燃料供给系统

汽油机燃料供给系统——汽油机燃料供给系统汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机各种不同工作情况的要求，将一定量的燃油与空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，并将燃烧做功后的废气引出气缸。

（一）汽油机燃料供给系统的组成与工作原理汽油机燃料供给系统的组成如图 2-29 所示。

1. 组成（1）汽油供给装置由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵等组成。

（2）空气供给装置由空气滤清器等组成。

（3）可燃混合气形成装置由化油器等组成。

（4）可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和排气消声器等。

2.工作原理汽油在燃油泵的作用下，由燃油箱、油管至燃油滤清器，滤去其中的杂质和水分后，进入燃油泵，再压送至化油器中。

在气缸吸气作用下，空气经空气滤清器滤去所含的尘埃和杂质后高速流过化油器，并从化油器喷嘴吸出汽油，汽油在气流作用下雾化后与空气混合。

混合气经过进气管时进一步蒸发汽化，初步形成可燃混合气后分配到各缸，混合气燃烧膨胀后形成的废气经排气管和排气消声器排到大气中。

（二）简单化油器与可燃混合气的形成过程1.简单化油器（1）组成由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门、喉管等组成，如图 2-30 所示。

（2）构造发动机工作时，燃油泵将汽油泵入浮子室中，浮子和针阀可控制浮子室油面的高低。

浮子室上部有孔道与大气相通，使液面压力保持恒定。

下部有量孔与喷管相通，可将汽油喷入混合气室内。

喷管出口高于浮子室油面约 2~5mm，以防止汽油机不工作时汽油从喷管溢出。

量孔的作用是控制汽油流量。

混合气室直径最小处是喉管，喷管的出口即在此处，喉管的作用是增大空气流速，在喷管出口处造成真空。

混合气室底部有节气门，用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。

（3）工作原理当活塞在气缸内下行时，在活塞上方形成部分真空，外部空气流经喉管时，流速增加，在喉管处也产生真空，压力降低。

由于喉管处的压力小于浮子室压力，汽油从喷管吸出，并被高速流过的气流粉碎成雾状微粒。

第二节发动机燃料供给系统一、燃料供给系统功能及结构概述燃料供给系统（供油系统）的功能：对发动机的性能而言，燃料系统主要具有将不含有灰尘、水分和空气等杂质的干净燃料输送给发动机的功用。

此系统与发动机的输出功率、排气烟度以及高压油泵、喷油器的正常工作等发动机故障现象也有着密切的关联。

柴油机燃料供给系统的任务，是根据柴油机工作的需要，定时、定量、定压地将柴油按一定的供油规律成雾状喷入燃烧室内与空气迅速混合燃烧。

柴油机燃料供给系统由下列组成：1．燃油系统工作流程图（图1-2-1）图1-2-1 燃油系统工作流程图燃油供给装置包括：燃油箱总成、燃油粗滤器、输油泵、进油管、燃油精滤器、高低压油管、喷油器和回油管。

燃油供给装置的功能在于贮存、输送、清洁，提高柴油压力，通过喷油嘴呈物状喷入燃烧室与空气混合而成可燃混合气。

二、燃油供给系统的主要零部件有关输油泵、燃油滤清器、调速器、角度自动提前器、喷油泵、喷油器的结构、原理、修理、保养请参看该发动机的使用维护说明书。

1.带锁燃油箱总成（图1-2-2）该车型的带锁燃油箱总成按容积共分3个系列，容量分别为400L、320L、270L。

一般情况燃油箱总成放置在汽车前进方向的右侧，空滤总成的后部。

该燃油箱总成采用钢板卷压成型，端盖咬接答焊，内表面防腐密封处理。

具有耐腐蚀、防锈和不易泄漏，容积大等优点。

油箱的中上部是加油口,加油口直径为φ100mm，加油口高出燃油箱45mm，为了加油方便，加油管内带有可以拉出的延伸管，延伸管底部装有铜丝滤网。

油箱盖由耐油橡胶垫密封，靠三爪弹簧片锁紧，在油箱盖上并设有通气孔，排出油箱内的蒸汽，保持内外气压一致。

油箱盖上装有链索扣环，与加油管内的延伸管相连，以免盖子失落。

图1-2-2带锁燃油箱总成及相关附件图该油箱内装有2块防波板，以防止汽车行驶时产生的燃油激烈振荡。

油箱底部装有一个内六角放油螺塞，用以定期放去油箱中积存的水与沉淀物等杂质。

油箱上安装有燃油传感器，通过传感器浮子在油面上漂浮的高低，反映在驾驶室燃油表上，转换成相应的数字表示油箱中所存燃油的数量。

燃料供给系统工作原理
燃料供给系统是指将燃料从燃料箱输送到发动机，以提供燃烧所需的燃料的系统。

以下是燃料供给系统的工作原理：
1. 燃油泵：燃油泵通过吸入燃料并提高其压力，将燃料从燃料箱推送到燃料滤清器。

2. 燃料滤清器：燃料滤清器移除燃料中的杂质和颗粒物，以保护燃料系统和发动机。

3. 压力调节器：压力调节器监测燃料压力，并保持燃料供给系统中的稳定压力。

它将过剩的燃料返回到燃料箱，以保持恒定的燃料供给。

4. 燃料喷射器/喷油嘴：燃料喷射器是用于向发动机喷射精确量的燃料的设备。

燃料喷射器根据发动机的负载、转速和其他参数，通过控制喷射燃料的时间和量来实现燃烧。

5. 传感器：燃料供给系统通常配备各种传感器，以监测燃料的压力、温度、水平和其他参数。

这些传感器提供信息给发动机控制单元(ECU)，以便优化燃烧效率和性能。

总结起来，燃料供给系统的工作原理包括将燃料从燃料箱推送到发动机，同时根据需要控制燃料的压力和喷射量。

这些系统通过使用燃料泵、滤清器、压力调节器、喷射器和传感器等设备，确保发动机得到适量、清洁和稳定的燃料供给。

燃料供给系统知识点总结1. 燃料供给系统的工作原理燃料供给系统的主要工作原理是将燃料从燃料储存器中通过燃料泵输送到发动机燃烧室中。

在传统的燃料供给系统中，燃料泵通过驱动装置（如发动机凸轮轴）带动，将燃料从燃料箱中抽取并输送到发动机。

燃料经过燃料滤清器过滤，再通过燃料喷射器喷入燃烧室内，与空气混合后被点燃，完成燃烧过程。

2. 燃料供给系统的组成部分燃料供给系统通常包括以下组成部分：- 燃料储存器：用于存储燃料的容器，通常安装在车辆的底部。

- 燃料泵：用于将燃料从燃料储存器中抽取并输送到发动机燃烧室中的装置。

- 燃料滤清器：用于过滤燃料中的杂质，防止杂质进入发动机，影响燃烧效率。

- 燃料喷射器：用于将燃料喷射到发动机燃烧室中，与空气混合后点燃。

3. 燃料供给系统的常见问题及解决方法燃料供给系统常见的问题包括燃料泵故障、燃料滤清器堵塞、燃料喷射器堵塞等。

这些问题会导致发动机燃烧不充分、动力不足、油耗增加等故障。

针对这些问题，可以采取以下措施解决：- 定期更换燃料滤清器：建议定期更换燃料滤清器，避免杂质进入发动机影响燃烧效率。

- 定期清洗燃料系统：定期对燃料系统进行清洗，清除泵、管路和喷射器中的积碳和杂质，保持燃料系统的正常工作。

- 防止燃料泵湿热故障：避免长时间低油位状态，保持燃料泵的正常工作，避免因湿热故障导致发动机无法正常启动。

4. 燃料供给系统的优化为了提高发动机的工作效率和减少排放，燃料供给系统需要不断进行优化。

现代汽车燃料供给系统通常采用电控喷射技术，通过电脑控制燃油喷射的时机、喷射量等参数，以确保燃料的充分燃烧。

此外，还可以通过精密的管理燃烧控制装置、改进进气系统等手段来优化燃料供给系统。

5. 燃料供给系统的发展趋势随着节能环保要求的逐渐提高，燃料供给系统将朝着更加智能、高效、清洁的方向发展。

未来的燃料供给系统将更加注重燃烧效率和排放控制，采用更高级的电控技术和清洁燃料技术，以实现更加环保、高效的汽车动力系统。

燃料供给系统工作原理
燃料供给系统工作原理是现代汽车发动机正常运转所必需的关键部分。

其主要功能是将储存在燃料箱中的燃料输送到发动机进行燃烧，并确保燃料供给的持续性和稳定性。

燃料供给系统主要包括燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、进气歧管、喷油器等多个组件。

首先，燃油泵负责将燃料从燃料箱中抽取，并通过燃油管道输送到发动机。

燃油泵通常利用电动或机械的方式工作，能够产生足够的压力将燃料送至发动机。

燃油滤清器则起到过滤燃料中杂质和颗粒物的作用，确保燃料的纯净度，同时也保护了其他燃料系统组件的正常工作。

其次，燃油压力调节器能够监测燃油系统的压力，并在需要时进行调节。

它可以维持燃油系统内的稳定压力，确保燃油供给的均匀性和一致性，以提供足够的燃料量来满足发动机燃烧的需求。

进气歧管则将燃料注入发动机燃烧室，通常位于气缸进气道上方，使燃料与进入气缸的空气混合。

最后，喷油器位于进气歧管内部，负责将燃料以雾化方式喷射到气缸内。

喷油器的喷油量和喷油时间是由发动机管理系统根据不同工况的需求来控制的，以确保燃烧效率和排放水平的最优化。

总体而言，燃料供给系统工作原理是通过燃油泵将燃料从燃料箱抽取，并通过燃油管道输送到发动机。

燃油滤清器确保燃料
的纯净度，燃油压力调节器维持系统内的稳定压力，进气歧管实现燃料与空气的混合，而喷油器则将燃料以雾化方式喷射到气缸内，最终满足发动机燃烧的需求。

汽油机燃料供给系统的原理汽油机燃料供给系统是汽车发动机的重要组成部分，它的主要任务是根据发动机的要求，供给适量的空气和燃料，并按照一定的比例混合，以保证发动机的稳定运行。

下面将详细介绍汽油机燃料供给系统的原理，主要包括以下几个方面：1. 汽油机燃料供给系统的原理汽油机燃料供给系统主要由燃油箱、燃油泵、空气滤清器、进气管、喷油器、气缸等组成。

其中，燃油箱是储存燃油的容器，燃油泵的作用是泵油，空气滤清器负责过滤空气中的杂质，进气管将空气引入气缸，喷油器则负责将燃油喷入气缸。

2. 燃油的输送与分配汽油机燃料供给系统中的燃油泵通过泵油作用，将燃油从燃油箱输送到喷油器。

在输送过程中，燃油泵还需要根据发动机的需求，按照一定的压力和流量将燃油分配到各个喷油器。

3. 空气的吸入与计量汽油机燃料供给系统通过空气滤清器和进气管，将空气吸入气缸。

同时，通过进气压力传感器和进气流量传感器等装置，对吸入的空气进行计量，以便与燃油按照一定的比例混合。

4. 燃油喷射与混合喷油器将燃油喷入气缸，并在气缸内与空气混合。

喷油器的喷油量取决于发动机的控制单元根据发动机运行状态计算出的喷射时间和喷射压力。

当空气和燃油混合时，会产生一定的涡流和扰动，从而使燃油充分燃烧。

5. 燃油压力调节与控制在汽油机燃料供给系统中，燃油压力调节器的作用是调节燃油压力，使其保持在一定的范围内。

同时，通过控制喷油器的喷油时间，可以控制燃油的喷射量，从而实现发动机的运行状态控制。

6. 排放与节能措施随着环保意识的不断提高，汽油机燃料供给系统也需要考虑排放和节能问题。

通过优化燃料供给系统，可以降低发动机的排放物和油耗。

例如，通过采用高压喷射技术、稀薄燃烧技术等措施，可以提高发动机的燃烧效率，降低排放物和油耗。

此外，采用催化转化器等装置也可以进一步降低排放物。

7. 维护与保养为了保持汽油机燃料供给系统的正常运行，需要进行定期的维护和保养。

例如，定期更换空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器等部件；检查燃油泵、喷油器和气缸等部件的工作情况；定期清洗进气道和气缸等。

简述汽油机燃料供给系统的功用汽油机燃料供给系统是汽车发动机中不可或缺的一部分，它的主要作用是将汽油从燃油箱中输送到发动机中，确保发动机的正常运转。

本文将从燃料供给系统的组成部分、工作原理、维护保养等方面进行详细介绍。

一、燃料供给系统的组成部分汽油机燃料供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等组成部分。

1.燃油箱：燃油箱是存储汽油的地方，通常位于车辆后部底部。

燃油箱上方有一个油门口，用于加油，下方有一个燃油口，用于连接燃油泵。

2.燃油泵：燃油泵负责将汽油从燃油箱中抽出，并将其送到发动机中。

燃油泵通常安装在燃油箱内部或燃油箱附近，根据不同的汽车型号，燃油泵的形式也有所不同。

3.燃油滤清器：燃油滤清器可以过滤燃油中的杂质，确保燃油的清洁度，防止发动机受到损害。

燃油滤清器通常安装在燃油泵附近或燃油喷射器进气口处。

4.燃油喷射器：燃油喷射器负责将燃油喷入发动机燃烧室中，与空气混合后，进行燃烧。

燃油喷射器通常安装在发动机缸体上方，与气缸头紧密相连。

二、燃料供给系统的工作原理汽油机燃料供给系统的工作原理是：当驾驶员踩下油门时，油门电脉冲信号将被发送到电控单元，电控单元通过计算机程序计算出燃油的喷射量和喷射时间，然后将信号发送到燃油喷射器中，燃油喷射器将燃油喷入发动机燃烧室中，与空气混合后，进行燃烧。

在燃油喷射器喷出燃油之前，燃油需要先经过燃油泵和燃油滤清器的过滤，确保燃油的清洁度。

燃油泵将燃油从燃油箱中抽出，通过燃油管道将其送到燃油喷射器中。

燃油喷射器通过喷油嘴将燃油喷入发动机燃烧室中，与空气混合后，进行燃烧。

三、燃料供给系统的维护保养汽油机燃料供给系统需要定期进行维护保养，以确保其正常运转。

以下是一些常见的维护保养方法：1.更换燃油滤清器：燃油滤清器需要定期更换，以确保燃油的清洁度。

通常每隔1万公里左右需要更换一次。

2.检查燃油泵：燃油泵需要检查其工作状态，确保其正常运转。

如果燃油泵出现故障，需要及时更换。

汽油机燃料供给系统的组成及各部分结构
汽油机燃料供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、进气门、燃油喷油器等几个重要部分。

汽油机燃料供给系统的目标是确保燃油的正确供应，以保持发动机正常运行并提供所需的马力。

这个系统的各个部分紧密协同工作，确保燃油顺畅地从燃油箱到发动机的气缸中供应，保障发动机的正常工作。

1. 燃油箱：存储汽车使用的汽油，通常位于车辆的底部或后部。

燃油箱还包括一个油位传感器，用于测量燃油的剩余量。

2. 燃油泵：将燃料从燃油箱抽送到发动机区域。

燃油泵可以是机械泵或电子泵，后者通常由汽车的电子系统控制。

3. 燃油滤清器：用于过滤进入燃油系统的污染物，如杂质和颗粒。

燃油滤清器确保燃油中不含有害物质，以保护发动机和其他燃油系统部件。

4. 进气门：控制燃油和空气的混合物进入发动机的比例。

进气门的开闭程度由节气门控制，通过加速踏板的位置和车辆的行驶情况进行调节。

5. 燃油喷油器：负责将燃油喷射到发动机的气缸中。

燃油喷油器是由电喷油嘴、喷油阀、喷油嘴口和喷油嘴底部组成，通过电子控制单元 (ECU) 控制喷油嘴的喷油时间和数量，以实现燃油的有效喷射。

燃料供给系统的工作原理燃料供给系统是指将燃料输送到发动机燃烧室的系统。

其主要功能是将储存的燃料供给到燃烧室，以产生能量来驱动发动机运转。

燃料供给系统通常由燃料箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器以及一系列的连接管路等组成。

燃料供给系统的工作原理主要包括从燃料箱中输送燃料到发动机以及控制燃油流量和喷射时间。

在介绍具体工作原理之前，首先需要明确燃料的性质和燃烧原理。

燃料通常由可燃物质和添加剂组成。

常见的燃料有汽油、柴油和天然气等。

其中，汽油是一种易挥发的液体燃料，适用于汽油发动机；柴油则是一种不易挥发的液体燃料，适用于柴油发动机；天然气是一种气体燃料，适用于天然气发动机。

燃料燃烧的基本过程是将燃料与氧气混合，并通过点火使其发生燃烧反应。

燃料的燃烧产生的能量会转化为热能和机械能，驱动发动机的运转。

下面是燃料供给系统的工作原理的详细介绍：1. 燃料储存与输送：燃料通常存储在车辆的燃料箱中。

燃料箱内部通常配有一个油泵，用于将燃料从燃料箱中抽取出来。

油泵工作时，会建立油压，将燃料通过燃油管路输送到发动机区域。

在输送过程中，燃油滤清器负责将燃料中的杂质和颗粒过滤掉，保证燃料的清洁。

2. 燃料压力调节：燃料供给系统中的燃油泵会将燃油输送到高压油轨中。

其中，高压油轨是一个储存燃油的部件，其内部配有一个压力调节装置。

压力调节装置能够根据发动机工况和要求，调节和控制高压油轨内的燃油压力。

3. 燃料喷射控制：高压油轨中的燃油会被喷油器喷射到发动机燃烧室中。

喷油器是燃料供给系统中的关键组件，通过控制喷油器的工作状态和喷射时间，可以精确控制燃油的喷射量和喷射时机。

现代汽车通常采用电控喷油系统，通过电脉冲信号控制喷油器的开关，实现燃油喷射的精确控制。

4. 燃料蒸发控制：为减少燃料蒸发对环境造成的污染，燃料供给系统通常还配备了一些蒸发控制装置。

例如，燃油箱内装有一个蒸发控制系统，其中配有一个活性炭吸附装置，能够吸附燃油蒸气，并在发动机工作时将其释放。