03运输问题(新)

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新亚欧大陆桥运输现状、问题与对策

作者：徐习军

来源：《大陆桥视野·上》2013年第04期

大陆桥发展的历史回顾

（一）关于大陆桥

从人类社会发展的环球空间来看，历经了江河时代、海洋时代，今天走进陆桥时代。

大陆桥是指连接两个海洋之间的陆上（空间）通道，其主要功能在于：便于开展海陆联运，缩短运输里程，是与商品、信息的交流、交易、交换联系在一起。

世界上知名的大陆桥：一是北美大陆桥：纽约—圣弗朗西斯科（旧金山）；二是南美大陆桥：阿根廷布宜诺斯艾利斯—智利圣地亚哥；三是西伯利亚第一欧亚大陆桥：俄罗斯东方港—中亚、欧洲。

亚欧间的大陆桥运输路径，除了西伯利亚大陆桥外还有：（1）新亚欧大陆桥：中国连云港—中亚、欧洲；（2）渝新欧大陆桥：中国重庆—中亚、欧洲；（3）中蒙欧陆桥：中国天津—蒙古—俄罗斯—欧洲；（4）构想中的南亚大陆桥等等。

（二）中国大陆桥运输的发展历程

经历了四个阶段：

第一阶段是对大陆桥的认识和理论研究阶段。

20世纪80年代初，中国刚刚改革开放，世界开始关注大陆桥，学者们就开始了对大陆桥经济理论的研究。

1984年，中央提出打通北疆铁路，连接当时苏联的土西铁路，构筑第二条亚欧大陆桥的构想。

连云港的学者与铁道部铁道科学研究院合作开展了理论课题研究：新海大陆桥的运输前期研究；新海大陆桥东端桥头堡：连云港等。

随后，我国第一份研究新亚欧大陆桥的期刊《大陆桥经济》面世，《新亚欧大陆桥》、《新亚欧大陆桥经济方略》、《亚欧新海大陆桥研究》、《连云港与海上丝绸之路》、《新亚龙源期刊网

欧大陆桥政策评估与优化》、《论新亚欧大陆桥与苏北的振兴》等几十部有关大陆桥的专著相继出版。

紧接着，理论界提出了陆桥理论研究中著名的：“三个经济时代”（江河经济时代、海洋经济时代、陆桥经济时代）、“三大”（大港、大市、大陆桥）等理论，奠定了中国陆桥理论研究的基础。

166总468期2018年第18期（6月 下）

0 引言在新时期下，在促进经济发展中，我国铁路系统发挥了重要的作用。但随着我国各大运输行业的迅速发展，为铁路运输带来了很大的冲击。如何能在巨大冲击下解决好铁路运输管理中的一系列问题，这是我国各大铁路运输企业亟需探讨的问题。因此，文本分析了加强铁路运输管理的意义，研究了新时期铁路运输管理工作中的问题，提出了解决这些问题的对策，以期可以促进我国铁路运输行业得到进一步发展，为铁路运输的快速稳定发展注入更多的活力。1 新时期加强铁路运输管理的意义运输管理是铁路企业为了实现经营管理目标，通过构建具体制度来实现铁路运输的稳定进行。铁路运输管理主要是在明确相关人员管理责任下，组织构建起完善的运输管理系统，有效预防铁路企业发展中的风险，提高铁路运输企业发展能力。铁路加强运输管理工作的意义体现在：①加强运输管理有利于铁路企业控制资金流，不但可以对企业资金进行统筹管理，也能够将企业的资金用在需要之处，严肃铁路企业内部经济纪律[1]。②加强运输管理，有利于避免企业在生产经营中出现运输上的问题，集中管理运输有利于优化和整合铁路企业资源，促进铁路运输企业一体化发展。2 新时期铁路运输管理的现状当前，我国各大铁路运输生产难以达到企业实际发展需求，在运输管理中存在如下几点问题：2.1 组织机构不完善，人员配备水平参差不齐铁路运输组织机构为运输部，其有很多职能部门，如物流管理处、安全环境处、设备工程处等。其生产部门包括港口企业、铁路分部以及汽运企业。通过调查发现，我国各大铁路企业在分部的货运以及配备人员上水平较好，而在电务部门、机务部门设施以及人员配备上水平较差，这极大地降低了铁路运输生产效率。2.2 作业人员素质素养低，时间观念意识淡薄很多作业人员素质素养普遍较低。大多数参与调车作业的人员在上岗前，并没有接受过系统、专业的铁路知识培训，缺少现场实践操作经验，效率意识并不高，也没有时间观念，难以遵循标准来开展作业。在作业中，各班组人员缺乏交流，与其他部门并没有紧密联系与沟通。在作业环境与条件有所变化后，很多员工不能及时处理，灵活性较差，也难以及时启动应急措施，造成工作中频繁出现问题。2.3 作业效率低，难以按时完成运输作业在生产能力因素的影响下，很多铁路企业难以按时完成运输生产计划，对铁路车排空计划带来了影响，列车停时难以达到国际铁道的要求，装车发运产品效率较低，多次出现重复的调车作业。运输生产受到内部因素与外部因素影响，其中外部因素包括缺少空车装货、不能兑现采购与销售合同、外派车辆数量少等，内部因素有生产能力低、产品质量欠佳等，这些因素大大影响了铁路运输管理工作质量。2.4 信息管理水平低，难以满足客户需求新时期下，我国铁路运输管理中信息管理水平低，这就代表着大幅度提升了货物运输差错率，这样就难以满足客户实时了解货物运行位置显示需求，从而难以达到客户的满意度。长久以来，我国铁路企业一直没有高度重视铁路信息化建设，虽然一直在大力建设铁路信息化，但是信息管理力却始终没有提高。铁路信息管理水平低，通常体现在硬件层面与软件层面上，从软件层面上来讲，只有大收稿日期：2018-03-11作者简介：李宁（1974—），男，工程师，从事铁路运营管理工作。新时期铁路运输管理工作中存在的问题及改进

新希望乳业冷链物流运输问题研究

作者：牟星宇 刘晓彤 焦辉琴 邓佳玉 李桢干

来源：《科学导报·学术》2020年第66期

【摘 要】以新希望乳业为研究对象，从相关理论入手，结合实地考察具体分析。对新希望乳业公司以及中国冷链物流运输现状进行分析，找到新希望乳业在冷链物流运输过程中存在的问题，并针对新希望乳业冷链物流运输成本过重，人员管理不完善，冷链物流理念缺乏管理水平不高，冷链物流运输人才缺失，基础设施落后，冷藏温度不到位等问题，提出相应的改进措施。

【关键词】新希望乳业;冷链物流运输

1 引言

随着科学技术的不断升级，经济时代的高速发展，人民生活水平的提高和健康意识的增强，人们对乳制品的质量安全和新鲜程度的要求变得越来越高。因此新希望乳业的乳制品有着非常大的市场潜力。因此有一套完整的物流运输系统，有利于保障乳制产品的质量。在整个乳业冷链运输质量中存在着诸多典型问题，如乳制品冷链储存挤压，乳制品冷链运输跟踪不及时等，这些问题的出现导致了新希望乳制品的损坏率高，因此我们研究的目的主要是以新希望的乳制品冷链运输为对象，分析影响冷链运输质量安全的关键因素，明确冷链物流运输目前存在的问题所在，在不同结构层次上分析如何提高冷链物流运输安全性。在冷链物流运输质量和安全上，我们要为人民有所保障。新希望乳业的冷链物流运输的发展效果将会影响新希望乳业整体的发展情况。新希望乳业冷链物流运输作为乳制品行业主中的主要组成部分，对新希望乳业的发展有着非常重要作用。

2 新希望乳业公司现状

新希望乳业股份有限公司是国内大型的综合性的乳制品供应商，具有活力与技术创新的企业基因，在西南、中南、华北、华东拥有10余家乳制品企业，构建以“新鲜”为核心价值的城市型乳企联合体，专注于为消费者提供新鲜健康优质的乳品。新希望乳业已形成了“公司+牛场+农户”的经营模式，解决了“分散养殖，集中收购”这种传统模式同时，新希望乳业需要建立起完善的质量管控体系，新希望乳业有着非常大的的市场潜力，因此改善新希望乳业冷链物流运输有着非常重要的意义。

第２５卷第１期　２０ｌ４年１月　陇东学院学报　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｌｏｎｇｄｏｎｇ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　Ｖｏ１．２５　Ｎｏ．１　Ｊａｎ．２０１４　

文章编号：１６７４—１７３０（２０１４）０１－Ｏ０１１－０２　

求运输Ｉ闭题初始可行解的两种新算法　

李伟鹏　

（陇东学院数学与统计学院，甘肃庆阳７４５０００）　

摘　要：提出了求解运输问题初始可行解两种算法，并指出在需求量或供应量差额时，用新方法确定的初　始解就是最优解．　关键词：运输问题；初始解；最优解　中图分类号：０２２４　文献标识码：Ａ　

Ｔｗｏ　Ｎｅｗ　Ａｌｇｏｒｉｔｌｕｎｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｉｎｉｔｉａｌ　Ｓｏｌｕｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｐｒｏｂｌｅｍ　

ＬＩ　Ｗｅｉ—ｐｅｎｇ　（Ｓｃｈｏｏｌ　Ｍａｔｈｅｍａｔｉｃｓ　ａｎｄ　Ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ，Ｌｏｎｇｄｏｎｇ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｑｉｎｇｙａｎｇ　７４５０００，Ｇａｎｓｕ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｍａｉｎｌｙ　ｐｕｔｓ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｔｗｏ　ｋｉｎｄｓ　ｏｆ　ｉｎｉｔｉａｌ　ｆｅａｓｉｂｌｅ　ａｌｇｏｒｉｔｈｍｓ　ｔｏ　ｓｏｌｖｅ　ｔｈｅ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　

ｐｒｏｂｌｅｍ，ａｎｄ　ｐｏｉｎｔｓ　ｏｕｔ　ｔｈａｔ　ｗｈｅｎ　ｔｈｅｒｅ　ｉｓ　ｇａｐ　ｉｎ　ｄｅｍａｎｄ　ｏｒ　ｓｕｐｐｌｙ，ａ　ｎｅｗ　ｍｅｔｈｏｄ　ｔｏ　ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ　ｔｈｅ　ｉｎｉ－　

ｔｉａｌ　ｓｏｌｕｔｉｏｎ　ｉｓ　ｔｈｅ　ｏｐｔｉｍａｌ　ｗａｙ　ｔｏ　ｂｒｉｄｇｅ　ｉｔ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　ｐｒｏｂｌｅｍ；ｉｎｉｔｉａｌ　ｓｏｌｕｔｉｏｎ；ｔｈｅ　ｏｐｔｉｍａｌ　ｓｏｌｕｔｉｏｎ　

在现代物流领域，运输问题有着非常重要的作用，它是　

以最小运费为目标函数，以此来解决费用的最优化问题．　

单一物品的运输问题是指：设某种物品有ｍ个产地Ａ　，　

Ａ：，…，　，各产地的产量分别是ａ　，ａ：，…，ａ　；有　个销地