汽车专业实习报告
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汽车专业实习报告(精选15篇)汽车专业实习报告(精选15篇)随着社会一步步向前发展,接触并使用报告的人越来越多,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。
你所见过的报告是什么样的呢?以下是小编整理的汽车专业实习报告,欢迎阅读与收藏。
汽车专业实习报告篇1一、实习时间与地点:本人于20xx年1月25 日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司进行实习。
二、实习目的:掌握所在实习岗位的作用;了解所在岗位的岗位职责;掌握所在实习岗位安全操作规程;了解所在实习岗位的设备及工艺流程。
三、实习内容:在经过为期一个月的实习工作,虽然很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。
在进入车间的初期,由于一切都很陌生,车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕都令人茫然,而我也不善于与他人主动沟通交流,所以在所在小组的组长给我安排分类所需组装产品的零件时,内心不禁忐忑不安,生怕有所差池。
于是在工作的同时慢慢熟悉车间里的工作环境。
作为初入社会的小菜鸟,对社会的了解以及工作环境等各方面了解得很少甚至是陌生。
一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很清楚,于是我便通过阅读下发的员工手册,向小组里员工请教等,慢慢的开始对车间的情况及生产产品,加工产品等有了一定的了解。
当开始熟悉周围的环境后,本紧张忐忑的心慢慢平静下来,工作期间按时到厂上班,开始工作前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后,在师傅的带领下开始一天的工作。
在工作期间有些产品的加工难度较大。
刚接手时还真的棘手,加工效率很低,加工出来的产品质量也难入法眼。
于是我便向同组其他成员讨教方法与加工技巧。
运用着他们所介绍的操作技巧慢慢学着加工,从中体会加工产品的效果。
同时在组装中选择合适的加工工具,也有利于提高工作效率。
在平时工作的过程中也不断摸索适合自己的生产,加工产品的有效方法和技巧。
汽车类实习报告四篇汽车类实习报告篇1内容摘要一、实习目的1.通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。
2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程,并逐渐的适应这种转变。
3.本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理,是我一生受用不尽的财富。
二、实习说明1.实习时间:20__年5月6日起至20__年6月20日至2.实习地点:东风____汽车有限公司3.实习性质:就业实习三、实习单位简介:东风____汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司;是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地;____机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。
公司设立了东风汽车研究院____汽车研究所和____沙漠汽车研究所,公司技术中心为自治区级科研机构。
现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备,具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力,具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。
公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车,2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局,并拥有多项专利技术。
公司拥有较强的产品质量控制体系,通过了中国机械工业质量认证中心的ISO9001-20__质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“CCC”认证,成为自治区机电行业首家通过“CCC”认证的企业。
公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务络及平台,本着用户至上的原则,为用户提供热情、周到、及时的服务。
优越的产品质量,完善的售后服务,使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。
公司在合资后,积极导入先进的管理理念和方法,大力倡导QCD改善,实施KPI考核体系。
汽车专业实习报告范文6篇汽车专业实习报告篇120__年3月26日,我被学校安排到广汽菲亚特汽车有限公司实习。
虽然不是我的第一份工作,不过却是体验我自己的工作。
在这里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度工厂中有许多的车间,各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到:1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂特别注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力,只有个人能力提升了,团队的契合度才会更好、更完美;三、在工厂上班的优缺点在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了若干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力,对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处,同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等;四、工作体会在广菲实习的这段时间里,让我体会到做事的艰难。
以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后,非常感谢学校和广菲给了我这次难得的实习机会。
这次实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,可以讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作能力,争取做一个对社会在贡献的人。
高中毕业后,我就踏入了湖南电子科技学院的校门。
转眼,大专的学习就要告一段落,很快我就要毕业了,这不,现在正进行毕业实习呢。
汽车类实习报告9篇汽车类实习报告篇1应聘工作以来,通过对企业管理制度、安全操作规程、岗位职责的学习,基本熟知了公司运行和生产工艺流程,同时从站长、运行工们身上也学到了不少管理和工作经验。
主要有以下收获和认识:一、认真学习理论,打好工作基础在学习员工培训资料的基础上,着重学习了公司安全管理制度和压缩机式、液压式天然气加气子站系统操作程序,对操作关键步骤和重要的、常用的数据书写和背记,完成学习笔记一万五千多字。
学习期间,深知自己对加气站经营管理和设备操作维护使用知识的欠缺,只有珍惜公司安排的宝贵时间,通过不断的学习,才能尽快弥补自己经验上的先天不足,使自己尽快地熟悉情况并进入新的角色。
为此始终把自己当做一个学生,把同事们当老师,不耻下问,虚心求教。
凡是遇到不解的疑难问题,就作下标记,查资料,问同事,寻求答案后再作解注。
这对尽快能够实际操作有了很大的帮助。
通过学习,同时认识到公司是一个有着严格的管理机制,严谨的工作作风、高效的运行能力的团队,具有较强的市场适应性和竞争力。
也使我对天然气营销这个特殊行业的安全管理的重要性,以及管理出效益,安全是保证有了更深的理解和认识。
二、注重实践运用,提高操作技能根据公司培训安排,从加气学起,学运行、学管理,为了使自己早日掌握应学内容,在工作中不说“外行话”、不办“外行事”,坚持做到干中学,学中干,不装懂,不蛮干。
工作中不挑不捡,主动和同事搞好配合,认真理解和操作每一步骤,力争每一项工作做到位,并让他们检查和确认。
主动帮助修理工、运行工进行日常保养、更换部件等设备维护修理工作,以便进一步了解设备构造,掌握故障判断和排除。
自觉学习运行工考核内容,认真学习和绘制设备工作原理图、油路图、水路图,以便提高对设备操作使用和认知能力。
还通过网络下载学习了《汽车加气站消防安全管理初探》,《CNG加气站生产安全事故和重大安全隐患处置案例》,《CNG加气站常见故障诊断和排除》等相关__。
汽修专业实习报告大全5篇汽修专业实习报告大全1这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前,车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前,蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电,蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电,30至40分钟之后汽车也可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,使蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
买蓄电池时看清上面的字母,凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母,字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的,现在的车载电瓶是两年免维护的,年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。
过也有维护好的用了三到四年的时间。
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。
公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。
公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。
我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,就每次都换了。
就每次都换了。
实际上,公里换一次,就是说,实际上,三滤每15000-20000公里换一次,就是说,保养时隔一次-换一次就足够了。
像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。
当然,换一次就足够了。
像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。
当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。
换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。
意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只是,我们做了好事却并不一定买得来好,给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。
汽车专业实习报告10篇三、地点:四、公司组成:销售部、维修部、财务部、综合办公室销售部职员:经理:销售顾问:信息员:五、实习内容:1、掌握北京现代的销售流程2、与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的经验3、学会运用相应的销售技巧4、更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较5、真正了解“4S店”的含义六、汽车销售流程:1、接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。
销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。
如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。
目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。
语气尽量热情诚恳。
2、咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。
销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。
销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。
销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。
这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。
并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。
3、签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。
在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
4、交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。
5、售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。
6、车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。
销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。
汽车实习报告范文9篇汽车实习报告篇1这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在某某,某某等老师的带领下我们见习了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等__-__工厂。
可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:1.实习目的:生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
2.实习内容:①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识3.实习时间:①某某工程机械厂-------------6月21日整天②某某汽车厂-------------6月22日下午③某某钢铁厂-----------------6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理,写实习报告-----------6月24日---7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。
它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。
精选汽车专业实习报告4篇一,另两家是:安骏北二环店,博弈店。
逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限企业是一个大型的4S店,主要销售有:凯美瑞,雅力士,汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。
他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件,还拥有先进的进入检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等,及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区,规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要,以整理、整顿、清扫、清洁,素养、安全5S的管理精神,为客户消除质量之忧;增强了职员放心工作的可靠。
总之,丰田4S店给我的印象就是:有条不紊,注重细节,制度完善。
管理条文就贴在抬头就能看到的墙上,时刻提醒着职员;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时职员们会先摆放好工具,一切整理整齐再就餐;客户休息室非常人性化,有咖啡,上网等服务;职员们精神面貌很好。
汽车有大量的零部件构成,由于汽车的使用时间和使用条件,其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能,从而需要定期保养,进行调整和更换来保持其性能。
通过实施定期保养的目的是为了确保:1)今后可能发生的许多较大的事故都得以避免;2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3)可延长汽车的使用寿命;4)提高客户的满意度和放心使用!在实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作:1. 清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。
关于汽车类实习报告模板7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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汽修专业的实习报告4篇汽修专业的实习报告篇1这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
为了总结实习经验,做好今后的实习工作,特作如下报告:在过去的五周里,我们从事修理工作。
作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。
也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!(1)发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的.可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中,进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。
推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开始了下一个新工作循环。
(2)我们还知道了汽车的维护周期,它可分为日常维护、一级维护、二级维护。
当汽车行驶7500---1500公里时,应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。
从而保证行驶安全。
当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。
(3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、动力不足的现象时,诊断为燃油供给系统中混合气过浓,应该清洁或更换空气滤清器滤芯,调低浮子室油平面,更换进油针阀。
汽车专业实习报告汽车专业实习报告随着社会一步步向前发展,接触并使用报告的人越来越多,不同的报告内容同样也是不同的。
你还在对写报告感到一筹莫展吗?以下是整理的汽车专业实习报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。
汽车专业实习报告120xx年3月,我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的时间里,我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、汽车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习目的1。
通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
2。
切身了解山东汽车服务市场现状3。
熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程当中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程,流程如下:④装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。
注意:拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,一定要用力矩公斤搬手。
拧紧力矩为30N。
m。
然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。
福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油,带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成,机油且不可加得过多或过少。
过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。
大众系列的车型轮胎气压一般都在0。
2—0。
25Mpa。
检查车辆有无漏水、漏油现象。
2、各个零部件的更换时间①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换)。
因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。
②转向液和刹车液的更换为2年。
因为制动具有吸湿性,使用过程中不断吸收周围空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严重影响制动效果的安全性。
所以制动液必须每两年更换一次。
更换制动液使用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻。
排放顺序为:右后轮rarr;左前轮rarr;左后轮rarr;右前轮。
③防冻液更换周期为2年。
④皮带更换的里程一般在6万公里左右。
⑤火花塞的更换里程:每4万公里换一次火花塞。
⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。
ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。
汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。
由于ATF工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。
粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。
要求ATF低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。
3、自动变速器具有以下特性:①较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。
②防腐防锈性:零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
③良好的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。
④抗磨性:要求ATF能良好的润滑各运动副,但摩擦系数又不能太小,否则离合器难以接合。
⑤剪切稳定性:液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑,不仅降低了变矩器的传递效率,而且会出现换档不平衡,脱档等现象。
用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
4、ATF的功用在自动变速器中,ATF有下列功用:①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器,通过电控,液控系统传递压力和运动,完成对各换档元件的操纵;②冷却:将变速器中的热量带出传递冷却介质;③润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;④清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时,一定要检查油质、颜色、气味和杂质。
加变速器油时不能加的过多或过少,因为油面的高低对变速器性能影响很大。
若油面过高,旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入ATF内,会降低回路的油压,影响控制阀的正常工作。
同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。
若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生前述类似的问题。
另外,油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速ATF的氧化变质。
一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。
(二)汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。
车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命,减少路面引起的震动等。
四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。
影响四轮定位的主要因素有:在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击,如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位,就需要用到四轮定位仪,它主要由两大部分组成,一部分是计算机软硬件,计算机是我们常的PC机,这部分的关键是车规数据库,另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤:①让汽车行驶到四轮定位机上。
②开启定位机。
③挂上机头,插上传感器插头。
④校正机头之后,用方向盘夹子固定方向盘。
⑤福特的车只能调前束和后束,其中嘉年华只能调前束。
汽车行驶时的正确操作方法:通过障碍时,尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致,这样可能保证最佳的行驶性能,防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后,必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量,就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变,只是数值的偏差凭肉眼无法判断。
其实这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。
正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性,发送车辆转向性并确保转向系统之回复性,避免轴承不当受力而受损及推动精度。
更可确保轮胎与地面紧密接合,减少轮胎不当之磨耗及吃胎,确保转弯时的稳定性。
车轮定位与悬挂系统组件的角度有关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。
这些角度可以让轮胎寿命达到最长,车辆行驶时的稳定性,转向操控性最好。
如果没有这个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低,当车辆转弯时,会觉得方向沉重并且灵敏性降低。
因此,只有车辆的定位数据准确,它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态,轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的,换句话说会开车,能开好你的车也是个技术,那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
三、实习总结在实习的这段时间里,我学习了不少有用的汽车专业知识,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法几个月来的实习,使得自己对汽车这行业具有了本质的认识,已经能熟练地汽车保养维修,对汽车的维修过程也有的较高的认识,至少开阔了视野。
我们在任何时候,都应该持一颗平常心去对待,在遇到质量问题是应当据理力争,不能畏难而退,因此一个负责任的态度在心底诞生,不论学习、生活、还是工作,一颗负责任的心伴随着自己,使得许许多多的问题迎刃而解,责任心往往是某些工作的动力支柱。
细节决定成败,作为一个操作新手,短时间内顶岗需要极大地细心,避免出现重大事故,而细心在于对细节的关注,在面对大问题时,要冷静处理,将事件影响降到最低。
在工作负责的同时,应当提高工作效率,合理的安排加工工序,规避因时间而造成的质量问题,所以,一个良好的工作学习的态度,又使得自己做事效率得到了提升,一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富,办事的能力源于点点滴滴的积累。
很快,实习期已经过去了,我也正是的走上了岗位,走上了社会,但是这并不意味着学习的终结,为了能在今后能更好的生活工作,学习是必然的选择,不论将来工作还会有何变动,学习都会是自己变得更加有资本,而这学习已经不在是学校,老师系统性的灌输了,而是工作生活中,方方面面的积累,和自己主动地积极汲取。
总的来说这次实习,自己最大的收获便是自己更加成熟了。
总之,对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不抛弃,不放弃,坚持“战斗”,只要希望还在,胜利一定属于我们。
实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。
我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的。
在学校里学到的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。
如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,经过这次实践,虽然时间很短。
可我学到的却是我在学校难以了解的。
就说如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也虚心求教,使得这期间的实习更加有意义。
回顾过去的点点滴滴,实习的过程即难忘又充实。
短短几个月的实习,在实习中取得了一些成绩,也得到了许多宝贵的经验,但我深知千万不能满足现状,这才是万里长征迈出的第一步,我还要不断的努力,勇于拼搏,争取更大的进步!。