HOPE电梯故障码含义

HOPE电梯串行故障举例电梯不能正常运行，机房故障代码：EB、EC、EF。

分析：一般来说线路方面不可能同时出现二种以上故障现象，何况轿厢串行和层站串行是二条不同的线路，出现这种情况只有管理方面有故障，问题肯定在P1上，那么又有二种可能：1、P1板坏；2、程序芯片坏，而管理程序芯片为CC。

通过元器件调换发现CC芯片问题，揭开贴在上面的标签，露出芯片窗口，很容易就发现其中有一条线路断裂。

注意：所有的芯片在接插时，特别要小心不要把脚位方向倒置，否则会损坏芯片！！至于如何辨别，相信大家应该都知道，这里我就不多提了。

三菱HOPE电梯P1板维修实例二台并联电梯，某日出现不能启动故障，用更换配件方法查出是P1板问题。

用万用表检查光纤传送部分，发现光口1、2、3脚之间互相短路，电阻值为0，然后御下光口，脚位之间仍短路，证明光口正常；再查发现U42集成块74AS04之1脚与7脚之间短路，御下后，短路现象消除，证明集成块问题，更换后，到现场安装一切正常三菱HOPE电梯门机板维修实例HOPE电梯，门机动作缓慢，门关闭后电梯能正常运行，到轿顶看故障代码为“4”，关电后再送电，电梯放在自动状态，门机动作时先显示“5”，等几秒后就显示“4”。

先调节轿门门锁开关与光电开关使之协调，然故障仍旧。

查线路正常，说明问题在门机板上了，拆下门机板到外面仔细观察并测量，没有发现情况，在拆下程序芯片后，无意中发现U9代号集成块底座下有一处印刷电路断路，观察为程序芯片SDC01-C-H之8脚与FPGA集成块第3脚之间断路，联接后，装上，门机动作立即正常!原来门机芯片在升级时，当用平起子撬程序块时，维修人员不小心把线路撬断了。

所以大家在施工时，一定要小心印刷板的保护。

三菱无机房电梯故障查询表无机房电梯故障查询表将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到0位置时的显示结果如下：显示结果：一--E00 没有异常-----E01 温度异常《SW-THMFT》-----E02 紧急停止运行记录一次《SW-EST1》-----E03 CC-WDT3次检出《SS-SLCWC3》-----E04 SLC-WDT3次检出《SS-SLCWC》------E05 过电流检出《SW-SOCR》------E06 再生电阻负载过大《SW-SOLR》------E07 41DG门锁电路异常《SW-E41》------E08 终端限位开关异常〈SW—TSCK〉------E09 PAD异常检出〈SW-PAD〉------E0A 称重数值异常检出〈SW-WGER〉------E0B E1板故障（SWE1FC）------E0C UHS/DHS开关故障（SWUDHSE）------E0D------------E0F--------二．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到1位置时的显示结果如下：显示结果： -----E10 没有异常-----E11 远程复位/测试〈SW-RSRTC〉-----E12 选层器错误（士力驼）16次异常检出〈ST-SELD〉-----E13 串行故障〈ST-STER〉-----E14 电容器容量不足〈ST-CAPC〉-----E15 手动运行按钮异常〈ST—HDOK〉----E16 模式与测速数据偏差异常《SD-OVJP》----E17 #LB线圈连续5次异常断电检出《ST-DFLR》----E18 5线圈连续5次异常断电检出《ST-DF5》----E19 #BK1动作矢败4次异常检出《ST-BFDK》----E1A #BK2动作矢败4次异常检出《ST-DFLV》----E1B LVLT5次----E1C E1板故障-----E1D 风扇故障-----E1E 风扇或E1板故障-----E1F 风扇或E1板故障三．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到2位置时的显示结果如下：显示结果：----E20 没有异常----E21 #5ON异常检出（SWE5）----E22 紧急停止运行记录2次《SW-EST2》----E23 系统异常《ST-SYER》----E24 在复位请求《ST-RSRQH》----E25 PCB集极驱动板异常《SS-GDFH》----E26 DC-CT异常《SD-CTER》----E27 --------------------------------E28 浸水感应器故障----E29 返浸水动作结束----E2A #PWD关断指令持续3分钟----E2B 异常紧急停车后不能在启动《SW—ETST》----E2C 制动器拖动运结束----E2D 制动器再拖动故障《----E2E----------------------------E2F 选层器错误（士力驼）16次异常检出四．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到3位置时的显示结果如下：显示结果：----E30 没有异常----E31 MELD负荷过大《SD-SLTT》----E32 异常低速《SW-TGBL》----E33 速度异常过高《SW-TGBH》----E34 反转定时（电机运行时间限制）----E35 逆转运行《SW-TGBR》----E36 反转定时（SW-ASTW》----E37 -----------------------------》----E38 整流器电压过大时检出《SS-COVF》----E39 整流器电压过低时检出《SSLVLT》----E3A CC-WDT4次异常检出《SS—CCWC4----E3B SLC-WDT4次异常检出〈SS-SLCWC5〉----E3C 逆边器电流过大时检出〈SS-LOCFO〉----E3D SLC-CPU紧急停止时动作检出〈SS-DEST〉----E3E 篇码器故障（自动）----E3F 篇码器故障（手动）五．由将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到1位置时的显示结果如下：显示结果：----E40 没有异常----E41 紧急停止运行记录2次〈SW-EST2〉----E42 整流器电压过低时检出〈SS-LVLTT〉-----E43 紧急停止回复〈SW-ESTR〉-----E44 LB线圈故障断电时检出----E45 5线圈故障断电时检出----E46 #BK1迫力连接点异常检出----E47 #BK2迫力连接点异常检出----E48 上电----E4B 逆变器充电失败六．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到5位置时的显示结果如下：显示结果：----E50 没有异常----E51 29安全回路时检出〈SN-29〉----E52 29安全回路动作时检出〈SN-29LT〉记忆锁存----E53 断电（DC）----E54 整流器电压不足时检出〈SS-LVLT〉----E55 12V电源异常〈SS-12VFL〉----E56 控制柜打开----E57 手动模式时电流负荷过大〈SD-HRT〉----E58 驱动发出时紧急停止指令〈SD—32GQ〉----E59 紧急停止指令〈SC-S29〉----E5A 迫力基板异常〈SS-BKE〉----E5B 异常制动器滑动距离七．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到6位置时的显示结果如下：显示结果：----E60 没有异常----E61 整流器电压不足----E62 PCB集极驱动板异常《SS-GDFH》----E63 逆变器保护回路动作《SS-LFO》----E64 29安全回路动作时检出《SS-29LT》锁存记忆》----E65 12V电源异常----E66 逆变器温度超75度异常检出----E67 逆变器温度超90度异常检出----E68 温度开关冷却/接插件断线----E69 逆变器电流过大----E6A 整流器电压过大时检出----E6B 欠相或电压过低时检出----E6C E1板警告（SSEALH）----E6D DC电源故障《SSPSPFH》----E6E AC电源故障《SSACFSH》----E6F #PWD（电源故障检出）八．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到7位置时的显示结果如下：显示结果：----E70 没有异常----E71 CC-WDT5次异常检出----E72 CC-WDT4次异常检出----E73 CC-WDT3次异常检出----E74 SLC-WDT5次异常检出《SS-SLCWC5》----E75 SLC-WDT4次异常检出----E76 SLC-WDT3次异常检出----E7C 称量印板低于30度《SSWGTH1》----E7D 称量印板30—40度----E7E 称量印板超过60度----E7F 称量装置A/D转八．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到8位置时的显示结果如下：显示结果：----E80 没有异常----E81 #BK1过电流----E82 #BK2过电流----E83 #BK1 DC-CT断线----E84 #BK2 DC-CT断线----E85 #BK1线圈故障----E86 #BK2线圈故障----E87 #BK1线圈短路----E88 #BK2线圈短路----E89 #BK1 DC-CT故障----E8A #BK2 DC-CT故障九．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到9位置时的显示结果如下：显示结果：----E90 没有异常----E91 驱动E-STOP----E92 电机过电流-OCR》----E93 不能再启动《SD-DNRS》----E94 MELD负荷过大时检出《SD-SLTI》----E95 TSD不正常时检出《SD-TSDP》----E96 行走时称重异常检出《SD-WGHDF2》----E97 DC-CT异常检出《SD-CTER》----E98 TSD异常动作检出《SD-TSA》----E99 篇码器Z 相故障-AZER》----E99 篇码器F相故障----E9B 带定时器电机过电流检测----E9E 门机切断回路故障十．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到A位置时的显示结果如下：显示结果：----EA0 没有异常----EA1 模式与测速偏差异常〈SD-PVJP〉----EA2 模式与测速偏差异常〈SD-OVJP〉----EA3 驱动发出之紧急停止指令----EA4 再生电阻负荷过大----EA5 本机模式与测速比较有偏差〈SD-PTC〉----EA6 手动过载运行----EA7 逆变器电流过大时检出----EA8 TSD-PAD故障检出〈SD-PADE〉----EA9 称量装置传送错误-------EAA 称量装置十一．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到B位置时的显示结果如下：显示如下：----EBO 没有异常----EB1 停机10分钟不能在启动〈SW-32DT10〉----EB2 停机16分钟后不能再启动----EB3 再不能启动超过10分钟〈SW-DSTR10〉----EB4 再不能启动超过10分钟〈SW-57EBT〉----EB5 门不能开启超过2分钟〈SW-CONE〉----EB6 FUSE保险超过2分钟〈SW-EFSOF〉----EB7 #60故障----EB8 门不能开启----EB9 操纵箱鼓障IJH）------EBA 门传感器ON故障----EBB 困人警报〈SZ-EMBH〉----EBC 警报不能使用〈SZ-EMBH〉----EBD 群控管理异常〈SZ-GCIJO〉----EBE 电源故障（层站）----EBF 门传感器OFF故障十二．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到C位置时的显示结果如下：显示结果：----EC0 没有异常----EC1 SLC传输异常〈SS-TRER〉----EC2 SLC紧急停止动作----EC3 SLC速度过高----EC4 SLC反转定时器----EC5 开门运行检出----EC6 SLC的RAM异常检出〈SS-RAMER〉十三．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到D位置时的显示结果如下：显示结果；----EDO 没有异常----ED1 轿箱正门BC-CPU1异常检出〈SF-FBCIIJH〉----ED2 轿箱正门BC-CPU2异常检出----ED3 轿箱正门BC-CPU3异常检出----ED4 轿箱正门BC-CPU4异常检出----ED5 正门CAR-STATION的CPU异常检出〈SF-FCSJJH〉----ED6 前门DC—CPU故障----ED7 正门轿箱显示灯的CPU异常检出，〈SF-FICIJH〉----ED8 正门轿箱的OPTION-CPU异常检出〈SF-FCZIJH〉----ED9 SC-CPU严重故障〈SC-SCER8〉----EDA SH-CPU严重故障----EDB SC-CPU轻微故障----EDC SH-CPU轻微故障----EDD HS-CPU故障〈SC-HSAIJ〉十四．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到E位置时的显示结果如下：显示结果；---- EE0 没有异常----EE1 轿箱后门BC-CPU5异常检出〈SF-RBC5IJH〉----EE2 轿箱后门BC-CPU6异常检出----EE3 轿箱后门BC-CPU7异常检出----EE4 轿箱后门BC-CPU8异常检出〈SF-RBC8IJH〉----EE5 后门CAR-ASTTION的CPU异常检出〈SF-RCSIJH〉----EE6 后门控制CPU异常检出----EE7 后门轿箱显示灯的CPU异常检出〈SF-RICIJH〉----EE8 后门轿箱的OPTION-CPU异常检出〈SF-RCZIJH〉三菱电梯故障排除实例电梯故障案例分析01故障现象：某医院两台三菱GPS-I群控电梯，当有外召唤时，群控中的一台电梯响应该召唤后，该外召唤并不消号，只有等另外一台电梯也响应该外召唤后，才消号。

电梯故障英文代码电梯故障代码有助于电梯维保人员对电梯有效的进行修复，以下是西奥故障代码,希望对大家有帮助:supply:供电电压故障under voltage:欠电压over voltahe:过电压IGBT desaturat:IGBT故障inst over cuureent：过电流ground fault：接地故障curr fbk loss：电流反馈故障module OT：模块过热heatsink OT：散热器过热motor OT：电机过热heatsink S OT：散热器传感器过热rugulation S OT：调节板传感器过热intake air SOT：环境温度传感器过热cont fbk fail：接触器反馈故障commcardfault：通讯故障appl card fault：选件卡故障drive overload：变频器过载BU overload：电机过载data lost：制动单元过载brake fbk fail：数据丢失door fbk fail：门驱反馈故障spd fbk loss:速度反馈丢失故障代码故障名称可能的原因检查Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动.检查设备输入若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35%减速时间太短设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间IGBTInstDesaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In)突加重载电机电缆短路电机不合适检查负载检查电缆检查电机规格Curr fbk loss 电流反馈故障调节板和电流互感器连接错误；检查XTA端子的连接电缆Ground fault 接地故障电流检测发现电机相电流之和不为零电机或电缆绝缘失效编码器故障也可能引起接地故障检查电机电缆Module OT 模块过热 IGBT模块温度太高风机故障功率元件IGBT故障过负荷电流周期太快Heatsink OT 散热器过热 GBT模块温度太高风机故障功率元件IGBT故障过负荷电流周期太快Motor OT 电机过热变频器由电机温度模型检测出电机过热电机过载减少电机负载若电机没有过热则检查温度模块Regulation S OT 调节板传感器过热调节板温度太高环境温度太高检查环境温度检查冷却气流Intake air S OT 环境温度传感器过热冷却空气温度太高风机故障冷却口堵塞检查风机检查变频器的冷却口Heatsink S OT 散热器传感器过热环境温度太高风机故障散热片太脏检查冷却气流检查散热气是否不干净检查环境温度Cont fbk fail 接触器反馈故障变频的主接触器故障检查变频器的接触器Commcardfault 通讯故障变频器通讯故障复位重新起动,若再次出现请与SIEI代理商联系Appl card fault 选件卡故障选件板的读入失败检查安装若安装正确,请与SIEI代理商联系Drive overload 变频器过载变频器过载Motor overload 电机过载电机过载减少电机负载BU overload 制动单元过载制动单元过载Data lost 数据丢失Brake fbk fail 抱闸反馈故障Sequencer 装置上电或复位时，接通输入连着24V装置配置为运行端子。

三菱电梯常见故障维修实例（G P S、H O P E系列）三菱电梯常见故障维修实例（GPS、HOPE系列）故障1：一台GPS-2型进口梯，已运行8年。

出现不规则急停现象，次数并不频繁，出错后能自动平层、开门，可以继续运行。

P1板给出的故障代码是EA，即抱闸故障。

但检查抱闸的开闭均正常，其电阻值也正常（80-90欧姆）抱闸电压也正常。

分析与解决：初步判断不是控制柜的问题，因为如果是的话，会很频繁。

检查抱闸，发现其触点间隙偏小，只有1.0mm，正常应2±0.5mm。

然后拆开抱闸铁芯，发现因多年缺乏保养，铁芯腔内积聚了油污，导致铁芯行程不足，伸缩不畅，通电时电磁力达不到最大值，当外界电压波动或其他原因时，铁芯收缩，抱闸触点接合，引起故障。

彻底清洁铁芯和腔体，重新调正铁芯的行程为1.5mm，抱闸间隙打开为2.5mm，故障不再出现。

小结：铁芯应定期保养，最少每3个月1次，抱闸及其触点应按规范调整，并经常检查，本例故障是由于油污的阻力使线圈产生的磁力不足以平衡抱闸强簧力，引起抱闸触点瞬间接合，向主板传递出错误信息电梯急停。

故障2：一台GPS-I的进口梯，运行7年.平时极少故障，后因导靴磨损，更换后，运行接近顶层位置出现急停，然后慢车拖平，在非顶层运行没有问题，P1板没有出错显示。

分析与解决：肯定与顶层设备有关，因未到平层位置，先不考虑限位与极限开关，首先检查1USD、USR开关，手动时接合正常，撞弓与开关的距62mm（标准为58±2mm），偏大。

以慢车运行通过1USD、USR，用万用表度1USD、USR与420的电压，在开关动作点48V电压消失。

表示其动作正常。

但以快车运行，撞弓扫过USR时，电压有一瞬间出现，证明电梯在高速运行通过USR时，USR动作，但瞬间USR信号消失，引起急停。

随后详细检查整条撞弓，发现其中间有一处凹陷，长度30mm，向内弯10mm，可能是安装前被压弯。

开关滚轮在其表面运行时瞬间有跳动。

三菱电梯常见故障维修实例-(GPS、HOPE系列)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：三菱电梯常见故障维修实例（GPS、HOPE系列）三菱电梯常见故障维修实例（GPS、HOPE系列）故障1：一台GPS-2型进口梯，已运行8年。

出现不规则急停现象，次数并不频繁，出错后能自动平层、开门，可以继续运行。

P1板给出的故障代码是EA，即抱闸故障。

但检查抱闸的开闭均正常，其电阻值也正常（80-90欧姆）抱闸电压也正常。

分析与解决：初步判断不是控制柜的问题，因为如果是的话，会很频繁。

检查抱闸，发现其触点间隙偏小，只有1.0mm，正常应2±0.5mm。

然后拆开抱闸铁芯，发现因多年缺乏保养，铁芯腔内积聚了油污，导致铁芯行程不足，伸缩不畅，通电时电磁力达不到最大值，当外界电压波动或其他原因时，铁芯收缩，抱闸触点接合，引起故障。

彻底清洁铁芯和腔体，重新调正铁芯的行程为1.5mm，抱闸间隙打开为2.5mm，故障不再出现。

小结：铁芯应定期保养，最少每3个月1次，抱闸及其触点应按规范调整，并经常检查，本例故障是由于油污的阻力使线圈产生的磁力不足以平衡抱闸强簧力，引起抱闸触点瞬间接合，向主板传递出错误信息电梯急停。

故障2：一台GPS-I的进口梯，运行7年.平时极少故障，后因导靴磨损，更换后，运行接近顶层位置出现急停，然后慢车拖平，在非顶层运行没有问题，P1板没有出错显示。

分析与解决：肯定与顶层设备有关，因未到平层位置，先不考虑限位与极限开关，首先检查1USD、USR 开关，手动时接合正常，撞弓与开关的距62mm（标准为58±2mm），偏大。

以慢车运行通过1USD、USR，用万用表度1USD、USR与420的电压，在开关动作点48V电压消失。

表示其动作正常。

但以快车运行，撞弓扫过USR时，电压有一瞬间出现，证明电梯在高速运行通过USR时，USR动作，但瞬间USR信号消失，引起急停。

三菱电梯故障分析电梯门户7月13日讯故障45: HOPE梯从一楼到十一楼至五楼与六楼之间时共鸣声很大并伴有振动更换导靴调桥厢后故障消除故障46:经常烧IGBT并出现E51：IGBT坏，C/E间短路会损坏驱动板，C/E间开路不会损坏驱动板，C/E间开路较少，驱动板会损坏2：电机的绝缘不好3：变频器风扇坏或风扇叶灰尘过多4：更换IGBT时在背面没有涂导电硅脂5：电流互感器坏及接线接触不良6：电压不稳定或大于7% 此电梯故障为E1板坏引起经常烧IGBT故障47: GPS—II在门关闭后欲起动又不能运行突然中止5#及LB#一吸马上释放，门重开且不能运行显示E7直流欠压，EF不能运行分析：直流欠压一般为直流环路连接，电容容量和驱动板上的电容，电阻及预充电回路，检查发现D67,D68二极管阻值不正常故障48：GPS-3出现一启动就停止,连续这样．感觉想启动又动不了（很吃力）．最底层和最高层多发生．检修正常．换了驱动板和Ｐ１板也一样．后来发现轿顶进去２人没有出现故障．所以拆了一块对重块放入轿顶可还是这样，不够重，又放了几代砂子正常．清洗了钢丝绳和从新调整安全触板．目前运行正常．但发现启动有点抖,把实际的空载值有74调到88.电梯下行还可以,抖动基本没有.还有引起此故障的主要原因基本是安全触板相撞后开关动作.才使电梯没有快车.故障49：一台改造的三菱电梯。

运行时会停一下，然后很慢的又会运行，查后怀疑是门的问题。

每一层厅门和轿门都查了，还是有问题，后来在轿顶检修运行时也会停梯。

无意用脚到门机拉杆，电梯就远行了，原来是开门到位开关松移位造成的，重新调节后，电梯正常。

故障50：三菱HOPE电梯EF保护无快车解决方案故障现象：每次死机层站的层显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进入轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开门区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为EF(控制不再启动)分析--解决方案：1、封超载（P1板WGHO拨到0），运行观察故障依旧；2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶送器变形，经处理、调校，当前值为63，写入，行观察故障依旧3、将再平层PAD 取消，运行观察故障依旧；4、更换平层PAD，运行观察故障依旧；5、检查抱闸力矩，无异常；6、层站重新写入，运行观察故障依旧；7、交换同规格的P1板，层站重新写入，运行观察故障消除故障51：继电器电梯引起冲顶蹲底的几种原因1．接触器有剩磁当接触器铁芯表面有油污或磨损得较光滑时，会引起接触器的延时释放。

三菱hope-II电梯故障代码及解决三菱hope II故障代码------E0正常 ------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2速度过大是检出《SW-TGBH》------E3逆转是检出《SW-TGBR》------E4AST异常时检出《SW-AST》------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6整流器过电流检出《SS-COVH》------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能启动《SW-NRS》三菱HOPE电梯EF保护无快车解决方案故障现象：每次死机层站的层显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进入轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开门区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为EF(控制不再启动)分析--解决方案：1、封超载（P1板WGHO拨到0），运行观察故障依旧；2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶送器变形，经处理、调校，当前值为63，写入，行观察故障依旧；3、将再平层PAD 取消，运行观察故障依旧；4、更换平层PAD，运行观察故障依旧；5、检查抱闸力矩，无异常；6、层站重新写入，运行观察故障依旧；7、交换同规格的P1板，层站重新写入，运行观察故障消除。

上海三菱HOPE-II电梯各插件端子说明
机房部分：
一、HOPE-II电梯P1板各端子、拨动开关、旋转开关、短接端子、发光二极管功能说明：
注：
安全回路说明：
从电源板UX插件B02脚输出+DC125~135V到控制柜CG插件A01脚（79），然后到随行电缆下轿厢操纵箱急开关RUN-STOP（71）→紧急出口停止开关E.EXIT（72）→轿顶安全开关SAF →回到控制柜CG插件B0脚→机房急停开关RUN-STOP→到W1板CE插件B01脚（73）→W1板DF插件A01脚→到底坑紧急出口开关E.EXIT→底坑停止开关PIT STOP SW（75A）→缓冲器开关PSE→下终端极限位开关DOT→上终端极限开关（UOT）→到W1板DF插件A02脚（77）→W1板PG插件A02脚→控制柜KB插件B02脚→限速器开关GOV→盘车手轮开关Hand wheel switch→控制柜KB插件B03脚→W1板PG插件A03脚（29）（78）→89继电器。

↓控制柜CG
插件A03（78）→轿门锁
门锁回路说明：
从控制柜CG插件A03脚（78）→轿门锁GS→CG插件A02脚→W1板CE插件A02脚（G4）→DF插件A03脚→厅门锁开关回路DS→W1板DF插件B01脚（D41）→W1板PG插件A04脚→PG插件A05脚（41G）。

电梯入门秘籍奥的斯电梯故障代码（部分）LCB-2、TCBC及GECB板故障0100 Opmode-驱动部分故障引起OCSS不能操作（驱动器故障BR\NR）0101 EPOshutd-轿厢不能在紧急电源操作模式运行。

0102 OpMmode DTC门在设定时间内不能关闭（没有DCL、DFC或者 DW信号）。

0103-DTO 门在设定时间内不能完全打开（没有DOL信号）。

0104-DCP 轿厢在设定时间内不能响应轿内指令信号（如门被强制处于打开状态）。

0105 DBSS fault-驱动器故障0200 pos.Count-运行完成后，系统检测门区和IP计数不匹配，也可能门区信号发出的时间太短，系统来不及检测。

0201 correct-校正运行0202 /DFC in EFR—电梯在快速运行时ES信号被激活0203 /DFC in ESR—电梯在低速运行时ES信号被激活0204 TCI/ERO on---开关被动作过0205电梯电梯因丢失SE信号不能启动（检查门旁路）检查平层光电是否工作正常；检查GECB板再平层电路的SW6, SW7, SW8开关是否都拨在‖O N‖的位置；检查1LV、2LV平层光电距离是否在30mm以内。

0207 DDP in FR--电梯在快速运行时在设定时间内（DDP）内没有检测到井道信号（丢失DZ信号）。

0208 DDP in SR--电梯在低速速运行时在设定时间内（3P）内没有检测到井道信号0209 DDP in RS--电梯在营救运行时在设定时间内（3P）内没有检测到井道信号0210 /DZ in NST—电梯在停止时没有检测到DZ信号（DY-TYP 设为0，可能会出现此故障）0211 //DFC in FR---电梯在快速运行时安全回路被断开0212 /DFC in SR--电梯在低速运行时安全回路被断开0218 /变频器故障Shutdown0219 /该故障通常出现在开启ADO/RLV功能时, 设置TLD-DW-D(M1-3-1-5)大于0, 通常设为10. 关闭ADO/RLV功能后将不会出现该故障0224 J-Relay---LCB-2为缺错相。