联邦快递(FedEx)物流系统分析

联邦快递内部分析资源分析◆人力资源联邦快递现在全球拥有二十四万员工和承包商，并且公司拥有先进的人力资源策略，对员工的培训和管理方面有许多方面都值得国内大部分企业借鉴。

联邦快递在人力资源方面比较注重：较低的人员流动率，极少裁员；注重授权和沟通；管理本土化，为员工进行职业规划，关注管理人才的发掘和培训；制定针对性政策吸引人才，创造机制留住人才。

◆物力资源联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，服务范围涵盖全球220多个国家与地区，出入全球375座机场，能于1至2天内提供直接到府递送服务，并且有保证准时、否则退费之承诺。

全球总部设于美国田纳西州曼斐斯，而加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区总部分别位于安大略多伦多、比利时布鲁塞尔、香港、佛罗里达州迈阿密。

全球有10座航空快递转运中心、894个快递营运点；29座陆上货运转运中心、超过500座货运站；324个货运营运中心；1,500处营运中心。

联邦快递拥677架飞机和大致44,000辆专用货车，其运输能力为每个工作日约330万件包裹地面。

除了以上的硬件物力资源外，联邦还拥有先进的营运系统。

FedEx为业界首先利用EDI电子数据传送的公司，提供预先报关及高效率的清关服务。

FedEx 不断地在信息技术上革新，各项整合式的电子商务工具，使供应链物流从订单处理、运送、追踪乃至退货管理都能有效整合，提供顾客更便利且有效率的服务。

包括：顾客端信息系统(托运系统，货件追踪工具，国际贸易工具)；PowerPad 快递资料搜集器；二维条形码技术；供应链管理系统(仓储管理系统, 存货透明化工具, 生产透明化工具, 仓库管理工具, 退货管理)。

◆财务资源根据联邦快递公司的年度财报显示，2011财年联邦快递营业收入347.34亿美元，比上年减少2.1%；利润为去11.84亿美元，资产累计249.02亿美元，股东权益138.11亿美元，净利率3.4%，资产收益率为4.8%。

联邦快递的总体财务状况良好，拥有较高的财务营业能力。

联邦物流公司业务分析联邦快递公司简介联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。

其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。

联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。

联邦快递的营运模式运输装卸流程根据联邦快递的特点及许多年来的合作经验，公司从长远的角度为自己量身订做了一套合理完善的物流运输装卸流程。

联邦快递设立的物流运营流程，为其各个网店完成储存、运输、装卸及分发等一系列工作。

这个物流中心恰似一个具有造血功能的“心脏”，每时每刻不断地向分布于大江南北的各网点发布最新的消息，使得整个系统得以正常运作，通过它的协调与联接，使每一个分区与每一个人员达到畅通与和谐，为客户提供最优质的服务保证。

严格的服务标准承诺的速度－承诺更早送达，承诺更晚收取：推出全新普达服务，次早达：接近傍晚的截止取件时间/最晚至九点，次日上午10:30/12:00前送达。

次日达：接近傍晚的截止取件时间/最晚至九点，次日下午六点前送达。

隔日达：接近傍晚的截止取件时间/最晚至九点，隔日下午六点前送达。

普达：非限时需求的包裹有更经济实惠的选择，在当日截件时间前取件，约2-4日送达，跨区运送。

承诺的可靠－联邦快递国内限时服务拥有“准时送达退款保证”，是在商业中诚信的最好保障。

普达的运送时间会因始发、到达城市和托运日略有不同，性属非限时服务，不适用“准时送达退款保证”。

承诺的掌控－准确的“实时”包裹查询、追踪系统，以最短的时间提供您最新的包裹递送进程，让客户可以随时掌握您的承诺进程，安心无忧。

承诺的负担－全新最实在价格，让客户的负担更轻。

提高速度，并且提高服务水平，以适应不断提高的商业发展速度。

联邦快递装卸的现状与问题装卸采用的设备和技术及流程①自动装卸装置的控制方式。

控制的目的是为了把货物按要求进行装卸，并自动装卸送到指定地点。

物流案例分析：解读FedEx在中国的经营之道随着中国加入WTO后，国际物流企业加快了在中国的发展，而像FedEx(美国联邦快递)、U PS(美国联合包裹)这样的物流业巨头，则在之前就已悄悄地完成了在中国的战略布署。

有数字表明，目前国内速递市场，中国邮政的EMS市场占有率为40%，DHL占30%，UPS占1 0%，FedEx占10%，其他占10%。

从1995年起，FedEx、UPS、DHL等国际速递巨头在国内的营业额增长率都保持在20%以上。

这些跨国物流企业在中国的经营，在一定程度上对中国的物流企业的发展起到极大的推动作用。

创导一体化物流服务按照物流服务发展的四个阶段，中国的物流企业还只是处在第I、II、III阶段，第IV 阶段才只是刚起步。

基础物流服务的内容通常较为单纯，较少介入到服务企业的内部管理，服务的个性化特征不明显，通用性较强，专业化程度较低，市场进入壁垒低，竞争异常激烈，经营者的利润很低;物流运作服务与物流管理服务强调个性化服务，提供专用运载工具或适用于特定产品的仓储、包装服务，与外资抗衡的能力较差;一体化物流服务则是根据客户需求，整合了客户的上游企业与下游企业及客户自身的生产经营流程，是一种附加值最高的物流服务。

从中国的物流业整体来看，大部分的物流企业都只能提供前三个阶段的物流服务，能够提供第四个阶段物流服务的企业是“凤毛麟角”。

联邦快递(FedEx)作为全球最大的快递企业之一，在提供门对门、一体化供应链物流服务方面有着先进的管理理念及运作模式。

开创多式联运物流业的发展已经引起了中国各级领导、各级政府、各界人士的高度重视，并且在物流基础设施上进行了大量的投资，建立了现代物流所需的快速通道，如高速公路、高等级的全国公路网络、快捷的城市运输通道、铁路、机场等。

所有这些，为中国物流企业的发展打下了坚实的基础，而通过对FedEx的学习，借鉴其多式联运的现代化物流模式，能够进一步促进政府完善其宏观调控职能，打破条块分割、地方保护等不利现代物流发展的局面，实现物流资源的共享，为中国物流企业创造一个公平、合理的发展环境提出新思路。

美国联邦快递物流经营模式分析报告前言快递是一项特殊的物流服务,不仅要求实现信息和实物的运输,而且还对这项运输服务的高速性和便捷性有较高的要求。

随着社会经济的发展和人们对生活要求的提高,快递服务在日常生活中的地位越来越重要。

近年来随着全球经济的快速发展尤其是亚洲国家经济的崛起以及世界各国间国际贸易的日益加强国际快递引起了世界各国的普遍重视被视为朝阳产业中的朝阳产业。

联邦快递便是进入中国市场的国际速递巨头之一。

背景联邦快递（FederaI Express CorP，简称FedEx或FDX）隶属于美国联邦快递是快递运输业务的中坚力量。

联邦快递是全球最具规模的快递运输公司为全球超过220个国家及地区的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。

联邦快递设有环球航空及陆运网络其服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域能在24到48个小时之内、提供门到门的国际快递服务。

公司激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题恪守品行道德和职业操守的最高标准并最大程度满足客户和社会的需求使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。

作为一个久负盛名的企业品牌联邦快递通过相互竞争和协调管理的运营模式、提供了一套综合的商务应用解决方案使其年收入高达320亿美元。

联邦快递公司的网站于1995年开通。

其1998年度提交股东的报告页面中，以“FDX：新的领先者品牌”为题，自豪地宣称：FedEx开创了快递产业中的"基地源泉”，史无前例地将智能化系统引入该行业中。

FedEx主推“服务、技术、与顾客协同拓展市场”的营业理念，成为在当今快速、竞争、全球一体化市场上，唯一能向顾客提供其需要的“综合性物资调运解决方案”的企业。

由此可见，虽然同是快递行业，FedEx将其卖点建立在智能化服务体系上，深度介入到客户的物资调运业务中去，提供能与之协同运作的“整体解决方案”，让客户与股东俱欢颜，就能在强大的对手面前领先一步而发展壮大起来。

联邦快递物流公司服务产品策略分析内容摘要：联邦快递作为一家国际性速递集团，为什么会做到如此之大呢？我们将研究它的服务产品策略，从它的服务产品、产品组合、产品的生命周期、产品的创新、产品品牌等方面进行分析，研究国际快递巨头诞生的原因。

关键词：联邦快递、服务产品策略、物流产品、空运联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。

联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务等等。

一、联邦快递的物流服务产品对于联邦快递的物流产品，我们将从物流企业的核心产品、有形产品和无形产品三个方面来讨论。

物流企业的核心产品通常是指为客户提供符合其需要的位移效用、储存场所和利益。

（一）联邦快递的核心物流产品和服务联邦的快递业务是它的核心产品，以下它的电子商务业务及其物流运作：图1：联邦快递参与的电子商务业务及其物流运作（二）联邦快递的有形物流产品物流企业的有形产品一般是指为货主提供运输服务的车辆、船舶、飞机等工具的类型及型号、基础设施布局及环境、航班、车次、航次等状况。

联邦快递建立于大约1400个全球服务中心，大约34000个投递箱，7200个授权服务中心及附属机构，7000个授权寄件中心，FedEx全球投递地点超过2000个，全球平均处理货件量每天超过310万件，运输量每天大约9400吨，航空货运量每月大约260万吨，平均处理通话次数每天超过50万次，平均电子传输次数每天大约63亿份。

1、联邦快递的航空系统：截止至2010年2月，统计数据表明联邦快递拥有654架飞机，包括:71架空中客车A300-600s、56架空中客车A310-200/300s、13架ATR 72s、26架ATR 42s、79架波音727-200s、1架波音DC10-10s、6架波音DC10-30s、57架波音MD10-10s、12架波音MD10-30s、57架波音MD11s、10架西斯纳208As、242架西斯纳208Bs、24架波音757-200s。

联邦快递物流分析在世界企业历史上，联邦快递公司（FedEx）是最大的由风险资本创办的企业之一，它的成功是一种创业奇迹，但决不是一个偶然的结果。

其创始人费雷德·史密斯（Frederick W.Smith）提出的符合经济发展趋势的“门到门”服务及众多新型的经营模式，使联邦快递成功跨入全球前五百强企业行列中。

开创了一个崭新的行业——隔夜快递，是全球最大快递企业——美国联邦快递公司，业务遍及全球２１１个国家，拥有超过６６０架货机及约９．５万辆货车，并且在全球聘用超过２１．５万名员工和独立承包商，每天平均处理５００万件货件。

2006 年1 月24 日—FedEx Corporation天津大田集团有限公司签署协议，以4 亿美元收购大田集团在双方从事国际快递业务的合资企业—大田-联邦快递有限公司中的50%股份，以及大田集团在中国的国内快递网络。

该协议成交后，联邦快递将在中国拥有超过6000 名员工。

从FedEx 在中国的大手笔投资，不难看出，联邦快递进入中国市场势头之猛。

借助中国原有的资源，通过这些资源迅速扩大其在中国物流市场的市场占有率。

在中国，美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资公司之一，它于1984年进入中国，近20年来，联邦快递发展迅速，一年一个台阶，取得了骄人的业绩，创造了诸多世界之最：当初的每周两次变为现在每周有11个班机进出中国，是拥有直飞中国航班数目最多的国际快递公司；快递服务城市1996年只有60个，现在发展到220个城市。

虽然，FedEx等这样的国际物流巨头对我国的物流业产生带来一定的冲击，但随着WTO规则的落实，中国的物流业将会很快对外资开放，国际物流巨头提醒国内物流企业应练好内功，壮大实力，才能增强企业的竞争力，在中国这块物流“大蛋糕”上才能分得“一杯羹”。

1 管理系统1.1 全球操作指挥中心孟菲斯机场的客运航班量并不大, 但是这里却是连续16年全球货运吞吐量第一大机场, 联邦快递、UPS 和DHL 都在这里有业务, 而联邦快递超级转运中心的货运量, 贡献了孟菲斯国际机场90%以上的吞吐量, 联邦快递700 多架飞机都要通过这里向全球220 个国家和地区提供服务。

联邦快递案例分析联邦快递公司（FedＥｘ）公司是美国物流⾏业的领先企业，也是世界物流和配送业的主导型企业。

联邦快递的创始者佛莱德·史密斯有⼀句名⾔，“想称霸市场，⾸先要让客户的⼼跟着你⾛，然后让客户的腰包跟着你⾛”。

由于竞争者很容易采⽤降价策略参与竞争，联邦快递认为提⾼服务⽔平才是长久维持客户关系的关键。

⼀、联邦快递的全球运送服务联邦快递与客户建⽴良好的互动与信息流通模式，使得企业能掌握⾃⼰的货物配送流程与状态。

要成为企业运送货物的管家，联邦快递需要与客户建⽴良好的互动与信息流通模式，使得企业能掌握⾃⼰的货物配送流程与状态。

在联邦快地，所有顾客可借助其⽹址同步追踪货物状况，还可以免费下载实⽤软件，进⼊联邦快递协助建⽴的亚太经济合作组织关税资料库。

它的线上交易软件Business Link可协助客户整合线上交易的所有环节，从订货到收款、开发票、库存管理⼀直到将货物交到收货⼈⼿中。

这个软件能使⽆店铺零售企业以较低成本⽐较迅速地在⽹络上进⾏销售。

另外，联邦快递特别强调，要与顾客相配合，针对顾客的特定需求，如公司⼤⼩、⽣产线地点、业务办公室地点、客户群科技化程度、公司未来⽬标等，⼀起制定配送⽅案。

联邦快递还有⼀些⾼附加值的服务，主要是三个⽅⾯：1. 提供整合式维修运送服务联邦快递提供货物的维修运送服务，如将已坏的电脑或电⼦产品，送修或所还所有者。

2. 扮演客户的零件或备料银⾏扮演业者的零售商的⾓⾊，提供诸如接受订单与客户服务处理、仓储服务等功能。

3. 协助顾客简化并合并⾏销业务帮助顾客协调数个地点之间的产品组件运送流程。

在过去这些作业是由顾客⾃⼰设法将零件由制造商送到终端顾客⼿中，现在的快递业者可完全代劳。

综上所述。

联邦快递的服务特点在于，协助顾客节省了仓储费⽤，⽽且在交由联邦快递运送后，顾客仍然能准确掌握货物的⾏踪，可利⽤联邦快递的系统来管理货物订单。

⼆、联邦快递的客户服务信息系统联邦快递的客户服务信息系统主要有两个，⼀是⼀系列的⾃动运送软件，如Power Ship、FedEx Ship和FedEx interNetShip，其次是客户服务线上作业系统（Customer Operations Service Master On-line System，COSMOS）。

联邦快递的运作模式一、概况联邦（FedEx Corp.）成立于1973年，经过 30多年的发展，已成功跻身全球快递业巨头，为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的满意服务。

它能够调度一个由48000辆地面交通工具、645架飞机和53500个投递点组成的全球网络系统。

在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务。

每年营业额逾340亿美元，旗下多家公司虽然彼此竞争，但全部归于享誉市场的FedEx 品牌统一管理，致力提供综合业务应用方案。

联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5万多名员工和承办商均以“绝对、正面”的态度，秉持最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需要为本。

二、联邦快递的关键战略要素分析（一）业务组合现今，互联网已成为时代主流，这给以经营文件速递为主的联邦带来了不小的挑战。

为了能够在新的环境中保持并发展业务，联邦快递在同其他同业展开竞争时，也积极地开展企业间业务合作，并通过并购扩大市场占有率，创造新的价值增值点。

例如，联邦通过并购金考（Kinko’s）使得联邦快递更好的发展地面快递业务，同时将金考的文印、包装服务和数字服务同联邦的送递服务充分组合，开拓新的市场，获得更高的利润增长空间。

（二）资源配置联邦快递通过重新整合业务流程，实现资源最优化配置。

联邦的全球送递网络使其完全能够胜任多个地点的货物运输，但是送递流程的繁琐必然导致低效率的服务以及资源的过度使用。

因此，联邦就通过缩减送递流程，为客户选择最优的送货程序，大大节约时间和成本，提高服务效率。

（三）竞争优势速度优势——联邦的“隔夜送达”口号，既是其经营原则，也是对速递服务的承诺。

联邦的速度优势主要通过以下几方面实现：庞大的网络体系、巨额的科技投入以及快捷的直航业务。

服务优势——联邦快递的优质服务一直是业界值得称道的。

拥有全球最庞大的货运机群及航班，以最快的货单处理方式将货物地送至世界各地，同时先进的及时包裹全球追踪服务帮助顾客提高效率，为其创造加之并在竞争中取得时间优势。

联邦物流分析联邦物流是一家总部位于加拿大的全球领先的综合物流公司，拥有庞大的运输网络和先进的物流技术。

本文将对联邦物流进行综合分析，包括公司概述、核心竞争力、市场规模、业务模式、发展趋势等方面。

一、公司概述联邦物流成立于1971年，总部位于加拿大多伦多，是一家拥有全球运输网络和综合物流服务的公司。

联邦物流提供的服务包括快递、货运、供应链管理、电子商务等方面。

公司目前在全球超过200个国家和地区开设了超过1500个服务点，员工人数超过45,000人。

二、核心竞争力1. 宽广的运输网络：联邦物流在全球范围内拥有广泛的运输网络，能够提供海运、空运、陆运等多种运输方式，满足客户的不同需求。

2. 先进的物流技术：联邦物流不断投入研发和创新，拥有先进的物流技术，包括自动化仓储系统、智能物流管理系统等，提高物流效率和可靠性。

3. 卓越的客户服务：联邦物流以客户为中心，注重客户体验和满意度，提供全天候客户服务和在线跟踪系统，能够及时解决客户问题和需求。

4. 专业的供应链管理：联邦物流拥有专业的供应链管理团队，能够为客户提供物流解决方案、优化供应链流程，并提供库存管理、仓储配送等增值服务。

三、市场规模联邦物流是全球领先的综合物流公司之一，在全球范围内拥有广泛的市场份额。

根据数据统计，联邦物流的营业收入在过去几年保持稳定增长，2019年达到了100亿加元。

由于市场对物流需求的不断增长，预计联邦物流在未来几年仍将保持增长势头。

四、业务模式联邦物流的业务模式主要包括快递、货运和供应链管理三个方面。

其中，快递业务是公司的主要业务之一，通过自有的物流网络和合作伙伴，提供快递服务。

货运业务主要承运大宗货物，包括海运、空运、陆运等。

供应链管理业务则为客户提供综合的物流解决方案，包括需求计划、采购、生产、分销等一系列环节。

五、发展趋势1. 国际化发展：联邦物流在全球范围内的运输网络不断扩大，通过海外战略合作和收购，进一步巩固在全球市场的地位。

航空物流案例分析课程思政建设近年来，随着全球化的深入和货物贸易的快速发展，航空物流行业变得越来越重要。

航空物流不仅可以加快货物运输速度，降低运输成本，还可以提供全天候运输服务，满足客户的紧急需求。

航空物流不仅是货物运输的重要手段，也是现代物流体系的重要组成部分。

为了让学生更好的了解航空物流的发展和案例分析，本文结合课程思政建设，将从航空物流案例分析入手，展开相关内容的介绍和讨论。

一、航空物流案例分析1. FedEx联邦快递FedEx是全球著名的航空物流企业，其创始人弗雷德·史密斯在20世纪70年代提出了“隔夜快递”的概念，开创了快递业的新模式。

FedEx的成功经验在于其高效的航空物流系统。

FedEx拥有自己的航空机队，能够快速、可靠地完成货物运输。

FedEx还建立了世界上最大的货运中转站网络，保证了货物能够快速地从起运地到目的地。

通过对FedEx的案例分析，学生可以了解航空物流企业是如何运用先进的技术和管理模式来提升运输效率和服务质量的。

2. 航空物流在医药行业的应用航空物流在医药行业的应用，尤其是疫苗和药品的运输，涉及到时间的紧迫性和货物的特殊性。

一旦运输环节出现问题，就可能对疫苗和药品的有效性产生影响。

航空物流在医药行业的运用显得尤为重要。

学生可以通过案例分析了解到，一些航空物流企业在医药运输领域采用了温控包装和实时监控技术，确保疫苗和药品的安全运输。

这些先进技术的应用不仅提高了货物的运输质量，还拓展了航空物流的应用范围。

二、课程思政建设航空物流案例分析课程的思政建设，旨在通过案例分析的方式，引导学生深入思考，在航空物流行业中技术和管理的创新如何影响行业的发展和转型。

航空物流案例分析课程不仅要注重学科知识的传授，更要引导学生树立正确的人生观、价值观和社会责任感，培养学生的创新精神和团队合作意识。

1. 引导学生关注社会责任航空物流案例分析课程应该引导学生关注航空物流行业对环境和社会的影响。

联邦物流问题分析联邦快递在发展绿色物流对策调研报告一、联邦快递企业分析联邦快递隶属于美国联邦快递集团(FedEx Corp.)，是集团快递运输业务的中坚力量。

联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。

作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。

联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。

联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

联邦快递在1971年由前美国海军陆战队员Frederick W. Smith在阿肯色州小石城创立，但在1973年迁往田纳西州孟菲斯，因为小石城机场官员拒绝为公司提供设施。

联邦快递迁往田纳西州后为25个城市提供服务，但困难重重，初期出现严重亏损。

但数年后，业务开始有所改善，到了1975年7月，公司首度出现盈利。

1978年，联邦快递正式上市。

现在联邦快递每天为210个城市的300万名顾客服务，主要竞争对手包括DHL、UPS及美国邮政9600万美元的风险投资孵化了联邦快递，也创下了美国有史以来单项投资的最高记录。

二、绿色物流(一)绿色物流的概念物流的迅猛发展给经济的发展作出了非常巨大贡献，但物流业的发展也给生态环境带来了一系列的问题，如运输车辆的废气，噪音，资源浪费，交通堵塞等一系列不良的影响(还有诸如货物包装物之类的问题给可持续性发展提出了严峻的挑战，在这种情况下，于是产生了绿色物流这一概念。

绿色物流既是个形象的概念，是部分学者近几年提出的一个新课题，是从环境和可持续发展的角度建立环境共生型的物流管理系统。

绿色物流是指以减少资源的消耗及最大限度地降低对环境的污染为目标，利用先进的物流技术，对运输、储存、包装、第1页共8页装卸、流通加工和废弃物处理等进行规划和实施的活动。

联邦物流问题分析报告联邦物流问题分析报告一、引言物流是企业生产和经营活动中不可或缺的环节，对企业的竞争力和效率有着重要的影响。

联邦物流作为一家知名的物流公司，也面临着各种问题和挑战。

本报告将对联邦物流的问题进行分析，并提出相应的解决方案。

二、问题分析1. 物流效率低下联邦物流的物流效率较低，主要表现在物流流程繁琐、物流时间长、配送不及时等方面。

这些问题导致了客户的不满意，影响了公司的声誉和竞争力。

2. 成本控制不当联邦物流的成本控制不当，主要表现在物流成本过高、运营成本不可控等方面。

这些问题直接影响了企业的盈利能力和可持续发展。

3. 信息化程度低联邦物流的信息化程度较低，主要表现在信息系统不完善、信息传递不畅等方面。

这些问题造成了信息不对称、信息延迟等，进一步影响了整个物流系统的运行效率。

三、解决方案1. 优化物流流程通过对现有物流流程进行分析和优化，减少不必要的环节和仓储操作，简化流程，提高物流效率。

同时，引入先进的设备和技术，提升物流处理速度，缩短物流时间。

2. 建立供应链协同机制与供应商和客户建立紧密的合作关系，建立供应链协同机制。

通过共享信息、资源和技术，实现供应链的高效运作，提高配送的及时性和可靠性。

3. 引入物流管理软件建立和完善物流管理软件系统，实现信息的及时、准确传递和交流。

通过物流管理软件，实现对物流过程的全面监控和控制，提升物流管理的水平和效率。

4. 降低运营成本通过降低人工、设备、仓储等方面的运营成本，控制物流成本，提高企业的盈利能力。

同时，加强对供应商的管理，谈判价格和物流费用，降低采购和物流成本。

5. 进一步开展市场调研通过市场调研了解客户的需求和意见，针对客户需求，优化产品和服务，提高客户满意度。

同时，关注市场变化和潜在需求，开发新产品和开拓新市场，保持企业的竞争力。

四、结论联邦物流作为一家领先的物流公司，面临着物流效率低下、成本控制不当、信息化程度低等问题。

通过优化物流流程、建立供应链协同机制、引入物流管理软件、降低运营成本和开展市场调研等措施，可以有效解决这些问题，提升企业的竞争力和市场地位。

FedEX联邦快递第三方物流的运作模式姓名：***专业：物流工程班级：101班学号：************时间：2012年11月20日一、概况联邦（FedEx Corp.）成立于1973年，经过 30多年的发展，已成功跻身全球快递业巨头，为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的满意服务。

它能够调度一个由48000辆地面交通工具、645架飞机和53500个投递点组成的全球网络系统。

在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务。

每年营业额逾340亿美元，旗下多家公司虽然彼此竞争，但全部归于享誉市场的FedEx品牌统一管理，致力提供综合业务应用方案。

联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5万多名员工和承办商均以“绝对、正面”的态度，秉持最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需要为本。

二、联邦快递的关键战略要素分析（一）业务组合现今，互联网已成为时代主流，这给以经营文件速递为主的联邦带来了不小的挑战。

为了能够在新的环境中保持并发展业务，联邦快递在同其他同业展开竞争时，也积极地开展企业间业务合作，并通过并购扩大市场占有率，创造新的价值增值点。

例如，联邦通过并购金考（Kinko’s）使得联邦快递更好的发展地面快递业务，同时将金考的文印、包装服务和数字服务同联邦的送递服务充分组合，开拓新的市场，获得更高的利润增长空间。

（二）资源配置联邦快递通过重新整合业务流程，实现资源最优化配置。

联邦的全球送递网络使其完全能够胜任多个地点的货物运输，但是送递流程的繁琐必然导致低效率的服务以及资源的过度使用。

因此，联邦就通过缩减送递流程，为客户选择最优的送货程序，大大节约时间和成本，提高服务效率。

（三）竞争优势速度优势——联邦的“隔夜送达”口号，既是其经营原则，也是对速递服务的承诺。

联邦的速度优势主要通过以下几方面实现：庞大的网络体系、巨额的科技投入以及快捷的直航业务。