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浅析人机工程学在汽车设计中的运用摘要：人机工程作为汽车设计开发过程中的重要工具，在现代汽车设计制造业中得到了广泛的应用。
随着技术的不断进步，人们已经不能满足于汽车的代步功能，对汽车的人性化设计提出了更高的要求。
本文从人机工程学角度出发，对人机工程在汽车设计和汽车制造中的应用进行了论述。
关键词：人机工程；汽车设计；应用引言：随着科学技术的进步和社会的发展，汽车作为当今社会常用的交通工具发挥着越来越重要的作用。
近年来，消费者对汽车的操纵稳定性、乘坐舒适性提出了更高的要求。
若解决此类问题就应用到了人机交互原理，这样由原来纯粹的汽车研究转向了人与汽车配合上来，一门新兴的学科即人机工程应运而生。
人机工程既是一种设计理论，也是一种系统评价技术，主要是运用科学理论方法来处理人、机、环境三大因素之间的关系。
汽车工程主要涉及到汽车设计和汽车制造两个方面，其中汽车设计主要从乘坐舒适性、操纵方便性、目视装置便捷性进行人机工程设计，汽车制造则使用人机工程学解决整车装配中的高频重复性操作、工作环境差等问题。
1、汽车人机工程设计的任务与要求汽车的设计开发，必须围绕以人为中心的人性化前提展开。
因此，汽车人机工程设计的任务就是开发出使驾驶者感到操纵方便、高效、不易疲劳，使乘坐者感到舒适、安全的汽车产品。
由于驾驶者身材各异，而一种汽车的布置尺寸只有一种，要使一种操纵件的布置能最大限度地满足不同身材驾驶者的手脚伸及性与姿势舒适性的要求，必须对人机工程进行仔细研究。
例如，同是操纵油门踏板，高个子驾驶者比矮个的座椅要靠后一些，但他们的手臂和腿的长度相差并不大，因此，高大的男人比娇小的女人更不易触到仪表板。
对操作姿势来说，通过试验研究，由座椅、踏板和转向盘的位置以及驾驶者姿势参数的变化得到了驾驶者的舒适特性。
2、人机工程学在汽车设计上的运用2.1基于人体形态的设计和制造人体形态方面，不同的性别、不同的人种、不同地区及年龄等都是影响人体形态的因素，人体的身体尺寸、特点各有不同，因此汽车设计时就需要考虑到目标客户的地区、群体的人体形态特点，这也决定了当今社会中，以一种特定的产品规格同时满足不同地区的市场需求是非常困难的。
色彩美学在汽车造型设计中的应用（T943-1 周春亮20090430120）一、汽车色彩的种类银色是最能反映汽车本质的颜色。
看见银色使人想起金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强。
有调查显示，银色的汽车最具人气，银色也最具运动感。
白色给人以明快、活泼、大方的感觉。
白色是中间色，给人以清洁朴实的感觉，容易与外界环境相吻合而协调，白色车身耐脏，路上泥浆等污物溅上后不易看出。
另外，白色是膨胀色，容易使小车显大。
白色车相对中性，对性别要求不高。
黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感，给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。
黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合，但黑色车身不耐脏。
黑色一直是公务车最受青睐的颜色，黑色高档车气派十足，但低档车最好最好不要选用黑色。
红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。
红色是膨胀色，同样可以使小车显大。
高速公路上的红色跑车，在阳光下感觉如同火焰掠过，非常提神。
红色是别致又理想的颜色，跑车和运动车型非常适合。
蓝色是安静的色调，但感觉非常收敛，个性不张扬，如同星球的深邃和大海的包容，但蓝色不耐脏。
黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。
黄色是膨胀色，在环境视野中很显眼，跑车选用黄色非常适合。
粉红比较柔和，代表浪漫、温柔、健康。
一方面能将女性迷人的风韵展示出来，另一方面会给人柔弱的感觉。
是感情细腻、个性温柔的人喜欢的颜色。
绿色有较好的可视性，是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩。
绿色的金属漆也一改以前冰冷的色调，以温暖的面貌出现，小车选绿色很有个性，但豪华车如果选绿色，则有点不伦不类的感觉。
巧克力色典雅中蕴含安定、沉静、平和、亲切等意象，给人情绪稳定、容易相处的感觉。
现在很多SUV车型喜欢用巧克力色，这正是因为巧克力色的这些特性，让人感觉温暖，有种被保护的感觉。
二、影响汽车色彩设计的因素汽车车身颜色斑斓十足，但是汽车色彩设计绝非随心所欲，一般要经过色彩研究、想像对象、色彩构成、用户评议、信息反馈、色彩初步确定、环境实验、色彩最终确定的一系列过程。
QICHE YUNYONG2009年·第8期·总第202期人机工程学概述定义人机工程学是运用生理学、心理学和医学等有关学科知识，研究组成人机系统的机器和人的相互关系，以提高整个系统工效的新兴边缘科学。
人机工程学研究在设计人机系统时如何考虑人的能力以及人与机器、作业和环境条件的限制，还研究人的训练、人机系统的设计和开发以及同人机系统有关的生物学或医学问题。
对于这些研究，北美称为人因工程学或人机工程学，俄罗斯称为工程心理学，欧洲、日本和其他国家称为工效学。
特点在认真研究人、机、环境等3个要素本身特性的基础上，不单纯着眼于个别要素的优良与否，而是将使用“物”的人和所设计的“物”以及人与“物”所共处的环境作为一个系统来研究。
在人机工程学中，将这个系统称为“人-机-环境”系统。
这个系统中，人、机、环境等3个要素之间相互作用、相互依存的关系决定着系统总体的性能。
主要研究内容机器系统中直接由人操作或使用的部件，应设计成便于操作者有效使用，以保证人机系统的工作效能达到最优；从保证人的安全、健康舒适和高工作效率出发，提出环境控制和安全保护装置的设计要求；人机系统总体设计最优化。
人机工程学在汽车设计中的应用在驾驶员-车辆-环境系统中，驾驶员是人机工程学研究的核心对象。
随着机动车用途的日益扩大、形态的日益多样化、功率和工作速度的不断增长、自动化程度的不断提高，以及道路和交通环境条件的日益复杂化，驾驶员的工作越来越繁重、复杂，因而对改善驾驶员劳动条件的要求越来越迫切，这就使得机动车辆设计和使用中人机工程学的重要性更为突出。
能否更多应用人机工程学，是汽车设计是否人性化的一个重要标志。
怎样在汽车设计中体现人性化呢？人与机器共同工作，人有人的特性，机器有机器的特性，要设计出能最大限度与人协调工作的机器，就要充分研究两者的特性，才能设计出良好的人机界面。
人机工程学在对人的特性进行详细研究的基础上，设计了一系列的设计准则，用来指导机器产品的设计，主要是人和机器之间的界面设计。
汽车造型设计是艺术和科技在现代化批量生产的条件下完美结合的创作过程，它代表了工业设计的最高水平。
造型设计是根据汽车整体设计的各方面要求进行整车内部和外部可见部分的形体的塑造，目的是吸引和打动潜在顾客，使其产生拥有的欲望。
汽车造型设计不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点,是决定产品命运的关键过程。
汽车造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。
好的汽车造型设计在给人们美的享受的同时，还向人们传达设计师对美的理解和诉求，因此汽车造型设计的最终产物是艺术品，同时由于汽车产品非常注重使用性，所以造型设计的最终产物也是产品，设计师必须知道各种设计会带来怎样的效果，包括车尾造型所得的空气动力学效果，前后悬的长度对操控性的影响，车内布局所涉及的人体工程学等。
随着科学技术的发展，人们对于改善驾驶员的劳动条件和乘车环境有了越来越高的要求，极大地推动了人机工程学在汽车设计中的发展。
一、人机工程学概念所谓人机工程学，是把人的因素作为产品设计的重要参数，从而为产品设计提供一种新的理论依据和方法，人机工程学研究的中心问题就是优化人机关系[1]。
在汽车设计中人机工程学称为车辆人机工程学，它是以改善驾驶员的劳动条件和车内人员的舒适性为核心，以人的安全、健康、舒适为目标，力求使整个系统总体性能达到最优[2]。
车辆人机工程学应用人体测量学、人体力学、劳动生理学、劳动心理学等学科的研究方法，对人体结构特征和机能特征进行研究，提供人体各部分的尺寸、体表面积、比重、重心以及人体各部分在活动时的相互关系及范围等人体结构特征参数；还提供人体各部分的出力范围、活动范围、动作速度、动作频率等人体机能特征参数，分析人的视觉、听觉、触觉等感觉器官的机能特性[3]。
二、人机工程学影响外观造型的演变历史人机工程学的发展极大地影响了汽车外观造型的演变历史。
在汽车造型发展史上，汽车造型经历了箱形汽车、甲虫形汽车再到船形汽车的演变（见图1），改变了传统汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩融为一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车内室位于车的中部，整个造型很像一只小船，在满足了遮风挡雨的要求后，设计师开始考虑人驾驶和乘坐的舒适度和安全性能，创造了更加舒适安全的驾驶环境[4]。
色彩在汽车外观设计中的作用在汽车外形日趋同化的今天，颜色已经成为区别汽车造型的重要因素之一。
消费者在购车时，在考虑到汽车的性能、品牌、价格、外观设计、油耗时，颜色也是影响消费者购车的因素之一。
汽车的色彩设计开始引起人们的重视，随着个性化时代的到来，当汽车变成大众、时尚的商品时，消费者在购买汽车的时候，开始考虑汽车的色彩。
中国汽车工程协会副秘书长韩镭认为，“当中国汽车市场持续增长时，庞大的消费群体已经成为主宰中国汽车市场发展的重要因素。
在汽车外形日益趋同的今天，颜色已经成为区别轿车造型的关键因素之一。
”随着汽车从一种高端的、身份的象征和实用工具，逐渐转变成大众、时尚产品，消费者不仅会看重汽车功能和性能，更会在意汽车的色彩，汽车颜色重要性越来越突出。
色彩在汽车的设计中所起到的作用也越来越重要。
与此同时，为了满足消费者的需求，各大汽车厂商也开始展开“色彩营销”，奥迪公司委托英国环球色彩公司为其设计色彩，立邦色彩研究中心为丰田汽车研究汽车色彩，在国内，奇瑞QQ、吉利汽车、上海大众POLO 等相继推出了丰富多彩的车身颜色。
无论从消费者的态度，还是汽车制造商的反映上，我们都可以看出色彩在汽车的设计中所起到的作用也越来越重要。
色彩在汽车的设计中的作用主要体现在一下六点：第一，成功的色彩设计可以强化汽车品牌的内涵。
1929 年恩佐·法拉利创办了法拉利公司，至今已有近八十年的历史，在这几十年当中，法拉利发生了许多的变化，但是红色一直没有变，法拉利的运动精神没有变。
如果说涡轮增压技术让人记下绅宝汽车，L6 引擎是宝马的骄傲，四驱代表奥迪的光辉，豪华车的代名词是劳斯莱斯，越野车的代名词是陆虎，那么红色的代名词就是法拉利。
如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属。
现在人们提及法拉利，绚丽的红色就会展现在我们的眼前，红色已经成为法拉利的代表色，也向世人阐明了法拉利的运动精神：激情、速度。
汽车设计中的人机工程学分析一、概述人机工程学可以定义为研究人与机器或系统之间交互的科学和技术领域。
在汽车设计中的人机工程学分析中，研究人与汽车之间的交互，着重于汽车设计和人的人体工学特性的匹配。
人机工程学可通过减少人员疲劳、错误和增加工作效率、安全性以及用户满意度，从而提高汽车的质量和可用性。
二、人体测量汽车设计时需要考虑人的身体尺寸变化。
密集的人体测量以确保汽车的舒适和安全性是必需的，这方面已经有了许多研究。
最普遍的方法是通过人类模型进行人体测量和建模。
使用这种方法，汽车制造商可以捕捉不同族裔和文化之间的尺寸差异。
人体测量也可以用于确定座椅高度、踏板高度和方向盘高度以及其他控制面板的位置，通常使用因人体尺寸而异的平均值。
三、人的行动汽车的设计必须考虑到人的行动。
例如，将机器部件放到人可以方便访问的位置，同时保持安全。
控制面板的位置和配置必须适合驾驶员的身体类型和位置，以确保对所有人具有较好的可访问性和易用性。
汽车也必须尽可能地减少司机的分心。
四、人的感知在设计中需要对人的感知做出考虑，这可以帮助产生最能满足人类需求的产品。
例如，材料质地、颜色和视觉效果等可以影响最终的汽车印象。
而且，音响、香气和触感等因素也可以影响汽车到达用户的整体感知。
五、综合评价在进行人机工程学分析后，需要进行综合评价，以确保汽车的设计最终能够满足人们的需求。
这样能够降低驾驶员的错误率和疲劳感，并使汽车变得更加舒适和易用。
汽车制造商通常会进行试乘试驾和模拟测试来评估汽车设计的人机工程学。
六、结论人机工程学在汽车设计中起着极其重要的作用。
在整个设计阶段，汽车制造商都应该特别关注驾驶员和其他乘客的需求。
通过毫不妥协地将人机工程学原则应用于汽车设计中，可以减少疲劳和错误率，促进安全和舒适性，并增加用户满意度。
