安全作业交底书汇编

目录一、高处施工作业安全交底 (1)二、梯车作业安全交底 (2)三、既有线施工人员安全交底 (3)四、夜间施工安全交底 (4)五、既有线停电作业交底 (6)六、起重作业安全交底 (9)七、基坑开挖安全交底 (10)八、基础浇制安全交底 (11)九、立杆、运杆及支柱整正安全交底 (13)十、钢柱腕臂、构件悬挂装配安全交底 (13)十一、架线、紧线作业安全交底 (14)十二、光电缆线路施工安全交底 (16)十三、漏缆施工安全交底 (16)十四、铁塔施工安全交底 (17)十五、综合布线安全交底 (17)十六、设备安装安全交底 (17)石武客专（湖北段）安全交底汇编一、高处施工作业安全交底1、高处作业人员必须系好安全带、戴好安全帽，衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，安全带的各种部件不得任意拆除，有损坏的不得使用。

2、作业前安全带必须系挂在施工作业处上方的牢固构件上，凡无处挂安全带时，应为高处作业人员专设挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等，不得系挂在有尖锐棱角的部位，系挂点下方应有足够的净空。

应高挂(系)低用，不得采用低于腰部水平的系挂方法。

安全带使用3米以上长绳时应加缓冲器(自锁钩用吊绳例外)，严禁用绳子捆在腰部代替安全带。

3、高处作业要与架空电线保持安全距离，不能满足要求时，要制定切实可行的保护措施。

4、施工过程中，项目部/分部专(兼)职安全员要跟班作业监控，经常检查高处作业中的安全情况，如发现缺陷应立即进行解决，对危及人身安全的隐患，应立即停止作业，待采取措施消除隐患后方能开始作业。

5、高处作业严禁上下投掷工具、材料和杂物等，所用材料要堆放平稳，作业点下方要设安全警戒区，要有明显警戒标志，并设专人监护；工具放入工具套(袋)内；严禁同时上下垂直进行高处作业；在铁路既有线上施工时，专职安全员还要随时注意来往车辆，及时通知高空作业人员进行避让。

6、根据本专业的高处施工条件要求，严禁在不适合本专业气象条件下作业(禁止露天刮6级以上大风、雷暴雨雪气候、40℃以上高温、-20℃以下寒冷环境)。

如需在特殊情况下进行高处作业，须由工程技术负责人制定作业安全措施方案，经项目主管审批后，确保安全的情况下进行作业。

夜间高处作业应有充足照明。

7、高处作业结束后，施工负责人应组织现场清理，确认无隐患后，会同工作许可人检查无误，方可撤离。

二、梯车作业安全交底1、梯车作业人员应在使用梯车前检查梯车是否稳固，随时检查、确认梯车状态良好。

2、既有线施工，封闭点外禁止梯车上线作业。

梯车上线作业前应进行检查，确保作业台的稳固性和梯车走行部分的绝缘良好。

在线路上使用梯车作业时，必须按《防护员手册》及《铁路技术管理规程》和《施工技术安全规则》的规定进行防护。

梯车作业处，应设置防护员与驻站防护员保持相互联系，通讯联系要可靠，任何一个防护员的通讯器材因故障而中断通话，施工必须马上停止，梯车立刻下道。

每辆梯车推走时，不得少于4人，保证能随时将梯车抬下道。

3、梯车不得在长大桥、隧道无法避让列车的运营线路上，未办理线路封锁上道施工作业。

遇有雷雨、大雪、浓雾、大风等恶劣气候时，梯车不得上线作业。

4、梯车在小半径曲线上作业时，应采取可靠安全措施，防止倾倒。

梯车上的作业人员应站在曲线外侧。

5、作业梯车行进速度不得超过5km/h，不得发生冲击和急刹停车。

6、梯车在线路附近长时间停放时，应将梯车放倒进行临时固定并保证不得侵入铁路基本建筑限界(2440mm)。

三、既有线施工人员安全交底1、凡进入施工现场的施工人员，必须佩戴安全帽，穿工作鞋，不得穿带钉鞋、拖鞋和赤脚，所有施工人员原则上不允许穿越正线，在确因条件限制必须穿越正线时，应将穿越地点上报项目部（尽量减少穿越地点，严禁随意穿越正线），并在穿越地点两端和穿越地点设立防护人员，在车站设立驻站联络员。

2、不得在轨道及轨枕头上行走，在两旁行走时，所扛工具、材料不得侵入铁路基本建筑限界(2440mm)。

3、横过车站股道或通过无人看守道口时，应止步瞭望，确认两端均无列车开来方准通过。

4、不得在车辆底下避雨、乘凉或从车辆底下钻进和传递料具。

5、列车开动时严禁抓车、扒车、跳车。

6、冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。

7、严禁在车辆两侧、钢轨上、轨枕上，隧道内等有塌方落石危险的处所，或靠近铁路的地方休息、开会、吃饭。

8、在铁路上施工应注意，来车时避车应面向列车尾部，注意车上绳索和散落物伤人，禁止在铁路上追赶打闹。

9、线路上停有车辆时，如需通过，应从车辆两端5米以外通过。

10、严禁在铁路两线间行走，步行通过桥梁时应注意来往列车及避车台的位置，行走时应精力集中。

11、在使用作业车作业时，应将作业平台上的施工料具堆放整齐，避免车辆走动时落下伤人；施工完毕，应将作业平台降至根部，并将平台上的施工料具清理干净。

12、既有线上或铁路附近施工坚持施工防护制度。

防护人员由经过培训合格的路工担任。

施工前，要备齐各项防护备品，并保证通讯器材和通讯设备的状态良好。

工作中，做好预报、确报；坚持呼唤应答制和复诵制，确保通讯联络准确及时。

在确认现场安全后，方可撤离防护。

四、夜间施工安全交底（一）、夜间施工作业前的准备工作1、每次施工前的当日，由施工负责人组织有关责任部门和参加夜间施工的班组人员召开专门工作会议，根据本次施工项目的特点，进行针对性的安全交底和技术交底，并制订切实可行的施工方案和安全措施，此外，还应总结吸取上次夜间施工的经验或教训。

对制订出的措施，所有参加夜间施工的人员均应认真贯彻执行，安质人员负责监督检查、落实。

2、参加夜间施工作业的人员必须统一穿反光防护服装。

3、施工前的当日应派专人对照明设施进行检查并确认完好，还应检查作业车，确认机车状态良好。

4、夜间施工的当天，必须把当晚使用的工具材料备足，并对经常使用的关键工具应进行检查，确保状态良好。

5、夜间施工人员白天应保持足够的睡眠时间，保证夜间工作时有充沛的精力和注意力。

（二）、夜间施工的防护制度1、确保防护用品及通讯设备器具完好。

2、夜间施工应加强和增加无线电通信联络、增设防护人员。

每个作业组必须指派一名熟悉工作要领、经验丰富的老职工进行安全防护和安全指导。

3、所有施工人员应有全局观念，服从统一指挥，加强施工负责人和各作业组负责人的对话联系。

4、各作业组施工照明要给予充分保证，必须加强呼唤应答，确保通信联络准确以便指挥到位。

5、其他有关防护办法参见《安规》。

（三）、夜间高空作业安全交底（接触网）1、夜间接触网高空作业应使用作业车，作业台上的照明设备应完整无缺，作业台的升降应有专人负责操作。

2、作业组的成员(包括司助人员)必须由作业负责人统一指挥，分工明确，密切配合，各负其责，作业负责人应经常保持与防护人员的联系。

3、作业车在运行区段要加强瞭望，防止意外事故的发生。

4、在复线区段施工时，现场防护员和驻站防护员应加强联系，并严密注意邻线来车的通报。

（四）、夜间架线作业安全交底（接触网）1、进行夜间架线作业时，除作业台上有完整的照明设施外，架线平板车上必须配备一台小型发电机，使作业台及架线平板上的线索走向、线盘动作，制动操作有足够的照明环境。

2、发电机的输电线路布局应合理安全。

输电线路的端部应安装保险开关，防止触电事故的发生。

3、夜间架线作业除道口、接头处设有防护人员外，架线区段还须增设巡回防护人员并携带联络通讯工具，特别在紧线时观察线索及旋转腕臂动向，如发现放线滑轮被卡或线索挂在铁路设备上，巡回防护人员应立即用电台通知停止紧线，尽快进行障碍处理，确保安全。

4、夜间紧线落锚，作业负责人必须检查如下项目：1) 滑轮组与补偿器连挂是否正确；2) 锚柱的斜率是否符合验标规定及拉线的受力情况；3) 补偿滑轮有无出槽现象，坠砣摆放标准及数量；4) 手搬葫芦的位置距离、钢丝套等是否到位。

五、既有线停电作业交底1、参加带电作业施工的人员，须经过严格的作业培训，通过考核后方可进行作业。

2、作业前须配备合格的安全用具及防护用品。

应穿干燥紧袖的工作服、戴工作帽和干燥清洁的绝缘手套，穿绝缘鞋。

要检查线路及设备绝缘性能，并设专（兼）职安全员监护。

3、带电作业应在符合规定的气候条件下进行。

工作人员与带电体的距离应保持安全距离。

明确带电部位、地、零部位或与之相连的位置，选好工作位置。

对尚未脱离带电设备施工人员，严禁与站在地面上的人员接触和互相传递料具或其他物品。

4、低压带电作业时，不得带负荷接续导线；人体不得同时触及两根线头或同时触及带电体与地；同一杆上下不准两人在不同相上带电工作；导线断开、搭接要按顺序进行；在一处先后进行不同相的接线时，应接完一个即做绝缘处理，再做下一个。

5、高低压线同杆架设，在低压带电线路上工作时，应检查与高压线路的距离，采取防止误撞带电高压设备的措施；未采取安全措施前，工作人员不得穿越。

在带电低压配电装置上工作时应采取防止相间短路和单相接地的隔离措施。

6、高压电场作业时，按带电作业规定进行：1）采取屏蔽、标示牌、保护接地等防护措施。

应测试芯线有无危险电压，有危险时，应申请停电作业；无危险时，应对芯线接地后，方可作业；2）在设备上作业时，必须使用带绝缘柄的工具。

应在端子板、防护箱、各种接头排的U型插头及其端子处断开外线后，方可作业；3）高压电线断线时，应站在断线入地点安全距离以外，并通过有关单位处理。

根据施工设计需要或与带电体不能保持安全距离时，需要停电作业。

应向有关部门提出停电计划申请，经批准后方可作业。

必须完成停电、验电、挂接地线和悬挂标示牌，设置临时遮拦等安全措施，并设专人监护。

7、凡进入施工现场的施工人员，必须佩戴安全帽，穿工作鞋，不得穿带钉鞋、拖鞋和赤脚，所有施工人员原则上不允许穿越正线，在确因条件限制必须穿越正线时，应将穿越地点上报建指安质部备案 (尽量减少穿越地点，严禁随意穿越正线)，并在穿越地点和穿越地点两端设立防护人员，在车站设立驻站联络员。

8、不得在轨道及轨枕头上行走，在两旁行走时，所扛工具、材料不得侵入铁路基本建筑限界(2440mm)。

9、横过车站股道或通过无人看守道口时，应止步瞭望，确认两端均无列车开来方准通过。

10、轨道列车开动时严禁抓车、扒车、跳车。

11、在铁路上施工应注意，来车时避车应面向列车尾部，注意车上绳索和散落物伤人，禁止在铁路上追赶打闹。

12、线路上停有车辆时，如需通过，应从车辆两端5米以外通过。

13、严禁在铁路两线间行走，步行通过桥梁时应注意来往列车及避车台的位置，行走时应精力集中。

14、在使用作业车作业时，应将作业平台上的施工料具堆放整齐，避免车辆走动时落下伤人；施工完毕，应将作业平台降至根部，并将平台上的施工料具清理干净。

15、既有线上或铁路附近施工坚持施工防护制度。

防护人员由经过培训合格的路工担任。