盖板涵施工方案剖析

XXXXXXXX改建工程（XXXXXXXX段）盖板涵施工方案编制：审核：审批：XXXXXXXX集团有限责任公司XXXXXXXX改建工程(XXXXXX段)施工四标项目部二O一六年八月目录一、编制依据 0一、编制依据 0二、工程概况 0三、施工准备 01、人员配置 02、机械配备 (1)3、材料准备 (1)四、施工方法 (2)1、施工工艺 (2)2、施工方法 (2)五、质量保证措施 (4)1、质量保证体系 (4)2、质量保证措施 (5)检查方法和频率 (6)经纬仪：检查2处 (6)水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1～2处 (6)尺量：检查3～5处 (6)尺量：检查中心线 (6)尺量：检查3～5处 (6)六、安全保证措施 (6)1、安全目标 (6)2、安全生产体系 (7)3、安全生产制度 (7)4、具体安全措施 (8)七、环境保护、文明施工措施 (9)XXXXXXXX改建工程（XXXXXXXX段）第四标段盖板涵施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；3、XXXXXXXX改建工程（XXXXXXXX段）《两阶段施工图设计》（第三册第一分册、第三册第二分册）、涵洞通用图；4、实施性施工组织设计；5、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生等方面的法律法规、条例和有关规定要求；二、工程概况本项目起始里程K1201+100，终点里程K1217+800.636，全线长16.703km，按照双向六车道城市主干道标准建设，包括路基路面、桥梁和涵洞、交通工程、绿化、市政排水和市政照明等工程。

项目共有12座主线盖板涵，均为单跨单孔，规格分别有2mx2m，4mx2.5m，4mx3m三种。

盖板采用C30预制钢筋混凝土，台身采用C20现浇钢筋混凝土，翼墙及其基础采用C20混凝土，帽石采用C25混凝土，进出水口铺砌及截水墙采用M7.5浆砌片石。

三、施工准备1、人员配置每涵洞主要人员配置如下：此外，试验人员也要能够及时跟踪检测。

2、机械配备主要机械设备见下表：3、材料准备（1）钢材钢筋采用场外加工，现场安装。

钢筋的化学成分和力学性能要符合相关规范要求，使用前要抽检检验。

（2）混凝土混凝土采用商品混凝土。

混凝土所使用的各项材料的质量应提前经过检验合格。

（3）水泥使用符合现行国家标准和设计要求的附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证的水泥。

四、施工方法1、施工工艺主要施工工艺如下：施工准备→测量放线→基槽开挖→基底检测→基底处理→垫层浇筑→基础钢筋安装→基础模板安装→基础混凝土浇筑→涵身钢筋安装→涵身、翼墙模板安装→涵身、翼墙混凝土浇筑→侧模拆除→安装盖板、浇筑帽石→回填。

2、施工方法（1）测量放线施工前，组织测量放样，准确放出基础中心线，打好护桩，白灰撒出开挖线，并在施工中及时复核。

按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度以及出入口的高程。

（2）基槽开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。

土质基坑开挖放坡1：1，采用挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基。

弃土及时外运至预先选择的弃土场；保证基底开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。

盖板涵的开挖断面参照下图：基槽开挖时，注意排水沟或集水坑的设置，以防雨天基坑浸泡。

（3）基底检测与基底处理当基坑开挖至设计高程时，对基底进行处理检测，如实际基底与设计不符，及时与监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后方可进行垫层浇筑。

（4）浇筑垫层基底检测合格后，尽快浇筑垫层混凝土。

（5）基础钢筋、模板的安装在垫层上弹线，安装基础钢筋。

钢筋的绑扎、焊接、接头率等要符合图纸和相关规范要求。

钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行模板安装。

模板采用钢模与木模结合形式。

每块模板外侧至少设置上下两道支撑。

模板的接缝要平顺，避免错台、坑洞出现。

模板表面涂刷脱模机。

基础模板的安装需每隔4~6m设置一道沉降缝，缝宽1~2cm，用沥青麻絮填塞。

翼墙与侧墙同样设缝隔开，采用沥青麻絮填塞。

（6）基础混凝土浇筑模板检查合格后，浇筑基础混凝土。

基础混凝土包括翼墙基础。

若盖板涵为分离式基础，基础模板拆除后，在涵身河床处砌筑M7.5的浆砌片石。

（7）涵身侧墙钢筋、模板安装拆除基础模板，按照图纸安装涵身钢筋，经检查合格后安装涵身和翼墙模板。

模板采用钢模与木模结合方式。

设置对拉螺栓，螺栓直径12mm，孔距排距按照钢模已有的孔距来定。

采用50钢管背带，下垫竖向100x100方木。

模板外侧设置脚手架支撑。

模板的接缝要用双面胶带封堵，且顺直，安装前涂刷脱模机。

（8）浇筑涵身、翼墙混凝土钢筋模板经监理检查合格后，浇筑混凝土。

视现场实际决定采用溜槽或泵送混凝土。

采用分层分段浇注混凝土的措施施工，并保证在下一层和上一段砼初凝前浇注上一层和下一段涵身混凝土。

浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀密实。

混凝土浇筑中注意沉降缝的预留。

（9）拆模、安装盖板、浇筑帽石混凝土拆除侧墙、翼墙模板。

盖板提前在场区预制成型，达到设计强度70%后脱模。

盖板块件采用钢丝绳捆绑吊装，可选择挖机或吊车吊装。

盖板与侧墙的缝隙用小石子塞填，再用M12.5的水泥砂浆填实。

涵洞两端采用现浇盖板。

板的块数取整数，其涵长余数按涵端现浇板浇筑，按斜度布筋，现浇板板宽取窄的一段应大于或等于50cm 。

（10）台背回填回填之前，在涵洞外侧及翼墙外侧涂2计强度70%后，方可进行涵台回填。

台背回填料采用5%要求，开挖台阶、分层回填、碾压。

施工过程中，当涵顶覆土小于0.5m 时，任何重型机械不得通过。

五、质量保证措施 1、质量保证体系质量管理体系见下框图：2、质量保证措施（1）严把进场材料质量关。

所有的钢筋、水泥、砂石等主要材料具有相应的产品合格证书，进库前按有关标准进行抽样检验。

（2）严把材料使用质量关。

材料进场与使用应配合施工进度，防止因材料堆放时间过长而产生诸如钢筋锈蚀、水泥硬化等原始病害，施工过程中损坏的材料必须撤换，严禁使用发生病害的材料。

（3）严把钢筋施工细节质量关。

严格按照施工规程进行施工，使用前应调直、除油除锈。

严格控制钢筋形状，不得随意改变、弯曲、截断。

保证钢筋数量，钢筋布置间距要符合设计。

焊接要经过试验合格后,才允许正式作业并按批次送检。

钢筋采用搭接焊接时,钢筋两端接缝均应焊牢,搭接焊时,搭接钢筋的轴线应位于一直线上,焊缝高度等于或大于被焊钢筋直径的0.25倍,不得小于4mm,焊缝宽度应等于被焊钢筋直径的0.7倍。

且不得小于10mm。

同一截面的钢筋搭接不得超过50%。

钢筋安装冲突时，以不改变主筋位置为原则。

（4）严把混凝土浇筑细节质量关。

混凝土振捣要细致到位，捣箍棒插入时的速度要快，拨出时的速度要慢，振捣点要均匀，在捣箍棒不能达到的地方应辅以插铲式振捣，不得漏振。

边角部位及钢筋密集部位应使用30捣箍棒振捣。

混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。

混凝土浇筑作业时应连续进行,如因故发生中断,其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间。

混凝土终凝以后要采取麻袋或草袋覆盖后洒水养护。

（5）严把施工质量检验关。

对施工过程和阶段性完成的工程质量进行监督和检测。

下表为盖板涵的检测标准。

六、安全保证措施1、安全目标本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故：“一创建”即创建文明工地。

2、安全生产体系项目经理部成立安全生产领导小组，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。

针对结构施工的特点，建立如下的安全生产体系。

项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由项目专职安全员负责，三级管理由项目工长（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。

3、安全生产制度（1）安全交底制度由项目经理部编制实施性安全技术施工方案，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业，钢管支撑的安装与拆除等施工项目，编制专项安全施工方案，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。

实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。

项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

（2）安全教育培训制度针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。

新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训的不准上岗。

特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。

经过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对己取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。

（3）安全检查制度项目经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期及参加检查的人员：项目经理部每旬进行一次，作业班组每周进行一次。

非定期检查应视工程情况如施工准备、施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等的情况确定。

检查中，必须要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三个不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

4、具体安全措施（1）交通安全措施1）对于重新修建的盖板涵，可采用半幅施工措施。

开放另一半幅道路保证交通，待修建部分完成并回填后开放新建部分，封闭另一部分进行施工。

施工区域要保持封闭状态，必要时设置护栏或防撞墩。

在施工区域前后距离50m处设置前方施工、减速慢行、转弯等标志牌，提醒过往车辆。

2）重要区域安排穿反光服带安全帽佩戴袖章的专职人员手持小红旗指挥交通。

3）夜间施工区域外围贴反光纸，提醒过往车辆。

（2）预防机械损伤措施1）吊装作业半径内严禁站人。

2）所有的司机、操作手必须遵守项目部安全规章，驾驶室内侧张贴相应机械或车辆的操作规程。

3）要认真落实定期机械或车辆的检查和维修工作，将安全隐患消除于萌芽状态。

（3）预防触电事故措施1）现场用电要设置专门的配电箱，配电箱要接地。

2）现场用的电焊机、捣箍棒等导线要符合国家及机器自身配置要求，严禁乱接乱搭。

3）现场配置一名合格的电工，且需持证上岗。

（4）深基坑安全防护措施1）深基坑外围5m范围内严禁大量堆土。