城西花园二期B1、B２、Ｂ４、B５、C4、Ｃ5#楼及人防地下室工程土方开挖施工方案编制：审核:批准：上海金洹工程建设有限公司2012年９月６日一、工程概况:本工程为城西花园二期一标段工程,位于淮安市区淮海西路及和韩侯大道交汇处。
工程由Ｂ1#、B2＃、B4＃、B5＃、C4＃、C５#及人防地下室工程组成,总建筑面积约50000m²。
其中Ｂ1#、B2#、B4#、B５#层数为六层，C４＃、C５#地下1层,地上1８层，人防工程为地下一层。
B１#、B2#、B4#、Ｂ５＃、C4#、C５＃楼为预应力混凝土空心方桩承台基础，人防地下室为整板基础。
二、施工部署（一）组织机构1、项目经理:全面主持整个项目的管理工作,指挥、协调、决策整个项目的重大事宜。
2、技术负责人：负责项目的技术交底工作,复核轴线、标高。
3、专职安全员:负责整个基坑开挖期间的安全管理、安全监督。
4、施工测量组：负责基杭开挖的轴线、标高控制，严禁超挖。
对基坑位移、地面的沉降等信息及时反馈。
5、水电班组:负责基坑开挖期间的用电管理，尤其是夜间的照明管理。
６、土建分包:负责基坑余土的铲运、承台土的开挖等并及时浇筑垫层。
7、降水分包:负责基坑开挖期间管井的降水。
(二）机械的选择１、挖掘机的效率及产量计算(1）挖土机单斗容量为0.75ｍ³,土的可松性系数设=S K 1.２5,斗的充盈系数=C K ０.8，工作时间利用系数=B K 0．７，挖土量一个作业循环时间４５s 则生产效率P 为B SC K K K q t P ××××=60608 ＝ 304.2157.025.18.075.04560608m =××××× (2)汽车容量按8m ³计算,则每一车装车时间T 为min 10600458.075.088==××=××=s t K q T C 汽车就位及开出占用时间为2,故汽车一个作业循环时间为1０＋2=１2。
每车的运输时间根据土场路程的远近另外确定。
为确保挖土机不停机施工,故需每台挖土机暂配5台运土汽车。
（三）工期安排本工程为群体建筑,土方开挖分阶段进行,根据施工总进度计划，合理安排各单体工程土方开挖时间。
（四)劳动力的组织1、做好职工的入场教育，搞好全员的各项交底工作,职工进场后利用一段时间对职工进行入场教育，对职工大力宣传国家的法律、法规及我公司的规章制度、让职工做文明市民。
2、加强职工的安全教育,树立安全第一的意识，由安全员给职工上安全课,使全体职工都能把安全工作当作头等大事来抓。
3、落实各级人员的岗位责任制。
4、基坑开挖期间的劳动力计划如下表所示基坑开挖劳动力计划表（五）施工原则控制1、土方开挖采用分层、分段、对称开挖，严禁超挖。
2、基坑周围6ｍ范围内堆载不得超过１5,防止造成土体滑移失稳及随雨水流入基坑内。
3、基坑开挖必须在基坑北侧支护桩混凝土强度达到设计强度以后，开始土方开挖。
4、在土方开挖期间,应注意挖土机械不得损坏支护结构。
三、施工准备(一）技术准备1、做好图纸会审工作、准备及土方开挖工程有关的规程、规范、图集2、施工测量人员根据建设单位提供的水准点高程及座标位置,做好工程控制网桩的测量定位,同时做好定位桩的闭合复测工作，并做好标识加以保护。
3、工程技术人员认真了解地下管网及周围情况，明确其具体位置和深度。
４、基坑支护方案报监理部审批通过后组织实施。
5、测量器具配置见下表测量器具配置表（二)场内准备１、做好现场三通一平，做好临近建筑物安全防护工作。
2、做好现场临时用水、用电工作，修建临时道路及相关的临时设施。
３、管井降水水位降至基坑底面下500后方可开始土方开挖,在土方开挖期间不得停止降水。
４、对施工现场及二标段交界处基坑支护已经完成。
５、在施工现场及基坑周围设置完善的排水系统,设置排水明沟，以及总体排水管网系统连接,并在连接口设置过滤设施,以利于现场内的排水。
6、制定现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面图和基坑土方开挖图。
确定开挖路线、顺序、基底标高、排水沟、集水井位置及土方堆放点。
7、完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线、水准点。
对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核。
进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。
8、在施工区域内做好临时性或永久性排水设施,场地向排水沟方向做好好排水坡度不小于0．0０2坡度,使场地不积水。
9、土方车辆进出口处应设置水冲冼设施,以防泥土污染城市道路,冲洗下来的水应排入专门设置的污水坑,待泥水沉清后排入下水道。
（三)场外协调1、基坑开挖前,及城管、交警、环保等有关部门联系办理废土运输、堆放、夜间施工证、渣土证等手续。
2、运土汽车按甲方指定运土路线行驶，并按指定弃土地点卸土。
按环保部门要求将路面上散落土清理干净，确保路面洁净。
3、积极协调好建设单位、监理单位、勘察设计单位及质量监督部门的关系，及时解决基坑开挖过程中出现的问题。
４、对扰民及投诉现象建立对外协调制度，定期走访，及时处理投诉的问题。
５、建立积极配合城管监查部门的检查制度。
6、创建良好的外部环境。
７、及时通报重大危险源，夜间施工提前公布安民告示等信息。
(四）机械设施准备本工程的土方开挖分包给专业的土方队伍施工,根据工期安排,计划配备3台20０型挖掘机，运土卡车1５辆。
并根据工程进展情况适当进行调配。
另配２台高压冲洗设备对出场的运土卡车进行冲洗。
四、土方开挖（一）土方开挖要求:１、挖土机从基坑的端头，以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖土机的两侧装土，土方分层开挖的深度不得超过２米。
每层分段开挖的长度不得超过20米。
2、挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度≥基坑深度的1/2。
3、夜间挖土时设红灯警示，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱和围护桩。
4、根据后浇带情况分块开挖，最后20公分土方及承台等局部深处人工开挖，尽量减少对坑底土的扰动，槽底修理铲平后,进行基槽验收，尽快分块施工完成素砼垫层，素砼垫层应伸至砖胎膜外100，并抓紧施工承台及基础底板。
7、本基坑开挖工作应逐段、逐片分期完成。
应特别注意基坑变形情况,同时防止地面水流入。
经常对排水沟进行检查，及时清除坑内积水。
8、基坑坑边设黑黄相间双色钢管1．2米以上的钢管围栏，立杆间距不得超过2米,并悬挂醒目标识。
上下基坑设扶梯、搭设宽度1.2米，钢管扶梯设扶手。
坡度不大于３５度。
(二）土方开挖操作工艺1、机械化开挖应根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖土机械,以充分发挥机械效率、节省费用、加速工程进度。
操作面狭窄,且有地下水、土的湿度大，可采用液压反铲挖掘。
２、反铲挖掘机作业常采用沟端开挖和沟侧开挖方法，当开挖深度超过最大挖深时可采用分层开挖。
运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转的角度，提高效率。
对于较在面积和基坑,反铲可做之字形移动。
３、自卸汽车的数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备,应能保证挖掘或装载机械连续作业。
汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3~5倍。
4、大面积基础群基坑底标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至某一平均标高，然后再挖个别较深的部位。
当一次挖深度超过挖掘机最大挖掘高度（５m以上）时，宜分二～三层开挖。
在一面修筑1０％～１５％的坡道，作为机械和运土汽车进出通道。
挖出的土方运至弃土场堆放，最后斜坡道挖掉。
５、基坑边角部位，机械开挖不到之处,应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。
人工清土所占比例一般为１.５～４％。
修坡以厘米作限制误差。
6、对面积和深度较大的基坑，通常采用分层挖土施工方法。
使用大型土方机械在坑下作业。
如为软土地基或雨天施工,进入基坑行走需铺垫钢板或铺路通道。
7、机械开挖由深而浅，基底应预留一层2０0厚用人工清底找平，从而避免超挖或基底土遭受扰动。
(三)本工程土方开挖施工顺序：1、人防地下室1-6轴交轴 6-11轴交轴 11－17轴交轴 17-２1轴交轴２1-２5轴交轴2５-29轴交轴2、C5 Ｂ5 B２3、人防地下室3-8轴交轴 8-15轴交轴１５-21轴交轴 21-25轴交轴 25-30交轴4、C４Ｂ4 B1(四）土方开挖技术质量要求1、基坑北侧土方紧贴支护桩面垂直开挖,其余东、西、南三面采用１:1放坡开挖,坡面处理采用挂网喷浆，同基坑支护施工方案中坡面挂网喷浆做法。
２、基坑内部不同深度基坑交界处做法:因人防土方开挖深度较深，人防土方开挖时,从人防及住宅楼交界处向住宅部分延伸开挖4米宽，挖深至住宅基底以上300,重新定位人防基础边线，按１:0.75放坡自住宅基底以上３00处开挖至人防基底标高。
高层住宅及人防交界处采用37０砖墙紧贴放坡面砌筑，多层住宅及人防交界处采用240砖墙紧贴放坡面砌筑，砖墙底部标高比人防基底标高低200,采用１5混凝土标准砖,M1０水泥砂浆砌筑。
3、土方开挖过程中挖土机械不得碰撞基坑围护系统,造成坍塌事故。
在开挖到基坑底标高时不得碰撞工程桩,以免给今后的基础施工带来不必要的困难。
４、土方开挖和外运的过程中，在基坑外侧不得堆放土方和重物，基坑内挖出土方应及时外运。
5、如在土方开挖过程中遇到高桩，需由人工挖出清理桩身，并及时通知小应变测试单位开展工程桩小应变测试。
之后开展截桩工作,截桩高度为土方开挖过程中桩身每露出土方面500截桩一次，截出断桩由挖机逐级驳运出基坑,截桩工作需紧密配合土方开挖施工。
６、挖到设计标高经“三检”后，立即请地质勘察单位、设计院等进行验槽确认,如遇杂填土或成分复杂、结构均匀性差时，应会同各方确定处理，之后应立刻进行垫层施工，以避免土体隆起、泡水和土体扰动。
7、土方开挖验槽确认后完成砼垫层施工，全面封闭垫层下土体。
各工种相互配合分段浇筑完成垫层砼施工。
五、挖土易发生的问题及应对方法1、基底超挖:开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。
如个别地方超挖时,其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
超挖会带来以下问题：①增大了围护结构暴露面积,增加了围护结构变形和相应地面位移及沉降。
②若基坑底部超挖、围护埋深不够,会导致围护底部的走动，发生强度破坏。
③增加土体卸荷总量,增加基底的隆起量,造成基底扰动,使其承载力下降④使基底板浇筑不及时,长时间暴露，增大被动土压区的位移,从而增加了地表的沉降。
2、基底未保护：基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动。
如遇基础不能及时施工时,可在基底标高以上留出200土层不挖,待做基础时再挖。
3、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工,应注意宜先从低处开挖,分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
