抢抓机遇心得体会

抢抓机遇，真抓实干，积极推进城乡　

公交统筹发展　

访金华公交总公司总经理吕华明　

２０１０年，金华公交总公司配合市委、市政府，积极推进城乡公交统筹发展。在此基础　

上，也迎来了金华公交又一次创业的战略机遇期。　

■本刊记者包俊君　

金华公交总公司总经理吕华明　

金华市公共交通总公司是一家国　

有中型客运企业。经过几年的快速发　

展，金华公交已构建起纵横交错的市　

区公交线路网络，成为城市一道亮丽　

的风景线。作为金华市委、市政府指　

定的城乡统筹发展公司化改造实施主　

体，金华公交总公司２０１０年的重点工　

作就是配合市政府积极推进城乡公交　

统筹发展。为此，本刊记者专访了金　

华市公共交通总公司总经理吕华明，　

对金华市城乡公交统筹发展情况进行　

了专访。　

人民公交：吕总您好，感谢您接受　

我们的采访。城乡公交统筹发展是金　

华公交去年的工作重点，那么这一工作　是在怎样的背景下进行的？　

吕华明：金华市委、市政府　

在十年前就有城乡公交统筹发展的　

思路，但由于车价炒卖虚高、一车　

多主以及公共服务不到位等不利因　

素，一直被搁置下来。近几年，随　

着国家大部制改革的调整和农村客　

运班线的经营权期限的到期，给金　

华市区城乡公交统筹发展带来了契　

机。回顾金华市区城乡公交统筹发　

展工作，主要是突出了“四个全”　

的特点，即政府全力推进、国资全　

额投入、公交全身参与和市场全面　

统一。　

人民公交：刚才您提到金华公　

交城乡统筹的第一个特点是政府全　

力推进，那么金华市政府在这方面　

部做了哪些具体工作？　

吕华明：政府全面推进是城　

乡公交统筹发展的核心。２００９年ｌ１　

月份，金华市政府出台了金政发　

（２００９）ｌ０５号文件（（关于推进金　

华市区城乡公共交通统筹发展的意　

见　。按照“城乡统筹、便民利　

民、分步实施，公司化经营，公变　

化服务，政府主导、企业运作”的　

指导思想，成立了由市长挂帅、常　

务副市长负责，各部委办、三个区　

以及乡镇街道一把手为成员的领导　小组，下设城乡公交统筹办、公司　

奋发进取　

一本刊编辑部　

期。抢抓机遇，奋发进取，对上海来说，就是要不断增　强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，将科学　发展观贯穿于实施“十一五”规划的整个过程和各　个方面。　贯彻落实科学发展观，就要突出深入实施科教　兴市这个主战略。这对上海来说，是具有唯一性、紧　追性、实效性的战略路径。上海已经进入一个必须　依靠自主创新才能加快发展的阶段，我们必须把科　学技术真正置于优先发展的战略地位，把科教兴市　主战略真正作为上海发展的生命线，走通华山天险　一条路，走出未来发展新天地。　贯彻落实科学发展观，就要突出增强城市国际　竞争力这条主线。这条主线，符合中央要求、体现时　代特征、具有上海特点，是科学发展观与上海实际的　有机结合。这条主线，牵动上海工作的各个方面，可　以使各个方面、各个层面都能找到自己工作的结合　点、发力点，从而为增强城市国际竞争力发挥作用，　作出贡献。　按照陈良宇同志的要求，市人大及其常委会要　高度重视自身建设，牢固树立党的观念、政治观念、　大局观念和群众观念，认真做好“十一五”规划纲要　实施的法制保障工作，不断提高履行职责的能力和　水平，不断推进人大工作的制度化、规范化和程序　化；要认真研究代表工作面临的新情况，积极探索发　挥代表作用的有效途径，使人大代表成为集中民智、　凝聚民心，实现“十一五”目标任务的重要力量。　伟大的事业需要伟大的精神，不朽的贡献来自　不懈的努力。规划愿景在召唤我们，规划目标在激　励我们，规划任务在催促我们，规划安排在引领我　们。进军号角已经吹响，新的征程已经开始。让我们　更加团结起来，更加振奋起来，为全面实现“十一　五”规划目标、创造上海更加美好的未来而奋斗！口　

ｓ　ＧＨ　ＲＥＮ。Ａ上海人大ｌ　

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抢抓机遇心得体会

抢抓机遇心得体会

机遇是时刻存在的，然而抢抓机遇却是一门需要熟练掌握的技巧。在我的学习和工作经历中，我总结了一些抢抓机遇的心得体会。

首先，对机遇要有敏锐的嗅觉。在众多的机遇中，往往只有那些敏锐的人才能第一时间发现。敏锐的嗅觉需要有广泛的知识储备和对外界变化的敏感度。因此，我在学习中注重积累知识和不断拓宽视野，以提高自己抓住机遇的能力。

其次，要有迅速行动的能力。机遇来得快去得也快，能否迅速行动决定着能否抓住机遇。我在工作中时刻保持注意力集中，紧紧咬住每一个机遇，不让任何一个机遇从我手中溜走。如果迅速行动是抓住机遇的前提，那么行动的方向和力度也是至关重要的。在行动的同时，要有明确的目标，清晰地知道自己要达到什么样的成果，不要盲目地追求没有实际意义的东西。

同时，要有勇于冒险的精神。有时候，机遇意味着风险，要抓住机遇就必须要有勇气面对风险。勇于冒险需要有积极的心态，不怕失败，敢于挑战自己的极限。在我的工作中，我时刻告诫自己，不能因为怕失败而错失机遇，只有勇往直前，才能收获更多的机遇和成功。

与此同时，要有持之以恒的坚持。抓住机遇不是一蹴而就的，有时候需要长时间的积累和不断的努力。在追逐机遇的过程中，我遇到了无数的困难和挫折，但我坚信只要我不放弃，机遇就会在我前方等待着我。因此，我时刻保持着持之以恒的坚持，不断努力不断前行，最终获得了一次次机遇的获得。

最后，要有时间管理的能力。抓住机遇需要有充裕的时间去准备和应对。在我的工作中，我养成了良好的时间管理习惯，在自己的日程中合理安排每一项任务和目标，使自己的时间利用得更加高效，从而有更多的时间去抓住机遇。

总之，抢抓机遇需要敏锐的嗅觉、迅速的行动、勇于冒险的精神、持之以恒的坚持和良好的时间管理能力。只有掌握了这些技巧和能力，才能在众多机遇中脱颖而出，实现自己的梦想和目标。我将继续努力，不断提升自己的能力，不断抓住机遇，实现更大的成功。

抢抓机遇 迎难而上

为宜春赶超发展做好交通运输保障

宜春市交通局局长 朱宜民

2009年是新中国成立60周年，也是实施“十一五”规划的关键之年。在新的一年里，我们将认真学习贯彻中央经济工作会议、全国交通工作会议精神，以科学发展观统领工作全局，围绕“改革创新，协调发展”，进一步转变交通发展方式，改善交通服务管理，深化交通改革，优化交通发展环境，努力实现“交通建设投资不断增加，交通运输体系逐步完善，交通行业管理水平明显提高，交通服务业健康发展，交通行业形象有新的提升”，为宜春科学发展、赶超发展全力做好交通运输保障。具体突出抓好“三点”：

一、服务工作大局，坚决推进三大“重点”

一是加快推进农村公路、渡改桥建设。完成国家农村公路改造计划里程1272公里，启动国家交通部的特别补助项目399公里，新增通水泥路行政村305个，年底通行政村道路硬化率达94%；在完成已开工建设15座渡改桥的基础上,年内再开工建设50座渡改桥，确保2010年全面完成全市79座渡改桥建设任务。

二是全力推进水运事业发展。争取投资概算8500万元的樟树港七码头通过省发改委立项并开工建设，完成樟树港重杂件码头（投资概算1.25亿元）工可，做好袁州区飞剑潭库区客运码头（投资150万元）、高安市建新客运码头（投资概算86.76万元）的立项及前期工作。

三是积极推进客运场站建设。继续加大农村客运网络化建设力度，力争申请立项候车亭300个、农村客运站10个，使全市行政村客车通达率达到85%以上。

二、创新工作机制，努力破解三大“难点”

一是破解金融危机对交通行业的影响。紧紧抢抓国家加大基础设施建设拉动内需的契机，结合我市交通实际，充分做好项目储备和申报。争取上级的资金和政策支持；加强运输结构调整，使交通运输组织和产业结构尽快适应世界金融新变化。

二是破解交通行业管理深层次矛盾。继续完善宜春汽运总公司改制后续工作；妥善做好税费改革后部分职能调整和财政转移支付兑现落实工作，做好人员稳定和消化安置工作，确保全市交通和谐平稳发展；继续全面推进人性化执法，打造宜春交通执法品牌，更加注重源头管理和社会效益，切实改善交通运输市场环境。