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1.概况沥海，地处今绍兴市上虞区西北部，曹娥江汇入钱塘江并流入海处。
这里自古为海防要区，旧时属会稽三十二都，宋为弦歌乡，元为太平乡，明初改延德乡，明洪武年间驻兵防守，筑城设所，得名“沥海所”，至今保持着“四方城池、环城河道、十字主街、巷坊水池”的明代海防所城规整格局。
城内尚存数量可观的传统商铺、民居台门、寺庙庵堂等历史遗迹，城外远眺可见田园阡陌、鱼塘棋布的生态景观。
2.江海防合一的潮头要地沥海先民自古在我国东南沿海的江滩海涂上渔猎围垦，过着潮进人退、潮退人进、亦渔亦农的艰辛生活。
曹娥江下游水深江阔，受潮汐影响大，宋元时人们便开始在江两岸加筑堤塘，名为“百沥海塘”，实则为曹娥江的江塘。
塘身自沥海境域向东延伸，与浙东海塘相接，沥海恰位于江塘、海塘的共同护卫下，具有"江海防合一"的战略要义，故以会稽、上虞两县之力防守——沥海城的东门、北门属上虞管辖，南门、西门则隶属会稽民间有诗云"万水来潮沥海所"，说的是著名气象奇观"浙江潮（钱江潮）”的源头“纂风潮”始于沥海。
如今，在沥海境内的嘉绍大桥南岸桥身附近，还专门建有观潮平台，可以观赏水天之间一线潮头微涌的奇景。
3.明代沿海所城的典型范本明洪武年间，信国公汤和奉旨在浙东沿海筑城以抗倭患。
据史载，上虞丰惠城之城砖就被征拆来筑沥海城池，而城基则就近采用夏盖山的青麻石砌成。
据民国《沥海所志稿》载：沥海所城平面方形，墙高二丈二尺，厚一丈八尺；置城门、城楼、角楼、敌楼、月城各四；池深一丈五尺，广五丈五尺；筑兵马司厅四、窝铺十六、女墙六百十一、墩台四。
所城选址占有山水形胜之利：南有傍山来朝，西有马鞍山，东有夏盖山，北有海北大山，城周为曹娥江巨流环绕。
所城城心高于四门，四条长街——南门街、北门街、东门街、西门街，汇聚到隆起似高丘的十字街口，将方城划分为四个方形街区，每个街区内因地随形，均设一处外形不规则的水塘，用于排水汇水和防火消防之用。
=文章编号>1006-3862(2001)05-0061-05绍兴仓桥直街历史街区保护The preservation of Cangqiao Zhijie,a historicstreet of Shaoxing绍兴市历史街区保护管理办公室(绍兴市历史街区保护管理办公室,浙江绍兴312000)(The Historic Street Preservation-management Office of Shaoxing,Shaoxing,Zhejiang312000)=摘要>绍兴仓桥直街历史街区是绍兴历史文化名城的重要组成部分。
本文详细叙述了该街区的现状及存在问题,保护原则、目标、具体方法以及相应制定的有关政策。
=关键词>绍兴历史街区保护改造Abstract:Cangqiao zhijie is one of i mportant roles in Shaoxing,a historic and cul tural city,China.This article discusses it c s present situation,existing problems,preserving principal and objective and measures,and relat-ing-police of preservation.Key words:Shaoxing the his toric street preservation reconstruct=中图分类号>TU984111+4=文献标识码>B绍兴历史街区是绍兴历史文化名城的重要组成部分,是绍兴这座名城在历史发展中存留下来的建筑群体。
它保存有这座城市发展过程的历史信息,反映出绍兴历史文化名城的特色和风貌。
保护和改造好历史街区,无论对保护绍兴这座历史文化名城,还是对改善城市居民的生活都有十分重要的意义。
街区八大历史街区[1]，大部分历史街区都是“河道—建筑—街巷”的格局，部分历史街区是“街巷—建筑—街巷”的格局。
绍兴历史街区的街道及巷道大多采用石板铺地，街区里的居民为了最大限度地利用空间，满足生活所需，将建筑逐步演化成窄开间，大进深。
房屋与房屋之间多为共用墙体，其大多采用具有江南特色的青砖白粉进行装饰，同时又利用了空间，以天井为核心，外围封闭，以下店上宅或前店后宅的居住形式为主[2]。
街区内部建筑以台门建筑为主，大多是木柱砖墙，门窗皆采用精致的木刻雕花进行装饰。
本文简单介绍了西小路、八字桥历史街区的风貌特点，并重点对前后观巷历史街区的街区格局风貌特征、街区传统建筑风貌特征、街区现代建筑风貌特征，以及街区景观风貌特征展开了研究分析，针对现状问题提出保护策略及改造路径。
1 西小路传统历史街区的风貌特点西小路街区位于绍兴市府山北麓，南起胜利西路，北至环城北路，全长700 m，总面积达30.09 hm 2，是绍兴重要的历史街区风貌展示区，整体遵循“一河一街、街河并行”的格局，呈不规则多边形（见图1）。
在西小路中心处以谢公桥为界，西为西小路，东为新河弄。
西小路是市区尚存的较为完整的传统街区之一，纵贯南北的西小河是街区的核心，往南正对府山飞翼楼，西小河与西小路平行，并在中部与新河垂直相接，其南北两端均可汇入城市水网[3]。
该街区具有典型的江南水乡格局，民居傍水而建，许多传统的亲水生活方式依然保存着，街区内部的民居以独特的台门式建筑为主，多进的民居以院落式住宅纵深布局，利用天井、巷道组织空间，空间尺度宜人（见表1），区内随处可见可供人浣洗、停泊的水埠头及用作交通空间的青石巷，建筑上附着的小青瓦、青砖白粉墙等材质不时透露出越都古城的水乡灵气。
区内分布众多文物古迹，如谢公桥、摘要 绍兴古老优越的历史、文化、地理条件为其创造了独特的历史街区风貌，然而目前存在街区建筑风貌不统一、道路狭窄且坑洼不平、电路线杂乱，以及交通路线不合理等问题。
绍兴老街的设计学意义研究作者：汤蓓蓓来源：《神州·上旬刊》2020年第11期摘要：本课题以仓桥直街为研究对象，提炼老街已经自然形成的设计学元素，通过剖析优秀经营案例，探究绍兴老街的设计学意义，并对之发展和升级提出意见和建议。
从设计学角度出发研究老街，以全新的视角研究老街、对老街的保护和活化提出策略，设计学意义研究对绍兴老街发展提供了新思路，特别是像仓桥直街这样已经自然形成一部分设计学元素的老街，在研究的基础上对它的发展做一个规划性的引导，打造别具一格的“设计老街艺术仓桥”。
关键词：老街;设计学;原创;艺术一、仓桥直街的特点仓桥直街作为老绍兴保留的历史街区之一，没有在旅游开发的热潮中遭到颠覆性的改造和破坏，建筑原貌保存较好，绍兴水乡传统民居历史风貌完整统一。
与国内很多城市的“老街”纯商业景点不同，仓桥直街居住着很多绍兴本地居民，走进街区扑面而来的是真实而珍贵的“烟火味”：在河埠上洗衣洗菜的居民、院子里袅袅生烟的炉子、街道上空用竹竿横晾着的衣服、风化的木质院子门、墨绿的信箱、用粉笔书写通知的社区黑板，这里的点点滴滴仿佛被现代化遗忘而又那样真实地存在于城市中心;上世纪七八十年代的理发店维持着原来的模样和收费、历史悠久的老字号震元堂和钱氏妇科医馆依旧受到老百姓信赖、黄酒铺子和地方小吃依旧是游人青睐的对象……与这些传统的老街文化项目自发对应，街区内的大部分商户并不以贩售传统旅游产品为生，部分商铺经营不仅不落俗套，且已进而经形成品牌和其自身的設计学特色。
这是仓桥直街区别于很多旅游型城市老街的、十分与众不同的地方，值得我们进行深入研究和分析。
二、仓桥直街自然形成的设计学元素现状课题团队与仓桥直街部分手工艺者有长达五年的合作关系，对仓桥直街的产品设计现状有较为清晰的了解。
通过之前五年工作实践的积累素材和经验，结合设计学的几个研究方向，进一步进行深度走访调查，本研究从以下几方面提炼仓桥直街已经自然形成的设计学元素进行分析研究。
历史文化街区的可持续发展研究发表时间：2020-12-24T15:20:16.003Z 来源：《建筑实践》2020年26期作者：汤欣怡[导读] 历史文化街区是指蕴含大量历史信息，体现各色历史建筑、风土人情等历史风貌的独特区域汤欣怡绍兴文理学院土木工程学院，浙江，绍兴，312000摘要：历史文化街区是指蕴含大量历史信息，体现各色历史建筑、风土人情等历史风貌的独特区域。
可持续发展则是指能满足当代人的需要的同时，又不妨碍后代需要的满足的发展。
关键词：历史文化街区；可持续发展一、历史文化街区发展的现状历史文化街区的可持续发展关系到城市渐进式改革的效果，目前，历史文化街区虽然作为独特的文化地标，保留了一定量的历史建筑，但是缺少传统民俗和技艺等非物质文化遗产的展示，而且在街区中还存在一定商贩无序推销和商家杂乱叫卖的现象，破坏了原有的文化氛围。
其次，历史文化街区内存在居民长期居住，人口居住和功能布局存在不合理的情况，街区内的历史建筑除了遭受自然侵蚀还受到严重的人为破坏，而住在街区内的居民也因为历史保护等的限制生活水平难以提高，造成了两者相互限制的局面。
随着旅游业的兴起与发展，历史文化街区被当作景区开发的现象普及各地，但是开发过程中存在开发不合理、历史文化建筑遭到破坏的现象。
并且前来参观游玩的游客自身缺乏一定的保护意识，历史文化街区内的建筑等有不同程度的受损。
大多数学者认为，历史街区融深化理论、内生增长理论和发展经济学理论为城市的发展提供了理论依据。
历史街区可持续发展是指城市政策体制和机制随着经济发展而不断调整，即合理有效地调动和配置资源，提高发展效率，实现经济金融的长期有效运行和稳定发展。
有研究在对我国历史街区进行全面分析和研究的基础上，最关键的问题进行了集中而深入的研究，国内现有论文对历史街区的发展过程和现实问题进行了总结和归纳，更像是调查报告。
相关研究旨在旨在对历史街区发展效率问题的理论成因进行深入研究。
绍兴市城市总体规划（2008-2020年）一、规划期限、规划层次与范围（一）规划期限近期：2008年至2010年。
远期：2011年至2020年。
（二）规划层次与范围规划分为三个层次，即市域城镇体系规划、规划区城乡统筹规划和中心城市总体规划。
1.市域：辖越城区、绍兴县、诸暨市、上虞市、嵊州市、新昌县，总面积8256平方公里。
2.规划区：范围为越城区和绍兴县全部行政区域，总面积1 539平方公里。
3.中心城市：包括镜湖绿心及越城、柯桥、袍江三大片区的规划建设用地范围，总面积为236平方公里，其中建设用地面积约174平方公里。
二、市域城镇体系规划（一）市域城乡统筹发展战略着力构筑现代化大都市，积极发展县（市）域中心城市，重点培育中心镇，合理引导一般镇，逐步实现城乡一体化。
（二）城市化水平预测近期城市化水平为60%，远期城市化水平为72%。
（三）城镇体系空间结构市域城镇体系空间结构为“一个密集区、二大组群、三条轴线”。
“一个密集区”指绍北城镇密集区，包括越城区、绍兴县、上虞市;“二大组群”指以诸暨市区为核心的诸暨城镇组群，以嵊州市区、新昌城区为核心的双核结构嵊新城镇组群；“三条轴线”指依托主干交通线形成的绍北、绍西、绍东三条城镇发展轴。
（四）城镇体系职能结构1.一级1个：绍兴中心城市(由镜湖绿心、越城片区、柯桥片区〈绍兴县城〉、袍江片区组成)；2.二级5个：县域中心城市4个（诸暨、上虞、嵊州、新昌）和杭州湾绍兴工业新城；3.三级12个：省级中心镇（皋埠镇、钱清镇、杨汛桥镇、平水镇、大唐镇、店口镇、崧厦镇、章镇镇、丰惠镇、长乐镇、甘霖镇、儒岙镇）；4.四级56个：一般镇。
（五）市域综合交通1.发展目标实现“绍北城镇密集区半小时通达”和“市域一小时交通圈、两小时旅游圈”的目标。
2.公路交通（1）高速公路网络结构为“一通、一绕、三纵、三横、三连”。
“一通”：杭州湾嘉绍跨江通道；“一绕”：绍兴绕城高速（东为上三高速、南为绍诸高速、西为杭金衢高速和绕城高速西线、北为杭甬高速）；“三纵”：杭金衢高速公路、上三高速公路、绍嵊新高速公路（上三高速公路复线）；“三横”：杭甬高速公路、沿江高速公路（杭绍甬高速北复线）、甬金高速公路；“三连”：诸永高速公路、绍诸高速公路和杭州湾钱江通道（杭甬高速以北）。
浙江省人民政府关于《绍兴市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】浙江省人民政府•【公布日期】2024.03.31•【字号】浙政函〔2024〕44号•【施行日期】2024.03.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文浙江省人民政府关于《绍兴市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复浙政函〔2024〕44号绍兴市人民政府：你市关于报请批准《绍兴市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）的请示收悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意《规划》。
《规划》是绍兴市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，深度融入长江经济带发展、长三角一体化发展战略，加快建设融杭联甬接沪网络大城市，勇闯中国式现代化市域实践新路子。
二、筑牢统筹发展和安全的空间基础。
到2035年，绍兴市耕地保有量不低于178.22万亩，其中永久基本农田保护面积不低于159.28万亩；生态保护红线面积不低于1465.18平方千米；城镇开发边界扩展倍数控制在基于2020年城镇建设用地规模的1.2997倍以内。
严格“三条控制线”管控，明确历史文化保护、灾害风险重点防控等安全保障空间，严格城市蓝线、绿线、黄线、紫线等管控，筑牢高质量发展的空间底线。
三、优化国土空间开发保护格局。
加强与长三角地区城市协调布局，深度参与杭州都市圈建设，加快杭绍、甬绍一体化发展，共建长三角世界级城市群。
保护绍虞平原、诸暨盆地、嵊新盆地等重要的粮食生产空间，优化香榧、珍珠等特色农产品生产空间布局。
塑造会稽山生态人文绿心，保育天台山-四明山、龙门山等生态屏障，提升曹娥江、浦阳江等流域及平原河网水源涵养、水质净化能力。
提升中心城区人口承载能力和辐射带动能力，构建多中心、网络化、集约型的市域城镇体系，推进传统产业智能化、绿色化升级，重点布局现代特色产业和先进制造业集群。
从１９９０年开始实施的《城市规划法》到近年来国家先后出台的许多关于城市规划的重要文件，如《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》（国发［２００２］１３号）、《关于加强城市总体规划工作的意见》（国办发［２００６］１２号文）、《关于加强城市总体规划工作的意见》（国办发［２００６］１２号文）等可以看出城市规划理念演变的几个特点：①实践科学发展观是规划理念转变的根本动因，规划理念从注重城市发展转变到关注城乡统筹发展，从注重经济发展转变到关注经济社会平衡发展，从注重建设规模与速度转变到保护环境、保护与合理利用资源。
②城乡规划由物质空间设计走向综合规划，由技术管制走向公共政策，体现“经济调节、市场监管、社会管理、公共服务”的原则。
③依法行政的要求促使规划的制定更加科学，更加民主。
要维护规划的权威性、严肃性，明确规划实施的主体和责任，依法加强对规划实施的监督管理，及时发现和纠正规划实施中的偏差，保证规划全面实施。
此次２００５年度部级优秀城市规划设计一等奖获奖项目共有１１项，奖项类型丰富，涵盖总体规划、历史文化名城保护、风景名胜区规划等，其中有两种类型的规划获奖较多：一类是城镇体系规划和城镇群规划，另一类是历史文化名城保护规划。
这反映了我们在工作重点上的转变，即从关注城市发展到关注区域及区域的发展变化，研究区域内的发展、协调问题。
同时，对历史文化资源的保护取得了共识，人们的保护意识非常高，这对保护也起到了很大的促进作用。
下面，我将对部分获奖项目进行点评。
１北京城市总体规划北京城市总体规划修编工作于２００４年１月正式启动，２００４年１２月完成。
２００５年１月２７日，国务院批复北京城市总体规划。
可以说，北京城市总体规划的修编在时间上开了特大城市规划编制的先例。
（１）北京城市总体规划在编制内容方面的特点是：①重视城乡统筹，提出了“两轴、一带、多中心”的新城市空间结构，对于促进农村居民点的整合，改善生态环境、推动城乡协调发展具有积极作用。
绍兴市历史文化名城保护规划——简介绍兴市城市规划设计研究院绍兴市文物管理局绍兴历史悠久，积淀了灿烂的文化，至今仍保存着春秋、战国、汉、晋、五代、唐、宋、元、明、清，直到现代丰富的历史文化遗存。
现有各级文物保护单位61处，其中国家级、省级文物保护单位22处。
绍兴素有“文化之邦”的美称，人才辈出，群贤璀璨；古城选址别具匠心，格局独特；建筑隽美，传统风貌独特，是国务院首批公布的24个历史文化名城之一。
《绍兴历史文化名城保护规划》历经多次编制，本次规划1999年3月编制完成，并于2001年12月经省政府批复实施。
一、规划构思1、形成一个完善的保护体系。
既要保护古城的格局与传统风貌、历史街区、文物古迹等有形的、实体性的历史自然文化遗产，也要保护继承无形的优秀文化传统。
2、在宏观和微观上采取多种规划手法，保护和延续古城格局和风貌特色，实现名城的可持续发展。
如古城功能的改善，用地布局的调整，人口的疏解，对过去建设性破坏逐步进行整治等。
根据不同的保护对象，提出不同的保护方法，如划定保护范围，确定保护分级和保护要求，对建筑分六类进行保护与整治等。
3、针对绍兴的历史文化遗存点多、规模不大，历史街区又比较分散的特点，规划构筑系统，增强整体性，努力形成一个风貌格局基本一致，能展示古城历史文化积淀，反映古城特色的综合形象。
一是以“线”串“点”，以“线”串“面”，通过保护城市水系，把古城内近三分之二的文保单位和七片历史街区串连起来，形成一个能反映、代表绍兴古城历史文化特色的总体形象；二是以路串点，以绿串景；三是组织古代和近代两条历史文脉。
4、提出切实有效的保护规划措施，使《绍兴历史文化名城保护规划》得以实施。
二、空间布局从绍兴古城的实际情况出发，绍兴名城保护采取“点、线、面”保护与古城格局和风貌保护相结合。
所谓“点”，就是保护61处文物保护单位和83处文物保护点。
所谓“线”，就是保护“水是有城，城中有水，水巷纵横”的“三纵、二环、六线、八池”独特的城市河湖水系和“一河一路”、“一河二路”、“有河无路”别具一格的水乡风貌带。
绍兴市城乡规划管理技术规定(2)3.4.4 围墙、地下建(构)筑物(包括基础、地下室、停车场库、出入口坡道、化粪池等)、建筑外部附属设施(台阶、阳台、外挑部分等)的离界距离，应符合以下规定：(一)围墙后退相邻建设用地的边界，视相邻地块权属等情况确定：当界外为已征用地，围墙中心线与用地界线吻合;当界外为未征用地，围墙基础不得逾越地界。
沿城市道路设置的围墙退让道路红线的要求应符合表3-5规定。
围墙是否允许设置、设置形式和具体退让要求根据专项规划、控制性详细规划和城市设计确定。
(二)地下建(构)筑物后退用地红线的距离在保证建筑施工安全距离的前提下，不少于地下建(构)筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板的底部的距离)的0.7倍，且不小于5米，其自用管线和支护结构的外侧的离界距离不小于1米。
当城市市政管廊、重要景观道路的环境绿化等有特殊要求时，地下建(构)筑物的离界距离应符合相应要求。
(三)在后退道路红线或河道蓝线大于8米时，允许阳台、踏步等突出部分在后退距离的五分之一的范围内安排。
(四)临时建筑的离界距离不宜小于3米。
(五)大门及门卫设施，后退道路红线与围墙退让保持一致。
高度不超过5米的机械式停车设施后退围墙不小于1.5米。
高度不超过5米的变配电房、电信交接间、小库房、车库等附属建(构)筑物，后退相邻建设用地的边界不小于3米。
(六)建筑最大外挑部分宽度不大于2米，且外挑部分以下的净空高度不得小于4米。
3.4.5 沿城市高架道路两侧布置的住宅建筑，其沿高架道路主线边缘线的后退距离不小于30米，其沿高架道路匝道边缘线的后退距离不小于15米。
沿城市高架道路两侧布置的非住宅建筑，其沿高架道路主线边缘线的后退距离，多层不小于15米、高层不小于20米;其沿高架道路匝道边缘线的后退设计距离，多层不小于10米，高层不小于15米。
3.4.6 沿公路两侧布置的建筑物，其后退距离指公路两侧边沟(截水沟、护脚护坡道，高速公路为隔离栅栏)外缘向外一定距离，须符合以下规定：(一)后退高速公路不少于30米，互通立交和特大型桥梁不少于50米。
科技视界Science &Technology VisionScience &Technology Vision 科技视界我国是一个发展历程漫长悠久的历史文明古国,发展过程中一个城市的政治中心,文化中心以及经济中心自然而然的成为了当地具有一定历史价值的区域。
当前社会很多国家都十分注重对古代历史文化名城的保护,例如意大利威尼斯水城的风貌完全保存了原来的风貌,巴黎的旧城区也完完整整保存了原来格局等。
浙江绍兴建城约有2500多年的历史,因历史悠久,文物众多,传统街区和古城风貌突出,1982年被国务院首批公布为中国历史文化名城之一。
经历了数千岁月,至今古城遗址未变,市区现存22处国家级和省级重点文物保护单位。
下文将探索绍兴既保护了文化遗产又发展了现代文明的城市特色发展之路。
1明确古城保护意义,规划有方“把文化作为经济发展的原动力”是绍兴城市发展的口号。
在此不难看出,绍兴城市建设力求与保护历史文物风貌相结合,注重传统与现代的协调发展。
绍兴城市的保护原则第一点是保护城市的真实性,尽可能的保存真实的历史古迹,对残破建筑进行积极维护整修,不因残损建筑就没有价值而拆除,从尊重历史,延续历史,发展历史的角度进行保护;第二点是保护古城风貌的完整性,保存整个建筑群,以及周边环境风貌,包括建筑物、街道、古树、河道、城墙等各个元素。
总体保护目标是为了更好展示古城遗址风貌,体现城市文化内涵,提高城内居民生活条件,促进城市旅游发展。
绍兴针对保护完好,结构完整的建筑实施百分百保留;针对部分历史文物点和建筑物遭到破坏的,强调修缮上“修旧如旧、风貌协调”使建筑的门、窗户和内外墙的修缮最大限度的符合原貌;针对建筑结构损坏较严重,无法修整的,在利用精确实地测量、存留的照片以及影像资料的前提下,实施建筑重建,争取对原建筑构件的充分回收利用,做到真正的修旧如故。
绍兴城部分存在解放后重建的建筑物,与总体建筑风格不协调的建筑物实施拆除处理,利用旧材料进行原址改建,使所建建筑物与历史风貌相协调。
绍兴路文化街基本情况报告徐银才十二五是卢湾深入贯彻落实科学发展观，加快建设现代化精品城区的关键时期，大力实施“北部率先，中部崛起，南部开发”发展战略，打造“五个文化圈”，为把卢湾建设成为“集聚创意、充满和谐、彰显魅力”的现代化精品城区提供良好的文化软环境。
以绍兴路文化街、文化广场为重点的“音乐演绎文化圈”建设是实施中部崛起，实现文化广场、绍兴路文化街、田子坊、8号桥联动发展的重要举措。
一、绍兴路文化街的历史沿革绍兴路辟筑于1926年，原名爱麦虞限路（意大利国王之名爱麦虞限（Rte．VICTOR EMMANUEL Ⅲ）），1943年改名为绍兴路，一直沿用至今。
绍兴路东到瑞金二路，西至陕西南路，全长470.5米，路宽13米左右，其中车行道宽8米左右。
不论是历史上的爱麦虞限路，还是现今的绍兴路，都透出浓郁的文化气息。
绍兴路有市优秀历史建筑3处，区级文物保护单位4处，区登记不可移动文物1处，名人旧居11处。
绍兴路辟筑之初，位处法租界中央区，以居住为主。
先后建造有新式里弄金谷村、安宁村、惠安坊、爱麦新村等，沿街还有不少花园住宅，居民层次较高，一些重要的文化机构和文化名人先后落户于此。
科技机构与团体我国成立最早的现代综合性科学团体——中国科学社于1928年迁至上海亚尔培路533号(今卢湾区图书馆会心楼)。
1931年元旦，中国科学社在社址旁建立中国近代第一个科技图书馆——明复图书馆（今卢湾区图书馆明复楼）。
1930年，成立于日本东京的中华学艺社迁到绍兴路7号，该社出版了大量科技书籍、期刊，还创办学校，举办各类科普活动。
文化机构1933年，法国领事警察俱乐部迁到绍兴路9号。
俱乐部内设图书馆（法文藏书3000余册）、弹子房、酒吧间、礼堂、舞台等设施。
抗战胜利后，国民党上海市警察局在此设立警察博物馆和警察俱乐部。
警察博物馆创建于1947年元旦，是1949年前上海建立的5个博物馆之一，1953年闭馆。
民主革命阵营 1930年，中国农工民主党早期中央机关设立于绍兴路41号，创办了中央机关刊物《革命行动》半月刊，并成立了以邓演达为首的编委会；1931年4月，该机关还创办了机关报《革命行动日报》，刊登的国内外新闻和时事评论在当时其它报刊上很难看到，群众争相传阅，就连国民党的立法院和监察院都能看到此报。
绍兴历史文化街区规划解析1前言绍兴是1982年国务院公布的首批全国历史文化名城之一，近几年，我市利用世界银行贷款对几个历史文化街区进行了整治，取得了较好的效果。
为了更好地改善民生、提高城市品味，成为“全城旅游”的重要组成部分，发挥更大的社会价值和经济价值，绍兴市旅游集团公司通过对相关街区的调研，提出建设黄酒风情街区，并初步划定了风情街范围，项目由绍兴黄酒诚投资发展有限公司组织实施。
2010年初委托浙江大学新闻传媒与社会发展研究所编制了《绍兴街区旅游产品概念策划报告》。
7月，绍兴黄酒诚投资发展有限公司委托我院编制绍兴黄酒文化风情街详细规划。
我们经过现状详细的调查研究以及国内相关城市的相关实地考察，形成了本规划方案。
2 规划背景2.1历史与水乡特色绍兴城址历经千年不变，为我国城建史上所罕见。
其历史悠久，文化资源丰富，水乡风貌独特，在类似地段不断被吞噬的今天，这种特质显得尤为重要。
历史与水乡特色是该项目的宝贵财富，也是基地持久的生命力所在。
2.2黄酒文化绍兴黄酒历史悠久，文化积淀深厚。
黄酒酒道，历史内涵丰富，文化意蕴浓郁；黄酒品性温和雅致、古朴厚重，与中国“国粹”儒家文化有着相通的文化精髓。
对于绍兴来说，黄酒是绍兴传统江南文化的一个典型代表，黄酒的历史文化浓缩着绍兴的历史文化，黄酒的文化品格浸润着绍兴的文化品格。
2.3“全城游”与“水上游”绍兴是一座漂在水上的城市，密集的河网如同城市的血管，将承载着城市记忆的各个角落连接在了一起，使绍兴形成了一个有机的生命，蕴藏着更大范围、更高层次的“水文化”概念。
近年来，绍兴旅游业有了飞速发展，但从旅游产品结构来看仍显单一，以文化观光型旅游产品为主，旅游活动的特点是短程、短时。
随着休闲旅游时代的到来，无论国内还是国外，各个旅游地都将旅游休闲作为开发重点和再度发展的契机，在这一潮流的推动下，绍兴旅游谋求新的方向,旅游休闲与水结合成为首选。
重现绍兴水城魅力，以水为纽带，串起绍兴文化，把文化与休闲结合起来，无疑对绍兴旅游的持续性发展有着重要意义。
3详细规划设计3.1西小河创意文化休闲街西小河创意文化休闲街位于西小河的西侧，属于西小河历史文化街区的一部分，形成了以历史遗存、传统建筑、内河水街、埠头水岸，广场等景观节点组合而成的水乡典型格局的区域，面积约为5.71公顷规划要点：——维持“一河一路”的空间格局，沿河设置开敞空间，加强西小路、河的互动关系。
对沿河的踏道，河埠进行整修，设置乌篷船码头。
游客可以步行到此，通过游船进入其他水上游线。
在胜利路与西小路交叉口适当拆迁，在东侧沿河设置碑亭，标志着胜利路入口处，并在入口规划游船码头，游船经过谢公桥，在规划水街入口处旁规划游船码头，游客可以上岸步行游览，也可继续北行，在西小河最宽处规划设置了固定的船只随时来回摆渡，方便游客穿行河的两岸，又可防止新建桥梁破环原有的景观风貌。
规划在西小河的北端，游客服务中心的南侧新建一座步行拱桥，宽2—3米，较好的联系了西小路和上大路两个区块。
——对建筑质量、风貌尚可的民居，按其原有风貌，进行修缮、改善或整修；建筑质量、风貌较差的建筑，予以拆除或更新。
更新建筑或按照传统建筑的形态特征重建，或根据规划需要设计成院落、广场、轩廊等。
规划沿街设置特色商店，内部利用一个或几个台门、院落等传统民居改造成企业会所、创意工作室、青年旅舍、艺术沙龙、戏迷之家、书画博览、主题博物馆以及茶楼、咖啡吧等，游客既可以购物游览欣赏，也可以参与体验，更深层次的了解、熟悉绍兴的风土人情和丰富的历史文化内涵。
我们选择了几个有代表性的台门进行改造，如西小路28#的陈家台门改造为创意工作室，西小路82#的张家台门改造为星级台门式客栈；西小路107#的翰林台门改造为高端企业会所；相家弄22#的张家台门改造为绍兴老字号博物馆。
1、陈家台门（西小路28#）陈家台门坐西朝东，占地面积约435平方米，共四进。
面阔均为三开间。
传统木结构建筑，屋面均为硬山，阴阳合瓦，石铺地面，除院落间有居民搭建的棚屋外，建筑总体保存完好。
规划将陈家台门打造成创意工作室，充分利用台门建筑背后所沉淀的历史文化和场地记忆，激发创作灵感，在加上传统木结构的特殊性质，可根据需要分隔组合，重新布局。
规划将沿街第一进建筑作为创意产品的对外宣传展示空间，将办公与资料阅览布置与第二与第三进建筑中，中间设置通道。
最后一进为大开间办公。
在空间营造上，拆除临时性搭建，恢复传统院落空间，建筑内部大量采用落地玻璃等现代建筑材料，提高建筑整体的采光性能，实现低碳目标。
在立面处理上，沿西小河第一进建筑界面材质为落地玻璃，外面覆以轨道滑门，与街区整体风貌保持一致。
2、张家台门（西小路82#）张家台门坐西朝东，占地面积约336平方米，共三进。
面阔三开间。
砖木结构，硬山屋面，部分石铺地面，部分水泥地面。
除少量搭建的棚屋外，建筑总体格局保存较好。
规划将原有居民迁出，打造成星级台门式客栈，为外地游客和商务人士提供独特江南式民居体验的高质量住宿服务。
第一进建筑作为沿街特色商铺，住宿从右侧偏门进入，第二进建筑布置休闲吧和一个商务套间，第三进建筑上下共布置4个标准间，两侧厢房则主要布局为楼梯和自助式厨房以及贮藏空间。
第一进院落空间内的搭建棚屋规划予以拆除，恢复院落空间，布置园林小景。
在保持原有风貌及其空间格局的基础上，内部结构采用钢筋混凝土式，沿西小河第一进建筑作为对外经营的特色商店，界面材质采用落地玻璃，符合现代功能的需要，外面覆以轨道滑门，与街区整体风貌保持一致。
3、翰林台门（西小路107#）翰林台门坐西朝东，占地面积约1335平方米，现共存五进。
传统木结构，面阔三开间至五开间不等，居民搭建现象严重，总体格局尚可。
规划将原有居民迁出，赋予会议、餐饮、办公、住宿、娱乐等功能，打造高端企业会所。
在空间营造和建筑处理上，尊重原有的院落空间肌理，通过内廊的穿插将建筑与院落串联起来，沿街立面形象保持街区的传统风貌，内部功能结构则采用现代的钢架、玻璃、混凝土等材料，满足企业会所现代化功能的需要。
3.2北海桥风情酒吧餐饮街北海桥风情酒吧餐饮街位于上大路河南侧，环城北路以北，与黄酒博物馆隔河相望，是以古桥、水乡、传统建筑为景观特色的区域，面积约为1.53公顷。
规划要点：——一对北海桥明代民居予以保护修缮，其余民居，由于年久失修，且不满足发展现代餐饮服务的需要，予以更新重建。
规划布局以一组组相对集中的台门院落组成，建筑或沿河岸布置，或围合成休闲广场。
形成以水和酒为特色文化的主题建筑群，安排台门式的酒吧，特色餐饮，咖啡茶座等休闲业态，满足探寻水乡和黄酒特色而来的游客体验要求。
新建建筑尝试着从传统建筑要素中发掘现代形式美的因素，力求将传统意境美与现代精神结合在一起，粉墙黛瓦可以转换为一种色彩构成，坡顶穿插可以提炼为一种造型特征，而雕梁画栋可以浓缩为一些典型的细部特征。
在接近明代民居的地方，我们更多地采用传统的台门、院落空间等要素，以取得风貌的协调；在远离传统建筑的地方，这些传统要素的表现将更抽象，并与玻璃、构架等充分融合，以表现出一种更为现代、时尚的特征。
——围绕古城的环城河将一直是绍兴水上旅游最重要的游线，本工程要打造水上旅游节点，必须处理与其之间的“亲密”关系，还必须具备“硬件”之一——中转码头。
规划在北海桥明代民居北侧沿河设置内凹式游船码头，游客在迎恩门水上游起点通过游船在此中转，或换乘乌蓬船直达吕府、城市广场，或在此上岸游览黄酒博物馆、黄酒风情街。
——规划在酒吧餐饮街的核心，设置一个较大的演艺广场，作为餐饮、酒吧等商业空间的外部延伸，扩大消费的内容体验。
西侧地下通道出口设置下沉式小广场，通过新建的环城北路地下通道与西小路地块连通。
东侧现状地下通道改造后，出口则结合光相桥头小空间设计酒吧餐饮街的入口广场，广场的背景为展现黄酒风情文化的主题雕塑景墙。
这些节点广场通过内部的步行道串联，步移景异，从桥头、传统尺度的街巷、宽阔的水岸码头、演艺广场再到下沉式广场，给游人带来丰富的空间感受。
——规划在区块南面规划一条宽6米的道路，连接黄酒城1#路和环城北路，方便了交通，也为地下约200个停车位的停车场增加一个必须的出入口。
3.3上大路精品购物商业街上大路精品购物商业街位于上大路河南侧，解放路西侧，包含上大路北侧全部和南侧部分区域，面积5.05公顷。
该街区以丰富的历史建筑和老字号为特色，沿河建筑充分展示着绍兴水乡前街后河，前店后宅的传统风貌。
其购物环境与传统文化融为一体，商业不仅有自己的特色，在历史文化的浸润下更显精良。
规划要点：——对建筑进行整修。
在保护建筑传统水乡风貌的前提下，对其进行必要的整修，完善其内部功能，同时优化其外部形象。
上大路现有的传统建筑虽然经过维修，但是因其商业档次低，不注重维护，几年之后又显破败不堪，街区形象较差，历史风貌没有很好的展现出来。
规划不仅提升其商业的档次，用零售服务业、专业品牌商店等替换五金机电，更是对街区建筑进行全面的整修。
从内部空间格局到外部沿河沿街立面的设计，不仅使整修后的建筑能够适应新的业态的需求，更要能完全的展现着绍兴水乡风貌的风貌特色。
在建筑处理上，规划保留了坡屋顶、粉墙灰瓦的建筑特征，同时也适当加入玻璃、轻钢等现代材料，使得建筑达到古今结合、风韵迷人，不仅舒适，又显品味、——对历史文化内涵进行提炼和完美的展示。
上大路两侧有着丰富的历史积淀，曾经老字号云集，满街是特色商店和会馆、商会。
规划深度挖掘其历史文化内涵，查访了泰甡酒店旧址、七星救火会旧址、箔业会馆旧址，并注重展示老字号文化、消防文化、锡箔文化等。
新规划了绍兴印象酒店酒店，作为上大路上的特色餐馆；结合七星救火会及其瞭望台，设置了水龙广场和绍兴消防史陈列馆，作为上大路中间的主要旅游点，更是把王阳明观测台显露出来，沿上大路规划一小广场，设置王阳明塑像，使得上大路的文化韵味更显浓厚。
——对街区空间的再次梳理。
上大路原本的商业几乎为五金机电一种业态，街区空间混乱。
规划把上大路分为五个功能片区：特色商品区、休闲观赏区、养生滋补区、酒店美食区、运动服饰区，并结合解放路交叉口喷泉广场，中间的水龙广场和西侧的游客服务中心广场三大节点形成一个完整的空间体系。
同时，各种文化节点串连在上大路的两侧，成为一个个小节点，完善了真个空间结构。
——街区道路交通的完善。
完善路网交通体系，保护街区街巷肌理。
按照上位规划，打通了站前路由北向南延伸至新河弄，宽7米。
在与上大路交叉口的南侧设置一小型停车点，停车位7只。
规划还在银街东北侧和王明阳观象台北侧增设2座的步行桥，方便行人上大路河南北的联系。
4 结语为了更好的做好历史文化街区保护规划的编制，使其真正适用于城市规划管理工作，必须深入研究和领会国家相关法律法规的要求，并力求在所有的历史文化街区保护规划中统一编制标准与要求，编制出通读性的保护规划。
