一建【市政】第9讲-城市桥梁上部结构施工(二)及管涵和箱涵施工
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2020一级建造师《市政公用工程管理与实务》优选题分【考点】钢筋(管)混凝土拱桥施工技术
【出题方向】
1.拱桥的类型与施工方法(分类、方法选用)
2.现浇拱桥施工(一般规定、浇筑技术要求)
3.装配式桁架拱和刚构拱安装(材料、变形控制)
4.钢管混凝土拱(焊接、构造、安装、质量控制)
【考点】斜拉桥施工技术
【出题方向】
1.斜拉桥类型与组成(构造识别、施工程序)
2.施工技术要点(索塔、主梁)
3.斜拉桥施工监测(变形、应力、温度)
【习题1】钢管拱肋安装应符合的规定下列说法错误的是()。
A.钢管拱肋成拱过程中,应同时安装横向连系
B.节段间环焊缝的施焊应对称进行,不得采用堆焊
C.合龙口的焊接作业选择在环境温度相对稳定的时段内快速完成
D.斜拉扣索悬拼法扣索为高强钢丝束,其安全系数为1.5
E.质量检测应以人工敲击为主,超声波检测为辅
【答案】DE
【解析】采用斜拉扣索悬拼法施工时,扣索采用钢绞线或高强度钢丝束时,安全系数应大于2。
质量检测应以超声波检测为主,人工敲击为辅。
【习题2】下列施工方法中,属于斜拉桥主梁施工方法的有()。
A.顶推法
B.平转法
C.支架法
D.竖转法
E.悬臂法
【答案】ABCE
【解析】主梁施工方法包括:顶推法、平转法、支架法和悬臂法(拼装、现浇)法。
【习题3】下列不属于斜拉桥主梁施工时必须进行的监控检测内容是()。
A.主梁线形
B.支座反力
C.温度
D.斜拉索垂度
【答案】D
【解析】施工监测主要内容
(1)变形:主梁线形、高程、轴线高差、索塔水平位移;
(2)应力:拉索索力、支座反力以及梁、塔应力变化;
(3)温度:温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
【习题4】背景资料
某大型斜拉桥为独塔双索面PC双柱梁式结构,引桥K4+933~K5+05为4×30m现浇箱梁。
桥梁主塔下部结构为Φ1.5m钻孔灌注桩,4m厚钢筋混凝土承台。
如下图:
事件一:桩基础在施工过程中发生如下事件
(1)灌注下混凝土用钢导管灌注,导管使用前用压气试压的方法进行检验。
(2)考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。
为避免混凝土离析,混凝土坍落度控制在10~15cm。
(3)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为1.5m。
(4)当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。
(5)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;之后继续灌注混凝土直到完成。
养生后经检测发现断桩。
事件二:承台位置位于水中,施工单位搭设临时施工平台,采用钢板桩围堰将桩群围在堰内,然后在堰内河堤灌注水下混凝土封底。
其施工工艺流程:吊运就位→插打钢板桩→设置内支撑→水下吸泥→(A)→抽水→凿桩头、绑扎承台钢筋骨架→灌注承台混凝土→(B)→钢板桩拔出。
事件三:主桥采用悬臂拼装施工法。
根据设计要求,0#块采用扇形托架浇筑,施工浇筑前检查托架满足了强度、刚度要求,随即进行了浇筑作业。
事件四:在施工前,考虑到施工的安全性,施工单位根据要求编制了专项施工方案,并会同建设单位、监理单位、勘察设计单位相关人员,聘请了外单位五位专家及本单位总工程师共计6人组成专家组,对专项施工方案进行论证,专家组提出了口头论证意见后离开,论证会结束。
【问题】
1.判断事件一中5条措施是否正确?如不正确,请改正。
(逐条回答)
2.指出事件二中A、B工序的名称。
3.指出事件三中错误之处并改正。
4.写出事件四中专项施工方案内容。
5.指出事件四中的不妥之处,并分别说明理由。
【答案】
1.(1)错误。
改正:导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。
(2)错误。
改正:为避免混凝土离析,混凝土坍落度控制在18-22cm。
(3)错误。
改正:在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为2-6m。
(4)正确。
(5)错误。
改正:导管挂在钢筋骨架上,应设法转动导管,使之脱离钢筋笼。
2.A:水下混凝土封底、B:拆除内支撑。
3.错误之处:施工浇筑前检查托架满足了强度、刚度要求,随即进行了浇筑作业。
正确做法:浇筑前还应进行载重试验,消除非弹性变形。
4.工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计划书及相关图纸。
5.(1)不妥之处:施工总承包单位总工程师作为专项方案论证专家组成员。
理由:本项目参建各方的人员都不得以专家身份参加专家论证会。
(2)不妥之处:共计6人组成专家组。
理由:专家组成员应为5人以上单数。
(3)不妥之处:专家组提出了口头论证意见后离开。
理由:专家组应当提交论证报告,对论证的内容提出明确的意见,并在论证报告上签字。
1K412040管涵及箱涵施工
【考点】管涵施工技术
【出题方向】
1.管涵施工技术要点(管座、施工缝、防水层、回填)
2.拱形涵、盖板涵施工技术要点(施工顺序、回填)
【考点】箱涵顶进施工技术
【出题方向】
1.准备工作
2.工艺流程与施工技术要点(基坑及降水、后背、滑板、既有线路加固、顶进及监控)
3.季节性施工措施
4.顶进安全技术措施(区域安全、施工安全)
【习题1】拱形涵、盖板涵两侧主结构防水层的保护层砌筑砂浆强度达到()才能回填土。
A.1.5MPa
B.2MPa
C.2.5MPa
D.3MPa
【答案】D
【解析】此题考查了拱形涵、盖板涵施工技术要点。
涵洞两侧的回填土,应在主结构防水层的保护层完成,且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。
回填时,两侧应对称进行,高差不宜超过300mm。
【习题2】箱涵顶进前应检查验收(),必须符合要求。
A.箱涵主体结构的混凝土强度
B.后背施工
C.顶进设备液压系统安装及预顶试验结果
D.侧墙刃脚切土状况
E.箱涵防水层及保护层
【答案】ABCE
【解析】箱涵顶进前检查工作:(1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层及保护层按设计完成。
(2)顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下,并宜避开雨期施工,若在雨期施工,必须做好防洪及防雨排水工作。
(3)后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机械符合要求。
(4)顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
(5)工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
(6)所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
侧墙刃脚切土是在顶进挖土过程中。
故选ABCE。
【习题3】箱涵顶进施工作业安全措施包括()。
A.施工现场及路基附近不得积水浸泡
B.在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进
C.列车通过时,严禁挖土作业,人员应撤离开挖面
D.箱涵顶进过程中,顶铁、顶柱布置区内必须设专人统一指挥
E.当液压系统发生故障时,应及时在工作状态下检查和调整
【答案】ABC
【解析】箱涵顶进施工作业安全措施:(1)施工现场(工作坑、顶进作业区)及路基附近不得积水浸泡。
(2)应按规定设立施工现场围挡,有明显的警示标志,隔离施工现场和社会活动区,实行封闭管理,严禁非施工人员人内。
(3)在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进;列车通过时,严禁挖土作业,人员应撤离开挖面。
(4)箱涵顶进过程中,任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留。
D错。
(5)箱涵顶进过程中,当液压系统发生故障时,严禁在工作状态下检查和调整。
E错。
(6)现场施工必须设专人统一指挥和调度。
【习题4】箱涵顶进施工作业中对既有线路加固如下图所示,指出图中缺少的构造名称。
若施工中出现铁路路基土流失现象,应如何处理?
【答案】A-工字钢横梁;B-铁路钢轨;C-混凝土承台。
针对既有线路的路基土流失的现象,可在顶进挖土前采用管棚或水平旋喷桩进行超前支护,流失部位可采用地面深层注浆。