航道整治中水下炸礁的爆破方法研究

航道整治中水下炸礁的爆破方法研究
航道整治中水下炸礁的爆破方法研究摘要水下炸礁一般是指施工水位以下的礁石爆破，但个别较小的礁石，其顶部虽在施工水位以上，却要用水下炸礁方法施工。

在航道整治中，水下炸礁常用的有水下裸露爆破、水下钻孔爆破、水下硐室爆破3种基本爆破方法。

本文对这3种水下炸礁的爆破方法进行了探讨。

关键词航道整治；水下炸礁；爆破
中图分类号u617 文献标识码a 文章编号1674-6708（2011）44-0036-01
航道整治是指通过建造整治建筑物或采取炸礁、清降、扒沙、浚深等其他工程措施，调整河槽形态以及水/沙流路，从而改善航道条件的技术措施。

航道整治工程量大，技术难度高，其设计、施工的每一个环节都是多种技术手段的综合应用。

航道整治中爆破方法是处理水下礁石的最常用方法之一。

1 水下裸露爆破
水下裸露爆破，就是将炸药包放在水下被爆介质的表面进行爆破的方法。

这种爆破方法具有施工简单，操作容易和机动灵活等优点。

水下裸露爆破在航道整治中常用于：1）水下孤礁的炸除；2）水下钻孔爆破和硐室爆破后的二次爆破；3）炸层不厚、范围不大的水下炸礁；4）沙卵石胶结层的松动；5）水流急、流态乱，无法进行钻孔爆破的水下炸礁工程。

浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种将炸药放置在水下进行爆破，以达到破坏或清理目标物的技术，广泛应用于港口、航道、水坝等水利工程中。

本文将从以下几个方面来分析水下爆破施工技术在航道中的应用。

一、水下爆破施工技术的基本原理水下爆破施工技术是利用炸药的爆炸能量来产生巨大的水压和冲击力，以达到破坏或清理目标物的目的。

水下爆破施工常用的炸药主要有TNT、RDX、Ammonite等，这些炸药经过特殊处理后可以在水中产生强大的破坏力，对淤泥、岩石等障碍物进行破碎和清理。

1. 航道的疏浚航道淤积是航运安全的重要隐患，为了保证航道畅通，需要定期对航道进行疏浚。

水下爆破施工技术可以高效地清理航道中的淤泥、杂草等障碍物，使船只通行更加安全和便捷。

此外，水下爆破施工还可以减少疏浚时间和成本，提高航道的使用效率。

2. 船舶拆解随着船舶的老化和更新换代，船舶拆解已成为水域环境管理和资源回收的重要工作。

水下爆破施工技术可以对废弃船舶进行快速拆解，降低了船舶拆解的成本和时间，同时也减少了环境污染和安全风险，更加环保和高效。

3. 船闸工程船闸是航运中的重要设施，通常由大小两端的闸门和中间的水闸室组成。

水下爆破施工技术可以用于爆破闸门或者水闸室中的淤泥、石块等杂物，以增加闸门的使用寿命和降低维护成本。

4. 架桥施工在建设大型桥梁时，需要对水下的地形和地质环境进行探测和处理。

水下爆破施工技术可以对水下的岩石和硬质土层进行清理，为桥梁的建设打下坚实的基础。

不足：在实际施工中，水下爆破施工技术也存在着一定的不足。

首先，水下爆破施工会给水生态环境带来一定的影响，容易对水生物和水质造成较大的破坏。

其次，水下爆破施工也需要保证施工人员的安全，必须严格遵守相关安全规定和操作标准。

综上所述，水下爆破施工技术在航道中有着广泛的应用空间，可以提高航道的通行安全和效率。

但在实际应用中，也需要合理规划施工方案，保证施工的环保和安全性。

水下爆破技术在航道整治中的应用分析—王里夔苤——以厦门海沧港区改造工程为例梁业振(广西梧州航道管理局，广西梧州543002)H商要】水下爆破技术在航道港口的整治中具有非常重要的应用，但是与此同时水下爆破是一项系统工程，爆破方案设计需要进行科学的论证。

一供键嘲水下爆破；舷道整治；爆破网路随着我国国民经济建设发展和国防建设的需要，水下爆破技术已广泛用于水利水电、航道、交通、港口、铁道桥梁、油气管道、地震勘探、水下清障以及防护工程等诸多领域，尤其在水下钻孔爆破技术、水底裸露炸礁技术、水下软基爆破处理技术、水下岩塞爆破技术、水下管线埋设爆破技术、挡水围堰爆破技术以及水下勘测爆破技术等方面已有了较快的发展。

而在我国航道整治工程中，水下爆破技术更是有着非常重要的应用，但水下爆破施工的作业环境也会更加复杂和困难，既受水面风浪、海潮涌浪、河流水位、水流速度、泥沙运动等因素影响，又因为爆破介质处于水饱和状态并受水层压力和水的阻力双重作用，因此，水下爆破技术在航道整治中应用是～项系统的综合工程，需要从各个方面加以完善以提高水下爆破过程质量。

本文以厦门港海沧港区7#改造工程中水下爆破作为分析案例，试图对水下爆破技术在航道整治中应用作出一定的探讨。

1厦门港海沧港区7#改造工程概况厦门港海沧港区位于厦门内港西岸南部，始建于1990年，拥有2个分别为3万吨级和2万吨级的集装箱泊位，另在建的2万吨级泊位1个。

对厦门港海沧港区水下爆破有影响的主要是潮汐和潮流，从潮汐来看，属正规半日潮型。

平均高潮位5．66米，平均低潮位1．74米，平均潮差3．96米。

从潮流来看，属往复流，落潮流大于涨潮流。

涨潮流最大流速0．46～0．57米／秒方向333度。

落潮流最大流速0．61～093米／秒，方向137度。

洪水季节鼓浪屿南面的落潮流速可达2．57～3．08米／秒。

厦门港海沧区7}}泊位技术改造工程位于福建省厦门市海沧港区。

港池炸礁范围长335M，宽90M，设计底高呈一17．5M，炸礁工程量约57538M3。

学术ACADEMIC锤击法清除水下礁石在航道整治中的应用◎ 梁锦垣 广东正方圆工程咨询有限公司摘 要：本文对锤击法清除水下礁石的适用范围作了详细的阐述，分析出了锤击法清除水下礁石和水下爆破相比具有的优点，并结合工程实例，阐述了锤击法清除礁石的施工方法以及施工效果，以期为广大同仁提供参考。

关键词：航道整治 锤击法 方法在航道整治工程中，为了顺利的进行施工，经常会清除水下的礁石。

现阶段，在实际施工过程中水下爆破是最常使用到的方法，但由于水下爆破具有一定的危险性，其爆破会引起巨大的爆破振动、触地振动和冲击振动，同时还会使爆破涌浪和水击波等安全隐患产生；如果对炸药管理不当，还有丢失和被盗的可能，从而使社会的稳定和人民的人身安全受到严重的威胁。

因此，对于无法实施爆破清礁或者是无需用到爆破清礁的工程，在符合了相关要求的条件下可以用其它的方法来代替，其中击锤就是较为合适的一种方法。

1.锤击法清除水下礁石的适用范围对于礁石岩质较低，工程量不大、不能影响通航或者因为影响了通航导致办理水下爆破施工许可证较为困难但工期又很紧张的项目可以采取锤击法清除水下礁石。

在相关工程的实践经验中总结出了单轴抗强度＞35Mpa的礁石不适合运用锤击法清除水下礁石。

从施工过的一些工程中采用了锤击法清除水下礁石的工程中看，清礁的水深一般在5到9米，因为还没有实践过比这水还深的工程，所以暂且不定为适用范围内。

2.锤击法清除水下礁石和水下爆破相比具有的优点2.1对施工设备没有较高的要求抓斗船和夯锤是锤击法清除礁石主要运用到的工具，根据礁石岩质的特性，只需要运用到合适的夯锤替换抓斗船泥斗就可以了，不需要改进抓斗船的功能或者是添置其他的机械设备。

它是用“夯”替代了“炸”，其方法和抓斗挖泥相类似，不需要另外添置挖泥设备。

以礁石岩质的特性为依据，一般用8到20吨的夯锤，因此，只要用到2到4立方米的抓斗挖泥船就足以满足夯击水下礁石的需要；清碴的船机和水下爆破炸礁的清碴作业的设备一样。

浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种广泛应用于航道修建和维护的方法。

水下爆破技术可以在短时间内大量减少岩石和淤泥，从而改善河道深度、宽度和航道安全要素。

与其他技术相比，水下爆破减少了人员和设备的操作，有效节约了时间和成本。

本文将从适用范围、施工过程以及安全措施方面对水下爆破施工技术在航道中的应用进行浅析。

首先，水下爆破技术适用于河流、港口和航道的修建和维护。

一般来说，海底以岩层和淤泥为主。

在深度和安全的前提下，这些地质条件适合使用水下爆破技术。

此外，在深度要求较高的航线和导航区域使用该技术可大幅提高航道的可通行性、稳定性和安全性。

其次，水下爆破施工过程需要专业的技术和设备。

施工前，需要进行水下勘察和岩石剖面分析，了解地质情况和爆破的需求。

接着，需要制定一个行之有效的工作方案，包括介绍工作区域、爆破区域的设计图以及安全注意事项。

为保证爆破施工的安全，我们需要使用专业的爆炸产品以及相应的引爆器。

施工开始前，还需要对周围的海洋动物和生态环境进行评估和保护。

最后，安全措施是水下爆破施工过程中最重要的部分。

爆破的震动和水下冲击波不仅会破坏环境，也会对施工人员的安全带来威胁。

因此，施工方需要遵守安全规则并持续监测爆破效果。

同时，施工方还需制定逃生计划和应急方案，一旦发生意外事件可以对应急措施展开。

总之，水下爆破施工技术在航道中的应用是非常重要的。

这种技术提高了航道的可通行性，缩短了施工时间和降低了成本。

但在使用时需要谨慎并注意安全措施，以避免危险事件。

浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是目前航道工程中常用的一种工程施工方法。

利用爆破技术可以快速有效地清除水下障碍物，使得航道通畅、航行安全。

本文将对水下爆破施工技术在航道中的应用进行浅析，以期能够更好地了解该技术在航道工程中的重要性和作用。

一、水下爆破施工技术概述水下爆破施工技术是利用爆破作用炸碎岩石、混凝土等材料，通过水下实施的一种爆破施工方法。

通常情况下，水下爆破施工需要克服水的阻力和密度大的水下介质对爆破效果的影响，其技术要求和难度较大。

水下爆破施工需要通过潜水员进行水下作业，对炸药的选择、布置和引燃有着较高的要求。

水下爆破施工需要在对水下环境进行深入的研究和调查的基础上制定详细的施工方案，并根据实地情况进行灵活调整。

1.清除水下障碍物航道中常常存在着各种大小不一的水下障碍物，如礁石、岩石、混凝土块等，这些水下障碍物会威胁到船只的通行安全。

利用水下爆破技术可以有效地清除这些障碍物，保障航道的畅通和船只的安全通行。

2.开挖水下基础在航道工程中，常常需要在水下进行开挖工程，如桥墩基础、支座基础等。

水下爆破施工技术可以快速有效地开挖水下基础，提高工程进度和质量。

3.修复和维护水下结构航道中的桥梁、码头、海堤等水下结构也需要进行修复和维护。

水下爆破施工技术可以在不影响水下结构完整性的情况下对其进行维修和加固，提高了维护工作的效率和质量。

1.厦门港航道清障工程厦门港是我国著名的现代化港口，为了保障航道的通畅和船只的安全通行，厦门港对航道进行了清障工程。

利用水下爆破施工技术，清除了海底的大型礁石和岩块，保障了航道畅通，提高了港口的运输效率。

2.汉江河道桥墩开挖工程在汉江河道的桥梁建设中，为了开挖桥墩基础，采用了水下爆破施工技术。

通过对水下地质条件的分析和评估，制定了详细的施工方案，采用了潜水员下潜进行水下基础开挖，取得了良好的施工效果。

随着科学技术的不断进步和水下工程的不断发展，水下爆破施工技术也在不断完善和提高。

浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破技术是一种在水下进行爆破作业的技术，通常用于在航道中进行水下爆破施工。

水下爆破施工技术在航道中的应用，对于航道的维护和改善具有重要的意义。

本文将就水下爆破施工技术在航道中的应用进行简要分析，以此来探讨该技术在航道工程中的重要性和价值。

一、水下爆破施工技术的概述水下爆破施工技术是指在水下进行爆破工程作业的技术。

在水下爆破施工中，首先需要在水下进行爆破作业的地点进行测量和勘察，确保爆破位置准确无误。

然后根据爆破地点的情况进行爆破方案设计，确定爆破参数和爆破设备。

接下来，进行爆破材料的搬运和敏感装置的安装，最后由专业人员进行爆破操作。

水下爆破施工技术主要应用于水下岩石爆破、清淤、疏浚和航道维护等领域。

1.航道疏浚航道疏浚是指对航道进行清淤作业，以确保航道的通畅和安全。

水下爆破技术可以大大提高疏浚的效率和效果。

在进行航道疏浚时，可以利用水下爆破技术对水底的岩石和杂物进行爆破清除，从而加快疏浚的进度，并提高疏浚的效果。

水下爆破技术可以降低疏浚成本，减少人力资源的投入，对于航道疏浚具有重要的意义。

2.航道维护航道在长期使用过程中会受到水流、泥沙和其他因素的影响，需要进行定期的维护和改善。

水下爆破技术可以用于航道维护工程中，例如对航道岩石的清除、岩壁的拆除和航道障碍物的清理等。

通过水下爆破技术的应用，可以有效地改善航道的水文条件，提高航道的通航能力和安全性。

3.航道改善1.高效性：水下爆破技术可以提高航道工程作业的效率和速度，加快工程进度，从而减少工程周期和成本。

2.安全性：水下爆破技术在航道工程中能够确保作业的安全性和稳定性，减少安全事故和人员伤亡的风险。

3.经济性：水下爆破技术可以降低航道工程的成本，减少人力资源和物质资源的浪费，提高工程的经济效益。

随着船舶的数量和尺寸不断增加，航道工程的需求也日益增长。

水下爆破施工技术在航道工程中的应用将会得到进一步的扩展和推广，成为航道工程的核心技术之一。

水下炸礁工程施工工艺研究摘要：河内水下炸礁技术由于爆破难度大，安全防护困难，具有很大危险性。

因此，加强水下炸礁工程施工技术，对于作业安全具有重要意义。

关键词：水下炸礁；工程施工；技术；管理中途分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：前言随着我国工程建设的不断发展和进步，在港口和巷道工程建设中水下炸礁技术得到广泛应用。

对于施工安全有效保障，就必须要对施工工艺操作进行明确规定并严格执行。

1、水下炸礁施工工艺的优缺点通常在进行内河航道水下炸礁施工时常用的施工工艺主要有：爆破施工、一般控制爆破施工以及液压分裂破碎法等。

针对这 3 种施工工艺的进行简要的分析。

1.1爆破施工工艺爆破施工工艺主要是通过采取炸药在土石介质、水、控制以及其他物质中爆炸而达到杀伤、抛掷、松动以及压缩等目的。

该施工工艺能够较广的使用在土质范围中，对于风化岩内包含的多种土质能够相互适应，但在风化岩有着较大的硬度时则有一定的难度。

由于该施工工艺有着复杂繁多的工序、同时要有较大物力人力的投入以及有着较多的机械设备等缺陷，并且对爆破施工周围的水域会受到一定的影响，因此要在确保周围居民正常用水不会造成较大程度影响的情况下进行爆破施工。

在进行爆破施工时首先要通过相应的措施对施工现场的设备、管线、构筑物以及建筑物等进行保护，避免实际施工时受到冲击波、飞石以及爆破地震等影响。

1.2一般控制爆破一般控制爆破主要是指对于爆破的规模以及爆炸能量通过相应的措施技术进行严谨的控制，确保一般控制爆破飞散破碎物、破坏区域、倾倒方向、飞石、震动以及声响控制在规定范围内的一种爆破施工工艺。

目前在内河航道水下炸礁工程中一般控制爆破由于自身具有较少的投入施工机械设备、较少的投入人力以及施工较为方便简单等优势得到广泛的应用。

常见的一般控制爆破具体方式有：燃烧剂、抛填、光面、定向、拆除、预裂、静态、弱松动以及微差控制等诸多爆破方式。

一般控制和常规的工程爆破有着不相同的地方，由于爆破所导致的危害所以对于控制爆破有着较高的需求，一般控制爆破主要用在建筑结构周围有群集、人口密集、城市、尽可能的降低爆破施工带来的危害以及拆除不同的建筑结构等工程的爆破。

水下礁石爆破技术的研究与探讨摘要：近年来，我国在水运工程的建设方面取得了长足的发展，一大批具有宏伟浩大的标志性水利工程应运而生。

水下爆破施工技术已被广泛使用在港口与航道工程的建设，在加快建设的施工过程中发挥了至关重要的作用。

尤其以水下礁石爆破技术最为常见，炸礁技术也逐步发展成为一套成熟、完善的体系。

本文首先分析了水下礁石爆破的作用机理，然后介绍了目前常规的施工工艺流程，最后是爆破技术的安全生产控制。

希望可以为内河航道水下炸礁工程的规范化施工提供安全控制参考意见，促进内河航道水下炸礁工程的施工技术发展。

关键词：水下爆破；炸礁技术；施工技术；安全控制Abstract:In recent years, China has made considerable progress in the construction of water transport projects, and a large number of landmark water conservancy projects have emerged as the times require. Underwater blasting construction technology has been widely used in the construction of port and waterway projects, and has played a vital role in accelerating the construction process. Especially the underwater reef blasting technology is the most common, and the reef blasting technology has gradually developed into a mature and complete system. This article first analyzes the mechanism of underwater reef blasting, then introduces the current conventional construction process, and finally the safety production control of blasting technology. It is hoped that it can provide safety control reference opinions for the standardized construction of underwater reef blasting projects in inland waterways, and promote the development of construction technology for underwater reef blasting projects in inland waterways.Key words：Underwater blasting; reef blasting technology; construction technology; safety control引言随着我国经济建设进入了新时代，我国交通基础建设方面的发展十分迅速，逐步形成了快速、便捷的交通网络。