辽宁省高速公路建设工程质量优质优价实施办法

辽宁省优质建设工程评选办法（试行）第一章总则第五条辽宁省优质建设工程的评选工作，自觉、主动接受省住建厅等管理机关的监督指导。

建议改为：第五条省优质建设工程的评选工作，由辽宁省民营建筑企业协会组织开展，辽宁省民营建筑企业协会工程质量部具体实施，并为参选工程提供技术咨询服务和创优过程指导。

自觉、主动接受省住建厅等管理机关的监督指导。

第三章申报条件第十条申报工程应具备以下条件：（一）符合国家或省法定建设程序、国家工程建设强制性标准和有关省地、节能、环保的规定，工程设计先进合理；建议改为:（一）国家或省法定建设程序、国家工程建设强制性标准,工程设计先进合理；（二）工程项目已完成竣工验收备案，并经过使用一个冬雨期以上而不超过二年，没有发生质量问题和质量隐患；建议改为：工程项目已完成竣工验收备案，并经过使用一个冬雨期以上，没有发生质量缺陷和质量隐患；使用功能、消防、节能、环保等方面符合设计要求。

（三）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，其中采用住建部“建筑业10项新技术”不少于5项；（四）积极推行“节能、节地、节材、节水和环境保护”，有计划、措施、成果；建议改为：（三）（四）两款合为一款（三）积极推行“节能、节地、节材、节水和环境保护”，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，其中采用住建部“建筑业10项新技术”不少于5项；第十三条申报的建筑工程应为工程所在地区优质结构工程。

建议改为：（四）申报的建筑工程应为工程所在地区优质结构工程。

第十一条申报的工程在建设过程中，未发生过质量事故、较大以上生产安全事故以及在社会上造成恶劣影响的事件。

建议改为：（五）申报的工程在建设过程中，未发生过质量事故、较大以上生产安全事故以及在社会上造成恶劣影响的事件。

第十二条申报的工程应达到工程所在地区质量领先水平。

建议改为：（六）申报的工程应达到工程所在地区质量领先水平。

（五）住宅工程使用率应达到30%以上，且用户满意度达到100%。

辽宁省建筑业协会文件辽建协[2015]9号关于印发《辽宁省建设工程优质结构审定办法（2015年修订）》的通知各市建筑业协会（联合会）、工程质量管理协会、有关单位：为更加科学地引导我省建筑业企业创建辽宁省建设工程优质结构，促进活动规范、健康的发展。

结合近几年审定优质结构工作实际和各市提出建议，我会对原《辽宁省优质主体结构工程评选办法》（辽建协［2004］第6号）部分条文进行了修订。

现将《辽宁省建设工程优质结构审定办法（2015年修订）》印发给你们，望组织施行。

2015年8月7日辽宁省建设工程优质结构审定办法（2015年修订）第一章总则第一条为确保参选辽宁省建设工程世纪杯项目的地基与基础坚固稳定，主体结构安全、耐久，强化工程全过程质量管理，促进全省工程质量稳步提高，结合我省实际，制定本办法。

第二条辽宁省建设工程优质结构是辽宁省建筑业协会授予辽宁省建设工程结构的质量奖。

是申报辽宁省建设工程世纪杯（省优质工程）的必要条件。

第三条审定工作采取省、市分级管理、各负其责、动态管理的方式。

在辽宁省住房和城乡建设厅指导下，由辽宁省建筑业协会组织开展，辽宁省建筑业协会工程质量管理分会具体实施，并为参选工程提供技术咨询服务和创优过程指导。

第四条始终本着对社会和历史负责的态度，坚持优中选优和公开、公正、公平的基本原则。

提倡和引导工程全过程质量管理的系统性、科学性和经济性，宣传和表彰设计优、质量精、管理佳、效益好、技术先进、绿色、节能环保的工程项目。

第二章评选范围第五条在辽宁省行政区域内建设的具有独立使用功能和生产能力的新建、扩建、改建的土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程，均列入参选范围。

其中：建筑工程中的房屋建筑工程主要包括单位工程、群体工程、住宅小区（组团）工程；市政基础设施工程主要包括：市政桥梁工程、城市道路工程、市政园林建筑工程、城市轨道交通工程。

未明确列入参选范围的其他工程，符合国家相关产业政策，向辽宁省建筑业协会提出申请，同意申报的工程。

某高速公路质量目标细化分解方案二OO九年四月十日目录一、编制依据 (1)二、工程质量评分方法 (1)三、工程质量等级划分 (1)四、本合同段总体质量目标 (1)五、路基工程质量控制目标 (2)一、路基土石方分项工程质量控制目标 (2)二、排水分项工程质量控制目标 (5)三、挡土墙、防护分项工程质量控制目标 (6)四、涵洞分项工程质量控制目标 (8)五、路基分项工程质量目标评分值汇总 (12)六、桥梁分项工程质量控制目标 (14)一、桥梁总体 (14)二、钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (14)三、基础 (16)四、墩、台身和盖梁 (18)五、预制和安装梁板 (20)六、就地浇筑拱圈 (22)七、桥面系和附属工程 (22)八、桥涵分项工程质量控制目标汇总表 (27)七、互通立交工程各分项工程质量控制目标 (28)八、说明 (28)质量目标细化分解方案为加强质量管理,保证工程质量符合设计及施工规范要求,特制定本合同段质量控制目标细化分解方案;一、编制依据1、某高速公路某段第合同段施工图设计2、某高速公路项目路基、桥隧工程管理手册3、辽宁省高速公路建设工程质量优质优价实施办法4、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1—2004二、工程质量评分方法以分项工程为单元,采用100分制进行;在分项工程评分的基础上,逐级计算各相应分部工程、单位工程及合同段评分值;三、工程质量等级划分本项目质量评定等级分为合格与不合格;按分项、分部、单位工程、合同段逐级评定;四、本合同段总体质量目标1、分项工程全部合格,且质量评分值不低于85,主体分项工程质量评分值不低于90;涉及结构安全和使用功能的重要实测项目合格率不低于95%,且任意检测值不超过规定极值;2、分部工程、单位工程全部合格,质量评分值不低于85;3、合同段按公路工程交竣工验收办法进行评定,质量评分值不低于85;五、路基工程分项工程质量控制目标一路基土石方分项工程质量控制目标1、土方路基质量评分值不小于901基本要求①在路基用地和取土坑范围内,清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理冲沟,并按设计和规范要求对基底进行压实,压实度不小于90%;②路基填料符合规范和设计的规定,保证其CBR、液塑限等指标满足要求;③填方路基分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好;④施工临时排水与设计排水系统相结合,避免冲刷边坡,保证路基附近不积水;⑤在设定取土区内合理取土,不滥开滥挖;完工后将按要求对取土坑和弃土场进行修整,保持合理的几何外形;（1）实测项目①压实度、弯沉合格率不小于95%;其中,压实度单个测定值不小于极值;②纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于90%; （2）外观鉴定①路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑,目标减分值为0②路基边坡坡面平顺、稳定、不亏坡,曲线圆滑;目标减分值不大于1.5③取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失;目标扣分值为02、石方路基质量评分值不低于901基本要求①石方路堑开挖确保边坡安全、稳定;②修筑填石路堤时,进行地表清理,逐层水平填筑,摆放平稳,砌码边部;填筑层厚度及石块尺寸符合设计和施工规范要求;填石空隙用石喳、石屑嵌压稳定;③采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,20T以上压路机振压两边无明显标高差;④保证路基表面整修平整;2实测项目⑤压实合格率100%⑥纵断高程,中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于90%3外观鉴定⑦边坡无松石,目标扣分值不大于2⑧路基边线直顺,曲线圆滑,目标扣分值为03、软地基处治质量评分值不低于901基本要求①换填地基、强夯或冲击碾压地基填筑压实度达土方路基标准②砂垫层：砂的质量和规格符合设计要求和规范规定；适当撒水,分层压实;③灰土桩：原材料符合设计要求；根据成桩试验确定技术参数进行施工,确保达到设计要求;（2）实测项目①砂垫层各实测项目厚度、宽度、反滤层设置、压实度合格率不低于90%②灰土桩各实测项目桩距、桩径、桩长、竖直度、单桩灰剂量、强度合格率不低于90%③湿陷性黄土路基经冲击碾压、强夯处理后各实测项目合格率同“路基填土”实测项目;④外观鉴定砂垫层存在坑洼不平减分值不大于3;4、土工格栅处置层质量评分值不低于901基本要求①土工格栅质量符合设计要求,无老化,无外观破损,无污染;②土工格栅紧贴下承层,严格按设计要求铺设,固定;③土工格栅的塔接长度符合要求;2实测项目④下承层平整度、拱度合格率不低于90%;⑤塔接宽度、搭接缝错开距离、锚固长度合格率95%3外观鉴定保证土工格栅不重叠,不邹折,固定处无松动现象;目标扣分值不大于2;二、排水分项工程质量控制目标1、土沟质量评分值不低于85（1）基本要求①土沟边坡平整、坚实、稳定;②沟底平顺整齐,无松散土和其他杂物,排水畅通;（2）实测项目①沟底高程、断面尺寸合格率不低于90%;②边坡坡度、边坡直顺度合格率不低于85%;（3）沟底无明显凹凸不平或阻水现象,扣分目标值为02、砌排水沟、急流槽质量评分目标值不低于90（1）基本要求①砌体砂浆配合比准确,砌缝内砂浆均匀饱满,勾缝密实;②基础缩缝与墙身缩缝对齐;③砌体抹面平整、压光、直顺、无裂缝、空鼓现象;（2）实测项目①砂浆强度：同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级；任意一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的80%;本实测项目的合格率100%②沟底高程、断面尺寸合格率不低于90%③轴线偏位、墙面直顺度、铺砌厚度、基础垫层宽、厚的合格率不低于85%（3）外观鉴定①砌体内侧及沟底平顺;减分目标值为0②沟底无杂物;减分目标值为03、盲沟质量评分值不低于851基本要求①盲沟的设置及材料的质量和规格符合设计和施工规范要求;②反滤层用筛选过的中砂、粗砂分层填筑;③排水层用碎石填筑;2实测项目沟底高程、断面尺寸合格率不小于90%3外观鉴定④反滤层层次分明,目标扣分值为不大于2⑤进、出水口排水通畅;目标扣分值为不大于2三、挡土墙、防护分项工程质量控制目标1、砌体挡土墙质量评分标准不低于90（1）基本要求①砂浆所用的水泥、砂、水的质量符合设计及规范要求,并严格按规定的配合比施工;②石料质量符合规范和设计要求③地基承载力满足设计要求;④砌筑时分层错缝,浆砌坐浆挤紧,嵌填饱满密实,无空洞⑤沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量达设计要求;（2）实测项目①砂浆强度、断面尺寸合格率100%;其中砂浆任一组试件的平均强度不低于设计强度等级的80%;②平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、底面高程、表面平整度合格率不低于90%3外观鉴定③砌体表面平整、砌缝完好、无开裂现象,勾缝平顺、无脱落现象,目标减分值为不大于2;④泄水孔坡度向外,无堵塞现象;减分目标值为0⑤沉降缝整齐垂直,上下贯通;目标扣分值小于22、锥、护坡目标评分值不低于85（1）基本要求①原材料石料、水泥、砂、水质量合格,并严格按规定配合比施工;②基础埋置深度、地基承载力符合设计要求;③砌体咬扣紧密,嵌缝饱满密实;④填土密实度达到设计要求,对坡面刷坡整平后再进行铺砌;（2）实测项目①砂浆强度、厚度合格率100%②顶面高程、表面平整度、坡度、底面高程合格率不小于85%（3）外观鉴定①表面平整,无垂直通缝,扣分目标值不大于3②勾缝平顺,无脱落现象,扣分目标值不大于3四、涵洞分项工程质量控制目标1、涵洞总体质量目标评分值不低于90（1）基本要求①涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行;②各接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓、开裂、渗漏现象;③涵洞内不存有建筑垃圾、杂物等;（2）实测项目轴线偏位、流水面高程、涵底铺砌厚度、长度、孔径、净高各实测指标全部合格,即实测项目得分值不低于100（3）外观鉴定①洞身顺直,进出口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象;减分目标值不大于2②帽石、一字墙或八字墙等平直,与路线边坡线形匹配,棱角分明;减分目标值不大于2③涵洞处路面平顺,无跳车现象;减分目标值不大于2④外露混凝土表面平整,颜色一致;减分目标值不大于22、涵台目标评分值不低于90（1）基本要求①所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格保证符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工;②有必要时采取有效措施保证地基承载力及基础埋置深度满足设计要求;③精心施工,保证混凝土不出现露筋和空洞现象;④砌块错缝,坐浆挤紧,嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝;⑤实测项目混凝土或砂浆强度、涵台断面尺寸、竖直度或斜度、顶面高程合格率100%; （2）外观鉴定①涵台线条直顺,表面平整;减分目标值不大于2②蜂窝、麻面面积不超过该面面积的0.5%;减分目标值不大于3;③砌缝匀称,勾缝平顺,无开裂和脱落现象;减分目标值不大于3;3、涵管涵管计划外购,选择质量合格产品;质量评分值不低于904、管座及涵管安装质量目标评分值不低于901基本要求④基承载力满足设计要求,涵管与管座、垫层或地基紧密贴合,垫稳坐实①缝填料嵌填密实,接缝表面平整,无间断、裂缝、空鼓现象.②证每节管坡度均不出现反坡.③座沉降缝与涵管接头平齐,不错位2实测项目管座或垫层混凝土强度,管座或垫层宽度、厚度,相邻管节底面错台等实测项目全部合格,即合格率为100%;3鉴定管壁顺直,接缝平整,填缝饱满;减分值不超过35、盖板制作质量目标评分值不低于901基本要求①混凝土所用原材料及拌和料的质量和规格符合有关技术规范要求,并严格按规定的配合比施工;②板体不出现露筋和空洞现象;2实测项目混凝土强度、高度、宽度、长度合格率100%3外观鉴定①砼表面平整,棱线顺直,无严重啃边,掉角;减分目标不大于2②蜂窝,麻面面积不超过该面面积的0.5%;减分目标值不大于3③混凝土表面出现非受力裂缝的减分目标值为不大于36、盖板安装质量评分目标值不低于95分1基础要求①盖板就位后,板与支承面密合无间②板与板之间接缝填充材料的规格和强度达到设计要求,并且与沉降缝吻合.支承面中心偏位、相邻板最大高差合格率100%3外观鉴定板的填缝平整密实;减分目标值为2分;7、拱桥浇砌筑质量评分目标值不低于90分1基本要求质量目标同涵台2实测项目混凝土或砂浆强度、拱圈厚度、内弧线偏离设计弧线三项实测指标合格率为100%;3外观鉴定①线形圆顺表面平整,减分目标值不大于3②混凝土蜂窝、麻面积不超过该面面积的0.5%;减分目标值不大于3;③砌缝匀称,勾缝平顺,无开裂和脱落;减分目标值不大于2;8、一字墙和八字墙质量目标评分值不低于95分1基本要求①砌块、砂、水的质量和规格合格,混凝土或砂浆按规定的配合比施工;②保证地基承载力及基础埋置深度达设计要求;③砌块分层错缝砌筑,坐浆挤紧,嵌填饱满密实,确保无空洞;④抹面压光、无空鼓现象;①混凝土或砂浆强度、断面尺寸合格率为100%;②平面位置、顶面高程、底面高程、竖直度或坡度合格率不小于95%; 3外观鉴定①墙体直顺、表面平稳;目标扣分值不大于2;②砌缝无裂隙,勾缝平顺,无脱落、开裂现象;减分目标值不大于3;③混凝土墙蜂窝、麻面面积减分目标值不大于3;五、路基分项工程质量目标评分值汇总如下：六桥梁分项工程质量控制目标一、桥梁总体目标评分值不低于90分;（1）基本要求①格按照设计图纸,施工技术规范和有关技术操作规程要求进行施工;②桥下净空不小于设计要求;（2）实测项目桥面中线偏位、桥宽、桥长,引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥头高程衔接各实测指标合格率100%;（3）外观鉴定①桥梁的内外轮廓线条顺滑清晰,无突变、明显折变或反复现象;减分目标值不大于2;②栏杆、防护栏、灯柱和缘石的线形顺滑流畅无折变现象;减分目标值不大于2;（二）钢筋和预应力筋加工、安装及张拉质量控制目标1、钢筋加工及安装质量控制目标评分值不低于90分（1）基本要求①钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求;②受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求;③钢筋安装时,保证设计要求的钢筋根数;④保证受力钢筋平直,表面无裂纹及其他损伤;（2）实测项目①钢筋安装实测项目受力钢筋间距、保护层厚度合格率较为100%;箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距、钢筋骨架尺寸、弯起钢筋位置合格率不低于90%;②钢筋网实测项目网的长、宽,网眼尺寸,对角线差合格率不低于90%;③钻孔灌注桩钢筋安装实测项目纵向钢筋间距,纵向钢筋保护层厚度合格率为100%;箍筋、螺旋筋间距,桩顶钢筋网片位置,桩尖纵向钢筋位置合格率不低于90%;（3）外观鉴定①采取措施,保证钢筋表面无铁锈及焊渣;减分目标值不大于2;②多层钢筋网有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度;减分目标值不大于3;2、预应力筋的加工制作和张拉质量目标控制评定分值不低于90（1）基本要求①保证预应力筋的各项技术性能符合国家现行标准和设计要求;②钢绞线直顺,无有缠绞,扭麻花现象,表面无损伤;③同一截面预应力筋接头面积不超过总面积的25%;接头质量合格;④预应力筋张拉或放张时,保证混凝土强度和龄期符合设计要求,并严格按设计张拉程序进行操作;⑤千斤顶、油表、钢尺等器具经检验校正;⑥锚具、夹具和连接器符合设计要求;⑦严格按设计要求浇筑封锚混凝土;（2）钢绞线先张法实测项目墩头钢丝同束长度相对差、张拉应力值、张拉伸长率,同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数;实测指标合格率100%;（3）外观鉴定保持预应力筋表面清洁,不出现明显的绣迹;减分值不超过3;三、基础1、扩大基础质量控制目标评分值不低于85分（1）基本要求①所用原材料合格,施工配合比准确;②精心施工,确保不出现露筋和空洞现象;③地基和承载力满足设计要求,必要时采取处理措施;④基坑开挖严格控制挖深,决不超挖回填虚土;（2）实测项目①混凝土强度,基础底面高程重点控制,其合格率100%②轴线偏位、平面尺寸,合格率不低于90%③基础顶面高程合格率不低于80%（3）外观鉴定混凝土表面平整,无明显施工接缝;减分值不超过3;2、钻孔灌注桩质量评分目标值不低于90分（1）基本要求①桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格符合设计及规范的要求,严格按规定的配合比施工;②成孔后一定清孔,测量孔径、孔深、和沉淀层厚度,确认满足设计和施工技术规范后,再灌注水下混凝土;③采取预防措施,确保水下混凝土连续灌注,严防出现夹层和断桩;④嵌入承台的锚固钢筋长度满足设计规范要求;⑤凿除桩头预留混凝土后,桩顶无残余的松散混凝土;（2）实测项目①混凝土强度合格率100%②桩位合格率不低于90%③孔深、孔径、沉淀厚度合格率不低于95%④钻孔倾斜度,钢筋骨架底面高程合格率不低于85%（3）外观鉴定①桩的质量缺陷;减分值不大于3分②桩顶面平整度,桩柱连接平顺度减分值不大于1;3、挖孔桩质量目标评分值不低于90分;（1）基本要求①挖孔达到设计深度后,及时进行孔底处理,保证做到无松渣、淤泥等扰动软土层,使孔底情况满足设计要求;②桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格符合设计及规范的要求,严格按规定的配合比施工;③嵌入承台的锚固钢筋长度满足设计规范要求;④凿除桩头预留混凝土后,桩顶无残余的松散混凝土;（2）实测项目①混凝土强度合格率100%;②桩位合格率不低于90%;③孔深孔径合格率不低于95%;④孔的倾斜度,钢筋骨架底面高程合格率不低于90%;（3）外观鉴定①桩质量缺陷减分目标值不大于3;②桩顶面平整及桩柱连接处平顺情况减分值不大于2;四墩、台身和盖梁质量控制目标1、混凝土墩、台身质量目标评分值不低于85分（1）基本要求①混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,保证符合有关技术规范的要求,并严格按规定的配合比施工;②不出现空洞和露筋现象;（2）实测项目①混凝土强度和轴线偏位合格率100%;②断面尺寸、竖直度或斜度、顶面高程合格率不低于90%;③节段间错台、大面积平整度、预埋件位置合格率不低于85%（3）外观鉴定①混凝土表面平整,施工逢平顺,棱角线平直,外露部分色泽一致;减分值不大于2;②蜂窝、麻石面积不超过该面积的0.5%,目标减分值不大于3;③混凝土表面出现非受力裂缝减分值不大于2;④施工临时预埋件或其他临时设施未清除处理减分值为0;2、墩、台帽或盖梁目标评分值为不低于85⑴基本要求①混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,保证符合有关技术规范的要求,并严格按规定的配合比施工;②不出现空洞和露筋现象;⑵实测项目①混凝土强度、轴线偏位、顶面高程合格率100%;②断面尺寸、支座垫石预留位置合格率不低于90%;⑶外观鉴定①保证混凝土表面平整、光洁、棱角线平直;减分值不大于2;②墩、台帽和盖梁如出现蜂窝、麻面,减分值不大于2;③墩、台帽和盖梁出现非受力裂缝,减分值不大于2;3、台背填土质量评分值不低于95分（1）基本要求①选用透水性材料或灰土垫层,并保证填料不含有机物、草皮、树根等杂物及生活垃圾;②分层填筑压实,压实厚度不大于15㎝,压实度不低于98%,每层表面平整,路拱合适;③台身强度达到设计强度的75%以上时,再进行填土;④拱桥台背填土在承受拱圈水平推力以前完成;⑤按设计要求,确保台背填土的长度;（2）实测项目①压实度大于或等于98%,合格率100%;②其他实测项目按路基要求进行评定,合格率不低于95%（3）外观鉴定①填土表面平整,边线直顺;减分目标值为0;②边坡坡面平顺稳定,不亏坡,曲线圆滑,目标减分值不大于2;五预制和安装梁板目标评分值不低于901基本要求①所用的原材料水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规范保证符合施工技术规范和设计要求,并严格按规定的配合比施工;②采取充分,有力的技术措施,保证梁板不出现漏筋和空洞现象;③空心板采用胶囊施工时,采取有效措施防止胶囊上浮;④梁板在吊移出预制底座时,混凝土的强度不低于设计要求的吊装强度；并保证梁板在安装时,支撑结构墩台、盖梁、垫石的强度符合设计要求;⑤梁板安装前,保证墩台、盖梁、垫石稳固;⑥梁板就位后,梁两端支左对位,梁板底与支座底与垫石顶密贴,否则重新安装;⑦两梁板之间接缝填充材料的规格和强度保证符合设计要求;2实测项目①梁板预制实测项目混凝土强度合格率100%；高度、断面尺寸合格率不低于95%；梁板长度、宽度平整度横系梁及预埋件位置合格率不低于90%;②梁板安装实测项目支承中心偏位、倾斜度、梁板顶面纵向高程、相邻梁板顶面高差合格率不低于95%;3外观鉴定①混凝土表面平整、颜色一致,无明显施工接缝,减分目标值为0分;②混凝土表面出现蜂窝、麻面先现象减分值不大于1；③混凝土表面出现非受力裂缝现象扣分值不大于2；④封锚混凝土密实、平整情况减分值不大于2;⑤保证梁板的填缝平整密实;减分值为0;⑥梁体内无建筑垃圾、杂物、临时预埋件,减分值为0;六就地浇筑拱圈目标评分值不低于90分1基本要求①混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格符合有关规范的要求,按规定的配合比施工;②支架式拱架严格按施工技术规范的要求制作,保证牢固、稳定;③严格按照设计规定的施工顺序浇筑拱圈混凝土;④拱架卸落顺序严格按设计和规范进行;⑤采取有效措施,保证不出现露筋和空洞现象;（2）实测项目①混凝土强度、内弧线偏离设计弧线、断面尺寸合格率100%②拱肋间距、拱宽、轴线偏位合格率90%;（3）外观鉴定①混凝土表面平整、线形圆顺,颜色一致;目标减分值为0;②混凝土麻石现象扣分值小于3;③混凝土表面出现非受力裂缝情况减分值小于2;七桥面系和附属工程1、桥面防水层质量目标评分值不低于90分（1）基本要求①防水层铺设材料的规格和性能,以及防水层的透水性保证达到设计要求;②严格按规定的工艺施工;③注意防雨、养护;（2）实测项目防水涂膜厚度、黏结强度、抗剪强度、剥离强度合格率保证100%; （3）外观鉴定①保证防水涂料覆盖整个混凝土表面;减分目标值为0分；②做到防水层表面平整,无空鼓、脱落、翘边等缺陷;减分目标值不大于5分;2、桥面铺装质量目标评分值不小于95分（1）基本要求①沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求和施工规范的规定;②严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度;沥青材料及混合料的各项指标符合设计和施工规范要求;沥青混合料的生产,每日做抽提试验,马歇尔稳定度试验;矿料的级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%;③拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象;④摊铺时严格控制摊铺厚度和平整度,避免离析,注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度;（2）实测项目①压实度,厚度合格率100%;②平整度、横坡、抗滑构造深度合格率不低于90%;（3）外观鉴定桥台防水情况;减水目标值不大于3;3、支座垫石和挡块目标评分值不低于85;（1）基本要求①混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格符合有关技术规范的要求,并严格按规定的配合比施工;②精心施工,保证支座垫石不出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝;（2）实测项目①支座垫石实测项目混凝土强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置合格率均要达到100%;②挡块实测项目混凝土强度、平面位置、断面尺寸合格率100%；顶面高程、与梁体间隙合格率不低于90%;（3）外观鉴定①混凝土表面平整、光洁,棱角线平直;减分目标值小于3;②挡块蜂窝、麻面现象减分值不大于2;③挡块出现非受力裂缝情况目标减分值不大于2;4、支座安装质量目标评分值不低于95;1 基本要求①支座的材料、质量和规格满足设计和有关规范的要求,经验收合格后安装;②支座底板调平砂浆性能要符合设计要求,保证灌注密实,无空洞;③保证支座上下各部件纵轴线对正;④保证支座不发生偏歪,不均匀受力和脱空现象;滑动面上的四氯滑板和。

辽宁省物价局、辽宁省财政厅关于调整高速公路路产赔偿收费标准的通知文章属性•【制定机关】辽宁省物价局,辽宁省财政厅•【公布日期】2006.10.23•【字号】辽价函[2006]160号•【施行日期】2006.10.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文辽宁省物价局、辽宁省财政厅关于调整高速公路路产赔偿收费标准的通知（辽价函[2006]160号）省交通厅：为进一步加强我省高速公路的路政管理，维护路产路权，确保受损路产得到及时、有效的养护维修，保障高速公路安全、畅通，根据《公路法》、《辽宁省高速公路管理条例》以及《辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省开展车辆超限超载治理工作实施意见的通知》（辽政办发[2005]52号）的有关规定，经认真研究测算，现将我省高速公路路产赔偿费收费标准做如下调整，并将有关事项一并通知如下：一、调整后的收费标准见附件。

高速公路路产赔偿费标准包括：1、挖掘、占用高速公路路产赔偿标准2、损坏高速公路构造物赔偿标准3、损坏高速公路交通安全设施赔偿标准4、损坏高速公路收费设施赔偿标准5、损坏高速公路花、草、树木赔偿标准二、收费范围和对象：1、因交通事故造成高速公路路产损坏的责任人；2、经高速公路主管部门批准，因特殊需要必须挖掘、占用、利用高速公路路产的有关单位及个人。

三、对故意损坏或未经批准擅自挖掘、占用、利用高速公路路产的当事人，除按规定处以罚款及追究相关责任外，还应按本规定收取路产赔偿费。

四、辽宁省高速公路路政管理机构是收取路产赔偿费的执行主体。

高速公路路产赔偿费主要用于修复损坏的路产和购置与路政管理有关的设备、工具等。

五、在实际执行中，本文所列项目如发生部分损坏且可修复的，收费标准按实际修复造价计算，但不得超过规定的全额收费标准；本文未列的高速公路设施如发生损坏，按相关规定和作价办法据实核算赔偿标准。

当事人与路政管理部门因赔偿费额发生争议时，可申请有资质的价格认证部门进行造价认证，当事人可按认证价格进行赔偿。

辽宁省高速公路建设项目主要材料价差调整管理办法来源: 时间:2010-06-21辽宁省高速公路建设项目主要材料价差调整管理办法(2009年4月1日辽宁省交通厅辽交建发[2009]104号)第一条为加强公路工程建设管理，进一步规范我省高速公路材料价差调整行为，完善工程建设合同风险职责，维护项目发包人和承包人的合法权益，本着公平合理、风险共担的原则，根据《中华人民共和国合同法》，结合我省高速公路建设和管理实际情况，制定本办法。

第二条本办法适用于辽宁省高速公路新、改建及大中修工程项目，省管普通公路建设项目可参照执行。

第三条原则上只对主体工程主要材料进行调差，辅助或临时工程一般不予调差。

本办法所称主要材料是指桥隧、交通安全设施、交通管理设施、通信管道工程用钢材；桥隧、路面、交通管理设施、通信管道工程用水泥；路面工程中混合料拌和、运输、摊铺、碾压所耗燃油；路面工程中沥青混合料改性剂；通信管道工程用硅芯管。

路面混合料用沥青由省交通厅统一采购分配，不在本办法规定范围之内。

第四条材料价差调整是在建设项目合同施工期内，根据公布的材料市场价格信息，当某种主要材料市场信息价格与建设项目基准价格相比波动达到一定程度时，由建设单位对该主要材料进行调差，以使工程价格符合实际情况，实现价格变化风险共担的目的。

其中：1、市场价格信息由省厅统一认定价格信息来源，对于无价格信息明确来源的材料，厅委托省公路造价管理部门询价后确定。

2、建设项目材料基准价格指建设单位编制建设项目标底或标价控制上限时所采用的材料预期价格，其应在招标阶段予以公布或在合同中标明；对于采用无标底招标方式的，即为开标日的月市场价格。

第五条当某主要材料全年施工期内市场信息价格加权平均值超过所在建设项目基准价格风险范围时，即对当年施工期内该主要材料价差全部进行调整，由建设单位全额承担或收回材料价差调整金额；若不超过基准价格风险范围，则不予调差。

其中：材料全年施工期内市场信息价格加权平均值材料月市场信息价格与建设项目基准价格相比，当钢材、燃油、硅芯管原材料高密度聚乙烯价格波动值超过±200元/吨（含200元/吨），水泥价格波动值超过±20元/吨（含20元/吨），改性剂价格波动值超过±1000元/吨（含1000元/吨）时，即对该项目当月进行材料价差调整，其他未达到以上价格波动值的月份视为建设单位与承包人共同承担的价格风险，不予调差；当某主要材料全年施工期内市场信息价格加权平均值超过所在建设项目基准价格的±5％（含5％）时，即对当年施工期内该主要材料价差全部进行调整，由建设单位全额承担或收回材料价差调整金额。

辽宁省建筑业协会文件辽建协[2015]9号关于印发《辽宁省建设工程优质结构审定办法（2015年修订）》的通知各市建筑业协会（联合会）、工程质量管理协会、有关单位：为更加科学地引导我省建筑业企业创建辽宁省建设工程优质结构，促进活动规范、健康的发展。

结合近几年审定优质结构工作实际和各市提出建议，我会对原《辽宁省优质主体结构工程评选办法》（辽建协［2004］第6号）部分条文进行了修订。

现将《辽宁省建设工程优质结构审定办法（2015年修订）》印发给你们，望组织施行。

2015年8月7日辽宁省建设工程优质结构审定办法（2015年修订）第一章总则第一条为确保参选辽宁省建设工程世纪杯项目的地基与基础坚固稳定，主体结构安全、耐久，强化工程全过程质量管理，促进全省工程质量稳步提高，结合我省实际，制定本办法。

第二条辽宁省建设工程优质结构是辽宁省建筑业协会授予辽宁省建设工程结构的质量奖。

是申报辽宁省建设工程世纪杯（省优质工程）的必要条件。

第三条审定工作采取省、市分级管理、各负其责、动态管理的方式。

在辽宁省住房和城乡建设厅指导下，由辽宁省建筑业协会组织开展，辽宁省建筑业协会工程质量管理分会具体实施，并为参选工程提供技术咨询服务和创优过程指导。

第四条始终本着对社会和历史负责的态度，坚持优中选优和公开、公正、公平的基本原则。

提倡和引导工程全过程质量管理的系统性、科学性和经济性，宣传和表彰设计优、质量精、管理佳、效益好、技术先进、绿色、节能环保的工程项目。

第二章评选范围第五条在辽宁省行政区域内建设的具有独立使用功能和生产能力的新建、扩建、改建的土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程，均列入参选范围。

其中：建筑工程中的房屋建筑工程主要包括单位工程、群体工程、住宅小区（组团）工程；市政基础设施工程主要包括：市政桥梁工程、城市道路工程、市政园林建筑工程、城市轨道交通工程。

未明确列入参选范围的其他工程，符合国家相关产业政策，向辽宁省建筑业协会提出申请，同意申报的工程。

辽宁省建设工程质量创优奖励办法文章属性•【制定机关】•【公布日期】2004.04.01•【字号】辽建[2004]46号•【施行日期】2004.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文辽宁省建设工程质量创优奖励办法（辽建[2004]46号2004年4月1日）为提高我省建设工程质量责任主体创优积极性，多创"精品工程"和"用户满意工程"，促进我省建设工程质量水平再上新台阶，特制定如下办法：一、本办法适用于获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）（以下简称"鲁班奖"）、中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）提名奖（以下简称"鲁班奖提名奖"）、辽宁省建设工程世纪杯奖（以下简称"世纪杯奖"）和市级优质工程奖（境外企业投标的项目不执行本办法）。

二、本办法中"鲁班奖"与"鲁班奖提名奖"、"世纪杯奖"、市级工程质量奖有效期分别为三年、二年、一年。

三、有关协会对评选出的优质工程、创优成绩突出的开发、施工和监理单位及其人员除授予荣誉称号外应及时通过媒体予以公布。

四、在制定工程项目评标办法时，应对投标人的工程质量业绩进行量化，其权重原则上不得低于10%。

工程质量业绩量化时应考虑投标人下列因素：⒈在以往工程建设中，能够认真贯彻执行各类工程建设标准和规范，未发生重大质量责任事故；⒉对投标的工程项目确保工程质量所做的承诺；⒊获得的各类工程质量奖项。

在制定的评标办法中，对于获奖工程的施工、监理单位或项目经理、项目总监可按下列标准，在不突破权重10%的基础上确定分值，一般"鲁班奖"每项不低于4分；"鲁班奖提名奖"每项不低于3分；省"世纪杯奖"每项不低于2分；市级优质工程奖每项不低于1分。

辽宁省交通运输厅关于印发《辽宁省公路工程造价管理实施细则》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------辽宁省交通运输厅关于印发《辽宁省公路工程造价管理实施细则》的通知辽交公水规〔2020〕4号《辽宁省公路工程造价管理实施细则》已于2019年12月30日经厅党组（扩大）会议审议通过，现予以印发，自2020年2月1日起施行，请各单位认真贯彻执行。

辽宁省公路工程造价管理实施细则第一章总则第一条为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，维护公共利益，根据《公路工程造价管理暂行办法》《辽宁省建设工程造价管理办法》《造价工程师职业资格制度规定》等，制定本实施细则。

第二条在我省行政区域内公路新建、改建、扩建工程（以下简称公路工程）的造价活动，以及从事造价活动的建设、设计、施工、监理、咨询等单位和人员行为管理，适用本实施细则。

本实施细则所称公路工程造价活动，是指公路工程项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算（含修正概算）、施工图预算（或清单预算）、标底或最高投标限价、合同价、计量与支付、设计变更、竣工决算等费用的确定与控制，以及市场行为监管等公路工程造价全过程管理活动。

第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、降本增效的原则。

第二章管理职责第四条省交通运输厅负责全省公路工程造价活动的监督管理。

辽宁省交通运输事务服务中心为全省公路工程造价活动监督管理提供技术支持和服务保障。

（一）贯彻执行国家公路工程造价管理有关法律法规和政策制度，制定公路工程造价管理政策、制度，编制发布公路工程补充定额及相关计价依据，并监督实施;（二）负责全省公路工程造价管理监督指导工作，组织公路工程造价仲裁和投诉举报调查处理；（三）负责权限内高速公路和普通国省干线公路工程项目的估算、概算、预算、决算以及设计变更造价文件的审查审批；（四）负责发布公路工程材料市场价格信息和工程造价相关指数、指标等造价依据；（五）负责公路工程造价从业单位信用评价，组织公路工程造价从业人员培训考试、执业资格注册、继续教育和信用管理等工作；（六）负责公路工程造价管理信息化建设，建立省级公路工程造价信息平台；组织开展公路工程造价有关科研攻关和学术交流。

经一路延伸段工程项目优质优价、劳动竞赛考核办法（文件编号：X109-01，2009年5月修订）为提高经一路延伸段工程项目管理水平，确保实现工程建设的总体质量、进度目标，充分调动施工单位创优质工程、开展劳动竞赛的积极性，强化规范管理，高效优质施工，贯彻优质优价的原则，根据省交通厅《关于在全省交通重点工程建设中实行按质论价的通知》（苏交质[1998]18号文）等有关规定，结合经一路延伸段工程项目具体情况，特制定本办法。

一、考核适用范围本办法适用于经一路延伸段工程建设项目，考核对象为项目主体工程（路基、桥涵、路面、交通工程、绿化等）的施工单位。

二、考核依据(1) 合同文件；(2) 交通部规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；(3) 项目办下达的各阶段施工指导意见，有关工程技术、质量和管理性文件及规定；(4)项目办下达的各阶段施工计划、任务目标及各类阶段性劳动竞赛规程。

三、考核机构由项目办、总监办组成考核小组进行考核。

四、考核内容及评分细则主要对工程质量、工程管理、工程进度（阶段目标）三个方面进行评定，满分100分。

其中工程质量40分，工程管理20分，工程进度40分。

以项目办划分的各阶段目标施工阶段为一个考核期，工程质量、工程管理每月考核一次，以考核期内的平均得分为该项得分。

评分按附表评定。

五、考核奖的确定考核工作按月进行，项目办根据劳动竞赛的开展和阶段性目标任务完成情况的需要适时确定考核等次，兑付优质优价、劳动竞赛考核奖。

考核结果分优、良、中、差四个等次，优、良、中等级的确定必须分项工程质量初验达到优良等级，按工程质量、阶段目标、综合得分三指标控制，差等级按单指标控制。

具体等级划分及确定条件如下：六、奖励基金的设立及其系数1、考核奖惩基金的来源和使用原则考核奖惩基金的来源和使用原则参照省交通厅《关于在全省交通重点工程建设中实行按质论价的通知》（苏交质[1998]18号文）等有关规定执行。

辽宁省建设工程质量条例(2020年修正)文章属性•【制定机关】辽宁省人大及其常委会•【公布日期】2020.03.30•【字号】辽宁省人民代表大会常务委员会公告[13届]第47号•【施行日期】2020.03.30•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】已被修订•【主题分类】工程质量安全监管正文辽宁省建设工程质量条例（1995年1月20日辽宁省第八届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过根据2004年6月30日辽宁省第十届人民代表大会常务委员会第十二次会议《关于修改〈辽宁省建设工程质量条例〉的决定》第一次修正根据2020年3月30日辽宁省第十三届人民代表大会常务委员会第十七次会议《关于修改〈辽宁省出版管理规定〉等27件地方性法规的决定》第二次修正）目录第一章总则第二章质量责任第三章保修和纠纷处理第四章监督管理第五章罚则第六章附则第一章总则第一条为加强建设工程质量监督管理，明确工程质量责任，保护从事建设工程活动各方及使用者的合法权益，依据国家有关法律、法规，制定本条例。

第二条本条例所称建设工程，是指房屋建筑、土木工程、设备安装、管线敷设等工程。

本条例所称建设工程质量，是指有关法律、法规、技术标准、设计文件和合同中对建设工程的安全、适用、经济、美观等方面的综合要求。

第三条凡在本省行政区域内从事建设工程活动，均应遵守本条例。

法律、法规另有规定的，从其规定。

第四条省、市、县（含县级市、区，下同）建设行政管理部门是同级人民政府建设工程质量的主管部门，对本行政区域内的建设工程质量实施统一监督管理。

省、市、县建设工程质量监督机构按照各自职责具体行使监督管理职能。

行业主管部门负责本行业建设项目中特殊专业的工程质量监督管理工作。

其所属的特殊专业工程质量监督机构负责具体监督管理工作。

第五条建设工程质量实行政府监督、社会监理和企业保证相结合的制度。

第六条一切单位和个人有权就建设工程质量问题向建设行政管理部门及其他有关部门检举和控告。

辽宁省建筑业协会文件
辽建协[2004]第5号
关于印发《辽宁省建设工程世纪杯
（辽宁省优质工程）奖评选办法》的通知
各市建设工程质量管理协会（建筑业协会）、有关工程质量监督站：
根据我省近几年创优活动的实践，结合各市对创优活动的意见和建议，现将修改后的《辽宁省建设工程世纪杯（辽宁省优质工程）奖评选办法》印发给你们，请结合实际认真组织实施。

附：《辽宁省建设工程世纪杯（辽宁省优质工程）奖评选办法》
辽宁省建筑业协会
二ΟΟ四年三月十五日。

工程质量优质优价方案一、前言工程质量是工程建设的基础，直接关系到工程的安全性、经济性和可持续性。

优质的工程质量可以保证工程的使用寿命，降低维护成本，提高用户满意度。

同时，优质的工程质量也需要考虑成本，不能因为追求质量而造成成本过高，影响工程的投资回报率。

因此，工程质量优质优价方案十分重要，它既可以保证工程的质量，又可以控制成本，实现优质优价的目标。

二、优质工程质量保证方案1. 选用优质材料优质的工程质量首先需要选用优质的材料。

在工程建设过程中，应该选择符合国家标准的建筑材料，确保材料的质量符合要求。

同时，在选材时要考虑材料的可替代性和成本效益，既要保证质量，又要控制成本。

2. 严格施工管理施工管理是保证工程质量的重要环节，只有严格的施工管理，才能保证工程的质量。

在施工过程中，应该加强对施工人员的培训，确保施工人员具备必要的技术和安全意识，遵守相关规定和操作规程，严格按照施工图纸和规范进行施工，确保工程的质量。

3. 强化质量控制工程质量的控制是保证工程质量的有效手段，需要从工程的设计、材料选用、施工过程中的技术要求等多个方面进行控制，并建立相应的质量跟踪系统，确保工程质量的全程控制和跟踪。

同时，在施工过程中，应该加强工程质量的检查和验收，确保工程的质量符合要求。

4. 技术改进与创新在工程建设中，应该积极开展技术改进与创新，提高工程的质量和效率。

通过引入新的建筑材料、技术和工艺，优化结构设计、改进施工工艺，提高工程的质量和可靠性。

同时，也可以通过技术改进和创新实现成本节约，提高工程的经济效益。

三、工程质量优价方案1. 充分了解工程需求在制定工程质量优价方案时，首先要充分了解工程的需求和要求，明确工程的性质和特点，分析工程项目的规模和复杂程度，确定工程质量的标准和要求。

2. 综合分析成本效益在工程质量优价方案中，要综合分析成本效益，考虑工程质量与成本之间的关系，确定合理的工程质量标准和成本控制目标。

通过技术经济分析和成本收益分析，确定最佳的工程质量与成本之间的平衡点。

工程优质优价实施方案一、前言随着中国经济的快速发展，各种类型的工程项目也逐渐增多。

在这种情况下，如何保证工程的质量和价格的合理性成为了工程项目管理中的重要问题。

本文将探讨如何在工程项目中实施优质优价的方案，以确保工程的质量和价格的合理性。

二、概念及影响因素1. 优质工程：指工程在设计、施工、使用等方面都能够满足相关标准和规范，达到预期的效果，具有良好的耐久性和可靠性，能够满足用户的需求。

2. 优价工程：指工程在成本控制的基础上，能够保证质量的前提下，以合理的价格进行建设，实现资源的最大化利用和投入产出的平衡。

影响工程优质优价的因素主要包括设计、施工、资金、材料、技术、管理和环境等方面。

设计的合理性、施工技术的先进性、资金的充足性、材料的供应和质量、技术管理的科学性以及环境的影响都会对工程的质量和价格产生重要影响。

三、实施方案为了保证工程的优质优价，需要在工程项目的整个生命周期内采取一系列措施。

具体方案包括以下几个方面：1. 设计阶段（1）合理确定工程需求：在设计之前，需要充分了解工程的需求，并明确需求，避免设计的盲目性和随意性。

（2）加强设计研究和优化设计：通过深入研究，确定工程的最佳设计方案，使其在满足需求的同时，兼顾经济效益。

（3）强化设计管理：建立健全的设计管理体系，明确设计的责任人和流程，保证设计的准确性和完整性。

2. 施工阶段（1）严格施工管理：通过建立科学的施工管理体系，严格执行施工方案和施工规范，保证施工的质量和安全。

（2）加强技术培训和指导：对施工人员进行必要的技术培训和指导，提高施工人员的技术水平和实际操作能力。

（3）加强监理和检验：加强对施工过程的监督和检验，及时发现和排除施工中的质量问题。

3. 资金管理（1）合理控制预算：在项目立项阶段，需要进行详细的成本预算，合理控制项目的预算，避免项目的超支。

（2）加强资金监管：建立资金监管体系，对项目资金进行严格管理，确保资金使用的合理性和透明性。

创优活动管理办法一总则第一条 XX高速公路有限公司为实现XX高速公路建成优良工程的目标,根据国务院《建设工程质量管理条例》和交通部《公路工程质量管理办法》的规定，结合本项目的具体情况制定本创优活动管理办法。

第二条本项目在贯彻“企业自控、监理监控、业主管理、政府监督”质量保证体系的基础上，建立和实行工程建设质量、工程安全生产责任制。

第三条创优活动贯穿工程建设全过程，在整个建设期内，将围绕创优活动成立创优活动领导小组、大力开展各种宣传、积极举办相应的讲座、认真安排各种质量检查评比，使创优活动形成一种文化、成为所有建设者人人参与的群众活动。

第四条为充分发挥各参建单位对创优活动的主动性和积极性，对创优活动的先进集体和个人将给予奖励，经费来源于施工承包合同《工程量清单》中的优良工程价款在施工期间支付的部分。

第五条本办法仅适用于参加XX高速公路的建设、监理、设计和施工的所有单位。

二制定目标第六条工程建设管理的总目标：创省优、部优，争国优。

第七条质量验收目标：确保优良工程。

1、分项工程合格率100%，优良率90%以上，项目竣工验收综合评分90分以上；2、消除设计质量、施工质量通病；第八条安全生产控制目标：杜绝发生重大质量事故和一般质量事故，有效防止质量问题的发生；第九条工期目标：工期比计划工期提前；确保早运营，早汇报。

三组织机构第十条为加强创优活动的领导，保证创优活动各项工作的开展，成立创优活动领导小组：（1）组长：由公司总经理担任；（2）副组长：由公司副总经理、总工程师及总监理工程师担任；（3）成员：由各部门经理、总监代表（或副总监）组成。

领导小组下设创优活动办公室，办公室设在工程管理部。

第十一条为配合工程创优活动的开展，施工单位、设计单位、监理单位成立相应的创优活动领导小组。

四创优活动的实施阶段第十二条建设单位的实施措施1、建立质量管理制度，落实质量岗位责任制；2、树立监理工程师的权威，支持监理工程师依法开展质量监理工作，真正赋予监理工作“三权”，即工程监督权、工序批准权和资金支付权，为监理工程师开展工作创造有利条件，并运用经济杠杆调动监理工程师的积极性和主动性，同时，督促监理工程师对所有施工环节进行有效的控制；3、定期对监理人员构成、数量、技术资格是否满足监理合同要求，以及监理工程师组织体系、工作程序、试验检测方法、数据处理、监理人员旁站等进行监督检查；4、协同各总监办开展监理业务的学习和交流，纠正不良监理行为和监理方法，使各总监办形成统一的规章制度。

辽宁省物价局、省财政厅关于公路路产赔(补)偿费收费标准等有关问题的复函文章属性•【制定机关】辽宁省物价局,辽宁省财政厅•【公布日期】•【字号】辽价函[2006]60号•【施行日期】2006.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文辽宁省物价局、省财政厅关于公路路产赔（补）偿费收费标准等有关问题的复函(辽价函[2006]60号)省交通厅：你厅《请求延长＜关于统一全省公路路产赔（补）偿费收费标准的通知＞有效期的函》（辽交公[2005]229号）收悉。

省物价局、省财政厅《关于统一全省公路路产赔（补）偿费收费标准的通知》（辽价发[2003]56号）执行三年来，较好地解决了过去各市制定收费标准不一、社会反响较大等问题。

经研究，同意你厅提出的继续执行全省公路路产赔（补）偿费收费标准的申请，并对个别项目的收费标准、收费方式进行适当调整。

现将有关问题函复如下：一、辽宁省公路路产赔（补）偿费收费标准见附表。

附表中未列的路产项目发生损坏，赔偿费应根据实际恢复成本向责任人收取，并向同级物价部门备案；如双方发生争议，具体赔偿标准可向当地价格认证部门申请认证，责任人按认证价格进行赔偿。

二、本收费标准适用于省内所有国、省、县、乡级公路，高速公路路产赔（补）偿费收费标准另文规定。

三、公路管理部门所属的各级路政管理机构为公路路产赔（补）偿费的执收单位，其他单位和个人无权收取公路路产赔（补）偿费。

四、公路路产属国家资产，任何损坏、占用、利用公路路产的行为，都要按本收费标准规定缴纳赔（补）偿费。

五、公路路产赔（补）偿费属行政事业性收费。

在执行本收费标准前，有关路政管理部门应到同级物价、财政部门办理或变更《收费许可证》和《非税收入征收委托证》，使用省财政厅统一制发的收费票据，收支按财政部门有关规定执行，接受物价、财政等有关部门的监督检查。

六、本收费标准自2006年4月1日起执行，有效期3年，到期后按规定如需继续收费，请在本复函到期前三个月提出申请，届时根据实际情况重新核定收费标准。

辽宁省公路水运工程施工质量自检体系管理规定来源: 时间:2009-09-22第一章总则第一条为强化我省公路、水运工程施工质量自检体系管理，促进工程建设施工管理和质量水平的不断提高，根据国家、交通部有关规定，结合我省实际，制定本规定。

第二条凡在我省境内从事高速公路、普通公路重点工程和大型水运工程施工，对施工质量自检体系进行管理，必须遵守本规定。

其他公路、水运工程可参照执行。

第三条本规定所指的施工质量自检体系（以下简称质量自检体系）是施工单位在施工组织过程中必须建立的质量控制、管理和保证体系，涵盖了对工程质量实施全过程控制的机构、人员及相应的制度、办法等，是“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系的基础。

第四条各施工单位进行工程施工必须建立健全质量自检体系。

质量自检体系要依据国家、交通部有关公路、水运工程建设法规、规章、技术标准、规范和规程等规定，按照合同文件、设计文件和施工工艺的要求进行施工质量管理和控制，并积极推广应用提高工程质量的新技术和先进的施工方法，对工程施工质量负责。

第五条质量自检体系按工程项目实施管理。

各项目法人依据有关合同文件对工程项目各施工质量自检体系实施管理，对质量自检体系负管理责任。

各项目监理机构依据相关合同文件和施工监理规范对质量自检体系实施日常管理，对质量自检体系负直接管理责任。

第六条省交通工程质量监督站对施工质量自检体系实行统一监督管理。

各驻高速公路监督工程师办公室具体负责高速公路工程质量自检体系监督管理工作，各市级质监站具体负责所辖区域内公路水运工程项目质量自检体系监督管理工作，对工程建设项目法人、监理进行的质量自检体系管理、评定行为进行监督，对质量自检体系管理工作负监督责任。

省交通工程质量监督站和各市级质监站统称为质量监督机构。

第七条各质量自检体系应自觉接受和配合质量监督机构、项目法人、监理的监督、检查和管理。

第二章机构和人员第八条质量自检体系由工程项目经理负责，项目总工主持，并由项目部专门设置的质检部协调组织实施具体工作。

辽宁省交通运输厅关于印发《辽宁省公路工程设计变更管理办法》的通知文章属性•【制定机关】辽宁省交通厅•【公布日期】2020.01.19•【字号】辽交公水规〔2020〕5号•【施行日期】2020.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文辽宁省交通运输厅关于印发《辽宁省公路工程设计变更管理办法》的通知辽交公水规〔2020〕5号经省交通运输厅党组2019年第42次（扩大）会议审议通过，现将修订后的《辽宁省公路工程设计变更管理办法》印发给你们，请认真遵照执行。

辽宁省公路工程设计变更管理办法第一章总则第一条为加强我省公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，根据《建设工程勘察设计管理条例》《公路工程设计变更管理办法》《公路工程造价管理暂行办法》等规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条交通运输部或省交通运输厅批准初步设计的新建、改扩建公路工程的设计变更，应当遵守本规定。

其他公路工程设计变更管理可参照执行。

本办法所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。

第三条项目管理法人及其上级主管部门、勘察设计等参建单位、交通运输主管部门应加强勘察设计管理，切实提高勘察设计质量和水平，减少设计变更的发生。

第四条公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程质量、使用功能、安全性能和环境保护的要求。

第五条公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

有下列情形之一的属于重大设计变更：(一)连续长度10公里以上的路线方案调整的；(二)特大桥的数量或结构型式发生变化的；(三)特长隧道的数量或通风方案发生变化的；(四)互通式立交的数量发生变化的；(五)收费方式及站点位置、规模发生变化的；(六)超过初步设计批准概算的。

有下列情形之一的属于较大设计变更：(一)连续长度2公里以上的路线方案调整的；(二)连接线的标准和规模发生变化的；(三)特殊不良地质路段处置方案发生变化的；(四)路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；(五)大中桥的数量或结构型式发生变化的；(六)隧道的数量或方案发生变化的；(七)互通式立交的位置或方案发生变化的；(八)分离式立交的数量发生变化的；(九)监控、通讯系统总体方案发生变化的；(十)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；(十一)其他单项工程费用变化超过500万元；(十二)超过施工图设计批准预算的。