沥青混合料生产流程图
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沥青面层施工工艺流程图
7、沥青砼施工整个过程中，着重抓好热拌、运输、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业，为保证路面的优良率，本工程采用商品沥青砼，所有成品料在得到监理工程师的许可后方可进场。
7.1、沥青混合料的运输（1）本工程沥青采用商品沥青混凝土，自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂，并确保车厢底部没有余液积聚。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
（2）为了节约沥青混合料在运输过程中的时间，施工前考察运输路线，选择最佳路径，力争在最短的时间里把混合料安全、快捷的运到施工现场。
（3）采用数字显示插入式热点温度计检测沥青每车混合料的出厂温度和运到现场的温度。
插入深度大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。
每车料均有反映实际吨位及温度的料单。
（4）拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分三堆装料，减少粗集料的分离现象。
（5）沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运输车等候卸料。
（6）运料车用蓬布和棉毯覆盖设施，以保温或避免污染环境。
（7)连续摊铺过程，运料车在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
7.2、沥青混合料的摊铺（1）摊铺前必须将工作面清扫干净，必要时用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。
（2）摊铺机就位后,垫上一定厚度的20-30cm的木板,放下熨平板预热至不低于100℃并安装自动找平的传感器,选择摊铺速度将摊铺机应调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不得出现离析现象。
（3）专人收料,指挥倒料,并保证不撞摊铺机。
摊铺机的摊铺速度调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。
（4）沥青混合料摊铺温度不低于160℃，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量，当温度高于190℃时坚决废弃。
（5）连续稳定的摊铺。
摊铺机的摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度按2-3m/mim的范围内予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。
沥青混合料 生产工艺
沥青混合料生产工艺沥青混合料是由矿料（粗骨料、细骨料）、沥青和填充料等按一定配合比例混合后制得的道路基层、面层材料。
其生产工艺一般包括以下步骤：1. 骨料的选料与破碎：首先，根据设计要求选择合适的骨料种类和规格。
然后，将骨料进行清洗，去除其中的泥土、杂质等。
接着进行破碎，使骨料达到要求的粒径分布。
2. 骨料的筛分：破碎后的骨料通过筛分机进行筛分，将骨料按照设计要求分为不同粒径的骨料群。
通常，骨料会分为粗骨料、中骨料、细骨料等几种规格。
3. 骨料的配料：根据设计要求和配合比例，按照一定比例将筛分好的骨料进行混合，得到预定配合比例的骨料混合料。
4. 沥青的制备：将沥青倒入沥青搅拌车中，加热至适宜的温度，使其流动性达到要求。
在加热过程中，还需要用搅拌车对沥青进行搅拌，使其均匀加热。
5. 沥青混合料的生产：将混合料的骨料和沥青按照设计要求的比例倒入搅拌车中。
然后，启动搅拌车进行搅拌，使骨料和沥青充分混合，形成均匀的沥青混合料。
6. 沥青混合料的质量控制：对生产出的沥青混合料进行样品采集，并送往实验室进行质量检测。
质量检测包括骨料配合比例、沥青含量、骨料的饱和、表观密度等指标的检测。
根据检测结果进行调整，以确保沥青混合料的质量达到设计要求。
7. 沥青混合料的储存和运输：生产完成的沥青混合料将被装车运出厂区，运往工程现场。
在装车过程中，需要注意沥青混合料的温度控制，确保其保持适宜的工作温度。
同时，在储存和运输过程中，还需要注意防止杂物、水分等对沥青混合料的污染。
以上就是沥青混合料的生产工艺的基本步骤。
在实际生产过程中，还需要根据具体的情况进行调整和优化，以确保生产出高质量的沥青混合料。
沥青面层施工工艺流程图
7、沥青砼施工整个过程中，着重抓好热拌、运输、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业,为保证路面的优良率，本工程采用商品沥青砼,所有成品料在得到监理工程师的许可后方可进场。
7。
1、沥青混合料的运输（1）本工程沥青采用商品沥青混凝土，自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂，并确保车厢底部没有余液积聚。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余,应及时清除，防止硬结。
（2)为了节约沥青混合料在运输过程中的时间,施工前考察运输路线，选择最佳路径，力争在最短的时间里把混合料安全、快捷的运到施工现场.(3)采用数字显示插入式热点温度计检测沥青每车混合料的出厂温度和运到现场的温度。
插入深度大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔,孔口距车厢底面约300mm，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。
每车料均有反映实际吨位及温度的料单。
（4)拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分三堆装料，减少粗集料的分离现象。
（5）沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运输车等候卸料.（6）运料车用蓬布和棉毯覆盖设施，以保温或避免污染环境。
（7）连续摊铺过程，运料车在摊铺机前100—300mm处停住,空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
7。
2、沥青混合料的摊铺（1）摊铺前必须将工作面清扫干净，必要时用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业.（2）摊铺机就位后,垫上一定厚度的20—30cm的木板，放下熨平板预热至不低于100℃并安装自动找平的传感器,选择摊铺速度将摊铺机应调整到最佳状态,使铺面均匀一致,不得出现离析现象。
（3）专人收料，指挥倒料,并保证不撞摊铺机。
摊铺机的摊铺速度调节至与供料、压实速度相平衡,保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。
（4）沥青混合料摊铺温度不低于160℃，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量，当温度高于190℃时坚决废弃.（5）连续稳定的摊铺。
摊铺机的摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度按2—3m/mim的范围内予以调整选择,做到缓慢、均匀、不间断的摊铺.尽量做到每天收工停机一次。
(待分)沥青面层施工技术流程图
、沥青砼施工整个过程中，着重抓好热拌、运输、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业，为保证路面的优良率，本工程采用商品沥青砼，所有成品料在得到监理施工全过程管理人员的许可后方可进场。
、沥青混合料的运输（）本工程沥青采用商品沥青混凝土，自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂，并确保车厢底部没有余液积聚。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
（）为了节约沥青混合料在运输过程中的时间，施工前考察运输路线，选择最佳路径，力争在最短的时间里把混合料安全、快捷的运到施工现场。
（）采用数字显示插入式热点温度计检测沥青每车混合料的出厂温度和运到现场的温度。
插入深度大于。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。
每车料均有反映实际吨位及温度的料单。
（）拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分三堆装料，减少粗集料的分离现象。
（）沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运输车等候卸料。
（）运料车用蓬布和棉毯覆盖设施，以保温或避免污染环境。
（)连续摊铺过程，运料车在摊铺机前处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
、沥青混合料的摊铺（）摊铺前必须将工作面清扫干净，必要时用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。
（）摊铺机就位后,垫上一定厚度的的木板,放下熨平板预热至不低于℃并安装自动找平的传感器,选择摊铺速度将摊铺机应调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不得出现离析现象。
（）专人收料,指挥倒料,并保证不撞摊铺机。
摊铺机的摊铺速度调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。
（）沥青混合料摊铺温度不低于℃，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量，当温度高于℃时坚决废弃。
（）连续稳定的摊铺。
摊铺机的摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度按的范围内予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。
沥青混合料生产流程图
沥青混合料的生产工艺流程始于生产配合配料，这是确保产品质量的第一步。随后，冷料被输送到指定位置，同时沥青的采购也需同步进行。石料经过烘干加热提升后，进入加热保温阶段，以确保其温度满足生产要求。接下来，石料会进行筛分计量，以分离出不同粒径的骨料，并进行精确的计量。矿粉作为填料，也需进行精确的称量计量。之后，骨料、沥青和矿粉在搅拌机中充分混合，形成沥青混合料。混合完成后，沥青混合料通过计量输送设备，被准确地输送到成品料储存区。最后，成品料通过专用运输车辆，被运送到施工现场，以供使用。
沥青混合料—温拌沥青混合料
混合料的设计、拌和及施工工艺与热拌混合料基本一致，无需添置新的设备
B 或简单改造； C 具有良好的适应性：不同石料，不同级配，不同沥青； D 减少燃料消耗，节省20%～30%;降低成本； E 减少排放50%以上，降低对环境的污染和对施工人员健康的损害； F 减轻热拌过程中沥青的老化，延长沥青路面的使用寿命；
温拌沥青混合料
C目 录 ONTENTS温 Nhomakorabea沥青混 合料
1 温拌沥青混合料概述
2 温拌沥青混合料的特点
3 温拌沥青混合料类型
1 温拌沥青混合料概述
尤其适用于沥青路面建设和维修养护 中的薄层罩面和超薄罩面、有更高环 保要求的城市道路的建设和维修养护、 隧道路面的铺筑。
概述
概念 温拌沥青混合料是指在沥青混合料中通
泡沫沥青温拌法 02 在拌和的不同阶段将软质沥青和硬质
沥青泡沫加入混合料中。在第1阶段 将温度为100℃~120℃的软质沥青加 入到集料中进行拌和，以达到良好裹 覆，第2阶段将极硬的沥青泡沫化后 加入到预拌的混合料中在进行拌和。
基于表面活性剂温拌法 04
将含有沥青外加剂的溶液在 沥青混合料拌和时以外掺的 方式加入。调高裹覆能力及 混合料和易性、提高粘附力。
过加入某种添加剂（即温拌剂），实现 混合料拌和、施工温度降低20~30℃， 而其使用性能不下降。
适用条件 • 适用于沥青路面的各结构层； 适用于旧料比例较高的再生混合料； 适用于较低环境温度条件下施工的工程。
2 温拌沥青混合料的特点
A 在保证沥青混合料路用性能的前提下，拌和温度可降低至110℃-130℃。
基于表面活性剂 的温拌法
基于表面活性剂的温拌法，有三种工艺可以实现:乳化沥青法、浓缩液
法、温拌沥青法，目前较为常用的是
B 或简单改造； C 具有良好的适应性：不同石料，不同级配，不同沥青； D 减少燃料消耗，节省20%～30%;降低成本； E 减少排放50%以上，降低对环境的污染和对施工人员健康的损害； F 减轻热拌过程中沥青的老化，延长沥青路面的使用寿命；
温拌沥青混合料
C目 录 ONTENTS温 Nhomakorabea沥青混 合料
1 温拌沥青混合料概述
2 温拌沥青混合料的特点
3 温拌沥青混合料类型
1 温拌沥青混合料概述
尤其适用于沥青路面建设和维修养护 中的薄层罩面和超薄罩面、有更高环 保要求的城市道路的建设和维修养护、 隧道路面的铺筑。
概述
概念 温拌沥青混合料是指在沥青混合料中通
泡沫沥青温拌法 02 在拌和的不同阶段将软质沥青和硬质
沥青泡沫加入混合料中。在第1阶段 将温度为100℃~120℃的软质沥青加 入到集料中进行拌和，以达到良好裹 覆，第2阶段将极硬的沥青泡沫化后 加入到预拌的混合料中在进行拌和。
基于表面活性剂温拌法 04
将含有沥青外加剂的溶液在 沥青混合料拌和时以外掺的 方式加入。调高裹覆能力及 混合料和易性、提高粘附力。
过加入某种添加剂（即温拌剂），实现 混合料拌和、施工温度降低20~30℃， 而其使用性能不下降。
适用条件 • 适用于沥青路面的各结构层； 适用于旧料比例较高的再生混合料； 适用于较低环境温度条件下施工的工程。
2 温拌沥青混合料的特点
A 在保证沥青混合料路用性能的前提下，拌和温度可降低至110℃-130℃。
基于表面活性剂 的温拌法
基于表面活性剂的温拌法，有三种工艺可以实现:乳化沥青法、浓缩液
法、温拌沥青法，目前较为常用的是
3沥青与沥青混合料(SMA)
(%)
稳定度 (kN) 6.6 6.9 6.6
流值 (mm) 2.5 2.6 3.1
41.9 41.7 41.5
通过作图可以看出，当取设计空隙率为4%是，对应的油石比6.1%，且饱和 度(VFA)为77.5%(要求75~85%)，矿料间隙率(VMA)17.8%(要求大于17%)， 混合料粗集料间隙率(VCAmix)41.6%(小于矿料粗集料间隙率41.8%)，各项体 积指标均满足要求，所以6.1%沥青用量是合适的.
21
SMA配合比设计流程图
材料选择 粗、细集料、矿粉 纤维稳定剂 材料试验 选择初试级配 以4.75mm通过率为关键筛孔，选用中值及中值±3%三个档次，设计三组级配 测定各级配粗集料相应VCADRC 沥青或改性沥青
选择初试沥青用量，制备马歇尔试件
分析VMA、VCAmix，确定落实设计级配组成 不合格
18
SMA组成设计
二是SMA混合料中要控制混合料空隙率，因
为过小的空隙率在高温季节易于造成塑性变 形，而过高的空隙率则易造成水损害； 通常空隙率要求控制在3~4%，北方寒冷地区 为3.5%，对高温稳定性有较高要求的地区为 4%，甚至可达到4.5%； 空隙率合适与否的评定方法是：是否偏低用 车辙试验评定，是否偏高采用室内渗水试验 评定.
SMA特点、组成材料 与设计
1
一、SMA综述
2
SMA路面特点
SMA是一种以沥青结合料与适量纤维稳定 剂、以及少量细集料和较多矿粉组成的沥 青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架 空隙中组成的沥青混合料。
3
SMA路面特点
——京秦高速公路路况对比
AC
SMA
AC
SMA
4
—— 持久的表面功能 —— 优良的水稳性和耐久性 —— 良好的低温抗开裂能力 ——显著的高温抗车辙形成能力
稳定度 (kN) 6.6 6.9 6.6
流值 (mm) 2.5 2.6 3.1
41.9 41.7 41.5
通过作图可以看出，当取设计空隙率为4%是，对应的油石比6.1%，且饱和 度(VFA)为77.5%(要求75~85%)，矿料间隙率(VMA)17.8%(要求大于17%)， 混合料粗集料间隙率(VCAmix)41.6%(小于矿料粗集料间隙率41.8%)，各项体 积指标均满足要求，所以6.1%沥青用量是合适的.
21
SMA配合比设计流程图
材料选择 粗、细集料、矿粉 纤维稳定剂 材料试验 选择初试级配 以4.75mm通过率为关键筛孔，选用中值及中值±3%三个档次，设计三组级配 测定各级配粗集料相应VCADRC 沥青或改性沥青
选择初试沥青用量，制备马歇尔试件
分析VMA、VCAmix，确定落实设计级配组成 不合格
18
SMA组成设计
二是SMA混合料中要控制混合料空隙率，因
为过小的空隙率在高温季节易于造成塑性变 形，而过高的空隙率则易造成水损害； 通常空隙率要求控制在3~4%，北方寒冷地区 为3.5%，对高温稳定性有较高要求的地区为 4%，甚至可达到4.5%； 空隙率合适与否的评定方法是：是否偏低用 车辙试验评定，是否偏高采用室内渗水试验 评定.
SMA特点、组成材料 与设计
1
一、SMA综述
2
SMA路面特点
SMA是一种以沥青结合料与适量纤维稳定 剂、以及少量细集料和较多矿粉组成的沥 青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架 空隙中组成的沥青混合料。
3
SMA路面特点
——京秦高速公路路况对比
AC
SMA
AC
SMA
4
—— 持久的表面功能 —— 优良的水稳性和耐久性 —— 良好的低温抗开裂能力 ——显著的高温抗车辙形成能力
沥青混合料搅拌设备操作主要流程图
检查各连接，传动是否牢固可靠，电控接触是否良好
严格保证安全部位安全防护罩正确安装，在传动件附近严禁穿肥大 衣服，以免卷入传动件中去
严禁在设备运转时进行调整维修
工作场地器
班
后
会
清理水泥搅拌机，成品仓，清理机械及现场
进
班
行
末
安
检查易损部位，确保设备完好
交
全
班
点
关闭料仓，关闭电源总开关，操作室上锁
标
评
准
沥青混合料搅拌设备操作主要流程图
触电
班前准备过程
按
规
定
路
线
班
乘
中
交
操
通
作
车
规
回
程
家
严 格 执 行 主 要 危 害 控 制 措 施
参加班前会
危险危害因素确认
机械伤害 沥青烫伤
集中精神安全上岗 工具配件齐全上岗 设备所需配件齐全
安全心理准备 工具配件准备 所需配件准备
其它伤害 开工前准备过程
要对设备的润滑部位加油润滑，检查有无正常情况
沥青面层施工工艺流程图
7、沥青砼施工整个过程中，着重抓好热拌、运输、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业，为保证路面的优良率，本工程采用商品沥青砼，所有成品料在得到监理工程师的许可后方可进场。
7.1、沥青混合料的运输（1）本工程沥青采用商品沥青混凝土，自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂，并确保车厢底部没有余液积聚。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
（2）为了节约沥青混合料在运输过程中的时间，施工前考察运输路线，选择最佳路径，力争在最短的时间里把混合料安全、快捷的运到施工现场。
（3）采用数字显示插入式热点温度计检测沥青每车混合料的出厂温度和运到现场的温度。
插入深度大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。
每车料均有反映实际吨位及温度的料单。
（4）拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分三堆装料，减少粗集料的分离现象。
（5）沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运输车等候卸料。
（6）运料车用蓬布和棉毯覆盖设施，以保温或避免污染环境。
（7)连续摊铺过程，运料车在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
7.2、沥青混合料的摊铺（1）摊铺前必须将工作面清扫干净，必要时用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。
（2）摊铺机就位后,垫上一定厚度的20-30cm的木板,放下熨平板预热至不低于100℃并安装自动找平的传感器,选择摊铺速度将摊铺机应调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不得出现离析现象。
（3）专人收料,指挥倒料,并保证不撞摊铺机。
摊铺机的摊铺速度调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。
（4）沥青混合料摊铺温度不低于160℃，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量，当温度高于190℃时坚决废弃。
（5）连续稳定的摊铺。
摊铺机的摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度按2-3m/mim的范围内予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。
沥青混合料生产工艺流程
沥青混合料生产工艺流程沥青混合料是一种常用的路面材料，其生产工艺流程主要包括原材料的准备、称量、干燥、筛分、计量混合、质量检测及成品送出等环节。
首先，原材料的准备是沥青混合料生产的起点，主要包括沥青、骨料和辅助材料等。
其中沥青是一种黑色胶状物质，可从炼油厂或油库获得。
骨料一般包括石灰石、砂石和矿渣等，根据配比要求进行采购。
辅助材料包括添料、改性剂和添加剂等，用于提高混合料的性能和加工性能。
接着是原材料的称量环节，根据设计配方要求，通过称重设备将沥青和骨料进行准确的称量。
称量时需要保证准确性，避免过多或过少的添加原材料，影响混合料的性能和质量。
干燥是混合料生产过程中的重要环节，通过将骨料进行干燥，减少其含水量，提高混合料的密度和稳定性。
干燥设备可选择风筛干燥机或回转干燥机等。
然后是筛分环节，将已经干燥的骨料进行筛分，去除其中的杂质和过大的颗粒，确保骨料的质量和均匀性。
计量混合是将称量的沥青和骨料按照一定比例放入混合机中进行搅拌。
混合机通常分为批式和连续式两种，其原理是将沥青和骨料充分混合，形成均匀的沥青混合料。
质量检测是为了确保混合料的质量和性能符合相关标准要求，一般包括比重、抗水性、耐久性、变形等指标的检测。
通过对混合料进行质量检测，可以及时发现问题，进行调整和改进。
最后是成品送出，将生产好的沥青混合料装车运输至施工现场，进行道路铺设和摊铺。
在运输过程中，要注意保护混合料的质量，避免水分的渗入和长时间的露天堆放，从而保证道路工程的施工质量和使用寿命。
综上所述，沥青混合料生产工艺流程主要包括原材料的准备、称量、干燥、筛分、计量混合、质量检测及成品送出等环节。
每个环节都需要严格执行，保证混合料的质量和性能，从而满足道路工程的要求。