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汽车零部件的故障诊断与更换随着汽车行业的蓬勃发展，汽车零部件的故障诊断与更换的需求也日益增加。
本文将详细介绍汽车零部件故障的诊断步骤，以及更换零部件的相关注意事项。
一、故障诊断步骤1. 观察和听取异常现象驾驶员在日常驾驶中，应时刻保持对汽车的观察和听觉敏感。
当感觉到汽车出现异常现象时，例如发动机噪音增大、转向异常、刹车系统失灵等，应及时记录异常现象的具体表现。
2. 使用自我诊断工具许多现代汽车都配备了自我诊断工具，可以通过数据仪表盘或汽车后台系统来检查故障代码。
驾驶员可以自行使用这些工具检测汽车的故障，并获取相关故障代码。
3. 检查润滑油和液位润滑油是汽车正常运转的重要保障，不足或过多的润滑油都可能导致汽车故障。
驾驶员可以打开引擎盖和机油尺来检查发动机润滑油和液位是否正常。
4. 检查电池和电线连接电池和电线的连接不良或损坏也是汽车常见的故障原因之一。
驾驶员可以检查电池的正负极连接是否良好，以及电线是否受损或松动。
5. 使用诊断设备进行检查如果以上步骤无法定位到故障点，驾驶员可以寻求专业技术人员的帮助，使用诊断设备进行更深入的检查。
诊断设备可以通过连接汽车的OBD接口来读取汽车的故障代码和实时数据。
6. 分析故障代码和数据驾驶员可以根据读取的故障代码和实时数据，与车辆的技术手册进行对照分析。
根据特定的故障代码和数据，可以进一步确定故障部件的可能性。
二、零部件更换的注意事项1. 寻找合适的零部件在进行零部件更换之前，驾驶员需要确定所需更换的零部件型号和规格。
可以咨询专业维修人员、参考汽车技术手册或搜索合适的汽车配件商店。
2. 准备必要的工具和设备更换零部件需要使用一些基本的工具和设备，例如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
驾驶员需要事先准备好这些工具和设备，以便更换零部件时使用。
3. 关注安全事项更换零部件时必须注意安全，例如使用千斤顶时要确保车辆稳固停放在平坦的地面上，避免意外发生。
并且需要关注潜在的危险，例如电池连接线可能带有电流，需要小心处理。
汽车维修行业故障诊断与排除指南第一章汽车维修基础 (2)1.1 维修工具与设备 (2)1.2 维修工艺流程 (3)1.3 维修安全操作 (3)第二章发动机故障诊断与排除 (4)2.1 发动机异响故障 (4)2.2 发动机燃油系统故障 (4)2.3 发动机点火系统故障 (4)2.4 发动机润滑系统故障 (5)第三章变速器故障诊断与排除 (5)3.1 变速器跳挡故障 (5)3.2 变速器异响故障 (5)3.3 变速器温度异常故障 (6)3.4 变速器油液检查与更换 (6)第四章制动系统故障诊断与排除 (6)4.1 制动效果不良故障 (6)4.2 制动液泄漏故障 (7)4.3 制动盘磨损故障 (7)4.4 驻车制动故障 (7)第五章悬挂系统故障诊断与排除 (7)5.1 减振器故障 (7)5.2 弹簧故障 (7)5.3 稳定杆故障 (8)5.4 轮胎故障 (8)第六章转向系统故障诊断与排除 (8)6.1 转向沉重故障 (8)6.2 转向系统异响故障 (9)6.3 转向角度偏移故障 (9)6.4 转向系统泄漏故障 (9)第七章电气系统故障诊断与排除 (10)7.1 蓄电池故障 (10)7.2 发电机故障 (10)7.3 起动机故障 (11)7.4 传感器故障 (11)第八章冷却系统故障诊断与排除 (11)8.1 散热器故障 (11)8.2 水泵故障 (12)8.3 风扇故障 (12)8.4 冷却液泄漏故障 (13)第九章空调系统故障诊断与排除 (13)9.1 压缩机故障 (13)9.2 冷凝器故障 (14)9.3 蒸发器故障 (14)9.4 空调系统泄漏故障 (14)第十章照明与信号系统故障诊断与排除 (14)10.1 灯光系统故障 (14)10.2 转向灯故障 (15)10.3 制动灯故障 (15)10.4 倒车灯故障 (16)第十一章底盘故障诊断与排除 (16)11.1 驱动轴故障 (16)11.2 驱动桥故障 (16)11.3 底盘异响故障 (17)11.4 底盘漏油故障 (17)第十二章车身与内饰故障诊断与排除 (17)12.1 车身钣金故障 (17)12.1.1 故障现象 (18)12.1.2 故障原因 (18)12.1.3 故障诊断与排除 (18)12.2 车身涂装故障 (18)12.2.1 故障现象 (18)12.2.2 故障原因 (18)12.2.3 故障诊断与排除 (18)12.3 内饰件故障 (18)12.3.1 故障现象 (19)12.3.2 故障原因 (19)12.3.3 故障诊断与排除 (19)12.4 车身电气故障 (19)12.4.1 故障现象 (19)12.4.2 故障原因 (19)12.4.3 故障诊断与排除 (19)第一章汽车维修基础1.1 维修工具与设备在现代汽车维修工作中，掌握正确的工具与设备使用方法是基础且关键的一环。
产品维护与修理手册
嘿，朋友们！今天我要跟你们唠唠产品维护与修理这档子事儿。
就拿我家那台老是出毛病的空调来说吧。
这空调啊，一到夏天就跟个调皮的孩子似的，时不时闹点情绪。
有一回，大夏天的，外面热得像蒸笼，我下班回到家，满心欢喜地想开空调凉快凉快。
结果，它呼呼地吹了半天，愣是一点凉气都没有。
我这心里那个急呀！赶紧给维修师傅打电话。
维修师傅倒是来得挺快，进门就问：“咋回事儿呀？”我苦着脸说：“师傅，这空调不制冷啦，热死我了！”师傅二话不说，开始检查起来。
他这儿瞅瞅，那儿摸摸，然后皱着眉头说：“这外机太脏啦，散热不好，能制冷才怪！”我在旁边一脸懵：“啊？这也能影响？”师傅笑着说：“那可不，就像人热了得出汗散热，它这外机散热不好，能工作好吗？”
说着，师傅就开始动手清理外机，那认真劲儿，就跟给自己家干活似的。
我在旁边递工具，一边跟师傅闲聊。
师傅还教我：“平时啊，你也得注意点，别让外机周围堆满杂物，影响它呼吸。
”
经过师傅一番捣鼓，嘿，这空调又欢快地吹出凉气啦！
所以说呀，朋友们，产品维护真的很重要。
咱得像照顾孩子一样，多留意它们的情况，发现问题及时处理，这样它们才能好好为咱们服务。
好啦，今天就跟大家分享到这儿，希望大家的产品都能乖乖听话，不出毛病！。
最全汽车故障判断手册很多车主在用车的时候，总是分不清楚各种故障。
这段期间又有很多车主微信留言向小编各种咨询。
今天就统一普及一下汽车基本故障的判断以及分析其原因和排除方法。
车主请珍藏！1、排气管冒黑烟故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾。
故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了。
故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有振动故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
故障排除与维护手册第一章：引言本手册旨在帮助用户理解和解决常见的故障以及维护设备的基本知识。
通过学习本手册，用户将能够快速排除故障并进行基本的设备维护，从而提高设备的可靠性和寿命。
第二章：设备故障排除2.1 无法开机2.1.1 检查电源连接是否松动或损坏2.1.2 检查电源插座是否正常供电2.1.3 检查设备内部是否存在过热现象2.2 屏幕无法显示2.2.1 检查电源接口是否正确连接2.2.2 检查屏幕连接是否松动或损坏2.2.3 检查显卡是否正常工作2.3 设备噪音过大2.3.1 检查设备是否存在异物或杂质2.3.2 检查风扇是否需要清理或更换2.4 设备频繁重启2.4.1 检查设备是否过热2.4.2 检查软件是否冲突或损坏2.4.3 检查硬件是否损坏2.5 网络连接失败2.5.1 检查网络电缆连接是否松动2.5.2 检查网络设置是否正确2.5.3 检查路由器或交换机是否正常工作第三章：设备维护3.1 清理设备外壳3.1.1 使用软刷或吸尘器清除设备表面灰尘3.1.2 使用湿布轻轻擦拭设备外壳3.2 清理设备内部3.2.1 关闭设备并拔掉电源线3.2.2 使用合适的工具打开设备壳体3.2.3 使用压缩气罐清洁内部灰尘或杂质3.3 更换设备配件3.3.1 根据设备规格和性能需求选购合适数量和型号的配件 3.3.2 按照设备说明书或相关教程进行配件更换3.4 定期软件更新3.4.1 关注设备制造商发布的软件更新公告3.4.2 下载并安装最新的设备驱动程序、固件或软件补丁3.5 保持设备通风3.5.1 将设备放置在通风良好的位置，避免堵塞3.5.2 定期清理设备周围的空间，避免积尘第四章：常见问题解答4.1 设备无法连接到无线网络4.1.1 检查无线网络密码是否正确4.1.2 重新启动路由器和无线设备4.1.3 检查设备无线网卡驱动程序是否更新4.2 设备运行速度缓慢4.2.1 关闭不必要的后台程序和服务4.2.2 清理设备磁盘空间4.2.3 增加设备内存容量4.3 设备打印质量低下4.3.1 更换打印机墨盒或墨水4.3.2 清洁打印机喷头4.3.3 调整打印机打印质量设置结语本手册提供了设备故障排除和维护的基本知识和解决方案，但并不涵盖所有可能的问题。
汽车维修行业的故障排除技术手册在汽车方兴未艾的今天，汽车维修行业也迎来了快速发展的时期。
汽车作为一种机械设备，随着使用时间的增加，难免出现各种故障。
有时候我们遇到问题，不一定需要立刻找技师。
此时，如果我们能具备一定的汽车维修技术，可能就能够排除一些小毛病了。
下面，本手册将为各位车主介绍一些汽车维修行业的故障排除技术。
一、发动机故障1. 发动机漏油发动机漏油是引起发动机失效的主要原因之一。
一般来说是由于密封件老化或损坏以及机械冲击造成的。
如果您的发动机发现漏油情况时，可以先检查发动机密封件是否老化、破裂或渗漏，然后检测下所有接口是否紧密。
若发现密封件破损，需要更换密封件。
2. 发动机热量问题发动机运转时会产生大量的热量，通过水泵循环流体冷却循环让发动机散发热量以保持适宜的工作温度。
一旦发现长时间的高温，基本可以预测到发动机迟早会出现相应的故障。
这时，需要检查散热器冷却液位、散热套管、发动机内部冷却结构等关键部位是否失效，同时检查在冷却循环的同时是否阻塞了部分储寄剂使得冷却不畅。
3. 发动机启动困难发动机启动困难是汽车在使用中常见的问题之一。
造成启动困难的原因也有很多，最常见的是起动马达的问题。
起动马达的故障通常是由于电池过久的使用造成的，或是导致启动器齿轮无法接合而导致的。
此时，我们需要更换新电池或是更换齿轮，才能使发动机启动正常。
二、车身故障1. 偏转角度不正常汽车在使用中，由于地形、速度等原因会出现车身发生波动的情况，造成方向失准。
此时，我们需要通过轻拉方向盘或是观察车轮项目来确定车辆的偏移情况。
如果车轮朝左（右）偏转，可能是前（后）悬挂系统出现了问题，或是车轮的摆角过大造成的。
这时我们需要检查车轮距、车架和传动系统是否出现问题，进行故障排除。
2. 刹车失灵刹车失灵是车辆行驶过程中最危险的情况之一。
车辆刹车失灵时，可能是由于刹车液不足或是刹车系统损坏等原因造成的。
此时，我们需要检查刹车液位是否充足以及刹车系统是否有渗漏、制动片磨损等问题。
机械故障诊断与维护手册第一章绪论 (2)1.1 故障诊断概述 (2)1.2 维护手册编写目的与意义 (3)第二章机械故障诊断基础 (3)2.1 故障分类与特点 (3)2.1.1 故障分类 (3)2.1.2 故障特点 (4)2.2 故障诊断方法与技术 (4)2.2.1 基于信号的故障诊断方法 (4)2.2.2 基于模型的故障诊断方法 (4)2.2.3 基于知识的故障诊断方法 (4)2.3 故障诊断的基本步骤 (4)第三章故障诊断仪器与设备 (5)3.1 常用故障诊断仪器 (5)3.2 故障诊断设备的选择与使用 (5)第四章机械系统故障诊断 (6)4.1 传动系统故障诊断 (6)4.2 液压系统故障诊断 (6)4.3 电气系统故障诊断 (7)第五章：机械零部件故障诊断 (7)5.1 轴承故障诊断 (7)5.2 齿轮故障诊断 (8)5.3 联轴器故障诊断 (8)第六章故障诊断案例分析 (8)6.1 传动系统故障案例分析 (8)6.2 液压系统故障案例分析 (9)6.3 电气系统故障案例分析 (9)第七章机械维护与保养 (10)7.1 维护保养的基本内容 (10)7.2 维护保养的实施方法 (10)7.3 维护保养周期与标准 (11)第八章预防性维护与维修 (11)8.1 预防性维护的实施 (11)8.2 维修策略与实施 (12)8.3 维修质量与评价 (12)第九章故障诊断与维护管理 (12)9.1 故障诊断与维护组织 (12)9.2 故障诊断与维护制度 (13)9.3 故障诊断与维护信息化 (13)第十章故障诊断与维护技术培训 (14)10.1 培训内容与方法 (14)10.1.1 培训内容 (14)10.1.2 培训方法 (14)10.2 培训效果评价与考核 (14)10.2.1 评价方法 (15)10.2.2 考核标准 (15)第十一章故障诊断与维护发展趋势 (15)11.1 故障诊断技术发展趋势 (15)11.2 维护技术发展趋势 (16)第十二章机械故障诊断与维护手册编写实例 (16)12.1 编写实例一 (16)12.1.1 结构 (17)12.1.2 故障诊断方法 (17)12.1.3 维护保养流程 (17)12.2 编写实例二 (17)12.2.1 发动机结构 (17)12.2.2 故障诊断方法 (18)12.2.3 维护保养流程 (18)12.3 编写实例三 (18)12.3.1 发电机结构 (18)12.3.2 故障诊断方法 (18)12.3.3 维护保养流程 (18)第一章绪论1.1 故障诊断概述故障诊断是现代工程技术中一个的环节，它关乎设备的安全运行、生产效率和经济效益。
维修手册常见故障快速解决方案一、电器故障1. 电源无法打开- 检查电源线是否插牢，确认电源线没有破损- 确保电源插头已连接到稳定的电源插座上- 检查电源开关是否已打开，尝试使用替换的电源线进行测试2. 电器无法正常工作- 检查电器是否接通电源- 确认电器的开关是否打开- 若电器需要电池供电，检查电池是否正常安装并有足够的电量- 若以上都正常，尝试重启电器或重置电器的设置3. 电器过热或冒烟- 立即切断电源- 检查电器是否有明显的损坏或短路情况，如有，需寻求专业维修人员的帮助- 若没有明显的损坏或短路情况，等待电器完全冷却后，检查电源线和连接插头是否正常，重新插拔并测试二、网络问题1. 无法连接互联网- 检查网络连接是否正常- 确保网络设备（如路由器、调制解调器等）正常工作，尝试重启设备- 检查网络线缆连接是否牢固，排查是否有线缆断裂或损坏的情况- 尝试重新配置网络设置，并确保输入的网络密码等信息正确无误2. 信号弱或不稳定- 将无线路由器位置调整到更靠近需要使用网络设备的区域- 检查无线信号的频道设置，避免干扰- 检查无线信号的频率设置，选择较稳定的频率- 尝试使用有线连接方式，以提供更稳定的网络连接三、家具维修1. 家具抽屉卡住- 尝试缓慢而均匀地拉动抽屉，避免用力过猛导致更严重的卡住- 检查抽屉轨道是否有异物或碎屑，清理并擦拭干净- 若抽屉轨道损坏或老化，可能需要更换整个轨道2. 家具表面刮痕- 对于木质表面，可以使用有色蜡笔或家具修补蜡进行修复- 对于塑料或金属表面，可以使用适当的清洁剂进行清洁，并使用特殊喷漆进行喷涂修复- 对于玻璃表面，可以使用玻璃抛光剂进行修复3. 家具松动- 检查家具的连接螺丝是否松动，使用适当的螺丝刀或扳手进行紧固- 若家具由组装而成，检查组装部件是否失效，如有需要，重新安装或更换- 使用适当的胶水或胶带将松动的部件粘贴在一起四、家用电器保养1. 不定期清洁家用电器- 拔掉电源插头后，使用湿布轻轻擦拭电器表面- 使用专业的清洁剂或家电清洁喷雾，按照说明书进行清洁- 定期清理吸尘器的滤网或集尘袋，以保持吸力2. 定期更换电器滤网或滤芯- 检查电器的滤网或滤芯是否污损或堵塞，根据使用频率及厂商建议，定期进行更换- 注意选择适合电器型号的滤网或滤芯，并正确安装3. 避免过度使用家用电器- 严格按照电器的使用说明和额定功率使用- 长时间使用电器时，应给电器适当休息时间，充分散热- 避免在高温或潮湿环境下使用电器五、水管维修1. 水管漏水- 立即关闭水源，切勿继续使用漏水的水管- 修复小漏洞，可以使用胶带或密封胶进行临时修复- 若漏洞较大，建议更换整个水管或寻求专业维修人员的帮助2. 水龙头无法旋转或松动- 检查水龙头连接处的螺丝是否松动，使用扳手进行紧固- 检查水龙头内部是否有堵塞或损坏，如有需要，可以拆卸清洁或更换3. 水管冻裂- 对于冻裂的水管，切勿用力拧紧或打击- 关闭相关的水源开关，释放水管内的压力- 使用吹风机或毛巾等加热设备对冻裂处进行加热，直到解冻- 若冻裂导致的损坏严重，建议更换整个水管六、维修工具选择和使用技巧1. 维修工具选择- 根据需要维修的物品类型，选择适当的工具，如螺丝刀、扳手、胶带等- 选择优质的维修工具，以确保使用寿命和维修效果2. 使用维修工具时的注意事项- 使用正确的工具尺寸和型号，避免使用过大或过小的工具- 对于复杂或需要专业知识的维修任务，建议寻求专业人员的帮助- 在使用工具时，遵循正确的操作步骤和安全规范，确保人身安全和维修效果以上是维修手册常见故障的快速解决方案，希望对您有所帮助。
汽车维修手册故障排查与保养指南汽车是我们生活中必不可少的交通工具之一，但随着汽车使用时间的增长，难免会遇到一些故障和需要保养的情况。
本手册将为您提供汽车故障排查和保养方面的指南，帮助您更好地熟悉和维护您的爱车。
1. 汽车故障排查指南1.1 电池故障排查在启动汽车时，如果电池无法正常工作，可能是电池电量不足或电池老化等原因。
首先，检查电池的电量是否足够，如果不足应及时充电或更换电池。
其次，检查电池的连接是否稳固，并清理端子上的腐蚀物。
1.2 发动机故障排查发动机是汽车的核心部件，如果出现无法启动、噪音过大或者动力不足等问题，需要进行相应的故障排查。
首先，检查发动机的机油是否足够，机油是否需要更换。
其次，检查火花塞和点火线圈是否正常工作，如有需要及时更换。
1.3 制动系统故障排查制动系统是汽车安全驾驶的关键部件，如果制动失效或制动力不足，会给驾驶带来严重的安全隐患。
在遇到制动故障时，可以逐步检查刹车油量、制动盘和刹车片的磨损情况，并及时更换和维修。
2. 汽车保养指南2.1 发动机保养定期更换机油和机滤是发动机保养的基本功。
建议根据汽车制造商的要求，定期进行发动机保养，保持发动机的正常工作状态。
此外，检查发动机冷却液和皮带的磨损情况，及时更换或维修。
2.2 轮胎保养轮胎的状况直接影响汽车的操控性能和行车安全。
定期检查轮胎的气压是否合适，轮胎花纹的磨损情况，并及时进行轮胎的更换和定位调整。
2.3 电器设备保养汽车的电器设备包括灯光、音响、空调等部分，是车内舒适性和安全性的重要组成部分。
定期检查和维护这些设备的正常工作状态，保持汽车电器设备的良好运行。
2.4 车身外观保养汽车外观的保养不仅能提高车辆的美观程度，还可以延长车身的使用寿命。
定期清洗车身和喷涂车蜡，及时修补车身划痕和漆面损伤。
本手册提供了汽车故障排查与保养的基本指南，但由于每辆汽车的结构和部件不同，故障和保养方法也会有所区别。
如果遇到复杂的故障情况或需要专业的保养服务，请及时联系汽车厂家或专业修理店。
1一起动机1. 起动机使用注意事项1.1 正确安装起动机1. 安装起动机之前先确认所用的起动机型号是否与发动机相匹配，检查起动机有无碰伤、螺丝有无松动、引线有无破损短路。
2. 检查发动机和起动机的配合面，不得有锈污。
安装时要保证起动机轴线与飞轮齿圈平行，并牢固地安装在发动机上不得有偏斜。
3. 起动机齿轮端面与发动机齿圈端面的距离应为4±1毫米。
4. 蓄电池正负极与起动机之间连接的导线截面积应大于50平方毫米，连接电磁开关和起动继电器的连接导线为不小于2.5平方毫米。
且连接点必须保持紧密和清洁。
5. 导线的长度应尽可能缩短，视导线的长短，截面可适当的增加或减少。
6. 起动机要求电瓶容量≥180Ah、CCA指标要求为1300A。
7. 检查蓄电池充电是否充足。
1.2 正确使用起动机1. 当已作好使用的准备工作后，按下起动按钮（或接通钥匙开关电源），起动机齿轮便进入飞轮齿环啮合负载运转。
在正常情况下，一次即能起动。
如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作笫二次的起动,否则起动机齿轮将与发动机飞轮齿环发生剧烈撞击而损坏。
（带有预热装置的发动机，在冬季起动时应先使发动机预热，才能开动起动机。
）2. 每次起动时间不超过5秒；两次起动之间的间隔为2分钟。
以防止起动机过热，在冬天，切勿用起动机长时间拖动增压器，以免起动机过热，造成损坏。
3. 当连续几次通电起动而发动机不能正常工作时，应对起动机的供电线路、发动机的供油系统、蓄电池及其连接线等进行检查，排除故障后才再次通电起动。
4. 发动机一开始工作，应立即放开起动按钮，让起动机齿轮在回位弹簧力作用下从啮合位置退回原位而停止工作，以免起动机被发动机反带超速时间太长而损坏。
5. 对后置式发动机应注意飞轮未停止前，不允许连续起动。
6. 在起动过程中应使发动机自动升到怠速状态，不允许在起动过程中加油门，以防止在起动开关未回复的情况下造成电机突然超高速运转后转子飞散，整机损毁。
7. 在更换起动机前，应先检查电瓶是否已经亏电。
在更换起动机前，应先检查整车线路上是否存在其他故障。
8. 在更换起动机前，应先检查钥匙开关、中间继电器、磁力开关是否有烧结现象，如发现有烧结现象，请先更换这些零件后，再更换起动机，以免起动机重复损坏。
2. 起动机常见故障判别二充电机1. 充电机使用注意事项1. 充电机故障判断时,首先将所有与充电机连接的引线拆下，用万用表R×1档测量“B+”、“D+”、“W”对地（负极）是否有正反向电阻（其差值：“B+”300Ω，“W”250Ω，“D+”50Ω左右），如都有说明充电机是正常的。
如“B+”、“D+”、“W”三个接线柱，只要有一个对负极（单线制则对地）无正反向电阻，则说明电机内半导体元件有损坏需拆下后盖板检查更换。
请注意使用的万用表型号不一样，电阻值会有较大的差异。
测量人必须熟悉自己使用的仪表。
2. 充电机装在主机后，必须认真检查是否符合说明书上的接线图规定的接线方法接线，然后才开动机器。
3. 不得将B+或D+与机壳或负极短接。
4. 蓄电池必须负极搭铁。
5. 发现充电机不发电或充电电流很小时，不应再长期继续运转。
6. 保持接线柱接线良好。
7. 保证皮带轮槽中心与发动机皮带轮槽中心对齐。
8. 充电机运转过程中不可任意接拆各连接线和断电瓶。
9. 检测时，请携带电压表、连接线等工具。
10. 发动机空置时间太长没有使用，电机内的残磁（剩磁）消失，将造成不发电，需先励磁，充电机方可发电。
11. 在清洗发动机时请不要将水或其他清洗液对着充电机的前、后端盖正面喷射，以免液体溅入充电机内部，引起电器元件的短路和锈蚀。
12. 充电机在安装时，皮带的松紧要适当，过松会打滑，影响充电机的正常工作，过紧会加速前轴承的损坏。
13. 当充电机行驶里程或累计工作时间达到以下规定时必须检查轴承，如发现间隙过大或转动不灵活、有噪声等应予更换。
请注意密封轴承不得拆开密封圈维修后使用。
载货汽车：40000公里或者或1000小时工地用汽车：20000公里或500小时工程机械：500小时14. 无刷充电机由于其结构的特殊性，一般情况下无需将整台电机拆开保养，只需将后盖板卸下，用毛刷将机内尘土轻轻扫除干净就可以。
15. 充电机输出端装有易熔保险时，应保持其完好，有损坏时应及时更换。
2. 充电机常见故障判别三 PT 燃油泵和PT 喷油器1. PT 燃油泵与PT 喷油器维修/使用注意事项1.1 PT 燃油泵维修/使用注意事项1. 未经授权，燃油泵总成不得拆解。
2. 除怠速、无空气调整授权可动外，其余调整均不允许动，尤其各铅封处。
3. 除授权允许拆解更换的零部件（EFC 执行器，齿轮泵，停车阀，减振器，停车阀前滤清器，VS 罩壳总成，燃油泵盖总成）外，不得拆解燃油泵其它零部件。
4. 需更换燃油泵总成时，必须查明燃油泵泵体顶端燃油泵铭牌上的规范代号（第一行第二列数字或字母组合，见图）和燃油泵总成代号（第二行第三列七位数字组合，见图），安装前应仔细核对正确无误后，才能更换。
5. 燃油泵装机前，对有转速表预留连接结构的，需在燃油泵前盖转速表驱动齿轮与从动齿轮间加注少量柴油机油（注：应与柴油机使用的相同）。
6. 燃油泵必须使用符合国家标准的清洁燃油，使用前应经72小时沉淀，加灌时所用器具也应干净。
1.2 PT 喷油器维修/使用注意事项1. 喷油器总成不允许拆解，不允许破坏漆封。
2. 需更换喷油器总成时，首先查明喷油器总成代号（位于喷油器第二道和第三道O 型圈间的外圆面上，见图），安装前核对无误后才能更换。
3. 拆取喷油器总成时，应使油杯端朝下，注意防止柱塞从喷油器中脱出，以免造成损伤，并严禁将柱塞抽出喷油器，以防脏物进入喷油器引起发卡4. 安装前，需对喷油器O型圈涂抹适量润滑脂，以防安装时损伤O型圈。
5. 更换O型圈及将喷油器安装进汽缸盖时，应注意防止O型圈安装扭曲。
拧紧喷油器总成压板时，应对角拧紧，防止歪斜致O型圈单边过盈量不足。
6. 安装后，必须严格按发动机装配及调整要求调整发动机推杆的行程和摇臂的间隙。
2. PT燃油泵和PT喷油器常见故障及处理措施四调速板1. 调速板使用注意事项1. 检查电瓶和起动马达的电缆接头，应保持接头平整、清洁、无油污，连接可靠，不允许有松动，跳火现象。
2. 检查电瓶电量是否充足。
保持电瓶清洁干净。
3. 机组运转中不允许松脱电瓶。
4. 单机使用时，调速率电位器(DROOP)：一般选取0~3%，0~15格（共100格）。
增益电位器(GAIN)：一般选取60~70。
5. 并车使用时，要求并车的机组先预置调速率(DROOP)为2.5%左右。
6. 怠速（IDLE)、运行（RUN）电位器均是逆时针调节速度降低，顺时针调节速度上升；在调节时应观察转速表微调，出厂时已经整定到位，请不要随意大幅度调整。
7. 面板上的转速微调电位器是用来微调运行速度的，其调节方向是逆时针运行速度降低，顺时针运行速度上升，在微调运行速度时应使用此电位器，平时不得随意调整或转动此电位器。
8. 调速率电位器(DROOP)、增益电位器(GAIN)均是逆时针调低，顺时针调高，在出现上表所列故障现象是，可相应调整，同时观察机组运行状态的改变。
9. 在出现启动即超速报警时，可停机逆时针调整运行（RUN）电位器，每次调整两圈左右，再启动，直到能正常启动。
2. 调速板常见故障判别五淡水泵1. 淡水泵使用和维护1. 安装时确保管路对中，联接严密可靠，确保泵在规定的转速、流量、吸程下正常工作。
2. 泵的第一次起动必须给泵内注灌液体，如泵长期不用应放干泵内液体，再次起动时应从新灌满。
3. 泵采用油脂润滑，每2500小时通过泵体上的加油孔向轴承补充油脂。
4. 定期检查以确保密封面没有陈物，查看密封泄漏是否正常。
5. 定期检查泵与发动机的传动联接是否紧密可靠。
2. 淡水泵常见故障及排除方法六海水泵1. 海水泵使用和维护1. 安装时泵体与垂线夹角不得大于30°，应确保管路对中，联接严密可靠，应确保泵在规定的转速、流量、吸程下正常工作。
安装进水管路时必须安装滤网，并定期检查和清洗。
2. 泵的第一次起动必须给泵内注灌液体，如泵长期不用应放干泵内液体，再次起动时应从新灌满。
3. 泵采用油脂润滑时，每2500小时通过轴承体上的加油螺塞向轴承补充油脂，采用液油润滑时可从船用发动机系统中将润滑油直接引到泵上。
4. 定期检查以确保密封面没有陈物，查看密封泄漏是否正常。
5. 定期检查泵与发动机的传动联接是否紧密可靠。
2. 海水泵常见故障及排除方法七空压机1. 空压机维护保养空压机通过前支承与主机联接，后端花键与油泵联接，安装时必须注意调整传动齿轮间距无卡滞现象。
润滑油路及冷却水道畅通无阻，且气筒、制动阀及各管路系统无油、气、水的渗漏。
所有联接部位牢固可靠。
为延长空压机的使用寿命，预防事故发生，除不能让空压机排气压力大于0.8Μpa长期工作外，还应定期对它进行维护和保养。
1.1 首次保养（100小时）检查各有关紧固件、联接件是否松动；检查各油、气、水道是否存有渗漏现象。
1.2 一级保养（500小时）清洗缸盖，清除阀座、阀片、缸盖内腔的积碳和污垢，清洗水道。
清理时禁止使用金属物作清洁工具，以免划伤阀座、阀片的密封处。
一般情况下不允许任意调整、拆卸缸盖顶部的卸载阀安装螺栓，若确有必要重新组装时，须确保空压机卸载工作正常无卡滞，并仔细调整安装卸载阀二个螺栓，拧紧力矩（11—15Ν.Μ），缸盖和缸体联系4个螺栓拧紧力矩27Ν.Μ）。
1.3 二级保养（1000小时）按一级保养检查、清理。
当发现进排气阀座、阀片有划伤、变形或密封不好等现象时，可采用以下方法进行修复：a. 在无平板条件的情况下，可以用一块5毫米以上厚度的平面玻璃，用氧化铝耐水砂纸（NO.800）平放在玻璃上,将进气阀座沾上煤油,密封口带对着砂纸,用拇、食、中三指均压在阀座上，进行8字形研磨。
大约5—6次后转45°。
磨5—6次。
转45°,阀口是否磨平整。
否则重复以上步骤，至阀口磨平整为止。
b. 进气阀片研磨：采用800目的研磨砂，用机油搅拌成浆湖状（能粘在阀片上就可以）。
将研磨砂涂在阀片，对着磨平的进气阀密封带，用a所示的指法压住转动阀片进行研磨，直到密封带平整为止。
c. 排气阀座、排气阀片修复：用研磨砂均匀涂在阀片上，对着排气阀座密封对研，至密封带平整为止。
d. 进排气阀座密封对研：用研磨砂均匀涂在进、排气阀座的装配面上进行对研，至密封面平整为止。
e. 密封试验：将研磨好的阀座、阀片放置在一起，将阀座在上、阀片在下。
用煤油滴入阀座腔，等待30秒钟左右，看是否有煤油从密封口渗漏出，若无渗漏现象为合格。
