某车型燃油箱总成设计方案20111009

天津长城汽车总装项目总装工艺初步分析报告编制：黄志勇2008-12-18目录一、项目说明1.生产纲领及产品技术参数2.工作制度和年时基数3.设计原则二.生产布局及工艺方案说明1. 生产布局说明2.工艺流程说明3.各线体作业内容说明4.物流方案说明5.工具方案说明6.三期经验、教训总结三、投资经济性分析1.与三部、天津丰田三厂投资对比2.天津长城与保定长城三期、天津丰田三厂总装生产线体工艺设备对比3.与其它日韩系汽车企业设备对比4.几种不同产能投资对比5.产能分析6、环保、节能、消防措施7.设备明细及投资估算8.分步建设实施方案一、项目说明1.生产纲领及产品技术参数：生产纲领： 24万/年年工作日： 300天工作班制： 2班/天；10小时/班生产节拍： 55JPH产品类型： B级乘用车、SUV、MPV整车最大外形尺寸：长5015mm×宽1865mm×高1650mm整车身最大重量： 1870kg驱动型式：前驱、后驱、四驱车身型式：承载车身轮胎安装型式： M12×1.25 5轴/轮积放长度： 5400（mm）建设规模：48万辆/年（分二期建设，第一期24万辆/年，第二期24万辆/年）。

2.工作制度和年时基数总装车间采用双大班工作制，全年工作300天，年时基数见下表：表1.工作制度和年时基数表表2.车间组成及任务表3.设计原则总装项目设计以“精益”为主线，以天津丰田三厂为标杆，充分总结一、三期建设的经验及教训，追求投资的经济性、合理性，本着“关键设备进口、设备定位中等、不过分追求少人化”的原则进行设计：1).设计最大产能：55JPH，工艺及设备水平定位：“够用就好”，不盲目追求高自动化水平；2).三个平台车身定位孔均在工装保证范围内；3).本着“一次设计，分步实施、滚动发展”的原则进行设计和建设；4).追求先进的物流管理方式，避免较大的物流区浪费，以压缩基建投资。

二.生产布局及工艺方案说明总装车间呈长方形，长508m、宽144m，面积73152㎡。

一、填空题1． 目标函数 是设计变量的标量函数。

2.组成优化设计数学模型的三要素是 设计变量 、 目标函数 、 约束条件 。

3.机械优化设计的一般过程中， 建立优化设计数学模型 是首要和关键的一步，它是取得正确结果的前提。

4．设计空间中的一个点就是一种 设计方案 。

5．设计空间是 所有设计方案 的集合6．下降迭代算法中的三个要素是：搜索方向 、搜索步长 、收敛准则 。

7．方向导数是函数在某点 沿指定方向的变化率 。

8．约束条件可以用数学 等式 或 不等式 来表示。

9.目标函数是n 维变量的函数，它的函数图像只能在n+1, 空间中描述出来，为了在n 维空间中反映目标函数的变化情况，常采用 目标函数等值面 的方法。

10.二元函数在某点处取得极值的必要条件是 充分条件是 该点处的海赛矩阵正定11．多元函数F(x)在x*处梯度F(x*) = 0是极值存在的 必要 条件。

12.拉格朗日乘子法的基本思想是通过增加变量将 等式约束 优化问题变成 无 约束 优化问题，这种方法又被称为 升维 法。

13.数值解法的一般迭代公式是 ，其核心是 建立搜索方向，和 计算最佳步长14．公式1k k k k X X d α+=+表示了数值迭代搜索法由K 到点（K ＋1）间的搜索情况，式中k k k k X X d α+=+表示 搜索方向 ，k k kk X X d α+=+表示 搜索步长 。

15．由于函数极值点的必要条件是函数在这一点的梯度值的模为 0 ，因此当迭代点的函数梯度的模已充分小时，则认为 迭代可以终止 。

16．凸规划的一个重要性质是：凸规划的任何局部极小解一定是 全局最优解 。

17.函数在点处的梯度为，海赛矩阵为18．函数变化率最大的方向是 梯度方向 ，函数变化率最大的数值是 梯度的模。

19．函数F(x)= 3x 12+x 22- 2x 1 x 2+2在点(1，0)处的梯度为 (6,-2)T 。

20．黄金分割法又叫 0.618 法是一种 等比例 缩短区间的直接搜索方法。

第一章动力系统布置简介1。

1发动机及变速器型式1。

1.1 动力总成的布置发动机进行布置时,要首先充分考虑发动机及变速器允许的最大布置倾斜角度（变速器的布置角度通常可以根据悬置安置面与坐标系XY面成0度时测得，或者根据输入轴与输出轴线生成平面与整车坐标系的XY面的角度）,在角度允许的范围内(询问主管工程师)，合理调整,以达到尽量大的油底壳最小离地间隙，传动轴角度在空、半、满载均≤4。

5deg要求之内,以及周边零部件的通用化。

对于动力总成布置时通常要求空载状态下,油底壳(变速器壳体）离地间隙要求170mm以上，如果油底壳离地间隙太小,在车辆运行过程中就无法对发动机油底壳形成有效的保护。

通常在满载条件下，城市工况,轿车的最小离地间隙要求大于125mm以上，并且需要加装发动机底部护板。

对于更换动力总成的布置时，应先对动力总成的主要外廓尺寸进行比较，如压缩机位置、动力转向泵位置及变速器部分的选换档摇臂位置、原悬置安装点位置等，并询问动力总成的质量变化,这样可以初步判断以便校核中重点的考虑检查。

油底壳离地间隙检查传动轴角度检查由于动力总成是通过悬置连接在车身或副车架上，而悬置系统一般为弹性体(橡胶或液压形式）,在发动机各种工况运行时均会有一定的运动量。

所以在布置动力总成时要充分考虑与周边不动件的间隙(如与车身纵梁一般间隙要求15mm以上)，当然间隙值的定义与悬置的型式存在一定关系，通常来说,根据橡胶悬置特性,在动力总成的高度方向要求留20mm以上间隙,侧边以及前后方向的间隙通常根据动力部门提供的特性值增加一些余量进行要求。

1。

1。

2 动力总成的布置要点在将发动机三维数据调入后主要按照前、后、左、右、上、下六方向上与机舱内零部件间隙值是否能满足布置的要求，前面主要分析和散热器风扇的间隙，后面则分析差速器壳体与副车架、转向器的间隙,左右两侧主要分析纵梁的间隙，上部考虑与发动机罩内板间隙，下部考虑油底壳最小的离地间隙。

第41章 方案设计三 解答题1. （ 2011重庆江津， 26，12分） 在“五个重庆”建设中,为了提高市民的宜居环境,某区规划修建一个文化广场(平面图形如图所示),其中四边形ABCD 是矩形,分别以AB 、BC 、CD 、DA 边为直径向外作半圆,若整个广场的周长为628米,高矩形的边长AB=y 米,BC=x 米.(注:取π=3.14)(1)试用含x 的代数式表示y;(2)现计划在矩形ABCD 区域上种植花草和铺设鹅卵石等,平均每平方米造价为428元,在四个半圆的区域上种植草坪及铺设花岗岩,平均每平方米造价为400元; ①设该工程的总造价为W 元，求W 关于x 的函数关系式；②若该工程政府投入1千万元，问能否完成该工程的建设任务？若能，请列出设计方案，若不能，请说明理由？③若该工程在政府投入1千万元的基础上，又增加企业募捐资金64·82万元，但要求矩形的边BC 的长不超过AB 长的三分之二，且建设广场恰好用完所有资金，问：能还完成该工程的建设任务？若能，请列出所有可能的设计方案，若不能，请说明理由·【答案】（1） 由题意得πy+πx=6·28 ∵π=3.14 ∴3.14y+3.14x=628. ∴x+y=200.则 y=200-x; (2) ①w=428xy+400π(2y )2+400π(2x)2=428x(200-x)+400×3.14×4)200(2x -+400×3.14×42x=200x 2-40000x+12560000;②仅靠政府投入的1千万不能完成该工程的建设任务，其理由如下：ABC D 第26题由①知 w=200(x-100)2+1.056×107＞107, 所以不能； ③由题意得 x≤32y, 即x≤32(200-x) 解之得 x≤80 ∴0≤x≤80.又根据题意得 w=200(x-100)2+1.056×107=107+6.482×105 整理得 (x-100)2=441 解之得 x 1=79, x 2=121 （不合题意舍去） ∴只能取 x=79， 则y=200-79=121所以设计的方案是： AB 长为121米，BC 长为79米，再分别以各边为直径向外作半圆·2. (2011重庆綦江，25，10分)为了保护环境，某化工厂一期工程完成后购买了3台甲型和2 台乙型污水处理设备，共花费资金54万元，且每台乙型设备的价格是每台甲型设备价格的75%，实际运行中发现，每台甲型设备每月能处理污水200吨，每台乙型设备每月能处理污水160吨，且每年用于每台甲型设备的各种维护费和电费为1万元，每年用于每台乙型设备的各种维护费和电费为1.5万元.今年该厂二期工程即将完成，产生的污水将大大增加，于是该厂决定再购买甲、乙两型设备共8台用于二期工程的污水处理，预算本次购买资金不超过．．．84万元，预计二期工程完成后每月将产生不少于．．．1300吨污水. （1）请你计算每台甲型设备和每台乙型设备的价格各是多少元？ （2）请你求出用于二期工程的污水处理设备的所有购买方案；（3）若两种设备的使用年限都为10年，请你说明在（2）的所有方案中，哪种购买方案的总费用最少？（总费用＝设备购买费＋各种维护费和电费）【答案】：25. 解：（1）设一台甲型设备的价格为x 万元，由题54%7523=⨯+x x ，解得x ＝12，∵ 12×75%＝9 ，∴ 一台甲型设备的价格为12万元，一台乙型设备的价格是9万元(2)设二期工程中,购买甲型设备a 台,由题意有⎩⎨⎧≥-+≤-+1300)8(16020084)8(912a a a a ，解得：421≤≤a 由题意a 为正整数,∴a ＝1,2,3,4 ∴所有购买方案有四种,分别为 方案一:甲型1台,乙型7台； 方案二:甲型2台,乙型6台 方案三:甲型3台,乙型5台； 方案四:甲型4台,乙型4台 (3)设二期工程10年用于治理污水的总费用为W 万元)8(105.1101)8(912a a a a w -⨯+⨯+-+=化简得: =w －2a ＋192,∵W 随a 的增大而减少 ∴当a ＝4时, W 最小（逐一验算也可） ∴按方案四甲型购买4台,乙型购买4台的总费用最少.3. （2011四川凉山州，24，9分）我州鼓苦荞茶、青花椒、野生蘑菇，为了让这些珍宝走出大山，走向世界，州政府决定组织21辆汽车装运这三种土特产共120吨，参加全国农产品博览会。

Equipment Manufacturing Technology No.02，2018某款汽油—天然气两用燃料小型公交车，采用的是四缸汽油发动机，发动机管理系统为多点电子喷射系统，燃油系统为半回油系统。

该车型性能突出，其动力性、经济性、舒适性、通过性等深受用户好评。

在上市初期，有部分地区用户反映，在夏季高温天气时，在行车或行驶一段距离停车后，车辆发动机舱有明显的汽油味，严重时驾驶区都能闻到汽油味，且引发了发动机舱的燃气泄漏报警装置报警。

针对该问题，对故障车辆及故障发生区域进行了详细的调查分析，本文对解决过程进行总结论述。

1问题原因分析1.1行驶工况调查该区域公交线路行驶一趟为20min，期间停车20min，停车时会怠速开空调，中午最长停车怠速1h 以上，公交线路均为3档以下低速行驶，车辆最高车速40km/h，环境温度37.4℃，地表温度56.1℃，燃油箱温度最高时达71℃（局部），汽油蒸汽量很大。

燃油箱内的汽油蒸汽通过安全阀、燃油蒸汽管路进入碳罐，被活性炭吸附，在合适的工况下碳罐电磁阀开启，在进气歧管内真空吸力的作用下，汽油蒸汽随空气一起被吸入发动机气缸内参与燃烧。

碳罐电磁阀由发动机ECU控制，碳罐电磁阀的开启时间、开度大小直接影响到发动机的性能，通常有如下要求：大负荷工况下少进气，中等负荷时在不降低发动机功率的前提下，允许多进气，小负荷时少进气，怠速时很少或不进气[1]。

出现故障的车辆怠速时间长，车辆负荷小，此工况下进气量小，而环境温度及地表温度均很高，油气蒸发量大，故导致碳罐中的汽油蒸汽不能及时脱附到发动机参与燃烧，而是从碳罐溢出，使得车辆出现汽油味重的情况。

1.2车辆检查分析首先检查发动机的燃油管路及燃油蒸汽管路是否存在泄漏的地方：一是连接不够牢靠，仔细检查燃油泵—燃油滤清器—发动机之间的管路连接；二是管路老化产生了裂纹渗漏导致。

检查故障车辆，燃油及蒸汽管路无泄漏、接头连接牢靠，碳罐上吸附胶管、脱附胶管外表异常龟裂，对该车吸附胶管、脱附胶管进行更换，更换后行驶一段里程，汽油味依然存在，由此可判断胶管龟裂不是导致出现汽油味的根本原因。

汽车专业：汽车设计知识学习1、问答题简述在绘总布置图布置油箱总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案：根据汽车最大续驶里程（200~600km）来确定油箱容积。

乘用车要求油箱距排气管的（江南博哥）距离大于300mm否则应加装有效的隔热装置；油箱距踝露的电器接头及开关的距离不得小于200mm。

油箱不应当布置在发动机舱内；乘用车油箱常布置在行李箱内；货车油箱布置在纵梁上。

油箱应布置在撞车时油箱不会受到损坏的地方。

2、单选车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。

A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮内倾角正确答案：C3、问答?如下图所示为一变速器结构图，请分析各档传动关系，画出传动见图，并列出传动比。

正确答案：这是一个中间轴式六档变速器，其特点是：（1）设有直接挡；（2）一挡有较大的传动比；（3）各挡位齿轮采用常啮合齿轮传动；（4）各档均采用同步器。

传动路线图如下所示。

1档：动力从第一轴到齿轮7~6~1~12，锁销式同步器右移，到第二轴；2档：动力从第一轴到齿轮7~6~2~11，锁销式同步器左移，到第二轴；3档：动力从第一轴到齿轮7~6~3~10，锁环式同步器右移，到第二轴；4档：动力从第一轴到齿轮7~6~4~9，锁环式同步器右左移，到第二轴；5档：动力从第一轴到齿轮7~6~5~8，锁环式同步器右移，到第二轴；6档：动力从第一轴到齿轮7~6，锁环式同步器左移，到第二轴，得直接档；7档：搭档同步器左移，得倒档。

4、判断题多片离合器多为湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。

但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。

正确答案：对5、判断题压盘的驱动方式主要有凸块一窗孔式、传力销式、键块式和弹性传动片式等多种。

弹性传动片式是近年来广泛采用的驱动方式。

正确答案：对6、问答题在总体布置设计中，请回答进行运动校核包括的哪两方面内容？正确答案：1）从整车角度出发进行运动学正确性的校核；2）对于有相对运动的部件或零件进行运动干涉校核。

《汽车设计》习题集及部分答案北京信息科技大学第一章汽车的总体设计1. 设计任务书包括哪些内容答：设计任务书主要应包括下列内容：（1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。

（2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。

（3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化（4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。

（5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺。

2. 汽车总体设计的主要任务答：要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时还要进行调整。

此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。

3. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响答：（1）轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。

当轴距短时，上述各指标减小。

此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。

（2）轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

（3）原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。

对机动要求高的汽车，轴距宜取短些。

为满足市场需要，工厂在标准轴距货车的基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。

对于不同轴距变型车的轴距变化，推荐在0．4~0．6m的范围内来确定为宜。

4.公路车辆法规规定的单车外廓尺寸答：公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过2.5m；高不超过4m。

5. 简要回答汽车轮距的大小会对汽车产生哪些影响单就货车而言，如何确定其前后轮距答：汽车轮距的大小会对汽车总质量、最小转弯直径、侧倾刚度产生影响。

QCC_012-2009__汽车零部件质量特性及重要度分级规定QCC_012-2009__汽车零部件质量特性及重要度分级规定目次前言II1 范围12 术语和定义13 管理内容和要求14 重要度等级及分级内容15 质量特性分级及内容26 零部件重要度及特殊特性标准尺寸、形式及示例3 附录A (资料性附录)整车零部件(总成)重要度等级矩阵表4前言本标准参考JB/T 5058-2006《机械工业产品质量特性重要度分级导则》并根据本公司对汽车产品零部件的实际使用情况编写而成。

本标准是对Q/CC 012-2007《汽车零部件质量特性及重要度分级规定》的修订。

本标准与Q/CC 012-2007相比，主要差别如下:――取消质量特性的重要度分级，增加零部件的重要度等级分级规定;――增加了“4.2条整车零部件重要度等级划分”;――增加了“附录A 整车零部件重要度等级矩阵表”;本标准附录A为资料性附录。

本标准自实施之日起代替Q/CC 012-2007。

本标准由长城汽车股份有限公司技术研究院提出。

本标准由长城汽车股份有限公司技术研究院标准化科归口。

本标准由长城汽车有限责任公司技术研究院标准化科负责起草。

本标准主要起草人:张富国、岳毅、樊汝湖、陈冲、刘美英。

汽车零部件质量特性分级及零部件重要度分级规定范围本标准规定了长城汽车产品及零部件质量特性及零部件重要度分级(以下简称重要度分级)的原则、内容和要求及标注方法。

本标准适用于长城汽车股份有限公司所有汽车产品及零部件。

术语和定义下列术语和定义适用于本标准汽车产品及零部件质量特性汽车产品及零部件质量特性由汽车产品及零部件的规格、性能和结构所决定。

并影响汽车产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验的技术要求和信息。

它包含有尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准的情况等。

通常分为特殊特性和一般特性。

特殊特性可能影响安全或法规的符合性、配合、功能、性能或产品后续生产过程的产品特性或制造过程参数。

河南科技学院届本科毕业设计论文题目：汽车转向液压油箱模具设计学生姓名：所在院系：机电学院所学专业：机械设计制造及其自动化导师姓名：完成时间：6月1 5 日摘要模具是生产应用中极为广泛的基础工艺装备。

利用模具进行生产所表现出来的产品精度高、一致性好、效率高、消耗低等一系列优点，是其他加工方法不能比的。

模具生产技术的高低，已经成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志。

本文为汽车转向液压油箱模具设计，主要内容包括油箱下壳拉深模具设计、下壳冲孔模具设计、上壳拉深成形模具设计、上壳冲孔翻边模具设计及切边修整模具设计，共计5套模具，其中切边修整模具为上下壳共用的一组模具。

关键词：模具，拉深，冲孔，翻边全套图纸，加153893706Mold Design of Automobile Hydraulic Fluid TankAbstractMold is the based process equipment which widely used in the production. Compared the advantages of mold such as high precision, consistency, high efficiency, low cost are incomparable with other processing method. As a country, the level of the mold manufacturing technique is the sign of the manufacturing technique of the country. This design is Automobile Hydraulic Fluid Tank Mold Design, it including five parts, the under-part of the gasoline tank deep drawing mold, the under-part of the gasoline tank punching mold, the top gasoline tank drawing mold, the top gasoline tank extruding tool and the restricting dies. The restricting dies are in common for the two parts of the gasoline tank.Keywords：Mold, Drawing, Punching, Flanging目录1 绪论 (1)2 设计要求及模具材料选择 (8)3 油箱下壳拉深模具设计 (9)拉深工艺方案的确定 (9)毛坯尺寸的计算 (9)拉深方法的确定 (9)确定修边余量 (9)计算毛坯直径 (9)确定拉深系数及拉深次数 (10)计算各部分工艺力 (10)拉深力的计算 (10)压边力的计算 (10)压力机的公称压力的计算 (11)凸凹模主要工作部分尺寸的计算 (11)凸凹模的间隙 (11)拉深模具的圆角半径 (11)凸凹模的尺寸及公差 (11)凸模通气孔直径的确定 (12)模具结构及主要零部件设计 (12)压边圈设计 (12)定位板设计 (13)模架的选用 (13)冲压设备的选择 (14)模具结构图 (14)4 油箱下壳冲孔模具设计 (15)冲压力的计算及冲压设备的选用 (15)冲裁力的计算 (15)推件力的计算 (15)卸料力的计算 (16)冲压设备的选用 (16)确定模具的压力中心 (16)计算凸凹模刃口尺寸 (16)模具总装置及主要零部件设计 (18)卸料橡胶的设计 (18)模具结构设计 (18)冲压模具结构图 (18)5 切边与修整模具设计 (19)切边力与整形力的计算及冲压设备的选用 (19)切边力的计算 (19)整形力的计算 (19)卸料力的计算 (19)计算凸凹模工作部分尺寸 (20)模具结构设计 (20)整形切边模具结构图 (22)6上壳拉深模具设计 (22)毛坯尺寸计算 (22)毛坯直径计算 (22)确定修边余量 (22)确定拉深次数 (23)各部分工艺力的计算及设备的选用 (23)拉深力的计算 (23)压边力的计算 (23)设备的选用 (23)主要工作部分尺寸计算 (23)模具结构及主要零部件设计 (25)7上壳翻边成形模具设计 (26)各部分工艺力的计算及设备的选用 (26)翻边力的计算 (26)切边力的计算 (26)卸料力的计算 (26)设备的选用 (27)主要工作部分尺寸计算 (27)压力中心的确定 (27)冲孔翻边模尺寸计算 (27)模具结构及主要零部件设计 (28)8结束语 (29)谢词 (29)参考文献 (30)附录1 工件上壳 (31)附录2 工件下壳 (32)1 绪论人类在劳动中学会了制造工具和使用工具，人们正是利用工具创造了巨大的精神文明和物质财富，生产工具的发展和不断改进代表着人类社会的进步，而模具是人类社会发展到一定程度所产生的一种先进的生产工具，人们用它制造了成千上万种生活用品和生产用品。

CDN10型内燃机车燃油箱的设计摘要：本文介绍CDN10型内燃机车（即二零一二年出口伊朗内燃机车）燃油箱的设计过程。

标签：内燃机车；燃油箱；三维辅助设计1 前言CDN10型内燃机车是北车集团大连机车车辆有限公司为伊朗三家铁路运输公司（Perse rail Co.，Tuka rail Co.，Albro Niroo Co.）设计并制造的干线货运内燃机车。

该机车采用单侧司机室外走廊结构，使用国产16V240ZJD1型柴油机，并由无刷励磁同步主发电机与109B型滚动抱轴牵引电动机组成交-直流传动。

该机带有电阻制动及双机重联功能。

该机车运用轨距为1435mm，采用CO-CO轴式，带有电阻制动及双机重联等功能。

该机车装车功率为2650kW，最高速度为100km/h。

2 燃油箱的设计2.1 机车燃油箱设计要求CDN10内燃机车燃油箱设计要求如下：1）机车所使用国产16V240ZJD1型柴油机2）机车运行地区环境温度-25 ℃～+50 ℃3）机车运行地区空气相对湿度：约85%4）机车运行地区最高海拔1400m5）机车运行地区环境条件为干燥、多沙尘及雨雪6）机车运行地区动态限界应符合UIC505-17）燃油箱与底架之间采用吊装结构8）燃油箱中应设计有污油箱，污油箱容积约70L9）燃油箱计算容积不小于7000L。

10）燃油箱箱体净重约2000kg11）燃油箱需要进行强度与刚度计算与验证12）燃油箱与蓄电池箱为分体结构，分别吊装在底架下方13）燃油箱与蓄电池之间应有适当的隔热措施14）燃油箱采用外购8F4-GYK型加油口15）燃油箱加油口位置附近需安装油位观察器16）燃油箱采用气压传感式油位仪17）燃油箱两侧及底部应避免部件探出箱体2.2 设计过程本次设计采用PROE三维辅助设计，按照“整体定形-细部设计-整体验证”的方式加以设计。

1）确定燃油箱箱体外形尺寸及为蓄电池箱预留空间。

由于机车总体外形已经在前期确定，考虑排障器外形及底架宽度及转向架预留空间，初步确定箱体长4560，宽2880，高800。

汽车零部件技术降成本的意义及方法华中【摘要】针对目前汽车行业竞争日益激烈的趋势,提高汽车企业的成本核心竞争力势在必行.从价值工程的角度阐述开展汽车零部件技术降成本活动是提升汽车产品价值满足市场和客户的需要;是汽车主机厂、零部件供应商保持持续竞争力的需要.通过介绍该项活动常用的技术手段、管理方法的应用等旨在说明汽车企业开展技术降成本的重要性.【期刊名称】《汽车科技》【年(卷),期】2011(000)002【总页数】4页(P76-79)【关键词】汽车零部件;技术降成本;价值工程;成本标杆【作者】华中【作者单位】东风汽车有限公司,东风商用车技术中心,武汉,430056【正文语种】中文【中图分类】F407.471随着汽车工业不断的快速发展，汽车企业将会面临着愈来愈激烈的竞争与挑战。

企业作为竞争主体是盈利性组织，其生存和发展的最终目的是获利。

在激烈的市场竞争中，企业要赢得生存和发展的空间，就要不断增强自身的竞争力。

企业的运营成本是影响其竞争力的重要因素之一，因此，提升企业运营成本的管控能力、降低成本、提高收益具有十分重要的意义。

1 技术降成本的概念通过技术手段对产品进行分析、开发或改进，在保证产品基本功能、质量不降低的前提下，对结构、材料、工艺等方面进行优化，达到降低产品采购、制造、使用等成本以及提升产品价值、提高产品竞争力的活动。

为了更好地理解技术降成本工作开展的范围，对制造产品的成本（费用）的构成情况进行说明。

成本（费用）按经济性质分类：1）外购材料是指企业为进行生产而耗用的一切从外部购入的原材料及主要材料、半成品、辅助材料、包装物及低值易耗品等。

2）外购燃料是指企业为进行生产而耗用的一切外部购入的各种燃料。

3）外购动力是指企业为进行生产而耗用的一切外部购入的各种动力。

4）工资及工资性奖金、津贴和补贴。

5）提取的职工福利费。

6）折旧费、修理费。

7）利息支出、税金。

8）其他。

不属于以上各项目的其他费用的支出。