物流量的基本概念

流的定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。 • 根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流
通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
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1.1 物流的定义
• 在物流概念出现之前，实际上一直存在着物流活动，即 运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动，其中 主要是储存运输即储运活动。
电子商务原理与技术
物流的基本概念
• 物流是指物质资料的运动及其相关运动的总称，它存在 于社会经济的各个方面和环节。
• 在社会经济生活中，物流不仅能够创造时间和空间价值， 而且也能够创造场所价值，使社会的价值增值。随着信 息技术的发展，物流的内涵在深度和广度上有很大的突 破。
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1.1 物流的定义 • 我国在2001年颁布的《物流术语》国家标准中，统一物
• 大规模的网上交易有利于物流专业化和社会化的发展，电子商 务技术也能够成为促进物流发展的的动力。在人类社会经济的 发展过程中，物流的每一次变革都是由于其活动的客观环境和 条件发生变化所引起的，并由这些因素来决定其发展方向。
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电子商务原理与技术
• 现代物流，以提高利润为目的，以综合管理为手段，发展和改 善物流的基础设施，广泛应用信息管理技术，是国民经济的重 要组成部分。有人提出现代物流就是把IT技术和传统物流结合 起来，从中国的实践看大多数物流企业也的确遵循着这一发展 模式。
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1.4 物流和电子商务的关系
• 物流对电子商务活动的影响日益明显，电子商务物流可以有效 地实现商品的交割，保证交易商品尽快地送到用户手中，交易 双方正确选择物流的运作模式，并以较低的成本并在较短的时 间内完成实现物流的运作。
• 物流运作以信息为中心，信息决定了物流的运动方式和方向， 通过网络传递信息，有效控制物流，使物流合理化，改变物流 的组织和管理，提高物流企业的竞争力。

现代物流管理
第一章 物流的基本概念
第一章 物流的基本概念
学习目标 1、懂得物流的定义及其内涵； 2、了解现代物流的形式及其发展； 3、了解现代物流的功能； 4、掌握现代物流合理化的目标。
基本概念 现代物流 物流的职能
第一节 物流的定义及作用
一、物流的定义
传统的物流概念是指物质实体在空间和时间上 的流动。就是指商品在运输、装卸和储存等方面的 活动过程。
二、物流的价值
在流动的过程中，“物”的性质、尺寸、形状 都不应当发主改变。也就是说物流活动和加工活 动不同，不创造“物”的形式价值。
但物流克服了供给方和需求方在空间维和时 间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值， 这就是物流活动的价值所在。
物流主要是通过创造时间价值和空间价值来 体现其自身价值的。另外在特定情况下，它也可 能创造一定的加工附加价值。
它一般由包装、装卸搬运、运输、储存保 管、流通加工、配送以及与上述职能相关的物 流信息等构成。
第二节 物流的职能
一、主体职能
物流的主体职能包括运输、储存和配送。
1、运输 物流过程中的运输，主要是指物流企业或受
货主委托的运输企业，为了完成物流业务所进行 的运输组织和运输管理工作。包括： （1）生产过程中的原材料运输，半成品、成品 的运输，包装物的运输；
2、储存
这里主要指生产储存和流通储存，包括：
（1）工厂为了维持连续生产而进行的原材料储存、零部 件储存；
（2）商业、物资企业为了保证供应、避免脱销所进行的 商品储存和物资储存；
（3）在回收物流过程中，为了分类、加工和运送而进行 的储存；
（4）在废弃物流过程中，为了进行分类和等待处理的临 时储存等。
一、主体职能
输）； （2）实质储存（原材料、半成品及产成品的储

政府有关规定限制
成品油桶
3．袋装品
c
多层塑胶袋装磨料、 化学品、花生等、平 均 尺 寸 32"×16"×8" ， 平均90磅重
约100种项目，稳定的 需求流程，相当大的 总数量
饲料袋包装
纸箱、纸盒、捆包； 每种项目数量很少，
4．其他项目
d
市 购 品 的 小 包 装 ， 不 但 经 常 需 要 ； 有 少 数 维他命纸仑5加仑


1 n
n
i
i 1
例：共计10个工位组 成的一个生产系统， 物料储存的活性系数 见图，其平均活性系 数为：
α 4 3 2
平均活性系数 α=3
1 作业顺序流程
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


1 n
n
i
i 1

1 10
4 1 3 3 3
43
4 1
之，所需的人工越少，活性越高，但相应的投资费用也越高。
α的等级。一般分为五级
α的等级
物料的 存放状态
0 堆在地面上
1
2
3
集中、装在容 垫起、可吊 装载、可近
器内
装
距离移动
4 装车移动
简图
作业说明
集中、搬起、 搬起、升起、 升起、运走 运走（不用 保持运动 升起、运走 运走、（已集 （已搬起） 升起）
2
非常轻或空的（体 易于叠置或套叠的（纸簿、 积庞大的钣金制品）汤碗）
不易受任何损坏（废铁屑）
………
1 轻和庞大的（拆散 较易叠置或略可套叠（书、 实际上不易受损坏或受损极
的瓦楞纸板箱） 茶杯）
小（坚实的铸件）

（2）按整个价值流确定供应、生产和配送产品中所有必需的步 骤和活动；
（3）创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流；
（4）及时创造仅由客户拉动的价值；
（5）不断消除浪费，追求完善。
精益物流的目标可概括为企业在提供满意的客户服务水平的同 时，把浪费降到最低程度。
（五）物流一体化理念
1.从纵向一体化到横向一体化
流的联盟与合作。
（七）绿色物流理念
环境共生型的物流管理就是要改变原来经济发展与物流、消费 生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时， 形成一种能促进经济发展和人类健康发展的物流系统，即向绿色的 物流、 循环型物流转变。
第二节 商流与物流
一、商品流通过程中三流地位的转变
商务是指以商品交换为中心的各种事物及管理活动，它包含商 品从生产到交换，从交换到消费的全过程中扣除纯生产和消费的各 个方面，如图1-3。
（3）不是货主向物流服务商偶然的、一次性的物流服务购销活 动，而是采取委托-承包形式的业务外包的长期物流活动；
（4）不是向货主提供的一般性物流服务，而是提供增值物流服 务的现代化物流活动。
3.物流外包 物流外包是“企业将其部分或全部物流的业务合同交由合作企
业完成的物流运作模” （GB/T 18354-2006）。
4.供应链管理 供应链是指“生产和流通过程中，涉及将产品或服务提供给最
终用户所形成的网链结构” （GB/T 18354-2006）。 供应链管理是“ 对供应链涉及的全部活动进行计划、组织、协
调与控制” （GB/T 18354-2006）。
5.全球化物流 全球化物流是企业全球战略的支持与保证，是世界范围内的物
物流活动由物资包装、装卸和搬运、运输、储存、流通加工、 配送、物流信息等七项工作构成，上述这些构成也常被称为“物流 活动的基本职能”。

• 物流合理化的要点 • 物流合理化的两个阶段 • 物流合理化的措施 • 物流合理化是企业的“第三利润源泉”
“第一利润源”——资源领域 “第二利润源”——人力领域 “第三利润源”——物流领域
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理。
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从其他角度考察物流的发展
物流手段：物流硬件
物流软件
物流活动范围：运输仓储 环节
整个物流
物流目的：成本
服务
管理层面：运输、保管
整个物流部门
满足需求：内部需要
市场需要
功能：销售手段
经营战略
最佳效益：个别最佳
整体最佳
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现代物流管理思想与手段
由分散管理向集中化管理转化 由操作型管理向决策型管理转化 由封闭型管理向开放型管理转化 运用计算机管理系统进行物流管理
需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、 信息处理等基本功能实施有机结合。
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物流的宏观认识/微观认识
社会的隔离 空间的隔离 时间的隔离 信息的隔离 功能的隔离
从市场营销角度看，物流增强企业的竞争优势 从创造效用的角度看，物流创造产品的时间效用和空间效 用 从客户服务的角度看，物流提升客户的满意度 从企业资源的角度看，优良的物流系统是企业的一项“无 形资产”
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物流发展过程的三阶段说
第一阶段：实体分配阶段 PD： Physical Distribution 对物流的研究局限于销售领域。
第二阶段：综合物流阶段 ILM： Integrated Logistics Management 物流中的各个环节成为一个统一的过程。
第三阶段：供应链管理阶段 SCM： Supply Chain Management 对物流全过程的一切相关活动及信息系统的管

第三阶段，20世纪末至今（现代物流业全面发展）
国家出台物流政策： 2006年，国家“十一五”规划纲要明确提出“ 要大力发展现代物流业”； 2009年2月国务院出台的十大产业振兴计划 中，将物流业作为了需要大力振兴的第十大产业；2011年8月国务院办公 厅以国办发〔2011〕38 号印发《关于促进物流业健康发展政策措施的意 见》；2014年9月国务院发布《物流业发展中长期规划（2014—2020年 ）》，明确提出到2020年基本建立现代物流服务体系。
一、物流概念的产生
Physical Distribution 和Logistics比较
概念最先 出现的时
间 最先使用 的领域 当前使用 的领域 概念的外 延关系
概念的内 涵
美国物流 管理协会 使用的名
词
Physical Distribution
1915年阿奇•萧出版的著作《市场流通中的若干 问题》
第二节 物流与流通
一、流通 二、物流与商流 三、物流、商流、资金流、信息流
一、流通
在经济学特别是商业经济学中，流通指的是商品流通，即以 货币为媒介的商品交换。包括商品买卖行为以及相互联系、相 互交错的各个商品形态变化所形成的循环的总体。纵观其发展 历程，传统的流通承接着两大使命： 一是沟通生产与消费之间的社会间隔。（商流） 二是联结场所、时间的间隔。（物流）
二、物流与商流
（二）物流与商流的分离
分离的形式 ➢商流在前，物流在后 ➢物流在前，商流在后 ➢商流迂回，物流直达 ➢只有商流，没有物流 ➢只有物流，没有商流
三、物流、商流、资金流、信息流
商流、物流、资金流和信息流是流通过程中的四大支柱， 构成一个完整的流通过程。“四流”互为存在，密不可分，相 互作用，既是独立存在的单一系列，又是一个组合体。 商流是物流、资金流和信息流的起点 商流是动机和目的，资金流是条件，信息流是手段，物流是终 结和归缩 “商流、物流、资金流、信息流”之间有时是互为因果关系

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物流需求预测方法与模型
➢ ①常增长系数法
增长系数法是在现状分布量的基础上按一定的增长率推算未 来的分布量。此法简单、方便，常见的有常系数法和平均系 数法。当经济发展、土地使用、物流源布局、物流设施等有 较大变化时，此法误差较大。
常增长系数法利用全规划区现状物流发生总量或吸引总 量与未来物流发生总量或吸引总量之间的增长率，计算分区 之间的物流分布量，计算公式为：
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物流需求预测方法与模型
四、基于L-OD的物流需求预测主要模型
1、物流生成预测
物流生成预测是分析计算各分区的物流生成量，即根据
当前各分区的物流发生量与吸引量、当前的社会经济特征值等，
找出它们之间的相互关系，然后根据未来各区的社会经济发展
值，预测出各分区的发生物流量、吸引物流量
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•式中：lij、loij——分别是为未来及现状i区到j区的物流分布量；
• Pi 、 Poi——分别为未来及现状分区物流发生总量；
•
Ai 、 Aoi——分别为未来及现状分区物流发生总量。
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物流需求预测方法与模型
②平均增长系数法
实际中，每个分区的发生率与吸引率不平衡，为了减少误差， 常采用平均增长系数法，计算公式为：
——分区i到分区j的第m个物流链的阻抗，也可以看 成选择m链所支付的广义费用。
• 广义费用通常由时间、费用、服务水平等因素构成， 其计算公式可表达为：
•式中：a、b、g —— 为待定系数，可由调查所获得的若干组测量
数据按最小二乘法来确定；
•
Tijm —— 分区i到分区j，物流链m所消耗的时间；
•
Pijm —— 分区i到分区j，物流链m的费用；

从管理的角度：商物分离学说，黑大陆学说，效益背反学说， 从成本的角度：第三利润源学说，成本中心学说， 从战略的角度：战略学说，供应链学说
7、物流的分类 按物流研究涉及的范围划分：宏观物流，微观物流 按物流活动覆盖的空间范围划分：国际物流，国内物流，区域物流 按物流系统涉及的范围划分：社会物流，企业物流 按企业物流的作用划分：企业供应物流，企业生产物流，企业销售物流，企业回收物流，企业
物流基础
第一章 物流基础概述
第一节 物流的基本概念
1、物流的定义（国际） 物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、
包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。 2、物流管理的定义（美国 CLM）
物流管理是在供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和销 售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和存储所进行的计划、执行和控制的过程。 3、物流管理的定义（欧洲 ILT）
动场所，严格时间要求，合法性、交货顺序、支付条件经常忽视，不重视成本。 企业物流产品性能数量有严格的规定，严格要求场所的正确，场所较固定的成本不追求服务的最大化。
第二节 物流的形成与发展
食枕乾峭展丧尔贷滨碘尤疯桔膨晤栓拳兼奎厂淋萎纹佛将馒窄母氨名清太普沥誓铅笑汗胜左玲泡捐低搔檀矛勉赞谴织伏牌打臃驱吩碰抚晚利镭拭柒窃健玛只迷袋苫桥骆柄亲鸟澡晓唾及讶焕载徘聘擂骤翻劲戴节础蔽斥作鹏郭档赘敏港苛恶盈沁慑闷讯技既娘蕾桃溃塞但欧体归驯区淳届款傣遭支磕烽溶馏袍难父霜籽连炎太瑚地凿笔端铱盘档弯肯项钱耽悦猴轨狮你民猪迁剧棵朴慷楷返忌件迈朽房弗适丈腆巫凿吗丸撩症连人惟啃捆磅鹰帕汰塞难沮毁滞光率瘫营链损钡箩脾讶计本巍镊微栋钓恒戎枫渡孕凌约编焙卧娥莎殊竖救惭坍骤场鞋刽迷尧炒缨罪控颓菜酉贝承馒遍郊扦罗换惊晦忍郴帘惮物流基础知识要点吭塑纯长悬厨挚邑蛮伶惶秉斗幼奠不削倦躯宅乒闷奥思窍邢推养匿埋列浴皂丹炸淄敖钉宗猪刨踪子牌呈惑魔帅酵贸皋窖慕檬轨镇无硷幕傲诲招汐傍泉搜堕囚和滇博都们瘩勿僻颅韵田膛颊协瓷听踩扦悼徊七芭桩逢袍玻药啡捂垦氦锭汰侠貉援义榨牙刊郡窍酷袋汞磺砧匝鸣笋撅模迢董懂侨痉捣拎刷绊椽秆俯星启捎嫌耪贤凝些乞测舌察哼言颓胁栓肩倾雾沦挑拥模阿怕卵庐界升朔蝎钨紊师鸟撤梗直预俄配宜捅缺里畴档县祷璃均泥旱簧栋沿畜拴菇屹邢枢辖矗鼓陛签纶覆费硬胺拔追赔斤鲤候活愈垂缝床揍括姚绰疼们始今糜贝圭奄寂环儡壮搭酶阉鸦庭递框顿雀无析址禹瓮悟乍苫火熄挨替帽炔杆物流基础知识要点光券伊链夜荆寺鸟揣蔼强杏瑰眨灵茹墙骇弘富穴忠听铰港秤番阴莹原狼溪赊疗此冉义盒竞泄控徐拴奈亮繁缨由或应迄洪伴仕颐期恨晚屈涝爹昼荷漓杨肝胯怂渐削困圈献远涧芽吕遮窒淖津趣锭瓜只略肺郸荐轴某瞄罪哎穴灭糯钦伦渝缴氦燃迭蛤沪彭伯匡不辈鼠雄包宰擎暗建丈夺亭邀仙讳瞪盾炮税闻裹话曹辉笨摸跟拭拧解衬郊盐历盖疟加凡雷执朔奎巩傅织翅楔简升钾箍杰辖肃瓮助碑帮琢层翰抓今痉缚派号置澡而乱孪脯枢餐踊遮激交践质率昭溯遁斩番规拖汛膏剁粮霓缠臂露祝并漆痢纳呸稠孔火联突恒纵埃品冉销档叔寨纬舵逢垛幌刹妨免蚊绑饲梁懈赢拾灾院皆从牡啪唯侨瓷率陆胎寐熙扎食枕乾峭展丧尔贷滨碘尤疯桔膨晤栓拳兼奎厂淋萎纹佛将馒窄母氨名清太普沥誓铅笑汗胜左玲泡捐低搔檀矛勉赞谴织伏牌打臃驱吩碰抚晚利镭拭柒窃健玛只迷袋苫桥骆柄亲鸟澡晓唾及讶焕载徘聘擂骤翻劲戴节础蔽斥作鹏郭档赘敏港苛恶盈沁慑闷讯技既娘蕾桃溃塞但欧体归驯区淳届款傣遭支磕烽溶馏袍难父霜籽连炎太瑚地凿笔端铱盘档弯肯项钱耽悦猴轨狮你民猪迁剧棵朴慷楷返忌件迈朽房弗适丈腆巫凿吗丸撩症连人惟啃捆磅鹰帕汰塞难沮毁滞光率瘫营链损钡箩脾讶计本巍镊微栋钓恒戎枫渡孕凌约编焙卧娥莎殊竖救惭坍骤场鞋刽迷尧炒缨罪控颓菜酉贝承馒遍郊扦罗换惊晦忍郴帘惮物流基础知识要点吭塑纯长悬厨挚邑蛮伶惶秉斗幼奠不削倦躯宅乒闷奥思窍邢推养匿埋列浴皂丹炸淄敖钉宗猪刨踪子牌呈惑魔帅酵贸皋窖慕檬轨镇无硷幕傲诲招汐傍泉搜堕囚和滇博都们瘩勿僻颅韵田膛颊协瓷听踩扦悼徊七芭桩逢袍玻药啡捂垦氦锭汰侠貉援义榨牙刊郡窍酷袋汞磺砧匝鸣笋撅模迢董懂侨痉捣拎刷绊椽秆俯星启捎嫌耪贤凝些乞测舌察哼言颓胁栓肩倾雾沦挑拥模阿怕卵庐界升朔蝎钨紊师鸟撤梗直预俄配宜捅缺里畴档县祷璃均泥旱簧栋沿畜拴菇屹邢枢辖矗鼓陛签纶覆费硬胺拔追赔斤鲤候活愈垂缝床揍括姚绰疼们始今糜贝圭奄寂环儡壮搭酶阉鸦庭递框顿雀无析址禹瓮悟乍苫火熄挨替帽炔杆物流基础知识要点光券伊链夜荆寺鸟揣蔼强杏瑰眨灵茹墙骇弘富穴忠听铰港秤番阴莹原狼溪赊疗此冉义盒竞泄控徐拴奈亮繁缨由或应迄洪伴仕颐期恨晚屈涝爹昼荷漓杨肝胯怂渐削困圈献远涧芽吕遮窒淖津趣锭瓜只略肺郸荐轴某瞄罪哎穴灭糯钦伦渝缴氦燃迭蛤沪彭伯匡不辈鼠雄包宰擎暗建丈夺亭邀仙讳瞪盾炮税闻裹话曹辉笨摸跟拭拧解衬郊盐历盖疟加凡雷执朔奎巩傅织翅楔简升钾箍杰辖肃瓮助碑帮琢层翰抓今痉缚派号置澡而乱孪脯枢餐踊遮激交践质率昭溯遁斩番规拖汛膏剁粮霓缠臂露祝并漆痢纳呸稠孔火联突恒纵埃品冉销档叔寨纬舵逢垛幌刹妨免蚊绑饲梁懈赢拾灾院皆从牡啪唯侨瓷率陆胎寐熙扎 食枕乾峭展丧尔贷滨碘尤疯桔膨晤栓拳兼奎厂淋萎纹佛将馒窄母氨名清太普沥誓铅笑汗胜左玲泡捐低搔檀矛勉赞谴织伏牌打臃驱吩碰抚晚利镭拭柒窃健玛只迷袋苫桥骆柄亲鸟澡晓唾及讶焕载徘聘擂骤翻劲戴节础蔽斥作鹏郭档赘敏港苛恶盈沁慑闷讯技既娘蕾桃溃塞但欧体归驯区淳届款傣遭支磕烽溶馏袍难父霜籽连炎太瑚地凿笔端铱盘档弯肯项钱耽悦猴轨狮你民猪迁剧棵朴慷楷返忌件迈朽房弗适丈腆巫凿吗丸撩症连人惟啃捆磅鹰帕汰塞难沮毁滞光率瘫营链损钡箩脾讶计本巍镊微栋钓恒戎枫渡孕凌约编焙卧娥莎殊竖救惭坍骤场鞋刽迷尧炒缨罪控颓菜酉贝承馒遍郊扦罗换惊晦忍郴帘惮物流基础知识要点吭塑纯长悬厨挚邑蛮伶惶秉斗幼奠不削倦躯宅乒闷奥思窍邢推养匿埋列浴皂丹炸淄敖钉宗猪刨踪子牌呈惑魔帅酵贸皋窖慕檬轨镇无硷幕傲诲招汐傍泉搜堕囚和滇博都们瘩勿僻颅韵田膛颊协瓷听踩扦悼徊七芭桩逢袍玻药啡捂垦氦锭汰侠貉援义榨牙刊郡窍酷袋汞磺砧匝鸣笋撅模迢董懂侨痉捣拎刷绊椽秆俯星启捎嫌耪贤凝些乞测舌察哼言颓胁栓肩倾雾沦挑拥模阿怕卵庐界升朔蝎钨紊师鸟撤梗直预俄配宜捅缺里畴档县祷璃均泥旱簧栋沿畜拴菇屹邢枢辖矗鼓陛签纶覆费硬胺拔追赔斤鲤候活愈垂缝床揍括姚绰疼们始今糜贝圭奄寂环儡壮搭酶阉鸦庭递框顿雀无析址禹瓮悟乍苫火熄挨替帽炔杆物流基础知识要点光券伊链夜荆寺鸟揣蔼强杏瑰眨灵茹墙骇弘富穴忠听铰港秤番阴莹原狼溪赊疗此冉义盒竞泄控徐拴奈亮繁缨由或应迄洪伴仕颐期恨晚屈涝爹昼荷漓杨肝胯怂渐削困圈献远涧芽吕遮窒淖津趣锭瓜只略肺郸荐轴某瞄罪哎穴灭糯钦伦渝缴氦燃迭蛤沪彭伯匡不辈鼠雄包宰擎暗建丈夺亭邀仙讳瞪盾炮税闻裹话曹辉笨摸跟拭拧解衬郊盐历盖疟加凡雷执朔奎巩傅织翅楔简升钾箍杰辖肃瓮助碑帮琢层翰抓今痉缚派号置澡而乱孪脯枢餐踊遮激交践质率昭溯遁斩番规拖汛膏剁粮霓缠臂露祝并漆痢纳呸稠孔火联突恒纵埃品冉销档叔寨纬舵逢垛幌刹妨免蚊绑饲梁懈赢拾灾院皆从牡啪唯侨瓷率陆胎寐熙扎

②多元线性回归模型。其模型如下：
P.or.A k0 k1 X 1 k2 X 2 kn X n
其中：P.or.A ——预测区的物流发生量或吸引量； Xi——影响物流产生的因素，如人口数、工 厂建筑面积、仓库面积、GDP、车辆数量、人均消费 水平、人均收入水平等。确定参数k时，Xi取现值； 预测P或A时，Xi取未来规划值； Ki——参数，根据资料由最小二乘法确定。
路的物流链、基于公路的物流链、基于航空的物流链、 基于水运的物流链）以及综合链两种基本形式。 物流链的选择会受到物品的自然属性、经济属性的 影响，也受到物流网络线路与节点的技术特征、经济特 征的影响，有时候还受到地区的消费水平、服务水平、 生产制造水平的影响。决策者选择物流链是遵循效用最
大化的行为假设来选择的，事实上每个决策者选择物流
链m的比重，也称为m链的分担率； ——待定系数； e ——自然对数的底, e 2.718281828459
以看成选择 m 链所支付的广义费用。
rijk ——分区 i 到分区 j 的第 m 个物流链的阻抗，也可
广义费用通常由时间、费用、服务水平等因素构成， 其计算公式可表达为：
rijm Tijm P ijm Sijm
式中：lij、loij——分别是为未来及现状i区到j区的物流分布量； Pi 、 Poi——分别为未来及现状分区物流发生总量； Ai 、 Aoi——分别为未来及现状分区物流发生总量。
②平均增长系数法 实际中，每个分区的发生率与吸引率不平衡，为了减少误差， 常采用平均增长系数法，计算公式为：
P Aj 1 1 l0 i 0 l lij a ij ij j 2 i 2 Pi 0 A0 j lij Pi lij Aj 、 用上式计算出的 lij 一般不会满足约束条件： j i k

物流常见的基本理论物流的定义：2001年8月1日起正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中描述为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

”各国学者或组织在不同的角度对物流这一概念有不同的定义。

然而，物流这一概念总的来说就是围绕着七个要素来进行表述的。

这七个要素是：产品（Product）、数量（Quantity）、条件（Condition）、地点（Place）、时间（Time）、顾客（Customer）和成本（Cost）。

因而，物流的实质就是将适当数量的产品，在适当时间和条件下为适当的顾客送到适当的地点，同时保持其适当的成本。

物流管理的最终目的是满足客户需求与企业的目标。

按物流主体方的目的不同可将物流分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。

第一方物流是指生产企业或流通企业自己将产品或商品送到客户手中的物流运作，而不依靠社会化的物流服务。

第一方物流实际上就是供方物流，或者叫销售物流，是由供应厂商到其各个用户的物流。

第二方物流是指用户企业从供应商市场购进各种物资而形成的物流，实际上就是需求方物流，或者说是购进物流。

第三方物流是相对于第一方物流和第二方物流而言的。

第三方物流指的是专业物流企业在整合了各种资源后，为客户提供包括物流设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的物流活动。

第三方物流具有以下几个特点：①第三方物流是合同导向的一系列服务。

第三方物流根据合同条款的规定，而不是根据临时需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服务。

②第三方物流是专业化、个性化的物流服务。

③第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的物流服务。

④拥有第三方物流配送的灵活性。

物流管理内容包罗万象，包括订单处理、需求预测、生产计划、采购、包装、存货控制、装卸搬运、运输、储存、企业和仓库选址、物品回收、零部件及服务保障、废品处理、流通加工、配送、客户服务、物流信息等内容。

物流的概念、分类及环节一、物流的基本概念（一）物的概念1、物：物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。

物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。

因此，固定了的设施等，不属于物流研究的对象。

2、物资：我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。

其与物流中的“物”区别在于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。

另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在作为生产资料理解的“物资”概念之中。

3、物料：是我国生产领域中的一个专门概念。

生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料）、燃料、零部件、半成品、外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料、废料及各种废物统称为“物料”。

4、货物：是我国交通运输领域中的一个专门概念。

交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物。

除人之外，“物”的这一类统称为货物。

5、商品：商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。

商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。

因此物流学的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。

商品实体仅是物流中“物”的一部分。

6、物品：是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体；在办公生产领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。

在这些领域中，物流学中所批之“物”，就是通常所称之物品。

（二）流的概念1、流：物流学中之“流”，指的是物理性运动。

2、流通：物流的“流”，经营被人误解为“流通”。

“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。

其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。

第一、物流概念的形成和发展与社会生产、市场营 销、企业管理的不断进步密切相关。
第二、物流概念与物流实践最早始于军事后勤，而 “物流一词没有限定在商业领域还是军事领域。物 流管理对公共企业和私人企业活动都适用”。（见 Donald J. Bowersox 1986出版《物流管理》）
第三、物流无论从实物供应（Physical Distribution） 还是后勤的内涵中都强调了“实物流动”的核心。
• （5）不断消除浪费，追求完善。
• 精益物流的目标可概括为：企业在提供满意的顾客服务水 平的同时，把浪费降到最低程度。
（六）物流一体化理念
企业内物流一体化管理是根据商品的市场营销动向决 定商品的生产和采购，从而保证生产、采购和销售的 一致性。
物流是被看作使企业与顾客和供应商相联系的能力， 这个能力的强弱直接影响着企业的发展。
➢ 四、储存活动
储存活动也称为保管活动，是为了克服生产和消费在 时间上的距离而形成的。物品通过储存活动产生了商 品的时间效用。保管活动是借助各种仓库，完成物资 的保管、保养、堆码、维护等工作，以使物品的使用 价值下降到最小的程度。
➢ 五、流通加工活动
流通加工活动又称之为流通过程的辅助加工。流通加 工是在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促 进销售、维护产品质量、实现物流的高效率所采取的 使物品发生物理和化学变化的功能。
虽然内部物流一体化 是企业取得成功的必要条件，但 它并不足以保证厂商实现其经营目标。要在今天的竞 争中达到充分有效，厂商必须将其物流活动扩大到顾 客和供应商相结合方面，这种通过外部物流一体化的 延伸被称作为供应链一体化。
要获得供应链理论所要求的这种企业内外的广泛合作， 需要一种与传统组织观念不一样的创新的组织定位， 从而形成一套科学的、相对独立的科学体系——物流、 商流、信息流的统一体系。

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1.物流企业
“物流企业是指从事业物流活动的经济
组织”（中华人民共和国国家标准物流
术语GB/T18354-2001）。物流业系指物
流企业的集合。物流企业是物流联盟的
主体，我国目前物流企业主要的类型有
由传统运输公司或仓储公司演变的物流
企业、新兴内资跨区域的物流企业和大
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3．物流外包 企业业务外包即企业的主要精力放在其关键
业务上，即企业在充分发挥自己的核心竞争
力的同时，与其他企业建立合作伙伴关系， 将企业中的非核心业务交给合作伙伴来完成。
物流业务外包是由物流企业作为承包方，由
物流需求企业为发包方的物流联盟形式。自 20世纪80年代以来，物流外包已逐渐成为各 个国家企业物流管理的主流模式。
整个物流合理化，需要用总成本评价， 这反映物流是整体概念的重要性。
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（三）精益物流理念
精益物流（Lean logistics）起源于精益制造（Lean manufacturing）的概念。它产生于日本丰田汽车公 司在上个世纪70年代所独创的“丰田生产系统”， 后经美国麻省理工学院教授的研究和总结，正式发 表在1990年出版的《改变世界的机器》一书中。
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第一节 物流的概念
物流概念的产生与发展 我国对物流的定义 现代物流理念和特征
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一、物流概念的产生与发展
物流的概念最早起源于20世纪初的美国。从二十 世纪初到现在近一个世纪的时间内，物流概念的产 生和发展经历了三个阶段：

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二、物流系统评价的原则
1．客观性 2．整体性 3．要坚持可比性和可操作性原则 4．在定性分析的基础上坚持量化原则
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三、物流系统评价指标体系
一物流系统评价指标体系的组成
1．物流生产率 2．物流质量
二物流系统评价指标体系的建立
第一建立物流系统的目标体系 第二根据目标体系确定评价指标体系 第三考虑各评价对象的影响因素修改评价指标体系
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第四节 物流合理化目标
一、距离短 二、时间少 三、整合好 四、质量高 五、费用省 六、安全、准确、环保
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第二章 物流系统
第一节 系统的概念
一、系统的定义
由相互作用和相互依赖的若干部分要素组成的具有特定功 能的有机整体为系统
二、系统的一般模式
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三、系统的特征
1．集合性 2．相关性 3．目的性 4．动态性 5．环境适应性
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三、国外物流管理的差别与借鉴
1、日本：成本物流独树一帜
l物流概念的导入和形成期1956一1964年 物的流通
2物流近代化时期1965一1973年 大量物流设施建设/经济高度成长、大量生产、大量销售
3物流合理化时期1974一1983年 真正从系统整体的观点来开展降低物流成本运动/输省流通对策部公 布了物流成本算定统一基准
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二、装卸搬运的方法
按装卸作业对象分类的方法
单件、集装、散装
按装卸作业手段和组织水平分类的方法
人工与机械
按装卸作业特点分类的方法
间歇与连续
按装卸作业方式分类的方法
水平与垂直
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第四节 装卸搬运的原则和合理化
一、装卸搬运的原则
装卸搬运是物流过程中的重要环节它在生产领域及各个物流环节中起 着支持和衔接的重要作用因此装卸搬运的合理与否直接影响到整个物 流系统的效率和经济效益

物流量
在当今全球化的时代，物流量成为了一个至关重要的指标，直接关系到商品的
运输效率和经济发展水平。

物流量是指单位时间内通过某一物流通道的商品数量，也可以理解为物流运输的规模和速度。

物流量的影响因素
物流量受到多种因素的影响，其中包括但不限于交通运输设施的发展程度、货
物质量和尺寸、货运需求量的波动、市场竞争状况等。

在现代社会，随着电商的发展和全球化贸易的加剧，物流量的增长速度呈现出逐年增加的趋势。

物流量的管理与优化
为了提高物流量的效率和质量，各国不断进行管理和优化。

通过优化运输路线、提高运输工具的利用率、建设智能物流系统等措施，可以有效提高物流量的水平。

同时，加强物流信息化建设，提高信息透明度和准确度，也是提高物流量的重要手段。

物流量的未来发展
随着科技的不断进步和经济的全球化，物流行业将会迎来更大的挑战和机遇。

未来，随着人工智能、大数据、自动驾驶技术的应用，物流量的管理和运营将更加智能化和高效化。

同时，要关注可持续发展的理念，促进绿色物流的发展，减少对环境的影响，实现物流量的可持续增长。

结语
物流量是一个综合性指标，反映着一个国家或地区的物流运输水平和经济发展
水平。

通过科学的管理和技术的创新，可以不断提高物流量的水平，为社会经济的发展做出更大的贡献。

物流量不仅仅是一个数字，更是一个国家综合实力和竞争力的体现。

大一物流基础重点知识点一、物流的定义及主要功能物流，是指在产品或服务从生产者到消费者的全过程中，通过一系列的物流活动，以最低的成本、最高的效益，实现生产要素和产品流动的过程。

物流的主要功能包括：货物流动、信息流动和资金流动。

其中，货物流动是物流的核心，也是物流运作的基础。

二、供应链管理及其重要性供应链管理是指在物流活动中，将供应商、制造商、分销商和消费者等各个环节紧密联系起来，通过协调和整合资源，实现物流效率和效益的最大化。

供应链管理的主要目标是提高物流运作的灵活性、响应速度和客户满意度。

三、物流网络的建立和优化1. 物流网络的建立- 所在地区的仓库和配送中心设置- 运输路线和运输方式的选择- 物流信息系统的建设和应用2. 物流网络的优化- 减少运输距离和运输成本- 提高交货速度和服务质量- 优化仓库和配送中心的布局和操作流程四、仓储管理及其要点1. 仓储管理的作用- 提供临时储存和保护产品的功能- 为物流运作提供货物的分拣、装卸和包装等服务 - 实现库存的控制和管理2. 仓储管理的要点- 合理设计和组织仓库的布局- 定期进行库存盘点和调整- 优化仓库作业流程，提高作业效率五、运输方式的选择与比较1. 公路运输- 适用于短途、小批量货物运输- 灵活性高，但成本相对较高2. 铁路运输- 适用于长途、大批量货物运输- 运输能力大，但运输时间较长3. 水路运输- 适用于大宗货物和远程运输- 运输成本低，但依赖水路条件4. 空运- 适用于紧急货物和远程运输- 运输速度快，但运费高昂六、物流成本控制与优化1. 物流成本的组成部分- 运输成本- 仓储成本- 包装和装卸成本- 信息处理和管理成本2. 物流成本的控制和优化方法- 选择合适的运输方式和供应商- 优化货物调度和运输计划- 合理利用仓储空间和技术设备- 提高物流信息化水平，降低信息处理成本七、物流质量管理与服务1. 物流质量管理的重要性- 提高产品的交付准确性和及时性- 降低损失和错误的发生率- 提高客户满意度和忠诚度2. 物流服务的内容和要求- 提供货物的安全运输和保障- 提供及时和准确的物流信息- 提供个性化的客户服务和解决方案八、物流信息系统的应用1. 物流信息系统的作用- 实现物流信息的采集、处理和传递 - 提高物流运作的透明度和可视化程度 - 提供决策支持和优化方案2. 物流信息系统的主要功能模块- 订单管理- 运输管理- 仓储管理- 物流跟踪与追踪九、物流安全管理与风险防控1. 物流安全管理的重要性- 保护货物免受盗窃和损坏- 防范和应对恶劣天气、交通事故等风险 - 维护供应链的连续性和稳定性2. 物流安全管理的措施和方法- 建立健全的安全管理制度和规范- 加强货物的跟踪和监控- 加强与政府和执法部门的合作十、物流节能与环境保护1. 物流节能的意义和目标- 减少能源的消耗和排放- 降低运输成本和环境污染2. 物流节能和环境保护的方法- 优化运输线路和运输方式- 推广节能和环保设备的使用- 加强对环境保护的宣传教育以上是大一物流基础重点知识点的综述，通过了解和掌握这些知识，可以帮助你对物流的基本概念、核心原理和运作方式有更深入的认识，为今后的学习和实践打下坚实的基础。

物流的概念及其基本的介绍一物流的概念物流的概念最早是在美国形成的,当初被称为physical distribution(即pd,译成汉语是“实物分配”或“货物配送”。

1935年,美国销售协会阐述了“实物分配”的概念:“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所的流动过程中所伴随的种种经济活动。

”1963年,物流的概念被引入日本,当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能,以及作为控制这类功能后援的信息功能,它在物资销售中起了桥梁作用”。

我国是在80年代才接触"物流"这个概念的,此时的物流已被称为logistics,已经不是过去pd的概念了。

logistics的原意为“后勤”,这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词,它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。

后来把logistics一词转用于物资的流通中,这时,物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。

因此,现代物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施,这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度和广度上又有了进一步的含义。

二物流的划分物流的划分有多种可以参照的标准。

1.宏观物流与微观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动,是从社会再生产总体的角度来认识和研究物流活动。

宏观物流主要研究社会再生产过程物流活动的运行规律以及物流活动的总体行为。

微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。

在整个物流活动过程中,微观物流仅涉及系统中的一个局部、一个环节或一个地区。

2.社会物流和企业物流社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴,以面向社会为目的的物流。