雨季施工组织设计

雨季施工组织设计
一、工程简介
南邓高速公路No.1合同段由辽宁省路桥建设总公司承建。

我标段全长9.7km。

该地区属于北亚热带季风型大陆气候，四季分明。

6—9月份为雨季汛期，此期间降水比较频繁，降水量比较大，并平均降雨量在703.6mm~1173.4mm。

全标段路基填方144.5万立方米，大中桥7座，分离式立交桥10座，涵洞及通道38座，圆管涵1座。

南邓高速公路由于各种原因，导致工程开工比较晚，在雨季来临前也正是我们掀起大干高潮时期，所以要求我们必须认真做好雨季施工准备工作及雨季施工方法。

二、施工组织管理
根据本工程具体情况和工期要求，我标段设置一个项目经理部，全权代表公司进行施工生产的组织和对外业务联系工作。

项目部由项目经理、副经理、总工、工程部、质检部、合同部、材设部、财务部、安全综合部、标段工地试验室和测量工程师组成。

项目部下辖三个路基施工区及三个桥涵施工区。

桥涵路基一工区：K0+000~K2+582
桥涵路基二工区：K2+582~K5+200
桥涵路基三工区：K5+200~K9+700
三、雨季施工方法和注意事项
（一）路基填筑
1、保证施工便道的畅通
在雨季来临前，做好施工便道的维护与保养工作。

对局部地段设专人及设备进行维修，对车辙比较深的路段应用合格的材料进行填筑并压实，保证其平整度。

施工便道应做到平整，晴雨天都能保证通行无阻，并应有专人负责控制非施工车辆通行。

2、临时排水设置
按设计路基排水边沟位置，采用人工配合挖掘机，开挖临时纵向排水边沟（按设计要求做纵坡，纵坡大的设置急流槽）。

其开挖残土与路基清除的腐植土一同码放。

3、临时泄水槽设置
随着路基的填筑，为防止雨水冲刷边坡，应50米设一道临时泄水槽。

4、路基填筑防水措施
路基填筑应及时压实，对于当天填筑的土层尽可能在雨前完成压实，以免被水浸泡。

如果未及时碾压的土层应用塑料布（彩条布）进行覆盖，以保证停雨后有施工作业面。

每层路基土（石）方表面，都应设置2—4％的路基横坡，以便于路基排水。

5、机械设备停放
为避免汛期雨水过大，施工机械设备应停放在洪水位以上地点或地势比较高的地方，以防止被雨水淹没，并且能保证在雨后驶出停放场地并投入施工。

（二）桥涵工程
1、构造物排水
桥涵构造物施工时，应及时做好原地表排水系统疏通沟渠，安装临时圆管的排水能力应满足要求。

2、原材料的储备与存放
在雨季来临前应备足施工原材料，例如：钢材、水泥、砂石料、模板及料石片石等。

对于水泥应放入仓库内，垫起并高出洪水位，而且要做好防潮措施。

钢筋、钢绞线等应搭设防水棚，并且堆放在地势比较高的地方，周围挖好排水沟。

3、砼配合比调整
雨季砼拌合应及时调整施工配合比，因为雨后砂、碎石的含水量明显增大，只有在施工中严格控制才能保证砼拌合质量。

4、临时施工便道
构造物施工现场应做好临时施工便道，保证在晴雨天都能进行砼浇筑工作。

并且配备足够的遮雨设施。

例如：防水材料、苫布、彩条布和雨衣等。

5、基础施工保证措施
由于我标段处于膨胀土路段，涵洞、通道桥基础开挖时，无论下雨与否，都必须在开挖至接近基底标高时，用雨布全程覆盖，以保证基底尽量不与大气接触或被雨水浸泡。

基础在开挖前应做好准备工作，8％石灰土掺拌好，并用防水材料覆盖，料石、模板等到位。

待基底控制设计标高时马上进行基底承载力检测，合格后立即进行石灰土回填。

在雨季构造物施工工序应尽可能缩短衔接时间，保证雨季构造物施工质量。

6、建筑材料要清洁
雨后模板钢筋上的淤泥及杂物等应清除干净，基础片石砼浇筑时，应保证掺加片石表面不许有泥土，否则应冲洗干净再掺入。

7、泥浆池维护
泥浆池在雨季应维护好，以防止泥浆外漏，污染环境。

8、基坑回填
涵洞、通道桥基坑具备回填条件时，用设计要求材料尽快回填，以防止基础长时间浸泡。

并且在基坑四周设置集水井，以便排水。

（三）预制场施工
预制场雨季施工应保证砼拌合质量，原材料存放，模板、钢筋、钢绞线除锈去污外，还应做好以下工作：
1、做好预制场排水工作，在预制区及存梁区设置排水沟，保证雨季无积水。

2、存梁区应设置在洪水位以上地点，并设置存梁枕，要求存梁枕不允许被雨水浸泡而降低承载能力。

四、质量保证体系
1.质量保证措施
我部拥有熟练的施工队伍,丰富的施工经验和先进的施工机械设备。

我们有信心和决心将本标段路基的施工质量搞上去，使之成为业主满意的优质工程项目，为确保工程质量我们将采取下列措施：1).强化施工队伍自身的监督检查机构，建立以项目经理为核心的工程质量管理体系,加强对施工所用材料及施工质量的监督。

2).加强质量教育，强化全体施工人员和管理人员的质量意识，形成知觉的，习惯性的质量意识。

3).积极主动的接受上级派驻的监理机构和监理人员对工程质量的检查和指导，及时提供施工技术文件，原始记录及有关资料，并根据监理工程师的要求，提供各种检测仪器和检测人员等，为监理工程师对质量的检测提供一切方便条件。

4).对质量工作实行动态管理，把质量事故消灭在萌芽状态中，设专质检员严格控制。

五、安全保证体系
1、安全保证措施
1).安全保障组织机构及人员配置
项目经理部设安全管理员1名，施工处设专职安全员1名，各作业队（班组）设兼职安全员1名。

项目经理部进行月安全检查，工程处按旬进行检查，作业队和施工班组进行日检查。

2).安全保障措施
(1）、必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产教育，提高全员安全意识，严格执行各项安全技术操作规程，杜绝“三违”现象。

(2）、认真贯彻各级安全生产责任制，本着“谁分管谁负责”的原则，按工种划定安全生产责任区。

负责人挂牌负责，消灭死角。

(3)、各级领导要加强安全教育，使全体职工树立牢固的安全观念。

南邓高速公路NO.1合同段质量保证体系
(4）、设专职安全员，经常深入施工现场，监督现场机械运转，杜绝违章作业，确保安全生产。

(5）、各分项工程的施工方案和施工设计中都应有明确具体的安全保证措施，在做好技术交底的同时做好安全技术交底。

采用新工艺生产时，工程技术部门要拿出具体施工方案，经总工批准后方可施工。

(6）、加强职工个人防护，凡进入施工现场作业人员都要按规定配戴好各种防护用品，不配戴防护用品者不得上岗作业。

(7)、施工队伍进场后，要对生产区统一规划，特别是要注意电气线路架设，各种临时线路架设要严格按照操作规范执行，防止触电事故发生。

(8）、施工场区高低压线路较多，各类施工人员要严格遵守有关安全生产条例，对危险性较大的岗位，设专人监护跟踪作业。

(9）、现场所有机电设施、机械设备均应有安全、防范措施和可靠的指示信号。

(10）、司机、机械工严禁酒后操作，对违反规定的要予严肃处理，出现事故要追究责任。

(11)、非司机、机械手不得擅自驾驶机械，否则予以处罚。

(12)、备有常用的急救治疗措施和急救药品。

(13）、经常向全体职工宣传防火、防盗意识，并设防火、防盗工具，安全保卫人员要坚守岗位。

(14)、汛期要做好防洪、防淹措施。

南邓高速公路NO.1合同段安全保证体系
六、文明施工
1.合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥施工队伍的优势。

2.材料堆放场地进行硬化处理，材料堆放整齐、合理，标识明确。

施工便道路面平整，晴雨畅通，并有专人负责维护。

3.干旱天气定期在施工道路上洒水，以降低粉尘。

4.现场施工人员、质检人员必须佩戴标志，各结构物施工点、预制梁场设立标志牌，标明项目名称、施工、监理人员、工期等内容。

5.确保工完料净。

6.路基及取土场清表土集中堆放，用于工程绿化及取土场复耕。

进场人员报验单
（编号：）A—I—7
由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。

进厂设备报验单
(编号：2003-010 ) A—I—8。