上海市机动车停车场(库)设计说明

上海停车场库设置标准
上海停车场库设置标准根据《上海市停车场设置标准》规定，停车场库的设置标准如下：
1. 停车位数量：
- 汽车停车位：根据停车需求确定，一般应满足城市总停车需求的50%以上。

- 自行车停车位：按照汽车停车位数量的30%设置。

2. 停车位尺寸：
- 汽车停车位：标准停车位大小为2.5米×5米，停车位之间应有合适的间隔。

- 自行车停车位：应有足够的空间，方便自行车的停放和取用。

3. 停车场出入口：
- 出入口位置：应考虑交通流量、道路通行能力和停车场布局，合理设置出入口。

- 出入口数量：根据停车场的规模和停车位数量，合理设置出入口数量，确保流量顺畅。

4. 停车场设施设备：
- 车辆进出管理系统：安装自动收费系统、车牌识别系统、道闸、监控系统等设备，提升停车场管理效率。

- 照明设施：合理布局照明灯具，确保停车场内有足够的照明。

- 安全设施：设置消防设备、紧急报警装置等，保障人员和
车辆的安全。

5. 停车场设计规范：
- 出口和入口应设置不同通道，方便车辆进出。

- 车位之间应设置合适的通道宽度，保证车辆操作的空间。

- 停车场应设置合适的标识和指示牌，指引车辆停放。

需要注意的是，上述标准仅为参考，具体应根据停车场的实际情况和需求进行规划和设计。

上海市工程建设规范建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准Standards for design of traffic and setting up parking garages (lots) in architectural engineeringDG/TJ08-XX-XXXXJXXXXX-XXXX2014 上海前言本标准是根据上海市城乡建设和交通委员会关于印发《2011年上海市工程建设规范和标准设计编制计划（第一批）》的通知（沪建交〔2011〕462号）文件的要求，由上海市交通运输和港口管理局、上海市公安局交警总队、同济大学任主编单位，并会同有关单位，在2006年颁布实施的《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DGJ08-7-2006（以下简称2006《标准》）的基础上修编而成。

近年来，随着上海市社会经济的快速发展，机动车保有量和使用量的增速超过道路设施和停车设施供应量，城市交通矛盾日益凸显；为缓解新改建建筑的停车矛盾，并对城市交通进行需求管理，根据本市经济发展、交通管理和停车供需的现实情况以及未来5至10年的发展趋势，调整、更新2006《标准》中有关建筑工程停车位指标，成为一项亟需开展的迫切工作。

同时，根据国内外研究成果和实践经验，2006《标准》中建筑工程交通设计相关内容也需要更新，进行及时、全面修编。

本次修编工作就是在此背景下立项进行的。

本次调整主要坚持以下几个原则：指标前瞻性原则；区域差别化原则；建筑细分化原则；合理使用上下限原则。

在修编过程中，修编组收集并研究了国家、行业和本市的相关文献和资料，并以城市中心区为重点，对各类主要建筑配建停车库（场）的建设和使用情况深入调研；并在广泛征求相关部门和专家意见和建议的基础上，针对本市当前和今后一段时期的建筑工程交通设计及停车库（场）设置工作，经反复讨论和修改，提出了兼顾科学性、实用性并适度超前的基本规定、基本尺度和基本指标。

调整内容主要包括对原标准各章节内容进行梳理整合，修改并完善相关术语。

上海市工程建设规范机动车停车场（库）环境保护设计规程Instructionfortheenvironmentalprotectiondesignofvehicularparkinglot(garage)DGJ08-98-2014主编单位：上海市环境科学研究院上海市机电设计研究院有限公司批准部门：上海市城乡建设和管理委员会施行日期：2014年月日上海2014前言本规范是根据上海市城乡建设和交通委员会沪建交[2012]281号文《2012年上海市工程建设规范和标准设计编制计划》的要求，对原上海市工程建设规范《机动车停车库（场）环境保护设计规程》DGJ08-98-2002进行修订而成。

本规程共分9章，主要技术内容有：总则、术语、选址及总图布置、建筑设计、通风设计、噪声及振动控制、排水设计、绿荫设计、配套设计等。

与原规程相比，新规程主要有以下四个变化：1.调整了部分术语及定义；2.调整了选址及总图布置的要求；3.增加了地面停车场绿荫设计要求；4.增加了地面停车库初期雨水收集及处置要求。

本规程在修订过程中，进行了广泛的调查研究，对典型停车库进行了空气污染物和噪声的现场测定，广泛征求了有关设计、环评、科研、管理等部门的意见，对其中主要内容进行了充分的讨论，召开了多次专家咨询会，最后定稿。

本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

本规范在实施过程中，如发现需要修改补充之处，请将意见和有关资料提供给上海市环境科学研究院（上海市钦州路508号，邮编：200233），以便在今后修订时参考。

主编单位：上海市环境科学研究院上海市机电设计研究院有限公司参编单位：上海市绿化管理指导站主要起草人：孙志良何校初邬坚平董舒王瑛林立鲁君韩涛甘晓明许骞张心良姚俊鹏黄莹邓斌主要审查人：李磊孙文彤沈久忍陈峰方翠贞蔡俊目录条文说明Contents1总则1.0.1为适应本市城市发展和环境保护的需要，使机动车停车场（库）环境保护设计符合环境保护法律、法规、规章和环境管理的要求，特制定本规程。

上海市机动车停车场（库）设计说明
《上海市机动车停车场（库）设计说明》填写要求
1．《设计说明》的全部内容均由建设单位打印填写，手写无效。

2．在“建设项目主体建筑功能及其经济技术指标概述”一栏中，应首先描述项目总建筑面积、地上建筑面积、地下建筑面积指标，然后按主体建筑（包括地上建筑和地下建筑）不同的使用功能（如居住、办公、商业、餐饮等）分类描述其主要经济技术指标（应至少包括其建筑面积，同时根据不同使用功能还应包含住宅户数、体育场馆及影剧院座位数、医院床位数等个性指标），最后描述需要说明的其他特殊情况（如有），本栏中无需描述停车泊位设置情况。

3．在“停车场（库）主要技术指标”一栏中：
（1）对于“划设位置/停车方式/数量/尺寸”指标，应根据不同类型泊位（一般客车泊位、无障碍泊位、货车装卸泊位）分布的不同位置（地面、地下或地上立体多层），分别对应列出不同停车方式（垂直式、平行式、斜列式）所对应的自然数量（不折算）及设计尺寸。

其中：子母式泊位数应按子车位折减前的数量填写，单位为“对”（一个母车位加上其配套一个子车位为“一对”），子泊位、母泊位设计尺寸应一致；机械式泊位还应明确描述其技术形式（升降横移、垂直循环、垂直升降、简易升降、其他），其设计尺寸填写单个停车设备空间所能容纳车辆的最大外廓尺寸（长*宽*高）；停车库中同时设置有住宅配套泊位和其他商办、公建等配套泊位的，应明确住宅配套泊位的类型、数量、分布位置。

（2）对于“停车场（库）内部交通设计指标”，应按照设计情况据实填写，一项指标有多个数据的（如通道/坡道宽度、转弯半径、净空高度），可按其最小值和最大值填写数据范围。

上海市机动车停车场（库）交通设施布置图建设项目名称：委托建设单位：交通设施设计单位名称及社会信用代码：设计单位上年度质量信誉评价等级：级交通设施施工单位名称及社会信用代码：施工单位上年度质量信誉评价等级：级交通设施布置图编号：交通设施设计单位负责人：交通设施施工单位负责人：年月日本单位承诺：本《交通设施布置图》与停车场（库）现场交通设施设置情况完全一致，本单位愿意承担由于图纸与现场实际情况不一致而产生的相关法律责任，愿意参与、接受本市机动车停车场（库）交通设施设计施工质量信誉评价。

（加盖交通设施设计、施工单位公章）交通设施布置图资料目录1．合规性自查对比表··················共 2 页2．建设项目总平面图（地面交通设施布置图）及地下（或地上）停车库分层交通设施布置图················共页3．交通设施设计、施工单位相关资质证书（复印件）····共页4．资料汇总光盘···················共 1 盘上海市机动车停车场（库）交通设施布置合规性自查对比表上海市机动车停车场（库）交通设施布置合规性自查对比表《上海市机动车停车场（库）交通设施布置图》编制要求1．《合规性自查对比表》应按照以上格式文本、填写相关内容后出具；2．《停车场（库）分层交通设施布置图》应标注每层泊位类型、位置、编号、进出车道、车行流线以及每层各类标志版面图例（或照片）、安装位置、有关设计及安装指标等；3．交通设施设计、施工相关资质证书是指相关交通设施设计及施工单位现有的国家或本市相关机构颁发或登记的资质证书或登记证明材料等；4．上述表格和图纸均应以A4纸格式打印或折叠并逐页加盖建设单位、交通设施设计及施工单位公章后装订成册，并将上述内容制作成光盘，粘贴在《交通设施布置图》封底。

《上海市机动车停车场（库）设计说明》填写要求
1．《设计说明》的全部内容均由建设单位按照“正反双面”的样式打印填写，手写无效。

2．在“建设项目主体建筑功能及其经济技术指标概述”一栏中，应首先描述项目总建筑面积、地上建筑面积、地下建筑面积指标，然后按主体建筑（包括地上建筑和地下建筑）不同的使用功能（如居住、办公、商业、餐饮等）分类描述其主要经济技术指标（应至少包括其建筑面积，同时根据不同使用功能还应包含住宅户数、体育场馆及影剧院座位数、医院床位数等个性指标），最后描述需要说明的其他特殊情况（如有），本栏中无需描述停车泊位设置情况。

3．在“停车场（库）主要技术指标”一栏中：
（1）对于“划设位置/停车方式/数量/尺寸”指标，应根据不同类型泊位（一般客车泊位、无障碍泊位、货车装卸泊位）分布的不同位置（地面、地下或地上立体多层），分别对应列出不同停车方式（垂直式、平行式、斜列式）所对应的自然数量（不折算）及设计尺寸。

其中：子母式泊位数应按子车位折减前的数量填写，单位为“对”（一个母车位加上其配套一个子车位为“一对”），子泊位、母泊位设计尺寸应一致；机械式泊位还应明确描述其技术形式（升降横移、垂直循环、垂直升降、简易升降、其他），其设计尺寸填写单个停车设备空间所能容纳车辆的最大外廓尺寸（长*宽*高）；停车库中同时设置有住宅配套泊位和其他商办、公建等配套泊位的，应明确住宅配套泊位的类型、数量、分布位置。

（2）对于“停车场（库）内部交通设计指标”，应按照设计情况据实填写，一项指标有多个数据的（如通道/坡道宽度、转弯半径、净空高度），可按其最小值和最大值填写数据范围。

上海市机动车停车库（场）环境保护设计规程DGJ08 —98—2002J10212－20021、为适应本市城市发展和环境保护的需要，使机动车停车库（场）环境保护设计符合环境保护法律、法规和环境管理的要求，特制定本规程。

（场）2、本规程适用于本市行政区域内，除家庭停车库外的新建、扩建和改建工程机动车停车库环境保护设计和管理。

3、机动车停车库（场）的环境保护设计应遵循经济、适用、可靠的原则，符合环境保护标准，并满足城市规划、交通、消防、人防、劳动和卫生监督方面的要求。

4、机动车停车库（场）及其相关设施的设计，除应执行本规程外、尚应符合国家和本市现行有关标准的规定。

5、环境敏感目标，指环境变化引起反应的对象。

本规程指环境敏感建筑物和人员活动区域的总称。

6、环境敏感建筑物，指住宅、学校、医院、疗养院、幼托等对环境要求较高的建筑。

7、人员活动区域，系人员通道、活动休闲区的总称。

8、非人员活动绿化地带，指全部由植被覆盖的、不作为人员活动休闲的绿化区域。

9、机动车停车库（场），指停放和储存机动车的建筑（场地）。

10 、社会停车库（场），指公交、出租车、运输行业或经营性质的停车库（场）。

3 辆的停车库。

11 、家庭停车库，指一个家庭或一户住宅单独停放机动车、泊车位不超过12、封闭式停车库，指无自然通风条件的停车库。

13 、机械停车库（场），指使用机械设备运送并停放机动车的车库（场地）。

14 、机械停车设备，指利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目 的所使用的全套设备的总称。

3 选址及总图布置（1） 选址15、机动车停车库 （场 ）选址必须全面考虑建设地区的自然环境和社会环境，对选址地区的地理、地形、地质、水文、气象、名胜古迹、城乡规划、自然保护区现状及其空气和声环境功能区等因素进 行调查研究，并在收集建设地区的大气、噪声、水体、土壤等基本环境要素背景资料的基础上进行综 合分析论证，制定最佳选址方案。

上海市机动车停车场（库）设计说明-上海市交通委员会
上海市机动车停车场（库）设计说明
《上海市机动车停车场（库）设计说明》填写要求
1．《设计说明》的全部内容均由建设单位打印填写，手写无效。

2．在“建设项目主体建筑功能及其经济技术指标概述”一栏中，
应首先描述项目总建筑面积、地上建筑面积、地下建筑面积指标，然后按主体建筑（包括地上建筑和地下建筑）不同的使用功能（如居住、办公、商业、餐饮等）分类描述其主要经济技术指标（应至少包括其建筑面积，同时根据不同使用功能还应包含住宅户数、体育场馆及影剧院座位数、医院床位数等个性指标），最后描述需要说明的其他特殊情况（如有），本栏中无需描述停车泊位设置情况。

3．在“停车场（库）主要技术指标”一栏中：
（1）对于“划设位置/停车方式/数量/尺寸”指标，应根据不同类型泊位（一般客车泊位、无障碍泊位、货车装卸泊位）分布的不同位置（地面、地下或地上立体多层），分别对应列出不同停车方式（垂直式、平行式、斜列式）所对应的自然数量（不折算）及设计尺寸。

其中：子母式泊位数应按子车位折减前的数量填写，单位为“对”（一个母车位加上其配套一个子车位为“一对”），子泊位、母泊位设计尺寸应一致；机械式泊位还应明确描述其技术形式（升降横移、垂直循环、垂直升降、简易升降、其他），其设计尺寸填写单个停车设备空间所能容纳车辆的最大外廓尺寸（长*宽*高）；停车库中同时设置有住宅配套泊位和其他商办、公建等配套泊位的，应明确住宅配套泊位的类型、数量、分布位置。

（2）对于“停车场（库）内部交通设计指标”，应按照设计情况据实填写，一项指标有多个数据的（如通道/坡道宽度、转弯半径、净空高度），可按其最小值和最大值填写数据范围。

上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准1 总则1、为保证道路交通安全与畅通，使本市建筑工程和停车（场）的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。

2、建筑工程和停车库（场）设计，必须保障交通安全，配臵合理，方便使用，并应满足道路动态交通，城市环境保护的要求。

3、本标准适用于新建、扩建部分的公共建筑和住宅类工程以及停放标准车型的停车库（场），改建工程经技术经济及交通影响评价可适度放宽标准。

专用停车库（场）、独立式别墅的停车库（场）、特种车型的停车库（场）、历史风貌保护街区的停车库（场）、文物保护单位和古建单位的停车库（场）以及工厂、仓库的停车库（场）也可参照执行。

4、建筑工程和停车库（场）的设计、除执行本标准外，应符合国家和本市现行的有关设计标准和规范要求。

5、建筑工程和停车库（场）的设计、无障碍设计应符合《无障碍设施设计标准》（DGJ08－103－2003）的要求，同时应符合国家、行业和本市现行的有关设计标准和规范要求。

2 术语6、道路，指公路、城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等供通行的场所。

7、主干路，是城市道路网的骨架，为连接城市主要分区的干路，以交通功能为主。

8、次干路，是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。

与主干路组成道路网，广泛连接城市各区，集散主干路交通。

9、支路，是住宅及工业区或其它类地区的交通路线，为连接次干路与街坊的道路，以服务功能为主。

10、机非隔离带，指机动车道与非机动车道之间的物体隔离。

11、机动车，指以动力装臵驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。

12、非机动车，指以人力或畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装臵驱动但设计最高时速、空车质量、外型尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

13、停车场，指停放机动车和非机动车的露天场地。

上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准2021文章标题：探索2021年上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准一、引言近年来，上海市建筑工程、交通设计和停车库(场)设置标准一直备受关注。

在这篇文章中，我们将深入探讨2021年上海市相关标准的最新要求和变化，以及对于城市交通和建筑规划的影响。

二、上海市建筑工程交通设计标准在上海市建筑工程交通设计方面，2021年的新标准着重强调了对于交通流量、道路宽度和交通设施的规划和设计要求。

针对交通流量，在城市交通设计中需要更加全面地考虑不同时间段的流量变化，以便更好地疏导和管理交通。

对于道路宽度的规划要求也有所调整，更为注重道路的合理布局和利用，以提高城市道路的通行效率。

在交通设施的设置方面，新标准也要求更加智能化和人性化的设计，以更好地适应城市居民的出行需求。

三、上海市停车库(场)设置标准2021年上海市对于停车库(场)设置的标准也进行了更新和调整。

针对停车位数量和布局方面，新标准提出了更为明确的要求，要求停车位数量充足且布局合理，以满足城市居民的停车需求。

在停车设施的管理和便民化方面，新标准也对停车场的智能化管理和便民服务提出了更高的要求，以提升城市停车环境的质量和便利性。

四、对于城市交通和建筑规划的影响新的建筑工程交通设计和停车库(场)设置标准的更新将对上海的城市交通和建筑规划产生深远影响。

更加科学合理的交通设计将有助于改善城市交通拥堵问题，提升交通运输效率。

停车设施的智能化和便民化将使城市居民的停车体验更加便利和舒适。

这些新标准的实施也将推动城市规划和建筑设计朝着更加智能、可持续的方向发展。

五、个人观点作为一名建筑规划和交通设计领域的从业者，我对于2021年上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准的更新持积极态度。

这些新标准的制定将有助于促进城市交通和建筑规划的可持续发展，为城市居民提供更加便利和舒适的出行和停车体验。

六、总结与回顾通过本文的探讨，我们深入了解了2021年上海市建筑工程、交通设计和停车库(场)设置标准的最新要求和影响。

上海停车库设计标准2021一、概述上海作为中国最大的城市之一，其停车库设计标准的制定和实施对于保障城市交通秩序、提高市民生活质量具有重要意义。

本标准旨在规范上海地区停车库的设计，确保其安全性、实用性和环保性，同时为市民提供更加便捷、舒适的停车服务。

二、设计原则1. 安全性：停车库的设计应遵循国家相关安全规定，确保车辆停放安全，人员出入安全。

2. 实用性：停车库的设计应充分考虑其实用性，包括车辆的进出、停放、维修等环节，以方便市民使用。

3. 环保性：停车库的设计应注重环保，采取相应的节能减排措施，减少对环境的影响。

三、设计规范1. 停车库规模：根据城市规划和交通流量，合理确定停车库的规模和布局。

2. 停车位尺寸：根据不同类型的车辆，合理确定停车位的尺寸，以满足车辆的停放需求。

3. 出入口设计：出入口的设计应保证车辆的顺畅进出，避免交通拥堵。

4. 照明设计：停车库的照明应保证充足，以满足车辆停放和人员出入的需求。

5. 消防设施：停车库内应设置相应的消防设施，以满足消防安全要求。

6. 环保措施：停车库应采取相应的环保措施，如绿化、雨水收集等，以减少对环境的影响。

四、管理规定1. 管理责任：停车库的管理应明确责任主体，确保管理的有效性和安全性。

2. 使用规定：市民使用停车库时应遵守相关规定，确保停车库的正常运行和车辆的安全。

3. 收费标准：停车库的收费标准应按照相关规定制定，确保公平、合理。

4. 维护保养：停车库应定期进行维护保养，以保证其正常运转。

5. 安全防范：停车库应采取相应的安全防范措施，如监控、巡查等，以保障车辆和人员的安全。

6. 环保监管：停车库的环保措施应接受相关部门的监管，以保证其环保性能达到预期效果。

7. 信息公示：停车库应公示相关信息，如收费标准、管理规定等，以方便市民了解和使用。

8. 服务质量评价：相关部门应定期对停车库的服务质量进行评价，以提高服务质量和管理水平。

9. 投诉处理：市民对停车库的使用过程中如有投诉或建议，相关部门应及时处理并反馈。

一、引言上海作为我国的经济中心和国际大都市，城市建设和交通发展日益成为人们关注的焦点。

在城市建设中，建筑工程和交通设计是至关重要的一环，而停车库(场)的设置更是一个城市交通规划中不可或缺的部分。

上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准的制定与实施对于上海的城市规划和交通发展具有重要意义。

二、上海市建筑工程交通设计标准1. 建筑工程的规划设计应当符合国家和地方的相关规定，对于建筑物的高度、体量、用地性质等方面均需严格遵守标准。

2. 建筑工程的交通设计应充分考虑周边交通环境，保证周边道路畅通，合理设置人行道和停车泊位。

3. 建筑工程所在地区的环境保护要求也应当被充分考虑，建筑工程应当与周边环境相协调并且相互配合。

三、上海市停车库(场)设置标准1. 市中心区域的停车库(场)设置应当充分利用地下空间，避免占用宝贵的地面资源。

2. 停车库(场)的规划设计应当满足周边交通的需求，合理设置出入口和停车位布局，减少对周边道路交通的影响。

3. 高层建筑的停车库(场)设计应当考虑车辆进出的便利性以及安全性，确保停车库(场)设施的正常、安全使用。

四、上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准的实施1. 监管部门应当严格审核建筑工程的规划设计方案，确保建筑工程符合相关标准和规定。

2. 建设单位应当委托专业的设计单位进行建筑工程交通设计和停车库(场)规划设计，确保设计方案的合理性和可行性。

3. 在建设过程中，相关部门应当加强监督和检查，确保建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准得到有效执行。

4. 监管部门应当及时总结经验，完善相关标准并且持续改进，以适应城市建设和交通发展的新需求。

五、结语上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准的制定和实施是一个长期而复杂的工程，但是它对于上海的城市规划和交通发展却具有重要意义。

只有不断完善标准和规定，加强监督和管理，才能确保上海的建筑工程和交通设计达到更高的质量和水平，为城市的可持续发展和市民的生活质量提供更好的保障。

上海停车场库设置标准停车场是城市交通管理中重要的组成部分，合理的停车场库设置标准对于保障城市交通秩序、缓解交通拥堵、提高停车效率具有重要作用。

本文将从停车场类型、停车位规模、停车设施等方面探讨上海停车场库设置的标准。

一、停车场类型根据停车场的使用性质及规模，可以将停车场分为室内停车场和室外停车场两种类型。

1.室内停车场室内停车场通常布置在多层或地下的建筑物内部，适用于办公楼、商业中心、住宅小区等城市密集区域。

室内停车场的设置标准包括：进出口通道宽度、通道坡度、垂直通行通道高度、照明设施、消防设施等。

2.室外停车场室外停车场通常布置在露天场地或低层建筑附属区域，适用于商业区、公共场所、景区等区域。

室外停车场的设置标准包括：停车位尺寸、布局密度、道路宽度、照明设施、防护设施等。

二、停车位规模停车位的规模是停车场设置标准的重要指标。

根据停车位数量的多少，可以将停车位规模分为小型停车场、中型停车场和大型停车场三种类型。

1.小型停车场小型停车场适用于个别商业门店、社区小区等场所。

根据实际需要和场地条件，可以合理设置停车位数量。

通常小型停车场不超过50个停车位，可以使用地面停车位或者地下简易铺装。

2.中型停车场中型停车场适用于商业中心、办公楼、住宅小区等。

根据周边道路交通情况和停车需求，可设置100到300个停车位。

中型停车场通常采用多层或地下结构设计，注重通行安全和停车效率。

3.大型停车场大型停车场适用于商业区、火车站、机场、医院等大型场所。

根据实际需求，可设置数百到数千个停车位。

大型停车场需要采用先进的管理系统和停车设施，确保高效的交通流动和停车服务。

三、停车设施为了提高停车场使用体验和安全性，合理设置停车设施也是必要的。

1.停车位标线和标识停车位标线应根据车辆尺寸合理划分，确保停车位宽度和长度满足标准要求。

同时，在停车位入口处设置标识牌，指示车辆进入停车位。

2.照明设施停车场需保证充足的照明，确保车辆和行人的安全。

上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准2021摘要：一、上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准概述二、2021年上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准的具体内容三、上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准对城市交通和环境的影响四、结论正文：一、上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准概述上海市作为我国的特大城市，其城市交通问题一直备受关注。

为了更好地解决城市交通问题，上海市出台了一系列关于建筑工程交通设计及停车库(场)设置的标准，旨在指导建筑工程的交通设计和停车库(场)的设置，从而优化城市交通结构，提高城市交通效率。

二、2021年上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准的具体内容2021年，上海市进一步更新了建筑工程交通设计及停车库(场)设置的标准。

在新的标准中，上海市对建筑工程的交通设计进行了更为细致的规定，包括交通流线设计、停车库(场)的规模和布局等方面。

同时，上海市还加强了停车库(场)的建设和管理，以提高停车库(场)的使用效率。

三、上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准对城市交通和环境的影响上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准的实施，对城市交通和环境产生了积极的影响。

新的标准有助于优化城市交通结构，提高城市交通效率，缓解城市交通拥堵问题。

同时，标准对停车库(场)的设置和管理进行了规范，有助于提高停车库(场)的使用效率，减少城市停车难的问题。

此外，标准还鼓励建筑工程采用绿色交通设计理念，对城市环境和可持续发展产生了积极影响。

四、结论上海市建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准的更新和实施，对优化城市交通结构，提高城市交通效率，缓解城市交通拥堵问题，提高停车库(场)使用效率，减少城市停车难的问题，以及促进城市环境和可持续发展产生了积极影响。