中铁科工集团有限公司轨道交通施工装备研制基地建设项目

中铁科工集团有限公司轨道交通施工装备研制基地建设项目竣工环境保护验收意见2018年09月16日，中铁科工集团有限公司根据中铁科工集团有限公司轨道交通施工装备研制基地建设项目竣工环境保护验收监测报告并对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范、本项目环境影响评价报告书和审批部门审批决定等要求对本项目进行验收，提出意见如下：一、工程建设基本情况（一）建设地点、规模、主要建设内容本项目位于武汉市江夏经济（庙山）开发区幸福工业园。

项目建设一号联合厂房、二号联合厂房、轻型车间、喷涂车间、办公楼、综合楼和职工宿舍。

项目建成后形成各种型号盾构机10台/a、运架设备5套/a、轨行机械3套/a、桩工机械200台/a、客运专线施工机械10台/a（套）、钢箱梁及建筑钢结构5万吨/a、立体车库1万个车位/a、混凝土搅拌站150台/a。

（二）建设过程及环保审批情况2008年由湖北君邦环境技术有限责任公司编制了《中铁科工集团有限公司轨道交通施工装备研制基地建设项目环境影响报告书》，湖北省环保厅于2008年12月作出了《关于中铁科工集团有限公司轨道交通施工装备研制基地建设项目环境影响报告书的批复》（鄂环函[2008]943号）。

项目于2008年12月开工建设，2010年10月项目建成，项目投入运行。

但由于生产产品原材料、产品规模、部分工艺发生了变化，原生产工艺为原材料抛丸预处理、焊接、机加工、热处理（渗氮处理）、喷砂喷涂以及组装等，后期建设相关的环保设施过程中，为减少产品生命周期，提高产品质量，企业直接购买预处理好的原材料，生产过程无抛丸工艺、无热处理工序，喷漆工序由原规划全部在厂内完成变更为钢箱梁及建筑结构件部分在厂内喷漆外，其他所有产品喷漆均委外处理。

由于本项目水污染防治设施未建成，主体工程已投入使用，在涂装（喷漆）作业中，未设置密闭空间或安装废气处理设施的专业涂装场所，在工厂中露天涂装（喷漆）作业，武汉市江夏区环保局分别于2016年10月和2016年11月对该企业下达了行政处罚决定书，责令立即整改。

中铁X局集团科技研发项目管理办法第一章总则第一条科技研发以市场为导向,坚持自主创新,引进与消化吸收并重的原则,主要针对工程项目开展新技术、新装备、新材料、新工艺的研究。

第二条为了建立和完善局科技研发管理制度,更好地促进局技术创新,提高局科技实力和核心竞争力,加快科技成果转化为生产力,培育企业新的经济增长点,根据《中国中铁股份有限公司科技开发计划管理办法》,结合局实际,制定本办法。

第三条局科技研发管理工作实行统一规划、分级管理的原则,主要工作内容包括组织管理、课题管理、经费管理、成果管理、科技进步奖评审。

第二章管理机构及职责第四条局科学技术委员会是全局技术最高决策与领导机构,下设办公室,负责全局科研工作的日常管理,包括课题的审查、立项,组织课题的招标、评估、评审和验收,并对课题进行中间管理。

局及各子(分)公司日常科技管理工作由归口的科技管理部门负责。

1．局科学技术委员会办公室(以下简称科委办)设在局技术中心,在局总工程师的领导下开展工作,其主要职责:(1)贯彻执行党和国家有关科技工作的方针、政策及各种技术法规、标准规程,执行股份公司有关科研管理办法。

(2)负责制定局科技发展规划,编制上报股份公司年度科技研发方向,制定局年度科技研发计划并报股份公司核备后组织实施。

指导和督促各子(分)公司制定科技发展规划及审核各子(分)公司年度科研计划。

(3)负责组织并管理局科技研发、新技术、新工艺、新材料及新设备的推广工作,并参与新技术方案论证、重大科技攻关课题的研究。

(4)负责局内及局承担的科研开发课题(如省部、市及股份公司)的研究、实施和过程的管理工作。

(5)负责组织局科技成果的验收、评审与科技进步奖励及科技成果的登记管理、归档等工作。

(6)按要求及时向有关单位和部门申请科研立项和成果的鉴定或评审,报送年度计划执行情况、总结和统计报表；推荐和申报国家级、省部级科技进步奖及其他需要局组织申报的各类奖励。

(7)开展技术交流和技术服务,总结科技工作经验、组织表彰和奖励工作。

目录施工工期目标承诺 (10)施工质量目标承诺 (11)第一章概述 (12)1.1工程概况 (12)1.2 项目需求 (13)1.2.1视频监控系统 (13)1.2.2入侵报警系统 (13)1.2.3出入口控制系统 (13)1.2.4停车场智能管理系统 (14)1.2.5电子巡更系统 (14)1.2.6保安无线对讲系统 (15)1.3 总体要求 (15)1.4 安防系统结构图 (16)第二章施工组织设计 (17)2.1 编制说明及编制依据 (17)2.1.1编制说明 (17)2.1.2编制依据 (17)2.2施工组织部署及管理方案 (18)2.2.1工程特点及难点 (18)2.2.1.1工程特点 (18)2.2.1.2工程难点 (18)2.2.2施工组织 (19)2.2.3分工及职责 (20)2.2.4施工计划 (21)2.2.5施工步骤 (22)2.3工程质量标准 (22)2.3.1一般准则和规定 (22)2.3.2设计.施工.验收规范及验评标准 (23)2.3.3工程原始记录资料及竣工资料 (23)2.3.4质量组织管理控制措施 (24)2.3.5合同管理控制措施 (25)2.4各子系统施工方案 (27)2.4.1视频监控系统施工方案 (27)2.4.1.1视频监控系统的线缆敷设要求 (27)2.4.1.2中央控制室内设备安装要求 (27)2.4.1.3摄像机安装要求 (28)2.4.1.4监控系统调试前准备工作 (29)2.4.1.5监控系统单机调试要求 (29)2.4.1.6监控系统整体联调要求 (29)2.4.2入侵报警系统施工方案 (30)2.4.2.1入侵报警系统线缆敷设要求 (30)2.4.2.2中心控制室设备安装要求 (30)2.4.2.3前端各类探测器安装要求 (31)2.4.2.4入侵报警系统调试前的准备工作 (31)2.4.2.5入侵报警系统单机调试要求 (32)2.4.2.6入侵报警系统整体联调要求 (32)2.4.3 停车场管理系统施工方案 (32)2.4.3.1停车场管理系统施工前准备工作 (33)2.4.3.2车辆进出管理系统施工要求 (33)2.4.3.3车辆进出管理系统调试要求 (33)2.4.4 出入口控制系统施工方案(门禁系统) (34)2.4.4.1门禁系统的施工范围 (34)2.4.4.2门禁系统施工要求 (34)2.4.4.3门禁系统的室内配线要求 (34)2.4.4.4门禁控制箱安装要求 (35)2.4.4.5门禁系统调试要求 (35)2.4.5 电子巡查系统施工方案 (36)2.4.5.1巡更系统信息钮安装要求 (36)2.4.5.2巡更系统通讯座安装要求 (36)2.4.6 保安无线对讲施工方案 (36)2.4.6.1基站设备的安装要求 (36)2.4.6.2天线的安装要求 (37)2.4.6.3馈线的安装要求 (37)2.4.6.4 连接时施工要求 (38)2.4.6.5无源器件的安装 (39)2.4.6.6标识规范要求 (39)2.4.6.7防水处理 (40)2.4.6.8施工注意事项 (40)2.5质量保证体系统及保证措施 (41)2.5.1质量保证体系基础 (41)2.5.2施工质量保证体系方案 (42)2.5.2.1加强中间过程的质量查验与验收 (42)2.5.2.2施工全面质量跟踪 (42)2.5.2.3制定保证质量体系大纲 (42)2.5.2.4工程材料及工序管理 (43)2.5.2.5计量检测管理 (43)2.5.2.6施工过程管理 (43)2.5.2.7工艺与技术管理 (44)2.5.2.8 设备及成品保护 (44)2.5.2.9关键工序及关键质量控制点 (44)2.5.2.10现场质量保证三级检查 (45)2.5.2.11质量检查程序 (45)2.5.2.12质量回访和保修 (45)2.5.3质量保证措施 (46)2.5.3.1主要质量保证措施 (46)2.5.3.2可能发生的问题及对策 (48)2.5.3.3采用项目经理责任制 (48)2.5.3.4提高自身技术素质 (49)2.5.3.5管理和技术管理 (49)2.5.3.6管理网络图 (50)2.5.3.7隐蔽工程的质量保证措施 (51)2.5.3.8设备材料检验试验要求 (51)2.5.3.9关键工艺过程控制措施 (53)2.6文明施工措施、环保及施工安全措施 (53)2.6.1文明施工措施 (53)2.6.2现场环保施工措施 (54)2.6.3安全施工措施 (55)2.6.3.1安全用电措施制度 (56)2.6.3.2电气安全防火措施制度 (57)2.6.3.3安全生产方案 (57)2.6.3.3.1施工现场安全管理组织机构 (58)2.6.3.3.2安全管理机构人员职责 (58)2.6.3.3.3安全管理工作总体要求 (59)2.6.3.3.4安全管理工作施工措施 (59)2.7消防保障措施 (60)2.8劳动力计划及主要材料/设备的物料供应计划 (61)2.8.1主要材料及设备供应计划 (61)2.8.1.1设备材料进场计划 (61)2.8.1.1.1进场管理规定 (61)2.8.1.1.2设备及材料进场计划 (61)2.8.1.1.3设备检验计划 (62)2.8.1.1.4主设备及安装设备计划表 (63)A.投入的主要施工机械设备表 (64)B.主设备材料计划供应表 (65)2.8.1.1.5进场保证措施 (65)2.8.1.2设备材料质量控制方法 (65)2.8.1.2.1基本措施 (65)2.8.1.2.2控制方法 (66)2.8.2劳动力计划 (67)2.8.2.1劳动力的投入 (67)2.8.2.2劳动力计划表 (68)2.9施工进度计划及保证措施 (68)2.9.1 施工进度计划 (68)2.9.1.1整体控制目标 (69)安防系统施工计划横道图 (70)2.9.1.2主要工期控制措施 (70)2.9.2工期保证措施 (71)2.9.2.1应急性措施 (72)2.9.2.2阶段性措施 (72)2.9.2.3 总体控制措施 (74)2.9.2.4分项工程工期保证措施 (75)2.9.2.5工程的主要阶段 (76)2.9.2.6主要分项工程施工方法 (76)2.9.2.6.1公共区设备的安装和调试 (76)2.9.2.6.2室内设备的安装及调试 (77)2.9.2.6.3系统线缆敷设 (78)2.9.2.6.4安防子系统工程的安装 (79)2.9.3冬、雨季季节施工措施 (80)第三章深化设计 (82)3.1视频监控系统 (83)3.1.1前端摄像机布点统计表 (83)3.1.2中心设备配置 (83)3.1.2监控设备选择原则 (84)3.1.6 功能及指标 (85)3.1.6.1 系统功能 (85)3.1.6.2 报警联动 (85)3.1.6.3 系统技术指标 (86)3.2入侵报警系统说明 (86)3.2.1 系统说明 (86)3.2.3 报警设备选型原则 (89)3.2.4 系统布点表 (90)3.2.5 报警信号模块 (91)3.2.6 中心设备 (91)3.2.7系统功能 (91)3.3出入口控制系统说明 (92)3.3.1 系统说明 (92)3.3.2系统架构 (94)3.3.2 系统主要功能设计 (94)3.3.4 系统布点表 (97)3.4停车场管理系统说明 (98)3.4.1 系统说明 (98)3.4.1.1停车场出入口管理系统 (98)3.4.1.2停车场区域引导系统 (98)3.4.2 系统架构 (100)3.4.2.1停车场出入口管理系统 (100)3.4.2.2区位引导系统 (100)3.4.3 停车场设备选型原则 (103)3.4.4 系统布点表 (105)3.4.7 系统功能及指标 (105)3.5电子巡查系统说明 (106)3.5.1 系统说明 (106)3.5.2 系统结构 (106)3.5.3 电子巡查设备选型原则 (107)3.5.4 系统布点表 (107)3.6 保安无线对讲系统 (108)3.6.1工程概述 (108)3.6.2需求分析 (108)3.6.3设计依据 (109)3.6.5方案设计 (110)2.6.5.1系统通讯模式 (110)3.6.5.2系统工作原理 (111)3.6.5.3系统组成 (111)3.6.5.4系统天线布局 (113)3.6.5.5系统信号强度推算 (114)3.6.5.6系统点位表 (115)3.6.5.7系统功能 (115)第四章技术偏离度 (117)4.1技术偏离 (117)第五章主要产品性能 (118)5.1视频监控系统 (118)5.1.3 摄像机 (118)5.1.3.1 一体化快球摄像机 (118)5.1.3.2 彩色半球摄像机 (120)5.1.3.3 彩色枪式摄像机 (122)5.1.4 监控中心设备选型 (124)5.1.4.1 主控系统 (124)5.1.4.2 CPU控制模块 (125)5.1.4.3 视频输入及输出模块 (126)5.1.4.4 控制键盘系列 (126)5.1.4.5 协议转换器HVBPIT44 (128)5.1.4.6 系统软件 (129)5.1.5 数字硬盘录像机 (130)2.1.6显示设备 (133)5.2入侵报警系统说明 (136)5.2.8报警主机系统性能参数 (136)5.2.9 报警管理软件 (137)5.2.10 网络接口模块(IP2000) (138)5.2.11 串行接口模块（4100SM） (139)5.2.12 可变文字英文键盘（6160） (139)5.2.13 八防区总线扩展模块(4208SN) (139)5.3出入口控制系统主要设备产品性能 (140)5.3.1Winpak门禁控制管理软件 (140)5.3.2Pro3000双门控制器 (143)5.3.3智能感应卡读卡器（JT-MCR-45-32） (145)5.4停车场管理系统 (146)5.4.5 出入口设备 (146)5.4.6区位引导设备 (148)5.5电子巡查系统说明 (151)5.5.5 巡更棒 (151)5.5.6 电子巡查管理软件 (152)5.6保安无线对讲 (153)5.6.1数字对讲系统基站 (153)5.6.3数字手持对讲机 (154)5.6.7射频同轴电缆线 (155)第六章售后服务 (156)6.1质量保修期 (156)6.1.1提供2年的免费保修服务 (156)6.1.2质量保修期内 (156)6.1.3质量保修期外 (156)6.2 售后保障内容 (156)6.2.1服务总则 (156)6.2.2试运行报修响应时间 (157)6.2.3验收后的报修响应时间 (157)6.3服务保障措施 (158)6.3.1技术服务 (158)6.3.2人员培训 (159)5.3.2维护服务 (161)第六章配合管理及服务措施 (162)6.1配合总包管理服务措施 (162)6.2配合其他专业分包单位工作服务措施 (162)第七章成本降低措施及信息资料管理措施 (163)7.1成本管理降低措施 (163)7.2信息资料管理措施 (163)7.3资料归档管理措施 (163)7.4技术交底管理措施 (165)第八章其他应说明的问题 (167)8.1智能化系统的工程实施建议 (167)8.1.1机房管线敷设建议 (167)8.1.2室外摄像机安装加固建议 (167)8.2现场成品、半成品保护措施建议 (167)8.2.1安装到位成品保护措施 (167)8.2.2到达现场半成品保护措施 (167)8.2.3综合保护措施 (168)第九章临时设施布置及临时用地 (169)第十一章综合安防系统图纸 (170)第十二章主要设备选型表 (171)第十章设备厂商相关资料 (173)施工工期目标承诺根据已收到的《中国铁道建筑总公司工程技术研发基地（科研楼）项目弱电施工分包工程－第一标段》招标文件，遵照《中华人民共和国招标投标法》的规定，我公司经现场勘察和研究招标文件中的招标须知、合同条件、技术规范、图纸和计划工期等要求，我公司坚持响应招标文件的各项规定及技术要求，自合同签订后，施工周期120（日历日）天内全部竣工（具体施工安排详见施工进度表）。

一、中国铁路工程集团有限公司（中文简称中国中铁，英文简称CREC）（一）总部架构（二）中国中铁股份有限公司所属企业基础建设•中铁一局集团有限公司•中铁二局集团有限公司•中铁三局集团有限公司•中铁四局集团有限公司•中铁五局集团有限公司•中铁六局集团有限公司•中铁七局集团有限公司•中铁八局集团有限公司•中铁九局集团有限公司•中铁十局集团有限公司•中铁大桥局集团有限公司•中铁隧道局集团有限公司•中铁电气化局集团有限公司•中铁武汉电气化局集团有限公司•中铁建工集团有限公司•中铁广州工程局集团有限公司•中铁北京工程局集团有限公司•中铁上海工程局有限公司海外工程•中铁国际集团有限公司•中铁东方国际集团有限公司勘察设计与咨询服务•中铁二院工程集团有限责任公司•中铁第六勘察设计院集团有限公司•中铁工程设计咨询集团有限公司•中铁科学研究院有限公司•中铁大桥勘测设计院集团有限公司•中铁华铁工程设计集团有限公司工程设备和零部件制造•中铁高新工业股份有限公司•中铁山桥集团有限公司•中铁宝桥集团有限公司•中铁科工集团有限公司•中铁工程装备集团有限公司房地产开发•中铁置业集团有限公司•中铁文化旅游投资集团有限公司•矿产资源开发•中铁资源集团有限公司金融•中铁信托有限责任公司•中铁财务有限责任公司•中铁资本有限公司投资•中铁交通投资集团有限公司•中铁建设投资集团有限公司•中铁投资集团有限公司•中铁开发投资有限公司•中铁城市发展投资集团有限公司•中铁（上海）投资有限公司其他•中铁人才交流咨询有限责任公司•中铁物贸集团有限公司分公司及直属项目机构•工程建设分公司•设计咨询分公司•东方国际建设分公司•区域分公司•项目经理部•工程指挥部（三）中铁城市投资发展有限公司架构二、中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称CRCC）（一）中国铁建股份有限公司组织架构图（二）中国铁建二级单位组织架构图三、中国电力建设集团有限公司（简称：中国电建）（一）总部部门（二）成员企业中国水电工程顾问集团有限公司水电水利规划设计总院中国电建集团海外投资有限公司中国电建集团国际工程有限公司中电建国际贸易服务有限公司中电建建筑集团有限公司中国水电基础局有限公司中电建路桥集团有限公司中国电建地产集团有限公司中国电建集团铁路建设有限公司中国水电建设集团新能源开发有限责任公司中国电建集团港航建设有限公司中国电建集团租赁有限公司中国电建集团装备研究院有限公司中国电建集团财务有限责任公司中电建（北京）基金管理有限公司中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司北京华科软科技有限公司中国电建市政建设集团有限公司中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司中国电建集团河北工程有限公司河北电力装备有限公司中国电建集团核电工程有限公司中国水利水电第十二工程局有限公司山东电力建设第三工程有限公司上海电力建设有限责任公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司上海电力设计院有限公司中国电建集团山东电力建设有限公司中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司中国电建集团上海能源装备有限公司中国水利水电第一工程局有限公司中国水利水电第六工程局有限公司中国电建集团吉林省电力勘测设计院有限公司中国电建集团长春发电设备有限公司中国电建集团四平线路器材有限公司中国水利水电第三工程局有限公司中国水利水电第四工程局有限公司中国水电建设集团十五工程局有限公司中国电建集团甘肃能源投资有限公司中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司中国电建集团青海省电力设计院有限公司中国水利水电第五工程局有限公司中国水利水电第七工程局有限公司中国水利水电第九工程局有限公司中国水利水电第十工程局有限公司中国水利水电第十四工程局有限公司中电建水电开发集团有限公司中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司四川电力设计咨询有限公司中国电建集团贵州电力设计研究院有限公司重庆电力建设总公司中国电建集团贵州工程有限公司中国电建集团透平科技有限公司中国电建集团成都电力金具有限公司中国电建集团华中电力设计研究院有限公司中国水利水电第八工程局有限公司中国水利水电第十一工程局有限公司中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司中国电建集团湖北工程有限公司中国电建集团江西省电力设计院有限公司中国电建集团河南工程有限公司中国电建集团江西省电力建设有限公司江西省水电工程局中国电建集团江西装备有限公司湖北省电力装备有限公司中国电建集团武汉重工装备有限公司中电建水环境治理技术有限公司中国水利水电第十六工程局有限公司中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司中国电建（德国）有限公司三、中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）（一）总部部门（二）子公司子集团•中交疏浚（集团）股份有限公司•中交房地产集团有限公司外经平台企业•中国港湾工程有限责任公司•中国路桥工程有限责任公司基建企业•中交第一航务工程局有限公司•中交第二航务工程局有限公司•中交第三航务工程局有限公司•中交第四航务工程局有限公司•中交第一公路工程局有限公司•中交第二公路工程局有限公司•中交第三公路工程局有限公司•中交第四公路工程局有限公司•中交路桥建设有限公司•中交隧道工程局有限公司•中交机电工程局有限公司•中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司设计企业•中交水运规划设计院有限公司•中交公路规划设计院有限公司•中交第一航务工程勘察设计院有限公司•中交第二航务工程勘察设计院有限公司•中交第三航务工程勘察设计院有限公司•中交第四航务工程勘察设计院有限公司•中交第一公路勘察设计研究院有限公司•中交第二公路勘察设计研究院有限公司•中国公路工程咨询集团有限公司•中交基础设施养护集团有限公司•中国市政工程东北设计研究总院有限公司•中国市政工程西南设计研究总院有限公司•中交煤气热力研究设计院有限公司•中交铁道设计研究总院有限公司投资运营企业•中交投资有限公司•中交城市投资控股有限公司•中交海洋投资控股有限公司•中交资产管理有限公司•中交财务有限公司•中交国际（香港）控股有限公司•中交产业投资控股有限公司•中交投资基金管理（北京）有限公司•中交建融租赁有限公司•中交海南建设投资有限公司•中交海西投资有限公司•中交华东投资有限公司•中交华中投资有限公司•中交东北投资有限公司•中交西南投资发展有限公司•中交西北投资发展有限公司•中交京津冀投资公司•中交云南高速公路发展有限公司•中交哈尔滨地铁投资建设有限公司装备制造企业•中交郴州筑路机械有限公司•上海振华重工（集团）股份有限公司•中国公路车辆机械有限公司•中交西安筑路机械有限公司•中交天和机械设备制造有限公司金融服务企业•中交投资基金管理（北京）有限公司•中交财务有限公司•中交建融租赁有限公司其他业务•中国交通物资有限公司事业部•港航疏浚事业部•路桥轨道交通事业部•装备制造海洋重工事业部•海外事业部•投资事业部•房地产事业部区域总部•海西区域总部•海南区域总部•新疆区域总部•华东区域总部•东北区域总部•西南区域总部•西北区域总部•华中区域总部•京津冀区域总部•华南区域总部四、中国建筑集团有限公司（简称“中国建筑”）（一）内设机构（二）子企业1.内设机构（21个）：办公厅、改革与法律部、计划统计部、财务部、科技管理部、人事部、劳动和卫生部、国际合作部、资本运营和开发部、物资管理部、价格管理部、运输局（综合部、营运部、调度部、机务部、车辆部、供电部、工务部、电务部、信息化部）、建设管理部、安全监督管理局、审计和考核局、监察局、宣传部、中华全国铁路总工会、全国铁道团委、直属机关党委、离退休干部局。

2020年度城市轨道交通科技进步奖获奖项目展示2020年度中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖”评选工作已全面结束。

协会共收到116项成果的申报材料，经形式审查和推荐审查，共有81个项目通过审核，提交至评审委员会进行评审。

按照《中国城市轨道交通协会城轨科技进步奖奖励办法》和《中国城市轨道交通协会城轨科技进步奖实施细则》的规定，经中国城市轨道交通协会城轨科技进步奖评审委员会组织专家初评、复评以及奖励委员会审定，并通过网络公示，共有27项成果获得本年度城市轨道交通科技进步奖，现决定授予“面向网络化运营的互联互通CBTC关键技术及成套装备与示范应用”等1项成果为特等奖，授予“饱和软土复杂环境地铁盾构隧道结构安全与耐久性关键技术”等11项成果为一等奖，授予“全程无网储能式有轨电车关键技术研究及应用”等15项成果为二等奖。

Special report / 特别报道项目名称：面向网络化运营的互联互通CBTC关键技术及成套装备与示范应用申报单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司、交控科技股份有限公司、北京交通大学、北京华铁信息技术有限公司、通号城市轨道交通技术有限公司、浙江众合科技股份有限公司完成人：王峙、乐梅、王伟、林莉、张军、黄友能、薛胜超、张宇川、张兴健、秦小虎、文成祥、夏波、代守双、杨婧、邓雷、李天然、黄鹿原、谷宝慧、赵红礼、张晋恺、刘桂宏、李铮、张德明、姜庆阳、郭晓明、刘鲁鹏、陈大旭、边劲飞、谢胜茂、胡顺定特等奖项目简介：我国城市轨道交通行业发展迅猛，线网规模不断扩充，极大地方便了城市居民的出行。

与此同时，轨道线路间互通性差，运营孤立性高等问题日益凸显，阻碍了市民出行体验的提升。

亟需研究更高效的面向网络化运营的互联互通CBTC技术，实现城市轨道线路间互联互通机制，提升资源调度的科学性，提高居民出行的服务体验。

本项目立足当前城市轨道交通孤岛式运营现状，瞄准各线路间信号控制协同性弱的难题，提出了轨道交通互联互通CBTC系统，其创新点如下：1.首次创建了互联互通的CBTC系统架构模型，提出了互联互通CBTC系统的设计原则，突破了互联互通CBTC系统行车安全保障的关键技术；2.构建了具有完全自主知识产权的互联互通CBTC 系统的标准体系，自主研发了成套标准装备，填补了国内空白；3.提出了基于属性集等价划分的准入测试方法，构建了基于ATML（Automated Test Markup Language）标准架构的仿真测试平台通用模型，为有限工期下完成指数级案例测试任务提供了高效的解决方案；4.建立了基于关键链的多项目进度管理方法，提出了基于动态客流仿真模型的网络化运营组织策略，为后续网络化建设和运营模式的改进奠定基础。

湖北省发展和改革委员会办公室关于公布2020年湖北省工程研究中心认定名单的通知
文章属性
•【制定机关】湖北省发展和改革委员会办公室
•【公布日期】2020.12.03
•【字号】
•【施行日期】2020.12.03
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
湖北省发展和改革委员会办公室关于公布2020年湖北省工程
研究中心认定名单的通知
有关市发改委:
为深入实施创新驱动战略，完善全省产业技术创新体系，根据《湖北省工程研究中心管理办法》有关规定，经材料初审、专家答辩评审、现场核查、信用查询、集体研究、网上公示等程序，现认定“生物医用与防护材料湖北省工程研究中心”等33个湖北省工程研究中心。

请各地主管部门切实加强对省工程研究中心建设和运行的指导、监督、管理，加大政策、资金支持力度。

引导创新主体紧紧围绕省重大工程建设和重点产业发展需求，加强关键共性技术研发和工程化应用示范，加大研发投入，完善研发条件，探索长效管理运行模式，加速创新人才培养和集聚，切实为增强产业核心竞争力和发展后劲提供技术服务和支撑。

附件:2020年湖北省工程研究中心认定名单
湖北省发展和改革委员会办公室
2020年12月3日附件。

国内盾构机制造商清单上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。

隧道股份自1958年开始研制生产隧道施工装备以来，具有40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。

与国际几大著名隧道装备企业有着广泛的合作和相互技术支持。

2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自主知识产权和国际先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制造出刀盘直径达15.43米的超大直径盾构机。

迄今为止，该公司通过合作制造和自主研制已累计生产了170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道550公里以上。

中铁隧道装备制造有限公司原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，后独立成专业的以掘进机生产为主的装备制造公司。

2009年底，中国中铁股份公司对内部盾构加工制造资源进行整合重组，以中铁隧道集团有限公司为依托，在郑州国家级经济技术开发区注册成立了由中国中铁控股，中铁隧道集团、中铁科工集团参股的中铁隧道装备制造有限公司，成为中国中铁旗下集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业化制造公司。

以盾构产业化为主线，产品涉及盾构机及硬岩掘进机隧道模具及后配套产品、长大隧道施工运输设备等一系列隧道施工专用设备。

中国铁建重工集团有限公司公司前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建股份公司于2007年在长沙组建的集铁路轨道系统、城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，集团下属的隧道装备公司具有年产刀盘直径12m以下土压平衡盾构机，泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端面隧道掘进装备。

北方重工集团有限公司由沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械（集团）有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司，自2005年开始介入盾构机制造领域其下属的盾构机分公司综合了维尔特和NFM公司的掘进机技术特点，可制造泥水平衡盾构机、土压平衡盾构机、复合式盾构机、敞开式硬岩掘进机、护盾式硬岩掘进机、顶管机等隧道工程装备。

中国中铁股分中国中铁前身是成立于1950年3月的铁道部工程总局和设计总局，1958年归并为铁道部大体建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2007年9月，整体重组创建中国中铁股分，于昔时12月别离在沪港两地上市。

中国中铁总资产3118亿元，净资产亿元，是全世界第二大建筑工程承包商，2020年世界企业500强排名第137位。

目前，中国企业500强中排名9位，中央企业排名第6位。

中铁一局集团中铁一局集团公司拥有五个综合子公司和七个专业子公司，现有员工29700余人，其中各类专业技术人员14200余人，具有高级职称专家748人，享受国家政府津贴18人；资产总额200亿元以上，拥有大型机械设备4300余台(套)，其中盾构机24台；年生产经营总额达350亿元以上。

集团公司前身为原铁道部第一工程局，始建于1950年5月，2000年改制为中铁一局集团。

中铁二局集团中铁二局股分是1998年6月1日由中铁二局主发，联合中铁宝桥、成都铁路局、铁二院、西南交大等四家，一起发起设立的股分。

公司注册资本亿元。

截止2020年，拥有总资产200余亿元，年生产能力超过300亿元。

拥有控股子公司21个，设有分公司、指挥部（领导部）近50个。

共有员工约17000人，有专业技术职称和取得技术品级的15000余人。

前身为1950年成立的西南铁路工程局。

中铁三局集团中铁三局前身是创建于1952年的铁道部第三工程局，2000年11月28日改制为中铁三局集团。

公司下设14个子公司，4个分公司，16个办事处，共有员工万余人，其中治理人员12867人，专业技术人员10902人，高级技术治理人材776人。

截至2020年6月，公司共拥有各类先进机械设备5742台(套)，机械设备原值亿元，净值亿元，年最大生产能力200亿元以上。

中铁四局集团中铁四局的前身为中国人民志愿军抗美援朝铁道工程总队，1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局，后经演变成此刻的中铁四局。

中国工程机械学会创始人、党委书记、同济大学石来德教授高屋建瓴，分享了德国工业4.0和美国制造业发展以及中国工程机长安大学原工程机械学院院长冯忠绪教授以《搅拌机理的30年探索》为题，分享了30年的探索与发现，为发展我国道路施石家庄铁道大学副校长郭文武教授以《高速铁路施工装备工法创新与智能化研究》为题，针对高速铁路的结构与特点、高铁中交怒江产业扶贫开发公司董事长李永对本届峰会的召开表示肯定，并对工程机械行业的发展寄予厚望。

2019年适逢建国70周年，也是全面实施“十三五”规划的冲刺之年。

我国创新环境不断改善，工程机械行业步入崭新变革的新时代。

产业发展动能正在苏醒，创新制造、保持高质量发展成为工程机械行业总体发展基调。

习近平总书记指出，“重大科技创新成果是国之重器、国之利器，必须牢牢掌握在自己手上，必须依靠自力更生、自主创新。

”因此，工程机械行业强化创新第一动力的地位和作用，突出以科技创新引领全面创新变得尤为重要。

2019年8月2日，以“行业技术从业者设计思维与企业科技创新”为主题的中国工程机械科技创新峰会在广州琶洲国际会展中心召开。

这是继首届中国工程机械行业总工程师论坛后，再次聚焦新时代下中国工程机械行业技术创新群体，致力于汇聚和分享创新智慧，传递主流商业价值观，探寻他们在中国经济新常态下的创新探索与成长路径。

本届峰会由中国工程机械学会指导，建筑机械杂志社、北京建筑机械化研究院有限公司主办，建筑机械杂志社、广州汇客国际传媒有限公司联合承办。

峰会汇聚了中国工程机械行业众多重量级嘉宾：中国工程机械学会创始人、党委书记、同济大学石来德教授，石家庄铁道大学副校长郭文武教授，长安大学原工程机械学院院长冯忠绪教授，长安大学原工程机械学院院长吕彭民教授，中交怒江产业扶贫开发公司董事长李永，保利长大工程有限公司总工程师杨东来，中国工程机械学会桩工机械分会秘书长郭传新，圆友重工总经理焦予民，ISO／TC195秘书刘双，中国设备管理协会建设机械产业发展促进中心秘书长刘慧彬，伊朗工程机械采购商代表Abbas Amini，中交西筑搅拌研究所所长吴相军，广东天弟集团有限公司董事长邓应华，江西中天机械有限公司董事长罗斌飞，抚顺永茂建筑机械有限公激活创新伟力擘画发展蓝图——聚焦中国工程机械科技创新峰会本刊编辑部建筑机械6CONSTRUCTION MACHINERY7中国工程机械学会桩工机械分会秘书长郭传新以《国内外桩工机械发展新动向》为题，介绍了2018年1-12月桩工机械机型分类销量情伊朗工程机械采购商代表Abbas Amini分享了伊朗当前工程机械市场的需求与技术特性等重要信息，为我国工程机械企业深度中交西筑搅拌研究所所长吴相军以《我国沥青搅拌技术发展及中交西筑技术创新之路》为题，从我国沥青搅拌技术的历史回司副总经理孙鹏宇，中交远洲交通科技集团有限公司院长唐勇，中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司副总经理朱红光，北京中车重工总经理助理鲍雪滔，青岛雷沃工程机械有限公司营销公司副总经理兼租赁公司总经理王建刚，香港现代混凝土钻切有限公司董事黄爱军，珠海仕高玛总监王义民，日立建机客户课题解决方案本部企画部部长张显峰，国机洛建副总经理谢华，南方路机市场总监周炜，广州汇客国际会展传媒有限公司总经理刘智，以及来自徐工集团、三一重工、中联重科、柳工等企业和施工企业的代表等。

SPECIAL RESEARCH专题研究大型钢吊箱制造转运关键技术研究刘静静，刘锐，王湾（中铁科工集团轨道交通装备有限公司，湖北武汉 430200）［摘要］文章依托公司承接的深中通道伶仃洋大桥索塔防撞钢吊箱项目，针对其制造及转运过程中的重难点进行关键技术的研究。

通过BIM模型的建立、设计专用的拼装胎架、采用SPMT液压模块车进行整体转运并进行吊装计算等工艺方法和措施，有效保证了结构尺寸精度的控制要求，提高了工程制造和转运的安全和效率。

［关键词］防撞钢吊箱；制造；转运；有限元分析［中图分类号］U445 ［文献标识号］B ［文章编号］1001-554X（2021）01-0041-05 Research on key technology of manufacturing and transferring large steel hanging boxLIU Jing-jing，LIU Rui，WANG Wan近年来，随着我国经济建设的不断发展，跨江海的桥梁工程也越来越多，大型船舶数量急剧增加。

在各种复杂的自然环境下，船撞桥梁事故发生频率也不断增加［1-2］。

为解决船撞桥梁的安全问题，大型防撞钢吊箱被广泛应用于桥梁工程中［3-6］。

本文针对公司承接的深中通道伶仃洋大桥索塔防撞钢吊箱的制造及转运过程中的重难点工序进行了研究，为同类项目实施提供了参考。

1 工程概况深中通道北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥38km，项目东接机荷高速，跨越珠江口，西至中山马鞍岛，与规划的中开、东部外环高速对接，实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

项目全长约24.03km，其中跨海段长22.39km，采用100km/h 设计速度、双向8车道高速公路技术标准，是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的系统集群工程。

深中通道伶仃洋大桥主塔为分离式承台，由2个直径36m、高8m的圆柱体组成，并采用双壁有底钢吊箱作为承台施工的挡水、模板结构和桥墩防撞设施。

中山基地2000吨门式起重机制安项目
总体工作部署
中铁科工集团
2012年4月
关于中山基地2000吨门式起重机制安项目
总体工作部署会议纪要
4月9日，由集团公司总经理鄢怀斌主持，在中铁机械院二楼会议室召开专题会议，对中山基地2000吨门式起重机制安项目工作进行了全面部署。

参加会议有集团公司副总经理杨祖新，总工程师李玲，副总经理胡建伟，机械院、九桥公司、轨道公司主要领导及集团公司生产部部长和相关负责人（参会人员名单见附表），现就会议主要内容纪要如下：
一、中铁南方装备制造基地2000吨门式起重机概述
（一）特点：2000吨门式起重机，是目前国内起重吨位最大的，设计、制造与安装难度大。

（二）用途：2000吨门式起重机用于港珠澳大桥节段长85m、110m、153m大型钢箱梁厂内搬运和吊装装船。

（三）结构组成：2000吨门式起重机是无悬臂双梁双小车门式起重机。

起重机由门架、大车走行机构、起重小车总成（双小车）、电缆拖令、司机室、动力电缆卷盘装置、电控系统、润滑系统、维修吊和走台栏杆等组成。

（四）使用地点：2000吨门式起重机用于中铁股份公司投资的南方装备基地(位于广东中山市火炬开发区马鞍岛东六围)。

（五）起重机主要技术参数
合同总价：6400万元。

（六）中铁股份公司南方装备基地2000吨门式起重机效果图(见下页)。

中铁工程装备集团有限公司1、发展历程中铁工程装备集团有限公司（下称“中铁装备”）是由原中铁隧道装备制造有限公司经国家工商总局于2013年9月6日批准更名发展而来。

公司于2009年12月23日组建成立以来，现已发展为从事集盾构和隧道装备的科研开发、设计制造和技术服务为一体的企业集团。

目前，公司拥有员工1200余人，其中管理技术人员，占正式员工的67%，属技术密集型企业。

总部下设生产部、质量与服务管理部、商务部、海外部、科技部、规划部、人力部、财务部（成本管理部）、办公室、党工部、监审部等部室。

2010年，公司创造了郑州基地边拆迁、边设计、边施工，7个月基本建成的奇迹；创造了硬岩盾构当年评审立项、当年研制成功、当年投入使用的奇迹；并积极开展整章建制工作，围绕研发设计、设备制造、售后服务、合同管理、财务管理等重点环节，制定完善企业管理规章制度，于当年12月底一次性通过了质量、环境、职业健康和安全一体化管理体系认证。

2011年公司制定了十二五发展规划，进一步明晰了企业目标愿景和发展思路，确定了“海外发展、品牌发展”等两大战略和“人才发展、科技发展”等两大机制，提出了“十二五”期间要“站在隧道和地下工程装备科技的最前沿，代表中国隧道装备的设计水平，代表中国隧道装备的制造水平，代表中国隧道装备的服务水平”的发展目标。

为落实好公司的战略规划，2011年公司作出了“坚持走隧道装备产业一体化发展道路，围绕战略实施，突出盾构产业化核心板块，以‘三化’为发展方向，做强做大隧道装备产业；围绕经营布局，突出经营龙头地位，加快经营系统建设，确保市场拓展获得突破；围绕品质提升，突出制度落实，强化执行力建设，提高管理效益和发展质量”的工作部署。

公司被顺利列入河南省2011年度第一批高新技术企业；经我公司改造过的外国品牌单护盾TBM 创造了月掘进1870米的世界纪录。

2012年，公司提出以“品质提升年”统领各项工作，强化战略推进，进一步深化“三化”发展思路，着力提升隧道装备产业一体化水平；强化市场布局，进一步转变营销观念方式，着力增加市场份额和经营效益；强化机制创新，进一步加强执行力建设，着力通过科学管理提升企业品质；强化文化引领，进一步赋予企业文化新内涵，着力通过品质提升打造中国中铁隧道装备知名品牌，全力推动企业持续、平稳、健康发展”的发展思路。

中铁科工集团有限公司轨道交通施工装备研制基地建设项目中铁科工集团轨道交通施工装备研制基地建设项目竣工环境保护验收意见年月日，中铁科工集团根据中铁科工集团轨道交通施工装备研制基地建设项目竣工环境保护验收监测报告并对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规、本项目环境影响评价报告书和审批部门审批决定等要求对本项目进行验收，提出意见如下：一、工程建设基本情况（一）建设地点、规模、主要建设容本项目位于市江夏经济（庙山）开发区幸福工业园。

项目建设一号联合厂房、二号联合厂房、轻型车间、喷涂车间、办公楼、综合楼和职工宿舍。

项目建成后形成各种型号盾构机台、运架设备套、轨行机械套、桩工机械台、客运专线施工机械台（套）、钢箱梁及建筑钢结构万吨、立体车库万个车位、混凝土搅拌站台。

（二）建设过程及环保审批情况年由君邦环境技术有限责任公司编制了《中铁科工集团轨道交通施工装备研制基地建设项目环境影响报告书》，省环保厅于年月作出了《关于中铁科工集团轨道交通施工装备研制基地建设项目环境影响报告书的批复》（鄂环函[]号）。

项目于年月开工建设，年月项目建成，项目投入运行。

但由于生产产品原材料、产品规模、部分工艺发生了变化，原生产工艺为原材料抛丸预处理、焊接、机加工、热处理（渗氮处理）、喷砂喷涂以及组装等，后期建设相关的环保设施过程中，为减少产品生命周期，提高产品质量，企业直接购买预处理好的原材料，生产过程无抛丸工艺、无热处理工序，喷漆工序由原规划全部在厂完成变更为钢箱梁及建筑结构件部分在厂喷漆外，其他所有产品喷漆均委外处理。

由于本项目水污染防治设施未建成，主体工程已投入使用，在涂装（喷漆）作业中，未设置密闭空间或安装废气处理设施的专业涂装场所，在工厂中露天涂装（喷漆）作业，市江夏区环保局分别于年月和年月对该企业下达了行政处罚决定书，责令立即整改。

年月由久力环境工程编制了《中铁科工集团轨道交通施工装备研制基地建设项目环境影响变更分析报告》。