四轮定位的基本步骤

四轮定位倾角口诀
四轮定位倾角口诀是车辆定位调整中常用的技巧，能够帮助车主和技师快速准确地检测车辆四轮的定位状态。

下面是四轮定位倾角口诀的详细介绍。

首先，我们来了解一下四轮定位的基本原理。

四轮定位是车辆调整的重要环节之一，主要是针对车辆的悬挂、转向和车身结构等方面调整车辆的行驶稳定性、牵引力和舒适性。

四轮定位主要考虑四个方面的参数：前轮倾角、后轮倾角、前轮距和后轮距。

四轮定位倾角口诀的核心就是要根据车辆的前轮倾角和后轮倾角进行调整。

前轮倾角指的是前轴与车身纵向中心线的夹角，后轮倾角则是后轴与车身纵向中心线的夹角。

正常情况下，前轮倾角应该略大于后轮倾角，保证车辆行驶时稳定性和安全性。

如果出现前轮倾角小于后轮倾角的情况，就需要调整车辆四轮定位以保证行驶稳定。

下面是四轮定位倾角口诀的具体步骤：
1.轮胎调整：根据车辆品牌和型号选择适合的轮胎。

2.检测：使用专业设备检测车辆四轮定位参数，记录相应数值。

3.调整前轮距：根据前轮距的正常范围调整车辆前轮距。

4.调整后轮距：根据后轮距的正常范围调整车辆后轮距。

5.调整前轮倾角：根据前轮倾角的正常范围调整车辆前轮倾角。

6.调整后轮倾角：根据后轮倾角的正常范围调整车辆后轮倾角。

7.再次检测：根据调整结果再次使用专业设备检测车辆四轮定位参数，并与记录的数值进行对比，确保调整结果准确有效。

四轮定位倾角口诀虽然看起来简单，但实际操作需要技术和经验支持。

建议车主选择专业机构进行四轮定位调整，确保车辆行驶稳定和安全。

四轮定位操作流程1、接车引车入车位（车辆上举升机必须缓慢，严禁车轮压到传感器上），车辆停稳停正，熄火拉手刹；2、升举升过程中注意举升机高度，高度必须左右平等；3、检测轮胎气压是否符合原车气压，左右气压必须平等，钢圈是否变型，左右轮胎磨损量是否正常；4、检测底盘部位（如上下悬挂部位，横拉杆球头，胶碇有无松宽，方向机部位）；5、选择调整车型；6、安装数据探测仪；7、后倾检测，外倾检测，前束检测，查看数据量；8、与客户分析数据量，讲解造成的影响；9、根据数据量，调整难度报价；10、根据车况情形进行调整；11、调整后再检测数据；12、分析调整后的数据；13、试车合格；14、打印数据单，开具保质卡；15、要求顾客一定期限再进行检测，保存顾客资料；16、买单，送车出店。

轮胎拆装操作程序一、准备工作1、首先检查轮耦有无损伤之处，如裂缝或轮耦孔成椭圆时，发现轮耦不行的，就建议车主更换轮耦；2、空气压力准备在8— 12MPA^间；3、放尽胎气，取出气门芯；4、去掉车轮边缘的平衡块，以免发生危险；5、操作拆装由专业人士操作。

二、开启胎唇1、插上电源插头，打开气管阀，把车轮放在地上竖起，靠近胎唇拆卸板位置（拆卸板不要压住轮耦），踩下踏板，轮胎压松后，放松踏板，然后成对角慢慢转动车轮，重复上述动作，直到把胎唇压松为止；2、换到另一面，重复上述A操作，直到把胎唇压松为止；3、使用胎唇拆卸时，注意不要把手臂伸进车轮与拆卸器之间。

三、卸胎1、首先检查卡盘上有无异物，然后将锁杆Z向旁边移开，使锁杆Z 成白然状态；2、踩下开启踏板，使卡爪张开，以便锁住轮耦外沿；3、用专用的润滑膏刷在胎唇，轮耦边缘，轮耦外面朝上；4、把压松的轮胎轻轻地放在卡盘上，然后按住车轮，按选择固定方式固定，踩下闭合踏板，锁住轮圈。

5、向下移动端头，使拆胎头与轮圈边缘表面接触；6、调整悬臂，确定端头与车轮呈垂直距离，然后锁住悬臂，拆胎头的间隔，通过手轮手动调节（理想距离为1厘米）；7、用专用撬杆撬开胎唇，把舌形弯头放入轮耦与胎唇之间；8、踩下踏板，使卡盘转动，使胎唇上边完全脱离轮耦，如遇卡盘被卡住不转时，用脚向上提起踏板，使其反转，调整被卡原因后，再正转，直到胎唇脱离轮耦；9、后用撬杆按上G和H方法，把下面胎唇撬开，使胎唇完全脱离轮耦；10、盘转动时，注意不要把手伸进轮胎中间。

四轮定位仪操作规程
一、定位前车辆检查
1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

2、弄清车辆现在的问题,预先判断问题的原因,详细检查车辆悬挂系统是否有异常,并询问驾驶员车辆是否出现过碰撞。

3、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。

轮胎充气压力合乎规定。

4、车辆装备为全装置重量。

二、定位要求
1、在定位检测作业时,应严格按使用说明书进行操作,无关人员不得随意拔弄设备,未经许可人员严禁操作四轮定位仪。

2、车辆在做车轮定位之前,应修理完毕,或是已更换了零部件的车辆,并做好车辆清洁工作,方可上检测台。

操作时,先检查电源电压状态是否良好,定位仪所有附件是否齐备完好,然后装上夹具,接好所有传感器,夹牢并注意传感器转动时是否碰撞其它物体,确保安全的前提下,方可进行定位作业。

3、检测时不要随意触摸传感器,接通电源后,不得拔传感器连接线,移动传感器必须轻提轻放,严禁碰撞。

4、应严格按定位仪显示步骤进行操作,不允许省略。

如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。

轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

5、各轮定位参数,前束、外倾角,的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整,原车不能调整的除外,。

6、定位结果应予以保存和打印。

7、注意计算机的散热问题,不要在开机状态下开关电源。

8、检测完毕,先关闭电源,再拔除连接线。

9、每周保养一次,清洁设备外表,检查各项功能是否正常北京xxxxx汽车销售服务有限公司。

四轮定位仪操作规程四轮定位仪操作规程（）一、简介四轮定位仪是一种用于检测和调整汽车四轮定位参数的设备，可以帮助汽车修理工准确调整车辆的悬挂、转向和轮胎等参数，以确保汽车的行驶平稳和安全。

以下是四轮定位仪的操作规程。

二、操作准备1. 确保四轮定位仪处于稳定的安装位置，并且各个传感器的位置正确且稳固。

2. 确保四轮定位仪的电源已经接通，并且设备处于正常工作状态。

3. 查看四轮定位仪的各个显示屏是否正常，是否有异常提示。

4. 检查车辆的轮胎气压是否正常，是否达到汽车制造商的建议数值。

三、操作步骤1. 将汽车驶入四轮定位仪的测试平台上，并确保车辆处于静止状态。

2. 使用四轮定位仪的测量工具对车辆的悬挂、转向和轮胎等参数进行测量。

具体的操作方法可以参考四轮定位仪的使用说明书。

3. 确保四轮定位仪显示的数值与汽车制造商提供的标准数值相比较，是否有差异。

4. 如果测量数值与标准数值有差异，根据差异的具体情况调整汽车的悬挂、转向和轮胎等参数。

可以使用四轮定位仪提供的调整功能，对车辆进行调整。

5. 在完成调整之后，重新测量汽车的悬挂、转向和轮胎等参数，确认调整是否达到标准数值。

6. 如果调整后的数值与标准数值相符，说明调整已经完成。

此时可以将车辆从四轮定位仪的测试平台上驶离。

7. 如果调整后的数值仍然与标准数值有差异，说明调整未完成。

此时需要再次进行调整，直至达到标准数值为止。

8. 操作完成后，关闭四轮定位仪的电源，并做好设备的清理和维护工作。

四、注意事项1. 操作过程中，务必确保车辆处于静止状态，并且四轮定位仪的各个传感器位置正确。

2. 在测量和调整过程中，应尽量避免车辆发生异动或移动，以免影响结果准确性。

3. 使用四轮定位仪时，应严格按照使用说明书的操作步骤进行操作，不得擅自修改或调整设备的参数。

4. 在操作过程中，应定期检查四轮定位仪的各个部件和电源线路是否正常，如有异常情况应及时联系维修人员处理。

5. 在操作完成后，应及时关闭四轮定位仪的电源，避免长时间待机消耗电力和可能的安全隐患。

四轮定位仪器的使用流程1. 准备工作在使用四轮定位仪器之前，需要先进行一些准备工作，以确保能够顺利进行定位调整。

•确认车辆：–确保所使用的定位仪器适用于您的车辆。

–确保车辆轮胎的气压符合要求。

–确保车辆轮胎没有损坏或磨损过度。

•选择适当的场地：–确保场地平坦且没有明显的障碍物，以确保定位测量的准确性。

–如果可能的话，选择一个宽敞的场地进行定位调整，以确保车辆可以充分行驶。

•准备工具：–确保您拥有所需的工具，比如扳手、气压计等。

2. 安装定位仪器一般来说，四轮定位仪器需要安装在车辆的四个轮胎上。

以下是安装定位仪器的一般步骤：1.将定位仪器的传感器固定在车辆的轮毂上，确保其位置稳固。

2.将传感器与计算机系统进行连接。

通常，定位仪器会通过无线方式将数据传输到计算机系统。

3.确保每个轮子上都安装了传感器，并确保它们与计算机系统的连接正常。

3. 进行测量调整安装完成定位仪器后，接下来就可以开始进行定位测量调整了。

下面是一般的测量调整步骤：1.打开定位软件：–打开计算机系统上的定位软件，并确保它与传感器的连接正常。

2.设置初始参数：–根据您的车辆型号和制造商的建议，设置初始参数，比如车轮的角度和位置。

3.进行测量：–将车辆停靠在平坦的场地上，并确保车辆停稳。

然后，按照软件的指示，逐个轮子进行测量。

传感器会采集关于车轮角度和位置的数据。

4.分析测量结果：–完成测量后，软件会生成测量结果。

您可以通过图表或数字数据来分析车辆的定位情况。

5.调整车辆：–根据测量结果，您可以确定车辆是否需要进行调整。

如果有必要，您可以使用适当的工具来调整车辆，比如调整车轮角度、矫正车轮位置等。

6.重新测量：–在进行任何调整后，进行重新测量以确认调整结果。

如果需要，可以多次进行测量和调整。

4. 完成调整当您经过反复测量和调整后，确定车辆的定位已达到理想状态，那么您就可以完成整个调整过程了。

•确认测量结果：–再次检查测量结果，确保车辆的定位已经得到良好的调整。

四轮定位仪操作步骤一、汽车驶入举升机,前轮至转盘中间位置,摆正方向轮,拉紧手刹,用制动杆固定脚刹,同时用垫块固定后轮(上述操作视情况而定);二、举升机升至检查高度并锁定;三、检查四个车轮得状态(轮胎磨损、胎压、轮辋变形等情况);四、检查四轮底盘情况,必要时更换变形件与松动件,以确保检测与调整精度;五、二次顶起将前轮置于转盘中心后落下(视情况而定);六、将夹具与探测头安装在相应得车轮轮辋上(先挂下方两个卡爪,再旋紧螺杆夹紧上方两个卡爪,并用橡胶护套固定);七、依次检查四个探头就是否正常(就是否开启、水平);八、拔出前轮转盘与后轮滑板得固定销;九、打开仪器电脑;十、进入操作画面“主菜单”,鼠标点击检测图标,进入所需界面;十一、点击“车型”,选择被测车辆得厂家、车型、生产年份;十二、获得该车型得标准定位参数;十三、选择检测项目(必要时进行车轮偏心补偿调整);十四、按屏幕提示,先“使方向处于直行位置至显示绿色",然后“向右打方向１０°至显示绿色",“再向左打方向10°至显示绿色”,最后“摆正方向至显示绿色”;十五、屏幕显示检测数据(红色为不合格),将相应数据填入检测表格,同时根据该组数据判断本车定位就是否合格,如何处理(调整步骤、调整部位、调整方向、零件就是否需更换),【在表格下有各种选项】;十六、如需调整,摆正方向盘,用锁定杆锁定方向盘;十七、先调整后轮(外倾角,前束及推力角),后调整前轮(后倾角、内倾角、外倾角、轴距、前束);调整时可对照显示屏数据,调整到数字变绿为合格、十八、保存、打印调整数据(本步骤不需做);十九、举升器降至地面;二十、拆下探测头及夹具,拆下方向盘锁定杆与脚制动杆;二十一、仪器退回至初始界面,检测调整结束。

四轮定位操作流程四轮定位是指对车辆的四个轮子进行定位，使其与车辆的几何中心线保持一致，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。

四轮定位操作流程包括车辆准备、设备调试、测量定位和调整四个步骤。

下面将为大家详细介绍四轮定位的操作流程。

一、车辆准备。

在进行四轮定位操作之前，首先需要对车辆进行准备。

首先，将车辆停放在平整的地面上，并确保四个轮子都处于正常状态。

其次，要检查车辆的悬挂系统和转向系统是否存在异常，确保没有损坏或松动的零部件。

最后，将车辆内部的额外负载清空，以确保车辆重量稳定。

车辆准备工作完成后，即可进行四轮定位操作。

二、设备调试。

进行四轮定位操作需要使用专业的设备，包括测量仪器和调整工具。

在进行测量之前，需要对这些设备进行调试和校准，以确保其准确性和可靠性。

首先，对测量仪器进行校准，包括激光测距仪、摄像头和传感器等，确保其能够准确地测量车辆的轮胎角度和位置。

其次，对调整工具进行检查和调试，包括千斤顶、螺丝刀和调整螺栓等，确保其能够准确地调整车辆的轮胎角度和位置。

设备调试完成后，即可进行测量和定位操作。

三、测量定位。

在进行四轮定位操作时，首先需要对车辆的四个轮子进行测量，包括前后轮的外倾角、内倾角、前后倾角和横摆角等。

通过测量仪器和调整工具，可以准确地获取这些数据，并进行实时显示和记录。

然后，根据测量结果，对车辆的轮胎角度和位置进行定位，使其与车辆的几何中心线保持一致。

测量定位完成后，即可进行调整操作。

四、调整。

在进行四轮定位操作时，如果发现车辆的轮胎角度和位置与标准值存在偏差，就需要进行调整。

首先，使用调整工具对车辆的轮胎进行调整，包括调整轮胎的外倾角、内倾角、前后倾角和横摆角等，使其达到标准值。

其次，对车辆的悬挂系统和转向系统进行检查和调整，确保其处于正常状态。

调整完成后，再次进行测量定位，确保车辆的轮胎角度和位置已经调整到标准值。

调整完成后，即可结束四轮定位操作。

在进行四轮定位操作时，需要严格按照上述流程进行，确保操作的准确性和可靠性。

四轮定位仪操作步骤1、上车前准备工作:在被测车辆开上举升机之前，需要检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压。

轮胎花纹是否严重磨损。

确定举升机两个承载板的宽度与被测车辆的前、后轴距一致，然后将举升机降至最低点，确保转角盘和后滑板的固定销都插好之后，再将被测车辆开上举升机。

车辆在举升机上应处于正前方向，不要使车身歪斜。

车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上,同时转角盘的圆盘要均匀分布在轮胎的两侧.车辆熄火后，拉上手刹，摇下左前侧车窗玻璃，司机离开车辆.操作员需要分别用力压车身的前部和后部，以使车辆的悬挂复位。

之后是安装四个卡具。

2、安装卡具：根据所测车辆的车轮尺寸对卡具进行调整.首先调整下方两个尼龙爪位置到合适的尺寸位置，然后调节两个卡臂的伸出长度。

先将下方的两个尼龙爪顶在钢圈的凸起的外沿，然后再松开上方尼龙爪的旋钮，调整它的位置，使之也顶在钢圈的凸起的外沿，然后再拧紧旋钮。

下一步是用两手同时推动卡具上的活动杆，使卡臂能够卡在轮纹内，然后挂上安全钩，检查卡具是否安装牢固.3、安装定位仪:将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。

要注意在传感器的定位轴上要涂抹稀的润滑油（不能涂黄油），以防止长时间插拔后造成定位轴磨损，无法准确安装到位,影响测量精度.连接通讯电缆和转角盘电缆.把电缆插头上的箭头和插座上的箭头标记对好之后,就可以直接插入。

四根电缆的差别只是长度不同,两根6.5米的电缆是用来连接定位仪和两个前轮上的传感器，两个4。

5米的电缆是在前后传感器之间互相连接。

每个传感器上有3个插座,上面两个是完全一样的，最下面的一个是用来连接转角盘。

电缆连接好之后，拔掉转角盘和后滑板上的固定销。

将车辆举升后落到举升机最低一格的安全锁止位置，以保证举升平台处在水平状态.定位仪开机，传感器上的电源指示灯亮，按R键或相应的位置键激活各个传感器，把传感器上放水平后拧紧固定旋钮，水平气泡处在大致中央的位置.4、操作定位仪：开机之后,批处理程序会自动进入测量程序的初始状态,等待用户进行下一步的操作。

四轮定位的调整方法四轮定位的调整方法四轮定位是汽车维修中的一个重要环节，它是指对汽车四个轮子的位置和角度进行校准，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。

在日常驾驶中，如果四轮定位发生偏差，不仅会造成车辆的不稳定，还可能导致轮胎磨损不均，增加行驶阻力，甚至影响刹车效果。

及时调整四轮定位是非常重要的。

在这篇文章中，我们将探讨四轮定位的调整方法。

我们会从简单的步骤和概念开始，逐步深入，并提供一些个人观点和理解。

一、前期准备在进行四轮定位调整之前，我们需要进行一些前期准备工作。

我们需要一台专业的四轮定位仪器。

这是确保调整精确度的关键工具。

我们需要选择一个平坦的地面，以确保仪器的准确度。

我们需要检查车辆的悬挂系统和减震器，确保它们没有任何问题。

二、角度调整四轮定位主要涉及到两个角度的调整，分别是前束角和后束角。

前束角是指车轮与车辆前进方向之间的夹角，它影响着车辆的直线行驶。

后束角是指车轮与车辆背离方向之间的夹角，它影响着车辆的转弯性能。

对于前束角的调整，我们可以通过调整转向拉杆来实现。

我们需要使用四轮定位仪器，通过测量车轮的夹角来确定是否需要进行调整。

如果测量结果显示前束角不正常，我们可以通过调整转向拉杆的长度来修正它。

具体调整方法可以咨询专业的汽修技师。

对于后束角的调整，我们可以通过调整悬挂系统来实现。

通过改变车轮相对车辆的安装位置，可以达到调整后束角的效果。

同样，具体调整方法需要咨询专业技师的建议。

三、位置调整除了角度调整，四轮定位还涉及到车轮位置的调整，主要包括前倾角、后倾角和侧倾角。

前倾角是指车轮与垂直方向的夹角，它对车辆的行驶稳定性和转弯性能有着重要影响。

如果车轮过度倾斜，会导致轮胎磨损不均，增加行驶阻力。

我们需要通过调整悬挂系统来修正前倾角。

具体方法也需要咨询专业技师的建议。

后倾角是指车轮与垂直方向的夹角，它主要影响车辆的牵引力和刹车效果。

如果后倾角不正常，可能会导致车辆在行驶过程中失去牵引力，甚至刹车失灵。

四轮定位仪标定作业指导书一、引言四轮定位仪是一种用于检测和调整车辆轮胎与地面接触的工具。

通过对车辆的四个轮胎进行准确的定位，可以保证车辆行驶的稳定性和安全性。

本文将为您提供四轮定位仪的标定作业指导书，以帮助您正确地进行标定操作。

二、标定前的准备在进行四轮定位仪的标定之前，需要做一些准备工作，以确保标定的准确性和可靠性。

1. 确保车辆和四轮定位仪都处于平稳的状态。

车辆应该停在平坦的地面上，四轮定位仪也应该放置在平稳的支撑物上。

2. 检查四轮定位仪的传感器和设备是否正常工作。

确保传感器没有损坏或松动，并且所有的设备都连接正确。

3. 检查车辆的轮胎是否充满气压，并且胎面没有明显的磨损或损坏。

如果有需要，先进行轮胎的更换或修复。

三、标定步骤以下是四轮定位仪标定的详细步骤：1. 将车辆停在标定区域内，并确保车辆处于静止状态。

打开四轮定位仪的软件，并确保与车辆连接正常。

2. 根据四轮定位仪的操作指南，输入车辆的相关信息，如车型、车辆重量等。

这些信息将有助于进行准确的标定。

3. 针对每个轮胎，将四轮定位仪的传感器安装在轮胎上。

确保传感器与轮胎紧密贴合，并且固定牢固。

4. 在进行标定之前，进行传感器的校准。

校准过程可以根据四轮定位仪的指南进行操作。

5. 开始进行标定。

根据四轮定位仪的指导，依次对车辆的前后轮进行标定。

标定过程中，需要按照指导进行车辆的调整，以确保轮胎与地面的接触符合要求。

6. 标定完成后，将传感器从轮胎上取下。

检查标定结果是否满足要求。

如果有需要，可以进行重新标定。

四、标定结果的分析完成标定后，四轮定位仪将会提供一份标定结果报告。

这份报告将包含车辆的各项参数，如前后轮的角度、轮胎的接触面积等。

通过分析这些结果，可以了解车辆是否存在轮胎磨损不均、转向不正等问题。

根据标定结果报告，可以采取相应的措施来解决问题。

例如，如果发现轮胎磨损不均匀，可以进行轮胎的更换或调整。

如果发现转向不正，可以进行转向系统的调整。

四轮定位基本步骤正确检查与做前轮定位一.四轮定位流程驶入前轮定位工位底盘高度测量定位仪安装转动轮胎数值复测1. 驶入前轮定位工位将车驶入前轮定位工位，将车停在定位仪两转盘中心，并处于直线行驶状态；拉紧手刹，用手刹固定器将制动踏板踩下，以防止车轮在测量时滚动影响测量数据。

2. 底盘高度测量用盒尺分别测量左右下臂轴中心到水平地面的距离：H=310±smarttags" />5mm 的为合格。

若未在上述范围内，需调整扭杆上的调整螺栓下端伸出长度，调整完后将汽车前悬部分上下震动至少5次，复测车身高度，若未到达所述标准需重复上述步骤直至合格，调整到位后紧固扭杆调整螺栓上的备母，拧紧力矩83±10N.M 。

1. 定位仪安装（根据定位仪的不同，装卡方式可根据定位仪要求确定）1. 转动轮胎（根据定位仪的不同，此过程可根据定位仪要求进行调整）将轮胎顺时针旋转15°按下定位仪上的确认键，将轮胎摆正，然后再逆时针旋转15°按下定位仪的确认键，再将前轮摆正。

2.前束调整根据显示结果（左右显示结果相加后在3-5mm为合格）等量调整转向横拉杆调整臂上的螺母，调整合格后将调整螺母备母紧固。

1.定位调整根据显示结果调整外倾角γ(左右轮γ显示值不大于1°左右相差不超过0.4°)，未达标的则分别松开左右上摆臂处的前后螺栓，通过增减调整垫片来调整γ值，垫片厚度改变1mm，外倾角变化0.1°，左右后倾角差值不大于0.4且允许右边比左边大，若不在此范围内需加垫片调整。

后倾角α调整时与外倾角γ的关系：后倾角增加1°外倾角减小0.4°后倾角增加40＇外倾角减小0.3°后倾角增加30＇外倾角减小0.2°后倾角增加20＇外倾角减小0.1°后倾角增加10＇外倾角无变化1.螺母紧固调整完毕后紧固上摆臂螺母,拧紧力矩：96±10N.m2.数值复测复测前轮定位数值，合格后将定位仪取下放置在支架上，将车驶离工位。

四轮定位的基本步骤四轮定位是一种常用于汽车工业的维修技术，通过四个轮胎的角度和位置调整来确保汽车的轮胎与地面接触的方式正确。

这种调整可以提高汽车的稳定性、操控性和乘坐舒适性。

下面将详细介绍四轮定位的基本步骤。

第一步：准备工作在进行四轮定位之前，需要准备一些工具和设备。

首先，需要一台专业的四轮定位仪器，这可以确保测量的准确性。

其次，需要一些基础的工具，比如扳手、千斤顶和螺丝刀等。

另外，还需要一个平坦的停车场或车间，来进行测试和调整。

第二步：检查和调整胎压在进行四轮定位之前，务必先检查和调整轮胎的胎压。

胎压不正确将会对四轮定位测试的准确性产生影响。

确保所有轮胎的胎压都与车辆制造商的建议数值相符。

第三步：调整前轮首先，需要将车辆停在平坦的地面上，并使用千斤顶将前轮抬起。

接下来，使用测量工具测量前轮的角度，包括前倾角、后倾角、内倾角和外倾角等。

根据车辆的制造商指导手册上的数值要求，使用扳手进行调整，确保角度达到合理范围。

第四步：调整后轮完成前轮的调整后，需要将车辆推至前轮调整后的位置，将后轮抬起。

同样使用测量工具测量后轮的角度，包括后倾角、内倾角和外倾角等。

根据车辆的制造商指导手册上的数值要求，使用扳手进行调整，确保角度达到合理范围。

第五步：检查并调整车辆平衡在调整完前轮和后轮之后，需要检查车辆的平衡性。

这可以通过测量每个轮胎与地面接触的压力来判断。

如果一些轮胎的压力明显偏高或偏低，需要使用扳手调整悬挂系统，以实现平衡。

第六步：调整车轮的角度最后，需要对车轮的角度进行微调，以确保它们与车身完美配合。

这可以通过调整转向连杆和悬挂系统来实现。

根据车辆制造商的指导手册，使用扳手进行调整，直到角度达到理想状态。

总结：四轮定位是一项复杂的技术，需要专业的仪器和经验丰富的技术人员来完成。

它可以帮助车辆实现更好的操控性能和行驶平稳性。

在进行四轮定位之前，需要做好准备工作，包括检查和调整胎压，准备必要的工具和设备。

在调整过程中，需要关注前轮和后轮的角度，确保它们符合制造商的建议范围。

四轮定位操作规程一.车辆的预检:1.检查轮胎气压是否符合标准，花纹是否完好，四轮尺寸是否相同，有否失圆2.检查钢圈是否碰撞变形、失圆、偏摆。

3.检查悬挂系统是否完好，托板球头和拉杆球头是否松旷。

4.三角臂有否变形松旷，避振器是否有效，压力轴承是否松旷。

5.检查轴距、元宝梁是否变形。

6.检查转向系统传动拉杆、拉紧停车制动，压动车身数次。

二.汽车开上举升机：1.举升机在每日第一次使用前，应进行空载运行检查。

汽车开上举升机之前，应锁好前转向盘和后滑板上的肖子，以免上车时冲坏前转角盘内传感器。

2.汽车开上举升机，保持正直，两前轮中心尽量与转角盘中心相对，车停好后拉上手制动。

3.将举升机升起后落入第一锁孔中。

4.装好快速夹具，将四个传感器分别对号装在四个车轮上，调好水平。

5.将电源和信号线连接好。

将刹车踏板用专用工具锁住。

三、定位检测：1.开启检测仪。

2.入车辆表格中工号、车号等项内容。

3.目测钢圈没有严重变形损坏，可不作偏差补偿，按一下各传感器上的“R”键即可。

4.开始调整前检测，直至出现检测结果表格。

四、定位调整：1.在调整前应将方向打至对中，并用工具锁住方向盘。

2.按“功能记忆”键，将车二次举升。

3.先调外倾，后调前束。

4.帕萨特B5调整需要专用工具V AG1925配合调整。

5.调整后检测：重复检测步骤，直至再现检测结构表格，可选择打印或储存。

6.汽车开下之前，应锁好转角盘及后滑板上销子，将汽车缓缓开下，设备还原。

7.维护：（1）及时清扫转角盘及台面上泥土。

（2）第双月第一个工作日给钢丝绳加油。

（3）每周检查举升机各部和锁扣是否松动。

（4）每周放一次举升气泵中的水和油。

叙述四轮定位的工序四轮定位是指对汽车进行定位和校准，以确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。

四轮定位的工序主要包括车辆准备、仪器校准、测量参数和调整参数四个步骤。

一、车辆准备在进行四轮定位之前，首先需要对车辆进行准备。

包括将车辆停放在平坦的地面上，并保持车辆的轴距和轮胎气压在正常状态下。

此外，还需要将车辆上的多余负载去除，以确保测量结果的准确性。

二、仪器校准在进行四轮定位之前，需要对测量仪器进行校准，确保仪器的精度和准确性。

校准仪器主要包括检查水平仪是否准确、检查测量传感器是否灵敏以及检查测量仪器的零点是否正确等。

三、测量参数在进行四轮定位时，需要测量车辆的四个角的参数，包括前束、后束、前倾角、后倾角、左右倾斜角等。

其中，前束是指前轮两个轮缘之间的距离；后束是指后轮两个轮缘之间的距离；前倾角是指前轴与地面之间的夹角；后倾角是指后轴与地面之间的夹角；左右倾斜角是指车辆左右两侧的倾斜角度。

在测量参数时，需要使用专门的测量仪器，如激光仪或红外线测量仪。

通过将测量仪器安装在车辆的四个轮缘上，并将其与计算机连接，可以准确地测量出车辆的各项参数。

四、调整参数在完成四轮定位的测量后，需要对车辆的参数进行调整，以使其达到标准值。

调整参数主要包括前轮束角、后轮束角、前倾角、后倾角和左右倾斜角等。

调整参数时，可以通过调整车辆的悬挂系统或调整车轮的角度来实现。

例如，可以通过调整车辆的悬挂系统来改变车轮的倾斜角度，从而达到调整参数的目的。

总结：四轮定位是对汽车进行定位和校准的过程，通过测量和调整车辆的参数，可以提高车辆的稳定性和安全性。

四轮定位的工序主要包括车辆准备、仪器校准、测量参数和调整参数四个步骤。

在进行四轮定位时，需要使用专门的测量仪器，并根据测量结果对车辆的参数进行调整，以确保车辆达到标准值。

四轮定位是汽车维修保养过程中重要的一环，能够有效延长车辆的使用寿命，提高行驶的安全性和舒适性。

所以定期进行四轮定位是非常必要的。

四轮定位仪操作流程一、定位前应首先检查被测车辆的底盘、轮胎气压，排除影响定位失准的基本问题。

二、上述问题检查后在主界面按F4进入车规选择，用F2、F3选择被测车辆的制造厂商（通过厂商英文的第一个字母可快速查找），按F4进入该车系，然后用F2、F3确定被测车辆的车款，再按F4进入该车的原厂车规。

三、在被测车原厂车规界面，按F3用来修改钢圈直径，按F4进入检测，画面提示装夹具，挂传感器，顶起车身。

四、完成画面提示的步骤后，按F4进入钢圈不平补偿，按每个轮胎的顺序操作，完成后会自动进入下一个画面，提示放下车身拔掉销子，锁刹车，弹跳车身，在作补偿时，有可能会出现某个轮子补偿值过高的问题，一般情况下是由于夹具安装不正确或钢圈变形造成的，只需重装夹具或更换钢圈并重新操作即可。

五、放下车身后，按F4进入调整传感器水平的界面，系统会提示打正方向调好水平，这时会出现一辆小车左右移动，这里测量的是前束角、外倾角以及车轴偏角。

六、上述测量完成后，系统自动进入到后倾角、内倾角测量画面，只需要按屏幕提示将方向左右打至指定位置，即可测出后倾角、内倾角等角度。

七、所有测量完成后，画面即显示出被测车辆数据与原厂车规的一个对比，根据这些即可诊断出被测车辆存在的问题，来进行相应的调整；在这个界面F2显示原厂车规，F3进行前轮定位也称推进线定位，F4进入高级四轮定位。

八、选择F4进入到四轮定位调整界面，画面首先提示锁正方向（在这里按F3可看出被测车辆的车轴偏角），再按F4首先进入后轮调整界面，只需按照画面提示顺序从上至下，将数据调到车规范围即可（画面显示被调数据变绿）。

九、后轮调整完后，按F4进入前轮调整，同样按照画面提示来调整就可以了。

十、所有调整完成后，按F4会显示出检测车辆前后调整数据的画面，在这个界面，按F1打印储存客户资料，按F2显示原厂车规，按F3其他功能测试（包括重新检测、车轴偏角测量、后倾角内倾角转测等内容）揭阳市东山区东阳和兴汽车维修厂2014-4-13。