车辆维修管理制度

第 1 页 共 34 页 车辆维修管理制度

车辆维修管理制度1

一、总则

1、为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。

2、本制度适用于公司所有车辆，包括北京公司车辆。

3、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家择优选定两家。

4、行政人事部负责全部车辆维修与保养管理。成立车队，车队长由兼任。

二、驾驶员职责

1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；

2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；

3、定期对车辆进行保养；

4、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》；

5、负责车辆年检。

三、车队长职责 第 2 页 共 34 页 1、协助行政主管对公司全部车辆实施统一管理；

2、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。

3、负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。

四、行政主管职责

1、组织车队长每年确定两家维修与保养厂家；

2、负责车辆使用费用的初审与登记；

3、会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报部门审批。

五、维修与保养

车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。

六、车辆维修保养程序

1、驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修审批单》；

2、车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；

3、行政主管会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议； 第 3 页 共 34 页 4、询价金额超过5000元的，报总经理审批。

5、驾驶员持《车辆维修审批单》到定点厂家维修或保养；

6、车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。

7、车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。

8、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知行政人事部，车队长同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。

9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。

七、费用报销

1、发生下列情形之一的，费用不予报销：

1)未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的.；

2)更换的零配件未上交的；

3)超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的；

4)未在定点厂家维修与保养的； 第 4 页 共 34 页 2、在车辆维修与保养费用报销时，行政主管要认真核对经车队长核签的《车辆维修审批单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。

3、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。

八、其它

1、行车安全奖（全年无事故的）按1000元/年·车发放；

2、车队队长岗位津贴（300元/月）。

3、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。

车辆维修管理制度2

为了合理利用各种资源，加强公司内部运输车辆管理，节省时间和费用，提高工作效率，保证生产和项目进度，特制订本规定。

一、适用范围：

公司所属运输车辆均适用此规定。

二、维修原则

1、凡公司所辖运输车辆能在车队维修的，一律在车队维修。

2、车队因技术、装备所限，不能完成维修任务的（如修轮胎、电、气、路、修理大梁等），可由各厂自行找外协维修。 第 5 页 共 34 页 3、各单位每年可确定两家外协单位做为运输车辆维修点。一旦确定需报公司备案。

4、运输车辆在内部维修所需零配件，由车辆所属单位负责领取，车队维修师傅帮助提供型号、规格等咨询服务。

5、运输车辆产生的维修费用，计入车辆所属单位成本费用。

三、维修管理

1、车队维修处应建立各单位单车维修台帐。

2、各单位运输车辆在公司厂区内出现故障，一般将车辆拖至车队维修。特殊情况下，修车师傅可到车辆故障现场维修。在厂区外出现故障，可直接到外协维修点维修。出现爆胎直接找外协维修。

3、车队无法实施的维修项目，由车辆所属单位写出书面申请，车队负责人签字后，方可到外协维修。情况紧急的，须电话告知，三天内补办签字手续。否则，各单位不能入帐。

4、维修人员应执行24小时值班，保证不因维修不及时而影响生产。

5、故障车（非所辖车辆，下同）驾驶员负责本车零配件的领取，车队负责维修或更换。时间紧急时，车队有零配件可暂时借用，并履行签字等借用手续，两天内由故障车驾驶员负责领取归还。

6、故障车修好后，驾驶员要在修理清单上签字确认。修理清单 第 6 页 共 34 页 一式三份，第一联由车辆所属单位核算单位存，第二联维修方存，第三联由车辆驾驶员保存。

7、各厂应根据本单位车辆及零配件易损易坏情况，适时上报零配件采购计划。

8、车队维修班应保证维修质量，坚决避免刚经过维修的部位或零配件前修后坏。否则与维修员绩效挂钩。

9、各单位更换的'废旧零配件应按《废旧物资管理制度》处理。

四、要求及考核

1、各有车单位应提高车辆驾驶人员对车辆定时保修意识，切实在规定时间，对重要部位进行保养。若因保养不到位，如缺油、无润滑等，造成车辆损坏、故障，车队应在维修清单原因栏目说明。不据实填写，每处处罚车辆驾驶员100元，扣所在单位月度绩效0.5分/次。各厂未对有效保养的车辆驾驶员进行处罚，每次处罚各单位核算办负责人200元，扣所在单位月度绩效1分/次。车队未在维修清单原因栏目说明，每次处罚车队负责人100元。

2、车队能够维修的车辆而车辆所属单位弄虚作假，外出维修的，一经发现，每次处罚车辆驾驶员200元，连带所在单位月度绩效1分/次（驾驶员操作不当原因除外）。

3、车队能够维修的故障车，而以各种理由拒绝维修，或迟缓维修影响生产的，每次处罚车队负责人100元，连带单位月度绩效 第 7 页 共 34 页 0.5分/次。

4、维修质量不高，支差应付，前修后坏，每次处罚车队100元，连带单位月度绩效0.5分/次。

5、每季度对外协维修价格进行市场核查并向各厂核算办递交询价报告，确保不高于市场维修价。各厂核算办应依据市场调查报告价或低于报告价计算。

6、违反本规定相关要求，每次处罚责任人50-200元，连带单位月度绩效考核0.5-2分。

7、车辆所属单位因各种理由不提供零配件，车队有权拒修（夜间等特殊情况除外），驾驶员或车辆所属单位借用零配件不还，车队向综合管理处投诉，查证属实，每次处罚车辆所属单位月度绩效0.5分，单位负责人100元，车辆驾驶200元，并限期归还。

本规定自下发之日起执行。

车辆维修管理制度3

为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。

一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。 第 8 页 共 34 页 二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。

三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。

四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励，5％即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。

食品检验车的`维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。

五、车辆报修程序：

1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。

2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一 第 9 页 共 34 页 律不予报销。

3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。

六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。

车辆维修管理制度4

为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。

1、车辆维修、保养实行管理、监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。

2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。

3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务 第 10 页 共 34 页 途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。

4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的'特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。

5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。

6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的、难易程度和费用小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。

7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。

8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。