油量表原理

车辆组合仪表显示原理

一、什么是车辆组合仪表？

你开车的时候，看到那个挡风玻璃下方的仪表盘没有？对，就是那个时刻告诉你车况的小“闹钟”——车速、油量、发动机温度，甚至是行驶里程，全都一目了然。这个叫做“车辆组合仪表”，名字有点长，不知道你是不是觉得有点复杂，其实它就像车子里的“健康监测仪”一样，帮助你实时了解车子的状况。如果没有它，你还真不知道什么时候油快没了，发动机是不是在冒火，或者轮胎是不是没气。车辆组合仪表的工作原理并不神秘，了解了它，你会发现它不仅是车上的“眼睛”，还是车主的“好伙伴”呢。

二、车辆组合仪表是怎么显示信息的？

话不多说，我们来深入聊聊车辆组合仪表是怎么“出奇不意”地给我们展示一堆信息的。组合仪表的显示原理简单得很，但它背后的技术可一点也不简单。咱们可以把仪表盘分成两个部分，一部分是机械的，另一部分是电子的。机械的嘛，主要是靠指针在表盘上转，像我们常见的车速表、油量表，都是这个类型。你看，车速表上的指针，动起来的时候，给你一种非常直观的感觉，好像它在“为你奔跑”一样。油量表也是，指针指向哪，油就差不多多少了，开车时你不看油量的话，突然油量告急，那可就麻烦了！但是，随着科技的发展，电子显示仪表逐渐流行开来。像现在许多高端车，仪表盘基本上就是一块电子屏，显示内容直接通过电子信号来控制，能显示出各种各样的信息：车速、发动机转速、行驶模式、甚至还有导航信息，一切都在这块屏幕上瞬间切换。

三、组合仪表背后到底有啥黑科技？

说到这里，你可能会好奇，车辆组合仪表到底是怎么知道这些信息的？别急，接下来就给你揭个“小秘密”。组合仪表通过一堆传感器，实时收集车身的各类数据。比如说

车速，是通过车轮的转速来判断的；油量，得靠油箱里的油位传感器来测量；发动机温度，当然是通过发动机的温度传感器来反馈啦。这些传感器每时每刻都在默默工作，把收集到的数据传送给车载电脑。然后，这些数据就会被计算、处理，最后通过机械指针或者电子屏幕，反馈到你的仪表盘上。所以说，组合仪表其实就是车子的大脑和身体的桥梁，通过它，你能清楚地掌握自己车子的健康状况。你看，车子开得好不好，能不能顺利到达目的地，全靠这些细节信息，一点也马虎不得。

名称：汽车专用油位传感器

汽车专用油位传感器 (油位变送器 )简介

汽车专用油位传感器 (油位变送器 ) ，是为铁路机车、汽车油箱、油罐车、油库等油位的精确测量而量身定做的专门仪表。整机无任何可动或弹性部件，耐冲击、安装方便、可靠性高、精度高、性能价格比好。可安装在各种场合对汽油、柴油、液压油等油位进行准确的测控，也适用于各种非导电液体的测量。在现场条件特别恶劣，电磁干扰特别严重、搅拌特别厉害情况下测量导电介质也可以采用此类产品。

汽车专用油位传感器 (油位变送器 ) 核心部件采用先进的射频电容检测电路经过 16 位单片机经过精确的温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为 4-20mA ）。可选 HART 、CANBUS 、 485 通讯协议进行系统组态。全系列变送器都具有自校准功能，用户可通过两个按键或两根引线进行“零点”、“量程”自动校准，以适应各种复杂场所的不同要求。

汽车专用油位传感器 (油位变送器 )工作原理

汽车专用 油位传感器（变送器）的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出

4-20mA 标准信号供给显示仪表。

汽车专用油位传感器 (油位变送器 )性能指标

● 检测范围： 0.05 -5m

● 精 度 :0.1 、 0.2 、 0.5 级

● 承压范围 :-0.1MPa-32MPa

● 探极耐温 :-50 -250 ℃

● 输出信号 :4-20mA 、 4-20mA 叠加 HART 通讯、 485 通讯、 CAN 总线通讯

● 供电电压 :12-28VDC （本安型需经安全栅供电）

● 固定方式 : 螺纹安装 M20 × 1.5 、 M27 × 2 ， M18 × 1.5 、 M16 × 1

法兰安装 DN25 、 DN40 、 DN50 。特殊规格可按要求定制

油水分离器的原理

首先，我们要说的是油水分离器的机理，简单来说，它就是从油中分离水分，或者是从水中分离油分。而油水分离器按用途来分又分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器等几种，而油水分离器主要应用于石化、燃油机车、污水处理等方面。而我们今天要说的就是用在燃油机车上的油水分离器，又称为车用油水分离器。

油水分离器部件组成

车用油水分离器属于燃油滤清器里面的一种，对于柴油发动机来说，它主要的作用就是除去柴油中的水分，从而使得柴油达到高压共轨发动机对柴油的要求。它的工作原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份，另外，它的内部还有扩散锥，滤网等分离元件以加强油水分离的效果。

油水分离器结构

油水分离器的工作原理就是利用水与燃油的密度差，然后依靠地球引力场的作用使之发生相对运动，油液上升水分下降，从而就达到了油水分离的目的。

油水分离器的其他功能

另外现在的油水分离器有些还会有别的功能，例如自动排水功能，例如加热功能等。下面，我们来看一下能够实现自动排水功能的水位传感器。

水位传感器

这种水位传感器也是利用了水和油的密度差，使浮子上升，达到油位即可报警，有了水位传感器就可以实现自动排水功能了。接下来，我们来看一下油水分离器上的加热器。

加热器

这种加热器可以防止柴油结蜡，从而能够更容易的启动发动机，避免发动机受到更多的伤害。

油水分离器出现问题会导致什么故障

一、发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障

高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。

发动机冒黑烟

喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，严重者会直接损坏发动机。由于喷油嘴的做工比较精细，因此它的价格也是比较高的。基于以上原因，当油水分离器出现问题时，一定要及时更换。

如图甲所示是小华同学设计的一种测定油箱内油量的装置，其中R0为定值电阻，R为压敏电阻，其阻值随所受压力变化的图象如图乙所示．油量表由量程为0～3V的电压表改装而成．已知油箱重80N，压敏电阻R能够承受的最大压力为800N．电源电压保持6V不变．（g取10N/kg）

（1）若压敏电阻与油箱的接触面积是4×10﹣4m2，则压敏电阻能承受的最大压强为多大？

（2）若油箱内油的密度为0.8×l03kg/m3，则此油箱最多可装多少立方米的油？

（3）若压敏电阻受到最大压力时，电压表的示数达到最大值，则定值电阻R0的阻值为多大？

（4）为了判断此油量表的刻度是否均匀，需了解R0两端电压U0与油量V的关系，请推导此关系式．

（5）如果提供器材没有电压表，只有电流表，如何设计显示邮箱内油量的电路原理图。

如图是小强设计的一种汽车油量表装置，R1是粗细均匀的弧形滑动变阻器（两端黑点表示接线柱），金属滑片P做成一根可以绕O点转动的杠杆，另一端通过一根可以自由转动的轻杆和浮标相连，油量表是用量程为3V的电压表改装而成，要求它的示数随汽油液面的下降而减小，当继电器线圈中电流I≥0.5A时，提示灯亮表示油量不足，电源电压U=6V，汽油密度ρ汽=0.7×103kg/m3，线圈电阻不计．

（1）为达到上述要求，只需在图中加一根导线即可，请在图中用笔画线完成电路；

（2）完成电路后，小强进行电路调试，已知当油箱加满时（汽油体积为V1），滑片P在A处，R1接入电路的阻值为10Ω，为使此时油量表指针指在3V处，电阻箱R2应调至多大？

（3）调试结束后，当汽油消耗至提示灯刚亮时，求此时R1的电功率；

（4）某加油站在汽油中掺入一种与汽油能够相溶的有机物后进行销售（ρ有机物=0.97×103kg/m3），若将此种汽油加入该油箱，当油量表显示已满时，油箱内所加这种汽油的体积V2______V1（选填“＞”、“＜”或“=”），理由是______．