中国汽车发展史

中国汽车发展史简介

摘要.....................................................2

关键字...................................................2

前言.....................................................2

一 、汽车的原始概念――座驾..............................3

二 、中国汽车发展史，中国人必须知道的历史................4

三 、中国与发达国家汽车差距..............................7

四 、中国汽车发展展望....................................8

五 、参考文献............................................8

摘要：时下,对于居住在都市和乡陌的大多数中国人来说,汽车作为现代化的交通运输工具已再是什么新奇之物了，但是对中国汽车历史的经过却少为人知，本文对中国汽车自古及今的历史简单介绍，并综合中外汽车的现状略加分析，了解中国汽车的历史，现状及未来。

关键字：座驾 中国汽车 汽车历史 现状 差距 发展

一 、汽车的原始概念――座驾

座驾，意即有人坐有人驾驶的代步工具。

每天迎着晨曦，眺望满街的车水马龙，汽车像蝗虫一样塞满了街道，开车的，乘车的满脸焦虑，汽车已经主宰了交通工具市场。现代文明带来的负面影响，在“车”的世界里都发挥得淋漓尽致。以车代步发展到如今，是否还可以激发起人们对车的怀旧情结？那些原始和落后的交通工具，伴随乘车人、拉车人那份怡然自得的心理却又是十分难得的。

在所有的历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。从它的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快……我无法考证其“车”的沧桑巨变，据说在我国就有几千年的历史。

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中国汽车发展史简介

中国汽车发展史可以追溯到20世纪20年代初期，从那时起，汽车的数量和技术在中国有了很大的发展。20世纪20年代末至30年代初，汽车和汽车零部件的生产、经营和服务开始蓬勃发展，形成了中国汽车工业的前身。 20世纪30年代末至50年代初，中国汽车工业发展了大量汽车厂和技术设备，生产了大量客车、卡车和摩托车，汽车数量在国内有了不断增长。

20世纪50年代末以来，中国汽车工业不断发展，受益于党和政府国家宏观调控，汽车厂家不断增加，汽车技术得到了大幅度改进，汽车行业改革也取得了巨大成功。自20世纪90年代以来，随着改革开放政策的实施，中国汽车工业进入快速发展阶段，汽车市场以惊人的速度发展，使中国成为世界上汽车生产大国之一。

20世纪90年后以来，随着中国汽车市场的不断壮大，中国汽车工业经历了一个快速发展的时期，汽车质量及技术得到了大幅提升，推出了大量汽车新品，引领了全球汽车行业的发展。

中国汽车发展史留下了无数优秀成果，改变了中国的汽车工业景观，并为未来发展做好了准备。未来，中国汽车行业将继续保持发展势头，并不断推动中国汽车市场的健康发展。

事嚼　臻　系　嘞壤　

高玉兰　

【摘要】丰田公司自１９３３年创立以来，在７０多年的发展历史中，创造了全球汽车发展史上的奇迹。　在２００５年　商业周刊　全球顶级品牌１００强中，丰田以２４８．３７亿美元的品牌价值高居汽车业品牌之首；　

在２００５年　财富　世界５００强公司名单中，丰田以１７２６．１６３亿美元的营业收入位居汽车业第三、全部行　

业第六；丰田公司创造了世界单一汽车品牌产量和销量都最大的“花冠”　在其发展史中，丰田在不断赶　

超同行业竞争对手的同时，在许多方面也成为各行业发展的标杆。细读丰田汽车发展史，抛开文化背景、　

历史背景等的差异，它对我们中国更多的“新兴”汽车企业有着重大的学习借鉴意义。本文在介绍丰田汽　车发展史的同时总结了对我们的企业发展有实际借鉴意义的方面，在总结这些方面的同时也介绍着丰田汽　

车发展史。　

丰田是世界十大汽车工业公　

司之一，日本最大的汽车公司，　

创立于１９３３年。早期的丰田以　制造纺织机械为主，创始人丰田　

喜一郎１９３３年在纺织机械制作　

所设立汽车部，从而开始了丰田　

汽车公司制造汽车的历史。１９３５　

年，丰田ＡＩ型汽车试制成功，　第二年即正式成立汽车工业公　

司。但在整个３０年代和４０年代　

该公司发展缓慢，只是到了二战　之后，丰田汽车公司才加快了发　

展步伐。它们通过引进欧美技　

术，在美国的汽车技术专家和管　理专家　

进的汽　

据日本　的丰田　

以完善　产效率　

飞速发　到１９７　年产汽车已经超过了４００万辆接　最佳，在ｌ９个系列中有１１项拔　

近５００万辆，击败福特汽车公司，　得头筹。丰田的成功在很大程度　

汽车产量名列世界第二。　上要归功于它的即时　相对于丰田公司的建立时　（ｉｕｓｔ—ｉｎ—ｔｉｍｅ）生产方式和持续　

期，我们中国的大部分企业都还　改善（Ｋａｉｚｅｎ）的经营理念，它　

是“新兴”的，甚至处于发展的　的生产和管理系统长期以来一　

初级阶段，如何规划未来企业的　直是丰田公司的核心竞争力和　

1我国轿车产业发展的由来

目前我国轿车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段，国外汽车品牌不断冲刺中国汽车市场，使本来就处于弱势的民族汽车品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立民族品牌，发展和提升民族品牌已迫在眉睫。因此，分析研究我国汽车品牌的发展历程与现状，正视我国汽车品牌的“内忧外患”，对于我国轿车工业的长期发展和打造有竞争力的中国自主品牌是极具现实意义的。

在我国的汽车产品中，轿车的发展具有典型性。根据对我国轿车工业自身走过的历程的，可以得出我国轿车工业的发展大致经历了三个阶段：

3.1.1独立自主品牌阶段(1958-1984年)

一汽在1958年制造出东风牌CA71型中级轿车，后又制造出CA72型红旗高级轿车，是当时的轿车工业成功范例；上海制造出凤凰轿车、SH760上海轿车；北京制造出井冈山、北京牌、东方红轿车。

在这些车型中只有“红旗”和“上海”得到了传承和发展，成为早期中国汽车工业的两面旗帜。

这个阶段以自创的国内品牌为主；总体发展模式为自力更生制造；采取单件和小批量生产方式；流通形式为计划供销制，由国家物资领导机关统一管理，后改为中央与地方两级管理。这期间中国处于计划经济的模式下，轿车作为一种奢侈品，是权力和地位的象征，其市场完全是政府机关的公务用车。

中国的轿车工业开始于“大跃进”时期，“东风牌”轿车结束了中国不能生产轿车的历史。在其后的二十多年里，中国侧重卡车的发展，轿车始终没有得到很好的发展。这个发展阶段的品牌数量少，且处于幼稚期，均为独立的国有品牌。

由于经历了十年动乱，中国的轿车工业错过了发展的大好机遇，发展缓慢，呈低速徘徊状态，与世界先进水平拉大了距离。

这一阶段的主要问题：产量少，品种单一；产品工艺落后，成本高，质量差；产品性能落后（油耗高）；缺乏自主开发能力，远落后于几乎与我国同时起步的日本和韩国。

3.1.1.1中国轿车工业的起步

l从“东风”到“红旗”

1957年，一汽开始国产轿车的开发工作，凭着忘我的工作热情和创新精神，仅用了不到半年的时间就完成了设计工作，1958年初投入了试制。1958年5月12日，国产第一辆“东风”牌小轿车诞生。“东风”牌轿车装的是我们自己设计的四档机械式变速器，整车自重1230公斤，载重420公斤，最高时速为128公里。