各设备巡检内容
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各设备巡检内容
一、 球磨机
（一）卫生：
主机及附属设备表面无尘土，泥浆及油污，并呈现底色
（二）润滑：
1、大、小齿轮润滑油（脂）适量，齿间油膜均匀，啮合面无干燥、无金属沫、无“起皮”现象
2、减速机内齿轮油位正常，油量不应过少或过多，油量过少起不到润滑作用，容易加速各齿轮及轴承的磨损速度，甚至短时间内引发故障；油量过多则可造成体内散热环境恶化，机体温度过高，且易造成散热呼吸孔“喷油”、机体密封处渗油等现象，既影响设备卫生，又造成不必要的浪费。正常油位应在油标尺上下刻线中偏上三分之二处为宜。油质及颜色应正常，外观透明，无积碳等黑状粘稠现象，油内不得有铁屑及砂子等杂物。
3、加油泵供油时间间隔正常，供油量是否正常，有无发生某一管不供油的现象。
（三）紧固：
1、磨机、小齿轮、减速机及电动机各地脚螺栓是否松动；
2、磨机筒体及端盖、给矿器、大齿轮等紧固螺栓有无松动；
3、各联轴器螺栓有无松动。
2 （四）其他：
1、主机及其附属设备声音是否正常，有无齿轮碰撞声（干涉声）、轴承杂音、电机因电压低或单相运行产生的低沉的“嗡嗡”声；
2、电机、导线及各轴承温度是否正常，减速机散热呼吸孔处是否有雾状喷出；
3、电机及各导线是否有异味；
4、给矿器有无磨穿漏浆现象。
二、分级机
（一）卫生：
主机及附属设备表面无尘土，泥浆及油污，并呈现底色
（二）润滑：
1、大、小齿轮润滑油（脂）适量，齿间油膜均匀，啮合面无干燥、无金属粉沫、无“起皮”现象
2、减速机内齿轮油位正常，油量不应过少或过多，油量过少起不到润滑作用，容易加速各齿轮及轴承的磨损速度，甚至短时间内引发故障；油量过多则可造成体内散热环境恶化，机体温度过高，且易造成散热呼吸孔“喷油”、机体密封处渗油等现象，既影响设备卫生，又造成不必要的浪费。正常油位应在油标尺上下刻线中偏上三分之二处为宜。油质及颜色应正常，外观透明，无积碳等黑状粘稠现象，油内不得有铁屑及砂子等杂物。
3、螺旋体提升装置润滑是否良好
4、加油泵供油量是否正常，是否存在某一管不供油的现象。
3 （三）紧固：
1、减速机及电动机各地脚螺栓是否松动；
2、中空轴与下轴承之间的连接螺栓磨损是否严重，有无松动，螺旋支架、大螺旋片、小叶片等紧固螺栓有无松动；
（四）其他：
1、主机及其附属设备声音是否正常，有无齿轮碰撞声，轴承有无杂音、电机有无因电压低或单相运行产生的低沉的“嗡嗡”声；
2、电机、导线及各轴承温度是否正常，减速机散热呼吸孔处是否有雾状喷出；
3、电机及各导线是否有异味；
4、传动皮带磨损情况及松紧情况
5、中空轴下端尼龙轴座磨损情况
三、浮选机
（一）卫生：
主机及附属设备、管道表面无尘土，泥浆及油污，并呈现底色
（二）润滑：
1、搅拌体轴承润滑脂适量，轴与轴承压盖之间无金属沫状磨损现象；
2、罗茨风机齿轮箱、刮板减速机内润滑油位正常，油量不应过少或过多，油量过少起不到润滑作用，容易加速各齿轮及轴承的磨损速度，甚至短时间内引发故障；油量过多则可造成体内散热环境恶化，机体温度过高，且易造成散热呼吸孔“喷油”、机体密封处渗油等现象，既影响设备卫生，又造成不必要的浪费。正常油位应在油镜中偏上三
4 分之二处为宜。油质及颜色应正常，外观透明，无积碳等黑状粘稠现象，油内不得有铁屑及砂子等杂物。
3、各刮板滑动轴承润滑是否良好，油杯内润滑脂是否充足。
4、闸板提升螺杆润滑是否良好
5、加油泵供油时间间隔正常，供油量是否正常，有无存在某一管不供油的现象。
（三）紧固：
1、浮选机、搅拌桶的搅拌体及电动机各紧固螺栓是否松动；
2、刮板、刮板电机及轴承座等紧固螺栓有无松动；
3、罗茨风机及拖动电动机地脚螺栓有无松动。
4、罗茨风机机体有无异常振动。
5、各处风管紧固螺栓有无松脱，有无漏气点。
6、罗茨风机安全阀状态是否良好
（四）其他：
1、各部轴承有无杂音、电机声音是否正常，有无因电压过低或单相运行产生的低沉的“嗡嗡”声；
2、电机、导线及各轴承温度是否正常，减速机散热呼吸孔处是否有雾状喷出；
3、电机及各导线是否有异味
4、槽内液面有无异常波动，从而判断定子工作情况是否正常，是否因螺栓松脱移位。
5、罗茨风机、浮选机搅拌体及刮板、搅拌桶等传动皮带有无松动。
5 6、罗茨风机压力表指数是否正常
四、过滤机；
（一）卫生：
主机配气盘（分配头）处及附属设备表面无尘土，泥浆及油污，并呈现底色
（二）润滑：
1、分配头处润滑脂适量，旋转密封面无因润滑不良、干磨产生的金属粉沫现象
2、传动链条润滑是否良好
3、大小齿轮润滑是否良好
4、搅拌轴端轴承润滑是否良好
5、摆线针轮减速机内齿轮油位正常，油量不应过少或过多，油量过少起不到润滑作用，容易加速各齿轮及轴承的磨损速度，甚至短时间内引发故障；油量过多则可造成体内散热环境恶化，机体温度过高，且易造成散热呼吸孔“喷油”、机体密封处渗油等现象，既影响设备卫生，又造成不必要的浪费。正常油位应在油镜中偏上三分之二处为宜。油质及颜色应正常，外观透明，无积碳等黑状粘稠现象，油内不得有铁屑及砂子等杂物。
6、真空泵转子轴承润滑情况良好
7、加油泵供油时间间隔正常，供油量是否正常，有无存在某一管不供油的现象。
（三）紧固：
6 1、减速机及电动机各地脚螺栓是否松动；
2、各滤扇等紧固螺栓有无松动；
3、真空泵及其拖动电机地脚螺栓有无松动
（四）其他：
1、主机及其附属设备声音是否正常，有无齿轮碰撞声（干涉声）、轴承杂音、电机因电压低或单相运行产生的低沉的“嗡嗡”声；
2、电机、导线及各轴承温度是否正常，减速机散热呼吸孔处是否有雾状喷出；
3、电机及各导线是否有异味；
4、真空泵传动皮带松紧是否合适；
5、真空泵排液是否正常，有无精矿粉随排液排出；
6、真空压力表指数是否正常；
7、过滤机搅拌轴处密封是否良好；
五、压滤机
（一）卫生：
主机及附属设备表面无尘土，泥浆及油污，并呈现底色
（二）润滑：
1、拉板链条润滑脂适量，确保链条润滑状态良好，以减轻链条与链轮之间的磨损，链轮轴承润滑情况是否良好；
2、拉板滑道润滑情况是否良好，润滑油盒内油量是否充足，油道是否畅通；
3、渣浆泵轴承润滑室内油量是否充足；
7 4、螺杆风机油气分离器油位是否正常，正常油位应在油镜中间处
5、浓密机减速机油位是否正常，油量不应过少或过多，油量过少起不到润滑作用，容易加速各齿轮及轴承的磨损速度，甚至短时间内引发故障；油量过多则可造成体内散热环境恶化，机体温度过高，且易造成散热呼吸孔“喷油”、机体密封处渗油等现象，既影响设备卫生，又造成不必要的浪费。正常油位应在油标尺上下刻线中偏上三分之二处为宜。油质及颜色应正常，外观透明，无积碳等黑状粘稠现象，油内不得有铁屑及砂子等杂物。
6、浓密机涡轮蜗杆减速机内润滑脂是否充足，提杷螺杆润滑是否良好
（三）紧固：
1、渣浆泵及电动机地脚螺栓是否松动；
2、浓密机减速机、驱动电机等处各紧固螺栓有无松动；
3、系统液压油管、气管、矿浆管各接头及紧固螺栓有无松动
（四）其他：
1、螺杆风机声音是否正常，轴承有无杂音、电机有无因电压低或单相运行产生的低沉的“嗡嗡”声；
2、电机、导线及各轴承温度是否正常，减速机散热呼吸孔处是否有雾状喷出；
3、电机及各导线是否有异味；
4、储气罐压力表指数是否正常；冷凝水排放阀开闭是否灵活，安全阀是否完好
8 5、渣浆泵轴承声音是否正常，密封是否良好；
6、压滤机液压站工作情况是否良好，油箱内液压油品质是否良好，压力油缸工作是否正常，密封处有无漏油现象，工作时压力表指数是否正常；
六、高梯度磁选机
（一）卫生：
主机及附属设备表面无尘土，泥浆及油污，并呈现底色
（二）润滑：
1、转环大、小齿轮间润滑脂适量，确保齿轮润滑状态良好，齿面应保持良好的润滑油膜。
2、转环主轴两端承做处油杯内润滑脂是否充足；
3、脉动减速机及转环减速机内油位是否正常，油量不应过少或过多，油量过少起不到润滑作用，容易加速各齿轮及轴承的磨损速度，甚至短时间内引发故障；油量过多则可造成体内散热环境恶化，机体温度过高，且易造成散热呼吸孔“喷油”、机体密封处渗油等现象，既影响设备卫生，又造成不必要的浪费。正常油位应在油标尺（油位玻璃管）两刻线中间处为宜。油质及颜色应正常，外观透明，无积碳等黑状粘稠现象，油内不得有铁屑及砂子等杂物。
4、渣浆泵轴承润滑室内油量是否充足；
（三）紧固：
1、渣浆泵及电动机地脚螺栓是否松动；
2、各减速机、驱动电机等处各紧固螺栓有无松动；
9 3、磁介质各紧固螺栓有无松动
（四）其他：
1、脉动电机声音是否正常，轴承有无杂音、电机有无因电压低或单相运行产生的低沉的“嗡嗡”声；脉动运行声音是否正常，有无沉闷的撞击声，脉动频率及振幅是否正常；
2、电机、导线及各轴承温度是否正常，减速机散热呼吸孔处是否有雾状喷出；
3、电机及各导线是否有异味；
4、激磁线圈冷却水压力表指数是否正常；激磁线圈冷却水量是否正常，水温是否正常（50℃以下）
5、渣浆泵轴承声音是否正常，密封是否良好；
6、转环运转是否平稳，有无异物卡阻；
七、清水泵
1、水泵及拖动电机地脚螺栓有无松动
2、进、出水管各连接螺栓有无松动
3、联轴器柱形螺栓有无松脱
4、两端密封是否良好
5、水泵运行声音是否正常，各处轴承有无杂音
6、轴承润滑是否良好
八、永磁式磁选机
1、减速机内油位是否正常，油量不应过少或过多，油量过少起不到润滑作用，容易加速各齿轮及轴承的磨损速度，甚至短时间内引发故
