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工程施工中使用的新技术、新工艺

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工程施工中使用的新技术、新工艺

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新技术与新工艺在工程施工中的应用

随着科技的不断进步，工程施工领域也在不断探索和应用新技术、新工艺，以提高效率、降低成本并改善施工质量。本文将介绍几种在工程施工中广泛应用的新技术与新工艺，并探讨它们的优势和应用效果。

1. 智能建筑施工。

智能建筑施工利用先进的传感器技术、人工智能和自动化设备，实现施工过程的智能化和自动化。具体应用包括：

BIM（建筑信息模型）技术：通过建立精确的三维模型，提前模拟施工过程，优化设计方案，减少施工中的冲突和错误。

无人机监测：利用无人机进行施工现场的实时监测和测量，提高施工进度的可视化管理和安全性。

2. 3D打印技术。

3D打印技术已经开始在建筑领域得到应用，主要应用于建筑构件的制造和特定形状的混凝土结构的打印。优势包括：

定制化设计：能够根据具体需求打印复杂的建筑结构和装置，节省人工和材料成本。

快速建造：相比传统施工方法，3D打印技术能够更快速地完成建筑构件的制造和组装，缩短工期。

3. 虚拟现实（VR）和增强现实（AR）。

虚拟现实和增强现实技术在工程施工中的应用日益普及，主要用于以下方面：

设计和模拟：工程师可以利用VR技术进行虚拟建模和模拟施工过程，提前发现潜在问题并进行调整。

培训和安全：通过AR技术，工人可以在实地施工前接受虚拟培训，了解施工细节和安全要求，降低事故发生率。

4. 可再生能源与节能技术。

在工程施工中，可再生能源和节能技术的应用不断推进，以减少对环境的影响并节约能源成本。具体措施包括：

太阳能利用：在建筑物上安装太阳能光伏板，利用太阳能发电，减少对传统能源的依赖。

节能材料：采用新型节能材料，如隔热材料和高效节能设备，提高建筑的能效等级。

综上所述，新技术与新工艺在工程施工中的应用不仅提升了施工效率和质量，同时也推动了建筑行业向智能化、环保化方向发展。随着技术的进一步成熟和应用的推广，相信工程施工将迎来更多新技术的革新与突破。

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桥梁工程施工新技术新工艺与验收规范-第二章桥梁工程施工基本工艺

桥梁工程施工新技术新工艺与验收规范-第二章桥梁工程施工基本工艺

第五篇

桥梁工程施工新技术、

新工艺与验收规范

第二章桥梁工程施工基本工艺

第二章桥梁工程施工基本工艺

第一节沉入桩施工要点

一、锤击沉桩施工要点

（一）试桩

除一般的中、小沉桩工程，有可靠的依据可不作试桩外，沉桩工程在施工前，应先进

行试桩。

!"试桩目的

（!）根据桩的设计承载力核定桩的入土深度、确定贯入度、决定桩长及检验桩的承

载力；

（#）确定桩的接头和桩尖形式；

（$）根据现场条件，选择较适宜的沉桩方法和机具设备及确定沉桩施工工艺；

（%）提供有利于沉桩工作进行的其他有关资料，如需要复打和冲击试验前的休息期限

等。

#"试桩施工要求

（!）试桩宜在修建桩基的地点，可在挖至基底设计标高的基坑或试坑中进行（基坑

中的试桩可作为基桩使用）；

（#）试桩的材料及桩的横截面尺寸，应与设计规定相同；

（$）试桩所用沉桩机具应与沉桩实际使用的机具相同并应符合相同的技术标准；

（%）先挖基坑后沉试桩或先沉试桩后挖基坑的施工方法，应与实际沉桩相同；

—&’$!

—第五篇桥梁工程施工新技术、新工艺与验收规范

（!）试桩应沉至设计要求的深度和计算所得的贯入度；

（"）试桩数目

!作冲击试验的桩数，一般不得少于基桩总数的#$；一个基坑内的桩或不同类型

及不同尺寸的桩，至少应有#根试桩。

"作动载试验的试桩数量不得少于基桩总数的%$，且每个基坑内或每种基桩的

试桩数量不应少于#根。

#作静载试验的桩数，由桥梁基础各部分所在桩基土的差别而定。一般不少于桩

的总数%$，且不少于#根。

（&）如作动载试验时，应在打完试桩后经过一定停置时间，对中砂及粗砂不小于#昼夜；粘土质及粉砂质土壤不小于%’(%!昼夜。

)*锤击沉桩试验

（%）锤击沉桩锤的选用，可参考表（!+#+%(!+#+)）

表!+#+%锤击沉桩选锤参考表（一）锤型单动汽锤（,）)(-&%’锤型资料冲击部分重（./）)’(-’!!0’锤总重（./）)!(-!"&%%’锤冲击力（./）

(#)’’()’’’)!’’(-’’’常用冲程（1）’*"(’*2’*!(’*&’*-(’*"适用的桩规格预制方桩、管桩的边长或直径（31）)!(-!-’(-!-’(!’钢管桩直径（31）

新工艺新技术在地铁车辆段施工中的应用

新工艺新技术在地铁车辆段施工中的应用

新工艺新技术在地铁车辆段施工中的应用　

王根杰　（中铁四局集团建筑公司，合肥２３００７１）　

＝＝】摘　要：最近几年城市化浪潮，导致大城市交通拥挤的情况十分　：鹫　严重，可用的建设用地资源非常紧张。国内地铁正在慢慢借鉴国　Ｈ　外及香港“地铁＋物业”的开发模式，同时，国内也正掀起地铁的　§：　大干热潮　、作为地铁的核心和大脑，车辆段物业开发下部结构层高　嚣：　较高、截面复杂、配筋较多、专业多，施工过程中易遇到这样那样的　辞－ａ—ｎ＂　问题，探索总结地铁车辆段工程，特别是带物业开发的车辆段工程　’　的施．Ｔ－新技术，对企业市场竞争力的提升具有积极的促进作用。　关键词：地铁车辆段；施工新技术　中图分类号：Ｕ２３１　．３　文献标志码：Ｂ　文章编号：１００７—７３５９（２０１７）０２—００７８—０３　ＤＯＩ：１０．１６３３０／ｊ．ｃｎｋｉ．１００７—７３５９．２０１７．０２．０３０　

７８　ｌ车辆段工程特点　

地铁车辆段一般主要由运用库、联合检修库、工程　车库、调机车库、洗车库及综合办公楼、综合维修楼、司　机公寓、食堂、物资总库、公安分局等单体建筑和试车　线、地面线路等组成。由于物业开发模式的推广，车辆段　基础和主体普遍朝着大体量发展，同时，车辆段涉及的　专业众多，交叉作业同样面临严重挑战。车辆段工程主　要特征如下：　（１）占地面积大，　程量大，特别是地基基础和主体　结构的Ｔ程量巨大；　（２）Ｔ程涉及专业多，各专业施ｌＴ交叉内容较多，施　Ｔ组织协调难度大；　（３）物资需求量大，科学合理的物资采购是工程进　度质量保证的重点；　（４）高支模属危险性较大分部分项工程，是本工程　安全质量管控的重点。　

２车辆段施工新技术应用　

２．１　ＢＩＭ技术运用　最近几年城市化浪潮的加速，导致城市交通拥挤的　现象越来越严重，同时，国内也正在掀起地铁等轨道交　通的大干热潮。目前，地铁的建设环境越来越复杂，施工　单位在地铁项目建设中遇到的挑战越来越多。南于设计　ｒ具和能力的提升，越来越多的项目被设计的更加异　形、复杂，技术难点多，工序繁杂，依靠传统的作业方式　

道路工程施工新技术新工艺

道路工程施工新技术新工艺

第一节 道路工程施工新技术新工艺

（一）排水降噪沥青路面技术

排水降噪沥青混凝土路面即OGFC沥青混凝土采用开级配或间断级配，粗级料含量高（达70%以上），成骨架嵌挤机构，同时混凝土表面有丰富纹理结构和构造深度，主要运用于主、次、干道机动车道路面结构。

优点：高温稳定性和耐磨性好，路面抗滑性能、排水降噪功能很显著。

特性（与传统沥青混凝土路面相比）：提高交通安全性，实现排水降噪功能，改善生态环境。

（二）温拌沥青混合料技术

定义：在沥青混合料拌和过程中通过加入温拌添加剂等技术手段降低结合料的粘度，从而实现混合料在低温度下的拌和与压实技术，主要运用于机动车道路面结构中、下面层。

优势：

1）节能减排，高温稳定性优越，较低粘度下施工和易性改善，混合料容易压实，降低施工费用；

2）较低温度下，沥青老化减缓，路面寿命延长，施工设备折旧率降低等。

（三）生态透水沥青混凝土

①集中降雨时能减轻城市排水设施负担，防治河流泛滥和水体污染。

②使雨水迅速渗入地下，还原地下水、保持土壤湿度。

③调节城市空间的湿度和温度，改善城市热循环，缓解热岛效益。

④防止路面积水，增加路面安全性和通行舒适性。

⑤大孔隙率能降低车辆行驶时路面噪音、吸附城市污染物，减少扬尘污染。

⑥抗冻性优异，空隙不会破损、不易堵塞，易于维护。

（四）隔热性路面涂料铺装

定义：采用配有特殊陶瓷成份的隔热性路面涂料进行铺装，其效果大大超过传统沥青铺装的表面隔热效果，主要应用与支路、非机动车道路面。

优点（与传统的沥青路面相比）：路面温度降低了12-14℃；更有效减少路面车辙。

（五）高性能抗滑混凝土

具有良好的防滑性，适用于纵坡大、半径小的弯道、环形路、无交通道路等路面铺装。

（六）保水性混凝土砖

特点：保水性混凝土砖内部形成连续性空隙结构。

优点：1）保持水分，缓解城市水灾和地基沉降；2）通过气化热，抑制路面温度上升。

运用范围：主要用于步行街。

新技术-新工艺在园林工程中的应用

新技术-新工艺在园林工程中的应用

新技术\新工艺在园林工程中的应用

摘要：随着社会的发展与进步，重视新技术、新工艺对于园林工程中具有重要的意义。本文主要介绍新技术、新工艺在园林工程中的应用的有关内容。

关键词园林工程；施工；新技术；新工艺；应用；

引言

随着我国国民经济的飞速发展，园林工程建设事业已经进入蓬勃发展阶段。伴随着园林精品施工要求逐步深入，对园林工程在施工中的各种技术要求日益提高。近年来，我国园林工程施工中不断的应用各种新技术、新材料和新工艺，大大的提高了园林工程施工质量和施工效率，缩短了施工周期，降低施工成本。

一、园林工程的概述

随着现代城市建设高速发展，园林工程在城市建设中所占地位日益上升，促进城市化发展进程，同时在施工中，对园林工程项目提出了新的要求。在当前的园林工程项目中，需要紧跟时代的步伐，采用新的施工技术和新材料。园林工程在当前施工中是以工程技术为主，通过艺术方法和措施塑造园林形象。园林工程在施工的过程中是通过从材料为依据，以技术性要求和科学技术发展措施为主的应用方法。新技术的应用为当前园林建设水平的提高奠定了依据，同时为园林工程施工效率的提高和施工制度的完善提供了有力保障。在园林工程项目是一项技术性和科学性很强的工程，在施工中需要对各种工艺和技术条件不断完善，不断更新。

二、新技术、新工艺的应用分析

2．1 GRC和 FRP塑山

GRC和 FRP塑山是为了克服钢、砖骨架塑山存在着的施工技术难度大，材料自重大，易裂和褪色等缺陷，而探索出的一种新型的塑山材料——短纤维强化水泥 (简称 GRC)和玻璃纤维强化树脂(简称 FRP)。前者是用脆性材料如水泥、砂、玻璃纤维等结合在一起而成的一种韧性较强的复合物。FRP是用不饱和树脂及玻璃纤维结合而成的一种复合材料。主要用来制造假山、雕塑、喷泉瀑布等园林山水艺术景观。GRC与 FRP材料具有刚度好、质轻、耐用、价廉、造型逼真等特点 ，同时可预制分割，便于运输，特别适用于大型的、异地安装的塑山工程。并可利用计算机进行塑山铺助设计 ，结束了过去假山工程无法做到的石块定位设计的历史，使假山不仅在制作技术，还在设计手段上取得了新突破。在施工工艺上可塑性大，可依据造 型上的需要加工成各种复杂形体 ，与植物、水景等配合，可使景观更富于变化和表现力 。