液化气钢瓶制作工艺

课程设计说明书课程：金属热加工工艺课程设计题目：液化气瓶焊接工艺设计姓名：霍新宇专业：机械设计与制造班级：机械二班学号：1406170079指导教师：王晓燕课题完成时间：2015/11/27 至2010/12/3机械工程学院机械系机械设计与制造专业机械二班班学号 1406170079姓名霍新宇指导老师王晓燕设计题目：液化气瓶焊接工艺设计课程名称：热加工工艺课程设计课程设计时间：11月 27 日至 12 月 4 日共 1 周课程设计工作内容与基本要求（已知技术参数、设计要求、设计任务、工作计划、所需相关资料）（纸张不够可加页）1、已知技术参数图1 16Mn钢液化气瓶体2、设计任务要求（完成后需要提交的文件和图表等）（1）设计任务1）选择焊接方法。

2）确定焊接接头及坡口形式。

3）选择焊接填充材料。

4）提出焊接工艺要求。

（2）设计要求1）设计图样一律按工程制图要求，采用手绘或机绘完成，并用三号图纸出图。

2）按所设计内容及相应顺序要求，认真编写说明书（不少于3000字）。

3、工作内容及计划安排熟悉设计题目，查阅资料，做准备工作 1天工艺设计和工艺计算 2天编制焊件焊接工艺卡 1天确定焊件焊接工艺步骤 2天编写设计说明书 1天4、主要参考资料《热加工工艺基础》、《金属成型工艺设计》、《机械设计手册》。

系主任审批意见：液化气瓶焊接工艺设计摘要焊接是将两个分离的金属工件,通过局部加热、加压或两者并用等手段，使其达到原子间扩散与结合而连接成为一个不可拆卸整体的加工方法。

焊接在制造业中具有十分重要的作用，广泛的运用于船体，炉壳，建筑构架，起重机械，锅炉，压力容器，运输车辆，家用电器等场合，焊接已普遍地取代了铆接。

焊接和铸、锻工艺结合起来，解决了大型设备制造的困难。

焊接还可用于铸、锻件缺陷的修补和机器零件磨损的修复。

本设计通过液化气瓶焊接的工艺设计，熟悉焊接方法的选择，焊接材料选择，焊接工艺要求等关键词：焊接,热加工,铸造,锻造目录摘要 (3)1.绪论 (4)2.设计步骤：2.1焊缝位置的确定 (6)2.2焊接接头的设计 (10)2.3焊接方法及材料选择 (11)2.4焊接工艺措施及要求 (12)2.5焊接工艺及流程 (12)2.6工艺卡 (13)3.总结 (15)4.参考文献 (15)1 绪论焊接是一门制造技术，适应于现在工业发展的需要以现代工业为基础发展起来的，而且直接服务于机械设计制造。

液化气钢瓶制作工艺液化气钢瓶是现代生活中广泛使用的储存和运输液化气体的容器。

它由高强度的钢材制成，具有耐压、耐腐蚀和可靠性好等特点。

下面将介绍液化气钢瓶的制作工艺。

液化气钢瓶的制作工艺主要分为钢板选材、钢板切割、钢板成型、焊接、热处理、表面处理、检测和装配等步骤。

钢板选材是液化气钢瓶制作的第一步。

钢板的选材要求具有高强度、耐腐蚀和良好的可焊性。

一般选用碳钢板或合金钢板作为原料，而且要经过严格的质量检测，确保钢板的质量符合标准要求。

然后，钢板切割是将选好的钢板按照液化气钢瓶的形状进行切割，以便后续的成型和焊接。

常用的切割方法有火焰切割、等离子切割和激光切割等。

接着，钢板成型是将切割好的钢板进行冷成型或热成型，使其成为液化气钢瓶的形状。

冷成型是利用液压机械将钢板弯曲成圆筒形，然后通过焊接进行固定。

热成型是将钢板加热至一定温度后进行成型，通过内部气压使钢板变形成液化气钢瓶的形状。

随后，焊接是液化气钢瓶制作的关键环节。

焊接要求焊缝牢固、密封性好、无缺陷。

常用的焊接方法有电弧焊、气体保护焊和激光焊等。

焊接完成后，还需要进行焊缝的非破坏性检测，以确保焊接质量符合要求。

接下来，热处理是对液化气钢瓶进行退火或正火处理，以改善钢材的力学性能和组织结构。

热处理一般在800°C至1000°C温度范围内进行，时间根据钢材的厚度和类型而定。

然后，表面处理是对液化气钢瓶进行喷砂或喷涂等处理，以提高钢瓶的表面质量和耐腐蚀性能。

喷砂可以去除钢板表面的氧化皮和杂质，喷涂可以形成一层保护涂层，防止钢瓶受到外界环境的侵蚀。

检测和装配是液化气钢瓶制作的最后步骤。

检测包括外观检查、尺寸检测、压力试验等，以确保液化气钢瓶的质量符合标准要求。

装配是将阀门、压力表等附件安装到液化气钢瓶上，使其具备使用功能。

液化气钢瓶的制作工艺包括钢板选材、钢板切割、钢板成型、焊接、热处理、表面处理、检测和装配等步骤。

这些步骤严格按照规范进行，旨在保证液化气钢瓶的质量和安全性能。

一、家用液化气钢瓶家用液化气钢瓶是一种小型压力容器，其结构外形见图1所示1-底座；2-下封头；3-上封头；4-阀座；5-护罩；6-瓶阀（或瓶嘴）图1 液化气钢瓶结构1. 产品特点及技术要求 由于其需要量大，所以其生产类型属于大量生产 主要组成为瓶体和瓶嘴，材料为20钢（或16Mn ），壁厚为3mm 。

设计要点为：瓶体要耐压，必须绝对安全。

材料的焊接性不存在问题，关键技术是结构的成形和焊接。

2. 工艺分析（1）确定焊缝位置图2 不同的焊缝位置（2）焊接接头设计瓶体与瓶嘴以及护罩的焊缝：角焊缝（不开坡口）瓶体主环缝：衬环对接或锁口对接（V型坡口）图3 接头坡口形式（3）焊接方法及焊接材料的选择瓶体环缝：埋弧自动焊（生产率高、焊接质量稳定）焊接材料采用H08A、H08MnA,配合HJ431瓶嘴焊缝：手工电弧焊焊条采用E4303(20钢)，E5015(16Mn)3．主要工艺过程①备料、成形为了避免错边与强力装配，关键问题在于备料、成型及准确装配。

在上封头和下封头拉深过程中，一定要考虑冷压成型时弹性回复问题，这些在备料过程成型过程中，必须十分重视。

如果备料、成型尺寸准确，装配间隙正确，在装配过程中可避免强力装配所带来的过大装配应力。

这样可在装配或安装状态下实行自由状态焊接，避免因拘束度多大而导致焊接裂纹，并使焊缝得以自由收缩而降低残余应力。

②焊前准备及工夹胎具坡口表面应清洁、光滑，不得有裂纹、分层和夹渣等缺陷及其他残留物质。

③工艺过程流程如下图所示：4．制造要求4.1焊接工艺评定4.1.1正式生产钢瓶之前或在生产过程中改变材料（包括焊接材料）、焊接工艺或更换焊接设备时，均应按CJ/T32进行焊接工艺评定。

4.1.2 焊接工艺评定的焊缝，应能代表钢瓶的受压元件的对接焊缝和角接焊缝。

4.1.3焊接工艺评定可以在钢瓶的瓶体上进行，也可以再焊接工艺试板上进行。

4.1.4焊接工艺评定的结果，应经过制造企业技术总负责人审查批准，并存入企业的技术档案。

LNG气瓶的制作工艺过程第一部分钢板放置第二部分筒体的下料第三部分同体的卷制第四部分筒体的制造（纵缝、环缝）第五部分内部管路、外部管路阀门的装配第六部分不锈钢清洗钝化第七部分瓶体缠绕与套装第八部分抛光工艺第九部分压力试验及气密性试验第十部分氦检漏第十一部分抽真空第十二部分液态蒸汽率测试第十三部分瓶撬焊接通用工艺第十四部分焊缝返修通用工艺第一部分：钢板的放置1.检查材料表面不能有裂缝、夹层、锈蚀、麻点等缺陷2.同型号、规格、材质、炉批号的放在一起，并作好标记，注明厂编号，检查标记是否齐全。

3.对于内胆用奥氏体不锈钢按规定进行复验。

4.钢板摆放整齐，清洁钢板表面，不得践踏钢板。

5.钢板下部应垫木架，钢板表面应用塑料膜覆盖。

第二部分：筒体的下料1.筒体长度应按封头实际尺寸配定（如每批封头尺寸的偏差能控制在0-1.5mm之内，筒体可根据标准尺寸按批下料）。

2.筒体用材料复验合格后方可划线，划线时根据施工图样及工艺要求放样划线，线条要求清晰，轧制方向与筒体环向要一致，必须确保尺寸的准确性，并记录下料资料、签名和著名日期。

3.下料划线的公差要求：3.1筒节的长度、宽度公差为±0.5mm。

3.2两对角线之差∆L(|L1-L2|)≤1.5mm。

4.待检合格后用剪板机按照划线剪切，并按图样要求打磨出焊缝口坡。

所有下料件上的毛刺应清除干净。

5.要求带试板的产品，应在筒体下料同时划出试板，并做好标记。

第三部分：筒体的卷制1.滑道及卷板机须保持清洁、干净、无油。

2.滚板机操作应符合《滚板机安全操作规程》。

3.预弯部分的弧长不小于450mm，板端的直边长度应不大于板厚。

4.将板材卷制成型，并用样板测量，尽量减少成型次数，以免钢板延伸，周长变长。

5.滚圆时，纵缝处端面应保持齐平，避免出现棱角。

6.卷制时，棱角度须符合标准要求，尽量不要用硬件敲击。

第四部分：筒体的制作（纵缝、环缝）1.纵缝组对将筒体纵缝组对，筒体直线度∆L≤0.001H（H为筒节长度）；错边量、棱角度、最大最小直径差符合b（mm）≤0.1Sn，E（mm）≤0.1Sn+2，e（mm）≤0.01Di的要求。

气瓶的制造工艺及其要求气瓶是一种用于储存压缩气体的装置，广泛应用于各行各业，如钢铁、化工、电力、医疗等领域。

在气瓶的制造过程中，需要遵循严格的要求，保证生产出来的气瓶具有足够的安全性能和耐久性。

本文将从气瓶的制造工艺和要求两方面进行探讨。

一、气瓶的制造工艺气瓶的制造工艺一般分为五个步骤：原材料的选择、瓶体的制造、瓶口的制造、涂装、检验。

1.原材料的选择气瓶的主要原材料通常包括铝合金、钢等。

在选择原材料时，需要保证其质量过硬，不得存在缺陷、沙眼、气泡等。

同时，需要进行机械性能测试，保证其强度和硬度达到相关标准。

2.瓶体的制造瓶体的制造需要采用专业设备和流水线作业，具体步骤包括锻造、冷拉、焊接等。

其中，焊接是生产过程中最为关键的环节，需要严格控制焊接温度和速度，避免产生裂纹和气泡等缺陷。

同时，还需要进行热处理、冷却处理等工序，保证瓶体的完整性和力学性能。

3.瓶口的制造瓶口的制造一般分为两种方式：锻造和铸造。

锻造方式需要使用专用设备，对瓶口进行热处理和精密加工；而铸造方式则需要使用金属模具，对瓶口进行铸造和加工。

无论采用哪种方式，都需要保证瓶口的质量达到相应标准，确保其与瓶体的结合紧密。

4.涂装涂装是气瓶制作中的一道重要工序，它可以保护瓶体的表面，防止气瓶生锈、腐蚀等现象。

在涂装过程中，需要先将瓶体进行去污、除油、除锈等处理，然后再进行喷涂或电镀。

无论采用哪种涂装方式，都需要保证瓶体表面光洁平滑、无划痕、无气泡，保证涂层与基体之间有足够的结合力。

5.检验检验是生产过程中最为关键的环节，它可以确保生产出来的气瓶符合国家标准和规定的技术要求，能够安全地储存压缩气体。

检验主要包括外观检验、尺寸检查、物理性能检验、气密性检测等内容，需要进行严格的细节把控和专业测试。

二、气瓶的制造要求气瓶的制造要求包括以下几个方面：1.材料要求需要采用具有足够强度和耐腐蚀性能的材料制作气瓶，确保瓶体和瓶口的质量。

同时，还需要选用符合国家标准的材料，合规、环保、稳定。

液化气的加工和制造工艺液化气是一种深受人们喜爱的多用途燃料，它广泛应用于家庭、商业和工业领域。

它可以在任何地方使用，在各种用途中为人们提供便利和舒适。

例如，它可以被用作烤箱、炉子、燃气灯和火炉等的燃料，也可以被用作燃料发动机，如汽车、火车、船舶和航空器等。

同时，液化气还被广泛应用于工业用途，如熔化和切割金属，深海潜水等。

然而，液化气并不是一种简单的燃料。

它需要特殊的加工和制造工艺才能达到所需的性能和安全标准。

本文将介绍液化气的加工和制造工艺。

1. 原材料的处理液化气的主要原料是天然气和石油。

这些原料需要经过一系列的处理步骤才能被用于生产液化气。

首先，原料需要被净化、去除杂质和硫化物。

然后，它们被送往分离装置，通过蒸馏、压缩和冷却，将原料分离成各种气体成分组合。

最后，气体组合被将进一步被冷却压缩，然后液化。

这些工艺确保液化气是符合国家质量标准的。

2. 加工液化气的加工使用了多种技术。

首先，抽吸和冷却过程必不可少。

这是因为液化气的制造过程中，需要净化、压缩和冷却，以确保其达到所需的质量标准。

其次，填充和充装是制造液化气的重要步骤。

液化气的包装通常是高压钢瓶或槽车，这需要使用专门的填充机、管道和处理设备进行充填。

3. 环保与安全控制液化气的生产过程需要许多安全和环境保护程序。

生产液化气的工厂通常设有严格的安全和环境保护程序，以确保液化气的生产是安全和环保的。

生产过程中经常使用的设备需要定期检查和维护，以避免出现任何危险事故。

同时，化学和材料工程专家也需要在生产过程中负责设备维护和质量检验等工作。

液化气的加工和制造是一项复杂的工程，需要各种专业知识和技术支持，以确保它的质量、安全和可靠性，为社会提供方便和舒适。

液化石油气罐生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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液化气罐制造工艺流程液化气罐制造工艺流程1. 原材料准备•选择合适的材料：通常液化气罐采用高强度钢材制造，确保其耐压性能。

•获得所需尺寸的钢板：根据设计要求，选取合适尺寸的钢板进行切割。

2. 制作罐体•切割钢板：使用专用机械设备，将钢板切割成所需尺寸的罐体构件。

•弯曲与成型：通过机械加工或热处理，将钢板构件弯曲成罐体形状，并焊接构件边缘。

•罐体焊接：采用电弧焊接或气体保护焊接等技术，将罐体各个构件焊接成整体。

3. 安全设施设置•安装阀门与管道：根据需要设置进气和出气口，安装合适的阀门和管道，确保气体的控制和流通。

•安装压力表与温度计：将压力表和温度计等仪表设备安装在罐体上，用于监测液化气的压力和温度。

4. 表面处理与涂装•清洗表面：清除罐体表面的污垢和氧化物，确保表面光洁。

•防腐处理：涂覆防锈剂或进行防腐喷涂，有效延长罐体的使用寿命。

•涂装：使用喷涂设备进行涂装，增加液化气罐的美观度和耐腐蚀性。

5. 检测与质量控制•罐体强度测试：使用压力测试仪对罐体进行压力测试，确保其耐压性能满足标准要求。

•管道连接测试：检查阀门和管道连接是否牢固，防止气体泄漏。

•严格质量控制：对每个环节进行严格把关，确保制造过程符合相关标准和规定。

6. 包装与运输•包装：对制造好的液化气罐进行包装，保护罐体不受损坏。

•贴上标签：在包装上贴上相关标签，包括产品型号、生产日期、质量认证等信息。

•运输：采用专业承运人将液化气罐运输到指定地点，确保运输过程安全可靠。

7. 安装与调试•安装罐体：根据需求将液化气罐安装到相应位置上，并接通进气和出气管道。

•调试：进行液化气罐系统的调试，包括阀门操作、气体流通测试等。

8. 使用与维护•严格遵守使用规程：使用液化气罐时，要遵循相关安全规范，确保操作安全。

•定期维护检查：定期对液化气罐进行检查和维护，包括清洗、防锈处理等。

•及时更换老化零部件：对于老化或损坏的零部件，应及时更换，确保液化气罐系统的正常运行。

钢瓶生产工艺钢瓶是一种用来存储各种气体的容器，广泛应用于燃气、化工、医药等领域。

钢瓶的生产工艺主要包括原材料选择、钢板加工、瓶身制作、阀门装配和检测等五个步骤。

首先是原材料选择。

优质的钢材是制作钢瓶的基础。

常用的钢材有低碳钢、低合金高强度钢和不锈钢等。

钢材必须通过化学成分分析、物理性能测试等严格的质量检测，以确保其符合相关标准要求。

接下来是钢板加工。

钢板加工是将选定的钢材进行切割，成为适合制作钢瓶的板材。

钢板加工工艺包括原材料切割、边刨、矫直、卷圆等操作。

其中，卷圆是将矩形钢板加工成圆形炉缸的关键步骤。

第三步是瓶身制作。

瓶身制作是将加工好的钢板进行成型，制作成钢瓶的瓶身。

瓶身制作采用冲压、焊接、蓝焰加热、卷接等工艺，将钢板卷制成瓶身，并进行焊接、热处理等工序，以确保瓶身的强度和密封性。

同时，还需要进行表面处理，如除锈、喷砂、喷漆等，以提高瓶身的防腐蚀性能和美观度。

第四步是阀门装配。

钢瓶的阀门装配是将阀门和安全附件等部件与钢瓶进行连接。

阀门装配工艺包括清洗、灌装、紧固等操作，确保阀门与钢瓶的连接牢固、密封可靠，以确保钢瓶在使用过程中的安全性。

最后一步是检测。

钢瓶在出厂前需要经过严格的检测，以确保其质量符合相关标准和要求。

常见的检测项目包括水压试验、爆破试验、瓶颈捻断试验、超声波检测等。

通过这些检测，可以确保钢瓶在使用过程中不会发生泄漏、爆炸等危险情况。

综上所述，钢瓶的生产工艺包括原材料选择、钢板加工、瓶身制作、阀门装配和检测等五个步骤。

只有在每个步骤都严格按照相关标准和工艺要求进行操作，才能制造出质量可靠、安全可靠的钢瓶产品。

液化石油气罐工施工工序标准详细流程概述液化石油气是一种高压有害气体，因此其存储罐的制造和安装必须遵循特定的标准和流程。

本文将介绍液化石油气罐工施工过程中的详细工序标准流程。

设计与材料液化石油气罐的制造和运行应遵循国家和行业标准，如GB/T19905-2016、GB/T 18373-2008和JJG 694-2014等。

在进行生产之前，还需要完成自然环境气候、地震等特殊因素对罐体的影响评估，确定使用钢板的材质、品牌、规格和数量。

罐体制作液化石油气罐的制作需要按照工艺流程进行。

首先，要选择钢板切割成所需大小的零件。

接下来，进行折边、缝合、焊接、翻边和校验等工艺过程。

在焊接工艺中，需要按照具体的工艺规程进行，保证焊缝质量符合设计和行业标准。

制作完成后，需要进行压力测试和密封性测试等检验，确保罐体的完整性和可靠性。

安装液化石油气罐的安装也需要按照特定的标准和流程进行。

首先，需要与罐体制造厂商联系，确定罐体的运输和卸载等细节事项。

然后，用起重机将罐体倒扣到罐基上，并对罐基进行坚固的固定。

接下来，进行内衬层、隔热层和外壳的安装。

在进行焊接、热缩计量、校验和测试等过程中，需要严格控制机器、工具和材料的质量和使用方法，确保罐体的完整性、密封性和安全性。

现场施工安全措施在液化石油气罐制作和安装过程中，需要注意现场施工的安全措施。

具体来说，需要进行现场的安全检查，确保所有工作人员和设备都处于安全状态。

在进行焊接和其他高温工艺时，需要使用专业的安全防护措施，如隔离网、防护板等，防止火花飞溅和蒸汽泄漏。

此外，还需要制定应急预案，以应对任何事故或紧急情况。

结论液化石油气罐的制造和安装需要按照一定的标准和流程进行，以确保其安全、可靠和符合法律法规要求。

在操作过程中，需要使用专业的设备、工具和材料，并严格遵循焊接工艺规程和其他行业标准。

通过以上详细工序标准流程，可以帮助工程师和工人更好地理解液化石油气罐的制作和安装要求。

车用超低温液化气瓶研制技术报告车用超低温液化气瓶作为一种替代汽车油箱盛装、储存、供给燃料（液化天然气），并且可以多次重复充装的低温绝热压力容器，其作用是储存并供给燃料。

当液化天然气汽车工作时, 燃料气瓶中的液态天然气在自身压力的作用下, 从液体排出管路中流出LNG燃料气瓶,经燃料切断阀和过流阀进入汽化器内被加热汽化, 供汽车使用。

车用超低温液化气瓶主要由奥氏体不锈钢内胆、外壳、高真空多层绝热夹层、阀门管路、安全系统等组成。

山东鑫昊特种装备股份有限公司开发、生产的车用超低温液化气瓶设计为双层（真空）结构。

内胆承受一定的压力用来贮存和供给低温状态下的液化天然气，在其外壁缠绕有玻璃纤维纸和光洁铝箔组成的多层绝热材料，多层材料在高真空条件下具有热导率低、隔热性能高、重量轻的特点。

外壳主要用来与内胆形成夹层空间（两层容器之间的空间）和把内胆支撑起来的作用。

夹层空间被抽成高真空与多层绝热材料共同形成良好的绝热系统，用以延长液化天然气的贮存时间。

外壳和内胆之间设置支撑系统将内胆外壳合理固定。

支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的加速、减速，运行时的振动以及补偿内胆低温状态下长度方向的冷缩。

该液化气瓶主要适用于公交车、载重车、出租车等领域。

产品具有真空度高、保温性能好、结构设计紧凑、使用操作方便、安全性好等优点，是一种新型的替代汽车油箱盛装、储存、供给燃料（液化天然气）设备。

一、我国车用超低温液化气瓶现状的概述液化天然气（LNG）汽车是继压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）汽车之后才开始发展起来的一种新型环保汽车，从本质上讲也是天然气汽车，但由于汽车携带的LNG比CNG具有更高的燃料密度，压力低，所需气瓶自重轻，汽车一次充气的行驶里程（300～800km）较CNG远得多，LNG同时又能象油品一样运输，同时具有CNG汽车和LPG汽车的优点，而克服了它们的不足，因此具有更强的实用性，被认为是燃气汽车的发展方向，从推广车型来看，LNG不但适用于城市公交车，也适用于大型货运车辆和城市大巴，尤其是长途车辆。