25MW直接空冷凝汽式汽轮机

空冷系统简介1 空冷系统简介1.1 空冷技术方案介绍在火力发电厂中采用的空冷系统形式有：直接空冷系统、混凝式间接空冷系统、表凝式间接空冷系统。

直接空冷系统是将汽轮机排汽由管道送入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，直接由空气冷却。

混凝式空冷系统由于有水轮机和喷射式凝汽器等系统设备，设备多系统复杂，使得整套系统实行自动控制较难；而表凝式间接空冷系统与常规的湿冷系统比较接近，也是通过两次换热，以循环冷却水作为中间冷却介质，循环冷却水由水泵加压后，进入凝汽器冷却汽轮机排汽，热水进入自然通风冷却塔由空气冷却。

表凝式间接空冷系统与湿冷系统不同之处是在冷却塔内（外）布置着钢（铝）制散热器，热水与空气不接触，进行表面对流散热。

直接空冷系统直接空冷系统主要由排汽装置、大排汽管道（包括大直径膨胀节、大口径蝶阀等）、钢制空冷凝汽器、风机组（包括轴流风机、电动机、减速机、变频器等）、凝结水系统、抽真空系统（包括水环式真空泵）、清洗系统等设备构成。

空冷凝汽器布置在汽机房A列外的高架空冷平台上。

直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，通过排汽管道引入钢制空冷凝汽器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，多采用机械通风方式。

其特点是：设备较少，系统简单，调节灵活，占地少，防冻性能好，冷却效率高；直接空冷受环境风的影响较大，运行费用较高，煤耗较大，风机群产生一定噪声污染，厂用电较高。

表凝式间接空冷系统表凝式间接空冷系统是指汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气之间的热交换分两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中换热；一次为冷却水和空气在空冷塔里换热。

该系统主要由表面式凝汽器与空冷塔构成，采用自然通风方式。

表凝式间接空冷与直接空冷相比，其特点是：冬季运行背压较低，所以煤耗较低；由于采用了表面式凝汽器，循环冷却水和凝结水分成两个独立系统，其水质可按各自的水质标准和要求进行处理，使水处理系统简单、便于操作；表凝式间接空冷塔基本无噪声，满足环保要求；空冷塔占地大，冬季运行防冻性能较差。

空冷凝汽器简介摘要：建设一座湿冷电站的耗水量可以建设4-10座同容量空冷电站，可减少发电厂补水量的75%；空冷（简称ACC）根据蒸汽冷凝方式不同可分为直接空冷和间接空冷两种，其中间接空冷又分为海勒式间接空冷和哈蒙式间接空冷。

直接空冷的工作原理是将汽轮机排汽缸的乏汽通过管道引至空冷凝汽器中被空气冷却，而成为凝结水。

空冷设备主要有散热器、轴流风机等。

一般轴流风机的负荷调节范围为额定负荷的0％～110％。

关键词：空冷凝汽器（Air Cooling Condenser），节水，环保，直接空冷，环境温度，顺流区，逆流区，翅片管，轴流风机，凝结水温，溶氧量。

我国北方地区气候比较干旱,水资源十分宝贵，特别是我厂所处的地理位置是在毛乌素沙漠边缘地带，煤炭资源丰富缺水现象严重。

此外，环保方面也对冷却水的排放提出了更为严格的要求。

而空冷机组因其卓越的节水性能而备受青睐, 建设一座湿冷电站的耗水量可以建设4-10座同容量空冷电站，可减少发电厂补水量的75%。

所以考虑到我厂的实际情况，在扩建的三期工程2×135MW汽轮发电机组中采用直接空冷来代替湿冷，在此我简单介绍一下空冷的一些概况。

空冷（简称ACC）根据蒸汽冷凝方式不同可分为直接空冷和间接空冷两种，其中间接空冷又分为海勒式间接空冷和哈蒙式间接空冷。

在此主要介绍直接空冷，直接空冷是指汽轮机排汽通过大直径排汽管引至空冷器由冷空气直接冷却，热交换发生在空冷器中。

直接空冷在国外最早是在20世纪30年代末德国的鲁尔煤矿坑口电厂，而在国内最早是20世纪60年代，但是真正发展应用是在近一两年内才出现的，主要有山西榆社、神二、大二、漳三、古交、河曲、大唐云冈等单机容量为300MW－600MW的电厂。

与常规的湿冷相比，其厂址选择自由度大、节水、环保、负荷可调、空气流量调节灵活简单，管内积垢少，管道腐蚀小，无泄漏危害，无需水质处理等优点。

但空冷系统庞大，厂用电消耗较湿冷大，特别是在启动机组时抽真空困难，启动时间长，真空较低，传热系数小，背压较水冷机组高等缺点。

汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验由于汽轮机的直接空冷系统是在负压下工作的，因此要尽最大努力防止空气进入真空系统，要求在直接空冷系统安装完毕后和系统运行时应进行气密性试验。

直接空冷系统的真空系统由下列部分构成：汽轮机及其辅机的真空系统、直接空冷系统的真空系统。

气密性试验的定义直接空冷停运时的气密性试验是指在设备安装完毕后或在任何需要时进行的“气压试验”。

直接空冷运行时的气密性试验是指电厂在运行期间进行的真空衰减试验，用以检查密闭气压试验，即真空严密性试验。

1.气压试验进行气压试验的范围直接空冷系统在安装完毕后应进行气压试验。

进行试验的部件：汽轮机后面的主排汽管道和蒸汽分配管道，空气冷凝器的换热器管束，尽可能多的凝结水管道、抽真空气管道，尽可能多的水箱（疏水箱，凝结水箱），在进行试验时相邻的系统和管路应进行密封隔离，比如：应将主排汽管道的爆破片取出，并将管口封盖、应用端板密封主排汽管道管口、其他所有进入蒸汽管道、抽真空系统、汽轮机系统的管路和管口、蒸汽减压的旁通及其附属设备、凝结水泵等。

进行气压试验所需材料隔离各种管口所用的端板、空气压缩机，要求压缩空气应不含油和水，可以在气压试验的压力下（通常为1.5bar(abs)）使压缩机完全卸载的安全阀、气压软管、根据附图的连接设施、两只压力表，-1到0.5barg，或0到1.0barg、环境空气温度计、装有肥皂泡液体的容器、连接空气压缩机的接口位置应放在易于安装和维护的地方，比如：排汽管道上。

气压试验程序安装完毕后，被隔离的系统将进行气密性试验：1) 应将正常测量仪表拆除或用球阀将它们密封隔离。

2) 如果试验仪表继续用于气密性试验，则它们必须可以承受试验压力。

3) 相连的管路和管口都被端板密封。

4) 相应阀门应开关完毕。

5) 将系统充压至0.5bar。

6) 再次检查系统以确保已经按照规定的边界线将系统隔离。

7) 检查易损的连接位置、法兰、和焊缝。

8) 将管道充压至最终试验压力。

毕业设计说明书25MW 凝汽式汽轮机组热力设计学号：学 院： 专 业：指导教师：2016年6月1227024207 中北大学（朔州校区） 热能与动力工程 张志香30MW凝汽式汽轮机组热力设计摘要本课题针对30MW凝汽式汽轮机组进行热力设计，在额定功率下确定汽轮机型式及参数，使其运行时具有较高的经济性，并考虑汽轮机的结构、系统、布置等方面的因素，以达到“节能降耗，保护环境”的目的。

本文首先对汽轮机进行了选型，对汽轮机总进汽量进行了计算、通流部分的选型、压力级比焓降分配及级数的确定、汽轮机级的热力计算、漏气量的计算与整机校核等。

根据通流部分选型，确定排汽口数与末级叶片、配汽方式和调节级的选型，并进行各级比焓降分配与级数的确定；对各级进行热力计算，求出各级通流部分的几何尺寸，相对内效率，实际热力过程曲线。

根据热力计算结果，修正各回热抽汽点压力达到符合实际热力过程曲线的要求，并修正回热系统的热力平衡计算，分析并确定汽轮机热力设计的基本参数。

关键词：汽轮机，凝汽式，热力系统，热力计算Thermodynamic design of 30MW condensing steam turbineAbstractThis topic for 30MW steam turbine unit for thermal design, seek appropriate turbine at rated power, to make it run with higher economic and to considered to steam turbine structure, system and arrangement and parts. So it can achieve "energy saving, environmental protection" purpose.Determination of machine, firstly, the steam turbine for the selection of the turbine total inlet were calculated through flow part of the selection pressure enthalpy drop distribution and series, steam turbine thermodynamic calculation, the leakage amount of calculation and check. According to the through flow part of selection to determine the exhaust port number and the last stage blades of steam distribution mode and regulation level selection, and for different levels of specific enthalpy drop distribution and the series of levels with a thermodynamic calculation for at all levels through flow part of the geometry and relative internal efficiency, the actual thermodynamic process curve. According to the thermodynamic calculation results, correction of regenerative extraction steam pressure to conform to the actual thermodynamic process curve, and repair Thermodynamic equilibrium calculation, analysis and determination of the basic parameters of the thermal design of the turbine.keywords:steam turbine, condensing type, thermodynamic system, thermodynamic calculation目录1 绪论 (1)2 汽轮机基本参数确定 (2)2.1原始数据 (2)2.2 汽轮机的基本参数确定 (2)3 汽轮机总进汽量的初步估算 (5)3.1 回热抽汽压力确定 (5)3.2 热经济性初步计算 (6)4 通流部分的选型 (15)4.1 排汽口数与末级叶片 (15)4.2 配汽方式和调节级的选型 (15)4.3 压力级设计特点 (18)5 压力级比焓降分配及级数的确定 (20)5.1 蒸汽通道的合理形状 (20)5.2 各级平均直径的确定 (20)5.3 级数的确定与比焓降的分配 (22)6 汽轮机级的热力计算 (25)6.1 叶型及其选择 (25)6.2 级的热力计算 (27)6.3级的详细计算 (34)7 汽轮机漏汽量的计算与整机校核 (37)7.1 阀杆漏汽量的计算 (37)7.2 轴封漏汽量的计算 (37)7.3 汽封直径的确定 (38)7.4 整机校核 (39)8 结论 (40)致谢 (41)参考文献 (42)1 绪论蒸汽轮机从1883年第一台实用性机组问世至今，已有100多年的历史[1]。

广州市第三资源热力电厂调试服务技术需求书招标方：广州环投福山环保能源有限公司设计方：中国航空规划设计研究总院有限公司监理方：广州建设工程监理有限公司2017年4月27日目录1.总则2.工程概况3.引用标准4.主要设备技术参数5.现场踏勘6.调试服务内容7.调试项目要求8.工作范围划分9.工程进度要求10.技术要求11.人员配置要求12.工程质量要求13.资料要求14.报价要求1.总则1.1 本技术需求书仅适用于广州市第三资源热力电厂分系统调试及整套启动调试单位招标用。

它提出了对分系统调试和整套系统启动调试、技术服务和质量保证等方面的基本技术要求。

1.2 本技术需求书仅提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。

对国家有关安全、环保等强制性标准及规定，必须满足其要求。

对于在本技术需求书中没有提及但为实现分系统调试和整套系统启动调试又是必须的有关附件，投标方有责任向招标方提出建议，并提供分系统调试和整套系统启动调试完善的方案。

1.3如果投标方没有以书面形式对本技术需求书的条文提出异议，则意味着投标方完全响应本技术需求书所规定的相关要求。

如有异议，不管是多么微小，投标方都应在投标书中以“投标差异表”为标题的专门章节中加以详细描述。

1.4本技术需求书所使用的标准如与投标方所执行的标准不一致时，将按较高标准执行。

1.5本次招标中如有投标方专利使用涉及到的全部费用均已包含在投标报价中，招标方不承担有关专利的一切责任。

1.6投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均应使用国际单位制（SI）。

所有文件、工程图纸及相互通讯，均应使用中文，若文件为英文，应同时附中文说明。

中文是主要的工作语言。

1.7如出现设计更改或所应用的规范或标准发生变化时，招标方有权对该技术需求书的相关内容进行修改，投标方有义务按修改后的要求执行。

1.8投标方应按照招标方的时间、内容、深度要求提供其本调试服务的相关文件，并按招标方施工和设计进度要求随时修正。

“直接空冷凝汽器”资料合集目录一、大型直接空冷凝汽器建模仿真研究二、直接空冷凝汽器侧风下流动和换热特性的数值模拟三、直接空冷凝汽器喷雾降温系统流动传热特性研究四、火电站直接空冷凝汽器设计及校核计算和性能分析五、直接空冷凝汽器的发展和现状六、火电站直接空冷凝汽器性能考核评价方法大型直接空冷凝汽器建模仿真研究本文对大型直接空冷凝汽器的建模仿真进行了研究。

我们介绍了直接空冷凝汽器的原理和结构，然后详细阐述了建模的过程，包括数学模型的建立、模型的验证和修正。

我们对仿真结果进行了分析和讨论，得出了结论。

直接空冷凝汽器是一种广泛使用的冷却设备，主要用于将汽轮机排出的蒸汽冷凝成水。

随着电力工业的发展，大型直接空冷凝汽器的应用越来越广泛。

为了更好地理解和优化这种设备，我们进行了建模仿真研究。

直接空冷凝汽器主要由翅片管束、风机、凝结水收集器和控制系统等组成。

蒸汽通过翅片管束，与空气进行热交换，被冷凝成水。

风机将空气吹过翅片管束，带走蒸汽中的热量。

凝结水收集器收集冷凝水，并输送到后续的设备中。

控制系统根据环境温度和蒸汽负荷自动调节风机的运行。

我们采用传热学和流体力学的基本原理，建立了直接空冷凝汽器的数学模型。

模型包括蒸汽流动、空气流动、传热等过程的描述。

我们采用了有限体积法对控制方程进行离散化，并采用了适当的数值方法进行求解。

为了验证模型的准确性，我们进行了实验测量和数值模拟的比较。

通过对比结果，我们对模型进行了修正，以提高其预测精度。

我们进行了多种工况下的仿真计算，包括不同的环境温度、蒸汽负荷和风机转速等。

通过对仿真结果的对比和分析，我们得出了以下随着环境温度的升高，蒸汽的冷凝速率降低，所需的风机功率增大。

随着蒸汽负荷的增加，蒸汽的冷凝速率增大，所需的风机功率也增大。

风机转速对蒸汽的冷凝速率和所需的风机功率都有影响，但影响较小。

本文对大型直接空冷凝汽器的建模仿真进行了研究。

通过建立数学模型、验证和修正模型，并对仿真结果进行分析，我们得出了关于直接空冷凝汽器性能的一些重要结论。

Z835.34/02NZK25-2.5/390型25MW直接空冷凝汽式汽轮机热力特性书北京全四维动力科技有限公司北京全四维动力科技有限公司代号Z835.34/02 NZK25-2.5/390型代替25MW直接空冷凝汽式汽轮机热力特性书共 22 页第 1 页编制谷振鹏2011年12月20日校对李海朋2012年01月29日审核王琦2012年01月30日会签标准审查审定批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带)号底图号旧底图号归档代号：Z835.34/02 共22 页第2 页目录1. 通流计算1.1 典型工况数据汇总表 (3)1.2 典型工况热平衡图 (5)1.3 阀杆汽封系统总图 (13)1.4 静推力示意图及最大轴向推力 (14)1.5 蒸汽管道速度计算 (15)2. 配汽计算2.1 高压调节阀流量—升程曲线 (16)3. 汽封、阀杆漏汽汇总表及修正曲线3.1 夏季工况阀杆及汽封漏汽汇总表 (17)3.2 额定出力工况阀杆及汽封漏汽汇总表 (18)3.3 初压修正曲线 (19)3.4 初温修正曲线 (20)3.5 背压修正曲线 (21)3.6 余速损失修正曲线 (22)代号：Z835.34/02 共22 页第3 页典型工况数据汇总表（一）工况项目夏季工况最大连续出力工况额定出力工况最大进汽量最高背压工况主蒸汽压力MPa(a) 2.5 2.5 2.5 2.5主蒸汽温度℃390390390390主蒸汽流量t/h 128128117128背压kPa(a) 30151550排汽温度℃69.154.054.081.3排汽汽量t/h 126.4126.4115.4126.4给水温度℃71.055.956.083.2机组内效率0.8800.8700.8710.871发电机端功率MW 25.127.625.222.7汽耗kg/kW.h 5.10 4.64 4.65 5.65热耗kJ/kW.h 14881.013833.013869.116202.3 kcal/kW.h 3554.33304.03312.63869.9代号：Z835.34/02 共22 页第4 页典型工况数据汇总表（二）工况项目最大进汽量阻塞背压工况80%额定出力工况60%额定出力工况最小出力工况主蒸汽压力MPa(a) 2.5 2.5 2.5 2.5主蒸汽温度℃390390390390主蒸汽流量t/h 128967554背压kPa(a) 5151515排汽温度℃32.954.054.054.0排汽汽量t/h 126.494.473.452.4给水温度℃34.856.456.957.9机组内效率0.7980.8670.8550.813发电机端功率MW 28.920.415.210.3汽耗kg/kW.h 4.42 4.71 4.93 5.24热耗kJ/kW.h 13581.314038.514678.915581.1 kcal/kW.h 3243.83353.03506.03721.5代号：Z835.34/02 共 22 页 第 5页汽 轮 机发电机CF2CB MCC BC热 耗：功 率：汽 耗：kW kJ/kWhkg/kWh( kcal/kWh)单位说明:流量 t/h 压力 MPa温度 ℃焓值 kJ/kg 调节级后713轴封冷却器MY BAY夏季工况（TRL）热平衡图2.5148815.0973554.325112.70.030.09511.9171.03390.0069.1369.1369.63252.4298.23364.91.34128.00128.00128.001.534128.00126.360.290.29124.663212.2298.99289.343173.63218.52468.9293.132978.8411.573173.7主蒸汽去锅炉A 均压箱C代号：Z835.34/02 共 22 页 第 6页主蒸汽去锅炉A 均压箱C汽 轮 机发电机CF2CB MCC BC热 耗：功 率：汽 耗：kW kJ/kWhkg/kWh( kcal/kWh)单位说明:流量 t/h 压力 MPa温度 ℃焓值 kJ/kg 调节级后713轴封冷却器MY BAY最大连续出力工况（TMCR）热平衡图2.5138334.6383304276010.0150.09511.9155.91390.0054.0154.0154.51252.4298.23364.911.34128.00128.00128.001.534128.00126.360.290.29124.663212.2235.7226.053173.73218.52396.2229.832978.8411.573173.7代号：Z835.34/02 共 22 页 第 7页汽 轮 机发电机CF2CB MCC BC热 耗：功 率：汽 耗：kW kJ/kWhkg/kWh( kcal/kWh)单位说明:流量 t/h 压力 MPa温度 ℃焓值 kJ/kg 调节级后713主蒸汽去锅炉A 均压箱C轴封冷却器MY BAY额定出力工况热平衡图2.513869.14.653312.625159.20.0150.09511.7356.04390.0054.0154.0154.51249.8598.23355.41.31117.00117.00117.001.402117.00115.360.290.29113.663210.8236.25226.053156.33218.52396229.832973.8411.573156.3代号：Z835.34/02 共 22 页 第 8页主蒸汽去锅炉A 均压箱C轴封冷却器MY BAY最大进汽量、最高背压工况热平衡图2.516202.35.6493869.922660.50.050.09511.9183.24390.0081.3481.3481.84252.4298.23364.911.35128.00128.00128.001.534128.00126.360.290.29124.663212.2350.14340.533173.73218.52540.5344.282978.8411.573173.7汽 轮 机发电机CF2CB MCC BC热 耗：功 率：汽 耗：kW kJ/kWhkg/kWh( kcal/kWh)单位说明:流量 t/h 压力 MPa温度 ℃焓值 kJ/kg 调节级后713代号：Z835.34/02 共 22 页 第 9页汽 轮 机发电机CF2CB MCC BC热 耗：功 率：汽 耗：kW kJ/kWhkg/kWh( kcal/kWh)单位说明:流量 t/h 压力 MPa温度 ℃焓值 kJ/kg 调节级后713轴封冷却器MY BAY最大进汽量、阻塞背压工况热平衡图2.513581.34.4223243.828945.80.0050.09511.9134.79390.0032.8932.8933.39252.4298.23364.91.34128.00128.00128.001.534128.00126.360.290.29124.663212.2147.26137.773173.63218.52356.9141.42978.8411.573173.7主蒸汽去锅炉A 均压箱C代号：Z835.34/02 共 22 页 第 10页轴封冷却器MY BAY80%额定出力工况热平衡图2.514038.54.709335320385.80.0150.09511.456.38390.0054.0154.0154.51244.3998.23335.491.2596.0096.0096.001.15296.0094.360.290.2992.663209.5237.67226.0531203218.52400.2229.832963411.573120主蒸汽去锅炉A 均压箱C汽 轮 机发电机CF2CB M CC BC热 耗：功 率：汽 耗：kW kJ/kWhkg/kWh( kcal/kWh)单位说明:流量 t/h 压力 MPa温度 ℃焓值 kJ/kg 调节级后713代号：Z835.34/02 共 22 页 第 11页主蒸汽去锅炉A 均压箱C汽 轮 机发电机CF2CB M CC BC热 耗：功 率：汽 耗：kW kJ/kWhkg/kWh( kcal/kWh)单位说明:流量 t/h 压力 MPa温度 ℃焓值 kJ/kg 调节级后713轴封冷却器MY BAY60%额定出力工况热平衡图2.514678.94.927350615221.80.0150.09511.0756.91390.0054.0154.0154.51242.5698.23326.541.1875.0075.0075.000.89975.0073.360.290.2971.663212.6239.87226.053107.93218.52425.7229.832959.4411.573107.9代号：Z835.34/02 共 22 页 第 12页汽 轮 机发电机CF2CB M CC BC热 耗：功 率：汽 耗：kW kJ/kWhkg/kWh( kcal/kWh)单位说明:流量 t/h 压力 MPa温度 ℃焓值 kJ/kg 调节级后713主蒸汽去锅炉A 均压箱C轴封冷却器MY BAY最小出力工况热平衡图2.515581.15.2363721.510313.20.0150.09510.7557.85390.0054.0154.0154.51236.498.23304.081.1154.0054.0054.000.65554.0052.360.30.350.663217.4243.82226.0530683218.52454.7229.832947.2411.573068代号：Z835.34/02 共 22 页 第 13页阀杆汽封系统示意图均压箱去7级后主汽阀调节阀 均压箱轴封冷却器后汽封1 2 32 1 3前汽封 4代号：Z835.34/02 共 22 页 第 14页最大推力为：13.2 t 。

神木二期40万/吨甲醇汽轮发电机组施工方案目录1、工程概况 (3)2、编制依据及说明 (3)3、发电机及汽轮机简介 (3)4、施工管理组织机构、人员、机具计划 (4)5、施工主要程序 (5)6、组织措施 (6)7、施工工序及技术措施 (6)8、汽轮机发电机安装方案概述 (8)9、汽轮机本体安装方案 (8)10、发电机安装 (18)11、凝汽器安装 (20)12、汽轮机油系统安装及油循环 (23)13、高压管道安装方案 (29)14、油管道安装方案 (33)1.工程概况1.1工程名称:发电站汽轮发电机组安装工程。

1.2工程特点:工序多、工期短、生产施工作业面狭小、允许动火的要求高、施工难度大。

1.3汽轮机直接驱动发电机,调节方式,采用喷嘴调节,汽轮机调节系统采用低压电液调节系统。

1.4汽轮机总重量113吨，最大部件起吊量26.7吨，型式为:高压单缸、冲动、双抽汽凝汽式，进汽压力8.83MPa，进汽温度535℃。

1.5发电机总重量78吨，最大部件起吊量53吨，额定功率：30000KW额定电压：10500V 额定电流：1941A。

2.编制依据及说明2.1编制依据：2.1.1武汉汽轮发电机厂提供汽轮发电机《安装使用说明书》及随机装相单、图纸。

2.1.2《电气装置安装工程旋转电机施工及质量验收规范》（GB50170-92）。

2.1.3《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇（DL5011-92）。

2.1.4《石油化工企业工厂电力系统统计技术规范》（SHJ3062-94）。

2.1.5《电气安装、管道安装、设备安装及热工自动化》（DL/T5190-2004）。

2.1.6《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）。

2.1.设计工程公司的设计图纸。

2.2编制说明：2.2.1本方案编制参照了发电机、汽轮机的实际到货情况编制。

2.2.2本方案不包括发电机组负荷单体试车，该部分另行编制。

2.2.3本方案编制参照了本公司ISO9001质量管理体系标准和HSE健康安全环境管理体系标准管理手册、程序文件和支持性文件。

Z835.01/01NZK25-2.5/390 型25MW空冷式汽轮机产品说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司南京汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z835.01/01代替NZK25-2.5/390型25MW空冷式汽轮机共 35 页第 1 页编制赵胜国2011.12.29校对罗明芝2011.12.30审核杨方明会签标准审查郝思军2012.01.17审定马艳增2012-1-17批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档目次1 汽轮机的应用范围及主要技术规范2 汽轮机结构及系统的一般说明3 汽轮机的安装4 汽轮机的运行及维护5 汽轮机的维护1 汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1 汽轮机的应用范围本汽轮机为中压、单缸、冲动直接空冷凝汽式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。

汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。

本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。

1.2 汽轮机技术规范序号名称单位数值1.主汽门前蒸汽压力MPa(a)2.5最高2.99最低2.012.主汽门前蒸汽温度℃390最高395最低3803.汽轮机额定功率MW 254.汽轮机最大功率MW 285.蒸汽耗量额定工况t/h 1176.排汽压力kPa(a) 157.给水温度额定工况℃568.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 4.659.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 1387010.汽耗（保证值）额定工况kg/Kw.h 4.7911.热耗（保证值）额定工况kJ/Kw.h 1428612.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向13.汽轮机额定转速r/min 300014.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 159315.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.0316.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.1017.汽轮机中心高(距运转平台) mm 90018.汽轮机本体总重t 101.5619.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 2020.汽轮机下半总重(不连同隔板下半等) t 3321.汽轮机转子总重t 15.122.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 6826×5360×2491（运转层上）23.转子转动惯量t.m2(半径) 2.51.3 汽轮机技术规范的补充说明1.3.1 绝对压力单位为MPa(a)，表压单位MPa。

一、结构简介：1：直接空冷系统汽轮机的排汽通过大直径的管道进入布置于主厂房A列前的空冷凝汽器，采纳轴流风机使冷空气流过空冷凝汽器，以此使蒸汽取得冷凝，冷凝水通过处置后送回到锅炉给水系统。

2：凝汽器构件空冷凝汽器由三排翅片管制，蒸汽分派管，管制下联箱，支撑管制的钢架组成。

3：排汽管道系统汽轮机低压缸排汽装置出口到与连接各空冷凝汽器的蒸汽分派管之间的管道和在排汽管道上设置的滑动和固定支座，膨胀补偿器，相关的隔间阀门及起吊设施，平安阀，防爆膜，疏水系统等。

4：凝结水回收系统经空冷凝汽器凝结成的水通过凝结水管道搜集到汽轮机排汽装置下的热井中，然后通过凝结水泵送入汽轮机热力系统。

补水量为锅炉BMCR工况流量的3∽5%。

5：抽真空系统由三台100%的水环式真空泵和所需的管道阀门等组成。

是机组启动和正常运行时抽出空冷凝汽器和其他辅助设备和管道中的空气，成立和保护机组真空。

真空泵一用二备，冷态抽暇时刻40分钟，要求管道系统必需周密不漏。

6：直接空冷系统性能保证的考核点工况在夏日空气干球温度为34℃，外界环境风速≤5m/s时，每台汽轮机的排汽量为692t/h，排汽焓为2530﹒3KJ/kg时，风机100%转速的情形下，应保证汽轮机排汽口处背压不大于32Kpa，这一工况作为直接空冷系统性能的要紧考核点。

7：空气通道每台风机对应的冷却管制﹙冷却单元﹚应有其空气通道，以保证冷空气进入及热空气排出。

凝汽器支撑钢架的布置应不阻碍冷空气进入凝汽器。

不同冷却单元之间应设隔墙，以避免相邻冷却单元相互阻碍和相邻风机的停运而降低通风效率。

而且隔墙要有必然的强度，以避免由于振动而损坏。

对整个冷凝器风道之外的裂缝应采纳抗侵蚀板进行封堵，以保证空气通过凝汽器时不走旁路，保证通风量和冷却成效，减少风机电耗。

8：冷却风机风机﹙包括电机减速机风扇叶片变频柜﹚为德国斯必克公司生产，单台功率110KW，台数30台﹙其中顺流24台，逆流6台﹚，叶片旋转直径10﹒363米。

直接空冷是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝。

空气与蒸汽间进行热交换。

所需冷却空气，通常由机械通风方式供应。

直接空冷的凝汽设备称为空冷凝汽器。

它是由外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片的若干个管束组成的，这些管束亦称散热器。

汽轮机排汽通过粗大的排汽管道送到室外的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过散热器外表面，将排汽冷凝成水．凝结水再经泵送回汽轮机的回热系统。

空冷凝汽器分主凝器和分凝器两部分。

主凝器多设计成汽水顺流式，它是空冷凝汽器的主体；分凝器则设计成汽水逆流式，可造成空冷凝汽器的抽空气区。

真空抽气系统是直接空冷的关键。

在汽轮机启动和正常运行时，要使汽轮机低压缸尾部、空冷凝汽器、排汽管道及凝结水箱等设备内部形成真空。

通常采用的抽空气设备是蒸汽抽气器。

在汽轮机启动时，投入出力大的一级蒸汽抽气器，以缩短抽真空时间，加快启动速度。

在汽轮机正常运行时，采用出力较小的二级蒸汽抽气器，以维持排汽系统真空。

空冷凝汽器所有元件和排汽管道采用两层焊接结构，焊接质量要求十分严格，以保证整个空冷系统的严密性。

直接空冷系统中，空冷凝汽器的布置与风向、风速及发电厂主厂房朝向都有密切关系。

中小型机组可直接在汽机房屋顶布置空冷凝汽器。

大型机组的空冷凝汽器通常在紧靠汽机房A列柱外侧，与主厂房平行的纵向平台上布置若干单元组，其总长度与主厂房长度基本一致。

每个单元组由多个主凝器与一个辅凝器组成“人”字形排列结构，并在每个单元组下部设置一台大直径轴流风机。

直接空冷系统的优点是设备少，系统简单，基建投资较少，占地少，空气量的调节灵活。

该系统一般与高背压汽轮机配套。

这种系统的缺点是运行时粗大的排汽管道密封困难，维持排汽管内的真空困难，启动时为造成真空需要的时间较长。

空冷的原理以及真空怎么形成的，冷凝器的构造外形以下探讨真接空冷凝汽器ACC 1、原理5楼解的非常清淅了2、ACC的真空是通过其逆流单元顶部来抽取ACC管束中的不凝性气体，来保证系统的真空度。

汽轮机技术问答基础知识1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。

为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。

在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。

因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。

目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。

2．何谓工质的状态参数？常用的状态参数有几个？基本状态参数有几个？描述工质状态特性的物理量称为状态参数。

常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓、熵、内能等，基本状态参数有温度、压力、比容。

3．什么叫温度、温标？常用的温标形式有哪几种？温度是衡量物体冷热程度的物理量。

对温度高低量度的标尺称为温标。

常用的有摄氏温标和绝对温标。

⑴摄氏温标。

规定在标准大气压下纯水的冰点为0℃，沸点为100℃，在0℃与100℃之间分成100个格，每格为1℃，这种温标为摄氏温标，用℃表示单位符号，用t作为物理量符号。

⑵绝对温标。

规定水的三相点（水的固、液、汽三相平衡的状态点）的温度为273.15K。

绝对温标与摄氏温标的每刻度的大小是相等的，但绝对温标的0K，则是摄氏温标的－273.15℃。

绝对温标用K作为单位符号，用T作为物理量符号。

摄氏温标与绝对温标的关系为 t＝T－273.15℃。

4．什么叫压力？压力的单位有几种表示方法？单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。

用符号“p”表示，即 p=F／A (1—1) 式中 F——垂直作用于器壁上的合力，N； A——承受作用力的面积m2。

压力的单位有：⑴国际单位制中表示压力采用N/m2，名称为[帕斯卡]，符号是Pa。

1Pa=1N/m2，在电力工业中，机组参数多采用MPa（兆帕），1MPa=106N/m2。

⑵以液柱高度表示压力的单位有：毫米水柱（mmH2O）、毫米汞柱（mmHg），1 mmHg=133 N/m2，1 mmH2O=9.81 N/m2。

汽机专工题库一、填空题 :1、我厂汽轮机为上海汽轮机有限公司生产的 (NZK330-16.7/538/538型亚临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机。

2、汽轮机采用高、中压汽缸(合缸反流布置 ,低压缸(对称双流反向布置 ;3、汽轮机高、中、低压缸均采用 (双层缸结构。

4、汽轮机高、中、低压转子均为整锻 (无中心孔转子。

5、本汽轮机属于 (反动式汽轮机。

6、本汽轮机为了减小轴向推力采用了高压侧 (平衡活塞汽封、高压排汽侧 (平衡活塞汽封、中压侧 (平衡活塞汽封。

7、本汽轮机推力轴承设在 (前轴承座内。

8、主蒸汽经过布置在高中压缸两侧的 2个 (主汽阀和 4个 (调节汽阀从位于高中压缸中部的上下各 2个进汽口进入 (喷嘴室和 (调节级。

9、低压转子末级叶片长为 (665 mm10、汽轮机盘车装置的作用是 :在汽轮机启动时 , 减少冲动转子的扭矩 , 在汽轮机停机时 , 使转子不停的转动 , 清除转子上的 (残余应力 , 以防止转子发生弯曲。

11、汽机主要保护动作不正常时 (禁止汽轮机投入运行。

12、汽轮机的胀差是指 (转子的膨胀值与 (汽缸的膨胀值的差值。

13、给水泵设置最小流量再循环的作用是保证给水泵有 (一定的工作流量 , 以免在机组启停和低负荷时发生 (汽蚀。

14、水环式真空泵中水的作用是可以使气体膨胀和压缩、还有(密封和 (冷却。

15、任何情况下 , 只要转速n>103‰ 立即关闭 (高压调门和 (中压调门。

16、冷油器铜管漏泄时 , 其出口冷却水中有油花 , 主油箱油位 (下降 , 严重时润滑油压 (下降 , 发现冷油器漏油应 (切换隔离漏油冷油器进行处理。

17、加热器运行要监视进、出加热器的 (水温 ; 加热器蒸汽的压力 , 温度及被加热水的流量 ; 加热器疏水 (水位的高度 ; 加热器的 (端差。

18、高压加热器自动旁路保护装置的作用是要求保护 (动作准确可靠 ; 保护必须随同高压加热器一同 (投入运行保护故障禁止启动高压加热器。

1）直接空冷系统特点目前国内、外已经运行的600MW级的直接空冷机组较多，其运行特点可归纳如下：a）汽轮机背压变动幅度大。

汽轮机排汽直接由空气冷凝，其背压随环境空气温度变化而变化，本电厂所处地区一年四季温差较大，要求汽轮机要有较宽的背压运行范围。

b）真空系统庞大。

汽轮机低压缸排汽通过大直径的管道引出，用空气作为冷却介质通过钢制散热器进行表面换热，冷凝排汽需要较大的冷却面积，导致真空系统容积庞大。

c）电厂整体占地面积小。

由于直接空冷凝汽器一般采用机械通风，而且布置在汽机房A列外高架平台上，平台下面仍可布置变压器、出线架构和空冷风机配电间等建构筑物，占地空间得到充分利用，使得电厂整体占地面积相对减少。

d）厂用电耗较高。

直接空冷系统所需空气由大直径的风机提供，2台1000MW机组整个空冷系统需要大直径轴流风机数量在160台左右，其能耗高于常规湿冷系统。

e）防冻措施灵活可靠。

直接空冷系统可通过改变风机转速、停运部分或全部风机来调节空冷凝汽器的进风量，或使风机反转吸取热风来防止系统冻结，调节相对灵活，效果好而且可靠。

f）给水泵采用汽动，为了达到电厂的耗水指标，汽泵的冷却需采用间接空冷，2台机组需要建设1座间接空冷塔。

2）间接空冷系统特点与直接空冷比较，间接空冷系统有以下特点：a）汽轮机背压变动幅度较小。

汽轮机排汽在凝汽器和空冷塔内通过水作为中间介质进行冷却，对环境温度变化的带来的影响产生了一定的抑制作用。

b）真空系统小。

汽轮机设有凝汽器，和湿冷机组相近，真空系统很小。

c）电厂整体占地面积大。

间接空冷塔为自然通风冷却，散热器全部布置在空冷塔内，塔的直径较大，占地面积较多，但是脱硫设施和烟囱可以布置在空冷塔内使得间接空冷系统占地相对减少，但总体占地还是大于直接空冷系统。

d）厂用电耗较低。

间接空冷塔为自然通风，与直接空冷系统比较虽然增加了循环水泵的电耗，但是与直接空冷系统风机的耗电比较，间接空冷系统总体电耗还是减少了。

25MW抽汽凝汽式汽轮机(中温中压) 目录三．技术要求四．汽轮机本体结构设计技术要求五、汽轮机润滑油系统六热力系统七、汽轮机调节控制及保护系统八、保温及罩壳九、仪表电气控制要求十、热控设备十一、仪表供货范围十二、制造、试验和验收十三、供货范围十四、技术资料.概述（一）额定功率为25MW的抽汽凝汽式汽轮发电机组。

.（三）设备使用条件1、汽轮机运行方式：定压运行2、负荷性质：基本负荷3、汽轮机布置：室内双层布置4、汽轮机安装：运转层标高7.00 m5、冷却方式：双曲线冷却塔6、冷却水：淡水、清洁7、周波变化范围： 48.5～50.5 Hz （四）、主要技术规范.运行。

（二）汽轮机寿命1、汽轮机使用寿命不小于30年，汽轮机主要零部件寿命和汽轮机相同。

2、汽轮机年连续运行小时数不小于7000小时，大修周期不小于3年，小修周期不小于1年。

3、提供汽轮机的强迫停机率和可用率（年可用率大于97%）。

年可用率％＝（8760小时－计划停机小时数－强迫停机小时数）/（8760小时－计划停机小时数）×1004、汽轮机的零部件(不包括易损件)的设计，在其寿命期内应能承受下列工况:启动方式启动次数冷态次200温态次400热态次3000极热态次500负荷阶跃次10%时启动12000次上述总寿命消耗不大于使用寿命的75%。

（三）汽轮机性能要求1、抽汽凝汽式汽轮机性能数据表工况序项单号目位额定抽汽工况最大功率工况凝汽工况一级最大抽汽工况1 进汽量T/h 176.0 198.0 113.0 179.02 进汽压力Mpa 3.43 3.43 3.43 3.432、汽轮机可以在规定的参数范围内连续安全运行；3、汽轮机可以在60℃排汽温度条件下安全连续运行；4、汽轮机启动方式为定压启动，提供汽轮汽轮机启动曲线；5、汽轮机转子的临界转速避开工作转速一定范围；6、汽轮发电汽轮机能满足孤岛运行方式；7、本公司提供汽轮机允许长期连续运行的最低负荷及其它不允许长期连续运行的工况；8、汽轮机能在额定转速下空负荷连续运行一段时间，至少能满足发电机空载时试验所需的时间；9、汽轮发电汽轮机的轴系能承受发电机突然发生短路，或者非同期合闸产生的扭矩；10、汽轮机的出力在发电机出线端测得；11、叶片在允许的周波变化范围内不产生共振；12、汽轮机的振动值符合相关的标准；13、距汽轮机化妆板及附属设备外1m处所测得的噪声值低于90dB(A)；14、本公司对汽轮机的振动、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责统一归口设计，保证汽轮机的稳定性。

HS6106高压汽轮机操作规程（仅供参考）汽轮机启动前的准备(1) 油系统的检查①启动辅助油泵，进行油循环，注意主油箱油位变化，是否有漏油点，油压、油温调整至正常，必要时投入冷却水。

②投入低压油保护。

③投入油泵④投入盘车装置，投入排油烟机。

⑤检查速关阀、调在全关闭位置，检查高压油管道、法兰是否有漏油点。

⑥做低油压报警试验、油压联锁试验。

(2) 循环水系统的检查①循环水系统已开启投入正常。

②稍开凝汽器两侧循环水出口门，注意凝汽器水侧压力不得超过0.25MPa。

③检查凝汽器人孔门是否漏水，凝汽器水侧放空气阀门见水后关闭。

④全开两侧凝汽器循环水出口阀门。

⑤根据需要投入冷油器，发电机空冷器。

(3) 凝结水系统的恢复①开启除盐水补水阀门，向凝汽器补水正常水位。

②凝结水系统电动阀门送电，凝结水泵送电试验。

③启一台凝结水泵，稍开出口阀门，凝结水系统充水放净空气，后全开泵出口阀门。

④开凝结水再循环阀门打循环（机组正常运行后再关闭循环阀门），可根据需要向除氧器上水。

⑤开另一凝结水泵出口阀门，泵不应倒转，做备用(4) 射水泵运行①射水泵AB泵可以相互切换。

②真空破坏阀门关。

③轴封风机送电。

(5) 轴封系统启动前的的检查和恢复①系统所有仪表投入。

汽轮机前汽封送汽阀门开启。

②汽轮机前汽封去冷凝器回汽阀门关闭。

③至凝汽器疏水开启。

④水封注水阀门开，水封注满水后略微开一点。

(6)均压箱系统检查与恢复①蒸汽至均压箱供汽截止阀开启。

③均压箱压力要到位。

（严格按技术要求执行）④均压箱至轴封供汽手动阀门稍开。

⑤均压箱疏水阀门开启。

(7)主蒸汽系统的检查与恢复①系统所有仪表投入。

②手动阀门关闭，旁路阀门关闭。

③电动阀门前疏水全开，电动关闭，旁路阀门关闭。

④速关阀、汽缸本体至疏水膨胀箱均开启。

⑤速关阀关闭。

⑥开旁路阀门暖管⑦暖管时温升不要过快，2.5～3.5MPa，温度在350℃维持30分钟左右可以启动汽轮机。

(8) 在下列情况下禁止启动汽轮机①危急遮断油门动作不正常，速关阀动作不灵活，有卡涩现象②调节系统不能维持空负荷运行或甩50％负荷后不能维持转速在危急遮断油门动作转速之内。