下载文档原格式
新城大道道路工程施工便道等专项方案估价一、纵向施工便道方案1、施工便道沿新城大道纵向设置，基本采用红线内征地，施工临时道路宽8m，长4927m，原土碾压后采用20cm碎石层+5cm泥结碎石面层。
2、主要工程量：20cm碎石层39416㎡，5cm泥结碎石面层39416㎡。
施工纵向便道造价如下：序号项目名称单位工程量综合单价（元）合价（元）1 机械原土夯实㎡394160.69 27197.042 20cm碎石底层㎡3941621.65 853356.43 5cm泥结碎石面层㎡39416 6.49 255809.844 道路拆除㎡39416 22.25 8770065 总价（元）2013369.28二、兴业三路跨线桥7#墩与8#墩施工平台涵管埋设施工方案1.根据现状水渠底采集数据成果及当地村民了解，渠底采用直径Ф1.5m砼Ι级涵管5根成排埋设排水涵管。
涵管底部应至渠底持平,确保水流通过。
涵管端头用M7.5浆砌片石砌筑封头，涵管顶及四周围用中粗砂填充密实。
其余用素土分层回填到施工平台面分层夯实，填土高度7.33m，涵管两端按坡比1:1收坡至施工平台面，整个施工平台面边坡用沙袋贴面防护，2、主要工程量，该方案需使用Ф1.5m钢筋混凝土圆管涵280m，M7.5浆砌片石31.9m³，中粗砂1271.5m³，回填土方5975.6m³，工程造价如下：序号项目名称单位工程量综合单价（元）合价（元）1 Φ1.5m钢筋砼圆管涵m 280 2016.06 564496.802 中粗砂回填m³1271.5 125.57 159662.263 回填土方m³5975.6 30.16 180224.104 M7.5浆砌片石m³31.9 263.39 8402.145 挖掘机挖土方（拆除）m³5975.6 15.97 95430.336 人工挖中粗砂m³1271.5 30.29 38513.747 Φ1.5m钢筋砼圆管涵（拆除）m 280 50.79 14221.28 M7.5浆砌片石（拆除）m³31.9 63.98 2040.969 总价（元）1062991.53三、交通导行方案1、K2+820-K3+500段交通导行需增加工程量为：片石抛填挤淤：140*13*3+60*12*3=7620m³回填普通土：140*(9+13)*0.5*4+60*(12+9)*0.5*4=7620m³路基路面：采用水泥稳定土（50cm）：240*9*0.5+60*7*0.5+80*5*0.5=1490m³水泥稳定碎石(30cm)：240*9*0.3+60*7*0.3+80*5*0.3=894m³该段工程造价：序号项目名称单位工程量综合单价（元）合价（元）1 片石抛填挤淤m³7620 72.85 5551172 土方回填m³7620 30.16 229819.23 水泥稳定土㎡2980 46.96 139940.84 水泥稳定碎石㎡2980 64.8 1931045 安全标示牌㎡20 400 80006 便道拆除㎡2980 63.07 187948.67 总价（元）1313929.62、K0+280-K0+560段交通导行需增加工程量为：从原有三钢路改移至新城大道需增加填方12048m³；从新城大道改移至原三钢路需增加填方14800m³；路基路面：采用水泥稳定土（50cm）：520*9*0.5=2340m³水泥稳定碎石(30cm)：520*9*0.3=1404m³工程造价如下：序号项目名称单位工程量综合单价（元）合价（元）1 土方回填m³26848 30.16 809735.682 水泥稳定土㎡4680 46.96 219772.84 水泥稳定碎石㎡4680 64.8 3032645 安全标识牌㎡16 400 64006 便道拆除㎡4680 63.07 295167.67 总价（元）1634340.08四、K2+420借土场施工便道1、借土场施工便道工程量：φ1500mm钢筋混凝土圆管涵44m，回填土方7350m³，挖方1580m³，20cm碎石层1440㎡，5cm泥结碎石面层1440㎡。
改道工程实施方案一、背景介绍随着城市交通的发展和变化，道路的规划和设计也需要不断地调整和改变。
特别是在城市中心地段，由于交通压力大、道路容量不足等问题，需要对道路进行改道工程，以优化交通流量、提高通行效率，改善交通状况，提升城市形象。
现就某城市中心地段道路改道工程进行详细规划和实施方案。
二、改道工程规划范围改道工程规划范围包括某市中心地段一条主干道的改道工程，主要包括道路交通规划以及市政设施的调整。
1. 道路交通规划根据市中心地段道路交通流量分析和道路容量预测，确定某主干道需进行改道工程。
改道工程包括车道拓宽、交叉口信号灯安装、人行道改造、非机动车道设置等内容。
具体工作包括：（1）道路拓宽：主干道部分路段进行车道拓宽，增加道路通行能力；（2）交叉口信号灯安装：在主干道交叉口设置交通信号灯，提高交通通行效率；（3）人行道改造：完善主干道沿线人行道，提高行人通行安全性；（4）非机动车道设置：在主干道合适路段设置非机动车道，保障非机动车通行安全。
2. 市政设施调整根据道路改道的需要，对市政设施进行调整。
包括路灯迁移、广告牌搬迁、垃圾桶重新布置等市政设施调整。
具体工作包括：（1）路灯迁移：因道路拓宽需要对路灯进行合理迁移，保证新拓宽的道路通行安全；（2）广告牌搬迁：对主干道上的广告牌进行搬迁，保证道路改造完整顺畅；（3）垃圾桶重新布置：重新规划垃圾桶的布设位置，保证道路整洁和环境卫生。
三、改道工程实施方案改道工程实施方案主要包括道路改造和市政设施调整两个部分的具体实施工作。
1. 道路改造实施方案道路改造实施方案主要包括道路拓宽、交叉口信号灯安装、人行道改造、非机动车道设置等工作内容。
（1）道路拓宽实施方案道路拓宽主要包括路基处理、路面铺设等工程。
具体实施方案如下：- 路基处理：根据设计要求，对道路路基进行必要的填方或挖方，保证路基平整和坚实。
- 路面铺设：对道路进行新的路面铺设，采用环保材料，确保路面质量。
目录1、编制依据 (4)2、工程概况 (4)2.1 工程概述 (4)2.2 工程数量 (5)3、主要管理目标 (5)3.1 质量目标 (5)3.2 工期目标 (5)3.3 安全目标 (5)3.4文明施工目标 (5)4、工程重点、难点分析对策 (6)4.1 本工程难点分析 (6)4.2 施工难点对策 (6)5、施工准备 (8)5.1 前期准备工作 (8)5.2 管线的保护措施 (8)5.3 管线交叉冲突时处理措施 (10)5.4 主要设备计划 (10)5.5 临时水、电 (11)5.6 主要管理人员及劳动配备 (11)6、主要施工方案 (12)6.1 施工范围 (13)6.2 交通维护措施 (15)6.3 施工围档方法 (15)6.4 管、线迁移施工 (16)7、工程质量保护措施 (21)7.1 确保工程质量组织措施 (21)7.2 建立健全质量管理制度 (22)7.3 建立健全质量保证体系 (23)8、施工工期保证措施 (23)8.1 保证工期的组织措施 (23)8.2 确保工期的措施 (24)9、安全生产保证措施 (25)9.1 安全生产管理目标 (25)9.2 安全生产保证体系 (25)9.3 安全生产管理制度 (25)9.4 安全生产培训制度 (26)9.5 建立健全检查制度 (26)9.6 各种安全技术措施 (26)10、文明施工保证措施 (27)10.1 现场文明施工规划 (27)10.2 建立和完善各种文明施工管理制度 (28)10.3 文明施工技术措施 (28)11、现场环境保护措施 (29)11.1 环境保护 (29)11.2 加强施工管理严格环境保护 (30)11.3 保护绿色植被 (31)11.4 工地资源保护 (31)11.5公用设施保护 (31)12、季节性施工措施 (31)12.1 暴雨季节施工措施 (31)12.2 台风季节施工措施 (32)12.3 高温季节施工措施 (33)12.4 冬季施工措施 (33)1、编制依据1.1. 《城市道路设计规范》（GJJ37-90）1.2. 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）1.3. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.4《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；1.5《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）1.6《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)1.7《给水排水构造物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）1.8 江苏省建苑岩土工程勘测有限公司提供的《工程地质勘察报告》1.9其它相关的国家及地方强制性规范和标准.2、工程概况2.1．工程概述纬一路快速化改造工程是南京市2009年度城建重点项目之一。
临时改道施工方案在进行临时改道施工时，首先需要对施工区域进行详细的勘察和分析，确定施工区域的具体位置和周边道路情况。
然后，根据实际情况设计临时改道方案，确保施工期间交通的畅通和安全。
临时改道方案应该根据实际施工需要和道路情况来制定，下面是一个具体的临时改道施工方案。
首先，为了确保交通的畅通和安全，我们需要在施工前提前向相关部门申请临时交通管制，确保施工期间道路的畅通和交通的流畅。
根据施工区域的具体情况，我们可以采取以下操作:1. 首先，在施工前我们应该对施工区域周边的道路进行标识，将施工区域划定出来，并设置明显的施工警示标志和临时交通指示标志，提醒司机注意施工区域并遵守交通指引。
2. 根据施工区域的位置和道路情况，我们可以选择一个合适的绕行路线。
在绕行路线上，同样需设置明显的标志和指示牌，引导司机上下车道，并注意安全行驶。
3. 在施工期间，我们应设置临时施工标志，提醒司机减速慢行，并提前提醒驾驶员，车辆可能遇到临时的施工障碍，所以需要保持警觉并随时控制车速和距离。
4. 关键节点的施工区域，我们可以设置临时防护栏和交通锥，确保施工区域的安全，并提醒司机绕行。
5. 在施工期间，我们需要确保施工区域周边的交通安全。
安排专人进行人车引导，协助行人和车辆安全通过施工区域。
同时，定期检查施工区域周边交通情况，及时调整临时交通指示标志和标识，确保施工期间交通的流畅和安全。
6. 施工完毕后，及时清除施工区域的垃圾和临时设施，恢复道路正常的交通使用。
临时改道施工方案的制定需要根据实际情况和道路情况来定，以上仅仅是一个基本的示例方案。
在实际施工过程中，需要合理调整和完善方案，确保施工区域内外的交通安全和畅通。
同时，施工期间需要与相关部门紧密配合，协调施工与交通管制的工作，提前向驾驶员发布施工信息和道路改道的指示，确保施工期间交通的安全与顺畅。
新城大道道路工程施工便道等专项方案估价一、纵向施工便道方案1、施工便道沿新城大道纵向设置，基本采用红线内征地，施工临时道路宽8m，长4927m，原土碾压后采用20cm碎石层+5cm泥结碎石面层。
2、主要工程量：20cm碎石层39416㎡，5cm泥结碎石面层39416㎡。
施工纵向便道造价如下：二、兴业三路跨线桥7#墩与8#墩施工平台涵管埋设施工方案1.根据现状水渠底采集数据成果及当地村民了解，渠底采用直径Ф1.5m砼Ι级涵管5根成排埋设排水涵管。
涵管底部应至渠底持平,确保水流通过。
涵管端头用M7.5浆砌片石砌筑封头，涵管顶及四周围用中粗砂填充密实。
其余用素土分层回填到施工平台面分层夯实，填土高度7.33m，涵管两端按坡比1:1收坡至施工平台面，整个施工平台面边坡用沙袋贴面防护，2、主要工程量，该方案需使用Ф1.5m钢筋混凝土圆管涵280m，M7.5浆砌片石31.9m³，中粗砂1271.5m³，回填土方5975.6m³，工程造价如下：三、交通导行方案1、K2+820-K3+500段交通导行需增加工程量为：片石抛填挤淤：140*13*3+60*12*3=7620m³回填普通土：140*(9+13)*0.5*4+60*(12+9)*0.5*4=7620m³路基路面：采用水泥稳定土（50cm）：240*9*0.5+60*7*0.5+80*5*0.5=1490m³水泥稳定碎石(30cm)：240*9*0.3+60*7*0.3+80*5*0.3=894m³该段工程造价：2、K0+280-K0+560段交通导行需增加工程量为：从原有三钢路改移至新城大道需增加填方12048m³；从新城大道改移至原三钢路需增加填方14800m³；路基路面：采用水泥稳定土（50cm）：520*9*0.5=2340m³水泥稳定碎石(30cm)：520*9*0.3=1404m³工程造价如下：四、K2+420借土场施工便道1、借土场施工便道工程量：φ1500mm钢筋混凝土圆管涵44m，回填土方7350m³，挖方1580m³，20cm碎石层1440㎡，5cm泥结碎石面层1440㎡。
x村沿江路新村道路改线建设工程路基专项施工方案针对x镇长江村沿江路建设工程项目的施工特点和施工环境，要想做到快速、高效、如期建成该工程，其应要合理的组织、认真的规划、周密的安排是搞好该工程的关键。
第一章施工准备一、指导思想我公司将以“一流管理、一流质量、一流速度、一流服务”的指导思想，把本工程列为公司的重点工程，选派精兵强将，并保障机械设备、周转材料的投入。
公司根据本工程特点，采取各种有力措施，严格按照泸州市江阳区泰兆路黄舣酒庄至马道子新村道路改线工程建设项目招标文书和双方签订的建设工程施工合同的规定，并将其作为我公司的重点工程，集中我公司优势资源，对合同范围内的工作内容按“项目法”进行科学管理和精心组织施工，确保工程高速优质，按期投入运行。
以科学技术为先导，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，以此来提高效率、缩短工期、保证质量。
二、施工组织安排为确保x镇长江村沿江路建设工程项目达到优质、高效、安全、文明的施工目标，本工程按“项目法”组织施工，实行项目经理负责制。
将组织一批“精干、高效、责任心强、勇于开拓”队伍组建项目经理部。
成立泸州市江阳区泰兆路黄舣酒庄至马道子新村道路改线工程建设项目经理部。
由公司直接领导，负责对整个工程施工生产的重大问题进行审议、决策、协调及检查和监督，对工程质量、进度、安全、文明施工、科学管理、经济效益等全面负责。
（项目组织机构图）三、施工准备1、施工放样：我司项目部管理人员仔细、认真、分析该工程的设计图纸，并对图纸内容进行研究、讨论与以往经验想结合的办法。
在施工放样所选测量仪器位GPS卫星定位，该放样经过三天时间已对该道路改建工程中、边桩位进行复测，现场已用竹桩、木桩、或红油漆所作标示标记。
以及对设计院测量人员所交导线点位进行复核无误。
2、机械设备的安排、动员周期及调谴方法在施工放样后，我们将立即按要求组织具有足够施工能力的设备、车辆进场，并作好施工前的机操手、燃油等准备工作。
目录第一章编制依据21.1工程设计图纸21.2现场调查结果21.3竖井平面布置21.4编制原则2第二章工程概况32.1工程概况32.2设计概况4第三章施工方案53.1交通导改施工53.2临时导改道路施工13第四章安全文明施工184.1安全文明保障措施184.2环境保护措施19第一章编制依据1.1工程设计图纸姚家园路热力管线工程（东四环～星火路东侧）、（星火路东侧～青年路）工程设计图纸，各竖井平面位置及尺寸。
1.2现场调查结果依据设计管线平面图及项目部对施工现场实际情况的调查结果。
1.3竖井平面布置为满足施工要求以及热力集团下发文件（竖井施工临时占地面积不超350m2/竖井），进行现场平面布置。
1.4编制原则1.4.1满足业主针对本工程质量、进度、安全文明施工的要求。
1.4.2根据工程施工内容，结合本工程现状实际情况及特点，选择合理的施工方法、技术措施，确保施工安全。
1.4.3根据周围环境、市政设施和地下构筑物、地下管线的埋设位置、深度，采取稳妥可靠的措施，确保市政设施和地下管线的安全。
1.4.4根据现场调查结果，针对施工现场情况合理布置，选用可靠、安全、经济的施工方法。
第二章工程概况2.1工程概况姚家园路热力管线工程分为：东四环~星火路东侧、星火路东侧~青年路两段。
2.1.1姚家园路热力管线工程（东四环—星火路东侧）（1）姚家园路热力管线工程（东四环—星火路东侧），工程编号：JT11A520。
设计起点1点，位于东四环朝阳公园桥东北侧，接东四环（朝北路—东风北桥）热力管线工程一标段（朝阳北路—水碓路）1点检查室，终点为11点，至星火路路口西侧管线全长1258.5米，其中，1—11点干线管径DN1000，长1163.5米。
（2）敷设方式：浅埋暗挖、地沟、顶管。
2-2地沟25m，断面（净）：4.4m×2.1m。
3-3隧道1113.5m，断面（净）：4.4m×2.8m。
4-4隧道95m，断面（净）：2.6m×2.3m。
临时改路专项施工方案1. 引言本文档旨在提供一种临时改路方案，以应对特殊情况下道路施工需要。
该方案可以帮助相关部门和工程师在项目需要时进行专项施工，并同时确保车辆和行人能够顺利通行。
2. 背景在道路施工过程中，有时需要对道路进行临时改变，以满足施工的需要。
但是，这种改变可能会给交通流量和行人造成不便和风险。
因此，采取合适的临时改路方案是至关重要的。
3. 目标本文档的目标是提供一个可执行且符合安全规范的临时改路方案，以确保施工期间的交通安全和通行能力。
4.1 施工前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：•安全评估：对施工区域进行全面的安全评估，确保施工期间的安全性。
•交通研究：了解施工区域周边的交通情况和流量，以便制定合理的改路方案。
•交通标志和标线：在施工区域周边设置合适的交通标志和标线，以引导车辆和行人。
4.2 改路方案根据实际情况，本方案提供以下三种临时改路方案：4.2.1 方案 A在改路方案 A 中，将原本通行的道路划分为两个部分，一个用于施工，另一个用于车辆和行人通行。
为了确保安全，需要在施工区域设置合适的隔离栅栏，并在车辆通行区域设立临时交通标志和标线。
在改路方案 B 中，采用单向通行的方式进行临时改路。
一侧的车道作为施工区域，另一侧的车道用于车辆和行人通行。
需要在施工区域设置可移动的隔离栅栏，并在车辆通行区域放置临时交通标志和标线。
4.2.3 方案 C在改路方案 C 中，采用绕行路线的方式进行临时改路。
对施工区域进行完全封闭，引导车辆按照指定的绕行路线通行。
需要在绕行路线上设置合适的交通标志和标线，并对施工区域进行明确的标识。
5. 实施计划在开始施工前，需要制定详细的实施计划。
该计划应包括以下内容：•施工开始和结束时间。
•施工期间交通管制的时间和位置。
•施工期间的交通管制措施，包括各种临时交通标志和标线的设置等。
•施工人员的培训和指导。
6. 安全措施为确保施工期间的交通安全，需要采取以下安全措施：•在施工现场设置安全警示标志和标线。
临时改路工程施工方案一、工程概况本工程为临时改路工程，需要对原有路线进行调整和改动。
施工范围包括路面、排水系统、交通标志、交通信号灯等设施的改造和调整。
为了确保施工质量和施工安全，制定以下施工方案。
二、施工单位及人员配备1. 施工单位为XX建筑公司，施工总监为张XX，项目经理为李XX。
2. 人员配备：施工工程师1名，监理工程师1名，安全员2名，操作工人20名。
三、施工前准备1. 施工前需进行工地规划和布置，确定施工范围和临时交通组织方案。
并制定相应的安全技术交底和施工方案讲解。
2. 对施工区域内的电力、燃气、通讯等管线进行勘察和清理，确保施工区域内无障碍物影响施工。
3. 针对施工对象的特点，对设备和工器具进行检查和维护，确保设备的正常运转。
四、施工内容及工序1. 路面改造：清理原有路面，进行路面开挖，根据设计要求进行路基与路面的改造和铺设。
2. 排水系统改造：对原有排水系统进行检查并清理，根据新的路段设计要求进行管道的改造和调整。
3. 交通标志及标线设施的改造：对原有交通标志和标线设施进行拆除和调整，安装新的交通标志和标线。
4. 交通信号灯改造：对原有交通信号灯进行调整和改造，根据新的路段设计要求进行交通信号灯的安装和调整。
五、施工技术要点1. 路面改造：在进行路面开挖时，需注意保护周边建筑和设施，保证施工安全。
在路面铺设过程中，要确保路面平整，边缘线对齐。
2. 排水系统改造：在进行排水管道的改造时，需注意对管道进行防堵和防漏处理，确保排水系统的正常运转。
3. 交通标志及标线设施的改造：在进行交通标志和标线设施的改造时，需注意选用符合国家标准的材料和设备，保证施工质量。
4. 交通信号灯改造：在进行交通信号灯的改造时，需严格按照设计要求进行施工，确保交通信号的正常运转。
六、施工安全措施1. 严格遵守施工现场安全管理规定，建立健全安全生产责任制度和奖惩制度，确保施工过程中的安全生产。
2. 每日对施工现场进行巡视，发现安全隐患及时处理，并做好记录。
道路管线迁改实施方案一、前言。
道路管线迁改是城市建设和改造过程中不可或缺的环节，它涉及到城市基础设施的更新和完善，对于保障城市交通畅通、市容市貌的改善起着至关重要的作用。
因此，为了确保道路管线迁改工作的顺利进行，制定科学合理的实施方案显得尤为重要。
二、实施方案的制定原则。
1. 充分调研，在制定道路管线迁改实施方案之前，必须充分调研相关道路和管线的情况，包括道路交通量、管线布设情况、周边环境等，以便为实施方案的制定提供准确的数据支持。
2. 综合考虑，在制定实施方案时，需要综合考虑道路管线的迁改对周边环境、居民生活以及交通状况等方面的影响，确保实施方案的合理性和可行性。
3. 安全优先，道路管线迁改工作涉及到大量的施工作业，因此在制定实施方案时，必须将安全放在首位，确保施工过程中不对周边环境和市民生活造成不良影响。
4. 精细管理，在实施方案中，需要对施工过程进行精细管理，包括施工时间、施工区域的划分、施工人员的培训等，以确保施工过程的有序进行。
三、实施方案的具体内容。
1. 调研阶段，在制定实施方案之初，需要进行详细的调研工作，包括道路交通量的统计、管线布设情况的调查、周边环境的评估等，以便为后续的实施工作提供准确的数据支持。
2. 方案设计，在完成调研工作后，需要根据实际情况制定道路管线迁改的具体方案，包括迁改的时间节点、迁改的范围、迁改的方式等，确保方案的科学性和可行性。
3. 施工准备，在确定迁改方案后，需要进行施工前的准备工作，包括施工区域的划分、施工人员的培训、施工设备的准备等，以确保施工过程的顺利进行。
4. 施工实施，在完成施工准备工作后，需要按照制定的迁改方案进行施工作业，确保施工过程的安全和有序进行。
5. 完工验收，在施工结束后，需要对迁改工作进行全面的验收，确保迁改工作的质量和安全达到相关标准要求。
四、总结。
道路管线迁改实施方案的制定是一项复杂而又重要的工作，它关系到城市基础设施的更新和完善，对于城市的发展和改造具有重要意义。
白鹤滩水电站旱谷地料场对外交通专用公
路工程
新村跨线桥临时改移道路施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁隧道集团有限公司
旱谷地料场对外交通专用公路项目经理部
二〇一五年八月
新村跨线桥临时改移道路施工方案
一、工程概况
1、新村跨线桥简介
新村跨线桥起自AK1+147.18至终点AK1+181.02，桥位位于新村村庄区，于原昭巧公路相交，桥梁全长33.84m。
桥梁上部结构采用1×20m现浇钢筋混凝土箱梁，下部结构为U型台、扩大基础。
箱梁采用单箱双室截面。
本标段为白鹤滩水电站旱谷地料场对外交通专用公路，公路等级采用III级专用公路，设计速度为40Km/h。
路基宽度为11.5米，行车道宽度7.5m。
本标段在新村跨线桥与昭巧公路立交。
2、改移道路工程简介
昭巧公路路面宽4.5m，机动车及非机动车流量均较大。
新村跨线桥箱梁底部高出现有昭巧路4.7m，采用满堂支架现浇时如采用门洞式支架势必会影响昭巧公路的正常通车及行车安全，为保证昭巧公路的正常通车及安全运行，特编制如下临时改移道路方案。
二、临时改移道路实施方案
新村跨线桥施工前在跨线桥小里程侧修建一条长217米、宽4.5m的级配碎石+水稳层的路面做为临时改移道路，待改移道路具备通车条件后封闭新村跨线桥施工区域的昭巧路，经改移道路绕行至原昭巧公路。
起终点设置流线型进出引导标志，以解决跨线桥施工对昭巧公路的交通通行问题。
临时改移道路施工完成后，能够满足施工及地方交通通行要求。
（具体详见昭巧公路临时改移道路平面图）改移道路全长约217m，路面宽4.5m，施工道路硬化标准：25cm 级配碎石＋20cm5%水泥稳定碎石基层。
临时改移道路按昭巧公路临时改移道路平面图布设。
临时改移道路的始终点按标准设置安全交通警示标志；临时改移道路与原昭巧公路相交汇处采用平面圆弧顺接方式过渡。
三、道路封闭计划时间
临时改移道路计划于今年9月30日开始施工，至9月30日施工结束，桥梁施工日期为2015年10月13日至2015年12月10日，故邮汉线道路封闭日期为2015年10月1日～2015年12月20日。
四、施工工艺及方法
便道施工前，首先开始清表工作，清除施工范围内的树木、灌木、
垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
1、施工准备
根据批准的施工方案，提前5天准备好设备、物资及人员进场，并对设备进行性能验收、对物资进行质量检查。
2、级配碎石施工
2.1、级配碎石的运输：
运级配碎石汽车装好水稳后要检查后箱板是否关牢，避免运输中后箱松动而遗失水稳。
车辆应按运输选定好的最佳路线，快速运到路槽内，以减少水稳水分蒸发量，为挖机推平，平地机精平，为压实提供充足水分条件。
2.2、级配碎石的装卸：
卸级配碎石时一定要听从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置，加快施工进度。
根据垫层的设计厚度和松方系数测算出卸料间距后，开始用自卸汽车卸料。
2.3、级配碎石的摊铺：
级配碎石运至施工现场后，用装载机推平，再用平地机将级配碎石均匀地摊铺，力求表面平整，并有规定的路拱；摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺厚度，必要时进行增减料工作；平地机对级配碎石层进行初步整平，第一次控制标高，并用人工进行局部找平，然后用16T震动压路机快速静压两遍。
2.4、碾压：
碾压按先轻后重、由路低处向高处排列、两侧多压2-3遍、先静压、再振动、后静压的顺序使用16T震动压路机稳压两遍，压实速度1.5-2km/h，然后采用16T震动压路机压密，压实速度采用2-2.5km/h。
3、水泥稳定碎石基层施工
3.1人工配合挖机摊铺：
3.1.1、确定松铺系数。
3.1.2、清扫现场，洒水湿润保证良好的连接性。
3.2、现场准备:
a、挖机开机达到良好状态。
b、小型机具准备齐全。
3.3、水稳的运输：
运水稳汽车装好水稳后要检查后箱板是否关牢，避免运输中后箱松动而遗失水稳。
车辆应按运输选定好的最佳路线，快速运到路槽内，以减少水稳水分蒸发量，为挖机推平，平地机精平，为压实提供充足水分条件。
3.4、水稳的装卸：
卸水稳时一定要听从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置，加快施工进度。
根据垫层的设计厚度和松方系数测算出卸料间距后，开始用自卸汽车卸料。
3.5、摊铺：
摊铺时先由人工配合推土机挂线摊铺。
人工用平锹和推耙填平轮迹。
然后按规定的标高、路拱、超高用平地机进行整平。
配一台专用的水车在现场。
3.6、整平整型：用装载机推平并排压两遍后，再用平地机整平：
在直线段平地机应由两侧向路基中心进行刮平，在平曲线段平地机由内侧向外侧刮平，整平后用轻型钢轮压路机在初平的路段上稳压两遍，以暴露潜在的不平，最后再用平地机精平和整型。
3.7、碾压：
砂砾摊铺完毕后用光轮压路机全路幅静压1遍，然后用平地机精平，基本达到平整度要求后，再用振动压路机弱振1遍强振2遍，最后用拖振进行终压，直至表无轮迹且潮湿。
压路机压实时，碾压后轮应重叠1/2轮宽度进行碾压。
后轮压完路面全宽时即为一遍。
达到要求密实度，一般碾压2-3遍。
压路机碾压速度。
头两遍宜采用1档（1.5-1.7Km/h）为宜,使砂砾归位,以后用2档(2.0-2.5 Km/h)。
压路机碾压时，严禁“调头”“刹车”，刚开始要慢些，不能突然加速，以保证垫层表面不被扒起和松散。
在施工过程中，配备专用洒水车，视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。
每一段施工完毕后，立即进行厚度、压实度检测。
测量人员进行标高，路拱检查，如有不符合要求段，应进行修整，铲高垫低洒水碾压、达到要求标准为止。
六、环境保护措施
严格遵守国家有关环境保护的法令，在合同规定的施工活动界限之外的植被不得破坏。
弃土和垃圾不得随意倾倒，不得向设计的专用弃土场以外的地方倾倒。
施工现场的生产垃圾及生活垃圾集中堆放，运出工地，到指定位置堆放。
工程完工时做到工完料尽场地清。
为不扰民，合理安排施工时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天施工，避免夜间施工，早5.00之前，晚22.00以后尽量不施工。
必须在夜间施工时，征得当地政府及环保部门的同意。
七、安全保证措施
现场施工人员禁止穿拖鞋及硬底鞋或赤脚作业，进入施工现场必须戴安全帽。
所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。
经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”的原则进行操作。
加强对员工的劳动保护，各种防护用品要按质量合格证明验收入库，并应经常进行检查，并定期对全员进行体检。
施工现场的电力设备、电力工具与照明装置，需有规定的保险开关装置，否则不准予以接线。
保险开关及电源闸刀，均设箱加锁。
施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。
机械操作者必须严格遵守各岗位的操作规程，以免损及自身和伤害他人，对危险源作出相应的标志、信号、警戒等，以免现场人员遭受无意的损害。
所有高处作业必须设置安全防护设施，工作人员戴安全帽，拴好安全绳，严禁重叠作业。
定人、定期检查提升系统的各部位，严格按操作规程操作。
安全管理者、安全员坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。
并实行“四全”：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
工程开工前对参加本工程的全员进行安全生产教育，组织学习安全操作规程、规则、规定。
作业队每周组织一次安全讲课活动，作业班组每天班前进行安全操作讲话。
对特殊工种，如起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。
