实训任务九：发动机启动困难故障诊断与维修

发动机启动困难的故障诊断引言当我们的车辆发动机在启动时遇到困难的情况时，我们需要进行正确的故障诊断，以便及时解决问题。

本文档将介绍一些常见的发动机启动困难的故障原因和诊断方法，希望能为您提供一些帮助。

故障原因及诊断方法以下列出了一些常见的发动机启动困难的故障原因和诊断方法：1. 电池问题- 原因：电池电量不足、电池电压过低、电池接触不良等。

- 诊断方法：- 检查电池电量：使用电池电压表或多功能测试仪检查电池的电量。

- 检查电池电压：使用电压表测量电池的电压。

- 检查电池接触：检查电池正负极与车辆电池接头的接触是否良好，清洁接头以确保良好的接触。

2. 燃油问题- 原因：燃油不足、燃油供给系统故障等。

- 诊断方法：- 检查燃油量：检查车辆的燃油表是否显示正常燃油量，如果不足，则补充燃油。

- 检查燃油供给系统：检查燃油泵、喷油嘴和燃油过滤器等部件，确保它们的正常运作。

3. 点火系统问题- 原因：火花塞故障、点火线圈故障等。

- 诊断方法：- 检查火花塞：检查火花塞是否磨损、污染或损坏，如果需要，及时更换。

- 检查点火线圈：使用万用表或其他检测工具检查点火线圈的电阻和工作状态，如有必要，进行维修或更换。

4. 发动机机械问题- 原因：发动机部件磨损、气缸压力不足等。

- 诊断方法：- 检查气缸压力：使用压缩测试仪检查发动机各气缸的压力情况，如有不足，可能需要对发动机进行维修。

- 检查发动机部件：检查曲轴、凸轮轴、活塞环等关键部件的磨损情况，如有必要，进行修理或更换。

总结通过正确的故障诊断方法，我们能够找出发动机启动困难的根本原因，并采取相应的措施解决问题。

在进行故障诊断时，建议使用专业的工具和设备，并遵循相关的安全操作规程。

如果以上方法无法解决问题，建议您寻求专业的汽车机械维修人员的帮助，以确保车辆能够正常启动。

希望本文档能为您提供一些有用的信息，祝您的发动机能够顺利启动！。

发动机启动困难的排查和修理技巧随着汽车的普及和运用，发动机的问题也时有发生。

其中一个常见的问题就是发动机启动困难。

可能是由于电路问题、燃油供给异常、点火系统故障等原因引起的。

本文将为您介绍一些常见的发动机启动困难的排查和修理技巧。

一、电池检查启动困难的一个常见原因是电池电量不足。

首先，检查电池的电量是否充足，并确保电池连接端正常。

如果电池电量不足，可以尝试使用启动电源或使用别的车辆进行启动协助。

二、检查燃油供给燃油供给不畅通是导致发动机启动困难的另一个常见原因。

首先，检查燃油表，确保油位足够。

然后，检查燃油泵是否正常工作。

如果燃油泵有问题，可以清洗或更换。

另外，还要检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞需要及时更换。

三、检查点火系统点火系统的故障也可能导致发动机启动困难。

首先，检查火花塞的工作情况，如果火花塞磨损严重或者产生了碳沉积，需要进行清洁或更换。

其次，检查点火线圈和点火开关是否正常。

如果发现有故障，需要及时修复或更换。

四、检查供油系统供油系统的故障也会导致发动机启动困难。

首先，检查燃油喷油器是否工作正常。

如果发现有堵塞或者喷油器故障，需要对其进行清洗或更换。

其次，检查进气道和空气滤清器是否堵塞，需要清洗或更换。

五、检查发动机控制单元（ECU）ECU是现代汽车中发动机控制的核心设备。

如果ECU出现故障，也会导致发动机启动困难。

可以通过读取故障码来判断ECU是否有故障，如果有故障，需要及时修复或更换。

六、其他可能原因除了以上几种常见原因外，发动机启动困难还可能由其他问题引起。

例如，气门调整不当、空燃比不正确、进气歧管泄漏等。

对于这些问题，建议到专业的汽车维修店进行诊断和修复。

总结：发动机启动困难是一个常见的汽车问题，但是通过排查和修理，大部分问题都能够解决。

然而，在自行排查和修理之前，请确保您具备足够的汽车维修知识和经验。

如果您不确定如何操作，建议咨询专业的汽车维修技师或者前往汽车维修店进行诊断和修复。

车辆发动机启动困难故障的分析与处理车辆的发动机启动难题可能会让驾驶者感到困扰。

当车辆发动机无法迅速启动时，我们需要进行系统性的分析和处理，以解决这一问题。

本文将从电力系统故障、燃油系统问题和机械部件故障三个方面来分析车辆发动机启动困难故障并提供处理方法。

一、电力系统故障导致发动机启动困难1. 电瓶电量不足：检查车辆的电瓶电量是否足够。

低电瓶电量可能是发动机启动困难的主要原因。

若电瓶电量过低，推荐使用充电器对电瓶进行充电，确保电量恢复到正常水平。

2. 起动电机问题：启动电机失效或损坏也会导致启动困难。

这时候需要检查启动电机的继电器和电线是否存在问题。

如发现异常，建议更换或修复相关零部件。

二、燃油系统问题引起发动机启动困难1. 燃油供应不足：燃油泵故障或燃油管路堵塞等问题，会导致发动机无法获得足够的燃油供应。

检查燃油泵及相关管路是否畅通，如有必要，更换或清洁相关部件。

2. 燃油喷射器问题：燃油喷射器是将燃油喷洒到汽缸内部的关键部件。

如喷射器堵塞或损坏，会导致燃油无法充分喷入汽缸，从而引起启动困难。

在此情况下，检查燃油喷射器并进行清洁或更换。

三、机械部件故障导致发动机启动困难1. 点火系统问题：点火线圈或火花塞的故障都可能导致发动机无法正常启动。

检查点火系统的相关部件是否正常工作，如有问题，及时修复或更换。

2. 气缸压力低：气缸压力不足会使发动机启动困难。

检查活塞环、气门以及气缸组件是否存在漏气问题，并进行修复或更换。

3. 锁死机械部件：发动机内的机械部件如果锁死或损坏，也会影响发动机的启动性能。

这时候需要检查曲轴、凸轮轴或其他关键轴件的状态，如有需要，修复或更换相关部件。

综上所述，车辆发动机启动困难故障可能源于电力系统故障、燃油系统问题以及机械部件故障。

为了解决这些问题，我们需要系统地检查和维修相关部件。

若以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员协助。

通过及时诊断和处理，我们可以恢复车辆正常启动并提高驾驶的安全性和舒适性。

汽车电控汽油发动机检修教案教学过程及教学内容实训仪器设备准备具体指导设计：任务一、接受工作任务，进行项目学习前期准备时间安排：8:30——9:00任务分解为两个子任务：子任务一、维修接待，接受“发动机不能起动故障”的报修真实模拟4S站维修接待场景，使用规范礼仪和语言进行维修接待。

子任务二、根据顾客口述，填写接车问诊表。

使用丰田4S站标准维修接车问诊表格，规范填写。

任务二、收集、整理和分析相关技术资料时间安排：9:00——9:40任务分解为三个子任务：子任务一、收集发动机起动控制技术资料由指导教师预先提供各种相关维修技术资料，学生迅速收集发动机起动控制资料，通过收集资料练习学生文件检索能力。

子任务二、学习发动机起动系统的结构及起动过程喷油、点火控制的专业理论与专业技术知识。

通过对发动机起动控制相关资料的学习，迅速捡拾和复习已有的发动机电子控制理论知识，为制定维修作业方案奠定理论基础。

子任务三、了解实习用典型发动机的起动控制技术和国家及行业相关标准。

任务三、制定维修作业方案时间：9:40——10:30任务分解为三个子任务：子任务一、收集待修车辆相关维修资料，研究待修车辆发动机起动系统的结构、电控系统原理及技术特点理论联系实际，在发动机实训台上让学生找到待修发动机各传感器、电脑、执行器等电控元件的安装位置和技术特点。

子任务二、查阅维修资料确认发动机起动系统相关元器件、熔丝、继电器、接插件的位置根据维修资料标示，在教师指导下，学生寻找发动机起动系统相关的电器元件、继电器盒、保险盒、诊断插座在实车上的位置。

使理论和实际零距离对接。

子任务三、采集发动机起动过程的重要数据、波形等信息。

制定待修车辆“发动机不能起动故障”诊断及维修作业方案。

使用解码仪、示波仪、万用表等检测仪器对发动机进行检测，采集发动机起动过程原始数据。

在对数据分析的基础之上诊断出故障部位，制定维修作业方案。

任务四、实施维修作业方案时间安排：10:30——12:00任务分解为三个子任务：子任务一、维修人员分工和维修前准备。

一、概述发动机是汽车的心脏，如果发动机不能起动，将会导致汽车无法行驶。

对发动机不能起动故障的诊断与排除是汽车维修人员必备的技能之一。

本文将介绍发动机不能起动的常见原因和相应的排除方法，希望对汽车维修人员提供帮助。

二、检查电瓶及起动系统1.检查电瓶电压是否正常当发动机不能起动时，首先应检查电瓶的电压是否正常。

使用万用表测量电瓶的电压，正常情况下应在12V左右。

若电压过低，则需要充电或更换电瓶。

2.检查起动机是否损坏若电瓶电压正常，但发动机依然不能起动，可能是起动机故障。

此时可以通过直接给起动机通电来检查起动机是否正常工作。

3.检查起动机继电器起动机继电器是控制起动机工作的重要部件，若继电器损坏将导致发动机不能起动。

可以通过更换起动机继电器来判断是否是继电器故障导致的问题。

三、检查供油系统1.检查燃油泵是否正常发动机不能起动的常见原因之一是燃油泵故障，导致燃油无法正常供应到发动机。

可通过听油泵声音或测量油压来检查燃油泵是否正常。

2.检查喷油嘴是否堵塞若燃油泵正常，但发动机仍不能起动，可能是喷油嘴堵塞导致燃油无法喷入发动机。

可以拆下喷油嘴进行清洗或更换来解决问题。

四、检查点火系统1.检查点火线圈是否正常故障点火线圈将导致火花不足，进而导致发动机不能起动。

可以通过测量点火线圈的电阻值来判断是否正常。

2.检查火花塞是否损坏损坏的火花塞将无法产生火花，导致发动机不能起动。

可以通过检查火花塞的外观和电极来判断是否需要更换火花塞。

五、其他可能原因1.检查故障码有些现代汽车配备了故障诊断系统，能够存储发动机故障码。

通过读取故障码，可以更快速地找到发动机不能起动的原因。

2.检查机油是否正常机油过低或过脏都会对发动机工作产生影响，因此也需要检查机油是否正常。

六、总结发动机不能起动是汽车维修中常见的故障之一，需要维修人员具备一定的诊断和排除技能。

通过仔细检查电瓶及起动系统、供油系统、点火系统以及其他可能原因，往往可以快速找到发动机不能起动的原因并进行修复。

汽车发动机无法启动检测与维修的实习报告下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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1.1 实习背景。

发动机无法启动的故障诊断思路与排除方法1启动情况检查【1】启动发动机需要一定的转速。

检查中要判断是否能够保持发动机启动所需要的速度。

【2】达到足够的转速时，继续检查点火、燃油和压缩系统，这三项就是人们所说的发动机“三要素”。

【3】如果由于启动系统的故障导致无法达到足够的转速，即使发动机情况正常也无法启动。

检查方法：用一辆同型号车检查发动机的正常转速，然后与用户的车辆进行比较。

发动机启动所需的最低转速为：◆汽油机：60~120r/min。

◆柴油机：50~150r/min。

2更换蓄电池检查在一些情况下，由于出现如下恶性循环使故障原因无法找到：发动机不启动↓用户启动车辆时需要很长时间↓蓄电池无电力（放电）↓转速不够在这种情况下首先更换蓄电池，然后检查转速和启动性能。

如果蓄电池更换之后仍然不正常，无法达到足够的转速，则检查启动系统和发动机的转动阻力。

3检查发动机旋转阻力如果发动机旋转不正常，可能是由两个原因造成的：启动系统故障以及发动机旋转阻力过大。

如果发动机的旋转阻力正常，启动系统可能发生故障。

启动系统的启动能力下降，发动机无法获得足够的转速。

如果发动机旋转阻力不正常，发动机旋转阻力将过大。

启动系统正常，但发动机旋转阻力过大使发动机无法获得足够的转速。

检查方法：发动机旋转阻力检查。

4与DTC输出结果的一致性尽管DTC输出结果显示异常，然而DTC所显示的故障与用户所指出的故障并不相同。

在这种情况下就要检查DTC和问题症状之间的关系。

显示正常的DTC可以判断故障出现在无法有DTC显示的部位。

显示DTC检查DTC输出结果与问题症状是否一致。

如果没有DTC值显示，可以考虑ECU自身不良。

在这种情况下可以判定在电源或相关部位出了故障。

检查方法：诊断检查。

提示：检查ECU数据。

5“发动机启动困难”的症状进行确认“发动机启动困难”的表达并没有说出故障的原因。

根据是否有初燃烧，或者发动机启动时间长等不同情况造成发动机启动困难的原因是不同的。

汽车发动机启动困难的排查和修复方法在汽车使用过程中，有时可能会遇到发动机启动困难的情况，这对我们的驾驶体验和出行安全都会造成一定影响。

因此，我们需要了解造成发动机启动困难的可能原因，并学习相应的排查和修复方法。

本文将针对这一问题展开讨论，帮助大家解决汽车发动机启动困难的难题。

一、检查电池和电源系统发动机启动需要电池提供电力，因此首先要检查电池的工作状态。

可以通过检查电池是否有足够的电量，电极是否锈蚀以及电线连接是否牢固来确认。

如果电池出现问题，可以充电或更换电池。

另外，还要检查电源系统，确保发动机的电路正常。

二、检查燃油系统发动机的正常工作需要足够的燃油供应。

首先要检查燃油表，确保燃油足够。

如果燃油表显示为空，应当及时加油。

如果有燃油，但发动机仍然启动困难，可能是由于燃油系统的其他问题，比如燃油泵故障或者燃油过滤器堵塞。

这时候可以联系专业技师进行进一步的检修。

三、检查点火系统发动机启动需要点火系统提供火花来点燃混合气体。

首先要检查火花塞是否正常工作，可以拆下火花塞进行检查清洁或更换。

同时，还要检查点火线和点火线圈是否正常连接，不断电或短路。

确保点火系统工作正常可以提高发动机的启动效率。

四、检查进气系统进气系统的问题也可能造成发动机启动困难。

可以检查进气管道是否有异物阻塞，比如灰尘或者虫子。

另外，进气门或者空气流量传感器的故障也可能导致问题。

可以检查并清洁进气门或更换空气流量传感器解决问题。

五、检查发动机控制单元（ECU）ECU是控制发动机工作的主要组件之一，如果ECU出现故障，会影响发动机启动。

可以通过诊断工具读取ECU的故障码来排查问题。

如果发现故障码，可以根据相应的维修手册进行排查和修复。

六、检查车辆安全系统有些现代汽车配备了安全系统，比如防盗系统或者接近传感器。

如果这些系统出现故障，可能会造成发动机启动困难。

可以检查这些系统的工作状态，确保它们不会对发动机启动造成干扰。

以上是针对汽车发动机启动困难的排查和修复方法的介绍。

发动机不能起动故障诊断与检修一目的要求__掌控发动机无法再生制动故障诊断方法和检修确定技能二采用教具、仪器设备及工、量具备妥一台技术状况良好的经检验合格的发动机总成，常用手工具，以及可供调换用的性能较完整的适当型号的分电器、分后火头、高压线圈、断电器??等零部件。

三教学实验内容和步骤（一）故障诊断发动机不能起动包括起动机能带动发动机但发动机不能起动运转、发动机在运转中熄火后不能起动或不易起动。

这类故障属汽年常见故障，其原因或复杂、或简单，一般是发动机电路、油路可靠性下降引起。

诊断时应从以下方面着手.1起动机能够助推起动机运转但无法再生制动,通常先从燃烧系则抓起。

首先检查燃烧系则的技术状况与否正常，若正常,再检查供油系则与否存有故障，最后考量发动机内部机械故障的影响。

2发动机运转中熄火后不能起动或不易起动,应结合发动机熄火前后的某些特异现象进行判断。

发动机在运转中突然熄火，且在熄火瞬间伴有排放异常，一般为点火系故障所致；发动机在运转中逐渐熄火,且在熄火前明显感到发动机动力不足并且动力逐渐下降，―般为供油系故障；发动机运转中熄火后若点火系和供油系无故障，一般为机械故障所致。

根据以上分析，发动机无法再生制动故障主要与燃烧系则、燃油供给系则有关，检修时主要需从燃烧系则、燃油供给系则已经开始。

（二）点火系故障诊断与排除第一步认定电源与否正常。

如果再生制动系能正常工作，可以确实电源没问题。

男外也需用上开太灯，鹤喇叭去推论电源与否王常。

第二步判定故障在低压电路还是在高压电路。

诊断时，接通点火开关，用起动桃带动曲轴，观察电流表指针摆动情况《电流表必须完好）。

若电流表指针在0至3～5a之间往复转动，扰动电路较好，故障在高压电路。

若电流表指针不颤抖，扰动电路断路；若电流表指针偏向3～5a或更大的边线不偏回，即为扰动电路短路、乘铁或分电器触点并无闵隙。

另外，可用判断电火花的方法判断故障所在。

拔下分电器中央高压线，使绒端距机体6～8毫米，接遇点火开关，使触点闭合，用起子拨动触点臂，使触点分开（也可用起动机带动发动机运转），观察线端火花颜色。