船舶检验中常见机械故障及处理措施研究

船舶检验中常见机械故障及处理措施研究

发布时间：2023-03-01T03:48:52.178Z 来源：《工程建设标准化》2022年第20期 作者： 郭忠凯

[导读] 船舶机械在使用中会因外部环境、内部环境等多种因素而发生故障，从而给船舶设备的运行带来严重的负面影响，进一步可能会影响到船舶工业的正常、稳定、安全地发展。

郭忠凯

济宁市港航事业发展中心, 山东 济宁 272000

摘要：船舶机械在使用中会因外部环境、内部环境等多种因素而发生故障，从而给船舶设备的运行带来严重的负面影响，进一步可能会影响到船舶工业的正常、稳定、安全地发展。从目前国内船舶机械的使用状况来看，造成机械设备出现故障问题的原因有很多，既有船

舶建造的材料质量和规格不过关，也有工人在日常检测维护工作中不符合标准，还有机械零部件过度磨损、备用油泵系统的缺失等等。

关键词：船舶液压设备；船舶机电设备；液压舵机；船舶检验

0 引言

为提高船舶的安全运行，必须实行标准化的故障检查与处理的机制，确保船舶的机械故障得到及时发现和处理，使其达到预期的经济效益，在安全、高效的状态下运行。

1 船舶检验的意义

船舶的机动性能、运输能力、舒适性和安全水平是衡量其性能的关键因素。船舶在长时间的使用和高负荷的工作中，会产生相关零部件的磨损、锈蚀等问题，从而引起机械设备的失效。为解决船舶的机械故障问题，确保船舶运行安全稳定的目标实现，必须要做好船舶检

验的相关工作。船舶检验是运用科学技术和专业手段对船舶进行全面的检测与研究，对船舶的安全隐患、潜在问题和机械故障进行鉴定和

维护，不仅可以保障船舶运行的稳定和安全，还可以从根本上保障船舶的工作效率，并为维护海洋生态环境提供根本性的保障。新时期，

我国船舶的类型不断增多，船型日趋多样化，对检验工作提出了更高的要求。坚持安全、全面、科学的船检策略，对船舶机械进行标准

化、系统化地检查，是新时代船舶检验工作高质量开展的基本保障[1]。

2 船舶检验中常见的机械故障

2.1 液压舵机不能回舵

在船舶设备的运行过程中，经常会发生舵机满舵不能正常运转的问题，导致船舶不能回中，并伴随着刺耳的噪音。这种情况下，驾驶员必须将舵机转向，通过紧急刹车以防止船舶的安全事故，这个问题的出现主要是因为发电机线圈受损，或者是操纵线路被破坏，导致驾

驶台电位仪失效，驾驶员必须将舵机转向，备用舵机是保证操纵杆可以正常工作的根本，一旦出现故障，就表示了控制电路受损。如果不

是舵机室的问题，也不是驾驶台定位器的问题，就需要通过测量电阻值，发现电阻值符合有关规范的要求，如果不是控制电子阀的故障，

那么很有可能是舵柱轴承卡阻导致的，否则不会有太大的声音，必须要进行及时的维修和修理，这样才能让船舶正常的工作[2]。

2.2 振动以及噪音

当船舶液压系统工作时，如果工作人员听到了刺耳的噪音，那么可以通过检查液压系统的压力，如果压力系统维持在4.5-6.5 MPa之间，那么往往会有刺耳的噪音出现，如果是因为压力太大，那么压力在超过6.5 MPa的时候就可能会有巨大的噪音出现。如果有持续的噪

声，那还有可能是因为出口管道的溢流阀问题，可以更换阻尼孔，当噪音停止时，可以发现，最大的问题就是溢流阀的阀芯上的阻尼孔越

来越大，导致阀体上的弹簧压力增大，引起脉动谐振，从而产生了噪音。若减少了阀芯上的阻尼孔，则不会出现谐振，噪音将会消失[3]。

2.3 油温过高

液压系统的高温是由以下几个因素引起的：一是因为漏油，因为油孔的压力不停地提高，导致部分零件的密封间隙增大，从而导致了能量的不平衡。第二，在荷载不能降下的情况下，系统不能正常运转，在不用油液的情况下，液压油会从安全阀中回到油箱当中，从而产

生大量热量。第三，由于油液的黏度很高，导致了很大的能量损耗。第四，散热不佳。第五，当系统转向时发生冲击，会有大量的能量流

失，而在失去能量时，会产生热量，而液压系统的热量传输方式，则是以液压油为主，所以，要保证系统的工作，就必须保证油温在一个

正常的范围之内。由于温度高，会对设备的运行造成一定的影响，所以必须根据科学、合理的方法来监测系统的油温，以保证相关机械设

备的正常、安全的工作。

2.4 锚机油马达运行较慢

当锚机转轴卡阻出现问题时，会导致整体电机的工作效率持续下降，而产生此故障的主要原因是由于摩擦声效应，在轴承处产生了大量的热量，导致油管的压力增大，如果在检查时没有出现这样的情况，那么就可以尽快地处理这些问题，如果液压系统中的空气过多，那

么就会发生氧化反应，导致液压油的变质，产生各类问题[4]。

3 船舶检验中常见船舶机械故障处理方案

3.1 技术层面

重点要关注船舶机械检验中存在的一些特殊问题，对其进行有效的分析，并及时的采取相应的处理措施，以确保船检过程中发现的问题可以有效地解决，确保检查控制工作的有效性，使船舶的运行的效率最大化。

（1）柴油机拉缸处理。柴油机产生拉缸的原因是润滑效果差，所以技术人员必须根据船舶的使用需要，及时进行润滑控制，同时对油水分离器进行集中处理，防止堵塞对以后的系统运行产生影响。根据国家船舶设备的具体规定，要根据要求细则进行高质量的管理和控

制，确保维修工作的合理性、准确性和针对性。此外，在一定的时间内，要经常更换机油，以保证润滑油本身的纯净度，避免杂质过多对

使用效率的影响，保持好的控制效果，降低不必要的摩擦对柴油机的应用，加强对柴油机的检查和保养，保证各类规范和要求都能达到预

期[5]。

（2）螺旋桨叶断裂处理。有关技术人员要对螺旋桨进行定期的检验，及时发现存在的问题，采取相应的控制措施和处置手段。一方面，要对螺旋桨零件的各个部位进行质量管理，根据部位的需要，保证设备的运行安全性。通过对故障的及时性检查，可以对螺旋桨设备

进行重点分析，如果发现有什么不正常的振动，就可以及时更换螺旋桨。同时，还应对螺旋桨的平衡性进行分析、监管，确保船舶设备的螺旋桨能够完全满足操作要求和安全运行的根本需要。另外，在螺旋桨的检查中，也要进行相关的下水检测和分析，确保螺距、桨距、操

作精度等指标均符合质量要求，使各参数的性能保持合理，最大限度地提高船舶的航行动力。

（3）油泵故障处理。在船舶故障检测和控制方面，要根据实际情况，特别是设备的具体需要，采取有针对性的处置措施，保持好的故障处理效率，特别是对某些未及时安装备用油泵的船舶，要根据有关规定，做好各类安装和检测的工作，确保安装工作的及时、可靠。同

时，对出现故障问题的油泵机组进行适时的分离控制，及时的更换故障设备，确保性能更好的油泵组可以安装成功，以达到高质量运行的

要求，可以使整体的船舶运行水平得到提高。

3.2 管理层面

(1）加强专业队伍的建设。在船舶检验工作中，要确保各项工作的顺利进行，必须建立一支专业化的管理队伍，严格按照标准化的管理要求进行具体工作，以确保检验工作内容的规范性和科学性，及时把好质量关，避免船舶运行中出现异常问题对安全造成影响。

(2）对准备工作进行优化。为了确保船舶检验工作的顺利进行，必须对引起机械故障的成因进行全面的分析与梳理，并针对其工作特点和特殊要求，做好针对性、科学性的检验。

结束语：总之，要积极推行标准化、规范化的船舶机械设备故障检测与分析机制，确保船舶设备运行的安全性和稳定性，对出现的机械设备问题进行及时地分析，采取相应的处置措施，以提高机械设备的总体能力，为船舶运行工作的质量优化打下一个坚实的基础

参考文献：

[1]罗仕超.船舶检验中常见船舶机械故障及处理方法分析[J].珠江水运,2022(16):75-77.

[2]曹铭,段裘佳.船舶机械设备维修保养环节的常见故障与排除措施[J].中国设备工程,2018(04):31-32.

[3]李碹阳.汽车常见机械故障分析[J].时代汽车,2016(03):59.

[4]吴子风.船舶修造及检验中常见问题及应对[J].中国水运,2015(10):38-39.

[5]张雷,赵纪锋,张晓海.船舶机械常见故障及处理措施分析[J].科技风,2015(10):62.