连续刚构桥施工方案

贵州省沿河至德江高速公路工程

沿德第七施工合同段

麻岭特大桥合拢段施工方案

编制：

复核：

审核：

中交一公局第四工程有限公司

沿德高速公路第七合同项目经理部

二零一五年四月

目录

一、编制依据与原则 ............................................................................................................................ - 2 -

1.1 、编制依据 ............................................................................................................................ - 2 -

1.2 、编制原则 ............................................................................................................................ - 2 -

二、工程概况 ........................................................................................................................................ - 2 -

三、工程特点 ........................................................................................................................................ - 3 -

悬臂浇筑施工方案

一、编制依据

1 《成都第二绕城高速公路东段A2合同段》设计图纸及国家有关的法律法规和强制性标准。

2 《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》

3 《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》

4 《公路桥涵施工技术规范实施手册》

二、编制原则

1 严格按照业主招标文件的规定、施工合同和变更设计施工图、桥涵施工规范的要求和业主要求的施工工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、确保质量，保证按期完成施工任务。

2 科学的安排施工程序，合理选择重点、难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，在保证质量前提下，尽量缩短工期，加快施工进度。

3 采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速流水作业、平行作业，对于控制工期的桩基工程、预应力梁板等，找出最佳施工组织方案，合理组织施工，保证质量。

4 加强工程质量管理，精心施工、精心组织，争创优质工程。

5 加强安全管理及环境保护，做到文明施工。

6 充分利用地方材料，贯彻节约方针，就地取材，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。

三、概况

本标段有广汉高架左右幅第49、50、51跨为连续刚构桥，跨径为50+90+50米，其中第50跨跨越成绵乐高铁客运专线及宝成电气化铁路，桥面分离式桥面，梁体横截面各为变截面单箱双室混凝土箱梁，拟采用挂篮悬浇施工。

四、施工工艺流程 移动挂篮、固定、调整采用输送泵一次性浇筑安装顶板端模安装纵向预应力管道及预应力筋绑扎底板及腹板钢筋挂篮拼装、试压挂篮设计、加工主梁施工完成、挂篮拆除调整安装底模（含底端模）、外侧模、内顶模测量控制钢筋、波纹管制作安装腹板端及内侧模安装顶板钢筋、横向预应力管道测量、调整立模标高砼试块制作拆模及砼养护压砼试块、砼强度达85%预应力张拉及挂索、张索检校张拉设备孔道压浆、封锚制作水泥浆试块

1 挂篮设计、加工、预压等

连续刚构桥施工监控方案

某某大桥

施工监控实施方案

某某工程质量检测

二〇一二年十一月

目 录

1、工程概况 ........................................................................................ 1

2、监控方案编制依据 ....................................................................... 1

3、施工监控量测目的和原则 ........................................................... 2

3.1 施工监控量测目的.................................................................................. 2

3.2 施工监控量测原则.................................................................................. 2

4、施工监控运算内容和过程 ..................................................................... 3

4.1 确定监控运算初始状态和建立运算模型.............................................. 3

4.2 运算参数取值及修正.............................................................................. 5

4.3 施工过程模拟运算.................................................................................. 5

连续刚构桥挂篮施工技术

摘要：随着我国公路路网工程建设步伐的不断加快，公路桥的规模和数量越来越多。连续刚

构桥挂篮施工技术是当前连续刚构桥施工中使用频率很高的一种技术，在公路桥工程建设事

业中发挥的作用十分显著。本文结合具体工程实例，重点就连续刚构桥挂篮施工技术进行了

分析。

关键词：连续刚构桥；挂篮施工；技术分析

0引言

在实际施工过程中，许多采用连续刚构桥挂篮施工技术的刚构桥都出现了一些相似的问

题，给施工质量和安全带来一定影响。本文结合具体工程，就刚构桥悬臂挂篮施工工艺和共

性问题进行归纳分析，并提出相应预防解决措施，希望可以给广大桥梁施工企业以帮助。

1 工程概况

广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目第四合同段，洛湛铁路跨线桥主桥为（45+70+45）

m连续刚构，采用4对三角挂篮平行施工。该桥上跨洛湛铁路，轨道上方采用防护棚防护，

在铁路界限内施工应在广铁集团签发的天窗点（3h）内施工，时间短任务重。0#与1#块一

起施工，长9m。主墩高11m，采用承台安装螺旋管支架法，直线段长度8.9m，根据现场实

际地形采用螺旋管支架法。

2 挂篮结构

目前，国内常用挂篮形式有：平行桁架式、弓弦式、斜拉式、三角形式、菱形式等。本

工程使用的是三角形结构挂篮，其主要组成部分如下所示：

①桁架：主桁架采用三角形结构，主梁杆件采用2根46a工字钢，其刚度大、重量轻，

其余横联杆采用型钢螺栓联接而成。挂篮及锚固系统：底模吊杆采用带板，材料为Q345B。

侧模、内模吊杆及桁架、走行轨道锚杆采用φ32精轧螺纹钢筋，材料为40Si2MnV。内、外

模和底模前锚点采用16吨千斤顶张拉后锚固，底模后锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固，保

证砼接口平顺。锚具采用YGM-32精轧螺纹钢专用锚具。

②走行系统：挂篮走行采用前滑后滚方式，前支点为滑船结构，后支点为滚轮结构。桁

架移动由两台5吨手动葫芦牵引，桁架后部设两台5吨手动葫芦保护，防止桁架倾覆。外模

采用整体式钢模板，内模采用钢骨架组合钢模板，底模采用平面钢模板，端模采用钢板。