钢管桩施工方案16928
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钢管桩 打桩施工方案
低锤重打--桩开始打入时，桩锤落距宜小，以便使桩正常进入土中，待桩入土带一定深度后，桩尖不易发生偏移时，可适当增加落距，逐渐提高到规定数值，继续锤击。
吊钢管桩多采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，做到桩位正，桩身直。
为防止桩头在锤击使损坏，打桩前，在桩头顶部放置特制的桩帽。
其上直接经受锤击的部位，放置硬木制减震木垫。
打桩时，矫正桩架导向杆及桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上，然后空打1-2米，再次校正垂直度后正式打桩。
当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时，再继续打击，至桩顶高出地面60-80㎝时，停止锤击，进行接桩，再用同样步骤直至达到设计深度为止。
若发现开始阶段桩位不正或倾斜，调正或将钢管桩拔出重新插打。
施工顺序：桩机安装→桩机移动到位→吊桩→插桩→锤击下沉→接桩→锤击至设计深度→内切钢管桩→压力灌浆。
桩的运输于吊放：钢管桩用平板车运至现场，用吊车卸于桩机一侧，按打桩先后顺序及桩的配套要求堆放，并注意方向。
吊钢管桩多采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，做到桩位正，桩身直。
（3）打桩方法：为防止桩头在锤击使损坏，打桩前，在桩头顶部放置特制的桩帽。
其上直接经受锤击的部位，放置硬木制减震木垫。
打桩时，矫正桩架导向杆及桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上，然后空打1-2米，再次校正垂直度后正式打桩。
当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时，再继续打击，至桩顶高出地面60-80㎝时，停止锤击，进行接桩，再用同样步骤直至达到设计深度为止。
若发现开始阶段桩位不正或倾斜，调正或将钢管桩拔出重新插打。
钢管桩专项施工方案
钢管桩专项施工方案2.1 钢管桩：108钢管，直径130mm，桩长6~15m；2.2 水泥、砂、石子、钢筋、钢板等建筑材料；2.3 高压注浆材料、防水材料等；2.4 其他：根据施工需要配置。
3、人员：3.1 工程经理、安全员、质量员、材料员各一名；3.2 钢管桩施工人员、高压注浆人员、挖掘机操作人员、电焊工、砂浆工、水泥工、钢筋工等。
四、施工工艺流程4.1 钢管桩施工：4.1.1 确定桩位，进行钻孔；4.1.2 安装钢管桩；4.1.3 进行高压注浆；4.1.4 切割、打磨、焊接等工序；4.1.5 进行防水处理。
4.2 路面施工：4.2.1 进行路面基层处理；4.2.2 进行路面中间层处理；4.2.3 进行路面面层处理；4.2.4 进行标线、交通标志等设置。
五、施工质量控制措施5.1 钢管桩施工：5.1.1 钢管桩长度、直径、间距等符合设计要求；5.1.2 钢管桩安装垂直度、水平度符合要求；5.1.3 高压注浆均匀、密实；5.1.4 防水处理完整、牢固。
5.2 路面施工：5.2.1 基层、中间层、面层厚度符合设计要求；5.2.2 路面平整度、坡度符合要求；5.2.3 路缘石、排水沟等设置符合要求；5.2.4 标线、交通标志等设置正确、清晰。
六、施工安全控制措施6.1 施工现场要设置安全警示标志，保证施工现场安全；6.2 施工人员要佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品；6.3 施工机具、设备要定期检查、维修、保养；6.4 施工过程中要注意交通安全，设置警示标志，保证施工安全。
附件：1、主要机械设备表2、主要材料表3、主要人员表4、现场平面布置图2.1 水泥：本工程采用普通硅酸盐水泥，规格为425号。
2.2 水：本工程使用自来水。
2.3 钢筋：采用φ32的钢筋。
2.4 钢花管：采用直径为108mm的钢管制作和加工。
2.5 其他：包括外加剂、直径为200mm的钢套管、电焊条、劳保用品等。
3.施工人员：本工程的施工人员包括：施工员4人、技术员1人、测量员2人、质检员1人、安全员2人、技工30人、普工10人。
钢管桩施工方案
钢管桩施工方案1. 引言钢管桩施工是一种常见的地下工程施工方法，通常用于土木工程、建筑工程等领域。
钢管桩施工方案旨在确保施工安全、提高工作效率，同时保证工程质量。
本文将介绍钢管桩施工的步骤和注意事项，以提供一份可行的施工方案。
2. 施工步骤2.1 桩基设计在施工前，需要进行桩基设计。
设计包括桩基数量、布置方式、桩径和桩长等参数的确定。
根据工程要求和地质勘探报告，结合设计规范，确定合适的桩基参数。
2.2 基坑开挖根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖。
基坑的尺寸和深度应符合设计要求，并确保基坑内部结构稳定。
2.3 钢管安装2.3.1 钻孔使用专业的钢管桩机，根据设计要求进行钻孔。
钻孔的直径和深度应符合设计要求。
钻孔过程中应注意土层和岩层的情况，及时记录和报告。
2.3.2 钢管安装在钻孔完成后，将预制的钢管逐节安装到钻孔中。
每个钢管的长度应与设计要求相符，安装时应保持垂直和水平，确保桩身的稳定性。
2.4 灌注混凝土灌注混凝土是钢管桩施工的关键步骤。
在钢管安装完成后，使用混凝土泵将混凝土逐段灌注到钢管桩内。
灌注过程需要控制混凝土的流动性和浇筑速度，确保混凝土的均匀填充。
2.5 桩顶处理待混凝土硬化后，对桩顶进行处理。
可以进行修平、修剪或其他工艺，确保桩顶平整、垂直，符合设计要求。
2.6 后续工序完成钢管桩的施工后，可以根据需要进行后续工序，例如桩帽的浇筑、土方回填等。
3. 施工注意事项3.1 安全措施在钢管桩施工过程中，必须严格遵守相关安全操作规程，在施工场地设置安全警示标志，并配备专业的安全员。
所有工作人员必须佩戴安全装备，遵守操作规范。
3.2 环境保护在施工过程中，应注意对周围环境的保护。
避免土壤和水源受到污染，做好垃圾分类和处理工作。
3.3 施工质量控制施工过程中，需要对桩基的质量进行控制。
可以采取取样检测、现场观察等方式进行质量检查，确保施工质量符合要求。
3.4 设备维护钢管桩施工需要使用专业的施工设备，如钢管桩机、混凝土泵等。
钢管桩施工方案三篇
钢管桩施工方案三篇篇一：钢管桩施工方案1、编制依据（1）《地下铁道施工及验收规程》GB 50299-1999（20XX版）（2）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-20XX)（3）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB 50086-20XX）（4）《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-20XX（5）《工程测量规范》GB 50026-20XX（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20XX2、工程概况******主体围护基坑长188.75m，宽20.9m~25.3m，基坑深度为16.7~25.1m，基坑底主要位于强风化~微风化层。
根据本站结构形式、场地条件及地质情况、周边环境特征，在车站308#~321#、140#~150#，B61#~B62#、2#~14#，B1#~B2#桩位置钢管桩进行边坡防护，钢管桩采用A108钢管，间距500mm，钢管桩内填充砂浆。
3、周边环境概况******位于XX，沿XX路呈东西向布置，车站南侧毗邻XX住宅小区，北侧紧靠XX 路快车道，车站东北角、西北角与西南角车站基坑位置距离主体围挡较近，为保证道路行车、行人安全，设置钢管桩进行边坡防护。
4、水文地质概况4.1 工程地质（1）场地地形及地貌条件拟建场地地形起伏较大，地势西高东低，地面高程5.9～12.8m。
车站西北侧临近住房公积金管理中心，北侧临近XX住宅小区，南侧临近XX住宅小区。
地面条件较为复杂。
场地地貌类型主要为剥蚀缓坡地貌。
（2）地层岩性场区第四系厚度3.40～5.40m，主要为第四系全新统人工填土层（Q/4ml/）及上更新统晚期陆相洪冲积层（Q/3al+pl/）。
基岩为中生代燕山晚期侵入岩闪长岩（δ/53/），受次生构造影响，部分钻孔中揭露有相应岩性的构造岩。
根据本次勘察揭示情况，本车站共揭示了7个岩土层，现按地质年代由新到老、青岛市区第四系标准地层层序自上而下分述如下：1）填土层（Q/4ml/）第①层、素填土褐色、黄褐色，稍湿，松散～密实，由黏土、粉质黏土、风化砂夹少量碎石等组成，局部夹有碎砖等，局部表层为约10Cm厚的水泥路面或沥青路面。
钢管桩施工方案
钢管桩施工方案钢管桩施工，是一门技术活，讲究的是精细与效率。
下面我就结合自己这十年的经验，给大家详细讲讲这个施工方案。
一、工程概况我们要了解工程的具体情况。
这包括工程地点、工程规模、地质条件、施工环境等。
这些信息是制定施工方案的基础。
比如，工程地点如果在沿海地区，那就要考虑到台风等自然灾害的影响；如果地质条件复杂，那就要做好相应的地质勘探工作。
二、施工材料1.钢管桩：选用的钢管桩要符合国家标准，强度高、耐腐蚀。
直径、壁厚等参数要根据工程需求来确定。
2.钢筋笼：钢筋笼要按照设计要求制作，确保质量。
3.混凝土：混凝土强度等级要达到设计要求，确保桩基承载能力。
4.其他材料：如焊接材料、防护材料等，都要符合相关标准。
三、施工工艺1.施工准备：包括现场平整、测量定位、桩基施工平台搭建等。
2.钢管桩制作：根据设计要求，制作符合规格的钢管桩。
3.钢管桩沉桩：采用振动锤、静压法等方法进行沉桩。
4.钢筋笼安装：在钢管桩内部安装钢筋笼。
5.浇筑混凝土：在钢筋笼内部浇筑混凝土。
6.检查验收：对施工质量进行检查，确保符合要求。
四、施工要点1.钢管桩沉桩：沉桩过程中，要确保桩身垂直度，避免桩身偏斜。
同时，要注意桩顶标高控制，确保桩顶在设计高程范围内。
2.钢筋笼安装：钢筋笼安装要牢固，确保钢筋笼在桩内居中。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑要连续、均匀，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
4.施工安全：施工过程中，要严格遵守安全规定，确保施工人员生命安全。
五、施工进度安排1.施工前期：进行施工准备，包括现场平整、测量定位等。
2.施工中期：进行钢管桩沉桩、钢筋笼安装、混凝土浇筑等工作。
3.施工后期：进行施工验收，确保工程质量。
六、施工质量控制1.施工材料：确保材料质量，不符合要求的材料坚决不用。
2.施工工艺：严格按照施工工艺流程进行施工，确保施工质量。
3.检查验收：加强检查验收工作，发现问题及时整改。
4.质量管理：建立健全质量管理体系，确保工程质量。
钢管桩施工方法
钢管桩施工方法钢管桩是一种常用的地基处理技术，广泛应用于土建工程中，特别是大型建筑和挤密土层中。
本文将介绍钢管桩的施工方法及其要点。
一、施工前准备1. 桩基设计：在进行钢管桩施工前，需要进行桩基设计，确定桩的规格和数量。
设计要考虑到工程的荷载要求、地质条件等因素。
2. 施工方案编制：根据桩基设计要求，制定详细的施工方案。
方案应包括施工方法、施工顺序、安全措施等内容。
3. 材料准备：钢管桩施工所需材料包括钢管、桩头、钢板等。
在施工前，需要检查材料的质量和数量是否符合要求。
4. 施工设备准备：钢管桩施工需要使用桩机、吊车等专用设备。
确保设备的正常运转和安全可靠。
二、施工步骤1. 基坑开挖：按照设计要求，在地面上开挖基坑。
基坑的深度和直径应符合钢管桩的要求。
2. 钢管安装：将钢管逐节安装到基坑中。
安装时应注意保持钢管的垂直度和水平度，以保证桩体的整体稳定性。
3. 桩头制作：根据设计要求，制作桩头。
桩头是将钢管与地面结合的部分，承受地面荷载。
4. 桩身挖取：用挖掘机或挖孔机在钢管中心逐段挖取土料。
桩身挖取的深度应根据设计要求进行控制。
5. 配筋和注浆：在桩身挖取后，根据设计要求布置钢筋，并进行注浆加固。
注浆可以提高桩身的强度和稳定性。
6. 钢板安装：在桩尖部位，安装钢板，来加固桩尖附近的土层。
钢板的数量和尺寸应按照设计要求进行确定。
7. 桩头连接：将桩头与桩体连接，形成一体化的结构。
连接方式可以采用焊接、螺栓等方式。
三、施工注意事项1. 施工安全：钢管桩施工时需要做好相关安全措施，防止事故发生。
施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护设备。
2. 桩身质量监控：在施工过程中，要对桩身的质量进行监控。
包括钢管的垂直度、注浆质量等方面。
3. 环境保护：施工现场应做好环境保护工作，不得污染周围的土地和水源。
4. 施工记录：施工过程中应做好施工记录，包括各个环节的施工情况、质量检查等内容。
总结：钢管桩施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案和设计要求进行操作。
钢管桩施工方案
钢管桩施工方案钢管桩作为一种形式多样、适用范围广的地基增强技术，在建筑工程中被广泛应用。
本文将介绍一种钢管桩施工方案，以供参考。
一、钢管桩施工前的准备施工前需要进行现场勘测，根据勘测结果制定施工方案，并依据设计要求选择合适的钢管桩尺寸和长度。
同时确定施工现场，清理施工现场，确保施工安全，并布置好施工设备和材料。
二、施工流程1. 钢管桩的吊装首先，在施工现场根据钢管桩的长度和数量确定吊装方案和吊装索具。
将钢管桩与吊具连接后，通过起重机实现吊装。
吊装时要保证吊具牢固可靠，以免导致钢管桩倾斜或晃动。
2. 钢管桩的预制将钢管桩进行现场预制，主要包括开孔和焊接。
首先在钢管桩的末端、中间或上部进行开孔，根据设计要求进行加固或埋设连接件。
然后将钢板加工成环形，焊接在钢管桩周围形成环带，以增加钢管桩的强度和稳定性。
3. 钢管桩的安装通过钻掘或振动等方式将钢管桩逐一安装到预定的深度，并依据设计要求进行纵向和横向的调整和校正。
当钢管桩安装到指定深度后，将土方填入钢管桩内部，以增加其稳定性。
同时，在钢管桩顶部加入水泥浆，使其底部与周围土壤紧密结合，提高钢管桩与地基的摩擦力。
4. 钢管桩的锚固当钢管桩无法通过挖掘或振动等方式安装到预定深度时，需要进行锚固处理。
钢管桩锚固的方法有多种，如钢筋混凝土梁锚固、钢板锚固、化学锚固等。
5. 钢管桩的切割当钢管桩长度不足时，可以通过切割方式加长。
切割工具有多种，包括手持式切割机、钻孔机、燃气割削机等。
在使用切割工具时，需要注意安全，保证操作人员衣着整齐，佩戴防护手套和护目镜。
三、施工注意事项1. 在施工现场要设置警示标志，确保施工安全。
2. 在吊装钢管桩前，要检查吊具是否牢固、索具是否完好。
3. 对于长钢管桩的施工，在安装过程中要进行逐节纵向和横向的检查和校正。
4. 对于地层较软或不稳定的场地，钢管桩施工后应及时加固并进行监测。
5. 钢管桩切割时，要进行防护，以防切割过程中产生的火花或小颗粒伤害到操作人员或周围的设施。
桩基础工程钢管桩施工方案
桩基础工程钢管桩施工方案一、工程概况本次施工为桩基础工程，采用钢管桩作为结构支撑。
工程总面积为XXX平方米，桩基总数为XXX根。
二、施工准备1.成立项目组，指定专人负责项目的组织协调和施工管理工作。
2.准备必要的施工工具和机械设备，包括挖掘机、钢管桩施工机、钢管桩切割机等。
3.进行现场踏勘，并制定详细的施工方案和安全措施。
4.与相关部门沟通，取得施工所需的许可证和相关文件。
三、施工步骤1.地基处理（1）清理施工现场，移除杂物和障碍物。
（2）进行地面平整工作，确保施工现场符合施工要求。
（3）根据设计要求，对地基进行必要的处理，如填土、挖土等，以提供稳定的施工条件。
2.钢管桩制作（1）选购符合设计要求的钢管，进行质量检验。
（2）利用钢管切割机将钢管切割成所需的长度和直径。
（3）对钢管进行防腐处理，以提高其耐久性。
（4）根据设计图纸要求，在钢管上进行打孔或扩口等工艺处理。
3.施工机械安装（1）将挖掘机和钢管桩施工机等设备安装到指定位置，并进行调试和测试，确保设备正常运行。
（2）经过安全检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
4.钢管桩打入（1）挖掘机采取适当的方式挖孔，以供钢管桩插入。
（2）使用钢管桩施工机将钢管桩插入挖孔中，直至设计要求的深度。
（3）在钢管桩插入过程中，应注意控制施工的垂直度和位置偏差。
（4）根据需要进行钢管桩嵌入地面的固定和加固工作。
5.钢管桩连接（1）根据设计要求，将相邻的钢管桩进行连接，确保连接牢固可靠。
（2）采用焊接、螺栓连接等方式进行钢管桩连接操作。
（3）对连接点进行必要的防腐处理，以增加连接点的耐久性。
6.工程验收（1）施工完成后，进行工程的验收和检查。
（2）对钢管桩的垂直度、位置偏差、强度等进行检测和评估。
（3）如有不合格情况，及时进行整改和修复。
四、安全措施1.施工人员必须按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2.严格执行施工现场的安全管理制度，保证施工人员的人身安全。
(完整版)钢管桩施工方案
工程（专项施工方案）钢管桩沉桩施工方案编制人员：沙益春钟凯孙浩审核：徐秉岳编制单位：年月一、工程概况二、具体施工方案2．1、钢管桩沉桩施工工艺流程清表整平→测量放线→桩机就位→起吊钢管桩→检查桩位→下桩→沉第一节桩→焊接接桩→沉第二节桩→测量偏位→送桩→达到停锤标准→移机至下一桩位。
2．2、钢管桩沉桩施工2．2．1搬运和存放搬运钢桩时严禁桩体撞击，吊桩点要布置合理。
存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。
2．2．2沉桩施工前的准备在钢管桩沉桩施工前要平整和清理场地；测量定位放线；标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置；检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除，保持干燥；检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤，若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。
2．2．3垂直度控制为保证垂直度，首先要确保场地密实、平整，打桩架也应有精确、灵便的垂直度控制系统。
施工时，先用两台经纬仪，架设在桩架的正面及侧面，校正桩架导向杆及桩的垂直度，然后空打1~2m，再次校正垂直度后正式打桩。
允许倾斜度按桩长的1/100来控制。
施工中，则应使第一节桩保持高度的垂直。
插桩前，桩架的导杆调至垂直，桩进档后，要徐徐放下。
在接桩过程中，尽量做到对称焊接，减少因不均匀收缩造成的上节桩倾斜。
锤击过程中，要确保桩锤尽量准确地击在桩的中心部位。
若开始阶段发现桩位不正或者倾斜，应调正后将钢管桩拔出重新插打。
2．2．4钢管桩的焊接第一节桩沉至桩顶高出地面60~80mm时，停止捶击，进行接桩。
钢管桩焊接采用坡口焊，焊接前，坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。
将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上，紧贴管桩内壁分段点焊，然后吊上节桩，其坡口搁置在焊道上，使上下节桩的对口间隙为2~4mm，再用经纬仪校好垂直度，再行点焊。
焊接应对称进行，应用多层焊，钢管桩各层焊缝接头应错开，焊渣应每层清除。
施工时，应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的焊工，严格按焊接规范进行施工。
钢管桩专项施工方案
（一)、具体施工方案1、钢管桩沉桩施工工艺流程清表整平→测量放线→桩机就位→起吊钢管桩→检查桩位→下桩→沉第一节桩→焊接接桩→沉第二节桩→测量偏位→送桩→达到停锤标准→移机至下一桩位。
2、钢管桩沉桩施工（1）搬运和存放搬运钢桩时严禁桩体撞击,吊桩点要布置合理。
存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。
（2）沉桩施工前的准备在钢管桩沉桩施工前要平整和清理场地；测量定位放线;标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置；检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除，保持干燥；检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤,若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。
（3）垂直度控制为保证垂直度,首先要确保场地密实、平整,打桩架也应有精确、灵便的垂直度控制系统。
施工时，先用两台经纬仪，架设在桩架的正面及侧面，校正桩架导向杆及桩的垂直度,然后空打1～2m，再次校正垂直度后正式打桩。
允许倾斜度按桩长的1/100来控制。
施工中,则应使第一节桩保持高度的垂直。
插桩前，桩架的导杆调至垂直,桩进档后，要徐徐放下.在接桩过程中,尽量做到对称焊接,减少因不均匀收缩造成的上节桩倾斜。
锤击过程中，要确保桩锤尽量准确地击在桩的中心部位。
若开始阶段发现桩位不正或者倾斜，应调正后将钢管桩拔出重新插打。
（4)钢管桩的焊接第一节桩沉至桩顶高出地面60~80mm时，停止捶击，进行接桩.钢管桩焊接采用坡口焊,焊接前，坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。
将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上，紧贴管桩内壁分段点焊，然后吊上节桩，其坡口搁置在焊道上,使上下节桩的对口间隙为2～4mm，再用经纬仪校好垂直度,再行点焊.焊接应对称进行，应用多层焊，钢管桩各层焊缝接头应错开，焊渣应每层清除。
施工时，应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的焊工，严格按焊接规范进行施工.焊接设备必须性能良好.焊接施工时，要加强质量监理。
在钢管桩对接接头处要增加加劲板,加劲板宽度为300mm，厚14mm.加劲板在与上下节桩要焊接牢固。
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钢管桩桩施工1、工艺流程2、钢管桩施工方法2.1施工设备：根据我单位施工经验施工结合该施工现场桩型、地层结构、成孔深度全部拟采用红五环900高风压钻机。
同时钻机机长对该地区地层情况有较深的了解，对成孔工艺方面有丰富经验。
为保证施工的整体进度，每台钻机都配置2个钻头。
平 整 场 地 桩 位 放成 孔钻 机 就 钻 进 监 理 签 钢管安放 清 孔测量钻孔深度、斜度、直监理签认 钢管定位点位复核注 浆2.2钻机对位2.2.1钻孔定位：施工过程中采用分段测量，确定各段端点位置后用白线连接，按图纸设计要求桩间距给定孔位中心点，确保孔位准确无误。
2.2.2钻机就位：钻机就位平、稳、对、正等，钻机就位后，进行孔位复测，复测完毕合格后以开孔通知单形式通知钻机施工桩号，施工深度。
并由项目部技术人员对于施工过程中可能出现的问题做好技术交底，并在成孔施工过程中做好安全，质量跟踪。
2.3成孔工艺2.3.1钻进过程中根据不同地层选择合理的钻进方式及钻进频率。
2.3.2根据地层条件和钻孔间距，孔位密集区应隔桩施工，防止孔内坍塌。
2.3.3终孔：当钻至设计标高后，现场经勘察、设计负责人确认后方可进行终孔2.4钢管制作焊工必须具有上岗证，焊条、焊机型号与焊接钢筋型号相符合。
进场钢筋必须“三证”齐全，符合备案规定的进行初步表观检查检查合格后进行现场取样。
进场钢管在运输车辆上由现场监理工程师旁站情况下直接对钢管随机抽样复试，合格后方可卸车，进行钢管制作。
2.5钢管的吊放2.5.1钢管的吊放应设2—4个位置恰当的起吊点。
2.5.2吊放钢管入孔时应人工把稳对准孔位轻放入孔，应徐徐下放。
若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。
严禁高起猛落、碰撞和强行下放。
2.6水泥浆配制2.6.1水泥浆采用42.5号复合硅酸盐水泥，水泥浆水灰比：1：0.6～0.8.2.7水泥浆的灌注2.7.1将注浆锌管插入管内，保证注浆管到达孔底。
2.7.2利用高压（1MP）清水循环冲刷注浆管内的泥浆等杂物，直至管内回水变清。
2.7.3水泥浆灌注过程中严禁中途停工，如遇机械故障应立即排除或启动备用设备，保证水泥浆的连续灌注。
整个拔管过程要保证匀速进行。
严禁注浆胶管管拔起速度过猛。
2.7.4单孔注浆完毕后，及时用压力水冲洗注浆胶管及注浆锌管，以防浆管堵塞，同时移位至另一个孔，交叉施工。
2.8劲性桩支护基本原理是借助于加固材料在主动区(滑动区)所产生的拉力传到阻抗区,以增加滑动面上的垂直应力,进而提高土层的抗剪强度;并且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力，产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动,达到加固基坑的目的。
预应力锚索施工1、锚索参数预应力锚索采用3×7φ5钢绞线。
2、施工工艺预应力锚索施工工艺流程详见下图。
预应力锚索施工工艺流程图3、施工方法（1）锚孔测放：根据锚索工程施工设计图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位在坡面上纵横误差不得超过±50mm。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
（2）钻孔设备：钻孔机具的选择，应该根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚索钻机冲击成孔。
（3）钻机就位：锚孔钻进施工，严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超±100mm ，钻孔倾角和方向应符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°。
（4）钻孔锚索钻孔采用干钻法施工。
锚孔下倾与水平夹角为15°，允许误差±1°，施工时按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。
为确保锚孔深度，要求钻孔深度超出锚索设计长度0.5m左右。
钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗备用。
用一根聚乙烯管，以织物或水泥袋塞好孔口待用。
钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作现场记录，在地层松散、破碎时，采用中套管的钻进技术，以使钻孔完整不坍。
如遇坍孔，立即停钻，进行固壁灌浆处理。
待水泥浆初凝后，重新清孔钻进。
在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，如孔内渗水，在孔深已够时，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。
如果渗水量太大，则拔出钻具进行压力注浆。
（5）锚索安装锚孔造好后，经监理工程师检查后，方可进行锚索安装，锚索安装必须确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，锈及油污清洗干净，死弯、机械损伤的钢绞线必须更换。
将截好的钢绞线和注浆管平顺地放在作业台架上，量出锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；将注浆管按图纸要求放在2根锚索中间，涂抹黄油后用热缩管包裹，在锚固段与自由段交界处要特别注意绑扎牢固。
在自由段安置定中架，间距1m，以保证钢铰线的顺直。
在锚固端安置扩张件及紧固件，采用15号铅丝绕制，不少于两圈，最后，在锚索端头套上导向帽。
核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，然后采用人工精心仔细缓慢地就位。
（6）注浆灌浆料采用水泥净浆,水灰比0.4：1，水泥采用P.O42.5R硅酸盐水泥。
惨入适量早强剂，惨量为水泥用量的2%，以此提高早期强度。
浆体28d的无侧限抗压强度不低于30Mpa。
灌浆施工采用二次注浆工艺：a、灌浆料采用水泥净浆,水灰比W/C=0.4：1，水泥采用P.O42.5R硅酸盐水泥。
惨入适量早强剂，惨量为水泥用量的2%，以此提高早期强度。
浆体28d的无侧限抗压强度不低于30Mpa。
b、浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。
c、第一次注浆为常压注浆，通过珠江管自孔底注浆，并使浆液流至孔口；第二次注浆为高压注浆，注浆压力不小于2.5MPa。
d、第二次注浆应在第一次注浆液体初凝之后进行，一般约为第一次注浆后24小时，第二次注浆采用注浆压力控制（压力达到5 MPa后，稳压注浆2min）或总水泥用量控制（大于等于60Kg/m）。
e、第二次注浆1#管范围为上锚固段，第二次注浆2#管范围为其余锚固段，注浆范围内每间距@750周围各钻3Φ5孔用工程胶布封牢，并将注浆管底封死。
第一次注浆管采用Φ20塑料管，第二次注浆管采用Φ15铁管。
f、注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。
（7）张拉张拉锚索前需对张拉设备进行标定。
压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。
张拉锁定在锚固体强度大于25Mpa、肋柱砼达到80%设计强度后进行，并依次按中、上、下的次序（两根锚索则先上后下）分两次进行张拉。
第一次张拉分五级进行（即锚索设计吨位的25%、50%、75%、100%、110%、五级），前四级稳定时间为5分钟，后一级为15分钟，第一次张拉后6～10天再进行一次补偿张拉，以补偿锚索的松弛和地层的徐变等因素造成的预应力损失。
锚索的张拉锁定工序可分为差异荷载增量和理论伸长量的计算及现场超张拉、锁定工作。
因压力分散型锚索各单元长度长短不一，故必须先计算各单元差异伸长量和差异荷载增量，其计算公式如下：差异伸长量：ΔL1-2=ΔL1-ΔL2, ΔL2-3=ΔL2-ΔL3ΔL1=（σ/E）*L1, ΔL2=（σ/E*）L2, ΔL3=（σ/E）*L3,σ=P/A差异荷载增量：ΔP1=(E*A*ΔL1-2/L1)*2ΔP2=[(E*A*ΔL2-3/L2)+ (E*A*ΔL2-3/L1)]*2其中：L1,L2,L3---分别为第一、二、三单元锚索的长度，且L1＞L2＞L3；ΔL1, ΔL2, ΔL3---各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；ΔL1-2，ΔL2-3---各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的差异伸长量；σ---给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下钢绞线束应力；P---给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下单根钢绞线束荷载；A---单根钢绞线束的截面面积；E---钢绞线的弹性模量；ΔP1，ΔP2---分布差异张拉之第一、第二步级张拉荷载增量。
锚索张拉时的实际伸长值ΔL(mm)为：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL---锚索实际伸长值(mm)ΔL1---从初应力至最大张拉力间的实测伸长值(mm)；ΔL2---初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。
锚索在正式张拉前，取10%～20%%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。
张拉时应按一定的张拉速度进行（一般为40KN/min）。
锚索张拉顺序：安装千斤顶→0→△P1（先张拉L1单元，补足L1单元差异荷载，量取L1单元锚索伸长值S1）→2△P1（量取伸长值S2，计算L1单元锚索0-△P1的伸长值）→△P2（再张拉L1、L2单元锚索，补足L1、L2单元差异荷载，量取L1、L2单元锚索伸长值S3）→12.5%（预张拉，量取伸长值S4）→2△P2（量取伸长值S5，计算L1、L2单元锚索△P1-△P2的伸长值）→25%P（量取伸长值S6）→50%P→75%P→100%P→110%P（量取伸长值S7）。
实际伸长值的计算：L1单元锚索：△L2=(S7-S4)+(S6-S4)+(S5-S3)+(S2-S1)；L2单元锚索：△L2=(S7-S4)+(S6-S4)+(S5-S3)。
为保证压力分散型锚索的张拉质量，锚索张拉时需注意以下事项：a、锚斜托台座的成压面应平整，并与锚索的轴线方向垂直；b、锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整满足。
c、注浆体与锚斜托台座的混凝土强度达到设计强度的80%以上时，方可进行张拉（8）锚孔验收试验验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求，也称现场收试验或质量控制试验，它是针对所有工程锚索进行的；通过验收试验，可获知锚索受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索的安全系数。
将验收试验结果与基本试验结果进行恰当的对比，可作为锚索长期性能评价的参考。
验收试验设备和方法：1）试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压油管，以及相关变形量测系统和固定设施。
张拉设备投入正式使用前，应由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压力表读数与系统出力曲线。
2）验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚索施加应力和变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的油压表、压力传感器、千分表、油标卡尺、挠度计等。
3）验收试验可选择下述两种方式这一进行试验：a.业主委托具有相关试验业绩的基坑锚固工程专业单位或部门进行验收试验。