浅谈总图设计与运输

总图运输设计论文

摘要：土地作为人类赖以生存与发展的重要资源是人类社会不可或缺的宝贵财富，更是一种基础物质。近年来城镇开发建设迅猛发展，各地大肆兴建住宅区、工业园区，导致工业与民用建筑的建设用地和农业、林业用地的矛盾日益尖锐。

1 总图运输设计的基本概念及主要内容

1.1 总图运输设计的基本概念

总图运输设计是综合利用各种条件，合理确定工业（园）区、工业企业各种建筑物、构筑物及交通运输设施的平面关系、竖向关系、空间关系及与生产活动有机联系的综合性学科。

总图运输设计是根据国家产业政策和工程建设标准，结合工艺流程及物料路线，以及建厂地区自然条件、交通条件等，统筹合理安排物流、人流的设计工作。

总图运输设计贯穿于工厂设计的各个时期，是其重要组成。

1.2 总图运输设计的主要内容

总图运输设计的主要内容包括如下几个方面的内容，即厂址选择、总体规划、总平面布置、运输线路、竖向设计、管线综合布置、绿化布置等方面的内容。

1.3 总图运输设计的重要性 随着社会的进步和工业生产的发展，企业规模逐渐扩大、产品种类不断增加，机械化和自动化日益广泛应用于生产操作中，企业管理的高度现代化，更加突显了经济合理的总图运输设计的重要性。一个企业，特别是大型化工企业，其工艺过程复杂，组成规模庞大，物料运输品种多、运量大，运输方式多样。若总平面设计不合理，就会导致企业在生产中程序混乱，运输不畅，没法保证企业正常、安全、高效的进行生产，而且设计的不合理还会扩大工厂的占地面积，从而增大基建、运营费用，也不利于企业发展。一个合理的总图运输设计，将有利于节约占地、减少基建投资、加快建设进度、方便运营管理、降低生产成本、保护自然环境、为职工生产生活提供安全卫生条件，并为企业的发展提供动力源泉。

2 合理利用土地的措施

总图运输设计中要严格落实：“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，优化配置资源、集约利用土地，提高工业项目建设用地的管理水平。

设计工作规定

中国石化集团兰州设计院 SLDI 313C04-96

实施日期:1997 – 01 - 01 总图运输专业设计条件

内容及格式统一规定

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1 总则

1.1 设计条件是各专业开展设计工作的依据，是保证设计质量、进度的重要因素。为了统一设计

条件的内容和深度，提高设计质量和效率，特制定本规定。

1.2 本规定所列为本专业向外专业提供的设计条件内容。

1.3 本规定适用于建设项目的初步设计和详细设计，前期工作可参照初步设计阶段执行。

2 初步设计阶段

2.1 主要任务

a) 确定总图布置、全厂运输方案等的设计原则、设计标准和重大技术问题。

b) 是确定建设项目的投资额、征用土地、组织主要设备及材料的采购，进行施工准备及编

制详细设计的依据。

2.2 设计依据

a）可研报告、总体设计文件及设计协调会的批文

b) 开工报告

c) 设计基础资料

d) 原料、化学品、产品、副产品及废弃物等运输量

2.3 条件内容

2.3.1 区域位置图

2.3.1.1 区域位置图主要用于明确厂区、生活区、渣场和城镇（村庄）等之间的关系，铁路、公

路、高压线、上水和下水等进出厂区走向。

2.3.1.2 图上应示出：

a） 原有的地形、地貌、建、构筑物群的范围

b） 厂区布置的围墙线范围

c） 生活区的范围

d） 渣场的范围

e） 进厂的铁路、公路和水运走向

f） 高压线路、给排水管线和其它管线走向

g） 风玫瑰图、说明和比例

2.3.2 总平面布置图（A版）

2.3.2.1 本图供各专业初步开展工作及设计协调会用。

2.3.2.2 根据工程需要，本图可在总体设计阶段设计，如无总体设计可在初步设计阶段设计。

2.3.2.3 图上应示出：

a) 厂内划分的红线，建、构筑物的平面布置及其相互关系

b) 厂内运输系统的布置及人流和物流的组织

c) 建筑坐标网或测量坐标网

d) 风玫瑰图、说明、全厂建构筑物一览表和比例

浅谈矿山总图运输设计的基本思路

摘要：矿山总图运输设计，是矿山工程施工设计的重点，应该对其引起足够重视。文中对矿山总图运输设计进行了简单介绍，并通过总结分析，提出了加强矿山总图运输设计的有效对策，为进一步提升矿山总图运输设计效率提供科学有效的参考依据。

关键词：矿山总图；总图运输设计

不论是在工业生产过程中，还是在社会经济发展过程中，矿产都是必不可少的基础保障之一，因此，应该对矿产的开采工作引起足够重视。在矿产开采过程中，矿山是开采的关键，对整个矿产的开采效率具有较为重要的影响。而在矿山工程中，对其总图运输进行设计是确保整个矿山工程开采效率和开始质量的基础，对整个矿山工程的开采效益具有较为重要的影响，因此，在矿上工程中，一定要对矿山总图运输设计引起足够重视。接下来，本文就以加强对矿山总图运输设计效率和水平，全面提升矿山开采效益为主要目的，对矿山总图运输设计进行详细分析。

1 厂址选择

合理进行总图运输设计的首要问题在于厂址选择，厂址选择是一项政治、经济、技术性很强的综合性工作，也是总图运输设计的重要前提，厂址选择合理与否，将直接影响企业建设的速度和运营的经济效益。矿山工业场地厂址选择前应对工程项目进行总体规划，搞清楚矿山建设的主要内容，如矿山采矿生产、选矿生产、尾矿排放、废石场布置等，然后去现场实地勘察，进行厂址方案的比较和确定。厂址选择时尽可能避开不良的自然地质环境，如断层、泥石流、滑坡、塌陷等，应将上述因素对生产的影响进行充分的考虑、分析，避免厂址建在自然因素威胁地带，对于不可避免的小型滑坡或崩塌，可采取清除的处理手段。矿山工业场地厂址选择还应该考虑矿山附近的供水、供电、交通情况、火灾隐患以及爆破问题等，为了尽量缩短运输距离，一般选择在离矿山较近的地方建设工业场地，但是应当注意保证足够的安全距离。对于地下开采的矿山而言，矿山工业场地应建在岩石移动范围线之外；对于露天开采的矿山而言，矿山工业场地厂址的选择应考虑不受爆破飞石的威胁。选矿工业场地厂址选择时必须满足场地面积的要求，在地形坡度上的要求：对于全自流式选矿厂适宜的地形坡度，破碎筛分地段25°左右，主厂房地段15°左右。若无此理想的地形条件，选择平地建厂时，考虑到厂区排水需要，厂址仍应有4%～5%的天然坡度为宜。对于矿浆半自流式的选矿厂要求的地形坡度介于上述两者之间。尾矿库库址的选择通常与选矿厂厂址选择同步考虑，一个合理的选矿厂厂址必然有与其相适应的尾矿库想配套，因尾矿库的坝体工程量及排洪工程量较大，故考虑到尾矿输送成本及建库投资，选矿厂厂址有时迁就尾矿库库址。

浅谈工业企业总图运输设计的节约用地

当前，企业工业用地需求逐年增高与土地逐年减少的危机更警示了人们，应该节约土地资源。为此，本文就工业企业中，如何做好总图运输设计的节约用地工作做一简单探讨。

标签 工业企业；总图；运输设计；用地；节约；

随着经济的高速的发展，人与土地的的关系也日益的紧张，我国面临着土地危机，城镇化的进程的不断的推进，耕地面积不断的减少，建筑用地也相应的缺乏，而经济的大规模发展进程和发展速度，使得对建筑用地的需求不断的加大，企业和工业的建设用地要合理的规划，才能进一步的节约土地资源，不要形成不必要的浪费。

1.厂址的选择方面

选址要考虑到政治、经济和科技等几个方面的综合因素，并对多种方案进行论证和有机的选择，从实际出发，选择出具有多重效益的最好的厂址，在满足既有的需求下，最大限度的进行紧凑的布局，因为紧凑的布局能实现节约用地的效果。常规下，选择厂址时应该首先考虑的是那些荒废的或是贫瘠的土地，尽量的不要征用农田。即使要征用农田的时候，也要考虑时间的问题，不要乱征或是征后不用闲置一旁，什么时候用什么时候征地。

厂址的选择要考虑到自身的实际的情况，一些厂址可以选择在山谷地区，可以先对土地做一些平整，满足自己的所需用地。

一些有污染的工厂要考虑到排水、排污的问题，处理好工业生产与农业的关系，不要为了工业生产，侵害农业的利益。

2.合理的平面总规划

企业有多种方面的要求，企业的选址要考虑的问题应从实际出发，最大限度的利用既有的资源基础设施。

2.1合理紧凑的布置，选定厂址后，应该进行合理的布局，使得既有的用地在满足了企业的基本的所需和安全防护之后不再造成资源的浪费。合理的用地和紧凑的布置，要既满足生产功能又达到贯彻国家的方针。

2.2建筑物之间的间距要合理的规划。在平面图上厂区内的建筑物之间的间距和运输通道是比较大的可规划的内容，在满足既有的所需的条件下，最合理的间距效果也能节约用地，厂区的规模有时候是与运输通道和建筑物之间的间距有很大的关系的，合理位置的选择能缩小间距，合理的规划能够产生最合适的运输效果，这些都能达到节约用地的目的。