正确开车姿势有哪些_开车右脚正确姿势图解

汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。

解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。

2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

汽车驾驶坐姿调节、后视镜调节车距、泊车（倒车入库、侧方停车等）图解技巧一、坐姿调节：正确驾驶姿势：双眼平视，双手握在方向盘的10点10分处，上臂与方向盘呈90度角。

座椅的靠背呈23度后倾角，坐垫呈7度（不要高于10度）向前翘起，臀部置于坐垫和靠背的夹角中，以在操作时不向前移动为适宜。

下面将结合图片来阐述一下具体步骤：1．人体和座椅：接触面积要尽量多，并且将坐椅头枕拉到顶部与驾驶员的双耳连线持平。

2．人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。

3．腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲。

4．两手在方向盘上的位置：两手放在９点和３点近似水平的位置上。

二、后视镜调节首先保持正确的坐姿。

1、中央后视镜调节：调整至使右侧耳朵的映像位于镜子左侧边缘，远处地平线映像处于镜子中央。

2、左侧后视镜调节：远处地平线映像处于镜子中央（1/2处），左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。

3、右侧后视镜调节：远处地平线映像占据镜子高度的2/3处，，左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。

三、车距判断1、车距判断总结：（1）车影占后视镜的全部，车距为3米；（2）车影占后视镜的2/3，车距为5米；（3）车影占后视镜的1/2，车距为9米；（4）车影占后视镜的1/3，车距为12米；（5）前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米；（6）前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米；（7）前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米；（8）前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线；（9）前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约米；（10）前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米；（11）前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约米；（12）前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约米；（13）前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约米。

注意事项：（1）倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约米；（2）倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米；（3）倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。

汽车驾驶员操作标准驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳，易于运用各种驾驶操纵装置，观察所有仪表和周围环境情况，以利持久、灵活、正确、安全地实施驾驶操作。

正确的驾驶姿势应该是：上车后，身体正对方向盘坐稳，后背靠于背垫上（如坐位不适应应予调整），两眼向前平视，视线成扇形，看远顾近，注意两旁；头部端正，下颗微收，颈部肌肉自然放松；两手分别握住方向盘轮缘左右两侧；两肘自然下垂，两膝分开成倒八字形，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌放在加速踏板上。

主要驾驶操纵装置操作方法（一）、方向盘的操作方法双手握方向盘的正确方法：两手应分别位于方向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘。

两手在方向盘上的位置：若把方向盘视为对着自己的时钟面，则左手位于9・10时之间，右手位于3・ 4时之间，也可将左、右手分置于3时差15分的分针与时针指向的位置，两手呈水平线握方向盘轮缘，这样以左手为主，右手为辅，互相配合，当右手操纵其他机件时，左手仍能自如的进行左、右转向。

方向盘使用注意事项：①、汽车在高低不平的道路上行驶时，两手应握稳方向盘，以免因汽车颠簸产生的作用力使方向盘猛烈震动或转动，击伤驾驶员的手指或手腕。

②、转动方向盘不要用力过猛，汽车停驶后不得原地转动方向盘，以免损伤转向机件。

③、汽车在行驶中，除一手必须操作或调整其他装置（如操纵变速杆换挡、开灯光、开雨刮器等）时允许单手操作外，不得长时间用单手操纵方向盘。

1/9㈡、加速踏板的操作方法操纵加速踏板时，用右脚掌踏在踏板上，右脚跟靠于驾驶室底板并以此为支点，用踝关节的伸屈动作使脚掌下的踏板踏下或放松。

踏下时，发动机转速加速；放松时，转速减慢。

车辆正常行驶时，踏、放加速踏板用力要柔和，做到请踏、缓抬、加速均匀，不易过急或连续抖动，切忌时踩时松，以免影响平稳行车。

㈢、变速杆的操作方法正确操纵变速杆，可以使换挡动作迅速、准确，缩短换挡时间，避免变速器齿轮的碰击，减少磨损。

学车教程1.基础知识1.1 上、下车动作及驾驶姿势操作要求：环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。

上车方法：左手打开车门，左脚上前半步，右手拉住方向盘，左手同时换位至门内把，右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，左脚放在离合器的左下方，关好车门，调整好座位。

下车方法：观察左后视镜，注意来往车辆，左手打开车门少许后，向后了望确认安全后，再次开大车门，之后的动作与上车动作秩序相反。

在换人时应遵守循环换人法：上车学员从右后车门下车，绕过车头（逆时针）至左前门；下车学员从左后门上车。

以上秩序可使学员环视车辆、确保安全。

驾驶姿势：学员上车后，调整座位至左脚刚好能将离合器踏板踩到底，靠背成110°；使身体与方向盘保持20～25cm，腰背部紧靠座位；脚能自如操纵离合器、制动踏板、加速踏板。

左脚放在离合器左下方，右脚搁在加速踏板上，身体正直，两眼平视，保持充沛精力。

1.2 座位和后视镜的调整座位的调整：用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

????将座位调整到最适合自己的位置。

????内后视镜的调整：??? ?保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

???外后视镜的调整：????外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

1.3 离合器的使用操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。

离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。

踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。

踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离。

离合器的操作技巧：快—慢—快，即：快速将离合器踩到底，慢慢松抬到半联动状态，车起步后，送完刹车，快速松开离合器。

图来告诉你错误的坐姿可能导致发生什么。

正确的驾驶姿势2.手握住方向盘后，肘部有一定弯曲，手握3、9点方向左右转向互换位置仍能保持弯曲。

3.背部尽量保持在竖直和110°角度间为宜。

4.腿部在右脚全力踩实刹车踏板后，膝盖仍然为一定弯曲状态。

（调整头部空间合适，与车顶留有一定余量。

胸前勿太靠向方向盘，气囊弹出时候会让你受损严重。

背部不要躺坐座椅靠背，不利于手臂很好的控制方向。

头枕高度刚好挡住后脑不宜过高和过低，会有严重隐患）错误驾驶姿势：反面例子很多，不逐一列举。

由此看来，在某些情况下良好的驾驶坐姿，会将你受到的伤害或对别人的伤害可能性降低。

再次点评君温馨提示车友们，一个不正确的驾驶坐姿，真的是有可能酿成重大意外的。

看完图后觉得淡疼得厉害的车友，那么请努力让自己保持一个正确驾驶坐姿吧。

(文图汽车点评蒋琦)★新手上路指南：出发前调整反光镜和坐姿随着又一年毕业季的到来和高考的结束，考本儿的高峰期也要来了。

相信大家都会感觉即使我们在驾校考取了驾照，但上路时仍然会遇到不少难题。

大家如何才能避免成为一个“马路杀手”呢？我们的新手上路指南会帮大家纠正一些坏习惯。

下面，我们就与这台“菲亚特菲跃”共同从调整正确坐姿和反光镜说起。

■调整正确坐姿新手上路的第一步，先得学会怎么坐。

有人认为只要开车时坐着舒服就好，实则不然，调整良好的坐姿，不仅有利于控制车辆，对于在危急时刻的人身安全也是很有帮助的。

座椅都有调节功能正确的坐姿是，驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还可以保证手臂有一定的弯曲度，同时，腿部在将刹车踏板踩到底时，还能保持自然弯曲。

了解更多：汽车方向盘打法手腕刚好搭到方向盘上沿为腿部预留一点空间正确的方向盘距离和腿部距离另外，在这里我们还要提醒各位车主，如果你的车装有膝部气囊，请在调整座椅的时候，适当将腿部距离气囊位置稍远些，为在紧急情况下，膝部气囊爆开提供安全的空间。

半躺式坐姿很危险紧贴式坐姿易刮蹭系好安全带很重要适当的坐姿对于保证我们的乘车安全能起到至关重要的作用，有些人或许因为嫌座椅太矮，因此习惯在座椅上增加一个所谓的增高垫，但这样的做法无疑会增加安全隐患，会使驾驶员身体滑动，很容易引发事故。

开车时双脚的标准放法
首先，对于自动挡车辆，驾驶员的右脚应该放在刹车和油门踏板之间的空隙处。

这样可以确保在需要刹车时能够及时踩下刹车踏板，而在需要加速时也能够轻松踩下油门踏板。

同时，左脚应该放在脚垫上以保持稳定的驾驶姿势。

对于手动挡车辆，驾驶员的左脚应该放在离合器踏板上，以便在换挡时能够迅
速踩下离合器。

右脚同样应该放在刹车和油门踏板之间的空隙处，以便在需要刹车或加速时能够迅速做出反应。

在行驶过程中，驾驶员需要时刻保持双脚的放法，不要随意变换位置或者交叉
放置。

这样可以确保在紧急情况下能够迅速做出反应，保障驾驶安全。

此外，正确的双脚放法还可以减少疲劳，提高驾驶舒适度。

长时间驾驶时，如
果双脚放置不当，容易导致腿部酸痛、疲劳。

而正确的双脚放法可以减少这种不适，让驾驶员能够更加轻松地驾驶车辆。

总的来说，正确的双脚放法对于驾驶安全和舒适度都非常重要。

驾驶员在驾驶
车辆时，应该时刻保持正确的双脚放法，不要随意变换位置或者交叉放置。

这样可以保障驾驶安全，减少疲劳，提高驾驶舒适度。

希望驾驶员们能够重视双脚放法，做到安全驾驶，平安到家。

开车正确的驾驶姿势有哪些正确的驾驶姿势就是能够方便纵各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。

这样是比较有利于开车的进行的，那么有哪些正确的驾驶姿势呢?以下是店铺为你整理的开车正确的驾驶姿势，希望能帮到你。

开车正确的驾驶姿势一、正确的驾驶姿势车主在驾驶车辆时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左。

头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察下。

上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开。

若驾驶S动挡辆，左脚自然放在左侧就好，右脚放在油门踏板上，不加油门的时候，右脚好放在刹车踏板上方，始终保持精力充沛、思想集中的良好状态。

若是手动挡车辆，左脚放在离合器踏板左下方(或下方)，右脚放在油门踏板。

二、手握方向盘的姿势方向盘示意图很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点位置，其实都错了。

正确的姿势应该握在9点和3点位置。

握方向盘的正确姿势原因很简单，方向盘9点和3点位置是直径，这时臂力是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向。

在发生事故的瞬间，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。

三、正确调整驾驶座椅其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。

(一)调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间的距离车主根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、油门踩到底时，器踩到底时，大腿与小腿之间自然弯曲(自动挡位车辆)，前后位置是合适的。

其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。

(二)调整座椅的角度和高度比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，生活中不可能用量角器锖确测量，只是一个大致的范围。

不过千万不能像坐藤椅一样仰着开车，那是非常危险的。

座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，应在尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。

(三)调整手臂与方向盘之间的距离正确的握方向盘姿势为握住9点和3点位置，胳膊自然弯曲。

你可以把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩，此时锁定方向盘即可得到合适的距离与高度。

开车时，右脚到底怎么放才是正确姿势？我们无论是开手动挡车还是自动挡车，其实右脚的作用都要远远大于左脚的作用，因为，右脚要控制一个油门和一个刹车，就是车子的前进和停止，尤其是刹车的及时性，更是保证了咱们开车的安全。

那右脚到底如何放才是一个正确的姿势呢？其实这个话题，也是三味最近在网上看到有人在讨论，我们之前在驾校，似乎是从来没有教练教过咱们这个右脚的标准姿势，基本都是靠着自己的感觉，如何放舒服，那就自然的把脚放到那。

其实，对于右脚的标准姿势的说法，是两种，就是“正踩刹车，斜踩油门”和“斜踩刹车，正踩油门”，指的是咱们右脚固定一个姿势，然后以脚后跟为转轴，踩刹车和踩油门。

很显然，这两种姿势中“正踩刹车，斜踩油门”的姿势，更适合大多数的朋友们，因为，每个人的脚都会有一个自然的外八字角度的，这是最自然也是最舒服的姿势，而“正踩油门、斜踩刹车”的方式，是让右脚往里扣，是内八字的姿势，会让咱们的动作不那么流畅，反而会很别扭，影响我们踩刹车的动作。

但是，咱们这个标准姿势是一个最理想的状态，因为我们还不能忽略，咱们刹车踏板和油门踏板本身会有一个高度差，所以，如果仅仅以脚后跟为转轴去切换的话，不仅仅有左右角度的切换，还要有一个立体的高度的切换，所以，我们从油门切换到刹车的时候，也会靠着大腿的力量，抬起脚跟，然后再转到刹车踏板上。

所以，我们看网上说的标准教程的话，图示中所说的“正踩刹车，斜踩油门”确实是最舒服、最容易操作的姿势，不过这个只是建立在二维平面上面的，如果我们这么操作的话，肯定会出问题，也会觉得不舒服。

而我们考虑到油门和刹车的高度差后，就会有一个三维空间的前提了，那在操作的时候，几乎都要靠大腿抬起脚跟，然后再以脚跟为转轴，去切换。

但是，三味今天想说的还不是这个正确姿势的重要性。

因为，只要我们习惯了，任何姿势其实都并不影响我们开车，甚至说，90%的危险情况，哪怕我们姿势是错误的，都跟姿势关系并不大。

说的有点极端，不过，听我分析一下，看有没有道理。

新⼿学开车系列【操作基础】——完全图解新⼿学开车系列【教你如何开车】基本动作练习⽬标：建⽴上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。

安全确认内容：确认汽车前后没有⼈和障碍物。

上车、下车⽅法 1.安全确认 确认车的前后⽆⼈或⽆障碍物等。

2.上车 ⾸先打开车门，按右脚、腰部、上⾝、左脚的顺序上车。

3.关门 把车门拉到离关闭位置10厘⽶左右，再⽤⼒。

⼀定要确定车门是否关严。

4.锁门 将车门关好后，务必要从⾥⾯锁好车门。

不同车型锁车门的⽅法也各不相同。

贴⼼提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防⽌临时停车时车内财物被盗，同时保证⾏驶时乘员的安全。

下车 1.安全确认从室内后视镜和外后视镜观察左右和后⾯有⽆车辆和⾏⼈。

2.开门打开车门锁，将车门⾸先打开⼀点，再次观察，确认安全后，再开车门。

3.下车⽤⼿拉着车门，不要得过⼤，然后快速下车。

4.关门先关到离关闭位置10厘⽶左右，再⽤⼒将门关严。

5.锁门⽤钥匙锁门。

或者按下锁按钮，推门把⼿将门锁上。

或者⽤遥控装置锁门。

各车型锁车⽅法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。

正确的驾驶姿势好的驾驶姿势就是能够⽅便操作各种装置，并且保持⾝体处于放松、⾃然的状态。

不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，影响安全。

座位和后视镜的调整 1.座位的调整⽤⼀只⼿握住转向盘，另⼀只⼿控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

将座位调整到最适合⾃⼰的位置。

2.内后视镜的调整 1）内后视镜的调整保持正确姿势，⾯向正前⽅，⼿握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后⾯的全部情况即可。

2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜⼦横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路⾯上尽可能远的物体。

安全带的系法和摘法 1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的⼀声为⽌。

若系得不正确，⼀旦发⽣交通事故就不能充分发挥其作⽤。

上下车规范动作和正确的驾驶姿势上车规范动作
1、绕车一周，观察考试车的车身、轮胎等是否有异常;
2、开门前左右观望，观察周围路况;
3、确认周围没有障碍，开车门;（注意：车门打开的幅度一定要尽量小于45°，这是为了不妨碍一旁道路的车辆及行人正常通行。

）
4、左手抓住车门内把手，右手握住方向盘正上方，侧身进入驾驶座;
5、车门关至距离车身15-20cm处，轻轻用力关闭车门，并确认车门是否完全关闭。

下车规范动作
1、开车门前，先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来;
2、确认交通通畅后，先将车门打开15-20cm的距离，从门缝再次观察车后方的路况，再次确认安全无人后，打开车门至自己刚好能起身出来的角度，下车;
3、一旦完全下车，立即轻轻用力将车门关好。

汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。

解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。

2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

新手开车正确的坐姿介绍新手开车正确的坐姿介绍一个正确舒适的坐姿是安全驾驶的基础，很多事故就是因为坐姿不正确，不能正确处理突发状况导致的。

那开车坐姿多高为好呢?驾驶员正确的坐姿应遵循下列原则：(1)身体与转向机柱对正：驾驶员进入坐席之后，要保持上身端正、两脚均匀分开，使身体轴线与转向机柱对正。

(2)后背与坐椅靠背轻轻接触必须要调节坐椅高度或靠背倾斜角度，务必使驾驶员坐姿保持正确。

(3)系好安全带：坐姿调节完毕之后，要系好安全带(特别是高速车)，并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短，使之松紧适度。

安全带过于松弛，将会降低安全作用;安全带过紧，将会束缚驾驶员必要的操控运动，妨碍驾驶操作。

(4)检查左、右两脚动作是否灵活：先用左脚踩踏离合器踏板，再用右脚试踩节气门踏板(称油门踏板)和制动踏板，确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动，并检查踏板是否能踏到底和完全放松。

必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动，身体肥胖的可将坐椅向后移动)。

正确的开车坐姿校正方向盘距离双臂保持略微弯曲，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

这时候，如果双手分别握住方向盘的9点和3点方向，手臂应该刚好呈略微弯曲的自然放松状态。

方向盘边缘也不会阻碍视线，可以清楚看到仪表台的各项显示。

某老司机特别强调，握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。

这是错误的动作，一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。

”头枕不仅为舒适头枕，很多驾驶员和乘客在行车时会忘了调节，它可不仅仅是用来增加开车乘车舒适度的摆设。

而适当调整头枕高度到一个合适的位置，可以在很大程度上起到保护颈椎的作用。

车辆受到撞击，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。

过高，后脑勺只接触头枕下边缘，起不到缓冲作用;过低，甚至拿它当颈枕支撑颈部，将会受到严重撞击。

驾车时的正确姿势驾车是现代人生活中不可或缺的一部分，无论是出行还是旅游，都需要驾车前往。

但是很多人由于不注意驾车姿势，导致长时间驾车后，容易出现疲劳和不适。

正确的驾车姿势不仅可以有效地减轻驾驶员的疲劳感，同时还可以提高驾驶安全系数，下面将详细介绍正确的驾驶姿势。

1.头部姿势正确的头部姿势应该是面向前方，头部不要过度倾斜。

头应该放松地保持在颈部的中央位置，不要过度仰头或低头。

同时，驾驶员的视线应该正视前方，不要侧视或者整天盯着车里的显示屏，否则容易引起视觉疲劳。

2.肩部姿势正确的肩部姿势应该是放松的，不要过度用力。

肩膀要放松地下垂，同时不能紧绷。

驾驶员可以适当地调节座椅高度和角度，使得肩膀和手臂处于舒适的状态。

3.手部姿势正确的手部姿势应该是双手握住方向盘，同时不要过于用力。

手部握紧会导致驾驶员肌肉紧绷，长时间驾驶容易出现手麻和不适感。

驾驶员可以采用十点或者两点钟的握法，即两只手握住方向盘的最外侧或者最内侧，手指可以轻松地放开。

4.脚部姿势正确的脚部姿势应该是放松的，不要过度踩踏脚踏板。

驾驶员的双脚应该轻松地放在脚踏板上，不要锁定膝盖。

不要将脚放在制动器或油门上，这容易导致膝盖和脚部不适感。

5.身体姿势身体姿势应该是放松的，不要过度用力。

身体要尽量和座椅贴合，不要和座椅脱离。

同时，驾驶员可以适当地调整座椅高度和角度，使得身体处于舒适的状态。

6.注意事项正确的驾驶姿势只是保证驾驶员驾车舒适、安全的前提条件之一。

在驾车过程中，驾驶员还应该注意以下几点：（1）开车前做好准备，并调整座位、方向盘和后视镜等设备。

（2）按照路况和交通信号灯的指示行驶，不要心急马蹬。

（3）注意车距，并遵守交通规则，如不闯红灯、不超速等。

（4）长时间驾驶前应该休息一下，避免疲劳驾驶。

（5）在行驶过程中不要玩手机或者其他电子设备，否则会分散注意力，增加事故的风险。

总之，正确的驾驶姿势能够让驾驶员长时间安全、舒适地驾驶。

驾驶员在驾车的同时，也应该注重自身保护和行车正常，相关科学驾驶公约还应该被更多践行。

什么是标准坐姿开车的标准姿势图解【标准式】正规场合适用。

上身挺直，双肩平正，两臂自然弯曲，两手交叉叠放在两腿中部，并靠近小腹。

两膝并拢，小腿垂直于地面，两脚保持小丁字步。

【前伸式】稍自由场合，男女生都适用。

在标准坐姿基础上，两小腿向前伸出，两脚并拢，脚尖不能翘起。

【前交叉式】正式及非正式场合，男女生适用。

在前伸式坐姿基础上，右脚后缩，与左脚交叉，两踝关节重叠，两脚尖着地。

【屈直式】正式和非正式场合，男女生适用。

右脚前伸，左小腿屈回，大腿紧靠，两脚前脚掌着地，并在一条直线上。

【后点式】较正式场合，女生使用较多。

两小腿后屈，脚尖着地，双膝并拢。

【侧点式】稍正式场合，女生适用。

两小腿向左倾斜，两膝并拢，右脚跟靠拢左脚内侧，右脚掌着地，左脚尖着地，头和身躯向左倾斜。

注意大腿小腿要成90度，小腿要充分伸直，尽量显示小腿长度。

【侧挂式】稍正式场合，女生适用。

在侧点式基础上，左小腿后屈，脚绷直，脚掌内侧着地，右脚提起，用脚面贴住左踝，膝盖和小腿并拢，上身右转。

【重叠式】也叫二郎腿或标准式架腿。

二郎腿通常被认为是一种不庄重的坐姿，尤其有损女性形象，其实二郎腿也可以翘得优雅。

要点是上边小腿往回收，脚尖向下。

坐姿礼仪坐姿指的是人在就座以后身体所保持的一种姿势。

坐姿是体态美的主要内容之一。

对坐姿的要求是“坐如钟”，即坐相要像钟那样端正稳重。

端正优美的坐姿，会给人以文雅稳重、自然大方的美感。

坐姿的特点：安详、雅致、大方、得体。

坐姿的基本要领：入座时走到座位前，转身后把右脚向后撤半步，轻稳坐下，然后把右脚与左脚并齐，坐在椅上，上体自然挺直，头正，表情自然亲切，目光柔和平视，嘴微闭，两肩平正放松，双手放在考桌上，掌心向下，两脚平落地面，起立时右脚先后收半步然后站起。

一般来说，在正式社交场合，要求男性两腿之间可有一拳的距离，女性两腿并拢无空隙。

两腿自然弯曲，两脚平落地面，不宜前伸。

入座时应该注意：入座要轻柔和缓，起立要端庄稳重，不可弄得座椅乱响，就坐时不可以扭扭歪歪，两腿过于叉开，不可以高跷起二郎腿。

小车驾驶基本操作方法多加练习、多观察，使手脚协调配合,找到感觉先绕车辆一周，确认安全后上车.调整座位、后视镜，系好安全带，检查离合器和刹车踏板能否踩到底、油门踏板是否灵活、手刹是否拉紧、变速杆是否在空挡（自动档车在P挡）位置。

(脚能将离合器踏板和刹车踏板踩到底，腿仍自然弯曲时，座椅前后位置是合适的。

外后视镜应调整到能看见车体约占镜子横向1/4，车外物体占3/4;使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

）正确的驾驶姿势：①身体对正方向盘坐稳，两手分别轻轻握扶方向盘边缘的左右两侧（相当于时钟的9点3点方向），手臂自然微弯、放松。

②两眼向前平视，看远顾近，注意两边.上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，③左脚放在离合器踏板左下方,右脚以脚跟为支点,脚掌轻放在油门踏板上。

起动发动机:1、左右摇动变速杆，确认是否在空挡位置;2、踩下离合器踏板踩到底(自动档汽车踩脚刹），转动钥匙至“开启Start"位置打火起动发动机,松开手脚。

每次起动时间不超过10秒.起动后，检查仪表是否正常。

关闭熄火：转动钥匙至“Acc”位置将发动机熄火一、起步操作顺序1、左脚踩．下离合器(一踩到底），同时右手挂．1档；2、打．左转向灯，看．后视镜同时按．喇叭示意；(按“左→右→左"三把转方向，使车直、轮正。

）3、放．手刹,抬．离合器,缓加．油门；放下手刹；左脚悬空快抬离合器至半联动（发动机转速达到1000转/分左右，发动机声音变低沉，车身抖动)位置时停住，右脚稍加油门；继续左脚慢抬离合器，右脚轻踩加油。

抬离合器的过程是按“快→停→慢”顺序注：上坡起步在离合器抬至半联动时稳住，快速放下手刹，再微抬离合器，等转速降至800转/分时车就前进了4、车辆平稳起步挂2档后关．左转向灯。

常见问题：A）起步前冲原因：离合器抬得快和油门过大B)起步熄火原因：半联动时没停、油门没跟上或未放松手刹或挂错档C)空油声大原因：离合器未抬到位就加油且油门过大D)起步后溜原因：放松制动过早E）车体发抖原因：离合器忽抬忽踏.一般市区行驶时，发动机转速保持在2000转/分左右,其对应速度：1档为15公里时速，2档为25公里时速，3档为35公里时速，4档为55公里时速,5档为65公里时速。

汽车驾驶操作规程第一章:汽车驾驶操作规程第一节正确驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于正确运用各种驾驶操作机件，观察汽车前后和左右的情况，观察各种指示仪表,从而正确、持久、灵活、安全的驾驶汽车。

一、正确上、下车进入驾驶室前，应认真观察车辆周围和道路上的情况，绕车辆一周确认安全后按以下要求进行操作1、上车的方法步骤1、要注意车的周围，特别是后方来的车辆,用手轻轻打开车门,不要将车门开得过大.步骤2、左手扶车门，右手扶转向盘上部，按右脚、腰、上身的顺序进入车内步骤3、轻关车门，为防止车门关不严，最好在门关到还10cm，左右时停一下，再用力关上.步骤4、确定已经关好车门后，系好安全带再启动2、下车的方法下车前要拉手刹，熄灭发动机,将变速杆放到空挡,停车操作完成后，才能下车。

步骤1、注意周围特别是后方的交通情况，（观察左中右后视镜）步骤2、车门少开一点,再次确认交通情况(采用二次开门法）步骤3、打开车门，迅速下车，注意车门不要开的过大步骤4、轻轻关好车门，同上车时的关门方法相同,在车门关到还差10厘米时，用力关上教练员特别提醒：要注意在不影响其它车辆的情况下迅速上下车，上下车时要注意进行安全确认，因突然打开车门的交通事故很多，要引起注意。

二、正确地驾驶姿势:正确的姿势是学习驾驶的基础,保持正确的驾驶姿势是对驾驶员的最基本要求。

正确的驾驶姿势是：身体对准转向盘坐稳，两手分别握住转向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两边，头部端正，微收下颌，颈部肌肉自然放松；上身轻靠后背，胸部略挺，两膝分开，右脚以脚跟为支点，脚掌轻放在加速踏板上，左脚自然的放在离合器踏板下方。

正确的驾驶姿势能使精力集中，感觉舒适，驾驶员可根据需要调整座椅,使其适合自身坐姿,该坐姿应以可以用力转动转向盘，并能用脚充分踏下离合器踏板为合适。

教练员特别提醒：1、遇到情况不要随意改变坐姿,如驾驶室超额载人.2、上身过于紧张,腰板挺的太直容易疲劳。

开车脚怎么放最标准
在驾驶汽车时，正确的脚踏位置是非常重要的，它直接关系到驾驶的安全和舒
适度。

正确的脚踏位置不仅可以帮助驾驶者更好地控制汽车，还可以减少疲劳和不适感。

那么，开车脚怎么放才是最标准的呢？
首先，对于手动挡车辆来说，左脚应该放在离合器上，右脚应该放在刹车和油
门上。

在起步和换挡时，左脚用力踩下离合器，右脚同时放在刹车上，保持车辆稳定。

在行驶过程中，左脚应该离开离合器，右脚可以轻踩油门或刹车，根据需要来控制车速和制动。

对于自动挡车辆来说，右脚同样应该放在刹车和油门上。

在起步和行驶过程中，只需用右脚来控制刹车和油门，不需要使用左脚来操作离合器。

在停车时，左脚应该放在刹车上，右脚轻踩油门，保持车辆平稳停下。

无论是手动挡还是自动挡车辆，正确的脚踏位置都应该是脚跟放在地板上，脚
尖放在踏板上。

这样可以确保脚踏的稳定性和灵活性，更好地控制汽车。

同时，脚踝应该放松，不要用力过大，以免疲劳和不适感。

另外，驾驶者在长时间驾驶时，应该适时进行脚部放松活动，可以在行驶途中
进行脚踏的伸展和放松，以缓解疲劳和不适感。

同时，注意保持车内空气流通，保持良好的驾驶姿势，可以有效减少疲劳和不适感。

总的来说，开车脚怎么放最标准，关键是要保持正确的脚踏位置和姿势，确保
脚踏的稳定性和灵活性，适时进行脚部放松活动，保持良好的驾驶姿势。

只有这样，才能更好地控制汽车，减少疲劳和不适感，确保驾驶的安全和舒适度。

希望以上内容对您有所帮助，祝您驾驶愉快！。

靠右驾驶的技巧靠右驾驶是指在交通道路上，汽车在靠右侧行驶的驾驶方式。

对于国家和地区来说，靠右驾驶或者靠左驾驶是根据当地的交通规则和文化习惯来决定的。

靠右驾驶的技巧可以帮助驾驶员更好地适应和掌握靠右行驶的技能，确保行车安全。

以下是一些靠右驾驶的技巧：1. 驾驶员座位选择：靠右驾驶时，驾驶员处于汽车的左侧，所以驾驶员座椅的位置应该调整到合适的位置，脚踩离合器、刹车和油门行程要舒服，避免身体姿势扭曲造成不适。

2. 视线保持：靠右驾驶时，需要保持良好的视线。

调整后视镜和外侧后视镜的角度，确保能够清晰地看到车辆后方的情况。

避免车辆内的物品或乘客遮挡视线。

3. 车辆控制：驾驶员需要熟悉车辆操作控制，熟练掌握方向盘、换挡器、刹车和油门踏板的使用。

特别是在靠右驾驶时，需要注意车辆的位置和方向，保持行车轨迹稳定。

4. 车道选择：在靠右驾驶时，应该选择适当的车道。

保持在道路右侧行驶，尽量不要驶入对面车道，这样能够减少与对向车辆的擦碰和交通事故的发生。

5. 转弯技巧：在靠右驾驶时，左转弯是比较常见的情况。

驾驶员需要提前观察交通信号和转弯标志，提前减速，避免突然变道或者违反交通规则。

同时，在转弯时需要注意其他车辆和行人的存在，确保安全。

6. 超车技巧：在靠右驾驶时，超车需要注意安全。

提前观察前方交通情况和路况，确保可安全超越。

遵循交通规则，使用转向灯和后视镜，提前判断对面来车和后方车辆的速度和距离，保持安全距离。

7. 交通规则：无论是靠右驾驶还是靠左驾驶，遵守当地的交通规则是非常重要的。

驾驶员需要了解当地的交通法规和规定，包括限速、停车、让行和掉头等规则。

遵守交通规则可以增加行车安全性，避免交通事故。

8. 注意交通信号：驾驶员需要密切关注交通信号，包括红绿灯、交通标志和交通警察的指挥。

遵循交通信号可以保证交通秩序，减少交通事故的发生。

9. 注意周围状况：在靠右驾驶时，驾驶员需要时刻注意周围的交通状况。

包括检查盲区、观察并预测其他车辆的行驶意图和行为，保持适当的车距，以便能够做出正确的反应并避免危险。