广西壮族自治区收费公路项目基本信息(一)

附件
广西壮族自治区定价目录
注：
一、本定价目录不包含中央定价项目和内容，在自治区内凡涉及中央定价（国家发展改革委和国务院有关部门）的定价项目、定价内容一律按中央定价目录执行。

二、法律、行政法规明确规定实行政府定价、政府指导价的项目，自动进入本目录；法律、行政法规明确规定实行市场调节价的项目，自动退出本目录。

根据价格领域简政放权、放管结合、优化服务等改革进展，适时修订本目录。

三、列入本目录的定价内容，包括定价项目的具体价格、收费标准、基准价及其浮动幅度，以及相关的定价机制、办法、规则等。

对涉及民生的价格和收费，充分考虑社会承受能力，进行合理监管，保障困难群众生活。

四、本目录所称“市”指设区市。

“县”是指县及县级市，定价部门为授权县人民政府的，含撤县（市）改区后管理体制仍保留县及县级市权限的市辖区，保留县及县级市权限的市辖区范围根据自治区价格主管部门相关目录确定。

定价部门为“授权市、县人民政府”的，市、县按行政隶属关系划分定价内容，由同级政府价格主管部门承担具体工作，法律法规和政策另有规定的从其规定。

五、尚未通过市场交易形成价格的在自治区内消纳的水电、气电等电量上网电价由自治区价格主管部门制定，中央另有规定的除外。

居民、农业等优先购电电量的销售电价，由国务院价格主管部门制定定价原则和总体水平，自治区价格主管部门制定具体价格水平。

高可靠性供电费、系统备用费暂按现行办法管理，由自治区价格主管部门制定。

六、成品油价格暂按现行办法管理。

七、行政事业性收费项目和标准的审批属于政府内部审批事项，继续按现行办法管理。

广西壮族自治区高速公路管理办法范文大全文秘知识规章制度〔广西壮族自治区高速公路管理办法〕第一章总则第一条为了加强高速公路建设和管理,促进高速公路事业的发展,保障高速公路完好、安全、畅通,维护高速公路投资者、经营管理者和使用者的合法权益,根据《中华人民共和国公路法》及有关法规,结合本自治区实际,制定本办法。

第二条在本自治区行政区域内从事高速公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理,适用本办法。

第三条高速公路的发展应当遵循科学规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

第四条自治区从政策、资金、土地利用等方面支持高速公路发展。

第五条鼓励国内外经济组织依法投资、建设、经营高速公路,其合法权益受法律保护。

第六条自治区交通运输主管部门主管全区高速公路工作,其所属的高速公路管理机构依照本办法规定行使高速公路行政管理职能。

高速公路管理机构依法行使行政管理职能所需经费纳入财政预算。

第七条自治区发展和改革、工业和信息化、公安、工商行政管理、质量技术监督等部门和高速公路沿线人民政府以及有关单位,应当按照职责分工,做好高速公路规划、建设、养护、经营、管理和保护等相关工作。

第二章规划建设第八条高速公路规划由自治区交通运输主管部门依据国家公路路网规划和本自治区经济社会发展的需要会同有关部门统一编制,报自治区人民政府批准后公布实施。

第九条国内外经济组织投资建设高速公路按照规定实行特许经营。

高速公路特许经营项目应当依法采取招标投标方式选定投资者,并由交通运输主管部门与投资者签订特许经营协议。

第十条高速公路建设按照规定实行项目法人负责制度、招标投标制度、工程监理制度、项目资本金制度、合同管理制度、建设工程环境影响评价制度和工程质量责任追究制度。

第十一条高速公路建设应当遵循基本建设程序,执行国家规定的工程设计、施工和监理规范以及技术标准,保证合理的设计和施工周期,确保工程质量。

第十二条高速公路建设项目应当按照规定开展建设项目安全生产条件论证和安全预评价。

广西壮族自治区公路检查和收费管理条例文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人大及其常委会•【公布日期】1996.03.30•【字号】广西壮族自治区人大常委会公告第51号•【施行日期】1996.03.30•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文广西壮族自治区人大常委会公告（八届第五十一号）《广西壮族自治区公路检查和收费管理条例》已由广西壮族自治区第八届人民代表大会常务委员会第２１次会议于１９９６年３月３０日通过，现予公布。

自公布之日起施行。

广西壮族自治区人民代表大会常务委员会１９９６年３月３０日广西壮族自治区公路检查和收费管理条例第一章总则第一条为保障公路畅通与安排，维护正常的交通秩序，提高运输效率，维护国家、运输单位和个人的合法权益，根据国家有关规定，结合本自治区实际，制定本条例。

第二条在本自治区行政区域内公路上从事检查、收费活动的，必须遵守本条例。

第三条本条例所称公路，是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。

公路包括公路的路基、路面、桥梁、渡口、涵洞、隧道。

本条例所称公路检查，是指公安部门、交通部门、林业部门在公路上依法对过往车辆和个人进行检查和处理的行为。

本条例所称收费，是指经自治区人民政府批准的部门、单位在公路上依法对过往车辆收取车辆通行费的行为。

本条例所称站卡，是指公安检查站、车辆通行费收费站（以下简称收费站）、征费稽查站和木材检查站。

第四条公安、交通、林业部门应当坚持以教育为主、处罚为辅的原则，依法做好公路检查和收费的管理工作。

第二章站卡的设置第五条设置站卡，应当从统一规划，合理布局，保障公路畅通、安全和有利于交通运输生产的原则出发，由设置站卡的单位提出方案和申请，报自治区人民政府审批。

第六条公安部门根据工作需要可以在公路上设置检查站。

交通部门根据工作需要可以在公路路口、桥头、隧道口、渡口设置征费稽查站。

林业部门可以在林区的公路上设置木材检查站。

广西高速公路收费标准
广西高速公路收费标准。

广西是中国西南地区的一个重要省份，其交通发达，高速公路网络密集，为了更好地管理和维护高速公路，广西对高速公路的收费标准进行了规定，以确保公路的安全和畅通。

下面将详细介绍广西高速公路的收费标准。

首先，广西高速公路的收费标准是根据车辆类型和行驶里程来确定的。

一般来说，大型客车、货车的收费标准会相对较高，而小型客车、摩托车的收费标准则会相对较低。

此外，广西高速公路还根据不同的行驶里程来确定收费标准，行驶里程越长，收费金额也会相应增加。

其次，广西高速公路的收费标准还受到季节、节假日等因素的影响。

在节假日或者是旅游旺季，由于车流量增加，为了保障交通秩序和安全，收费标准可能会有所上调。

而在淡季或者是非节假日时段，收费标准则会相对较低。

这样的调整旨在平衡车流量和道路资源的利用，确保交通畅通。

此外，广西高速公路还实行了不同的收费方式，包括ETC电子不停车收费、人工收费、以及移动支付等多种支付方式，方便了不同类型车辆的缴费需求。

ETC 电子不停车收费在提高通行效率的同时，也为车主提供了更加便捷的缴费方式，减少了排队等候的时间。

总的来说，广西高速公路的收费标准是合理的，既考虑了车辆类型和行驶里程的因素，也充分考虑了季节和节假日等因素对交通的影响。

同时，多种支付方式也为车主提供了更加便捷的缴费方式。

这些措施有助于提高道路资源的利用效率，保障交通安全和畅通。

综上所述，广西高速公路的收费标准是合理的，旨在保障交通秩序和安全。

希望广大车主在使用高速公路时，能够遵守交通规则，按照规定缴纳相应的收费，共同维护道路的安全和畅通。

广西横钦高速中标单位公示
【原创实用版】
目录
1.横钦高速项目概述
2.中标单位公示信息
3.项目建设意义
4.预期影响
正文
横钦高速，即广西横县至钦州高速公路，是广西壮族自治区“十三五”规划期间的重点建设项目之一。

这条高速公路起点位于广西南宁市横县，终点位于钦州市，全长约 140 公里，设计时速 120 公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设。

近日，广西横钦高速公路中标单位公示，公示了中标该高速公路建设的单位。

这些中标单位将负责横钦高速公路的设计、建设和运营等工作。

公示期为 2022 年 12 月前，如有异议，可在公示期内向相关部门提出。

横钦高速公路的建设意义重大。

首先，这条高速公路将极大地提高横县和钦州两地之间的交通效率，缩短行车时间。

其次，这条高速公路的建设将有助于完善广西高速公路网络，促进区域经济发展。

最后，横钦高速公路的建设将为当地创造大量的就业机会，提高居民收入水平。

横钦高速公路的预期影响也非常积极。

一方面，这条高速公路的建设将有助于推动沿线地区的产业结构调整和优化，带动相关产业的发展。

另一方面，这条高速公路的建设还将有助于提升广西的整体交通水平，改善投资环境，吸引更多投资者到广西投资兴业。

总之，广西横钦高速公路的建设对于提高地区交通效率、促进经济发展、改善民生具有重要意义。

广西高速公路收费标准2016广西高速公路收费标准根据广西壮族自治区物价局交通运输厅财政厅《关于调整我区高速公路车辆通行费收费标准的通知》(桂价费〔2014〕87号)，全区高速公路车辆通行费由基本收费与桥隧收费两部分组成。

即：按高速公路建成通车年份及计费里程确定基本收费，在此基础上，对通行符合收费条件桥隧的车辆加收桥隧通行费。

全区高速公路车辆通行费基本收费标准备注：1.上表收费标准不包括开放式收费的南宁机场、桂林两江国际机场等高速公路。

2.通行费单车合计金额尾数按以下办法取整：2.50元以下舍去，2.517.50归5元，7.519.99进10元。

桥隧计费一、客车计收方式：客车按照车型分类和桥隧分类折算系数计算，按车次收取。

车型分类折算系数如下表：桥隧基本收费标准如下表：桥隧通行费=车型分类系数×桥隧基本收费标准二、货车计收方式：载货类汽车通过符合收费条件的桥隧，2016年8月1日前为0.10元/吨公里，2016年8月1日起，为0.15元/吨公里。

广西高速公路收费标准规定据了解，广西高速公路现有通车里程约为3305公里，共计39个高速公路项目。

拟调整方案中，2007年12月31日及之前建成通车的高速公路车辆通行费基本收费标准保持不变，涉及24个高速公路项目，里程约为1882公里，占全区高速公路总里程的56.94%;2008年1月1日及之后建成通车的高速公路一类车通行费基本收费标准由0.4元/车公里调整为0.5元/车公里，提高0.1元/车公里，涨幅为25%，涉及8个高速公路项目，里程约为736公里，占总里程的22.27%。

新近开通的7条高速公路由现行的临时标准0.6元/车公里或0.68元/车公里降低为0.5元/车公里，降低0.1元/车公里。

涉及里程约为687公里，占总里程的20.79%;所有路段四类客车收费标准由现行的1.60元/车公里降低为1.45元/车公里，降低0.15元/车公里。

同时，拟定的方案还增加了桥隧费用，将符合标准的大桥大隧道分为三等，制定了不同的收费标准。

广西壮族自治区人民政府批转自治区交通厅、财政厅、物价局关于清理整顿我区公路通行费征收管理请示的通知文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】1991.07.25•【字号】桂政发[1991]51号•【施行日期】1991.07.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文广西壮族自治区人民政府批转自治区交通厅、财政厅、物价局关于清理整顿我区公路通行费征收管理请示的通知（１９９１年７月２５日桂政发〔１９９１〕５１号）自治区人民政府同意自治区交通厅、财政厅、物价局《关于清理整顿我区公路通行费征收管理的请示》，现转发给你们，望认真贯彻执行。

关于清理整顿我区公路通行费征收管理的请示《广西壮族自治区贷款修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道收取车辆通行费实施细则》颁发以来，调动了各地贷款、集资修路、建桥的积极性，对缓解我区交通运输紧张状况，促进交通事业的发展起到了积极作业。

但由于缺乏统一管理，收取通行费工作存在着一些问题，有些问题还比较严重，社会反映强烈。

为了贯彻落实中共中央国务院《关于坚决制止乱收费、乱罚款和各种摊派的决定》（中发〔１９９０〕１６号）精神，结合我区目前实际情况，对收取公路、桥梁、隧道通行费（简称通行费）问题，提出如下清理整顿意见：一、凡未经自治区人民政府批准收费的工程项目，擅自设卡收取公路、桥梁、隧道机动车辆通行费是非法的。

必须在１９９１年８月１５日起停止收费，并通报全区。

这些项目有：柳州河东大桥（二桥）、壶东大桥（三桥），柳城大桥，桂林市净瓶山桥、漓江桥、痦山桥、西随道，藤县大桥，蒙江桥。

上述项目，如符合《广西壮族自治区贷款修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道收取车辆通行费实施细则》中的收费规定，确需收费还贷的，必须补办收费审批手续。

由项目所在地人民政府上报自治区人民政府批准后，方能重新收费。

上报审批内容包括银行贷款协议、贷款凭单、竣工验收决算、每昼夜车辆流量、预测还贷期限及已收费总额、还贷情况等。

广西壮族自治区物价局、自治区财政厅关于广西公路运输管理费定额收费标准的复函
文章属性
•【制定机关】广西壮族自治区物价局,广西壮族自治区财政厅
•【公布日期】2000.05.18
•【字号】桂价费字[2000]176号
•【施行日期】2000.05.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】财政其他规定
正文
广西壮族自治区物价局、自治区财政厅
关于广西公路运输管理费定额收费标准的复函
（桂价费字[2000]176号二000年五月十八日）
自治区交通厅：
你厅“关于请求重新核定我区公路运输管理费月度征收额的函”(交财务函[2000]172号)悉。

为规范我区公路运输管理费的征收，根据国家计委、财政部“关于第一批降低22项收费标准的通知”(计价费[1997]2500号)和自治区交通厅、财政厅、物价局“关于印发《广西壮族自治区公路运输管理费征收和使用规定实施细则》的通知”(交财务[1992]703号)的有关规定，经研究，现就我区公路运输管理费定额收费标准及有关问题函复如下：
一、在国家费改税政策实施前，凡不能准确反映营业收入额的营运车辆、搬运装卸，按附件(广西公路运输管理费定额收费标准表)规定征收公路运输管理费。

收费范围、收费方式仍按自治区交通厅、财政厅、物价局交财务[1992]703号文规定执行。

二、收费单位应及时到当地价格主管部门办理《收费许可证》变更手续，实
行亮证收费，自觉接受价格、财政主管部门的监督检查。

三、本文规定的收费标准自2000年5月1日起执行。

过去与本文相抵触的有关规定同时废止。

广西高速收费标准广西高速公路是连接广西各地的重要交通枢纽，对于广西的经济发展和交通运输起着至关重要的作用。

而高速公路的收费标准也是广大司机朋友们关注的焦点之一。

下面将为大家介绍一下广西高速收费标准的相关内容。

首先，广西高速公路采用的是按车型分类收费的方式。

具体来说，按照车辆的不同类型，收费标准也有所不同。

一般来说，小型车辆的收费标准相对较低，而大型车辆则相对较高。

这也是为了更好地满足不同车辆的通行需求，同时也能够更好地维护和管理高速公路的设施和设备。

其次，广西高速公路的收费标准还受到了通行里程的影响。

一般来说，通行里程越长，收费金额也会相应增加。

这也是为了更好地维护和管理高速公路，确保道路的安全和畅通。

除此之外，广西高速公路还实行了不同时间段的差别收费。

在高峰时段，收费标准相对较高，而在低峰时段，则会有所降低。

这也是为了更好地引导交通，缓解交通压力，确保道路的畅通。

需要注意的是，广西高速公路的收费标准可能会根据实际情况进行调整。

因此，在通行前最好提前了解当前的收费标准，以免造成不必要的困扰。

总的来说，广西高速公路的收费标准是合理的，既能够满足不同车辆的通行需求，又能够更好地维护和管理高速公路。

希望广大司机朋友们在通行时能够遵守交通规则，文明驾驶，确保道路的安全畅通。

同时也希望相关部门能够进一步完善收费标准，为广大司机朋友们提供更好的出行体验。

通过以上介绍，相信大家对广西高速收费标准有了更清晰的了解。

希望大家在使用高速公路时，能够遵守相关规定，文明驾驶，共同为道路交通安全和畅通贡献自己的力量。

广西壮族自治区高速公路条例文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人大及其常委会•【公布日期】2022.07.28•【字号】广西壮族自治区人大常委会公告（十三届第74号）•【施行日期】2022.10.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文广西壮族自治区人大常委会公告（十三届第74号）《广西壮族自治区高速公路条例》已由广西壮族自治区第十三届人民代表大会常务委员会第三十二次会议于2022年7月28日通过，现予公布，自2022年10月1日起施行。

广西壮族自治区人民代表大会常务委员会2022年7月28日广西壮族自治区高速公路条例（2022年7月28日广西壮族自治区第十三届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过）目录第一章总则第二章规划建设第三章经营服务第四章养护管理第五章路政管理第六章交通安全与应急管理第七章法律责任第八章附则第一章总则第一条为了促进广西高速公路事业发展，保障高速公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《收费公路管理条例》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，结合本自治区实际，制定本条例。

第二条本自治区行政区域内高速公路的规划、建设、经营、服务、养护、使用和管理等活动，适用本条例。

第三条高速公路发展应当坚持科学规划、确保质量、安全畅通、高效便民、保护环境的原则，坚持建设、养护、运营、管理并重，坚持设施建设与服务质量均衡协同提升，推动交通运输与经济社会深度融合发展。

第四条县级以上人民政府应当加强对高速公路工作的组织领导，将高速公路发展纳入国民经济和社会发展规划，协调解决高速公路建设和管理等重大问题。

自治区人民政府应当将高速公路管理所需经费纳入本级预算。

第五条自治区人民政府交通运输主管部门主管全区高速公路工作，其所属的自治区高速公路管理机构具体承担高速公路建设、联网收费、经营、服务、养护等监督管理工作；其所属的自治区交通运输综合行政执法机构具体承担高速公路行政执法、安全生产和应急监督管理工作。

广西壮族自治区发展和改革委员会关于全州至容县公路东安经全州至灌阳（广西段）项目核准的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.07.19•【字号】桂发改交通〔2022〕770号•【施行日期】2022.07.19•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于全州至容县公路东安经全州至灌阳（广西段）项目核准的批复广西全灌高速公路有限公司：报来《关于申请核准全州至容县公路东安经全州至灌阳（广西段）项目的请示》（全灌外请〔2022〕2号）及有关材料收悉。

经研究，现批复如下：一、为完善我区高速公路网络，加密对接湘西南地区陆路通道，带动沿线地区经济社会发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》及《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设全州至容县公路东安经全州至灌阳（广西段）。

二、项目代码：2020-450000-48-02-048513。

三、路线走向和建设规模。

路线起于湘桂省界的桂林市全州县庙头镇黄土井村附近，总体走向自北至南，途经全州县庙头镇、黄沙河镇、永岁镇、全州镇、枧塘镇、两河镇，灌阳县新圩镇，终于灌阳至平乐高速与G76厦蓉高速交叉的新圩北枢纽互通立交。

四、项目路线全长约75.1公里，其中与G72泉南高速共线段长7.3公里，实际新建里程长67.8公里。

除与G72泉南高速共线段外，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。

桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。

全线设置庙头、黄沙河东、全州北、全州南、两河、新圩北6处互通式立交，其中黄沙河东、全州北、新圩北3处为枢纽互通。

同步建设必要的交通工程和沿线设施。

五、本项目按经营性公路模式建设，项目投资人经公开招标确定为中国葛洲坝集团股份有限公司、中能建基金管理有限公司、葛洲坝集团交通投资有限公司、中国葛洲坝集团第一工程有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司。

广西壮族自治区物价局关于公布我区经营性收费、公益性收费、中介服务收费清理整顿结果的通知文章属性•【制定机关】广西壮族自治区物价局•【公布日期】2007.12.25•【字号】•【施行日期】2008.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文广西壮族自治区物价局关于公布我区经营性收费、公益性收费、中介服务收费清理整顿结果的通知自治区农垦局，区直各委、办、厅、局，各市、县物价局：为了进一步转变干部作风，提高行政效能，优化发展环境，减轻企业和消费者负担，促进我区经济又好又快发展，根据《自治区党委自治区人民政府关于进一步转变干部作风加强机关行政效能建设的决定》（桂发[2007]11号）精神，自治区物价局组织开展了全区经营性收费、公益性收费、中介服务收费的清理整顿工作。

通过对各地、各部门上报的经营性收费、公益性收费、中介服务收费项目和收费标准的全面审核，提出了处理意见。

现将清理整顿结果和处理意见印发你们，请认真贯彻执行。

一、经营性收费、公益性收费、中介服务收费清理结果（一）取消31项自治区设立的经营性收费、公益性收费、中介服务收费项目。

其中，经营性收费项目18项，公益性收费项目3项，中介服务收费项目10项（详见附件1）。

（二）降低726项经营性收费、公益性收费、中介服务收费项目的收费标准。

其中，经营性收费项目452项，公益性收费项目133项，中介服务收费项目141项（详见附件2）。

（三）下放16项经营性收费、公益性收费、中介服务收费项目的部分审批权限，改按隶属关系实行分级审批管理。

其中，经营性收费项目1项，公益性收费项目1项，中介服务收费项目14项（详见附件3）。

（四）将78项经营性收费、中介服务收费项目转为市场调节价管理。

其中，经营性收费项目37项，中介服务收费项目41项（详见附件4）。

二、加强收费管理，规范收费行为（一）对公布取消、降低收费标准、下放权限或转为市场调节价的经营性收费、公益性收费、中介服务收费项目，各地、各部门和各单位不得以任何理由或名义推迟执行或拒不执行。

广西壮族自治区物价局关于印发广西壮族自治区收费许可证管理实施办法(修订)的通知(2009)文章属性•【制定机关】广西壮族自治区物价局•【公布日期】2009.10.26•【字号】桂价费[2009]397号•【施行日期】2009.10.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文广西壮族自治区物价局关于印发广西壮族自治区收费许可证管理实施办法（修订）的通知（桂价费〔2009〕397号）各市、县物价局：根据《广西壮族自治区行政事业性收费管理条例》、《广西壮族自治区公路检查和收费条例》、《国家计委、国家经贸委、财政部、监察部、审计署、国务院纠风办关于印发〈收费许可证管理办法〉的通知》（计价格〔1998〕2084号）以及《国家发展改革委、财政部关于完善收费许可证管理有关问题的通知》（发改价格〔2007〕648号）规定，我局对《广西壮族自治区〈收费许可证〉管理实施办法》（桂价费〔2005〕42号）进行了重新修订，现印发给你们，请贯彻执行。

附件：广西壮族自治区《收费许可证》管理实施办法（修订）二OO九年十月二十六日附件：广西壮族自治区《收费许可证》管理实施办法（修订）第一条为加强收费管理，规范收费行为，根据《广西壮族自治区行政事业性收费管理条例》、《广西壮族自治区公路检查和收费条例》、原国家计委、原国家经贸委、财政部、监察部、审计署、国务院纠风办《关于印发〈收费许可证管理办法〉的通知》（计价格〔1998〕2084号）和国家发改委、财政部《关于完善收费许可证管理有关问题的通知》（发改价格〔2007〕648号）规定，制定本实施办法。

第二条本办法适用于收取行政事业性收费的国家机关、事业单位、代行政府职能的社会团体及其他组织，实施诉讼收费的人民法院，收取车辆通行费以及法律、法规和自治区级以上人民政府另有规定需办理《收费许可证》的单位。

第三条各级人民政府价格主管部门是《收费许可证》的主管机关，依法负责对《收费许可证》的发放和执行、年度审验等进行管理和监督。

广西高速公路收费标准
在广西，高速公路是交通运输的重要组成部分，也是连接各地的重要通道。

为了规范高速公路的收费标准，保障交通运输的有序进行，广西对高速公路的收费标准进行了明确规定。

首先，广西高速公路的收费标准主要根据车辆类型和行驶里程来确定。

对于不同类型的车辆，包括小型车、大型车、客车、货车等，收费标准是有所区别的。

同时，对于不同行驶里程的车辆，也会有相应的收费标准。

这样的收费标准既能保障不同车辆的公平收费，也能根据行驶里程来确定收费金额，更加合理。

其次，广西高速公路收费标准还考虑了不同时间段的收费情况。

在高峰时段和平峰时段，收费标准也会有所不同。

这样的做法能够在一定程度上引导车辆错峰出行，减少交通拥堵，提高通行效率。

另外，广西高速公路收费标准还充分考虑了不同路段的收费情况。

对于不同等级的高速公路，收费标准也会有所区别。

一般来说，高等级的高速公路收费标准会相对较高，而低等级的高速公路收费标准则相对较低。

这样的差异化收费能够更好地满足不同路段的建设和维护需求。

此外，广西高速公路收费标准还充分考虑了跨省通行的情况。

对于跨省通行的车辆，收费标准也会有所不同。

这样的做法能够更好地协调不同省份的收费标准，保障跨省通行的车辆能够便利通行。

总的来说，广西高速公路收费标准在考虑车辆类型、行驶里程、时间段、路段和跨省通行等因素的基础上，制定了相应的收费标准。

这样的收费标准既能保障公平收费，又能引导车辆错峰出行，提高通行效率，更好地满足交通运输的需求。

希望广西高速公路收费标准能够不断完善，为广大车辆通行提供更好的服务。

巴马经凌云至田林高速公路施工单位招标巴马经凌云至田林高速公路施工单位招标近年来，随着交通建设的快速发展，巴马经凌云至田林高速公路的建设已成为人们关注的焦点。

为了确保工程的顺利进行，我们计划通过招标的方式选择一家具备专业能力、技术实力和经验丰富的施工单位进行合作。

本文旨在向有意参与投标的单位介绍相关情况，并提供一些建议，希望能为投标单位提供一定的指导意义。

一、工程概述巴马经凌云至田林高速公路位于中国广西壮族自治区，全长约150公里。

该项目的建设旨在弥补交通不便的现状，缩短各地间的距离，促进经济发展和人口流动。

工程包括新建、改建和扩建各类路段，涵盖了隧道、桥梁、隔音屏障等多个重要设施，需要有一定的技术和经验支持。

二、投标要求1.注册资金要求：投标单位须具备注册资金不少于5000万元人民币，并提供相应的资质证明文件，以确保项目资金的安全和施工质量的可控性。

2.技术实力要求：投标单位应在公路建设领域具备至少10年以上的施工经验，并提供相关的工程项目业绩证明。

优先考虑具备高等教育背景和相关专业资格证书的人员组成的团队。

3.施工资源要求：投标单位应具备一定规模的施工队伍和设备装备，能够满足工程建设的要求，并提供详细的施工方案和施工计划。

4.质量管理要求：投标单位应具备完善的质量管理体系和监控措施，确保施工过程中的质量可控和安全有保障。

三、投标文件准备1.投标文件内容：投标文件应包括单位资质证明、业绩证明、施工计划、质量管理方案、工程预算、人员组成等相关内容。

2.投标文件准备注意事项：投标文件要求清晰、完整，所有材料必须真实有效，并注明文件递交截止日期和递交方式。

四、评标标准1.技术能力：主要评估投标单位在公路建设领域的工程项目业绩、技术实力和人员组成等方面的情况。

2.资源保障：评估投标单位具备的施工队伍规模、设备装备、工程管理团队等能否满足工程建设的要求。

3.质量管理：主要评估投标单位的施工质量管理体系和监控措施是否完善，以及相关的安全管理制度等。

上思平果高速计划1桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路（南宁吴圩至上思段）路线起点位于南宁市吴圩镇平洋村附近，经明阳工业园区并设置一般互通一处，与吴大高速交叉设置枢纽互通，向南行进，在那齐东部设置一般互通一处，之后与规划北流至凭祥高速相交，预留一处枢纽式互通，在百排村南侧设置一般互通一处，线路于那琴乡那都屯附近进入防城港市境内，向南于那琴乡靠近东河村设置一般互通一处，与合那高速交叉设置枢纽互通，到达项目终点，接上思至防城港高速公路线位。

拟建项目路线全长56.46公里，其中南宁市境内路线长约41.71公里，防城港市境内路线长约14.75公里。

本项目公路等级为双向四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。

2北流（清湾）至凭祥公路（南宁大塘至凭祥公路段）走向：项目由主线及连接线组成。

项目主线起于南宁市良庆区大塘镇附近，顺接南宁二环—南宁南过境线（六景至大塘段）公路，往西与吴大高速交叉并设十字枢纽互通，穿越大王滩水库，于驮礼附近设十字枢纽互通接设计中的南宁吴圩至上思高速公路，在延安镇南侧向西横穿江南区进入扶绥县，经山圩镇、东门镇，在柳桥镇附近上跨钦州至崇左高速公路，后沿柳桥镇山脚布线，于那廖设隧道穿越山体进入宁明境内，经海渊附近设大桥跨越明江，后沿明江南岸经过北江乡、板棍乡后，于崇左至爱店高速公路（在建）宁明南互通北侧设枢纽互通，继续向西横穿寨安乡进入凭祥境内，后沿夏石镇南侧的山脚布线，上跨东兴至凭祥高速公路(设计)，过上石镇垭口，在凭祥市附近设置主线收费站，终于凭祥市友谊关附近，设T 形枢纽互通接入南宁至友谊关高速公路。

主线里程198.457km，采用新建双向四车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽26.5m。

3上思至平果公路（平果经扶绥至上思段）走向：上思至平果公路（平果经扶绥至上思段）项目总体呈南北走向，主线起于平果市马头镇东北部，与武宣至平果高速公路T型枢纽交叉，先后经隆安县雁江镇、城厢镇、南圩镇、乔建镇、古潭乡后，穿越西乡塘区坛洛镇进入扶绥县境内，路线继续向南，经中东镇、昌平乡、新宁镇、渠黎镇、岜盆乡、山圩镇，终于山圩产业园附近，与规划大塘至凭祥高速公路T型枢纽交叉。