桥梁工程施工现场标准化布置示意图一、桥梁基础1．1桥梁四周围挡桥梁四周应设围挡，高度为1.8米，围挡线形应顺直。
1．2钻孔桩1、泥浆池(1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺；(2)泥浆池的位置要合理布局,应统一规划，不得设置在桥台处，不得妨碍吊机和钻机行走；(3)泥浆池开挖后，泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护；(4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐;(5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。
(6)悬挂“泥浆池，注意安全”等警示牌。
（7）泥浆池废弃后应及时回填处理，恢复地表原样。
2、钻机(1)钻机摆放位置应统一规划，做到各桩钻机摆放一致。
(2)钻机侧面立桩基础标识牌。
桩基础标识牌桥梁名称设计桩顶标高桩基编号设计桩底标高桩径桩长护筒顶面标高要求孔深桩基形式质检负责人一部分装入盒内，一部分装入自封袋内，自封袋内应有信息条，反映渣样信息。
渣样盒信息条格式桥梁名称桩基编号样品编号取样深度取样孔底标高岩性取样人取样时间每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。
（4）钻孔记录应放在钻机上，记录应及时真实。
3、桩基钢筋笼加工与安装（1）钢筋加工应有胎模，有条件的应用钢筋笼自动滚焊机加工（2）钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊（3）每吊放一节钢筋骨架应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁，拍照范围应包括钢筋骨架、旁站监理和合格牌。
合格牌尺寸宜为500*500mm。
（4）在桩基主筋上绑扎箍筋时，可采用粉笔划出箍筋间距线（或使用制作好的卡具）。
钢筋骨架尺寸自检应制作卡具检查。
（5）钢筋原材与半成品分类存放并应垫高30cm，挂牌标识。
1．3挖孔桩1、桩孔内应有足够照明、通风、排气设施，同时备有逃生安全爬梯。
2、孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，同时孔口应用C25混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈，护圈高度应高于地表30cm 以上。
孔口三向应采用钢管和防护网进行防护。
现场未安排施工时，孔口应用钢筋网覆盖。
3、人员上下采用安全笼。
4、挖孔机械摆放位置应统一规划，做到各桩的卷扬机组或电动葫芦摆放方向一致。
5、挖孔临近至设计终孔标高以上50cm 处应采用风镐开挖，严禁爆破。
6、孔内工人必须戴安全帽，工人头顶上方约1m 高度处应放置半圆形钢筋网罩，工人挖孔时应站在有罩盖的一边。
7、砼护壁厚度10～15cm。
二、基坑开挖与桩头凿除1、基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不小于50cm，防护栏埋设距基础边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。
2 、对于基坑深度超过2m以上时，坑内应设置供人员上下的爬梯。
3、基坑开挖出的废碴及时清理运走，运至指定的弃土场。
4、基础底作业面要用厚度不小于10cm的水泥混凝土硬化，硬化面边缘较承台、系梁设计断面至少宽50cm。
如基坑内有渗水，基坑四周应开挖排水沟和集水井集中抽水排出。
开挖完成后，对于墩台采用扩大基础应按设计地基承载力要求对基底进行承载力测试。
5、破除桩头时，应保护好钢筋，在与立柱钢筋连接前，应将桩头钢筋调直。
7、机械开挖基础时，预留至少20cm由人工开挖至设计标高底以下至少10cm（硬质基岩地基开挖至设计标高）。
8、建议采用环切法凿除钻孔灌注桩桩头在整个工程中，钻孔桩基础是制约和影响整个工程进度及质量的关键；常规的凿除桩头是人工结合空压机和风镐直接进行桩头破碎作业，作业范围局限，作业效率低，采用环切法施工凿除钻孔桩桩头成功的解决凿除桩头时易破损桩头，桩头表面不平整影响桩身波形检测等技术问题。
它具有施工速度快，工程质量高，施工安全，劳动强度低，材料消耗小等优点，实践证明它比常规施工有很大的优点，钻孔桩桩身表面混凝土破损小，较为平整，质量容易得到保证。
测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。
用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～4cm左右。
三、桥梁下构3．1立柱1、墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模，模板制作完成后应进行试拼，注意检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。
2、拆模后应立即采用塑料薄膜将立柱包裹，并采取墩顶滴灌等方式进行养护，混凝土的保湿养护时间应不少于7d。
3、立柱爬梯4、每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号，并将其标注在左、右幅外侧墩台。
5、对已经安装好的立柱钢筋骨架，在安装模板前应有临时稳定措施，防止倾倒。
安装完毕的墩身钢筋总高度超过9m时，应安装风缆使其保持稳定，风缆可设在钢筋骨架内部。
3．2盖梁1、盖梁钢筋运输（钢筋集中加工，钢筋的成品、半成品采用平板车专用车运输）2、盖梁施工方法（1）支架式施工由于大多数墩柱位于陆地上，对高度较低的墩柱盖梁，宜采用搭设满堂支架施工。
施工前将地表碾压夯实、硬化并做好排水措施，支架下设置方木垫梁，防止基础沉陷，支架步距、横距不大于1m，其顶面能形成较盖梁平面尺寸每侧宽1.5m 的平台，其上铺设方木并调整好标高再铺设底模、立侧模。
(2) 抱箍法施工墩柱混凝土强度达到要求后，凿除墩柱顶部多余砼或浮浆，并用水冲洗干净；将抱箍安装在柱顶以下一定位置，抱箍内侧贴橡胶皮，抱箍大小根据墩柱直径来决定，抱箍牛腿安放在顺桥向，其上横桥向安装两根工字钢，型号在实施性施组时检算后确定，工字钢之间设拉杆连接，并在横梁上安放10×15cm 的方木；铺底模，立侧模。
满堂支架法施工盖梁抱箍法施工盖梁3、盖梁钢筋骨架整体吊装安装时采用多点吊装法，防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形。
4、盖梁施工安全措施盖梁搭设的脚手架应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45度。
脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及1.2m高的钢管护栏。
下铺不小于5cm厚的木板，木板应满铺。
四、上部结构4．1梁板预制1、台座布置（1）、预制梁的台座数量应与预制梁的数量以及总工期要求相适应。
（2）、台座制作时必须严格按设计图纸预留拱度，台座钢板铺设完成后必须全面检查台座的顺直度、长度、宽度、预拱度等结构尺寸，合格后方可进行模板试拼装。
（3）、台座在使用过程中，施工单位必须定期对台座进行复测检查，非软基区域的台座，每3个月复测一次，并建立观测数据档案，分析台座沉降情况，发现异常及时处理。
2、模板制作（1）预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm（图 4.1.2-1），侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求（图4.1.2-2）。
图4.1.2-1 使用标准化的整体钢模图4.1.2-2 锲块模板调节梁长模板（2）侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装（图4.1.2-3）。
图4.1.2-3 翼缘环形钢筋安装对模板的要求（3）模板应指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
（4）有横坡变化的T梁翼缘板模板应设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整（图4.1.2-4），吊装后保持横坡平顺（图4.1.2-5）。
翼缘坡度通过螺丝螺杆调整缺口为翼缘调整空隙每段模板端头应加三角封块并设螺栓孔，以便两块梳形板直接插螺栓对接环形钢筋梳形板应采用10mm 以上钢板制作，拆卸安装不易变形环形钢筋梳形板应加一块底板，梳形板可直接放在钢模上图4.1.2-4 翼缘板可随路拱坡度调节图4.1.2-5 吊装后横坡平顺（5）翼缘梳形模板应设置加劲肋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模（图4.1.2-6）；负弯矩张拉槽必须使用梳形模板，可内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形，待梁体混凝土初凝后即可拆除（图 4.1.2-7）。
上述模板的厚度均不得小于10mm ，保证刚度满足要求，不易变形。
图4.1.2-6 翼缘加劲模板可设加劲钢筋防止梳形板跑模变形图4.1.27 负弯矩槽采用梳形板（6）T梁横隔板底模不应与侧模联成一体，必须采用独立的钢板底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹（图 4.1.2-8），同时模板数量应满足施工需要。
图4.1.2-8 独立的横隔板底模（7）T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装（图4.1.2-9）。
（8）T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。
模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅（图4.1.2-10）。
（9）模板在使用过程中承包人应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。
（10）模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。
图4.1.2-9 端部横向钢筋模板开孔、开槽图4.1.2-10 横隔板端头模板3、钢筋加工与吊装（1）钢筋宜采用在专用胎架上绑扎成型，再整体吊装的方式安装。
（2）钢筋安装前，先在底模上铺垫一层薄铁皮，待钢筋安装完毕后移走，以免钢筋安装过程中污染底板。
3）钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，确保高低、间距一致，符合设计要求。
无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装4）与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。
5）钢筋焊接接长时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线须一致。
6）梁板预留钢筋与模板间缝隙须堵塞，以免浇筑混凝土时漏浆，污染梁板。
7）横隔板、防撞护栏及湿接缝等预埋钢筋必须采取涂刷水泥浆等措施防锈。
为避免浇筑混凝土出现较严重的变形，应采取辅助加强定位措施。
8）梁板钢筋安装完毕后，应立即整块覆盖，避免锈蚀。
9）准确确定波纹管（或定位钢筋）的位置，尤其是曲线段。
可按设计图纸中预应力筋的曲线坐标，以梁底模板为基准，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。
