太原铁路局企业标准(建设项目文件编制归档标准)

第一章总则第一条为质量良好地编制铁路建设竣工档案，确保顺利交接和归档，根据铁道部办档[2002]8号《关于印发<铁路建设项目竣工文件编制移交办法>的通知》、铁建设[2008]23号《关于重新印发<铁路建设项目竣工验收交接办法>的通知》,结合实际情况，制定本实施细则。

第二条工程施工质量控制资料反映了工程施工全过程中各个方面的质量状况，是评价工程施工质量的主要依据。

从广义上讲，工程施工质量控制资料也是工程质量的一个组成部分。

这些控制资料是从庞杂的工程技术资料中筛选出来的，直接关系和说明工程施工质量状况的技术资料，能够反映施工结果是否满足了设计所要求的结构安全和使用功能。

铁路基本建设工程竣工资料是铁路建设项目的真实记录，是对建设项目进行稽查、审计、监督、管理、验收以及铁路设备养护、维修及破损后修复的依据，是改建、扩建和实施质量保修的重要凭证、各参建单位均需按照本细则的规定办理，为了确保竣工资料与工程同步、规范齐全，实现一次交验合格的目标。

第三条各子系统项目部总工程师（或技术负责人）应将此项工作纳入岗位职责范围，作为施工全过程技术管理的重要内容。

参建单位要配备专职人员负责竣工资料的编制、汇总和移交工作。

第二章竣工文件的组成与内容一、竣工档案（施工单位编制）竣工资料及竣工图、工程照片、电子档案。

铁路建设工程电子档案分为：一是文本文件；二是CAD图样文件；三是各类表格文件。

二、CAD图样文件的内容：1、电力全线线路平面、纵断面布置竣工图。

2、四电站场平面竣工图。

3、电气化铁路接触网和变电所平面布置图。

4、铁路征地、青苗补偿等竣工资料。

三、表格文件1、全线建交表诸表（建交表一律加盖联合体公章）2、信号联锁试验记录。

3、接触网冷滑试验记录。

四、单位工程竣工文件的内容：1、开工报告。

2、施工小结。

3、单位工程竣工验收报告。

4、单位工程质量评定表。

5、分部、分项工程质量验收记录6、工程数量表、建交表。

热水锅炉本体、附件、仪表维修工艺第1部分：暖通设备保养1 范围本部分规定了暖通设备保养的工艺、质量标准及安全注意事项。

本部分适用于太原铁路局各单位在热水采暖锅炉停运期间，对锅炉本体（附件及仪表）、辅机设备、暖气系统所进行的干法、湿法保养。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

劳动部（劳部发〔1997〕74号）热水锅炉安全技术监察规程2.1 工装开口容器、人字梯、高梯、低压变压器等。

2.2 工具钳工组合工具、水处理化验组合工具、吸尘器、毛刷、钢丝刷、倒链、管道除垢仪、围栏、标志灯、警告牌等。

2.3 材料生石灰、无水氯化钙、氢氧化钠、磷酸三钠、机油、黄油、石棉板、棉布、砂布、油毡、钢锯条。

3 安全注意事项暖通设备保养的安全注意事项包括：a)锅炉、地沟内部，严禁存放易燃、易爆、危险物品，以及与工作无关的用品；b)化验药品定置定位存放，并加强保管，防止丢失或对人身造成伤害；c)存在触电、坠落、机械伤害等的危险作业，应两人及以上并按操作规程作业；实施专人防护，监护点的选取和监护人员的数量，视现场情况进行安排，以确保安全作业；d)锅炉内部、地沟、通风管道保养作业时，应先检查炉拱、炉墙，地沟盖板、地沟墙壁、管道支撑的稳固和可靠性，防止坍塌，造成人身意外伤害；e)在狭小或潮湿导电场所（锅炉内、水箱内、金属平台、除灰坑、除渣坑等场所）作业时应设专人监护，采取有效的通风措施，禁止使用明火照明，照明电源电压不得超过12 V；f)进入锅炉燃烧室、烟风道内作业前，要确保鼓、引风机、炉排断电，通风，并且将与总烟道或者其他运行锅炉的烟道相连接的阀门关严密，并设专人监护；g)在居民区或道路两旁施工的临时沟、坑、陡坎等应设围栏、标志灯和警告牌；人流、车流较多的地段应设有防护，时间较长时应建临时的栅栏或围墙，设置“闲人免进”的警告牌,施工后，应及时恢复平整；h)施工现场应保持平整、道路畅通，施工废物要及时清理，安全隐患应及时消除；i)水源、电源专人管理，相关设备定期检查维修；j)使用倒链、管道除垢机械仪时须严格遵守安全操作规程的规定。

企业标准和铁路标准的区别企业标准和铁路标准是两种不同的标准体系，它们在制定、适用范围、执行力度等方面存在着一些明显的区别。

首先，企业标准是由企业自行制定并执行的标准，其制定过程通常由企业内部的专业团队或委托的专业机构进行。

企业标准的制定通常是为了规范企业内部的生产、管理和服务，以确保产品质量、安全性和可靠性。

而铁路标准则是由国家相关部门或铁路行业协会制定的标准，其制定过程通常经过严格的程序和程序，具有较高的权威性和普适性。

其次，在适用范围上，企业标准主要适用于企业内部的生产和管理活动，其执行对象是企业内部的员工和相关合作方。

而铁路标准则适用于铁路行业的各个领域，包括铁路建设、运营、维护等各个环节，其执行对象是铁路行业内的各个单位和从业人员。

另外，在执行力度上，企业标准的执行通常由企业自行负责，其执行效果受企业内部管理和监督机制的影响。

而铁路标准的执行通常受到国家法律法规和行业监管部门的监督，其执行效果受到国家法律和行业规范的约束和监督。

此外，企业标准和铁路标准在内容和技术要求上也存在一定的差异。

企业标准通常围绕企业的产品、服务、管理等方面制定，其内容和技术要求与企业自身的特点和需求密切相关。

而铁路标准则更加注重铁路行业的特殊性和安全性，其内容和技术要求通常更加严格和专业。

总的来说，企业标准和铁路标准在制定、适用范围、执行力度和内容要求等方面存在着明显的区别。

企业标准更加注重企业内部的管理和生产活动，而铁路标准更加注重铁路行业的安全和规范。

企业在遵循和执行这两种标准时，需要根据自身的实际情况和需求，合理运用和落实这些标准，以确保企业的持续发展和行业的安全稳定。

中国铁路总公司企业标准P Q/CR XXXX—2017铁路机务设备设计规范Code for D esign of Railway Locomotive Facilities（征求意见稿）201X-XX-XX 发布 201X-XX-XX 实施中国铁路总公司发布目次1 总则 (1)2 术语 (4)3 机车交路及机务工作量 (7)3.1 机车交路及乘务制度 (7)3.2 配属机车计算 (7)3.3 机务检修工作量计算 (7)3.4 机务整备工作量计算 (11)4 段址选择 (14)5 总平面布置 (15)5.1 一般规定 (15)5.2 线路布置 (16)5.3 线间距 (19)5.4 围墙及道路 (21)5.5 管线综合布置 (23)5.6 环境保护 (28)6 机车运用设备 (29)7 机车整备设备 (30)7.1 一般规定 (30)7.2 内燃机车整备设备 (32)7.3 电力机车整备设备 (33)8 机车检修设备 (34)8.1 一般规定 (34)8.2 检修厂房组成 (35)8.3 机车检修库 (36)8.4 转向架间 (38)8.5 柴油机间 (39)8.6 零部件检修间 (40)8.7 清洗间 (42)8.8 喷漆库 (42)8.9 机车负载试验站 (42)8.10 机车整车试验库 (43)8.11 辅助生产房屋 (44)9 救援设备 (45)10 动力设备 (47)11 设备维修间 (49)12 材料库、中心备品库和辅助房屋 (50)13 铁路机务管理信息系统 (51)本规范用词说明 (52)引用标准名录 (53)1 总则1.0.1为统一铁路机务设备设计技术标准，使铁路机务设备设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用等要求，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建、改建标准轨距铁路机务设备设计。

1.0.3机务设备设计应满足机车运用、整备、检修及救援要求，并应考虑铁路运输发展的需要。

1.0.4机车运用、整备及检修设施应按下列工作范围设计：1机车检修段：主要承担机车高等级修程，不配属机车，不承担机车运用作业。

太原市建设工程文件归档管理要求第一部分管理职责建设工程文件是指整个建设工程从酝酿、决策到建设、投产（使用）的全过程中形成的、应当归档保存的各种载体形式的文件材料。

所以，凡是与工程建设有关的重要活动、记载工程建设主要过程和现状、具有保存价值的各种载体的文件，均应收集齐全，整理立卷后归档。

建设工程文件管理的意义主要有两个方面：一是从现实的角度来说，主要是有利于明确各方主体的权利和义务，记录工程质量、监督工程质量，同时促进工程规范管理；二是从长远的角度来说，建设工程档案是建设工程的使用说明书和质量证明文件，它是今后维护管理、技术改造、改建扩建、质量事故处理的重要依据，也是追究工程质量终身责任最直接、最重要的依据和法律凭证，还是竣工验收备案的必备条件之一。

因此，2000年1月，国务院发布了第279号令《建设工程质量管理条例》，把建设工程档案管理纳入建设工程质量管理体系，对违反建设工程档案管理规定的，首次明确了经济处罚措施。

2001年7月以建设部第90号令的形式重新修正并颁发了《城市建设档案管理规定》。

该《规定》对建筑、市政及地下管线工程档案编制规范、报送时限及法律责任进行了明确规定。

同时规定了建设单位在组织工程竣工验收前，应当提请城建档案管理机构对工程档案进行预验收；建设行政主管部门在办理竣工验收备案时，应当查验工程档案认可文件；《中华人民共和国城乡规划法》（主席令（2007）第74号），第四十五条第二款对建设项目档案的移交工作做了具体规定；同时在第六十七条制定了逾期不补报的处罚规定。

2012年3月1日起施行的《太原市城乡建设档案管理条例》，对城建档案的报送、接收、保护、利用和管理等作了明确要求和规定。

对建设工程档案，特别是具有特殊重要地位的地下管线工程档案的管理，专门列出了若干条款，对建设工程档案管理采取了非常严格的行政措施，明确了太原市城建档案管理的方法和程序。

一、基本规定（一）建设工程文件的形成应符合国家相关的法律法规、施工质量验收标准和规范、工程合同与设计文件等规定。

12-3、铁路工程建设用表编制说明为了在山西中南部铁路通道范围内统一标准、规范铁路工程建设管理，根据铁道部及太原铁路局有关文件和标准，本着采用现行、最新的原则，收集整理了本套铁路工程建设用表格：1.“铁程检表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、（铁建设[2003]127《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（铁道部办档[2002]8号）、号）颁布的铁路工程施工质量验收标准、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》，采用“铁程检04～46表”。

“铁程检01～03、47表”取消，纳入“工程质量验收表”中。

详见“‘铁程检表’与‘工程质量验收表’对照表”。

2. “工程质量验收表”依据（铁建设[2003]127号）颁布的铁路工程施工质量验收标准，采用“检验批质量验收记录、分项工程质量验收记录、分部工程质量验收记录、单位工程质量验收记录、单位工程质量控制资料核查记录、单位工程实体质量和主要功能核查记录、单位工程观感质量检查记录、施工现场质量管理检查记录”。

3.“质统表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（铁道部办档[2002]8号）、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》、《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号），在48个“质统表”中采用27个，有21个失效，由《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号）中的有关“铁建试报”和“铁建试录”表替代，详见“原质量保证资料表格（试验报告、记录）与新《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号）对照表”。

4.“建交表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（铁道部办档[2002]8号）、《铁路建设项目竣工建设用地验收交接办法》（铁运[2008]158号）、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》，采用“建交表1～28（6、7、27除外）”，原“建交-6、7、27表”由“地验交-4、5、7表”替代，在“地验交表”中使用。

铁路总公司企业标准
铁路总公司企业标准是指在铁路总公司内部制定并执行的具有权威性和约束力
的规范和要求。

这些标准涵盖了铁路运输、安全生产、设备维护、服务质量等多个方面，是保障铁路运营安全、提高服务质量的重要依据。

首先，铁路总公司企业标准在铁路运输方面起着至关重要的作用。

在运输过程中，标准化的作业流程和规范的操作要求能够有效提高运输效率，降低运输成本，保障运输安全。

例如，对列车编组、运行速度、运输时间等方面的标准化要求，能够确保列车运行的安全、稳定和高效。

其次，企业标准在安全生产方面发挥着不可替代的作用。

铁路运输作为一项高
风险的行业，安全生产一直是铁路总公司的重中之重。

企业标准对于车辆、设备的维护保养、安全操作流程、应急预案等方面都有详细的规定，能够有效预防和控制各类安全事故的发生，确保员工和乘客的生命安全。

此外，企业标准还直接关系到服务质量和客户满意度。

标准化的服务流程和规
范的服务要求，能够提高服务效率，保障服务质量，增强客户满意度。

例如，对车站服务流程、列车清洁卫生、乘务人员礼仪等方面的标准化要求，能够提升客户体验，增强客户对铁路运输的信任感和满意度。

总之，铁路总公司企业标准是铁路运输行业的基石，是保障铁路运输安全、提
高服务质量的重要保障。

企业标准的制定和执行，需要全体员工的共同遵守和执行，只有通过严格执行企业标准，才能确保铁路运输的安全、高效和优质。

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2024年第2批）文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2024.02.19•【文号】国家铁路局公告2024年第3号•【施行日期】2024.02.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局公告2024年第3号关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2024年第2批）为适应铁路路基的建设需要，强化路基工程施工质量关键环节管控，推动铁路路基建造技术进步，国家铁路局组织对高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751－2018等3项铁路工程建设标准相关内容进行局部修订。

现公布局部修订条文，自公布之日起实施。

一、高速铁路路基工程施工质量验收标准TB 10751－2018(一)修改第5.14.3条。

正文修改为：CFG桩、螺杆(纹)桩等素混凝土桩桩底应置于设计规定的地层中，施工过程中应记录钻进及地层变化时的机具设备反应，核对设计地质资料，终桩应符合设计桩长并满足代表性工艺试验确定的电流值或其它反映钻进阻力的仪表读数要求。

地质条件发生变化，成桩施工达不到终桩要求时，施工单位或监理单位应向建设、设计单位反馈，勘察设计单位应及时进行现场处理。

条文说明修改为：素混凝土桩(CFG桩、螺杆(纹)桩)设备钻进过程中，通过设备记录的钻进地层电流值(或其它反映钻进阻力的仪表读数)和其对应地层高程，进行设计地质资料的现场核对，确定桩端是否到达设计预定的地层。

施工设备采用自动监控的信息化手段，更便于及时获取施工桩长、电流及垂直度等参数。

不同地区的土性相差较大，素混凝土桩的成孔效果及施工情况可能存在差别，根据国内工程经验，螺杆(纹)桩需要加强黏性土、粉土、砂土、碎石土、湿陷性黄土地层之外其他土层中的成桩质量控制，CFG桩需要加强淤泥层、泥炭土层、淤泥质土层、含块石(碎石、卵石)夹层的地层及30ｍ以上桩长的成桩质量控制。

成孔深度和桩端到达设计持力层是素混凝土桩的重要质量控制指标，施工桩长达到设计桩长且施工电流满足代表性工艺试验确定的电流值要求时，才能终桩；否则施工单位按相关程序向监理单位、建设单位报告，勘察设计单位现场确认地质状况，研究确定相关处理措施。

中国铁路总公司关于印发《铁路用地管理办法》的通知铁总开发〔2015〕202号总公司所属各单位，各铁路公司：现将《铁路用地管理办法》印发给你们执行，请认真贯彻执行。

中国铁路总公司2015年7月16日铁路用地管理办法第一章总则第一条为进一步明晰铁路用地管理权责，充分发挥铁路局市场主体作用，提高管理质量和效率，依据国家有关法律法规和规定，制定本办法。

第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）及所属各单位。

第三条本办法所称铁路用地是指总公司及所属单位依法取得使用权的土地，包括运输生产用地、辅助生产用地、生活设施用地和其他用地。

第四条总公司及铁路局分别承担以下职责：总公司负责拟订铁路用地管理标准、制度、办法，对铁路局用地管理进行指导、监督、服务，对管理权限内用地资产处置事项进行审批，协调解决重大土地纠纷。

铁路局承担用地管理的主体责任，履行用地权属管理、监察管理、资产处置、开发利用、规划编制和实施等职责。

第五条铁路局应按照专业化管理及精干高效的原则，建立健全土地管理机构，配齐配强土地专业管理力量，提升专业管理能力。

铁路局土地管理部门负责铁路用地的归口管理。

铁路局土地管理办公室作为附属机构，承担辖区内土地管理的具体工作。

铁路局应根据土地日常管理及对外协调工作的需要，优化土地管理办公室设置。

铁路局应结合实际，实行土地管理部门直接管理模式或土地管理部门管理＋站段辅助管理模式。

对山区、偏远地区等，可采取站段代管的方式，赋予站段土地处置以外一定的土地管理职能。

第六条铁路用地管理应以满足铁路发展规划、有利于运输安全为前提，以保证用地资产安全、实现保值增值、促进土地经营开发为目标，优化土地资源配置，挖掘土地资源潜力，实现铁路用地管理规范和高效利用。

第二章权属管理第七条土地权属证书是土地权利人享有国有土地使用权的证明。

对铁路依法取得使用权的土地，应及时向当地县级以上人民政府国土资源行政主管部门申请土地登记，确认产权关系，明确产权归属。