上海市机动车停车场(库)交通设施布置图

上海停车场库标志牌设置标准
上海停车场库标志牌设置标准包括以下几个方面：
1. 标志牌的尺寸：标准停车位尺寸为长6米，宽3米，因此停车位标线的
宽度应为3米。

而禁停标线的宽度应为30厘米。

2. 标志牌的颜色：禁止停车标线应为黄色虚线，颜色应符合GB《道路交通
标志和标线》中的规定。

3. 标志牌的内容：停车位标线应清晰、准确、易理解，标线文字应使用中文，并按照规范标注车辆类型、停车方向等信息。

4. 标志牌的设置位置：标志牌应设置在车辆前进方向的左侧或右侧，距离停车位边缘线不得小于30厘米。

5. 禁停标线的设置：禁停标线应设置在道路边缘、人行道等位置，并应符合相关规定。

6. 标志牌的制作材料：标志牌应采用耐久性强、反光度高的材料制作，如铝板、PVC板等。

7. 安装方式：标志牌应牢固安装在路面上，不得倾斜或松动。

总之，上海停车场库标志牌设置标准需要符合相关规定，保证交通流畅和安全。

如果您需要更详细的信息，建议查阅《上海市停车场（库）管理办法》。

次标准修订时参考。 主编单位：上海市交通委员会 上海市公安局交通警察总队 同济大学 参编单位：上海市交通港航发展研究中心 上海市城市规划设计研究院 上海市城市综合交通规划研究所 上海城市交通设计院 上海市消防局 上海现代集团上海建筑设计院有限公司 主要起草人：施 勇 葛伟强 杨俊琴 胡 张 波 宇 梁华军 房晋源 姜世峰 彭华强 肖 滨 周小鹏 苏红娟 王宝辉 汤水易 施文俊 白 玉 杨晓光 董明峰 主要审查人：彭国雄 韩 印 郎益顺 潘茂林 吴 恩
上海市工程建设规范
建筑工程交通设计及 停车库（场）设置标准
Standards for design of traffic and setting up parking garages (lots) in architectural engineering
DG/TJ 08-7-2014 J 10716-2014
2014 上海
前 言
本标准是根据上海市城乡建设和交通委员会关于印发•2011 年上海市工程 建设规范和标准设计编制计划（第一批） ‣的通知（沪建交„2011‟462 号）文 件的要求， 由上海市交通委员会、 上海市公安局交警总队、 同济大学任主编单位， 并会同有关单位，在 2006 年颁布实施的•建筑工程交通设计及停车库（场）设 臵标准‣DGJ08-7-2006（以下简称 2006•标准‣ ）的基础上修编而成。 近年来， 随着上海市社会经济的快速发展，机动车保有量和使用量的增速超 过道路设施和停车设施供应量， 城市交通矛盾日益凸显；为缓解新改建建筑的停 车矛盾，并对城市交通进行需求管理，根据本市经济发展、交通管理和停车供需 的现实情况以及未来 5 至 10 年的发展趋势，调整、更新 2006•标准‣中有关建 筑工程停车位指标，成为一项亟需开展的迫切工作。同时，根据国内外研究成果 和实践经验， 2006 •标准‣ 中建筑工程交通设计相关内容也需要更新， 进行及时、 全面修编。本次修编工作就是在此背景下立项进行的。 本次调整主要坚持以下几个原则：指标前瞻性原则；区域差别化原则；建筑 细分化原则；合理使用上下限原则。 本次对 2006•标准‣的修编工作，建筑工程交通设计相关内容由上海市公 安局交通警察总队负责， 建筑工程配臵停车位指标及设计相关内容由上海市交通 委员会负责。在修编过程中，修编组收集并研究了国家、行业和本市的相关文献 和资料，并以城市中心区为重点，对各类主要建筑配建停车库（场）的建设和使 用情况深入调研； 并在广泛征求相关部门和专家意见和建议的基础上，针对本市 当前和今后一段时期的建筑工程交通设计及停车库（场）设臵工作，经反复讨论 和修改，提出了兼顾科学性、实用性并适度超前的基本规定、基本尺度和基本指 标。 调整内容主要包括对原标准各章节内容进行梳理整合，修改并完善相关术 语。 交通设计层面的调整主要包括总平面设计和出入口设臵标准等方面， 新增 “无 障碍车位设计与配臵”内容以及“基地交通设施设计”一节。停车配建指标的调 整主要包括以下几个层面： 明确机动车停车配建指标区域划分标准；细分建筑类 别； 合理确定机动车停车配建指标单位及上下限。配建停车位指标调整主要涉及 宾馆、餐饮娱乐、办公、商业、影剧院、展览馆、医院、住宅和教育类设施等不 同类型建筑，新增工业建筑配建停车位指标。 本标准共五章、一个附录，主要内容包括：1.总则；2.术语；3.一般规定； 4.建筑工程交通设计；5.建筑工程配臵停车位指标；附录 A。 各有关单位和个人在执行、应用本标准过程中，如有意见或建议，请及时反 馈至上海市交通委员会（地址：世博村路 300 号 1 号楼，邮编：200125） ，供下 5

上海停车库设置标准一、总则本标准规定了上海地区停车库的设置标准，旨在规范停车库的建设和管理，提高城市交通秩序和安全性能。

二、基本要求1. 停车库的选址应当符合城市规划要求，不得影响周边环境和交通安全。

2. 停车库的设计应当符合相关规范，确保停车安全和方便使用。

3. 停车库内应当设置消防设施和逃生通道，确保紧急情况下能够及时疏散。

三、停车位数量标准1. 住宅小区停车库停车位数量标准：（1）一户一位：每户至少一个停车位。

（2）商业配套设施停车位：按照建筑面积比例配置停车位。

（3）公共区域临时停车位：按照小区面积和居民人口比例设置。

2. 办公楼宇停车库停车位数量标准：（1）小型办公楼宇：按照办公人员数量配置比例停车位。

（2）大型办公楼宇：按照建筑面积和办公人员数量综合配置停车位。

3. 商业设施停车库停车位数量标准：（1）小型商业设施：按照建筑面积比例配置停车位。

（2）大型商业设施：按照建筑面积和客流量比例综合配置停车位。

四、停车库类型及设置标准1. 地下停车库：适用于住宅小区、办公楼宇和商业设施，按照相关规范设计和建设。

2. 地面停车库：适用于小型商业设施和公共场所，按照相关规范建设和设置。

3. 立体停车库：适用于土地资源紧张的地区，应当符合城市规划和交通管理要求。

4. 停车场管理应当规范有序，不得占用公共道路和绿化地带。

5. 停车库内应当设置明显的标志和标线，确保停车秩序和安全。

6. 停车库内应当设置充电设施，满足电动汽车的充电需求。

7. 停车库内应当设置残疾人专用停车位，满足残疾人的停车需求。

五、其他规定1. 停车库的收费标准应当公开透明，不得乱收费。

2. 停车库的运营管理应当规范，定期进行安全检查和维护保养。

3. 违反本标准规定的，将按照相关法律法规进行处理。

4. 本标准自发布之日起实施，有效期五年。

六、结语本标准是上海地区停车库设置的基本规范，各地可以根据实际情况进行适当调整。

加强停车库的管理和规范，提高城市交通秩序和安全性能，是城市发展的重要任务之一。

上海停车场库设置标准
上海停车场库设置标准根据《上海市停车场设置标准》规定，停车场库的设置标准如下：
1. 停车位数量：
- 汽车停车位：根据停车需求确定，一般应满足城市总停车需求的50%以上。

- 自行车停车位：按照汽车停车位数量的30%设置。

2. 停车位尺寸：
- 汽车停车位：标准停车位大小为2.5米×5米，停车位之间应有合适的间隔。

- 自行车停车位：应有足够的空间，方便自行车的停放和取用。

3. 停车场出入口：
- 出入口位置：应考虑交通流量、道路通行能力和停车场布局，合理设置出入口。

- 出入口数量：根据停车场的规模和停车位数量，合理设置出入口数量，确保流量顺畅。

4. 停车场设施设备：
- 车辆进出管理系统：安装自动收费系统、车牌识别系统、道闸、监控系统等设备，提升停车场管理效率。

- 照明设施：合理布局照明灯具，确保停车场内有足够的照明。

- 安全设施：设置消防设备、紧急报警装置等，保障人员和
车辆的安全。

5. 停车场设计规范：
- 出口和入口应设置不同通道，方便车辆进出。

- 车位之间应设置合适的通道宽度，保证车辆操作的空间。

- 停车场应设置合适的标识和指示牌，指引车辆停放。

需要注意的是，上述标准仅为参考，具体应根据停车场的实际情况和需求进行规划和设计。

上海车位配建标准摘要：1.上海新建建筑需配建多少停车位？2.《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》的修订和实施时间3.北京市公共建筑机动车停车配建指标的公开征求意见4.非机动车标准车位配建指标5.北上广深地区的停车位配建标准6.停车位配建标准的出处正文：上海新建建筑需配建多少停车位？上海市道路运输局和公安交警部门共同修订的《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》（以下简称《标准》）将于2022 年1 月1 日起正式施行。

这一标准对于上海市新建建筑的停车位配建提出了具体要求，以应对城市交通拥堵和停车难的问题。

《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》的修订和实施时间《标准》的修订旨在更好地适应上海市城市交通发展的需求，确保新建建筑的停车位配建与城市交通规划相协调。

根据《标准》，上海市新建、改建、扩建的建筑总面积大于500 平方米的公共建筑类建设项目，都应按照该标准进行配建或增建机动车停车场。

北京市公共建筑机动车停车配建指标的公开征求意见近日，北京市市场监督管理局在其官方网站就本市《公共建筑机动车停车配建指标》地方标准公开向全社会征求意见。

根据征求意见稿，本市新建、改建、扩建的建筑总面积大于500 平方米的公共建筑类建设项目，都应按照该标准进行配建或增建机动车停车场。

非机动车标准车位配建指标为了更好地满足非机动车停车需求，非机动车标准车位配建指标也进行了详细的划分。

根据不同建筑物类型，非机动车车位的配建数量有明确的规定，以确保非机动车停车设施的完善。

北上广深地区的停车位配建标准除了上海和北京，广州和深圳等一线城市也制定了详细的停车位配建标准。

这些标准对于不同地区、不同类型的建筑项目均有明确的停车位配建要求，以有效缓解城市停车难的问题。

停车位配建标准的出处停车位配建标准主要出自《城市居住区规划设计规范》GB50180-93 和各城市制定的工程建设规范。

5212公共停车场库车行道根据自身特点宜设置停车区域引导标志楼层标志楼层及区域提示标志停车楼层引导标志车辆引导标志直行标志向左或向右转弯标志直行和向左转弯或直行和向右转弯标志向左和向右转弯标志禁止向左或向右转弯标志禁止直行标志禁止向左向右转弯标志禁止直行和向左转弯直行和向右转弯标志车行道分界线双向两车道路面中心线
5.2.2车行出口引导标志
5.2.2.1公共停车场（库）车行道应设置车行出口引导标志。
5.2.2.2车行出口引导标志应设置于主车道上方，其下边与地面的距离应≥2.0m。
5.2.3停车区域引导标志
5.2.3.1划分停车区域的公共停车场（库）车行道宜设置停车区域引导标志。
5.2.3.2停车区域引导标志宜设置于距离停车区域最近的车道交叉口的正上方位置
5.2.9.2单层泊位超过100个的公共停车场（库）宜设置楼层及区域提示标志。
5.2.9.3楼层及区域提示标志宜设置于停车区域的墙面或立柱上。
5.2.9.4楼层及区域提示标志的上边距地面距离宜为2.1 m。
5.2.10停车楼层指示标志
5.2.10.1多层楼层的公共停车场（库）宜设置停车楼层指示标志。
本标准起草单位：上海市交通运输和港口管理局、上海市城市交通运输管理处、上海市停车服务业行业协会、上海市中停车设施有限公司。
本标准主要起草人员：陈陆亮、施勇、李波、顾其渭、纪元、梁华军、钟榕发、洪建钟、刘波源。
本标准于2010年首次发布。
停车场（库）标志设置规范
1
本标准规定了停车场（库）标志的分类、图形符号、制作、设置和检查维护等要求。
5.2.10.2停车楼层指示标志宜设置于上下楼层的车行通道内。
5.2.10.3停车楼层指示标志的中心位置距地面距离宜为1.5 m。

通标志、标线和交通安全等设施。
3.0.4 停车库（场）的设计采用标准车型应符合表 3.0.4 的规定。 表 3.0.4 停车库（场）设计车型外廓尺寸
车类型
设计车型外廓尺寸（m）
总长
总宽
总高
Ⅰ 微型汽车 3.5
1.6
1.8
Ⅱ 小型汽车 4.8
1.8
2.0
机
Ⅲ 轻型汽车 7.0
2.1
2.6
动
车
Ⅳ 中型汽车 9.0
2.5
3.2
Ⅴ 大型货车 10.0
2.5
4.0
Ⅵ 大型客车 12.0
2.5
3.2
非机动车 自行车
1.9
0.6
1.2
注：1.二轮摩托车按 2 辆自行车尺寸计算；
2.助动车按 1.2 辆自行车尺寸计算；
4
3.专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计； 4.本表机动车设计尺寸参阅《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）相关内容。
1
2 术语
2.0.1 道路 指公路、城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通
行的地方，包括广场、公共停车场等供通行的场所。 2.0.2 主干路
是城市道路网的骨架，为连接城市主要分区的干路，以交通功 能为主。 2.0.3 次干路
是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。 与主干路组成道路网，广泛连接城市各区，集散主干路交通。 2.0.4 支路
3.0.5 停车库（场）地应平整、坚实、防滑，并应满足排水要求。 一般停车场地坪坡度不应小于 0.5%，停车库的楼地面坡度不应小于 1%，且最大坡度不宜大于 4%。 3.0.6 吸引大量人流、车流的大型设施、停车库（场）、大型市场 且位于城市快速路或主干路两侧，主次干路交叉口附近，城市出入 口道路，交通繁忙地区等，建筑面积大于 50000 ㎡的公共建筑或停 车位不小于 500 辆的工程项目，应在选址阶段进行交通影响分析。 大型设施、停车库（场）、大型市场，停车位不小于 100 辆的工程 项目或位于内环线以内的建筑面积大于 20000 ㎡的公共建筑、大于 50000 ㎡住宅小区；在其它地区建筑面积大于 50000 ㎡的公共建筑、 大于 100000 ㎡的住宅小区或机动车停车位不小于 200 辆的项目， 应在方案立项阶段进行交通影响分析见附录 A，并作为方案选址或 设计的重要依据。

1.5
轨道交通车站
一般站
车位/远期高峰小时每百位旅客
――
换乘站
中环外：0.2
枢纽站
中环外：0.3
客运机场
车位/高峰日进出港每百位旅客
4.0
公交枢纽车位/Biblioteka 峰日每百位旅客中环外：0.1
0.4
住院部
车位/床位
0.12
疗养院
车位/床位
0.08
学校
车位/100m2办公建筑面积
0.6
1.0
文体设施
影(剧)院
车位/百座
2.5
展览馆
车位/100m2建筑面积
0.6
体育场
座位数 15000
车位/百座
3.5
座位数＜15000
2.0
娱乐性体育设施
10.0
体育馆
座位数 4000
3.5
座位数＜4000
2.0
0.4
0.5
宾馆
中高档宾馆、旅馆、酒店
车位/客房
0.5
一般旅馆、招待所
0.3
办公楼
车位/100m2建筑面积
0.6
1.0
饭店、娱乐
建筑面积 1000m2
车位/100m2建筑面积
0.75
建筑面积>1000m2
1.25
商业场所
商业
车位/100m2建筑面积
0.3
0.5
超级市场
0.8
1.2
医院
门诊部、诊所
车位/100m2建筑面积
《上海市建筑工程交通设计及停车库(场设置标准)》中制定的上海市目前建筑配建标准见表5－6：
表5－6上海市建筑配建标准
建筑类型
基数单位

上海市停车库设置标准随着城市化进程的加速，上海市的停车难题日益凸显，停车库的设置标准也成为了一个备受关注的话题。

为了更好地规范停车库的建设和管理，提高城市停车资源利用率，制定上海市停车库设置标准显得尤为重要。

首先，停车库的位置应当合理。

根据城市规划和交通流量，停车库应当建设在人流量较大的区域，如商业中心、居民区、交通枢纽等地方，以满足不同群体的停车需求。

同时，停车库的位置还应当考虑周边环境的影响，避免对周边居民生活造成不必要的影响。

其次，停车库的规模应当与周边需求相适应。

根据周边人口密度、交通流量等因素，停车库的规模应当合理确定，既要能满足停车需求，又要避免过度浪费土地资源。

在建设停车库时，还应当考虑未来的城市发展规划，避免出现规模不足的情况。

另外，停车库的设施和管理也是关键。

停车库应当配备先进的停车设施和设备，如智能停车系统、安全监控系统等，以提高停车效率和安全性。

同时，停车库的管理也应当规范，建立健全的管理制度和服务体系，提高停车体验，减少交通拥堵。

最后，停车库的建设还应当充分考虑生态环境和可持续发展。

在建设停车库时，应当注重生态环境保护，采取绿色建筑和节能减排措施，减少对周边环境的影响。

同时，还应当充分考虑未来城市发展的可持续性，避免资源浪费和环境破坏。

综上所述，上海市停车库设置标准的制定对于城市停车问题的解决具有重要意义。

只有合理规划停车库的位置、规模，配备先进设施和管理制度，充分考虑生态环境和可持续发展，才能更好地满足城市停车需求，提高城市交通运行效率，改善城市居民的出行体验。

希望相关部门能够及时出台相关政策，推动上海市停车库设置标准的完善和落实，为城市交通发展贡献力量。

宝山区机动车停车场（库）验收资料清单及附表机动车停车场（库）竣工验收申请材料原件/ 纸质/序号提交材料名称份数要求（备注）复印件电子报件上海市机动车停车场（库）竣工验收申请表原件 1纸质、电子版1应按规定的格式和内容填写。

项目总体设计文件或初步设计原件或2批复以及交通行政主管部门同 1 纸质复印件步出具的停车审核意见1、规划审照图需加盖规划管理3 项目规划审照图、施工图及竣工图原件或复印件1 纸质章、施工图需加盖审图章、规划许可章，竣工图需加盖竣工章；2、可只提供涉及车库出入口、坡道、泊位相关楼层图纸。

其他必要的专项验收证明材料主要是指：项目消防验收、基地出入口验1. 质量技术监督部门对于4 收、绿化验收、民防工程验收（如有）合格证明材料以及其他必要原件或复印件1 纸质机械式停车设备出具的施工安装监督合格证明；的专项验收证明材料2. 环境保护部门对于住宅项目或地上安装机械停车设备的项目出具的验收合格证明。

1. 对于按规定预留充电设施建设条件的，由项目施工单位出具充电电路设计说明、充电接口预留说明等，由项目施工监理单位对上述说明出具监理意见；2. 对于按规定建设充电设5 上海市机动车停车场（库）充电设施建设情况证明材料原件 1 纸质施的，由充电设施施工单位出具充电设施安装验收报告以及试运行测试报告（主要包括设备型号、出厂验收报告、安装记录、上述报告出具监理意见。

上海市机动车停车场（库）竣工验收信息表原件 4 纸质、电子版6应按规定的格式和内容填写。

1相关第三方测绘单位应当具有本市测绘主管部门颁发的规划7 上海市机动车停车场（库）竣工验收测绘报告原件 4纸质、电子版或房产测绘资质，在本市停车场（库）专项测绘质量信誉评价工作中无不良记录，并按规定的格式和内容出具《测绘报告》。

相关交通设施设计及施工单位8上海市机动车停车场（库）交通设施布置图原件 4纸质、电子版需在本市停车场（库）交通设施设计施工质量信誉评价工作中无不良记录，并按规定的格式和内容出具《交通设施布置图》。

上海市机动车停车场（库）竣工验收测绘报告项目建设项目名称：委托建设单位：测绘单位名称：测绘单位资质证书号：测绘单位上年度质量信誉考核等级：级测绘报告编号：测绘项目负责人：测绘单位负责人：年月日本单位承诺：本测绘报告所有数据与所测停车场（库）现场一致（不超过有关测绘法规、技术标准规定允许的技术误差范围），本单位愿意承担由于测绘数据与现场实际情况不一致而产生的相关法律责任，愿意参与、接受本市机动车停车场（库）竣工验收测绘质量信誉考核。

（加盖测绘单位公章）测 绘 成 果 资 料 目 录1、测绘项目技术说明书····························· 共 1 页2、上海市机动车停车场（库）竣工验收测绘成果汇总表··· 共 1 页3、上海市机动车停车场（库）竣工验收测绘批准数据与实测数据对比表·································· 共 页 4、建设项目总平面图（地面泊位平面图）及地下（或地上）停车库分层泊位平面图··························· 共 页5、地下（或地上）停车库出入口平、剖面图······ 共 页6、规划验收测绘资质证书（复印件）············· 共 页7、数字化地形盘片···························· 共 1 盘测绘项目技术说明书项目名称测绘报告编号委托单位作业技术依据：1、DG/TJ08-7 《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》2、DGJ08-60 《机械式停车库（场）设计规程》3、DGJ08-103 《无障碍设施设计标准》4、DB31/T485 《停车场（库）标志设置规范》5、DG/TJ 08-2093 《电动汽车充电基础设施建设技术规范》6、CJJ/T 8 《城市测量规范》7、GB50026 《工程测量规范》8、JSB304 《建设项目规划全过程监督检查测量技术标准（建筑工程）》9、DG/TJ08-2030 《建筑工程规划检测规范》及《建筑工程规划检测规范》(补充规定)10、GLW001《测绘项目技术设计编写规定》11、GLW002《测绘项目技术总结编写规定》12、GLW020《测绘产品质量检验实施规定》作业内容：机动车停车场（库）竣工验收测量作业方法：全站仪实测及钢尺丈量作业范围：本测绘项目位于区路号，涉及的图幅有质量控制要求：■基本要求：合格；创优目标：□一次通过验收，□优，□良环境与安全因素控制要求：□ 执行GLW031《环境工作管理规定》、GLW032《安全工作管理规定》□ 特殊控制措施(可在本表外另附页说明)：采用坐标系统、仪器设备、软件：采用上海平面坐标系统施测完成，主要作业工具有：全站仪、钢尺，以及软件。

上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准1 总则1、为保证道路交通安全与畅通，使本市建筑工程和停车（场）的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。

2、建筑工程和停车库（场）设计，必须保障交通安全，配臵合理，方便使用，并应满足道路动态交通，城市环境保护的要求。

3、本标准适用于新建、扩建部分的公共建筑和住宅类工程以及停放标准车型的停车库（场），改建工程经技术经济及交通影响评价可适度放宽标准。

专用停车库（场）、独立式别墅的停车库（场）、特种车型的停车库（场）、历史风貌保护街区的停车库（场）、文物保护单位和古建单位的停车库（场）以及工厂、仓库的停车库（场）也可参照执行。

4、建筑工程和停车库（场）的设计、除执行本标准外，应符合国家和本市现行的有关设计标准和规范要求。

5、建筑工程和停车库（场）的设计、无障碍设计应符合《无障碍设施设计标准》（DGJ08－103－2003）的要求，同时应符合国家、行业和本市现行的有关设计标准和规范要求。

2 术语6、道路，指公路、城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等供通行的场所。

7、主干路，是城市道路网的骨架，为连接城市主要分区的干路，以交通功能为主。

8、次干路，是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。

与主干路组成道路网，广泛连接城市各区，集散主干路交通。

9、支路，是住宅及工业区或其它类地区的交通路线，为连接次干路与街坊的道路，以服务功能为主。

10、机非隔离带，指机动车道与非机动车道之间的物体隔离。

11、机动车，指以动力装臵驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。

12、非机动车，指以人力或畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装臵驱动但设计最高时速、空车质量、外型尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

13、停车场，指停放机动车和非机动车的露天场地。

6、上海_建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准1 总则1、为保证道路交通安全与畅通，使本市建筑工程和停车（场）的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。

2、建筑工程和停车库（场）设计，必须保障交通安全，配置合理，方便使用，并应满足道路动态交通，城市环境保护的要求。

3、本标准适用于新建、扩建部分的公共建筑和住宅类工程以及停放标准车型的停车库（场），改建工程经技术经济及交通影响评价可适度放宽标准。

专用停车库（场）、独立式别墅的停车库（场）、特种车型的停车库（场）、历史风貌保护街区的停车库（场）、文物保护单位和古建单位的停车库（场）以及工厂、仓库的停车库（场）也可参照执行。

4、建筑工程和停车库（场）的设计、除执行本标准外，应符合国家和本市现行的有关设计标准和规范要求。

5、建筑工程和停车库（场）的设计、无障碍设计应符合《无障碍设施设计标准》（DGJ08－103－2003）的要求，同时应符合国家、行业和本市现行的有关设计标准和规范要求。

2 术语6、道路，指公路、城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等供通行的场所。

7、主干路，是城市道路网的骨架，为连接城市主要分区的干路，以交通功能为主。

8、次干路，是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。

与主干路组成道路网，广泛连接城市各区，集散主干路交通。

9、支路，是住宅及工业区或其它类地区的交通路线，为连接次干路与街坊的道路，以服务功能为主。

10、机非隔离带，指机动车道与非机动车道之间的物体隔离。

11、机动车，指以动力装置驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。

12、非机动车，指以人力或畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外型尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

上海市停车位配建标准(一)上海市停车位配建标准背景介绍•上海市作为我国经济发展最为活跃的城市之一，汽车保有量急剧增长，停车位供给与需求之间的矛盾日益凸显。

•为解决停车难问题，上海市制定了停车位配建标准，旨在确保城市交通秩序和居民出行便利。

标准内容•居住类用地：按建筑面积占地比例的不同，分为不同的停车位配建标准。

–低密度住宅区：% - %的停车位配建比例。

–中密度住宅区：% - %的停车位配建比例。

–高密度住宅区：2% - 3%的停车位配建比例。

•商业办公类用地：按租赁面积计算停车位配建标准。

–商业用地：平方米/个停车位。

–办公用地：平方米/个停车位。

•其他公共建设用地：–医院、学校、公园等：按实际需求计算停车位数量，力争充分满足停车需求。

–社区服务设施：按服务人员、运输车辆等计算停车位数量。

目标与意义•良好的停车位配建标准可以有效缓解停车位短缺的问题，减少交通拥堵。

•合理的停车位配建标准可以提高城市居民出行便利度，提升居民生活品质。

•为各类建设项目提供明确的指导，确保停车位配建符合实际需求。

实施及监管•上海市政府将停车位配建标准列入城市规划方案，作为用地审批和建设项目评估的重要指标。

•相关部门将对建设项目进行监督检查，确保停车位配建标准得到有效执行。

•定期进行停车位供需调查，根据实际情况进行标准调整，以适应城市发展需求。

结论•上海市停车位配建标准的制定是解决停车难问题的重要举措。

•通过合理设置停车位配建标准，可以实现停车资源的合理分配，提高城市交通运行效率。

•在未来，随着城市发展和居民出行方式的变化，停车位配建标准也需根据实际情况进行不断优化和调整。

上海停车库设计标准2021一、概述上海作为中国最大的城市之一，其停车库设计标准的制定和实施对于保障城市交通秩序、提高市民生活质量具有重要意义。

本标准旨在规范上海地区停车库的设计，确保其安全性、实用性和环保性，同时为市民提供更加便捷、舒适的停车服务。

二、设计原则1. 安全性：停车库的设计应遵循国家相关安全规定，确保车辆停放安全，人员出入安全。

2. 实用性：停车库的设计应充分考虑其实用性，包括车辆的进出、停放、维修等环节，以方便市民使用。

3. 环保性：停车库的设计应注重环保，采取相应的节能减排措施，减少对环境的影响。

三、设计规范1. 停车库规模：根据城市规划和交通流量，合理确定停车库的规模和布局。

2. 停车位尺寸：根据不同类型的车辆，合理确定停车位的尺寸，以满足车辆的停放需求。

3. 出入口设计：出入口的设计应保证车辆的顺畅进出，避免交通拥堵。

4. 照明设计：停车库的照明应保证充足，以满足车辆停放和人员出入的需求。

5. 消防设施：停车库内应设置相应的消防设施，以满足消防安全要求。

6. 环保措施：停车库应采取相应的环保措施，如绿化、雨水收集等，以减少对环境的影响。

四、管理规定1. 管理责任：停车库的管理应明确责任主体，确保管理的有效性和安全性。

2. 使用规定：市民使用停车库时应遵守相关规定，确保停车库的正常运行和车辆的安全。

3. 收费标准：停车库的收费标准应按照相关规定制定，确保公平、合理。

4. 维护保养：停车库应定期进行维护保养，以保证其正常运转。

5. 安全防范：停车库应采取相应的安全防范措施，如监控、巡查等，以保障车辆和人员的安全。

6. 环保监管：停车库的环保措施应接受相关部门的监管，以保证其环保性能达到预期效果。

7. 信息公示：停车库应公示相关信息，如收费标准、管理规定等，以方便市民了解和使用。

8. 服务质量评价：相关部门应定期对停车库的服务质量进行评价，以提高服务质量和管理水平。

9. 投诉处理：市民对停车库的使用过程中如有投诉或建议，相关部门应及时处理并反馈。

3．交通设施设计、施工相关资质证书是指相关交通设施设计及 施工单位现有的国家或本市相关机构颁发或登记的资质证书或登记 证明材料等；
4．上述表格和图纸均应以 A4 纸格式打印或折叠并逐页加盖建设 单位、交通设施设计及施工单位公章后装订成册，并将上述内容制作 成光盘，粘贴在《交通设施布置图》封底。
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C.1.08）
域标志。
人行通道标志 应设：人行横道标志、人行横道线。 1、标志设置的完整性：
（DB31/T485-2010： 宜设：区域指向标志、人员位置引 5.4，附录 A.6，附录 导标志、楼梯标志、电梯、人行通 2、标志制作及安装的规范性：
C.1.31-1.33） 道专用标志。
组合引导标志
在车行道及停车区域中单一的引导 1、标志设置的完整性：
5.6.5，附录 C.1.34、 设置无障碍设施标志。
2、标志制作及安装的规范性：
1.36）
休息室标志
提供休息室的停车场（库）宜设置
（DB31/T485-2010：
休息室标志。
5.6.6，附录 C.1.37）
1、标志设置的完整性： 2、标志制作及安装的规范性：
洗手间标志
提供洗手间的停车场（库）宜设置
（DB31/T485-2010： 标志无法满足需求时，宜根据需要 2、标志制作及安装的规范性：
5.6.2，附录 A.5.7） 设置组合引导标志。
陡坡标志
停车场（库）中坡度大于 7%的纵坡 1、标志设置的完整性：
（DB31/T485-2010： 坡脚前 5m 处宜设置上陡坡标志，
5.6.3，附录
坡度大于 7%的纵坡坡顶前 5m 处宜 2、标志制作及安装的规范性：
C.1.05-1.06） 设置下陡坡标志。

上海停车场库设置标准停车场是城市交通管理中重要的组成部分，合理的停车场库设置标准对于保障城市交通秩序、缓解交通拥堵、提高停车效率具有重要作用。

本文将从停车场类型、停车位规模、停车设施等方面探讨上海停车场库设置的标准。

一、停车场类型根据停车场的使用性质及规模，可以将停车场分为室内停车场和室外停车场两种类型。

1.室内停车场室内停车场通常布置在多层或地下的建筑物内部，适用于办公楼、商业中心、住宅小区等城市密集区域。

室内停车场的设置标准包括：进出口通道宽度、通道坡度、垂直通行通道高度、照明设施、消防设施等。

2.室外停车场室外停车场通常布置在露天场地或低层建筑附属区域，适用于商业区、公共场所、景区等区域。

室外停车场的设置标准包括：停车位尺寸、布局密度、道路宽度、照明设施、防护设施等。

二、停车位规模停车位的规模是停车场设置标准的重要指标。

根据停车位数量的多少，可以将停车位规模分为小型停车场、中型停车场和大型停车场三种类型。

1.小型停车场小型停车场适用于个别商业门店、社区小区等场所。

根据实际需要和场地条件，可以合理设置停车位数量。

通常小型停车场不超过50个停车位，可以使用地面停车位或者地下简易铺装。

2.中型停车场中型停车场适用于商业中心、办公楼、住宅小区等。

根据周边道路交通情况和停车需求，可设置100到300个停车位。

中型停车场通常采用多层或地下结构设计，注重通行安全和停车效率。

3.大型停车场大型停车场适用于商业区、火车站、机场、医院等大型场所。

根据实际需求，可设置数百到数千个停车位。

大型停车场需要采用先进的管理系统和停车设施，确保高效的交通流动和停车服务。

三、停车设施为了提高停车场使用体验和安全性，合理设置停车设施也是必要的。

1.停车位标线和标识停车位标线应根据车辆尺寸合理划分，确保停车位宽度和长度满足标准要求。

同时，在停车位入口处设置标识牌，指示车辆进入停车位。

2.照明设施停车场需保证充足的照明，确保车辆和行人的安全。