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经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)自测试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济中，以下哪项不是运输成本构成的一部分？A、固定成本B、可变成本C、运输距离D、运输时间2、在运输经济分析中，以下哪项指标通常用来衡量运输效率？A、运输成本B、运输速度C、运输距离D、运输密度3、根据《中华人民共和国交通运输行业标准——交通运输企业经济增加值核算办法》（JTT 1102-2017），交通运输企业经济增加值的计算公式中不包括以下哪项？A. 总产出B. 总成本C. 资产总额D. 资本成本4、以下哪项不是运输经济中的“规模经济”？A. 随着运输规模的扩大，单位运输成本降低B. 运输企业通过扩大规模降低固定成本C. 运输企业通过技术创新提高运输效率D. 运输企业通过并购实现资源优化配置5、下列哪一项不属于运输市场的基本特征？A. 运输市场的非固定性B. 运输市场的单一性C. 运输需求的派生性D. 运输供给的不平衡性6、在物流管理中，哪一项活动不属于物流的基本功能？A. 运输B. 仓储C. 配送D. 融资7、在运输经济学中，以下哪一项不属于运输需求的基本特性？A、可替代性B、需求弹性C、时间性D、季节性8、在运输成本分析中，以下哪一项不属于运输成本的主要构成？A、固定成本B、可变成本C、机会成本D、运输成本9、在运输经济中，如果一种运输方式的价格上升导致了另一种运输方式的需求增加，这两种运输方式之间的关系是：A. 互补品B. 替代品C. 独立品D. 无关联品 10、假设某航空公司通过市场调研发现，降低票价能够显著提升航班的上座率，并且即使是在票价下调后，单个座位的成本保持不变，则该航空公司采取降价策略最有可能基于以下哪一项经济学原理？A. 边际成本定价法B. 平均成本定价法C. 需求弹性理论D. 完全竞争市场模型11、在运输经济学中，边际成本是指：A. 运输企业每增加一个单位的产品或服务所增加的成本。
第一章航空运输市场供求分析一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．为了满足人们工作、学习、旅游、探亲访友和社会生产等需要而产生的运输需求，其本身是一种（）需求。
[2008年真题]A．本源性B．派生性C．物质性D．个性化【答案】B【解析】派生性运输需求根据其直接性与否，可分为两大类：①直接性需求，又称本源性需求；②间接性需求，又称派生性需求。
运输需求主要是一种派生性需求，即旅客乘坐交通工具并不是其最终目的，其最终目的是通过运输实现空间位移，满足其工作、学习、探亲、访友或其他目的的需要。
货主的运输需求也是如此，运输并不是最终目的，而是为了满足其生产或将生产的产品运到市场上消费的目的。
2．当航空运输服务价格下降时，若影响航空需求的其他因素不变，航空运输需求量将沿着需求曲线向（）移动。
[2008年真题]A．左上方B．右上方C．右下方D．左下方【答案】C【解析】同绝大多数商品和服务一样，当其他条件相同时，若航空运输产品或服务的价格上升，则消费者对于这种产品或服务的需求量减少；若航空运输产品或服务的价格下降，则消费者对于这种产品或服务的需求量增加。
这种价格与需求量之间反向变化的关系被称为需求定律。
需求曲线是描述商品或服务的价格与其需求量之间关系的曲线。
其纵轴表示商品或服务的价格，横轴表示商品或服务的需求量。
由于价格与需求量之间存在负相关关系，所以需求曲线是一条向右下方倾斜的曲线。
因此，当航空运输服务价格下降时，若影响航空需求的其他因素不变，航空运输需求量将沿着需求曲线向右下方移动。
3．消费者收入增加会引起（）。
[2008年真题]A．需求曲线向左下方移动B．需求曲线向右上方移动C．需求曲线向左上方移动D．需求曲线不发生移动【答案】B【解析】需求曲线的移动是指除价格之外的影响需求的其他因素发生变化时需求的变动，表现为需求曲线在坐标系中的位置发生移动。
如果对应原来的每一价格水平，航空旅客运输需求量都会增加，需求曲线从原来位置向右移动，这种状况称为需求增加；反之，如果对应原来的每一价格水平，航空旅客运输需求量都会减少，需求曲线从原来位置向左移动，这种状况称为需求减少，如图1-1所示。
经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)自测试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济学中，下列哪一项不属于运输需求的基本特征？（）A、运输需求的派生性B、运输需求的波动性C、运输需求的多样性D、运输需求的季节性2、在运输经济学中，下列哪一项不是影响运输成本的主要因素？（）A、运输距离B、运输工具的技术水平C、运输市场的竞争程度D、运输货物的性质3、题干：根据我国《交通运输法》规定，下列哪项不属于交通运输部主管的运输方式？A、公路运输B、水路运输C、航空运输D、管道运输4、题干：运输成本中，下列哪项不属于运输固定成本？A、折旧费B、保险费C、设备维修费D、运输劳务费5、在运输经济分析中，下列哪项不属于运输成本构成要素？（）A. 购置成本B. 运营成本C. 维护成本D. 人力资源成本6、在运输需求预测中，下列哪项方法适用于短期预测？（）A. 时间序列分析B. 回归分析C. 投资组合预测法D. 专家意见法7、下列关于运输业经济活动中的运输成本，说法错误的是：A、运输成本包括固定成本和变动成本B、固定成本与运输距离无关，变动成本与运输距离成正比C、运输成本的计算需要考虑运输工具的燃油消耗、维修保养等费用D、运输成本的高低与运输服务质量无关8、在运输业中，下列哪项不属于运输需求的特点：A、运输需求的派生性B、运输需求的多样性C、运输需求的季节性D、运输需求的稳定性9、某城市为了提高公共交通服务质量，决定对现有的公交车辆进行技术改造。
根据运输经济原理，以下哪项措施最有可能提高公交车辆的运营效率？（）A. 增加公交车辆数量B. 提高公交车辆的平均速度C. 降低公交车辆的运营成本D. 提高公交车辆的载客量 10、在交通运输业中，运输成本主要包括以下哪些部分？（）A. 资金成本、燃料成本、维修成本B. 人工成本、材料成本、运输设备折旧C. 资金成本、运输设备折旧、运输服务成本D. 人工成本、材料成本、运输服务成本11、运输企业在进行运输成本分析时，以下哪一项不是运输成本的主要构成部分？A、固定成本B、可变成本C、直接成本D、间接成本12、在运输经济活动中，以下哪项不是运输企业提高运输效率的主要途径？A、优化运输网络B、采用先进的运输技术C、降低运输成本D、增加运输车辆的载重率13、在运输经济活动中，以下哪项不属于运输成本的主要构成部分？A. 固定成本B. 变动成本C. 资本成本D. 管理成本14、在运输经济中，以下哪种运输方式通常被认为是绿色、环保的运输方式？A. 铁路运输B. 公路运输C. 水路运输D. 航空运输15、在运输经济学中，以下哪项不属于运输生产的基本特性？A. 动态性B. 连续性C. 季节性D. 不可存储性16、运输经济分析中，以下哪项不是运输成本分析的主要内容？A. 固定成本分析B. 变动成本分析C. 成本效益分析D. 成本结构分析17、在运输经济中，以下哪项不属于运输市场的基本要素？A、运输需求B、运输供给C、运输价格D、运输技术18、下列关于运输成本的说法，错误的是：A、运输成本可以分为固定成本和变动成本B、运输成本与运输距离成正比C、运输成本与运输速度成反比D、运输成本与运输量成反比19、下列关于运输成本结构中固定成本和变动成本的说法，错误的是：A. 固定成本不随运输量变化而变化B. 变动成本随运输量变化而变化C. 固定成本主要包括运输企业的折旧和利息D. 变动成本主要包括运输企业的燃料和工资 20、以下关于运输企业提高运输效率的措施，不属于优化运输资源配置的是：A. 采用先进的运输技术B. 实施合理的运输路线规划C. 加强运输企业的内部管理D. 适当增加运输工具的数量21、某运输企业为了提高运输效率，采用了一种新的运输调度系统。
第三章航空运输预测一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．某航空公司2004年11月～2007年11月的航班正常率如表3-1所示。
若使用简单算术平均法进行预测，该公司2008年11月航班正常率的95％可信度的置信区间为（）。
（α＝0.05所对应的概率度t为1.96）[2008年真题]表3-1A．75.0％～80.0％B．75.7％～80.5％C．75.0％～80.5％D．75.7％～80.0％【答案】D【解析】利用简单算术平均法计算，2008年11月的预测值为：又：则该公司2008年11月航班正常率的95％可信度的置信区间为：77.85％±1.96×0.011011，即（75.7％，80.0％）。
2．已知2001～2007年我国的国内生产总值（GDP）如表3-2所示。
采用一次移动平均法（N＝5）预测的2008年我国国内生产总值为（）亿元。
[2008年真题]表3-2A．135080B．145177C．176081D．178311【答案】D【解析】设预测指标X的时间序列为{x1，x2，…，x n}，一次移动平均法可表示为：则2008年国内生产总值的预测值为：（116694＋136515＋182321＋209407＋46619）÷5＝178311.2（亿元）。
3．在航空运输管理工作中所需要的统计数据（）属于时间序列。
A．大多B．少数C．不D．全部【答案】A【解析】时间序列是指依时间顺序排列起来的统计数据，用以表示航空运输某种生产、经济活动依时间变化的过程。
在航空运输管理工作中所需要的统计数据大多属于时间序列。
4．有关时间序列的预测原理的说法，下列描述错误的是（）。
A．时间序列利用统计技术与方法B．时间序列对预测变量的未来发展趋势作出定量估计C．在长期预测中，航空运输预测精度是相当高的D．在航空运输预测中，时间序列预测应用的十分广泛【答案】C【解析】时间序列预测是指利用统计技术与方法，从预测指标的历史时间序列中找出演变模式。
第十章货物国际运输一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．国际航空运输规定，收运（）应按照贵重货物运输规则办理。
[2008年真题] A．养殖珍珠B．精密仪器C．销售展品D．外交信袋【答案】A【解析】贵重货物是指凡交运的一批货物中，含有下列物品中的一种或多种的：①其声明价值毛重每千克超过（或等于）1000美元的任何物品；②黄金、白金类稀有贵重金属和各种形状的铂合金制品等；③合法的银行钞票、有价证券等；④钻石、珍珠（包括养殖珍珠），以及镶有上述钻石、宝石、珍珠等的饰物等；⑤金、银、铂制作的饰物和表；⑥金、铂制品（不包括镀金、镀铂制品）。
2．根据货物国际运输的规定，自中国始发的作为货物运输的行李属于（）。
[2005年真题]A．普通货物B．特种货物C．等级货物D．指定商品【答案】C【解析】等级货物运价是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。
IATA规则规定，等级货物包括：①活体动物；②贵重货物；③书报、杂志类货物；④作为货物运输的行李；⑤尸体、骨灰；⑥汽车等。
3．货物国际运输中，货物毛重每千克超过（）或其等值货币时，承运人可以办理货物声明价值。
[2005年真题]A．17特别提款权B．17美元C．17欧元D．17英镑【答案】A【解析】按照《华沙公约》，承运人以17SDR／千克（SDR，全称Special Drawing Right，表示特别提款权）作为其最大责任（责任限额）。
如果交运货物的价值超过了此最高限额，则货主就应该向承运人交纳声明价值附加费。
4．国际航空运输规定，货物运输声明价值超过（）时，托运人需预订舱位。
A．20万人民币B．50万人民币C．10万美元D．20万美元【答案】C【解析】托运人托运下列货物前应当预订舱位，否则承运人有权不予接收：①在运输中转过程中需要特殊对待的货物；②运输声明价值超过10万美元或其等值货币的货物；③形状不规则的货物；④特种货物；⑤批量较大的货物；⑥需要两家或两家以上承运人运输的联程货物。
2019全国中级经济师专业知识和实务——运输经济考试真题试卷及参考答案一、单项选择题（共60题，每题1分）1.运输实现人与物空间场所的变动的是（）。
A.有目的的（正确答案）B.有计划的C.随机性的D.有合同的2.及时运输产生的时间节约和产品时效性提高所带来的效用为运输的（）。
A.周转效用B.时间效用（正确答案）C.速度效用D.仓储替代效用3.将运系统划分为铁路、公路、水路、航空、管道运输子系统的依据是（）。
（分数：1.00）A.运输方式（正确答案）B.运输组织方式C.运输能力D.运输领域4.作为运输系统的软件支持，运输组织的构成内容包括（）。
A.客货源组织和运输过程组织B.运输过程各种生产要素组C.五种运输方式的生产经营D.运输行政管理组织和运输生产经营组织（正确答案）5.下列因素中，影响旅客运送速度的是（）。
A.旅客排队购票时间B.客运车辆的技术性质（正确答案）C.旅客的候车时间D.旅客出站后的交通状况6.发展综合运输的关键（）。
A.尽可能的均衡使用各种运输方式B.尽可能的提高各种运输方式的利用效率C.尽可能发挥各种运输方式的优势（正确答案）D.尽可能的限制成本高的运输方式发展7.关于综合运输的本质，正确的表述是（）。
A.运用多种运输方式完成运输过程B.以最短的路径完成运输过程C.以最短的时间完成运输过程D.以最恰当的运输方式满足运输需求（正确答案）8.在运输到长域的运输网内某些长条地域出现密集的交通流量时,则意味着运输布局进入了（）。
A.点布局阶段B.线布局阶段C.网布局阶段D.高度优先连接阶段（正确答案）9.关于广义的运输市场，正确的表述是（）。
A.运输活动的交易场所的基础设施B.运输各放在交易中产生的经济活动和经济关系总和（正确答案）C.政府、需求者、供给者共同完成的交易行为总称D.买方、卖方、中介共同参与的交易活动的总称10.运输市场传递信息功能的主要媒介是（）。
A.产品广告B.产品质量C.交易价格（正确答案）D.交易成本11.运输需求的实质表现为（）。
2019年中级经济师《民航》试题及答案（卷二）1.AA销售的一本旅费证MCO，文字和数字金额都填列齐全。
旅客在拿出旅费证后将票上数字金额USD150涂改为USD750，文字金额未改动。
随后这本旅费证被BB、CC、DD和EE相继接受，接受金额分别为USD300、USD150、USD200、USD100。
则差额亏损应由(BCDE)承担。
A.AAB.BBD.DDE.EE2.影响飞行小时生产率的主要因素包括(AB)A.航速B.业载C.班次D.飞行小时E.平均运程3.以下关于特殊旅客的说法哪些是正确的(BDE)A.承运人可以承运产后不足14天的孕妇。
B.重要旅客必须在承运人指定的直属售票处办理订座和购票手续C.重要旅客可以不接受安全检查D.传染病患者，承运人不予承运E.有成人陪伴且无需服务犬的盲人、聋哑旅客视为正常旅客。
4. 以下关于退票的说法哪些是正确的(BCE)A.患病旅客无需经医生证明即可按非自愿退票办理退票B.目前，大多数航空公司对持有正常票价的旅客自愿申请退票免收退票费C.退票款不得超过旅客原付票款D.婴儿旅客退票，收取订票费E.患病旅客的陪伴人员要求退票，应按自愿退票办理5.以下关于国内航空运输货运单的说法哪些是正确的(BCDE)A.航空货运单一定是托运人填制的B.货运单是托运人和承运人之间为承运货物所订立合同的依据C.货运单是计收货物运费的财务票证D.货运单是承运人与货主之间签订运输合同的初步证据E.受托运人委托，承运人也可以填制货运单【解析】"航空货运单是指托运人或者托运人委托承运人填制的……"，因此A选项不正确。
其他的可以参照考试用书第130页的相关内容。
6.国际航空货物运输，在两地之间没有可适应的协议运价和公布的直达运价时，则要选择( AB )。
A.比例运价B.分段相加运价C.声明价值附加费D.最低运费E.普通货物运价7、以下关于国际航空运输中贵重货物的哪些说法是正确的(BDE)A.养殖珍珠不属于贵重货物B.镀金制品不属于贵重货物C.工业钻石不属于贵重货物D.银行钞票属于贵重货物E.金币属于贵重货物【解析】"贵重货物的定义"8.运费到付时如果发生无人提货的情况，目的地航空公司或其代理人有权向出票人收取(AC)。
第三章运输产品与运输业增加值一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．运输产品的效用包括（）。
[2008年真题]A．直达效用、中转效用B．增值效用、储值效用C．物流效用、供应链效用D．空间效用、时间效用【答案】D【解析】运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用：①空间效用是指运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；②时间效用是指运输克服空间障碍需要支付的时间代价。
2．运输产品的核心利益与效用是（）。
[2008年真题]A．提供运输劳务B．满足旅客与货物空间位移的要求C．降低运价D．客货运输载体的技术性能【答案】B【解析】运输产品（包括旅客运输和货物运输）整体构成包括3个部分：①核心产品，运输产品的核心利益与效用是满足旅客和货物空间位移的要求；②形式产品，运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的；③扩大产品，是指运输产品购买者应该得到的其他附加利益。
3．运输产品形式层的内容包括（）。
[2008年真题]A．旅客和货物的空间位移B．运输企业的品牌和标识、车站设施C．送票、信息服务D．客票预定延伸服务【答案】B【解析】运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。
例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
4．对于不同运输产品的竞争力的评价主要从安全性、舒适性、（）方面进行。
[2008年真题]A．迅速性、准时性、经济性、便捷性B．网络性、区域性、经济性、替代性C．规模性、准时性、公共性、无形性D．方向性、无形性、替代性、便捷性【答案】【解析】运输产品因为在不同层次上具有不同内容，因而产品本身具有不同程度的竞争力。
在衡量不同运输方式运输产品的竞争力时，可按照图3-1的评价体系进行测度：图3-1 运输产品竞争力评价体系5．产品生命周期一般可分为（）。
[2008年真题]A．推介期、初步发展期、快速发展期、成熟期B．研发期、推广期、发展期、衰退期C．投入期、成长期、繁荣期、稳定期D．导入期、成长期、成熟期、衰退期【答案】D【解析】产品生命周期一般可以分为4个阶段，即产品导入期（Introduction）、成长期（Growth）、成熟期（Maturity）和衰退期（Decline），如图3-2所示。
第九章货物国内运输一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．某托运人托运一件毛重为6kg、体积为50×30×20cm3的货物，自北京运至广州，应付航空运费为（）元。
已知运价为：M30.00元/kg，N4.5元/kg。
[2008年真题] A．22.50B．24.00C．27.00D．30.00【答案】D【解析】航空运费是指根据货物的计费重量乘以适用的货物运价计算出的货物运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费及其他费用。
货物的体积重量＝50×30×20/6000＝5（千克），小于毛重。
故计费重量按毛重6千克计算。
航空运费＝货物的计费重量×适用的货物运价，航空运费：6×4.5＝27.00（元）。
其得出的结果小于最小费用30.00元，故其航空运费应为30.00元。
2．某货主托运一批重20kg货物，自北京至大连，M30.00元，N1.10元/kg，应付运费（）元。
[2005年真题]A．22.00B．30.00C．33.00D．44.00【答案】B【解析】采用普通货物标准运费计算航空运费：1.10×20＝22（元），22＜30，故每份货运单的最低航空运费为人民币30元。
3．某货主交运重12.3kg、价值3万元人民币的货物，自北京至广州，M30.00元，N 2.40元/kg，应收航空运费（）元。
[2005年真题]A．29.50B．30.00C．44.30D．45.00【答案】D【解析】贵重物品、活体动物、鲜活易腐物品、危险物品、灵柩、骨、灰、特快专递、急件货物的货物运价按照普通货物标准运价的150％计算。
其最低航空运费按照普通货物最低运费的150％计算。
按等级货物标准运费计算航空运费：2.4×12.3×150％＝44.28（元）。
其最低航空运费为：30×150％＝45（元）。
所以收取45元航空运费。
4．若在北京至三亚的航班上承运总毛重45kg、体积为60×50×50CM3×2的普货，计费重量应为（）kg。
[2005年真题]A．25B．45C．50D．60【答案】C【解析】货物体积重量的计算公式为：则本题中，该货物体积重量为：（60×50×50×2）÷6000＝50kg。
当货物的毛重与体积重量不一致时，取其高者作为货物的计费重量。
因为50㎏＞45㎏，所以计费重量取体积重量，为50kg。
5．在国内航空货运单上等级货物的运价种类表示为（）。
[2005年真题]A．NB．SC．RD．C【答案】B【解析】等级货物运价是为指定的等级货物而制定的货物运价，在普通货物标准运价基础上增加一定百分比而构成。
代号为S，附减的等级货物代码为R。
6．货物在国内运输中对非宽体飞机载运的货物有相应的规定，即每件货物重量一般不超过（）千克。
A．50B．80C．150D．250【答案】B【解析】非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80千克，尺寸一般不超过40厘米×60厘米×100厘米。
7．一件货物毛重500千克，底部面积0.8×0.5m2，货物不可倒置，装载在B767机型的散货舱，该机型散货舱地板承受力为732kg/m2，需加面积为（）m2的垫板。
A．0.28B．0.56C．0.6D．0.68【答案】D【解析】机舱地板每平方米面积所承受的货物重量超过机舱地板承受力时，应在货物下面加2～5厘米厚的木制垫板。
垫板面积＝＝0.68m2。
8．将货物的体积按一定的比例折合成重量，此重量称为（）。
A．实际重量B．实际毛重C．体积重量D．计费重量【答案】C【解析】体积重量是指按货物体积折算的重量。
货物的体积重量按一票货物的总体积计算，每6000立方厘米折合1千克。
9．包括货物包装在内的货物重量，称为货物的（）。
A．实际毛重B．体积重量C．计费重量D．实际重量【答案】A【解析】毛重是指货物及其包装的合计重量；净重是指除去包装的货物的重量，即货物本身自有的重量；体积重量是指按货物体积折算的重量；计费重量是指据以计收货物运费的重量。
10．贵重货物的计费重量以（）千克为单位。
A．1.1B．0.5C．1D．2【答案】B【解析】贵重物品的计费重量以0.5千克为单位，0.5千克以下的按0.5千克计算，0.5千克以上进升为整数。
11．现有一件货物，其毛重为7千克，该货最长、最宽、最高分别为40厘米、45厘米、50厘米，则该货物的计费重量为（）千克。
A．7B．9C．13D．15【答案】D【解析】货物体积重量的计算公式为：则本题中，该货物的体积重量为：当货物的毛重与体积重量不一致时，取其高者作为货物的计费重量，故该货物的计费重量为15千克。
12．某货主托运一件货物从广州至北京，货物重13.2千克，体积为50.2厘米×48.6厘米×50.7厘米，声明价值50000.00元人民币，该货物的体积重量应为（）千克。
A．11B．13C．20.8D．23.5【答案】C【解析】货物体积重量的计算公式为：折算过程中，以厘米为单位，厘米以下四舍五入。
则该货物的体积重量为：（50×49×51×1）÷6000＝20.8（千克）。
13．（）是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。
A．普通货物运价B．指定商品运价C．特殊商品运价D．等级货物运价【答案】A【解析】货物运价分为普通货物运价、指定商品运价和等级货物运价。
普通货物运价包括：①普通货物标准运价，是指45千克以下普通货物运价。
代码为N。
②重量分界点运价，是指普通货物45千克以上（含45千克）及100千克、300千克、500千克以上等多个重量分界点运价。
代码为Q。
14．某托运人托运一件毛重为4千克、体积为40厘米×30厘米×20厘米的货物，自北京运至广州，货物的声明价值为8000元人民币，应收取声明价值附加费（）元。
A．38.00B．40.00C．380D．400【解析】托运人办理了声明价值，按照规定应向承运人支付声明价值附加费。
声明价值附加费＝[货物声明价值－（毛重×100）]×5‰＝[8000－（4×100）]×5‰＝38（元）。
15．（）是指为在特定地区或航线上，运输特定品名货物的运价。
A．普通商品运价B．指定商品运价C．特定商品运价D．等级商品运价【答案】B【解析】货物运价分为：①普通货物运价，包括普通货物标准运价、重量分界点运价；②指定商品运价，是为在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价；③等级货物运价，是指指定的等级货物而制定的货物运价，在普通货物标准运价基础上增加一定百分比而构成。
16．指定商品运价是指为在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价，其代码为（）。
A．CB．NC．QD．S【答案】A【解析】指定商品运价（SCR）是指在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价，代码为C。
N为普通货物标准运价的代码，Q为重量分界点运价的代码，S为等级货物运价和代码。
17．有关货物运价的使用顺序，下列说法错误的是（）。
A．直达货物运价优先于同类运价中任何分段相加的组合运价B．等级货物运价和普通货物运价优先于指定商品运价C．指定商品优先于等级货物运价和普通货物运价D．等级货物运价优先于普通货物运价【答案】B【解析】货物运价的使用顺序为：①直达货物运价优先于同类运价中任何分段相加的组合运价；②指定商品优先于等级货物运价和普通货物运价；③等级货物运价优先于普通货物运价。
18．现有货物5件，毛重共35千克，货物品名为“服装”，包装为纸箱，体积为50×40×20厘米3×5。
从北京运至广州，具体单位运价为：M，30.00元；N，7.84元/千克；45，5.88元/千克。
则这批货物的航空运费为（）元。
A．297.92B．286.46C．274.40【答案】D【解析】货物体积重量的计算公式为：则该货物的体积重量为：故这批货物的计费重量为35千克，采用普通货物标准运费计算航空运费：35×7.84＝274.40（元），采用重量分界点运价计算航空运费：45×5.88＝264.60（元），因此，航空运费为人民币264.60元。
19．下列各项不属于货运单正本的是（）。
A．承运人联B．托运人联C．财务联D．收货人联【答案】A【解析】货运单一式八联。
其中正本三联，副本五联。
三联正本具有同等法律效力，具体如下：①第一联：正本3，为托运人联；②第二联：正本1，为财务联；③第三联：副本7，为第一承运人联；④第四联：正本2，为收货人联；⑤第五联：副本4，为货物交付联；⑥第六联：副本5，为目的站联；⑦第七联：副本6，为第二承运人联；⑧第八联：副本8，为代理人联（存根联）。
20．航空货运单是指托运人或者托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立（）的证据。
A．合同B．要约C．承诺D．协议【答案】A【解析】航空货运单是指托运人或者托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。
21．承运人发运货物包括多项程序：①抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品；②指定日期、航班和按急件收运的货物；③有时限、贵重和零星小件物品；④一般货物按照收运的先后顺序发运；⑤中转联程货物。
关于货物的发运顺序，正确的是（）。
A．①②③⑤④B．①③④②⑤。
