7.63m焦炉焦油脱渣系统的改造
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经过 一段 时 间 的运 行 ， 然 焦 油 过滤 器 很 少 出 现堵 虽
塞 ， 焦油 槽 内的焦 油渣 积存 很大 ， 但 一个 月 时 间焦 油
槽 内的焦 油渣 积存 量达 到 ５ ０ｍｍ 高 。当焦 油 渣 在 ０
焦 油槽 内积 存一 定量 后 ， 用泵 抽送 焦油 时 ， 大量 的焦
题， 改造 后 的工 艺流 程如 图 ３所 示 。
产运 行效 果 良好 。但 是 过 滤 器 放 渣 的 次数 比 较 多 ，
一
般 ３～ ５ ｄ需要 放一 次渣 ， 人地 下 槽 内 的焦 油 渣 放
大 部分 是焦 油 ， 积存 到一 定量后 ， 用人 工挖 渣 的方 采 法进 行 处理 ， 理起来 非 常不 方便 ， 处 不但 费工 费 时 而 且还 会 污染周 围环境 ， 体改 造如 工艺 图 ２所 示 。 具
ＲＥＦＯＲＭ ＡＴＩ ＯＮ ＯＦ ＴＡＲ ＥＤＩ ＥＮＴ Ｓ Ｍ ＲＥＭ ＯＶＩ ＮＧ Ｙ Ｓ Ｓ ＴＥＭ
Ｙ ａ ｕ ｗ ｅ ，ＬｉＹｉ ｇ ｈ ｏ ｏ Ｃｈ ｎ ｉ ｎ ｃ ａ ，Ｚｈ ｎｇ Ｘ ｉ ｚ ｉ ａ ｎ ｈ
（ ． ｈ ｎ ｐｎ ｍｉｉ ｒｔ ｎ ｏ ｎ ｒ ｙａ ｄＣｈ ｍｉｔ ａｅｙ，Ｐｉｇ ｉｇｈ ｎ １ Ｚ ｏ ｇ ｉｇＡｄ ｎｓ ａｉ ｆＥ ｅｇ ｎ ｅ ｓ ｙ ｓｆｔ ｔ ｏ ｒ ｎ ｄｎ ｓ ａ ，Ｈｅ ａ ｎ ｎ，４ ７ ０ ６ ０ ０；２ Ｔｉｎ ｏ ｇ ． ａｈ ｎ
于 ２１ ０ ０年 ８月投产 ， 产焦 炭 １ ０万 ｔ另 一座 ７ ６ 年 ０ ； ．３ Ｉ 焦炉 预计 在 ２ １ 年 ６月 投 产 ， 油 、 Ｔ Ｉ ０１ 焦 氨水 分 离 系
统 采用焦 油 氨水分 离 槽 和超 级 离 心机 除 渣 工 艺 （ 传
统 的分离 方 法 采 用 机 械 化 氨 水 焦 油 澄 清 槽 分 离 ） 。
２ 存在 的 问题
有篦 筛 ， 于 ８ｍｍ 的 固体物 将 留在 预分 离器 内 ， 大 通 过刮 板沉 降到 预 分 离器 的锥 形 底 部 ， 由焦油 压 榨 再
泵将 焦油 渣粉 碎后送 回焦油 预分离 器 的上部 和焦 油
由于 焦炉 建设 为 两期 工 程 ， 一 期 投 产 一 座 焦 第
心器 ， 分离 后 的焦 油返 回焦 油 中间槽 ， 对焦 油槽 内的
焦油渣 进 行反 复 置 换 处理 ， 到把 焦 油 槽 中 的大 部 直 分 焦油 渣 置换 出来 为止 。为 了避免 正 常生产 过 程 中 焦 油渣 在焦 油槽 内 积存 过 多 ， 每周 都 采 用 上 述 方 法 对 焦油 槽 内 的焦 油 渣进 行 置 换 处 理 ， 少 槽 底 的 积 减 渣 量 ， 效 防止 了焦 油 渣堵 塞 焦 油 管 道 和 过 滤 器 问 有
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６ ６
河 北 冶 金
２ １ 年 第 ７期 ０１
氨 水焦 油分 离 槽 锥 底 和管 道 堵 塞 后 ， 常采 用 通 拆 装管 道对 堵塞 部 位 进 行 疏 通 ， 疏 通 过 程 中 不但 在 劳 动强度 大 ， 而且 费 工费 时 ， 管道疏 通后 用不 了几 天， 管道 和锥 底 又 会 出 现 重 复堵 塞 现 象 。后 经 多 次 研讨 ， 定在 氨水 焦油 分离 槽锥 底 以及 出 口阀 门后 ， 决 加装 蒸汽 吹 扫 管 。改 装后 ， 管 是 锥底 或 管 道 堵 塞 不 都可 以通 过蒸 汽 吹扫解 决堵 塞 问题 。虽然 管 道堵 塞 问题 解决 了 ， 又 出现 了新 的 问题 ， 但 由于超 级 离 心分 离不 能连 续运 行 ， 离心机 在 待机期 间 ， 沉积 的焦 油 渣 会 形成 焦 油渣块 ， 蒸汽 吹 扫管道 时 ， 在 焦油 渣被 吹到 焦油泵 附 近 ， 导致 焦 油泵 出现 经 常 堵 塞 。每 次 焦 油 泵 堵塞 后 ， 采用蒸 汽 吹扫 的方 法很 难对 堵塞 物 疏 通 ， 只能通 过 拆 泵 处 理 叶 轮 内 的堵 塞 物 后 才 能 恢 复 使
总 第 １ ７期 ８
２１ ０ １年 第 ７期
河 北冶金
Ｈ ＥＢＥ Ｍ ＥＴＡＬ Ｉ ＬＵ Ｒ ＧＹ
Ｔｏ ａ ８ ｔｌ１ ７ ２ Ｉ 油 脱 渣 系统 的 改 造 Ｔ
姚春 伟 ， 李应 超 张心芝 ，
（． １ 中平 能 化 安 监 局 ， 南 平 顶 山 ４ ７０ ； ． 宏 焦 化集 团公 司 ， 南 平 顶 山 ４ ７ ２ ） 河 ６ ００ ２ 天 河 ６０ １ 摘要 ： 中平 能 化 首 山焦 化 公 司 ７ ６ 焦 炉 回收 系 统 在 运 行 过 程 中 ， 油 氨 水 分 离 槽 锥 底 和 焦 油 泵 经 常 ．３ｍ 焦 出 现 堵 塞 现 象 ， 分 离 槽 与 泵 之 间增 加 焦 油 过 滤 器 和 焦 油 中 间槽 后 ， 底解 决 了 焦 油 堵 渣 的 问 题 。 在 彻 关 键 词 ： 炉 ； 油 ； 渣 系统 ； 造 焦 焦 脱 改 中 图 分 类 号 ：Ｑ５２ ６ Ｔ ２ ． 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文章 编 号 ：０６— ０ ８ ２ １ ）７— ０ ６— ２ １０ ５０ （０ １ ０ ０ ６ ０
停 止生 产期 间产 生的焦 油和 渣类 就会 在分离 槽 底部
沉 淀 聚集 ， 导致 锥 底 和 焦 油 出 口 ＤＮ ５管 道 经 常 出 ６
进 行粗 分离 ， 分离 出 的氨水送 焦 炉循环 使用 ； 油通 焦
过焦 油泵抽 出 ， 至超 级离 心机 进一 步脱水 、 送 脱渣 。
收稿 日期 ：０ １— ５一 ７ ２ １ ０ Ｏ
Ｃｏ ｅ ａ ｄＣｈ ｍｉｔ ｏ ｐＣｏ ａ ｙ，Ｐｎ ｄｎ ｓａ ｋ ｎ ｅ ｓ ｙ Ｇｒｕ ｍｐ ｎ ｒ ｉｇ ｉｇ ｈ ｎ，Ｈｅ ａ ｎ ｎ，４ ７ ２１ ６ ０ ）
Ａｂｓｒ ｃ ：ｎ ｔｅ ｒ ｃ ｅ ｙ ｓ ｔ ｍ ｔａ ｔ Ｉ ｈ ｅ ｏｖ ｒ ｙｓｅ ｏｆ７．６ ｍ ｏｋ ｏ ｅ ３ ｃ ｅ ｖ ｎ． ｔｒ ｆｌ ｒ ａ ｄ ａ ｎｔｒ ｅ ａ ｅ ｒ ｏ ａｅ ａ ｄｅ ｔ ａ ｉｔ ｎ ｔｒ ｉ ｅ ｍ ｄｉｔ ｇ ｏ ｖｅ ｒ ｄ ｄ ｏ ｅ ｓ ｌ ｈｅ ｐ ｏ ｅ ｏ ａ ｅ ｉ ｅ ｔ ｐ ｎ ｐ． ｏｖｅ ｔ ｒ ｂｌｍ ｆｔｒ ｓ ｄ ｍ ｎｔｓｏｐ ｉ ｇ ｕ
在炼焦 过程 中产生 的焦 炉 荒 煤 气 ， 先 经 过 鼓 首
冷工段 的气 液分 离器 ， 分离 出来 的煤气 去初 冷 器 ， 液 体 进 入焦油 预分 离器 。在 焦油 预分离 器 的出 口处 设
图 １ 焦 油 氨 水 分 离 工 艺 流 程
Ｆ ｇ Ｐ ｏ ｅ ｓｏ ｅ ａ ａｉ ｇ Ａ ｍ ｍ ｏ ｉ ｎ ａｅ ｎ Ｔａ ｉ １ ｒ ｃ ｓ ｆ Ｓ ｐ ｒ ｔ ｎ ｎ ａ ａ ｄ Ｗ ｔ ｒｉ ｒ
油 渣又 会堵 塞焦 油 管道 和焦 油过滤 器 。我们 原 计划 等 焦油 渣积 存 到一 定 量 后 ， 打开 焦 油 槽 人 孔 的 方法 进 行处 理 ， 来发 现 焦油渣 在 焦油槽 内结块 ， 动性 后 流 差， 只能 进人 处理 。采 用人 工处 理不 但 费工 费 时 ， 还 存 在一 定 的危 险性 ， 如果 采 用 槽 外 挖 渣 的 办 法处 理 焦 油渣 ， 处理 面积 比较 小 ， 而且 处理 不 彻底 ，１ ０ ｄ左 右 就需 要清 理一 次 。
现堵塞 。锥 底及 焦油 出 口管 堵塞 后 ， 以清 除 ， 但 难 不 给操作 、 修带来 诸 多不利 因素 ， 检 而且 也给 安全 生 产
带来 重大 隐患 。
３ 改 进 措 施
３． 加装 蒸 汽 吹 扫 管 道 １
作 者简 介 ： 春 伟 （９ ９一） 男 ，９ ０年 毕 业 于 郑 州 大 学 化 工 专 业 ． 姚 １６ ， １９ 工 程 师 ， 中平 能 化 安 监 局 从 事 煤 炭 化 工 安 全 技 术 管 理 工 作 ， — 在 Ｅ
炉， 生产 出来 的焦油 量 少 ， 而超 级离 心机 的设计 能力 大， 每班 （ ） ８ｈ 生产 出来 的粗 焦 油 只 够 ３ｈ的处 理 ， 大 部分 时间 超级离 心机 处于 待机状 态 。超级 离 心机
氨水 一起 外排 … 。从 焦 油预分 离器 出来 的焦 油氨水
混 合物 进入 焦油 氨 水 分 离槽 ， 在焦 油 氨 水 分 离槽 内
３ ４ 中 间槽 焦 油 渣 清 除 ．
焦 油泵 堵塞 后 ， 过 拆 泵 处 理 不是 根 本 解 决 问 通
题 的办 法 ， 理起 来麻 烦更 多 ， 处 每次 拆泵 后不 但 会使
泵 的 四周积 满焦 油 ， 响环 境 。在拆 装 泵 的过 程 中 ， 影 安装 质 量不 到位 还会 造成 泵 的机械 密封 损坏 。为 了 避免 焦 油渣堵 塞 泵 的 叶轮 ， 们 在 泵 的 人 口处加 装 我 了一 个 过滤 器 ， 滤 器 由两 部 分 构 成 ： 部 是 一 个 过 上 ５ ０ ｍ × ０ ×５ ０ｍｍ 的正 方 体 ， 部 是一 个 ０ ｍ ５ ０ｍｍ ０ 下 ５ ０ ｍ × ０ ×２ ０ｍｍ 锥 形 漏 斗 ， ０ ｍ ５ ０ｍｍ ０ 内装 孑 径 为 Ｌ ８ｍｍ 篦 筛 的组合 体 构 成 ， 过 滤器 示 意 图 ２所 示 。 如 焦油在 进 入泵 之前 ， 首先 经 过焦 油过 滤器 ， 油 中 ≥ 焦 ８ｍｍ 的焦 油 渣 被 过 滤 到 椎 体 部 位 ， 存 到 一 定 量 积
Ｋｅ ｏ ｄ ｃ ｋｅ ｏ ｅ ｙ Ｗ ｒ ｓ： ｏ ｖ ｎ；ｔｒ；ｓ ｄｉ ｅ ｔｒ ｍ ｏ ｉ ｇ ｓ ｓｅ ；ｒ ｆ ｒ ｔｏ ａ ｅ ｍ ｎ ｅ ｖ ｎ ｙ ｔｍ ｅ ｏ ｍａ ｉｎ
中平 能化 首 山焦 化公 司现 有 ７ ６ 焦 炉一 座 ， ． ３ｍ
脱水 脱渣 后 的焦 油靠 液 位 差 流 入 焦 油大 槽 ， 后 经 然 焦 油泵送 至油 库外 售 ， 体 的生产工 艺 如图 １所示 。 具
塞 ， 焦油 槽 内的焦 油渣 积存 很大 ， 但 一个 月 时 间焦 油
槽 内的焦 油渣 积存 量达 到 ５ ０ｍｍ 高 。当焦 油 渣 在 ０
焦 油槽 内积 存一 定量 后 ， 用泵 抽送 焦油 时 ， 大量 的焦
题， 改造 后 的工 艺流 程如 图 ３所 示 。
产运 行效 果 良好 。但 是 过 滤 器 放 渣 的 次数 比 较 多 ，
一
般 ３～ ５ ｄ需要 放一 次渣 ， 人地 下 槽 内 的焦 油 渣 放
大 部分 是焦 油 ， 积存 到一 定量后 ， 用人 工挖 渣 的方 采 法进 行 处理 ， 理起来 非 常不 方便 ， 处 不但 费工 费 时 而 且还 会 污染周 围环境 ， 体改 造如 工艺 图 ２所 示 。 具
ＲＥＦＯＲＭ ＡＴＩ ＯＮ ＯＦ ＴＡＲ ＥＤＩ ＥＮＴ Ｓ Ｍ ＲＥＭ ＯＶＩ ＮＧ Ｙ Ｓ Ｓ ＴＥＭ
Ｙ ａ ｕ ｗ ｅ ，ＬｉＹｉ ｇ ｈ ｏ ｏ Ｃｈ ｎ ｉ ｎ ｃ ａ ，Ｚｈ ｎｇ Ｘ ｉ ｚ ｉ ａ ｎ ｈ
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于 ２１ ０ ０年 ８月投产 ， 产焦 炭 １ ０万 ｔ另 一座 ７ ６ 年 ０ ； ．３ Ｉ 焦炉 预计 在 ２ １ 年 ６月 投 产 ， 油 、 Ｔ Ｉ ０１ 焦 氨水 分 离 系
统 采用焦 油 氨水分 离 槽 和超 级 离 心机 除 渣 工 艺 （ 传
统 的分离 方 法 采 用 机 械 化 氨 水 焦 油 澄 清 槽 分 离 ） 。
２ 存在 的 问题
有篦 筛 ， 于 ８ｍｍ 的 固体物 将 留在 预分 离器 内 ， 大 通 过刮 板沉 降到 预 分 离器 的锥 形 底 部 ， 由焦油 压 榨 再
泵将 焦油 渣粉 碎后送 回焦油 预分离 器 的上部 和焦 油
由于 焦炉 建设 为 两期 工 程 ， 一 期 投 产 一 座 焦 第
心器 ， 分离 后 的焦 油返 回焦 油 中间槽 ， 对焦 油槽 内的
焦油渣 进 行反 复 置 换 处理 ， 到把 焦 油 槽 中 的大 部 直 分 焦油 渣 置换 出来 为止 。为 了避免 正 常生产 过 程 中 焦 油渣 在焦 油槽 内 积存 过 多 ， 每周 都 采 用 上 述 方 法 对 焦油 槽 内 的焦 油 渣进 行 置 换 处 理 ， 少 槽 底 的 积 减 渣 量 ， 效 防止 了焦 油 渣堵 塞 焦 油 管 道 和 过 滤 器 问 有
ｍａ ｌ ｄ ｓ ａ ｈ ｈ ａ ｉ： ａ ｈ ｎ ｕ ｕ ｎ＠ １ ６ ｏ ２ ｃ ｒ ｎ
６ ６
河 北 冶 金
２ １ 年 第 ７期 ０１
氨 水焦 油分 离 槽 锥 底 和管 道 堵 塞 后 ， 常采 用 通 拆 装管 道对 堵塞 部 位 进 行 疏 通 ， 疏 通 过 程 中 不但 在 劳 动强度 大 ， 而且 费 工费 时 ， 管道疏 通后 用不 了几 天， 管道 和锥 底 又 会 出 现 重 复堵 塞 现 象 。后 经 多 次 研讨 ， 定在 氨水 焦油 分离 槽锥 底 以及 出 口阀 门后 ， 决 加装 蒸汽 吹 扫 管 。改 装后 ， 管 是 锥底 或 管 道 堵 塞 不 都可 以通 过蒸 汽 吹扫解 决堵 塞 问题 。虽然 管 道堵 塞 问题 解决 了 ， 又 出现 了新 的 问题 ， 但 由于超 级 离 心分 离不 能连 续运 行 ， 离心机 在 待机期 间 ， 沉积 的焦 油 渣 会 形成 焦 油渣块 ， 蒸汽 吹 扫管道 时 ， 在 焦油 渣被 吹到 焦油泵 附 近 ， 导致 焦 油泵 出现 经 常 堵 塞 。每 次 焦 油 泵 堵塞 后 ， 采用蒸 汽 吹扫 的方 法很 难对 堵塞 物 疏 通 ， 只能通 过 拆 泵 处 理 叶 轮 内 的堵 塞 物 后 才 能 恢 复 使
总 第 １ ７期 ８
２１ ０ １年 第 ７期
河 北冶金
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Ｔｏ ａ ８ ｔｌ１ ７ ２ Ｉ 油 脱 渣 系统 的 改 造 Ｔ
姚春 伟 ， 李应 超 张心芝 ，
（． １ 中平 能 化 安 监 局 ， 南 平 顶 山 ４ ７０ ； ． 宏 焦 化集 团公 司 ， 南 平 顶 山 ４ ７ ２ ） 河 ６ ００ ２ 天 河 ６０ １ 摘要 ： 中平 能 化 首 山焦 化 公 司 ７ ６ 焦 炉 回收 系 统 在 运 行 过 程 中 ， 油 氨 水 分 离 槽 锥 底 和 焦 油 泵 经 常 ．３ｍ 焦 出 现 堵 塞 现 象 ， 分 离 槽 与 泵 之 间增 加 焦 油 过 滤 器 和 焦 油 中 间槽 后 ， 底解 决 了 焦 油 堵 渣 的 问 题 。 在 彻 关 键 词 ： 炉 ； 油 ； 渣 系统 ； 造 焦 焦 脱 改 中 图 分 类 号 ：Ｑ５２ ６ Ｔ ２ ． 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文章 编 号 ：０６— ０ ８ ２ １ ）７— ０ ６— ２ １０ ５０ （０ １ ０ ０ ６ ０
停 止生 产期 间产 生的焦 油和 渣类 就会 在分离 槽 底部
沉 淀 聚集 ， 导致 锥 底 和 焦 油 出 口 ＤＮ ５管 道 经 常 出 ６
进 行粗 分离 ， 分离 出 的氨水送 焦 炉循环 使用 ； 油通 焦
过焦 油泵抽 出 ， 至超 级离 心机 进一 步脱水 、 送 脱渣 。
收稿 日期 ：０ １— ５一 ７ ２ １ ０ Ｏ
Ｃｏ ｅ ａ ｄＣｈ ｍｉｔ ｏ ｐＣｏ ａ ｙ，Ｐｎ ｄｎ ｓａ ｋ ｎ ｅ ｓ ｙ Ｇｒｕ ｍｐ ｎ ｒ ｉｇ ｉｇ ｈ ｎ，Ｈｅ ａ ｎ ｎ，４ ７ ２１ ６ ０ ）
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在炼焦 过程 中产生 的焦 炉 荒 煤 气 ， 先 经 过 鼓 首
冷工段 的气 液分 离器 ， 分离 出来 的煤气 去初 冷 器 ， 液 体 进 入焦油 预分 离器 。在 焦油 预分离 器 的出 口处 设
图 １ 焦 油 氨 水 分 离 工 艺 流 程
Ｆ ｇ Ｐ ｏ ｅ ｓｏ ｅ ａ ａｉ ｇ Ａ ｍ ｍ ｏ ｉ ｎ ａｅ ｎ Ｔａ ｉ １ ｒ ｃ ｓ ｆ Ｓ ｐ ｒ ｔ ｎ ｎ ａ ａ ｄ Ｗ ｔ ｒｉ ｒ
油 渣又 会堵 塞焦 油 管道 和焦 油过滤 器 。我们 原 计划 等 焦油 渣积 存 到一 定 量 后 ， 打开 焦 油 槽 人 孔 的 方法 进 行处 理 ， 来发 现 焦油渣 在 焦油槽 内结块 ， 动性 后 流 差， 只能 进人 处理 。采 用人 工处 理不 但 费工 费 时 ， 还 存 在一 定 的危 险性 ， 如果 采 用 槽 外 挖 渣 的 办 法处 理 焦 油渣 ， 处理 面积 比较 小 ， 而且 处理 不 彻底 ，１ ０ ｄ左 右 就需 要清 理一 次 。
现堵塞 。锥 底及 焦油 出 口管 堵塞 后 ， 以清 除 ， 但 难 不 给操作 、 修带来 诸 多不利 因素 ， 检 而且 也给 安全 生 产
带来 重大 隐患 。
３ 改 进 措 施
３． 加装 蒸 汽 吹 扫 管 道 １
作 者简 介 ： 春 伟 （９ ９一） 男 ，９ ０年 毕 业 于 郑 州 大 学 化 工 专 业 ． 姚 １６ ， １９ 工 程 师 ， 中平 能 化 安 监 局 从 事 煤 炭 化 工 安 全 技 术 管 理 工 作 ， — 在 Ｅ
炉， 生产 出来 的焦油 量 少 ， 而超 级离 心机 的设计 能力 大， 每班 （ ） ８ｈ 生产 出来 的粗 焦 油 只 够 ３ｈ的处 理 ， 大 部分 时间 超级离 心机 处于 待机状 态 。超级 离 心机
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混 合物 进入 焦油 氨 水 分 离槽 ， 在焦 油 氨 水 分 离槽 内
３ ４ 中 间槽 焦 油 渣 清 除 ．
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中平 能化 首 山焦 化公 司现 有 ７ ６ 焦 炉一 座 ， ． ３ｍ
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