拉森钢板桩支护施工工艺
一、工程概况
本文介绍2130酸洗冷连轧线地下排水管廊拉森桩围护工程，地下管廊单侧长度251.8 ，采用双面拉森桩围护总延长米503.6 ，地下管廊宽度包括结构施工工作面，217轴至226轴6.8 ，226轴至229轴，2A轴至2C轴8.45 ，基坑平均开挖深度包括垫层内±0.00以下-7.4 ，局部廊段最大开挖深度-8.6 ，拟采用长度12 的拉森IV钢板桩实施双面围护，以确保基坑安全开挖，管廊结构顺利施工。
二、地质概况
根据区域地质报告，自上而下土层分布为：
①表层为回填矿渣，并不均分布积存一定量块石，积存一定量的天然降水，该层土层厚度约3～3.5 。
②次层沉桩段为含少量粉煤灰的软塑状粉质粘土，土层厚度为5～7 。
③桩端持力层段为粉质粘土。
见下图
三、钢板桩方案
1、钢板桩的选用
根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅳ号钢板桩，拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12 长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。
2、打桩设备
拟采用Z550型液压振动沉桩机，作为沉设拉森桩主要动力，为确保基坑开挖安全，并采用250*250的H型钢实施围囹加固，必要时可沉设锚桩，对围护实施拉锚加固。投
入钢板桩打拔桩机4台用于施工。打拔桩机为挖掘机（日立550）加液压高频振动锤改装而成，为台湾仿荷兰产振动锤，激振力220kN。
见图
四、钢板桩设计方案
1、计算拉森桩入土深度，根据钢板桩入土的深度，按单锚浅埋板桩计算，假定上端为简支，下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力，作用在桩前为被动土压力，压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响，计算简图如下。
中交一航局铁路分公司哈大客运专线线下工程项目经理部
承台基坑开挖
钢板桩支护专项方案
编 制 人： 杨 东 奎
审 核 人： 高 殿 龙
批 准 人: 杜 文 辉
施工范围：第二松花江特大桥DK775+034～DK785+000
施工单位：铁路分公司哈大客运专线线下工程经理部
编制日期： 2009年4月15日 钢板桩支护施工方案
由于地质原因及原地表水位较高，我部施工的部分承台基坑开挖支护不能采用原来计划的木桩支护，现计划采用钢板桩支护施工。
一、工程概况： 详见下表
工程概况统计表
序号 墩位号 里程 基底地质情况 原地面标高(m) 基底标高(m) 开挖深度(m) 水位标高(m) 备注
1 4#墩 DK775+171.01 0～12m(12m)为粉质粘土层 159.387 154.134 5.3 157.1 四道沟
2 6#墩 DK775+236.41 0～12m(12m)为粉质粘土层 160.791 154.508 6.3 158.2 四道沟
3 9#墩 DK775+334.51 0～10m(10m)为粉质粘土层 159.615 157.069 2.5 159.8 洼地池塘
4 10#墩 DK775+367.21 0～11m(11m)为粉质粘土层 159.565 156.756 2.8 159.8 洼地池塘
5 13#墩 DK775+465.31 0～10.2m(10.2m)为淤泥质粉质粘土层；10.2m～14.1m(3.9m)为细圆砾土层 161.597 155.817 5.8 160.1 洼地
6 25#墩 DK775+857.71 0～10m(10m)为淤泥质粉质粘土层；10m～12.5m(2.5m)为砾砂层 160.46 155.561 4.9 158.1 四道沟
7 26#墩 DK775+890.41 160.5 153.248 7.3 158.1 四道沟
篇一：钢板桩施工合同
钢板桩工程施工合同
发包人（甲方）：大连万地恒市政建设有限公司 合同编号：
承包人（乙方）：合同签订地点：大连万地恒市政建设
有限公司办公室
为了明确双方的责任和义务，双方依据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双方就本建设工程承包事项协商一致，订立本合同，双方约定共同遵守。
一、工程概况
工程名称：后石区域市政基础设施配套工程—世茂大道及玉兰街道路工程-电力隧道 工程地点：大连后石
工程内容：电力隧道的钢板桩施工（含打桩机、钢板桩进出场费用，钢板桩打、拔），沟槽内支持（含钢管、工字钢、内支撑），沟槽排水、土方工程（挖土方、淤泥和外排）。钢板桩设置为封闭长方形，维护净宽度不小于4.5米，每一封闭长度不小于100米，打桩深度满足甲方施工需求为标准。
合同签订后，乙方对施工现场情况和施工内容视为了解，乙方不得以任何理由增加额外费用。
二、工程工期
本工程开工日期暂定为：2013年 月 日，具体开工日期以甲方指令为准；竣工日期为：2013
年 月 日。
因以下原因，工期可顺延（但必须办理书面确认）：
1、人力不可抗拒的自然因素（台风、水灾、地震、瘟疫、暴乱）的影响；
2、甲方不能按时提供开工条件；
3、因现场业主代表、监理非正常原因，致使工期延误或验收不能通过，施工不能正常进行。
乙方必须按照甲方的施工进度计划组织足够的人员进场施工，并接受业主代表及其委派的监理对进度的检查督促。工程实际进度与计划不符时，乙方应按甲方的要求提出改进措施，报甲方批准后执行。由于乙方原因引起的工期延误，即使甲方代表批准同意进度计划调整，但总工期不能顺延。
乙方必须熟悉并掌握甲方提供的工程量清单、图纸、招投标文件、设计变更、地勘报告等，充分了解施工现场情况，乙方根据上述资料考虑施工中各种风险自行组织施工。乙方不对现场进行考察确认，风险自负。钢板桩施工原始记录按规范要求填写，同时每天报送甲方。
钢板桩施工基坑钢板桩支护方案
第一节 工程概况
本工程为XXXXXX，高度3700，顶标高-2.45，地下室顶面覆盖2000高土层，建设方拟在上部做圆形广场及旱地喷泉。
地下室基坑深约5.1米，原采用放坡大开挖方式，基坑面标高约-1.82M，基坑底标高约-6.92M。当开挖至-4.3M左右时，基坑脚部出现流砂涌动，无法正常开挖，经与甲方及监理单位研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。
第二节 编制依据
一、XXXXXX工程XXXXXX设计图纸；
二、XXXXXX编制的XXXXXX《岩土工程勘察报告》；
三、XXXXXX工程冲孔桩施工记录；
四、同济大学出版社1991年11月第一版《高层建筑施工手册》；
五、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
六、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；
第三节 工程地质条件
根据地形勘察报告及冲孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：杂填土层、淤泥土层、粉细矿层、强（中）风化砂岩层和微风化岩层。
一、杂填土层：层厚约1.0～2.0m；
二、淤泥土层：层厚约0.5～1.5m；
三、粉细矿层：层厚约2.5～7.0m；
四、强（中）风化岩层：层厚约2.0～2.3m；
五、微风化岩层。
第四节 钢板桩支护设计思路及要点
根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了隔绝-4m～-12m砂层地下水流入基坑，同时支护边坡防止流砂涌动，起到支护边坡的作用。设计要点如下：
一、采用拉森式（U）型钢板桩，桩长7～10m；
二、钢板桩穿过砂层，进入强（中）风化岩面；
三、钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕周长约110M；
四、为保证基坑安全，钢板桩帷幕上设置一道连续的工字钢或槽钢围檩以加强钢度及整体性；
五、基坑每隔5～6m设一根Φ48管锚，锚杆长度8～12m与其水平成15O夹角，前端固定于围檩上；
