地铁车辆维修操作规程

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地铁工程车辆的运用、维修管理探讨

作者：郑东

来源：《世界家苑》2017年第07期

摘 要：本文主要分析了地铁工程车辆的运用、维修管理现状，重点分析了地铁工程车辆的维修管理情况，不仅能够更好的促进我国地铁工程车辆的发展，才能够使之不断满足人民的正常生活需要，从而更好的实现我国人民生活满意度的提高。通过对地铁工程车辆运用、维修管理现状的分析和探讨，为我国基础民生建设工程质量水平的提高打下了坚实的基础。

关键词：地铁工程车辆；运用；维修；管理

1.地铁工程车辆的运用管理

1.1地铁工程车辆的运用管理职责

地铁工程车辆的运用管理职责，首先就是必须保证地铁车辆的日常检查工作，确保地铁车辆能够正常运行。除此之外，当地铁车辆跑完规定线路后，还要对其进行相应的机器检查和维修，从而保证地铁车辆的运行能够得到技术层面的支持。地铁建造工程之所以要对地铁工程车辆进行应用管理，目的就是为了能够保证地铁车辆的正常运作，给人民的生活带去强有力的保证。通过修订和整理地铁工程车辆操作守则，对驾驶安全方面提出整改意见和相应的促进策略，以便于改善地铁工程车辆的运行情况。保证地铁工程车辆的运行管理对于地铁车辆的正常运行具有极其重要的促进作用，只有将地铁车辆各个部件的正常工作落实到位，才能够为整个车辆的正常运转提供参考和保障。在新形式的发展背景下，只有更好的促进地铁工程车辆运行管理职责的落实，才能够更好的实现我国地铁建造工程质量水平的提高，从而为人民生活质量水平的进步创造发展条件。

1.2地铁工程车辆的具体应用

地铁工程的运用是根据施工单位的车辆运行情况，编制的月度施工计划报车辆部签署配合意见，并报调度部生产管理室，由分公司统一编制下发的月度施工行车通告作业计划。地铁工程车辆要想得到具体应用，首先就必须跟车辆部签署相应的配合协议，车辆部根据当地的实际情况，对车辆进行统一调配，由此才能够更好的确定地铁工程车辆的行车路线，从而在最大程度上保证人民的正常生活和工作。地铁工程车辆一旦投入使用，对它的相关信息就要进行全面的掌握，包括行车员的姓名、年龄、性别、电话、乘车人数、编制要求、发车时间、负责人电话等。作为公共交通运输手段，只有从最大限度上保证地铁工程车辆的正常施工和运行，努力排除在运行过程中出现的一系列危险和隐患，才能够更好的为我国基础民生建设工程质量水平的提高打下坚实的基础。下图为地铁工程建设的线路示意图：

1 危险货物运输车辆维修维护安全操作规程

一、危货车辆进厂维修维护前必须严格检查是否有泄漏现象，如有泄漏现象必须立即处理.

二、确定所制定的危货车辆维修维护方案是否可行，只能在方案可行的前提下进行维修维护作业，严禁冒险作业或在无可靠安全保障的情况下进行作业，已经确定的进修车辆必须由维修技术人员指挥进库。

三、危货车辆必须在指定的危货车辆工位维修维护作业，不得在其它普通车辆工位进行维修维护作业。

四、作业前应检查所使用的输电线路、开关、插座、机具等工具是否完整无损和有无漏电,施工过程中工具必须摆放整齐,不得随地乱丢，并熟悉掌握举升机等一切机具设备的安全操作技能。

五、在进行维修维护作业过程中，机修、电工、钣金、涂漆等工艺必须严格按照工艺安全操作规程进行作业,并要排除作业前和作业过程中存在的安全隐患，应周密检查发动机、排气管等机件附近有无遗放的油棉纱、工具、杂物以防火灾.

六、危货车辆装有货物不得对进行维修、修护作业。

七、对危货车进行货厢、钣金、喷漆、发动机大修、底盘大修、二级维护及外型修复时不得装有货物，须把货物卸 2 完后方能进厂维修维护。

八、对罐车危货的修理,只能对罐体以外的部分进行维修、维护，我厂不能对罐体进行任何焊接和修理。

九、拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具，切忌蛮干,不得用硬物，手锤直接敲击零件，零件拆卸完毕应按一定顺序整齐安放，不得随地堆放.

十、用千斤顶支撑进行底盘作业时,必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业.

十一、修竣发动机起动检查应先检查各部装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水、调变速器于空挡、轻点电机试运转，车底有人时，严禁发动车辆。

十二、氧气瓶、已炔气瓶放在离火源较远的地方，不得在太阳底下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管，以防漏气。

第1篇

为确保地铁运营安全，保障乘客和员工的生命财产安全，特制定本规程。本规程适用于地铁运营公司所有岗位的员工，包括但不限于行车、客运、维修、安检、保洁、客服等。

一、总则

1. 目的：规范地铁各岗位操作行为，提高安全意识，预防事故发生，确保地铁运营安全。

2. 原则：以人为本，预防为主，综合治理，持续改进。

3. 适用范围：地铁运营公司所有岗位。

二、行车岗位安全操作规程

1. 司机：

- 上岗前必须接受安全培训，了解线路、车辆、设备等情况。

- 严格执行列车运行图，按时正点发车、停车。

- 检查列车状态，确保列车安全运行。

- 严格遵守信号规定，确保行车安全。

- 发生故障时，立即采取应急措施，确保乘客安全疏散。

2. 调度员：

- 负责列车运行计划的编制、执行和调整。

- 严格执行信号规定，确保行车安全。

- 监控列车运行状态，发现异常情况及时处理。

- 指挥列车安全运行，确保列车间安全距离。

3. 信号工：

- 负责信号设备的维护、检修和故障处理。

- 严格执行信号规定，确保行车安全。 - 发现信号设备故障，立即报告并采取应急措施。

- 定期对信号设备进行巡检，确保设备状态良好。

三、客运岗位安全操作规程

1. 客运员：

- 熟悉线路、车站、设备等情况。

- 严格执行服务规范，为乘客提供优质服务。

- 检查车站设备设施，确保安全运行。

- 发现乘客求助，及时给予帮助。

- 确保乘客安全上下车。

2. 售票员：

- 熟悉票价、乘车规则等。

- 严格执行售票规定，确保票款安全。

- 为乘客提供咨询服务。

- 发现可疑情况，及时报告。

3. 安检员：

- 熟悉安检规定和程序。

- 严格执行安检规定，确保安全运营。

- 发现危险品，立即报告并采取措施。

地铁车辆维修模式论文

【摘要】在客流较多时，可以通过增加发车的频率、缩短发车的时间、增加列车的上线率来对客流压力进行缓解，从而就可以使车辆回库停留的时间得到相应的缩短。在传统的检修计划中，难以使工作时间得到保证，这对维修工作的开展造成严重影响。因此，对地铁车辆进行维修时必须优化、合理配置维修资源，进而才可以使资源配置的效率得到提升，使城市轨道交通车辆的安全可靠性、上线率得到有效保证。

1.前言

城市轨道中的交通车辆属于机电一体化产品，对地铁车辆进行维修的过程中，其成本非常高，在整个地铁的维修成本中所占的比率达到了40%。因此，建立切实可行和经济合理的地铁车辆维修制度，对延长车辆的寿命、减少运营的成本、确保车辆安全的运行显得非常重要。相关部门一定要利用最少的资源发挥出最大的效益，尽可能的让车辆库停时间得以缩短，使车辆的周转率得到提升，进而达到降低维修、运营成本的效果。

2.分析地铁车辆的现有维修模式

伴随装备不断的更新、换代及科学技术不断的发展，人们的维修认识也在逐渐深化，且对维修内涵有了科学合理的认识。地铁车辆在使用中通常因受到老化、疲劳、变形、磨损、断裂、腐蚀等因素的影响而使其性能逐渐下降，进而导致车辆产生故障。对地铁车辆进行维修是降低设备发生故障、使设备性能降低的速度得以减缓的主要方法，不管是何种设备都要通过检修才能使其的正常寿命、工作性能得到保证[1]。

3.对车辆维修体系改进设想进行分析

改进地铁车辆的维修制度的目主要是对检修停时进行压缩，使车辆的运用率得到提升。由于厂修与寿命周期、配件检查等条件相符，因此相关部门应该将改进地铁车辆的维修体系放在定检、月检、列检等工作中。若将部分定修内容、全部的月检内容都分散到车辆列检中并对其进行专业的强化，就可以使临修次数大大降低，降低列车故障。若在非运营的时间及运营非高峰时段中实行天窗专业维修、养护，这样可以对检修停时进行压缩，而且还能对列检质量进行强化，进而使车辆的行车安全得到有效保证。在检修体系的保证下，检修人员一定要采用专业的检修设备对车辆进行定期的诊断，并给分散式检修提供一定的可靠信息。另外，在获取故障诊断、车辆设备检测的信息之后，需要建立相应的计算机管理系统，这样才可以使维修、管理的整体水平得到提升，且还必须统筹建设中央数据库和局域网，对管理软件进行开发，使地铁车辆的运营安全得到保障。