20米预制梁吊装工程施工组织设计方案(汽车吊)
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*******路预制梁吊装
施工方案
一、工程概况
**********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,预制底宽1.0m,顶
宽2.4m。桥梁全宽20m,每跨桥由6片预应力箱梁组成,共2跨,一共有12片预应力箱梁,其中边梁4片,中
梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成,5月29
日拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工.
预应力边梁C50混凝土方量37.0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T;预应力中梁C50混凝土方量34.3m3,钢
筋5.849T,钢绞线1.29T。
预制梁场距K0+620中桥200m,考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的
方式进行预制梁的安装。
二、编制依据
1、《工程建设标准强制性条文》;
2、《施工现场临时用电安全技术规》 JGJ46-2005;
3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012;
4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011;
5、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号);
6、《建筑施工高处作业安全技术规》 JGJ80—91;
7、《公路桥涵施工技术规》(JTG\TF50-2011);
8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规》JG276—2012;
9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规,其他技术标准、规程规
三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算
根据施工现场实际情况,初步计划选用装车起重机为2台80T,架梁起重机为200T、150T各一台;运输
板车采用挂-120车2台。
1、荷载自重
预应力边梁:37.0*2.45+6.073+1.29=98.013T
预应力中梁:34.3*2.45+5.849+1.29=91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98.013T.
2、吊装钢丝绳的选择
预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔,后挂勾于起重机吊勾悬吊。钢丝绳与水平
夹角为40-45度,钢丝绳端头数n=8,边梁自重为
98.013t
钢丝绳的力
T=Q/n*(1/Sinα)*10
=98.013T/8*(1/sin45)*10
=122.5KN
选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳,安全系数按8计算,则8*122.5*1000/1700=576.4㎜²
选择钢丝绳的抗拉强度为1700 Mpa钢丝绳规格6×37+1,直径d =40mm,丝径为2.0mm的双股新钢丝绳作为吊索吊装,钢丝总断面积为1256㎜²>542㎜²,满足要求。
3、吊机起重荷载验算
的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用1台200T和150T吊机采用双机抬吊作业,计算吊机总的起吊重力荷载(G):
每片箱梁的起吊重力FB(按预应力边梁的吊装设计吨位计算)
FB= G×K×S+Q
=98.013×1.2×1.5+0.6=177.02T
以双机台吊的重量应为:
(G主+ G副)×Z×COSβ≥FB
=(200T+150T)×0.8×0.939=262T
则得(G主+ G副)×Z×COSβ=262T>FB,
满足梁板起吊的重力要求。
式中:G主—为200T吊机理论起吊重量值;
G副—为150T吊机的理论起重量值;
Z—为吊机起吊重力的降低系数,一般取0.8;
β—起重臂的仰角,即起重臂纵轴线与水平面的夹角,这里取20。;
K1—动载系数,一般为1.1~13,在此取K1=1.2;
G—为边梁的自重,在此取G =98.013吨;
Q—吊车吊钩及索具的重量, Q=0.6吨;
S—梁板自重的安全系数,在此取1.5。
3 地基承载力验算
汽车吊工作时最不利的情况是3点着地,也就是3个支腿支持着整台吊车的重量(包括自重和荷重),即:单个支腿最大支承力:1/3(G+Q)=1/3(90+150)=80T
式中:G—汽车吊自重,取200t吊车验算,为90t
Q—汽车吊最大荷重(额定荷重),为150t。
汽车吊对地面的压强应为:
单个支腿压强:80T/0.8M2=100KPA
式中:S—支腿着点面积,考虑下垫枕木按0.8m2计
因此,200t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于100kPa,而处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa,故满足吊装要求。
四、施工便道、吊装场地的准备工作
综合考虑起重吊车架梁需求和施工现场场情况,梁运输通道修筑施工便道,装车、起吊起重机位置修筑吊车平台。施工便道为将原地面翻开30cm,用22T振动压路压实后铺筑
30cm级配碎石,宽度为7m,沿运输通道设置。
起吊平台地基处理长度按箱梁投影每侧增加1.5米,宽度12m(吊车支腿后宽度各加1m),将原地面翻开30cm,用22T振动压路压实后铺筑40cm级配碎石。处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa。
装车吊车平台地基处理长度按预制梁场长度,宽度为12m,将原地面翻开30cm,用22T振动压路压实后铺筑30cm 级配碎石.处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa。
具体布置见后施工便道、吊装场地布置图。
工程数量表
五、预制梁吊装施工工艺
1、工艺流程
预制箱梁架设工艺流程图
2、预制梁的运输
1)、箱梁采用梁场2台80T起重机将梁进行装车。首先将运梁平板车开到指定的装车位置,然后用起重机将梁板吊起,徐徐放到平板车上。在调放过程中,主要对梁体进行保护,小心轻放的原则。
2)、运输车采用两台平板车循环进行,每次运输一片梁,在运输过程中用导链把箱梁与平板车绑扎牢固,安全运至吊装场地。
运输过程中,运输平板车尽量慢速行驶,且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁运输过程中的监测,若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时,应立即停车进行处理。