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附件：大庆市公安局网络扩容改造项目需求一、现状按照省厅公安网络统一升级改造方案，我市萨尔图、龙南、龙凤、红岗、大同五个分局和四个县局做为三级网节点直接接入市局，带宽20M，而其它15个分局与交警支队、消防监督处、监管处、警校只能做四级接入点，分别接到三级网节点，带宽2M。
今年我市被评为全国城市报警与监控系统建设22个试点城市之一，按照系统建设目标，年底前，重要的道路、卡口、重点单位、场所和80%居民小区监控点将联入公安网。
社会面的报警和视频监控信号在互联网组建的VPN上传输，然后通过千兆网闸进入公安网，实现在公安网任意点实时查看各点视频监控信号以及历史信号，因此对网络带宽要求很高。
同时，随着全省“五通工程”（语音专线“所、队通工程”、交互式电视电话会议“县、区通工程”、桌面视频培训系统“所、队通工程”、刑事案件远程视频会商系统“县、区通工程”、110可视指挥调度系统“县、县通工程”的开展和全市警务综合平台的广泛应用，各分、县局的视频信息、公安数据信息量大大增加，2M带宽已经远远不能满足现有的需求，无法实现视频会议、语音电话功能。
为实现15个分局和4个部处支队数据、视频和语音的正常传输，需对现有公安网络进行扩容、改造。
网络改造是为了警务工作提供良好运行环境，随着网络带宽的提高，网上应用不断加大，信息中心将在网上为全市提供人口信息、案件信息、交警车辆信息、驾驶员信息、外管信息、警员信息、旅馆业信息和地理信息等主要的公安业务信息，其中很多数据是我局多年积累下来的业务数据，是极其珍贵的无形资产。
针对信息中心数据的重要性和实时性，为保证数据的精确性和24×7的可用性和安全性，避免出现数据的意外丢失造成无可挽回的损失，在有效的利用现有资源的情况下，升级改造现有网络存储设备，建立数据存储、备份恢复体系。
二、目标网络升级改造完成后，网络系统能达到如下目标：网络带宽升级后，解决公安业务、视频会议、语音电话的正常使用，保证各种数据传输质量。
公安交管车管所信息化建设方案近年来，随着市场化、信息化浪潮的快速发展，公安交管车管所的服务模式也在多方面涉足了高科技的领域，对信息化建设方案的优化和升级提出了迫切的需求。
信息化建设方案是重要的衡量标准，它需要系统地解决现代化的业务流程，以及日常的信息管理需求，使公安交管车管所的服务成为更加科技化、便捷化、人性化。
一、项目立项背景在社会环境日新月异的今天，公安交管车管所要适应快速变化的社会需求，对其管理业务进行升级和优化。
信息化建设方案的建立是当前解决各项瓶颈的重要途径，也是全面提升商业实力的重要手段。
车管所等机构拥有海量的车辆、驾驶证信息、交通管理数据，如何更好地处理和管理这些信息，实现交通管理的良性循环，既是当前的务实需求，也是未来的发展方向。
因此，项目立项的具体背景为：1、社会发展提出更高的信息化要求，车管所等机构要创新方法处理和处理和利用信息以适应时代发展的需求。
2、现有的车辆管理软件等信息化管理系统虽然有不少优势，但还是存在很多问题和不足的地方，需要更新和改进。
3、交通安全和治理难度越来越大，车管所要依靠高效信息化的技术手段，集中数据资源，便于坐标导航、电子监管、智能预判等方面节省时间和资源，并发挥综合能力。
二、建设目标和内容基于车辆和驾驶证的信息化管理系统和道路交通管理工作是实现科学治理的一个突破口，有利于形成公安交管和车管信息管理系统，也有利于树立交通管理新形象。
这样操作类型和渠道的大规模优化将有多方面的功能，如科学统计管理和智能公路安保等，可以完善制度环境，提高效率，扩大覆盖面，更好的服务更广阔的人群。
建设目标：1. 实现车辆和驾驶员的自主管理和服务。
2. 实现车辆和驾驶员的信息化开发，减少人工工作数量和复杂程度。
3. 实现车管所管理信息的全面数字化，实现信息的实时更新和智能化管理。
建设内容：1. 升级车辆和驾驶员管理信息化系统，确保数据采集策略、信息组织和技术支持方案等整个运营链的各方面能够协同、高效、智能、安全地运行。
精品文章前言公安交管车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车登记业务以及机动车驾驶证业务。
面对如此繁重的业务，如何提高工作效率，提高服务质量，反映出内部制约机制，这些都是车管所信息化建设所要考虑且必须解决的问题。
同时，202x 年5 月1 日，《中华人民共和国道路交通安全法》的正式实施以及《中华人民共和国机动车登记规定》和《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》的颁布，都给车管所信息化建设提出了更高、更新的要求。
网络建设车管所总体网络结构图如下：网络拓扑为星型结构，主干采用千兆以太网组网，分为核心层、会聚层、接入层等三层结构。
从目前的以太网技术来看，共享式网络由于其固有的冲突特性，一方面不能为网络中的主机提供较高的带宽，另一方面当局域网中主机数量增多时，由于共享及冲突的增多而使其性能急剧恶化，因此不能提供高性能的网络环境。
作为一种技术发展趋势，交换式局域网与共享式相比，由于其通过交换方式将局域网的冲突域进行了有效的隔离，能为网络中的每一个主机提供真正的10/100m 独享带宽，从而提高了网络的性能，并且其性能并不随网络中主机数的增加而恶化，是一种理想的网络解决方案。
系统建设车管所计算机系统的建设按照管理主体分为机动车管理及驾驶证管理两大部份。
精品文章机动车管理部份“公安交管机动车辆综合管理信息系统”(以下简称…机动车综合系统‟)为一个综合系统，系统建设以“机动车登记系统”为核心，在体系结构及流程管理上，采取流程监控控制方式，充分利用公安二、三级计算机网络，对机动车登记业务、档案业务进行管理，并与全国“ccic”被盗抢系统、市局被盗抢系统、机动车违章信息系统等密切结合，构建覆盖全市城区交警分局、区县交警大队的车管综合系统。
…机动车综合系统‟的建设以机动车登记业务为核心进行系统开发，在系统上形成全程业务监控运行机制，并采用多种科技手段，完善各业务办理岗位的系统支持功能。
系统采用了先进成熟的应用平台和软件技术，率先在公安车管业务应用中采用了无线网络wlan，利用xmlwebservices 在pda 上基于嵌入式开辟模式，建立了“机动车查验子系统”，实现灵便、快速的业务处理。
2023年智能交通信号系统升级项目标书一、项目概述本项目旨在对2023年智能交通信号系统进行升级，提高城市交通运行效率，改善交通拥堵状况，以及增强交通安全性。
本标书将详细说明该项目的目标、需求、计划及实施方式。
二、项目目标1. 提高交通运行效率：通过引入智能交通信号系统，优化信号调控和路口流量分配，减少交通堵塞，提高道路通行能力。
2. 减少交通事故：利用先进的交通管理技术，包括智能监控和预警系统，提高驾驶员的注意力，降低事故发生率。
3. 优化交通资源配置：通过数据分析和智能调度，合理分配车辆和道路资源，提高交通网络运行效率。
三、项目需求1. 系统升级：对现有的交通信号系统进行升级，包括信号控制设备、通信设备和监控设备，确保系统能够适应未来的交通需求。
2. 数据收集与分析：建立全面的交通数据收集和分析系统，包括交通流量、拥堵情况、事故发生率等信息，用于优化信号调控和资源配置。
3. 智能监控与预警：引入智能监控技术，包括摄像头、传感器等设备，实时监测交通情况，并及时发出预警，提醒交通管制中心和驾驶员。
4. 信息传输和共享：建立安全可靠的信息传输和共享系统，实现交通信号系统与其他交通管理系统的无缝对接。
四、项目计划1. 需求调研与分析：确定交通信号系统升级的需求和目标，并进行市场调研，寻找适合的解决方案和合作伙伴。
2. 方案设计与选择：根据需求分析结果，制定详细的项目方案，并评估不同供应商的技术和服务，选择最佳方案。
3. 系统实施与测试：根据选定方案，进行系统实施和测试，确保系统的稳定性和可靠性。
4. 运营与维护：建立运营和维护团队，负责系统的日常运行和故障处理，定期进行系统检查和维护。
五、实施方式本项目采用公开招标的方式进行，欢迎有经验和实力的供应商参与投标。
投标人应提供符合技术要求、合理的项目计划和预算，并提供相应的项目实施方案和技术支持。
六、投标要求1. 投标文件的准备：投标人应按照招标文件要求，提交完整的投标文件，包括技术方案、实施计划、预算等。
车管所视频监控系统数字化改造项目招标文件（电子竞价版本）宁波市公安局交通警察局车辆管理所（二〇一五年九月）第一章投标人资格要求1.符合《中华人民共和国政府采购法》对投标主体的要求。
2.供应商需具备以下资质：1）具有省级及以上安全技术防范资质证书；2）能提供与中心监控平台无缝对接证明；3.非本省企业须提供在浙江省内工商注册登记的分公司证明材料；4.不接受联合体投标。
第二章采购清单第三章招标内容与技术要求特别说明：要求确保与现有的监控中心设备实现完全兼容。
供货要求本次招标属“交钥匙”工程，包括设备采购、安装、调试、检测及验收。
投标报价应包含实现标书要求的所有软件、硬件、管线施工、售后运维、垫资成本、税费等费用。
中标人应在合同签订后7天内提交交货进度和施工进度计划给采购人确认。
合同签订后十日内中标人应把项目的主要设备送达采购人指定位置进行验货，货物非原包装或已经拆封的，采购人不予接收。
1项目背景项目名称：车管所视频监控系统数字化改造项目宁波市公安局交通警察局车辆管理所大院内视频监控系统现采用模拟监控系统，共计46台半球、枪机和球机，主要是对车管所工作区域业务和安全方面的实时监控。
其设备主要安装在前大厅工作区域、后大厅工作区域、非机所、阳光大厅、大院出入口等处。
自该系统投入使用以来，为稳定秩序、保障安全发挥了积极作用，随着形式变化和电子设备已进入老化期，现有技术装备已不适应实际工作需要和公安部、省厅、市局规定的技术标准，存在明显的盲区和安全隐患。
主要存在以下问题：1、分辨率和清晰度相对比较低。
目前的前端系统主要采用480线、700线模拟摄像机，在具体的业务应用过程中无法看清楚人脸、车牌等特征。
2、存储时间不够和缺乏重要数据保存机制。
现有模拟系统的DVR不能保证2个数据的录像存储，同时监控中心缺乏对重要事件的录像数据的保存机制。
2建设内容为了进一步加强对车管所工作区域的安全防范管理，保障人员和公共财产的安全，车管所决定将所内原有模拟视频监控系统升级改造为高清视频监控系统，并与现有的监控中心及全市车管业务监控平台实现无缝接入。
交警业务网上车管所系统解决方案1. 引言随着信息技术的快速发展，交警部门在车辆管理方面面临诸多问题，如车辆登记、违章处理、驾驶证管理等。
为了提高交警工作的效率，降低企业成本，提供更加便捷的服务，开发一个功能齐全、高效稳定的交警业务网上车管所系统是必要的。
2. 系统需求分析根据交警部门的需求以及现有的业务流程，可以确定以下系统需求：2.1 车辆登记管理：允许车主在线申请车辆登记，系统自动进行验证并生成电子车辆登记证。
2.2 违章处理：车辆违章信息实时上传至系统，并根据预设规则自动生成违章处罚通知书。
2.3 驾驶证管理：驾驶证申请、换证、补证等操作可以在线完成，系统自动进行身份验证并生成电子驾驶证。
2.4 车辆信息查询：公众可以通过系统查询车辆登记信息、违章记录、驾驶证信息等。
2.5 统计报表生成：系统能够根据相关数据生成统计报表，为交警部门提供参考和决策依据。
3. 系统设计3.1 架构设计整个系统采用B/S结构，即浏览器/服务器结构，用户通过浏览器与服务器进行交互，服务器处理相关业务逻辑，并返回结果给用户。
这样可以实现系统的跨平台性和可扩展性。
3.2 技术选型前端技术使用HTML、CSS、JavaScript等；后端技术采用Java开发，利用Spring Boot、MyBatis等框架来简化开发工作；数据库选择关系型数据库MySQL。
3.3 功能模块设计根据系统需求分析，可以将系统划分为以下几个功能模块：3.3.1 车辆登记管理模块：包括车辆信息录入、验证、电子登记证生成等功能。
3.3.2 违章处理模块：车辆违章信息实时上传至系统，系统自动进行违章处理并生成处罚通知书。
3.3.3 驾驶证管理模块：包括驾驶证申请、换证、补证等操作。
3.3.4 车辆信息查询模块：公众可以通过系统查询车辆登记信息、违章记录、驾驶证信息等。
3.3.5 统计报表生成模块：系统能够根据相关数据生成统计报表，为交警部门提供参考和决策依据。
公安交管车管所信息化建设方案随着社会的发展和科技的进步，信息化已经成为了各行业发展的必要趋势和方向。
在公安交管车管所中，信息化建设也愈发重要。
通过信息化建设，可以提高交通管理工作的效率和质量，并且为广大群众提供更加便捷的服务。
一、现状分析目前，公安交管车管所的信息化建设存在以下问题：1.信息化建设程度不高。
车管所使用的电子设备和网络相对简单，无法满足日常工作需求。
交通管理信息化程度较低，缺乏统一的信息平台，各系统难以互通信息。
2.审批流程不规范。
各部门之间合作不够紧密，审批流程繁琐，耗时较长，影响了工作效率和服务质量。
3.数据安全问题。
车管所和交警部门存储着大量的个人和机动车信息，如果数据安全措施不到位，势必会给交通管理带来严重的安全隐患。
二、信息化建设方案为解决上述问题，本文提出以下建设方案：1.完善车管系统信息化建设（1）升级设备。
以上网为基础，更换全新的电脑和服务器，支持全新的数据库管理系统，提高工作效率和稳定性。
（2）建设信息平台。
将车管所数据与其他信息平台进行整合，以便交警部门、保险公司等相关部门共享数据，实现数据共享和信息互通。
（3）自助查询服务。
将自助查询服务与车管所系统整合，以提高群众的服务体验和交通管理信息化的程度。
2.优化交警系统信息化建设（1）建设实时监控系统。
在路口和公路安装相机，将交通实况数据实时传输到交警部门中央命令中心，为交警部门的交通监督和管理提供支持。
（2）建设交通调度平台。
利用新兴技术，建立包含路况、车辆、人员等各项信息的交通调度平台，从而为交警部门的调度工作提供有效支持。
（3）利用大数据技术，构建交通决策系统。
根据历史数据及时分析交通流量、异常情况等信息，为交警部门的决策提供支持。
3.优化审批流程（1）建立统一审批平台。
将车管所、交警部门和保险公司等相关部门审批流程整合，并建立统一审批平台，提高审批效率和工作效率。
（2）加强协同合作。
建立协同合作机制，加强各部门的沟通，解决在审批流程中可能出现的问题，加快审批进程，缩短等待时间。
政府采购招标文件采购项目名称：常德市交警支队车管大厅业务综合管理系统升级项目政府采购编号：常财采计[]委托代理编号：PZ-()常德市平正招标代理有限公司二〇一八年九月目录第一部分 (1)第一章投标须知 (1)一、说明 (1)二、招标文件 (3)三、投标文件 (4)四、投标文件的递交 (7)五、开标和评标 (9)六、中标信息公布与投标人质疑 (9)七、合同签订 (10)八、特殊情形的规定 (11)九、其他规定 (12)第二章评标方法及标准 (13)第三章政府采购合同格式条款 (16)第四章政府采购合同 (23)第五章投标文件组成 (32)商务文件 (39)一、投标函 (39)二、开标一览表 (41)三、分项价格表 (42)四、商务条款响应/偏离表 (43)五、投标保证金 (44)六、投标人具备投标资格的证明文件 (45)七、同类项目情况表 (60)八、质量保证及售后服务承诺 (62)技术文件 (64)九、货物说明一览表 (64)十、技术规格、参数响应/偏离表 (65)十一、投标货物符合招标文件规定的证明文件 (66)十二、招标文件要求提供的其他资料 (67)第二部分 (71)第六章招标文件前附表 (71)第七章投标邀请 (86)第八章技术规格、参数与要求 (90)政府采购招标文件（第一部分）采购项目名称：常德市交警支队车管大厅业务综合管理系统升级项目政府采购编号：常财采计[]委托代理编号：PZ-()常德市平正招标代理有限公司二〇一八年九月第一部分第一章投标须知一、说明.适用范围.本招标文件仅适用于第二部分第六章“招标文件前附表” (以下简称招标文件前附表)中所叙述的采购项目。
.定义. “采购人”系指依法进行货物、服务、工程采购的国家机关、事业单位、团体组织。
本采购项目的采购人名称、地址、电话、联系人见招标文件前附表。
. “采购代理机构”系指接受采购人委托，代理采购项目的集中采购机构和经财政部门认定资格的其他采购代理机构。
某县（市）交警大队交通信号后端设施升级改造项目技术标书目录1指挥中心管理系统 (1)1公司简介 (1)2非现场执法平台系统 (3)3建设目标 (4)4功能简介 (5)5软件系统的功能模块 (5)6平台开发及实现技术方向 (6)1.6.1系统主体架构图 (6)7格式转换服务 (10)8统一格式图像资料库 (12)9图像分发服务 (12)10智能图像处理客户端 (13)1.10.1对分发过来的图片进行筛选录入违法数据库 (13)11分布式图像服务器 (14)1.11.1图像接口 (15)1.11.2图像调用模试 (15)12号牌识别服务 (16)13注册控制及软件升级中心 (16)1.13.1注册中心 (16)1.13.2系统升级中心 (17)14交通违法查询处理和解锁 (19)2电视监控部分 (21)1 SN-JZ8000中型系列视、音频主机 (21)2嵌入式网络硬盘录像机 (24)3 16通道视频分配器 (28)4 21寸彩色逐行扫描纯平监视 (29)5拼接墙 (31)3防雷接地的方法和步聚 (43)4建筑部分 (50)5电气工程部分 (51)6空调新风系统 (54)7设备部件、附件、配件清单表 (55)1 指挥中心管理系统1 公司简介我公司是一家专门从事智能交通控制系统集成、交通工程设计施工、交通设施组织设计施工、计算机网络技术、图像处理、视频检测、数据库系统、无线数据通讯等相应产品软件开发、硬件生产和工程实施的高新技术公司。
在上述领域已成功地开发出大量相关应用系统，产品的技术先进性及功能完善性处于国内领先地位。
公司具有XXX省安防一级资质，属信息产业部认证软件高新技术企业。
我公司专业从事智能交通系统领域相关应用技术及产品的研发与市场推广、项目的策划、设计与工程实施。
我们通过几年不断的努力，取得了技术创新成果，我们提供自主知识产权的产品包括：智能交通控制系统、城市交通综合数字化系统、综合数字视频平台、信号灯控制系统、流量监测系统、图像识别系统、指纹识别系统、远程图像传输、数字录像机、电子警察系统、电视监控系统、机动车号牌识别系统、电子卡口系统、违法信息系统、交警车驾管系统、数码证照系统、电子档案管理系统、科目考试系统、交警收费平台等。
车管所网络改造升级项目需求书项目背景：天津市公安交通管理局车辆管理所是市交管局的一个面对大众的服务窗口，是由市所和其他五个分所以及若干个工作站和一个专门对机动车服务的一站式服务等机构组成。
其中市所和一站式服务窗口在一起，位于天津市的东区，占地70亩，建有四座办公楼和天津市机动车检测中心及全市机动车/驾驶员信息管理中心。
从目前网络整体的现状看，网络因建设较早，组网设计比较简单，组网设备的性能也较低，因此整网可用性较差。
尤其最近两年数据宽带应用的大兴其道，网络的负载已远远不能满足现今网上业务对网络和带宽的需求了。
已经连续多次出现系统吞吐量限制而出现的大规模业务拥塞现象，导致全市机动车、驾驶员所有业务暂停，人民群投诉不断，严重影响了政府、市局在人民的服务承诺。
同时由于原有网络设备的配置、及系统内路由、IP、网段、VLAN等诸多因素都存在隐患，同时由于涉及车辆工作的广泛开展（4S店、驾校等等）接入单位众多。
给整个公安涉密网带来了巨大的安全威胁。
现在的网络结构以及拓扑结构示意图如下：项目需求：1、在原有系统的基础上改造升级网络系统，硬件参考后面的技术参数。
2、增加设备的管理系统，要求能以统一的资源形式管理所有设备，包括服务器和数据库。
具体参数见附件3、在原有系统的流程和方式不变的前提下，优化系统、增加应用层的负载均衡功能，具体参数见附件。
4、增加系统安全方面的功能模块，并结合现有设备实现安全管理5、针对我所的办公楼部分弱电系统进行改造，具体情况将组织勘测现场后确定。
6、提供完整的系统集成方案。
7、提供7*24小时技术支持及维护方案。
如发生故障应1小时内到达现场。
投标资质要求1、具有乙级以上涉及国家秘密的计算机信息系统集成资质证书。
（含乙级）2、具有三级以上计算机信息系统集成资质证书。
（含三级）3、具有建筑智能化工程专业承包三级以上证书。
（含三级）4、具有公安行业系统集成及维护经验并提供县处级以上公安部门盖章的用户证明。
5、中标人应保证不少于5人的专业维护人员常驻现场进行技术支持，并提供5名员工的身份证号及在中标人单位的社保投保记录。
6、投标报价应加盖全国建设工程造价员专用章。
附件项目需求书网络设备硬件升级附件1：核心交换机指标与参数要求整体要求：为保证统一网管的方便性，提高功能集成性，本次设备要求为同一厂商产品，并能与我原有系统平滑连接，保护原有投资。
产品所有部件、模块和功能特性具有稳定工作6个月以上案例，面向公开市场发售，禁止使用测试和实验室阶段产品,设备取得信息产业部入网许可证后正常运行6个月以上出口防火墙网络管理、数据流分析软件基础要求c/s架构，采用.Net框架开发部署与恢复在不改变现形网络架构前提下实现部署。
必须提供方便的软件恢复机制，确保数据不丢失。
物理拓扑图生成与管理必须能够实现自动拓扑发现并动态显示，支持多种拓扑算法，并自动生成出整个网络的准确物理拓扑结构图，在拓扑图上可以手动添加设备且能自动定位该设备，可以手动添加连接，可以手动刷新设备，保证物理拓扑图尽可能准确。
支持拓扑图的手工编辑，支持实时编辑显示规则，并可保存和导出网络拓扑图。
支持IP定位，能在拓扑图中迅速查找设备。
所有功能实现在统一软件界面上完成，设备鼠标键展开功能直观、易用。
网络管理必须能够持续监测网络设备状态。
以不同的颜色从拓扑图上区分出网络设备的状态（包括连续运行时间、CPU负载、Mem利用率等），并显示出各链路的实时数据流量；在拓扑图上直接显示各设备间每条线路实时数据流量（包括帧流量、广播流量、数据丢包情况和出错包情况等）提供对交换机的信息查询功能，包括接口所连接的设备名及IP地址、系统信息、接口流量分布情况、设备路由表、ARP缓存等信息。
以上数据均可按数据表或图形时间曲线展开数据分析，在数据表方式中，每一列数据均可按用户要求进行升序、降序，便于寻找峰值数据、最小数据，也可即时提供网络设备的基本信息；必须能逼真地显示Cisco、华为、港湾等40家以上主流厂商全系列网络设备的背板图，并可直接在背板图上查看各模块和端口的信息。
对Cisco 设备支持IP Accounting 的网际数据捕捉和分析功能，支持捕捉跨IP 网段的数据实时流动情况；支持用户定制数据流滤取规则，对指定时段进行数据历史记录，筛选有应用分析价值的数据流。
对网络中异常情况（如网络扫描、大流量下载、非法访问等能够进行告警。
能够以列表方式显示设备中所有端口的流量分布情况（包括出入端口的流量、数据帧流量、广播包流量、丢包情况和错误包情况），并且能够以类Mrtg方式动态显示端口流量变化和多端口流量变化的对比。
支持以列表方式显示设备中所有端口的流量分布情况，支持数据捕捉，分析和统计功能，支持用户定制数据流滤取；支持针对应用端口的应用流量统计和分析功能；对网络中异常情况能够进行告警并且记入日志；系统支持基于周期轮询的系统性能指标的统计，历史的性能指标数据能够保存一年以上。
管理系统也能够支持对设备运行性能实时查看，能够以秒为颗粒度实时的对特定性能指标绘制曲线图。
支持全网统一IP/MAC/设备端口对照一览表，支持跨网段、跨地域的IP地址管理，自动、动态、完整提供全网所有活动用户的网络连接位置信息，可根据IP 地址-机器名-MAC-物理端口唯一对应关系，支持IP全网动态定位，迅速定位其所连接到的交换机端口，便于故障定位和问题查找。
提供完善的性能分析报告平台，其管理报告能帮助系统管理人员及时预测、发现性能瓶颈，为信息系统的战略规划提供依据。
提供可定制的报表体系，包括日报、周报、月报和自定义时间段报表、事件统计报表、性能分析报表等，供故障判断和趋势分析使用，实现IT资源的集中管理。
报表系统能够生成直观的曲线图、柱形图等多种图形化的方式对数据进行分析统计。
PC管理支持查询pc机的IP地址、掩码、MAC地址、所连接的设备IP、所连接的设备端口、操作系统版本、CPU/内存、硬盘、网卡、USB、串并口、软驱、声卡、显卡、主板、光驱、主机名称等信息。
其中系统可定时对每一条记录进行刷新，也可手动选择更新。
支持查询pc机软件更改历史记录、硬件更改历史记录、代理启动关闭历史记录等信息。
支持本机资源控制：可设置USB端口、串口、并口的开关状态。
支持IP-Mac绑定：可将IP地址与其目前对应的Mac地址进行绑定，如用户私自改动IP地址，则代理软件会自动将地址改为原来绑定的地址。
支持网络访问控制：输入地址范围，将该pc机的网络访问限制在该地址范围内，阻止其非法访问限制网段。
支持远程控制：可在服务器对PC进行控制，支持设置只能查看、控制鼠标、控制键盘、控制剪切板、完全控制的权限。
支持根据查询条件定位相应的pc机信息，查询条件包括：操作系统、处理器类型、物理内存范围、总硬盘大小等，各个查询条件可以进行：与、或的操作。
故障管理网络管理系统应能将网络中的网络设备及网络链路等设备间的连接等管理对象所产生的告警/事件集中在一个控制台中进行监控处理，便于进行根源分析和事件整合。
能够实现基于轮询的状态告警必须提供丰富的故障通知机制。
当侦测到故障信息时，能通过告警窗口、语音合成告警、GSM短消息告警、邮件告警等故障通知机制有效的通知维护人员，并写入故障日志。
支持采用远程管理模式，在远程管理端支持语音合成告警及全网ip联动。
系统应能对管理对象中重要的性能参数自由设置相应的阀值，应能根据要求，实现对所收集到的事件进行自动处理，系统能在网络故障的情况下自动执行一个或一组动作,支持在告警发生时直接关断问题源的网络连接。
性能阀值的设置能够支持一定程度关联，当连续超样才产生告警事件，以提高告警的准确性。
网络管理系统可对于收集到的管理对象所发生的突发告警/事件进行记录，并具有对告警/事件进行过滤、分类等处理能力，并可自动启动相应的事先预设好的自动处理动作服务器管理可提供对企业应用的全面深入监测。
包括Web服务器的可用性以及Web URL的可用性、返回码等；Email服务器可否完成邮件的正常收发；流媒体有效性监视和告警。
不加装Agent的情况下，实时监视Windows、LINUX、UNIX服务器的常见资源使用情况，管理和监视服务器操作系统的运行状态和性能数据，包括服务器的CPU 负载、内存利用率、应用进程、文件系统、文件体积等信息的分析与监视。
管理和监视服务器上各应用服务的运行状态和性能数据，包括HTTP、FTP、EMAIL、数据库、DNS、DHCP、目录服务以及各中间件等。
应能监控网络设备和服务器的性能信息，对一段时间内某接口的流入流出流量采样、流入流出数据包采样、端口数据包错误率、丢包率、带宽利用率等进行分析，以曲线图来显示分析统计。
对于所收集的关键性能参数，系统能够保存在数据库中，提供给用户进行历史性分析，以定位系统瓶颈和故障。
运行监控平台管理支持层次化的网络管理模式，以保证对一些大型网络的管理，确保整个网络管理工作的层次化，各个层次的相对独立性，又确保上级部门在需要时对下级部门的管理以确保整个网络管理的统一性和完整性。
在保证层次化管理的同时，还应该支持分布式的网络管理模式，提供远程管理的功能，确保在任何可以跟网络管理服务器连通的地方进行整个网络的监管，实现机房的无人值守。
从而真正做到拓扑上传，性能上传，事件上传，实现数据综合。
必须支持不同的角色管理和模块权限划分机制，超级网管可以为其他普通网管分配不同的使用权限。
可规定用户从指定的IP地址进行远程登录，远程登录不限人数。
提供系统操作日志管理，包括用户登录时间、登录用户和执行的操作。
流量分析支持分布式部署，可根据实际网络状况将数据采集探针部署在网络的多个关键位置。
支持分析捕捉各类网络数据流异常，需提供2-7层的数据分析。
能对整个网络流量进行不间断的检测和过滤，分析网络流量中的DOS/DDOS类攻击、病毒、非法访问、非法网站等网络安全事件。
支持依据网络流量数据包中的IP地址、帧大小、IP包协议类型、IP包的协议端口等各种属性来归纳资料，分门别类累加其流量值并存储于数据库，以提供分析资料给网管人员做网络配置与决策。
能够提供完整的统计分析功能，包括网络流量实时监控、超量警示、流量分析、告警历史记录回放、支持多种常用的智能分析功能。
支持按时形成开数据流图形，可按TopN排序方式展示即时的比特流、帧流量和Sessions对话数。
支持数据流中URL信息捕捉，支持集中处理分布式流量捕获可以判断全网的流量状况，对整个网络的流量进行预警监控。
对出现问题的设备进行准确定位，在网络拓扑图上显示，并可以保存出现问题时刻的完整原始数据以供事后分析。
应用服务器负载均衡设备技术参数1. 设备类型1.1软、硬件一体设备，支持26个千兆电口1.2 负载均衡产品应由专业硬件支持、具有自主知识产权和专利技术的硬件产品。
