联邦快递

题目：联邦快递(FedEx)行业竞争及STP分析

I 目 录

一、联邦快递（FedEx）简介 ......................................... 1

二、联邦快递（FedEx）在华发展历程 ................................. 2

三、中国快递行业的外部环境分析 .................................... 2

（一）一般环境分析 .............................................. 2

1、政治环境.................................................. 2

2、经济环境.................................................. 3

3、技术环境.................................................. 3

（二）产业环境分析 .............................................. 3

1、现有竞争企业的数量和力量对比分析.......................... 3

2、产品差异分析.............................................. 3

3、退出障碍和转移成本分析.................................... 3

4、主要的竞争对手............................................ 4

四、联邦物流服务市场细分及定位策划 ................................ 4

1、联邦快递在中国市场定位策略................................ 4

2、运用市场定位理论分析联邦快递在中国发展战略的重要意义...... 5

五、联邦快递SWOT分析 ............................................. 6

（一）优势分析 .................................................. 6

1、速度优势.................................................. 6

2、服务优势.................................................. 6

3、协同优势.................................................. 6

4、提供个性化服务............................................ 6

5、科技领先理念——IT技术战略 ............................... 6

6、重视品牌培养.............................................. 6

7、员工激励机制.............................................. 7

（二）劣势分析 .................................................. 7

1、产品定价普遍偏高.......................................... 7

2、在华网络铺设仍需加强...................................... 7

（三）SWOT分析 ................................................. 8

六、公司战略及其选择 .............................................. 8

1、多元化战略................................................ 9

2、集中战略.................................................. 9

1 一、联邦快递（FedEx）简介

联邦（FedEx Corp.）成立于1973年，经过 30多年的发展，已成功跻身全球快递业巨头，为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的满意服务。它能够调度一个由48000辆地面交通工具、645架飞机和53500个投递点组成的全球网络系统。在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务。每年营业额逾340亿美元，旗下多家公司虽然彼此竞争，但全部归于享誉市场的FedEx品牌统一管理，致力提供综合业务应用方案。联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5万多名员工和承办商均以“绝对、正面”的态度，秉持最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需要为本。

集团旗下子公司

FedEx Express（联邦快递）隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），作为公司的本业（原始业务模型）是集团快递运输业务的中坚力量。它是全球最大的快递货运公司，在全球两百多个国家和地区提供快捷可靠的快递运输服务。

FedEx Ground是北美第二大的路上承运商，提供针对小型包裹的运输，此外还有FedEx Home Delivery提供的代商家送货上门服务。

FedEx Freight是整个美国地区最大的散伙运输公司，提供一日快递和二日快递服务，并可在全美提供重型货物的运输服务。FedEx Custom Critical则提供每周7天、全天24小时的覆盖美国、加拿大以及欧洲等地区户对户的紧急货物速递。

FedEx Trade Network作为美国最大的海关经纪商为国际贸易提供极大便利，此外还是提供方付费、顾问服务和交易技术等的一站式资源提供者。

2 二、联邦快递（FedEx）在华发展历程

 1984年进入中国大陆市场，开展出口速递服务；

 1996年率先运用自设机队为国内60个城市提供速递服务；

 1999年与天津大田集团成立合资企业，大田—联邦快递有限公司；

 2004年，联邦快递全新中国业务分区总部在上海正式成立；

 2005年3月首开业界第一条从中国大陆直飞欧洲的直航航线；

 2005年9月率先开通中国与印度间的次日达航班；

 2006年，联邦快递和大田集团签署协议，收购大田集团在合资公司——大田－联邦快递快递有限公司中50%的股权，以及大田集团在中国的国内快递网络；

 2007年完成与大田集团的收购交易；

 2008年，在中国和其它9个亚太区市场推出国际经济快递服务，为客户提供更多服务选择。还宣布对国内限时服务进行提升，这也是联邦快递在中国市场推出国内限时服务一周年之际的重要举措；

 现服务200多个中国城市，并将其与联邦快递全球网络相连，并拥有近6000名员工。

 2008年8月23日，联邦快递公司N586FE号MD-11型货机降落在深圳宝安国际机场。

三、中国快递行业的外部环境分析

（一）一般环境分析

1、政治环境

服务业作为第三产业对推动经济快速发展有着重要作用，为此我国出台了很多促进服务业发展的相关政策，这对于同是服务业的快递行业的发展极为有利。但如今，国家还没有出台统一的快递市场管理办法，快递市场政策法规机制不健全。随着国际快递巨头的进驻，民营快递企业的增多，行业竞争愈加激烈，开始出现无序竞争状态。因此，必须加快完善相关法规政策、规范快递市场的步伐，真正实现中国快递行业的蓬勃发展。

3 2、经济环境

改革开放政策的贯彻实施，为我国的经济市场注入新鲜跃动的血液。

凭借敏锐的市场预见能力，在上世纪80年代，全球快递四大巨头（DHL、FedEx、UPS、TNT）陆续进驻中国市场，与中国邮政EMS竞争快递市场份额。随着快递市场的需求扩张，很多民营企业家也决心投资快递行业，其中也不乏明星企业，申通、宅急送等都已在快递市场取得可观份额。

3、技术环境

快递服务不仅仅是传统的物件送达，其科技含量也相当高。先进信息技术的运用能提高企业服务水平和工作效率，以降低服务成本，有效地配置企业资源，优化服务结构。

（二）产业环境分析

1、现有竞争企业的数量和力量对比分析

快递服务要求传送速度快，在不同距离上对交通运输工具的要求有所不同，因此对快递公司的实力和规模也有不同层次的要求。根据业务距离不同，快递市场可分为国内快递市场和国际快递市场。

中国的国内快递市场的竞争也由于进入者的增多日趋白热化。他们占据国内80%的同城快递服务以及60%的跨省快递。TNT在中国的服务网络已覆盖500多个城市，拥有25家分支机构；FedEx已在全国220个城市开展业务。网点的迅速扩张和巨额投资充分展示了外资巨头在国内市场的良苦用心。但由于国内快递市场尚未完全规范，无序竞争、地方保护等现象的存在使得外资一时不会贸然全力出击。

2、产品差异分析

跨国快递公司都拥有明确的送递使命，使顾客增加对其信任程度，由此便与EMS和民营快递拉开差距。

3、退出障碍和转移成本分析

在退出障碍方面，表现较为明显的是经济障碍。

4 4、主要的竞争对手

跨国快递公司—UPS、DHL、TNT等

 国际网络覆盖面广，在国际业务上具有领先优势；

 经济实力雄厚，硬件设施完善，技术支持力度大；

 服务理念明确，服务时效性高，提供个性化服务；

 管理机制科学，员工职业素养高。

UPS(联合包裹)

和联邦一样，同属于美产的UPS也是目前实力雄厚的全球快递巨头之一。比起联邦，UPS算是快递领域的资深前辈了，有长达一个世纪的发展历史。全球拥有四十多万员工，服务网络遍及200多个国家和地区。俗话说：一山难容二虎。可见两家企业在争夺当地市场份额时，肯定使出浑身解数来获得更多的利润来源。

在中国快递市场，双方的竞争也没有停止过。UPS在1988年进入中国市场，起步方式同样选择和本地企业——中外运建立合资企业。最初的在华发展，UPS显得低调很多，没有耗费过多资本投资网络铺设和基础设施建设，而是依附于中外运和商业航空公司的物流网络提供快递业务。

当中国进入WTO之后，对外资企业在华发展放宽限制，促使UPS扩张在华发展版图。2004年12月，UPS宣布向中外运支付1亿美元，收购了中外运在“中外运——联合包裹国际快递有限公司”里的50%股权，以及中外运在中国对UPS国际快递业务的代理权。同时，在网络建设方面UPS也开始加大投资力度，现在，全国120多个城市都能看到道路上忙碌的UPS盾牌标志。而就在前不久UPS的国际转运中心也在上海浦东机场正式运行了。

面对实力相当的UPS，争取多一分的优势都是很关键的。因此，联邦必须明确自己的在华战略，是着力地域扩张扩大市场份额，还是更多的完善现有覆盖网下的速递服务用品牌来占领市场。

四、联邦物流服务市场细分及定位策划

1、联邦快递在中国市场定位策略