物流配送成本控制方案

[摘要] 针对我国物流成本现状及物流成本的特点，构建将作业成本法应用于企业物流成本控制的思想，并建立基于作业成本法的企业物流成本综合框架，提出了物流企业内部业务流程优化和改进的建议，分析了我国物流企业采用作业成本法应注意的几个问题。

[关键词] 物流管理 作业成本法 物流成本 业务流程 综合控制

一、传统物流成本管理存在的问题

在物流企业提供的物流服务中，以及生产企业的具体物流活动中，涉及的一些间接费用比例较高，并且这些费用都不能直接归入直接成本，造成这些间接费用的间接作业与产品质量并不相关。由此可见传统成本计算方法扭曲了产品的成本，使许多管理者不能充分了解物流成本或得不到足够的成本数据来辅助决策。从实际情况来看，传统物流成本管理存在的问题主要体现在以下几个方面：

1.内部物流基础设施的薄弱、布局的不合理，各环节缺乏统一协调。目前，我国大部分生产制造业企业总体布局、物流设施的和装备的标准化缺乏总体规范化标准设计，致使总体或局部的物流格局不清晰，物品在内部运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。必然影响了物流功能和要素的有效衔接，削弱了企业对市场的快速反应能力。

2.物流成本核算缺乏财务标准，责任主体不清，物流管理效益难以凸现。在目前企业财务会计制度中物流没有单独的项目，一般所有成本都列示在费用一栏中，较难对企业发生的各种物流费用作出明确的计算和分析，在众多的财务凭证中寻找与物流活动有关的资料对企业来说核算工作量大，从而使物流部门无法掌握真正的成本。

3.传统物流成本计算法提供的物流成本往往失真，不利于进行科学的物流控制。传统的物流成本核算以单一的工时或数量为基础分配共同或间接费用，严重扭曲了物流服务成本。生产服务环境的日益变化，消费者对产品和服务多样性的追求，使过去费用较少的订货作业，物料搬运、物流信息系统的维护等与产量无关的物流费用大大增加，投入的所有资源也随其成倍增加，传统以“数量为基础”的企业物流成本核算方法提供的信息严重失真，同时这种方法使许多物流活动产生的费用处于失控状态，造成了大量的浪费和物流服务水平的下降，这种失真的核算结果，将导致控制得无法进行，最终导致管理者的决策失真。

物流配送方案

（一）、仓储配送项目实施方案

一、制定配送计划

每日接到客户出库订单后，配送计划是根据配送的要求，事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置，全局筹划主要包括：制定配送中心计划；规划配送区域；规定配送服务水平等。制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求，如品种、规格、数量及送货时间、地点等；配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件。从而决定配送时间，选定配送车辆，规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。

二、配送计划的实施

配送计划制定后，需要进一步组织落实，完成配送任务。

首先应做好准备工作。配送计划确定后，将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门，如仓储、分货包装、运输及财务等部门下达配送任务，各部门做好配送准备。

然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按计划将各门店货物组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成配送工作。

如果门店有退货、调货的要求，则应将退调商品随车带回，并完成有关单证手续。

（二）针对本项目的解决方案——

美的产品临沂苏宁及日照市内配送

美的集团 创建于1968年，是一家以家电业为主，涉足房产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团，是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。 2008年，实现销售收入达900亿元。在“2008中国最有价值品牌”的评定中，美的品牌价值达到412.08亿元，名列全国最有价值品牌第六位。

近年来，家电市场正从供不应求到产能过剩，行业利润从暴利到微利，产品从简单到丰富，家电行业领域也经历了激烈的竞争。在当今原材料的挖潜性将近枯竭的情况下，家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展，需要转向另一个利润源泉——物流领域竞争。

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物流配送方案

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一、 第三方物流公司的选择

1、第三方物流公司应证照齐全（营业执照、税务登记、道路经营许可证、企业代码等）。

2、具备健全的经营机构，及三年以上的从业经验和三个以上固定客户。

3、注册资金必须在50万元以上，拥有固定运输车辆在十部以上、每部车辆必须有货物保险，保证一旦出现货损货差时，能在24小时内赔付。

二、 销售公司需提供的数据

1、2001年各分公司配送网点的数量及分布状况。

2、每月提供各区域淡、旺季要货量及各网点的要货频率。

3、每月各区域具体品种的分布状况。

我部将根据以上提供的数据，结合各分公司所在区域的不同，做出相应的运输价格标准草案。

三、 第三方物流配货程序

1、直供商向销售分公司提出要货计划

2、销售分公司制定发货单，下发至第三方物流公司。

发货单内容应包括： 销售分公司

第三方物流公司

驻外仓库 直供商业单位 第 2 页 共 3 页 1) 产品型号及数量

2) 送达地址及单位名称

3) 联系人及电话号码

4) 装车日期及时间

3、发货单一式四联：第一联销售分公司存，第二联交库管员下账及发货，第三联交商家留存，第四联作为返单，商家收到货物，对货物无异议后，在第四联上签盖印章，由物流公司交驻外会计处进行结算并备案。

4、选择第三方物流公司由储运部参与，配合销售分公司与第三方物流公司签定合同，有效期为一年。

四、 第三方物流运输车辆的要求

1、运输车辆要求为机动车

2、运输车辆必须证照齐全（行车证、驾驶证、货物保险卡等），车况良好（必须是当年年审合格的车辆）。

3、车身不得倾斜，车辆内不得有杂物及其他脏、废物。

4、运输时严禁吊帮装车，货物装卸应轻拿轻放，不得野蛮装卸。

5、货物运输过程中，应保证货物包装的完整和整洁。

五、 第三方物流配送时间的规定

1、物流配送中心整个配送流程按时间分为：

接单→组织车辆→提货→运输配送→客户收货

每日9：00——18：00接单后，配送中心必须在1小时内将车组织到位。18：00以后接到的送货单经允许后可将车组织到位，第二天早8：00必须出发。（市内要求当天完成，客户有特殊要求除外）。

1 物流管理成本优化方案

随着经济时代的到来，全球经济化、市场一体化的趋势日益加强，企业生产经营坏境发生了本质的变化，市场竞争日益激烈，顾客需求多样化、个性化，消费水平不断提高。企业生产方式已经实现了从大批量的生产方式向大规模定制、精益化的适时生产方式的转变，这就要求企业的物流系统必须能够适应现代生产方式的要求，做到“在适当的时间，通过适当的渠道，将适当数量及质量的物质转移到适当的地点。”同时，企业要能以最快的速度把产品送到顾客手中，以提高企业快速响应市场消费者需求的能力，其物流系统也必须具备能够与制造系统协调的运作能力。企业只有快速把握市场需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链全部过程的成本，才能提高企业的生产能力和竞争能力。

在传统的企业成本管理模式下，企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本，通过采用廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本，从而获得预期的利润。但是，随着企业间竞争越来越激烈，单纯通过扩大产量追求规模经济而不考虑市场对产品接受程度和竞争对手的策略的做法，已经被证明是行不通的，通过改进产品设计和控制生产过程中的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此，为保持企业的生存能力和竞争力，必须为企业寻找新的利润源泉。

由此可见，物流系统在现代企业的管理中已不仅仅局限于充当传统的生产保障功能的次要角色，而是要求物流系统在企业的战略管理中必须能够保障生产活动，提高企业的敏捷性；并且通过对顾客的服务，树立企业的良好形象；通过信息反馈，实现对市场供需矛盾的协调，降低顾客的消费成本。

2 因此，加强关于企业物流成本管理的研究，将能够从全局的角度衡量顾客服务与服务成本之间的平衡关系，有助于企业管理水平的提高，对确保我国在21世纪的比较竞争优势，将具有极其现实的意义。

一、物流成本概述

（一）、物流成本的涵义