日立电梯故障维修示例

日立电梯YPVF调试常见故障及排除方法contents •引言•常见故障类型及表现•故障诊断方法与技巧•常见故障排除方法与步骤•调试过程中的注意事项与安全措施•总结与展望目录引言0103延长电梯使用寿命通过预防性维护和调试，减少电梯磨损和损坏，延长其使用寿命。

01提高电梯运行效率通过调试和优化，确保电梯在各种工况下都能高效运行，提升用户体验。

02保障电梯安全及时发现并排除潜在故障，确保电梯运行安全，降低事故风险。

目的和背景调试后检查对调试后的电梯进行再次检查，确认故障已排除，电梯运行正常。

按照调试方案，对电梯进行逐步调试和优化，确保各项参数达到设计要求。

故障诊断根据勘查结果和故障现象，分析故障原因，制定针对性的调试方案。

准备工作收集电梯相关技术资料，了解电梯基本结构和原理，准备必要的调试工具和设备。

现场勘查对电梯进行全面检查，记录各项参数和数据，了解电梯实际运行状况。

调试流程简介常见故障类型及表现02电源故障电梯无法启动或运行中突然停止，检查电源线路及开关是否正常。

接触器故障接触器触点粘连或断开，导致电梯无法运行，需更换接触器。

保险丝熔断电梯控制柜内保险丝熔断，需检查原因并更换保险丝。

电机故障电机轴承磨损、转子断条等，导致电梯运行异常，需更换电机。

制动器故障制动器无法打开或关闭，影响电梯运行，需调整或更换制动器。

减速箱故障减速箱内部齿轮磨损或断裂，需更换减速箱。

控制板故障控制板元器件损坏或程序出错，导致电梯无法正常运行，需更换控制板。

通讯故障电梯控制系统与其他系统通讯中断，需检查通讯线路及接口是否正常。

编码器故障编码器损坏或信号异常，导致电梯速度控制不准确，需更换编码器。

控制系统故障030201传感器故障限速器故障限速器动作异常或误动作，需检查限速器及安全钳联动机构是否正常。

门锁传感器故障门锁传感器信号异常，导致电梯无法关门或开门，需更换门锁传感器。

平层传感器故障平层传感器信号异常，导致电梯平层不准确或无法平层，需调整或更换平层传感器。

日立故障事例电梯资料：YP-15-CO60故障内容：电梯运行时偷停，频率每天不定时发生1-2次，且每次都困人。

因此故障隐蔽性和随机性较大，到现场观察检查时发现是47继电器动作现象，经分析这故障有可能是以下原因导致，并作了相应的处理：1．11和12接触器辅助触头磨损严重，已打磨调整。

2．更换来电主开关。

经以上处理后，故障未见发生。

至2月11日，经向所属站站长了解，未有再发生此故障现象，初步判断故障已排除。

原因分析：由于11和12接触器辅助触头磨损严重和来电主开关接触不良导致电梯运行时47继电器动作停梯困人。

预防纠正：保养人员在保养过程中应按保养操作指示书要求密切注意11和12接触辅助触头的动作情况，同时也应检查来电主回路电源开关，发现异常马上处理。

电梯资料：YP-15-CO105故障内容：电梯不定时并联失效，外呼不起作用现场情况：1．现场检查电梯并联及外呼功能正常。

2．检查911~931层楼继电器第三副常闭触点，部份触点磨损及积炭接触不良。

3．经清洁及调整两台电梯911~931继电器第三副常闭触点，后观察两天电梯未再出现相同故障。

原因分析：对并联YP电梯不响应外呼，应检查911~9nn继电器第三副常闭触点，因该触点被全部串接，其中一个触点接触不良，将令电梯不响应外呼。

电梯资料：YP-15-CO90故障内容：电梯由6F下行至1F时未入隔磁板处偷停，频率每天不定时发生1-2次。

现场情况：因此故障隐蔽性和随机性较大，几次到现场观察检查均未有发现这现象，经分析这故障有可能是以下原因导致，并作了相应的处理：1．11和12接触器辅助触头磨损严重，已更换。

2．调整电子板P1、P2电压至4.8V为标准值（原4.5V）3．更换选层器DP感应器。

经以上处理后，故障仍时有发生。

12月5日终于发现电梯在插入隔磁板后偷停，更换了轿顶RS7感应器后，直至12月9日，经现场检查观察，未有再发生此故障现象，初步判断故障已排除。

原因分析：由于轿顶RS7感应器工作状态不稳定，动作迟缓，导致电梯换速后超平层停车后自救运行。

日立电梯常见故障的处理方法1安全回路所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。

只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。

l常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源)地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。

应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。

如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。

故障可能原因：1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。

2.电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。

3.可能限速器超速引起限速器开关动作。

4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。

5.地坑断绳开关动作。

可能是限速器绳跳出或超长。

6.安全钳动作。

应查明原因。

可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。

7.安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。

8.可能有的急停开关被人按下。

9.如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。

另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。

门锁回路作用：为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。

只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。

故障状态：在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。

电梯常见故障分析及排除（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。

主要原因：1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；4)各种保护开关动作未恢复。

排除方法:1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。

根据检查的情况排除故障。

2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。

根据检查的情况排除故障。

3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意。

4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据检查的情况排除故障。

（2）电梯下行正常，上行无快车。

主要原因：1)上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏. 2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。

3）控制回路接线松动或脱落.排除方法：1）将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点，更换限位开关. 2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。

3)将控制回路松动或脱落的接线接好（3）电梯轿厢到平层位置不停车。

主要原因：1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良.2）上、下平层感应器损坏.3)控制回路出现故障。

4)上、下方向接触器不复位.排除方法：1)将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸.2)更换平层感应器3）排除控制回路的故障。

4）调整上、下方向接触器。

（4）轿厢运行到所选楼层不换速。

主要原因：1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。

2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。

3)控制回路存在故障。

4）快速接触器不复位。

排除方法：1）更换感应器或将感应器接线接好。

2)调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准。

HGP电梯故障检测说明（日立电梯）共5页第1页版本号001故障等级代码故障说明故障检出条件建议检查项目A1 10 主微机故障主机复位为非上电复位1主控制板的外部接线是否规范布置2主控制板与变频模块的连线是否稳固11 副微机故障变频副微机在双口RAM中正常标志超过130毫秒没有变化1检查变频微机工作灯是否正常绿灯亮2检查主控制板的对外连线是否按规范布置12 运行接触器短接故障运行接触器输出z10aout120286已经断开，但反馈输入x10t1020cc依然有效持续超过1秒1检查#10T的驱动回路2检查#10T接触器3检查整流桥是否损坏4检查保险丝是否通断13 抱闸接触器短接故障接触器#15B的驱动输出z15b为OFF，#15B的反馈信号输入x15b为ON持续500ms。

1检查#15B的驱动回路2检查#15B的反馈信号输入回路3检查微动开关是否调整良好4检查整流桥5检查保险丝14 安全继电器短接故障继电器#50B的驱动输入z50bk为OFF,#50B的信号输入x50b为ON持续300ms1检查板上的50B继电器2插拔主板以及控制柜插件件15 安全回路断开故障安全回路的信号x50bc断开1检查安全回路的输入线路2检查DC48V回路是否电阻过大16 软件WDT动作上一次主机复位由软件监视定时器WDT产生1检查主控制板的对外接线是否规范布置2更换主控制板17 连续3次开门锁死连续3次开门都没有开到开门限位1检查电梯开门的实际情况，确认门机是否动作正常2检查开门限位开关3开关门限位开关是否电阻过大1819 DPROM读写故障DPROM读写出错标志（dpramerr）非零1检查主控制板的对外接线是否规范布置2主控制板重新上电复位3更换主控制板20 抱闸制动器短接故障抱闸控制的输出驱动z15b为OFF，但抱闸确认开关x15ha或x15hb依然保持有效持续1.5s。

1抱闸控制器2检查抱闸确认开关3检查微动开关是否调整良好4检查整流桥5检查保险丝6检查旋编磁极7检查变频器及主板21 抱闸制动器断开故障抱闸控制的输出驱动z15b为ON，但抱闸确认开关x15ha或x15hb依然保持断开，持续1.5s。

日立电梯几例电梯故障维修经验分享！
1显示故障38
日立电梯型号： GVF-III
显示故障：38(运行接触器断开故障）正常时打检修走梯死梯，关电在送电不行只能走检修不能正常
处理：把电梯开平层（用检修）在关电送电正常。

2制动器短接故障
日立电梯制动器短接故障，所有关于制动器的部件全换完了，电梯最多只能运行一天，后来把制动器链接控制柜的线换了就OK了（奇葩的是线没有一点破皮或者短路）。

万万没想到是线有干扰。

3日立GVF电梯维修案例分享
某日立电梯屡次报094涡流传感器故障，维保员更换新的涡流传压器故障依旧，后无奈反映给主管，主管也维修了2天，替换了主板、继电器板、AVR电源、轿顶通信板等问题依旧。

无奈之下报请我到现场，我检查后，也是发现只有094故障，测试各个节点都正常，观察一会儿运行后发现主板按键无法操作，主板死机，电梯也死机了但没出现别的故障，只报094。

既然工作人员都检查了所有该查的部件，我安排人员去检查外呼板是否有跳显情况，工作人员看到3楼一个外呼板在跳显，我叫他们拔开插件，再送电后，电梯一切正常。

故障分析:日立GVF电梯因外呼板CPU程序不正常，会干扰到主
板，导致主板无故死机并报094故障。

458速度低故障
日立出58速度低故障，不定层不定时的死机，但是不会困人，每次都是平层开门死机，哎呀那个酸爽，妹的修了半个月，还请了公司调试来也没修好。

最后自己没事死马当活马医，拿着工具到处搞搞，查了一下隔磁板，查了一下限位，到处搞搞居然再也没坏过了。

估计是限位开关有点生锈了，让我给换了一个。

① MOOE-2-SET读取故障记录,分析故障原因。
② 确认安全回路开关，轿门开关触点接触良好。
10 83故障（起动补偿不正常）
[对策]
1、当高速度运行后，未进行差动变压器调整时出现83故障，属正常现象。
2、当试重后，运行过程中出现83故障，则应进行以下检查：
① 确认空载时，控制屏Y3-8、Y3-9之间的电压约AC4V
Y3-10、Y3-11之间的电压约AC6V。
② 更换AD板，检查其是否损坏。
③ 重新进行空载及额定载重量的设置。
⑤ 更换MPU板，检查电子板是否损坏。
3 17#故障（轿厢SDA通讯异常）
[对策]
① 确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。
② 确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。
③ 确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好，插头、插座的接触子接触良好。
ACR板：FA、FB、FC插
BDU板：FA插
MPU板：FF插
② 按 2 中③的方法，检查DC±15V电源电压值正常。
③ 检查HCTA接线及插接头状态。
④ 确认ACR板FE2对地电压符合表8-4要求的电压值。
8 60#故障（层高表和数误差）
[对策]
1、当未进行层楼高度测量时出60#故障，属正常现象。
2、当进行层楼高度测量后，出60#故障时：
① 确认隔磁板的安装数量;
② 确认各隔磁板插入感应器的深度。
6 35#故障（40D、40G ON故障）
[对策]
① 确认轿门锁电气接线没有被短接，轿门锁没有被强制吸合。
② 确认厅门锁电气接线没有被短接。
③ 确认40D继电器触点正常。

电梯常见故障分析及排除（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。

主要原因：1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位;4）各种保护开关动作未恢复.排除方法：1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。

根据检查的情况排除故障。

2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。

根据检查的情况排除故障。

3）检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。

4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。

（2）电梯下行正常，上行无快车.主要原因：1)上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。

2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。

3）控制回路接线松动或脱落。

排除方法：1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点,更换限位开关. 2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。

3）将控制回路松动或脱落的接线接好（3)电梯轿厢到平层位置不停车。

主要原因：1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。

2）上、下平层感应器损坏。

3）控制回路出现故障.4）上、下方向接触器不复位。

排除方法:1)将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。

2）更换平层感应器3)排除控制回路的故障。

4）调整上、下方向接触器。

（4）轿厢运行到所选楼层不换速。

主要原因：1)所选楼层换速感应器接线不良或损坏。

2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求.3）控制回路存在故障。

4）快速接触器不复位.排除方法:1)更换感应器或将感应器接线接好。

2）调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准. 3）检查控制回路，排除控制回路故障。

日立电梯故障集合及原因分析电梯资料：F-2000-2S45故障内容：电梯偷停，跳50继电器。

现场情况：1．检查电梯安全回路，正常。

2．检查电梯运行电梯平层时103F门区继电器出现震动，检查103F继电器震动时的线包电压DC26V，103F继电器吸合后线包电压DC110V。

3．检查103F继电器线包回路正常。

4．用万用表2KΩ档检查OPEN感应器,感应器进入和离开隔磁板动作正常，但以万用表2MΩ档检查时感应器进入隔磁板,在感应器断开状态下万用表测量为0.9MΩ。

检查感应器内部元件，压敏电阻出现漏电电阻，拆开压敏后感应恢复正常。

电梯恢复正常运行。

5．据站人员反映，感应曾由客户自行修理过。

原因分析：因客户自行修理感应器，但所用元件质量不良而引起电梯出现故障。

保养站应向客户提出自行修理电梯元件的危害性，并应及时制止。

电梯资料：YP-15-CO90故障内容：电梯快车向上运行到站时超平层，电梯快车向下运行时欠平层，（减速到91G死机）现场情况：检查电源电压，AVR电压正常。

检查整机绝缘正常。

检查控制柜及井道XL线路，极限开关确认正常。

检查感应器及双关线路确认正常。

检查控制屏各继电器及触点确认正常。

检查控制屏电子板SWG触发板不正常。

原因分析：由于SWG电子板元件老化至梯不正常。

电梯资料：VFHG-15-CO120故障内容：电梯由1F运行至5F时出现超平层约130MM，其余各层运行正常。

现场情况：1．检查轿顶FML及OZ感应器，正常。

2．检查并删除限速器旋转编码器测试，电梯故障未能排除。

3．EMPU板由深圳司人员更换新板测，电梯故障未能排除。

4．更换主机旋转编码器测试，电梯故障排除。

原因分析：因旋转编码器输出脉冲信号异常，而令电梯上行到5F时出现不平层。

旋转编码器输出脉冲信号异常，属产品制品不良。

电梯资料：VFMG-15-CO60故障内容：电梯在停电柜投入后不能复位。

现场情况：1．检查停电柜运行，停电柜可正常运行，但来电后不能复位。

日立电梯故障清除步骤
嘿，朋友们！今天咱就来讲讲日立电梯故障清除的那些事儿。

你想想看，这电梯要是出了故障，就好比人得了小感冒，得赶紧给它治好咯，不然多耽误事儿呀！那怎么给它“治病”呢？
第一步，得先搞清楚这故障是啥呀！就像医生看病得先知道病症一样。

是电梯门关不上啦，还是运行的时候嘎吱嘎吱响啦，或者干脆就不动了呢。

咱得仔细观察，找到问题的源头。

然后呢，根据故障表现去查找相关的原因。

这就好像破案一样，得顺藤摸瓜。

也许是某个零件松了，也许是电路出了点小毛病，反正得把那个“捣蛋鬼”给揪出来。

找到了原因，接下来就是动手解决啦！要是零件松了，那就赶紧拧紧呗；要是电路问题，那就得请出咱的电工工具啦，像个专业的“电医生”一样，把电路修好。

这时候可不能马虎，得认真仔细，就跟咱自己修东西一样，得修好修扎实咯。

修好之后可别着急，还得测试一下呢！就像新鞋子得试试合不合脚一样。

让电梯运行运行，看看还有没有啥问题。

要是还有，那咱就得重新再来一遍咯。

哎呀，你说这电梯故障清除是不是也挺有意思的。

就好像我们平时解决生活中的小麻烦一样，得有耐心，还得有方法。

可别小瞧了这事儿，这可是关系到大家乘坐电梯的安全和舒适呢！
有时候我就想啊，这日立电梯就跟咱人一样，也会有个头疼脑热的时候。

咱得好好照顾它，它才能好好为我们服务呀！大家说是不是这个理儿？
总之呢，遇到日立电梯故障别慌张，按照咱说的这些步骤一步一步来，肯定能把它给治好。

让电梯重新欢快地运行起来，带着大家上上下下，多方便呀！大家可得记住这些步骤哦，说不定啥时候就能派上用场呢！。

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如有转载，请注明作者及出处电梯资料：F-3000-2S45故障内容：电梯B门不能开现场情况：1．检查选层器OPEN触头正常。

2．检查101、102开关门继电器正常。

3．检查门终端开关正常。

4．检查B门线路，开门终端线路在随行电缆内断线。

以备用线更换后，电梯B门可以在轻推下开门。

检查门机控制板，因板上5号线甩焊而令门不能开。

经重新焊接后，电梯恢复正常运行。

原因分析：因元件老化，而令电梯出现故障。

电梯资料：YP-15-CO90故障内容：电梯有时平层不运行，门不能关，只能单层运行。

现场情况：1．检查92U；92D；92继电器正常。

2．检查选层器各触头正常。

3．检查电梯内外召唤，8F上方向召唤异常（电梯在任何层楼，8F上方向召唤按下后，718；92U继电器同时吸合）。

4．检查718；92U继电器线路正常。

5．检查718；92U继电器，718继电器1、2脚常开触点短路。

原因分析：因718继电器1、2脚常开触点的绝缘座内部短路，当718继电器吸合后92U同时吸合，令电梯不能自动关门，只能作每层停运行。

电梯资料：YP-15- CO90故障内容：经常向下运行至1FL，在减速过程出现偷停现场情况：该单位这台YP电梯，经常向下运行至1FL，在减速过程出现偷停。

在现场观察，该梯存在：向上运行均欠平层40mm，向下运行至1FL，当电梯减速切换到91J继电器时，91J、91K和91L继电器同时断开等问题。

据分公司人员反映，发生偷停时，92L继电器亦会断开。

检查91J、91K、91L、92L等继电器及相关的控制线路，都未见有异常。

从图纸分析，当隔磁板插入，RS11断开，经11X2常闭触头、91N2、91J1触头后使91J断开，若这时91J断开时间与91K、91L继电器配合不上，就会引起92L断开，造成偷停，再综合电梯上行出现欠平层的现象，初步可以确定是感应器回路故障，因为在电梯上行时，减速至91B继电器时，亦是由RS11来切换，若切换时间出现问题也会造成平层不准确或偷停。

日立电梯故障维修示例型号：GVF-III故障现象:电梯关门到1/3位置就反向开门(每层楼均会出现)2次开门后,门才能关上检查: 检查门电机编码器线头处理：发现该线头松动，重新紧固后问题不再出现。

(新安居花园)型号：HGP故障现象:电梯停在1F不动,外呼面板显示正常,内显铵钮登记无上,机房报故障显示34(厅门锁短接故障)检查: 检查1F厅门锁开关处理: 发现1F厅门副门锁已断裂,经一换新,电梯恢复正常.(展滔科技大厦)型号：HGP故障现象:电梯不能自动关门(外呼内显登记正常,可手动关门走梯)检查: 重点检查轿门;开门限位开关处理: 该开关触点一直处于闭合状态无法释放重新调整后电梯恢复正常.(茗翠园一期)型号：HGP故障现象：轿厢内显铵钮登记不上, 电梯处于死机状态,机房报故障显示110(功率模块故障)检查: 10TA继电器处理: 取掉10TA继电器31/42短接头; 或更换新的继电器.问题解决!(茗翠园一期2C 消防梯)型号：HGP故障现象:电梯处于死机状态50BX继电器灯不亮,报故障显示118(接触器未吸合)检查: 预开门功能处理:取消预开门功能、短接变频器CN9插接1-2两根线(等于短接接触器辅助触点)断电重起,问题解决.(茗翠园三期12A)型号：HGP故障现象:电梯运行一段时间后死机报故障20和21(抱闸制动器短接故障)检查: 检查抱闸微动开关处理:调整主机上抱闸微动开关,问题解决! .(茗翠园一期)型号：HGP故障现象:电梯内显楼层方向均正常,关门不启动,报故障显示17(连续3次开门锁死机)检查: 检查轿顶门机闸刀开关处理: 合上轿顶门机闸刀开关,电梯恢复正常运行.型号：GVF-3故障现象：电梯不平层，电梯轿顶可以动慢车（轿厢不能）但不能走快车，轿内检修打正常后灯灭，报故障显示34（断电送电后电梯不会自救且不开门）检查：微动平层感应器处理：由于平层感应器撞坏，导致该故障发生，换一新后，问题解决！（新和物业A 栋消防梯）型号：HGP门机板型号（DAB—C门机驱动板）故障现象：电梯不能开关门，内显外呼均不登记，电梯不能自救！故障报86（开门超时故障）（轿顶无论上下行走慢车一米多远就会自停断开门闸刀开关后再送上又能走一米多会再次自停依次循环！只有断开门机闸刀开关慢车就能持续运行，但是在平层区域按开门不会开门也不会关门，做门宽测试可以通过）重点检查：门机驱动板和门电机处理：经检查得知门电机过流导致烧坏门机驱动板（D39高电平灯亮）更换新的门电机+门编码器和DAB—C门机驱动板后，电梯恢复正常。

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如有转载，请注明作者及出处电梯资料：F-3000-2S45故障内容：电梯B门不能开现场情况：1．检查选层器OPEN触头正常。

2．检查101、102开关门继电器正常。

3．检查门终端开关正常。

4．检查B门线路，开门终端线路在随行电缆内断线。

以备用线更换后，电梯B门可以在轻推下开门。

检查门机控制板，因板上5号线甩焊而令门不能开。

经重新焊接后，电梯恢复正常运行。

原因分析：因元件老化，而令电梯出现故障。

电梯资料：YP-15-CO90故障内容：电梯有时平层不运行，门不能关，只能单层运行。

现场情况：1．检查92U；92D；92继电器正常。

2．检查选层器各触头正常。

3．检查电梯内外召唤，8F上方向召唤异常（电梯在任何层楼，8F上方向召唤按下后，718；92U继电器同时吸合）。

4．检查718；92U继电器线路正常。

5．检查718；92U继电器，718继电器1、2脚常开触点短路。

原因分析：因718继电器1、2脚常开触点的绝缘座内部短路，当718继电器吸合后92U同时吸合，令电梯不能自动关门，只能作每层停运行。

电梯资料：YP-15- CO90故障内容：经常向下运行至1FL，在减速过程出现偷停现场情况：该单位这台YP电梯，经常向下运行至1FL，在减速过程出现偷停。

在现场观察，该梯存在：向上运行均欠平层40mm，向下运行至1FL，当电梯减速切换到91J继电器时，91J、91K和91L继电器同时断开等问题。

据分公司人员反映，发生偷停时，92L继电器亦会断开。

检查91J、91K、91L、92L等继电器及相关的控制线路，都未见有异常。

从图纸分析，当隔磁板插入，RS11断开，经11X2常闭触头、91N2、91J1触头后使91J断开，若这时91J断开时间与91K、91L继电器配合不上，就会引起92L断开，造成偷停，再综合电梯上行出现欠平层的现象，初步可以确定是感应器回路故障，因为在电梯上行时，减速至91B继电器时，亦是由RS11来切换，若切换时间出现问题也会造成平层不准确或偷停。

电梯故障维修实例及分析（日立，永大，三菱，迅达，新时达，蓝光）日立，永大1、日立GVF-3电梯报094故障（称重感应器故障）更换传感器后仍未解决，怀疑是SCLB通讯板有问题，更换后故障依旧，询问得知是称重传感器距离没调整好，应调到8MM，允许误差为0.5MM。

2、日立GVF-3电梯经常报17（连续三次开门锁死），71（变频门机故障），86（电梯开门超时异常），87（电梯关门超时异常）等门机故障，观察发现每次故障时，门机无力，门机供电正常，断电复位即可恢复运行。

检查门机DMC，DMD板发现是DMC板主芯片松动或接触不良所致。

3、日立GVF-3电梯故障，控制柜无故障代码，主板50B，100R 继电器不吸合，外招不亮，门机失电无力，内招登记不上；按下急停，主板也不会报故障，断电送电后故障依旧，检查控制柜各处电压正常，测量发现控制柜内DC48V保险丝不通，电梯故障信号无法输送到主板所致。

（另，用万用表测量保险丝通断时，应该把保险丝一端拆下，否则测量可能不准确）4、日立GVF-3电梯故障，主板故障代码是73（门区运行故障）和34（厅门锁短接故障），电梯在两层中间（不在门区），检修也不能运行，断电复位后故障消失，检修可以运行，但打回正常，无论电梯在什么位置都会直接自动打开轿门，然后报73和34故障，当即判定为平层感应器回路故障，经检查发现是平层感应器回路一插件松动所致。

电梯之所以会报34故障，是因为平层感应器回路线断开，相当于平层感应器一直处于动作状态，主板认为电梯已在平层，发出开门指令，轿门打开，而厅门却未打开。

电梯粉丝圈5、日立GVF-3电梯，18层18站，电梯故障停在5层，关门，外招显示正常，按外招按钮灯不亮也登记不上指令，主板各指示灯显示正常，无故障代码，断电送电后故障依然，约1分钟后RYBD板才发出开门指令（正常送电后3秒左右会发出开门指令），且DMC板（门机控制板）收到开门指令，但仍不能开门，怀疑是DMD板（门机驱动板）故障，更换后故障依然，怀疑是门机坏掉，断掉门机电源，手动将门拉开后，再送电电梯可以正常关门，说明门机未坏掉，此处查不出故障原因；考虑到电梯所有指令最初都由主板发出，认为主板上有问题，把主板上的SCL插件（外招总线）拔下后重新插上，电梯即恢复正常。

日立电梯YPVF调试常见故障及排除方法日立电梯调试过程中常见的故障及排除方法注意事项当需要更换电子板来判断电子板是否损坏时，应将要判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验，而不能将好的电子板换至故障电梯进行试验。

当条件所限无正常运行的电梯时，应确实查清故障原因，确认不是因外围线路造成电子板损坏后，才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验，以防止好的电子板被损坏。

1 10#故障（50B 0N故障）[对策]①确认绝缘测试时强制吸合的50B继电器已释放。

②确认MPU板至FIO板的FA、FB插头已插好。

③确认FIO板FJ插插头已插好。

④确认各急停开关接触良好（各开关接通时的阻值应＜10Ω）。

⑤确认50B继电器触点良好。

⑥确认50B继电器内部接线正确。

⑦更换FIO板，确认其是否损坏。

2 14#故障（双重基准电压异常）[对策]①确认MPU板FF插已插好。

②确认ACR板各插头已插好。

③拔出MPU板的FF插头（ACR板的FC插头插好），通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行检查，用万用表测量确认FF20（负表笔）～FF23（正表笔）之间的电压值为+15V，FF20（负表笔）～FF25（正表笔）之间的电压值为-15V。

④更换ACR板，检查电子板是否损坏。

⑤更换MPU板，检查电子板是否损坏。

3 17#故障（轿厢SDA通讯异常）[对策]①确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。

②确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。

③确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好，插头、插座的接触子接触良好。

④确认Y2-1～Y2-5无断线。

⑤更换SDC板，检查电子板是否损坏。

⑥更换MPU板，检查电子板是否损坏。

4 21#故障（过电流检出故障）[对策]①确认以下电子板的插头已插好。

ACR板：FA、FB、FC插BDU板：FA插MPU板：FF插②按 2 中③的方法，检查DC±15V电源电压值正常。

③检查HCTA接线及插接头状态。

电梯常见故障分析及排除（1)电网供电正常，电梯没有快车和慢车。

主要原因：1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；2）电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏;3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；4）各种保护开关动作未恢复。

排除方法：1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位.根据检查的情况排除故障。

2）查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常.根据检查的情况排除故障。

3）检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意.4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。

(2）电梯下行正常，上行无快车。

主要原因：1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。

2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。

3）控制回路接线松动或脱落。

排除方法：1）将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点，更换限位开关。

2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器. 3）将控制回路松动或脱落的接线接好（3）电梯轿厢到平层位置不停车.主要原因：1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,感应器接线不良.2）上、下平层感应器损坏。

3）控制回路出现故障。

4）上、下方向接触器不复位。

排除方法：1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。

2）更换平层感应器3）排除控制回路的故障。

4）调整上、下方向接触器。

（4）轿厢运行到所选楼层不换速。

主要原因：1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。

2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。

3）控制回路存在故障.4）快速接触器不复位。

排除方法：1）更换感应器或将感应器接线接好。

2）调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准。

日立UAX进口电梯门机故障和1200EX-EN自动扶梯驱动链更换经验分享！1UAX进口电梯门机故障下午接到报修电话以后日立电梯公司的某师傅迅速赶到了某商场，在一楼用三角钥匙打开厅门，由井道观察发现轿厢停滞在二楼平层。

轿门一直左右来回的开关，确无法正常关闭。

维修师傅当即判断是电梯轿门出了问题，(电梯二楼门被木板封死，所以电梯内并未设置二楼层站)随即决定在电梯断电后用盘车手柄将电梯强行送至一楼。

在电梯达致一楼后，维修师傅用手强制关闭厅门，松电，将电梯开致负一楼进行维修。

在万用表的测量下发现了轿门安全触板不通，立刻将安全触板左右两个开关全部更换，并且将电梯的门刀与门球以及皮带的松紧进行调整，确保电梯门缝紧闭，开关门顺畅。

经一番调整以后，电梯故障完美解决，恢复正常运行。

21200EX-EN自动扶梯驱动链更换下午某商场的电梯管理人员打来电话，告之某号电梯上部有嘎达嘎达的响声。

电梯维保部的某师傅在接到电话以后迅速抵达了现场。

维修师傅到达现场时候确实听到了扶梯上部有嘎嘎作响之声。

经验丰富的维修师傅立即判断出是扶梯上部出了机械式的问题，随即停掉了电梯，开始维修工作。

打开盖板将电梯调至检修状态后拆掉了两个梯级，然后以检修状态慢车开至上端部，将上端部所有的盖板和围裙板拆卸一空，断电之后，进入扶梯内部进行维修。

经检查以后，确保扶梯驱动轮和从动轮无异常状态，发现链条过长，以至于扶梯运行时触碰到轴承，所以才会有嘎达嘎达的响声。

维修师傅立即取出一条全新的驱动链条，在测量长度保证准确以后将旧的链条取出，进行更换。

更换以后慢车测试看有无响声，经测试并无响声，电梯恢复正常运行。

31200EX-N自动扶梯梯级链更换（大修工程）在烈日当头、骄阳似火的炎炎夏日，维保部的保养员们顶着三十七八度的高温如火如荼的更换一台室外扶梯的梯级链条。

首先花了半天的功夫拆光了七十多个梯级，将其分成两部分整整齐齐的摆放、堆叠好。

将旧有的梯级链条全部拆下摆放整齐，并将早就准备好全新的梯级链条更换。