桥梁造价计算技巧
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桥梁大桥中桥小桥估算方法
估算桥梁的成本通常涉及多个因素,包括桥梁的类型、跨度、
材料、建设地点等。
以下是一些常见的估算方法:
1. 桥梁类型,首先需要确定所要建造的桥梁类型,比如是悬索桥、拱桥、梁桥等。
不同类型的桥梁在材料和建造成本上有所不同。
2. 跨度,桥梁的跨度是影响成本的重要因素。
通常来说,跨度
越大,所需材料和工程成本就越高。
3. 材料,桥梁的材料也会对成本产生影响。
比如,钢材和混凝
土是常见的桥梁建造材料,而不同的材料价格和施工难度都会对成
本造成影响。
4. 地点,建造地点的地形、气候等因素也会影响成本。
比如,
在山区或河流交汇处建造桥梁会增加施工难度和成本。
5. 劳动力成本,劳动力成本是桥梁建造中不可忽视的因素,不
同地区的劳动力成本会有所不同。
综合考虑以上因素,可以通过向专业的桥梁设计和建造公司咨询,或者参考类似项目的历史成本数据来进行估算。
同时,也可以利用一些建筑成本估算软件来进行详细的成本估算。
总之,桥梁成本的估算需要综合考虑多个因素,并且需要专业人士进行准确的评估。
桥梁工程造价计算及概预算编制的探究桥梁工程是指建设和维护桥梁的工作,这一领域涉及到许多方面,其中包括造价计算和预算编制。
在桥梁工程中,造价计算和概预算编制是非常重要的环节,它涉及到工程所需的材料、人力、设备等成本的估算,对于工程的顺利进行和成本控制起着至关重要的作用。
本文将探讨桥梁工程造价计算及概预算编制的相关问题,以帮助读者更好地了解这一领域。
一、桥梁工程造价计算的原则和方法1. 制定依据桥梁工程的造价计算需要依据相关的设计规范、工程量清单和价格,并根据工程的特点和要求进行适当的调整。
对于不同类型的桥梁,其承载能力、跨度、结构形式等方面的要求都是不同的,因此需要针对具体的工程进行计算。
2. 统一计价在进行桥梁工程的造价计算时,需要统一计价,即确定一个统一的计价标准,并按照这一标准进行计算。
这样可以避免因为不同标准而导致的计算差异,使得造价计算更加准确可靠。
3. 合理计算桥梁工程的造价计算需要合理可靠,对于各项成本需要进行周密的估算和核算,确保不出现漏项或重复计算,避免造成工程成本的浪费和损失。
4. 精确计算桥梁工程的造价计算需要尽量精确,避免出现差错或漏算,保证工程成本的准确性。
为此,可以采用各种工程量清单和价格信息进行估算和对比,以获得更为准确的造价计算结果。
5. 标准合理在桥梁工程的造价计算中,需要遵循相关的标准和规范,确保计算结果的合理性和可靠性。
只有符合标准的计算结果,才能真正反映工程的实际成本,为后续的预算编制和成本控制提供可靠的依据。
1. 预算编制内容桥梁工程的概预算编制需要包括各项成本的估算和总计,主要包括人工费、材料费、设备费、管理费和利润等方面的内容。
还需要考虑到工程量变化、价格波动和政策调整等因素,对成本进行适当的调整和修正。
2. 预算编制方法桥梁工程的概预算编制需要采用适当的方法和手段,确保编制结果的合理性和准确性。
可以采用单位工程造价法、比例估算法、参数法、历史经验法等多种方法进行编制,根据具体的工程特点和要求选择合适的方法。
长30米宽10高10米桥梁造价1. 引言在城市发展和交通建设中,桥梁是不可或缺的一部分。
桥梁作为连接两个地点的重要交通枢纽,承载着人们的出行需求。
本文将重点探讨一座长30米、宽10米、高10米的桥梁的造价问题。
我们将从多个方面分析桥梁的材料成本、劳动力成本、设计成本以及其他相关费用。
2. 桥梁材料成本桥梁的材料成本是造价的主要组成部分之一。
首先,我们需要确定桥梁的主要结构材料。
常见的桥梁结构材料包括混凝土、钢材和预应力混凝土。
根据桥梁的长度和宽度,我们可以计算出所需的材料数量。
2.1 混凝土桥梁的主要承重结构通常采用混凝土。
根据桥梁的尺寸,我们可以计算出所需的混凝土体积。
假设混凝土的单价为X元/立方米,我们可以通过以下公式计算出混凝土的成本:混凝土成本 = 混凝土体积 * X 元/立方米2.2 钢材钢材在桥梁中扮演着重要的角色,用于加固和支撑结构。
根据桥梁的设计要求,我们可以计算出所需的钢材重量。
假设钢材的单价为Y元/吨,我们可以通过以下公式计算出钢材的成本:钢材成本 = 钢材重量 * Y 元/吨2.3 预应力混凝土预应力混凝土是一种先施加预应力力后浇筑的混凝土。
它具有更好的承载能力和耐久性。
如果桥梁设计要求采用预应力混凝土,我们需要计算所需的预应力钢束数量和混凝土体积。
假设预应力钢束的单价为Z元/根,我们可以通过以下公式计算出预应力混凝土的成本:预应力混凝土成本 = 预应力钢束数量 * Z元/根 + 混凝土体积 * X元/立方米3. 劳动力成本除了材料成本,劳动力成本也是桥梁造价的重要组成部分。
桥梁的建设需要工程师、技术人员和劳动者的共同努力。
我们需要考虑以下几个方面的劳动力成本:3.1 设计与规划桥梁的设计与规划是整个工程的基础。
设计师和工程师需要根据地理环境和交通需求进行桥梁设计和规划。
设计与规划阶段的劳动力成本可以通过以下公式计算:设计与规划劳动力成本 = 设计师人数 * 设计师工资 + 工程师人数 * 工程师工资3.2 施工桥梁的施工需要大量的劳动力和技术人员。
桥梁工程造价估算1. 引言本文档旨在对桥梁工程的造价进行估算。
桥梁工程的造价估算是项目实施过程中至关重要的一项工作,准确的估算有助于合理安排项目预算、优化资源配置、保证工程质量等方面的工作。
2. 估算方法桥梁工程的造价估算可采用以下方法:2.1 经验法经验法是根据类似桥梁工程的历史数据和工程经验进行估算的方法。
通过对各个工作阶段的历史数据进行分析,结合相似工程的造价数据,可以快速估算出桥梁工程的造价。
2.2 专家评估法专家评估法是依靠相关领域的专家对桥梁工程进行评估和估算的方法。
通过请教专家,收集其宝贵的经验和意见,可以得到较为准确的桥梁工程造价估算结果。
2.3 单价分析法单价分析法是根据桥梁工程项目的各项工作的单价进行估算的方法。
通过建立桥梁工程项目的各个工作项的单价表,结合项目的实际情况,可以计算出桥梁工程的总造价。
3. 影响因素桥梁工程的造价估算受到多种因素的影响,包括但不限于以下几个方面:3.1 工程规模桥梁工程的规模越大,材料和人力成本也就越高,造价也会随之增加。
3.2 地理环境地理环境对桥梁工程的建设有着重要影响。
不同地域的地质、气候等环境因素会对工程造价产生影响。
3.3 技术要求桥梁工程的技术要求也是造价估算的重要因素之一。
技术要求越高,造价也会相应增加。
4. 结论桥梁工程的造价估算是项目实施的重要工作,采用适当的估算方法,并考虑各种影响因素,能够得到较为准确的造价估算结果。
合理的造价估算有助于项目的顺利开展,提高工程质量,实现项目目标。
以上是对桥梁工程造价估算的简要介绍,供参考。
桥梁建设工程金额计算公式桥梁建设工程是指在交通运输中,为了跨越河流、溪流、铁路、公路等自然或人工障碍物而建设的工程。
桥梁建设工程的金额计算是非常重要的,它涉及到工程投资、预算编制、资金筹措等方面。
在实际工程中,需要根据工程的具体情况来进行金额的计算,下面将介绍桥梁建设工程金额计算的公式和方法。
桥梁建设工程金额计算的公式主要包括以下几个方面:1. 桥梁建设工程造价计算公式。
桥梁建设工程的造价计算公式主要包括材料费、人工费、机械设备使用费、管理费和利润等方面。
其中,材料费是指桥梁建设所需要的各种材料的费用,包括钢筋、水泥、砂石等;人工费是指桥梁建设所需要的各种人力资源的费用,包括工程技术人员、施工人员等;机械设备使用费是指桥梁建设所需要的各种机械设备的使用费用,包括起重机、混凝土搅拌机等;管理费是指桥梁建设所需要的各种管理费用,包括项目管理、质量检测等;利润是指桥梁建设所需要的利润。
桥梁建设工程的造价计算公式可以表示为:总造价 = 材料费 + 人工费 + 机械设备使用费 + 管理费 + 利润。
2. 桥梁建设工程预算编制公式。
桥梁建设工程的预算编制公式主要包括工程量清单计价和综合单价计算两种方法。
工程量清单计价是指按照工程量清单中的工程量和单价来计算工程造价;综合单价计算是指按照各种工程项目的综合单价来计算工程造价。
桥梁建设工程的预算编制公式可以表示为:总预算 = ∑(工程量×单价) 或∑(工程量×综合单价)。
3. 桥梁建设工程资金筹措公式。
桥梁建设工程的资金筹措公式主要包括政府投资、银行贷款、企业自筹等方面。
政府投资是指政府通过预算拨款、国债发行等方式来筹措资金;银行贷款是指企业通过向银行申请贷款来筹措资金;企业自筹是指企业通过自有资金或者发行股票等方式来筹措资金。
桥梁建设工程的资金筹措公式可以表示为:总资金 = 政府投资 + 银行贷款 + 企业自筹。
通过以上公式和方法,可以对桥梁建设工程的金额进行准确的计算和预测,为工程的顺利进行提供了重要的参考依据。
桥梁技术分析与造价费用计算桥梁是连接两个地点的重要交通设施,它承载着车辆和行人的重量,需要具备足够的强度和稳定性。
在设计和建造桥梁之前,需要进行技术分析和造价费用计算,以确保桥梁的安全性和经济性。
1.桥梁类型选择:根据不同的地理和交通条件,选择适合的桥梁类型,如梁式桥、拱桥、斜拉桥等。
需要考虑的因素包括桥梁跨度、地质条件、交通流量等。
2.桥梁荷载计算:根据预计通过桥梁的车辆类型和重量,计算桥梁所需承载的荷载。
不同的车辆类型和重量对桥梁造成的荷载有所不同,需要根据设计标准和规范进行计算。
3.结构分析和设计:根据荷载计算结果,进行桥梁结构的分析和设计。
这包括计算桥梁的强度、刚度、稳定性等参数,确定桥梁的主要构件尺寸和形状,确保桥梁能够承载荷载并保持稳定。
4.施工技术分析:在设计桥梁时,需要考虑施工工艺和材料的可行性。
施工技术分析包括施工方法选取、施工顺序安排等,确保桥梁能够在施工期间安全可靠地建造。
桥梁造价费用计算是确定桥梁建造成本的关键步骤1.材料费用计算:根据桥梁设计中所需的材料种类和数量,计算材料费用。
材料费用计算需要考虑材料市场价格、运输成本等因素。
2.劳动力费用计算:根据桥梁的施工工期和所需的劳动力数量,计算劳动力费用。
劳动力费用计算需要考虑劳动力市场行情和劳动力技术水平等因素。
3.设备费用计算:根据施工所需的机械设备种类和使用时间,计算设备费用。
设备费用计算需要考虑设备购买价格、使用维护成本等因素。
4.监理费用计算:根据桥梁工程的规模和复杂程度,计算监理费用。
监理费用计算需要考虑监理工作的工作量和技术要求等因素。
在进行桥梁技术分析和造价费用计算时,需要参考相关的技术标准和规范,以确保桥梁的设计和建造符合安全和经济要求。
同时,还需要考虑到地理环境和社会经济因素,以满足交通需求和节约资源的要求。
深入理解桥梁工程造价估算在现代城市基础设施建设中,桥梁工程以其复杂性和重要性备受关注。
桥梁不仅连接着交通要道,促进了经济发展,同时也是工程造价估算的一个重点领域。
了解桥梁工程的造价估算对于推动合理的资源配置、高效的成本控制有着重要意义。
桥梁工程造价的组成部分多样,主要包括材料费用、人工费用、机械费用、设计费用及其他相关支出。
在详细分析这些组成部分之前,先对桥梁工程估算的一般过程做个概述。
造价估算的基本过程桥梁工程造价估算通常分为前期估算和详细预算两个阶段。
前期估算主要依据项目初步设计方案和类似项目的历史数据进行。
这个阶段关注的是成本的初步把握,往往是为了项目的可行性研究提供依据。
详细预算则是在设计方案逐步完善后,根据具体的施工方案、材料选择及工艺流程进行更为精确的估算。
这一过程不光要考虑直接成本,还需要综合考虑间接费用,比如管理费用、临时设施费用等。
通过这些环节的逐步完善,最终目标是形成可靠的成本控制体系。
材料费用的计算材料费用是桥梁工程造价的重要组成部分,通常包括混凝土、钢材、沥青等主要材料的采购及运输费用。
根据设计方案的不同,材料的种类和数量也会有所差异。
因此,在进行材料费用计算时,首先需要明确材料的规格和数量,包括钢筋、帧梁以及支撑结构等。
在获取材料价格时,建议参考市场行情,尽量以当地建材市场的最新价格作为依据。
这一过程亦可借助历史数据,比较类似项目的材料费用,以求得一个相对合理的估算值。
因市场价格波动,合理设置预算预留金是降低风险的重要措施。
人工费用的因素人工费用涉及到各类施工人员的工资、社会保险、福利费用等。
对于桥梁工程而言,技术工种和劳动力的需求通常偏高,因此人工费用也占据了较大比重。
为了获得准确的人工费用估算,需详细分析工种的需要和工作量,具体而言,包括焊工、混凝土工、机械操作工等。
人工费用的计算同样可以依托于历史数据,结合市场劳动力成本的动态变化进行调整。
在预算中适当考虑工期的影响,将有助于更好地控制整体项目成本。
公路造价人都收藏了,桥梁工程量计算规则作为公路造价新人,在进行桥梁工程计量时,总会面临不了解工程量清单计量规则的窘境,哪些应该计量,哪些不应该计量,总是搞不清楚,造成在造价工作中举步维艰,今天我们就通过这一篇文章把那些桥梁工程量清单计量中容易出现的问题逐一搞定吧!工程量计算原则和方法一、编制依据1、施工设计图纸及设计说明2、工程量清单计价规范、工程定额3、施工组织设计、施工技术措施方案、施工现场4、其他有关技术经济文件(法规、规范)二、原则(4+1)1、计算数据与图纸一致2、计算口径与清单计价规范或定额一致3、计算单位与清单计价规范或定额一致4、计算规则与清单计价规范或定额一致5、计算精确度:取小数点后3位三、方法和顺序1、按图纸顺序计算2、按工程量清单或定额编码的顺序计算3、按施工顺序计算桥梁工程清单计量要点一、钢筋计量办法按四个部位和钢筋类别分别立项按设计长度计,施工搭接长度不计搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料、钢筋垫块和施工过程中承包人增设的定位架立钢筋等,作为钢筋的附属工作,不另行计量。
桥梁工程中下列钢筋不计量:1、固定预应力钢绞线管道预埋设施(波纹管)和空心板气囊内模的钢筋(井字筋、u型钢筋和内模顶部通长钢筋)2、预制梁、梁端堵头板等构件的吊环钢筋;3、混凝土护栏顶部、梁底支座等各类混凝土结构物中预埋钢板的锚固钢筋;4、预应力砼梁的封锚钢筋、锚下螺旋钢筋;5、由伸缩装置生产厂家提供的、作为伸缩装置组成部分的钢筋和生产厂家安装时所用的钢筋;6、混凝土连续箱梁0号块临时固结的钢筋;7、本规则明确不予单独计量的其它钢筋;8、设计图中未明确标示但承包人为完成工作而自行增设的各类钢筋。
预埋管道定位钢筋预制构件吊环钢筋预埋钢板锚固钢筋锚下螺旋筋封锚钢筋伸缩缝安装钢筋钢筋网间支撑钢筋示意图成品钢筋网:净铺设面积;横向两侧护栏内侧之间,纵向扣除伸缩缝槽口顶面宽度。
现浇桥面:横向按图纸所示,纵向桥长扣除伸缩缝槽口顶面宽度。
长30米宽10高10米桥梁造价
摘要:
1.桥梁基本信息
- 长度:30 米
- 宽度:10 米
- 高度:10 米
2.桥梁造价计算方法
3.桥梁造价影响因素
4.结论
正文:
一、桥梁基本信息
这里我们讨论的是一座桥梁,它的基本参数如下:
- 长度:30 米
- 宽度:10 米
- 高度:10 米
二、桥梁造价计算方法
桥梁的造价计算是一个复杂的过程,通常包括以下几个部分:
1.材料费用:包括钢材、混凝土等所有用于建造桥梁的材料费用。
2.施工费用:包括人工、设备等所有用于施工的费用。
3.设计费用:包括桥梁的设计、审核等所有与设计相关的费用。
4.其他费用:包括管理费用、安全费用等其他与桥梁建造相关的费用。
三、桥梁造价影响因素
桥梁的造价受许多因素影响,包括以下几个方面:
1.桥梁规模:桥梁的规模越大,所需的材料和人工越多,因此造价也会越高。
2.桥梁材料:不同的桥梁材料,其价格和性能差异很大,因此对造价影响很大。
3.施工环境:例如地质条件、气候条件等,都会影响桥梁的施工难度和施工时间,从而影响造价。
4.设计要求:例如桥梁的荷载能力、安全性等设计要求,都会影响桥梁的构造和材料选择,从而影响造价。
桥梁工程定额价格计算公式桥梁工程是建筑工程中的重要组成部分,其建设需要耗费大量的人力、物力和财力。
在进行桥梁工程定额价格计算时,需要考虑到诸多因素,如材料成本、人工成本、设备成本等。
本文将介绍桥梁工程定额价格计算的相关公式和方法。
一、桥梁工程定额价格计算公式。
1. 桥梁工程总造价计算公式。
桥梁工程总造价=(材料费+人工费+机械费+管理费+利润+税金+其他费用)。
其中,材料费、人工费、机械费是桥梁工程的主要成本,管理费、利润、税金和其他费用是对工程的管理和利润的补偿。
2. 桥梁工程材料费计算公式。
桥梁工程材料费=Σ(材料单价×用量)。
其中,材料单价是指每种材料的单价,用量是指每种材料在工程中的使用量。
3. 桥梁工程人工费计算公式。
桥梁工程人工费=Σ(工种工资×工种工时)。
其中,工种工资是指每种工种的工资标准,工种工时是指每种工种在工程中的工作时间。
4. 桥梁工程机械费计算公式。
桥梁工程机械费=Σ(机械台班费×机械工时)。
其中,机械台班费是指每种机械的台班费用,机械工时是指每种机械在工程中的使用时间。
5. 桥梁工程管理费计算公式。
桥梁工程管理费=(施工管理费+质量保证费+安全费+文明施工费)。
其中,施工管理费是对施工管理人员的工资和福利的补偿,质量保证费是对工程质量保证措施的费用,安全费是对施工安全措施的费用,文明施工费是对施工现场的文明施工措施的费用。
6. 桥梁工程利润计算公式。
桥梁工程利润=(总造价×利润率)。
其中,总造价是指桥梁工程的总造价,利润率是指工程项目的利润率。
7. 桥梁工程税金计算公式。
桥梁工程税金=(总造价×税率)。
其中,总造价是指桥梁工程的总造价,税率是指工程项目的税率。
8. 桥梁工程其他费用计算公式。
桥梁工程其他费用=Σ(其他费用)。
其中,其他费用是指工程中其他的费用支出。
二、桥梁工程定额价格计算方法。
1. 桥梁工程定额价格计算方法。
农村桥梁造价估算方法
农村桥梁造价估算方法通常涉及以下几个方面:
1. 桥梁设计方案:根据实际情况确定桥梁的类型、跨度、载荷等设计参数,不同类型的桥梁造价差异较大。
2. 材料费用:根据桥梁设计方案中所需的材料类型和数量,参考市场价进行计算。
3. 施工费用:包括施工人工费用、机械设备使用费用、劳务费用等,按照工作量、工种和施工时间进行合理估算。
4. 土建工程费用:包括桥墩、墩台、台脚等基础工程的造价估算,根据桥梁设计方案中的基础要求进行计算。
5. 管理费用:包括施工管理人员和监理费用,根据工程规模和施工周期进行合理估算。
需要注意的是,农村桥梁造价估算方法还需要考虑地理条件、当地的物价水平以及施工的难易程度等因素。
因此,在具体估算之前,需要进行详细的实地勘察和调查,结合实际情况进行准确的估算。
60m长,12m宽景观桥造价摘要:1.景观桥的基本信息介绍2.景观桥造价的计算方法3.影响景观桥造价的因素4.如何合理控制景观桥造价5.总结正文:景观桥作为一种兼具观赏性和实用性的桥梁建筑,越来越受到人们的关注。
本文将详细介绍景观桥的基本信息、造价计算方法以及影响造价的因素,帮助大家更好地了解和把握景观桥的建造过程。
一、景观桥的基本信息介绍景观桥是为了满足人们在水中、陆地之间顺畅通行而设计的桥梁。
它不仅可以方便通行,还具有很高的观赏价值。
景观桥的尺寸、形状、材质和设计风格等因素都会影响到其造价。
以60m长、12m宽的景观桥为例,我们可以分析其造价构成。
二、景观桥造价的计算方法景观桥的造价主要包括以下几个方面:1.主体结构费用:包括钢材、混凝土等材料费用,以及桥梁设计和施工费用。
2.装饰费用:如栏杆、护栏、灯饰等装饰性设施的费用。
3.附属设施费用:如电梯、楼梯、残疾人通道等附属设施的费用。
4.施工期间临时设施费用:包括施工现场的临时建筑、设备租赁等费用。
5.工程监理费用:为确保工程质量,聘请监理单位进行工程监管的费用。
6.土地使用权费用:购买或租赁土地使用权所需的费用。
三、影响景观桥造价的因素1.设计风格:不同设计风格的景观桥,其材料、施工难度和装饰程度都有所不同,从而影响造价。
2.材质:景观桥的材质(如钢结构、混凝土结构等)直接关系到桥梁的耐久性和施工成本。
3.施工难度:地形、地质条件、施工现场环境等因素会影响施工难度,进而影响造价。
4.附属设施:附属设施的种类和数量直接关系到景观桥的实用性和造价。
四、如何合理控制景观桥造价1.优化设计:在保证景观桥功能和美观的前提下,充分考虑设计方案的经济性,选择合适的结构和材料。
2.合理选材:根据项目实际需求,选择性价比高、易于施工的材料。
3.严格施工管理:加强对施工现场的监管,确保施工质量,降低施工成本。
4.精细化预算:充分了解市场行情,合理预算各项工程费用,确保项目总投资可控。
呆瓜学习公路工程造价笔记之桥梁下部结构定额计价指导根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》中附录四概、预算项目表来进行编写。
对每一个项目结细目都进行了深入检出的阐述,并且列出了需要选用的大致定额。
并对每一个项目结的工作内容都进行了详细的说明。
通过此文件,不仅使新学习造价的人员尽快掌握造价知识,同时对经验丰富的造价人员也能起一个梳理的作用。
希望对广大造价人员有帮助。
5 桥梁下部结构桥梁下部构造基础、承台、墩台,墩台系梁,盖梁或帽梁,索塔。
桥梁工程的下部、上部构造混凝土拌和站安装、拆除,应按路段合理的施工组织设计以数量座计价;混凝土工程应考虑混凝土拌和费用,超过50m应考虑混凝土运输费用;预制构件,则应考虑构件运输费用;编制预算的混凝土和砂浆设计配合比,与定额配合比不一致时,应按设计进行调整;编制预算的光圆钢筋和带肋钢筋设计用量,与定额消耗量比例不一致时,应按设计进行调整。
概算钢筋工程定额5-4-1,内容包括现浇、预制混凝土钢筋工程,以及相应的基础、下部、上部结构钢筋工程定额子目。
5.1 筑岛围堰围堰高度应高出施工水位(包括浪高)0.5-0.7m。
围堰外形应考虑河流断面被压缩后,流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素。
1.草袋围堰筑岛草袋围堰适用于水深1.0-3.0m的情况,堰顶宽度可为1-2.5m,堰外边坡坡度一般为1:0.5-1:1,堰内边坡坡度为1:0.2-1:0.5。
m内容计价;如有围堰用土的增运应另行计价。
编制预算按设计的围堰长度m,筑岛填芯体积3草袋围堰定额4-2-2工程内容包括人工挖土,装袋、缝口、运输、堆筑,中间填土夯实,拆除清理;筑岛定额4-2-5工程内容包括挖运土、砂,分层填筑、夯实及拆除清理。
m计价;概算定额5-1-1已综合了围堰用土的增编制概算按设计的围堰长度m,筑岛填芯体积3运消耗。
2.竹笼围堰筑岛竹笼围堰适用于水深1.5-5.0m的情况,围堰宽度一般为水深的1.0-1.5倍。
浅谈公路桥梁造价计算【摘要】公路桥梁的设计及施工的新技术、新结构、新材料、新工艺,增加了工程造价计算的难度。
本文重点通过在桥梁施工中的实际经验,简述公路桥梁造价计算中应注意的问题。
【关键词】公路桥梁;造价;计算问题在公路桥梁造价的编制预算工作中,桥梁工程的计价是非常复杂的,随着公路桥梁的设计及施工技术也在不断的发展,更增加了工程造价计算的难度。
但只要熟悉和掌握了设计图纸,理清并充分利用计价定额资料、施工组织设计以及计算和提取工程量的程序和方法,桥梁工程的预算就变得由难而易,进而就会准确掌握桥梁的工程造价。
结合公路桥梁施工工程的实践经验,对施工组织规划中桥梁工程造价的影响进行探索和分析。
通过合理的方法确定桥梁造价,可以提高工程造价的预算的准确性和编制的质量。
1.公路桥梁造价计算的基础资料1.1主体工程主体工程包括桥染基础、下部和上部工程。
一般设计图纸已经给定,按照定额的要求,可较容易确定其计价的各项工程量。
1.2辅助工程辅助工程只是帮助主体工程能够尽快形成而采取的必要措施,在完工后,辅助工程就失去了利用价值。
而另一种比较复杂辅助工程,就是将之纳入到基础工程内,比如有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等,这些工程大多是属于上下部工程的。
有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等工程,这些是与基础和上下部工程都有着密切关联的。
有混凝土构件运输、预制场及其设施,这些辅助工程是属于下部工程的,除了挖基之外,都要根据公路桥梁建设项目的实际情况和施工组织设计规划的基本要求.并且参考以往的成功经验来最后取定。
1.3施工现场平面布置施工现场平面布置是施工组织设计在空间上的综合描述,包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作面等的布置和安排。
平面布置的确定,也就决定了预算的直接费,如场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等,对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响,从而直接影响人工、机械使用费和材料费。
桥梁工程造价计算技巧工程造价的编制贯穿于工程设计的始终,是工程方案比选的重要依据,因此编制的造价文件必须要真实地反映工程的具体情况并具有可利用性,这就要求造价人员编制造价文件时必须对所采用的编制依据、相应的设计文件、施工工艺及施工组织计划十分了解并正确采用,这样才能编制出真实反映工程情况的造价文件。
桥梁建设工程设计图纸的内容,不同于房屋建筑工程,作为编制工程造价基础资料的工程数量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已经进行了计算。
在编制工程造价之前,造价工程师需熟悉设计图纸和对工程量的核对工作,所以编制造价的关键是如何从设计图纸中正确提取工程量及套用合适的定额•在编制造价文件中,桥梁工程是比较繁琐的,而且又是占造价文件篇幅较多的一项,同时近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展,新结构、新材料、新工艺的广泛应用,更增加了工程造价编制的难度。
1、按顺序提取工程数量编制桥梁工程造价文件时项目比较多,工程量的计算和提取难度也较大,经验表明按照通常的施工工序提取工程量,是比较准确和迅速的。
现行的部颁概预算编制办法桥梁工程项目表,是按照基础T下部工程T上部工程T调治工程的顺序,同时在相应的工程部分计列辅助工程,使工作程序系统化,最大程度地避免漏项或重复计列的错误。
2、桥梁基础工程2.1开挖基坑基坑的开挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深度、干处或湿处等不同情况,分别计算数量,并结合施工期内河床水位及覆盖层土壤类别,合理确定围堰的类型、数量,基坑排水水泵的台班消耗最,以及必须采取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复,以及河道的琉通等情况。
以上各项均需按照从实际出发、不留隐患的原则,确定其数量,将所需费用计入工程造价内。
编制造价时,应全面了解桥梁水流情况,有些河流属季节性河流,且枯水期较长时可考虑在枯水期施工,此时则不需考虑围堰及排水等辅助工程。
2.2基础工程桥梁其础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩、砌石和混凝土扩大基础形式。
路基、路面、桥梁公路工程概预算计算方法工程造价员对于整个工程造价管理,首先必须要对于工程进行概预算。
公路工程中涉及到的路基工程、路面工程、桥梁工程以及其他工程怎么合理有效进行概预算?解决这个问题我们来看看下面这篇文章围绕这个问题分析和探讨:作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务能力和工作水平的一个过程。
在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。
因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。
首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。
首先,施工员深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。
它除了表示各种不同结构的尺寸外,而用为计价的基础资料的各种工程量,基本上都反映在图表上,而有些又是隐含在图纸上,如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求,对新材料、新工艺的应用,核对各种图纸,如构造物的平面、立面、结构大样图等,相互之间是否有矛盾和错误,图与表反映的工程量是否一致,都应进行核对,对影响较大的关键部位或量大价高的工程量,必要时应重新进行复核计算,熟悉各种设计图集,都是必不可少的。
路基工程概预算计算方法路基土石方的开挖工作,是按工作难易程度,将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类,而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项,并均以m3为计算单位。
所以,应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量,以便套用定额进行计价。
路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算,填方则是按压(夯)实的体积计算。
当移挖作填或借土填筑路堤时,应考虑定额中所规定的换算系数。
即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
由于施工机具存在经济运距的问题,如推土机推移土石方的经济距离,中型推土机一般为50M—100M,超过经济运距是不经济的,而汽车的运距若小于500M,也难以发挥汽车运输的优势。
桥梁工程造价估算引言桥梁工程的造价估算是在项目规划和设计阶段非常重要的一项工作。
准确的造价估算能够帮助项目方在决策过程中作出正确、合理的选择,同时也能够避免工程项目的招标过程中出现造价争议。
因此,本文将探讨桥梁工程造价估算的相关内容。
造价估算的内容桥梁工程的造价估算主要包括以下几个方面的内容:1. 工程量清单:根据桥梁设计方案和相关规范,编制出各项工程量指标,包括桥梁主体结构的施工量、辅助工程的施工量以及临时工程的施工量等。
2. 人工费用估算:根据工程量清单中的施工量指标和相关的人工费用标准,计算出桥梁工程所需的人工费用。
3. 材料费用估算:根据工程量清单中的施工量指标和相应材料单价,计算出所需材料的费用。
需要注意的是,材料费用的估算要考虑到市场价格波动、材料的质量和国家政策等因素。
4. 设备费用估算:根据桥梁工程的施工设备清单和相应设备的租赁价格或购买价格,计算出所需设备的费用。
同时,还需要考虑到设备的维护、安装和运输等费用。
5. 其他费用估算:包括工程管理费、设计费、勘察费、监理费等其他与工程无法直接对应但是必不可少的费用。
造价估算的方法桥梁工程的造价估算可以采用以下几种方法:1. 经验法:根据历史项目的数据和经验,对桥梁工程的造价进行估算。
这种方法适用于工程类型相似、施工工艺相对固定的情况。
2. 统计法:通过统计工程量清单中的指标和相关费用数据,根据数学统计方法进行分析和预测,得出桥梁工程的造价。
这种方法适用于大型工程项目和复杂工程类型。
3. 单位造价法:根据桥梁工程的主要构件和单位工程的造价指标,按照单位造价进行计算。
这种方法适用于工程类型相对简单、构件类型单一的情况。
4. 专家评估法:由专家根据他们的专业知识和经验对桥梁工程的造价进行评估。
这种方法适用于缺乏历史数据或其他估算方法不适用的情况。
结论桥梁工程造价估算是项目规划和设计阶段必不可少的一项工作。
准确的造价估算能够为项目方提供重要的决策支持,同时也能够避免工程项目招标过程中出现造价争议。
桥梁造价计算技巧
1.按顺序提取工程数量
编制桥梁工程造价文件时项目比较多,工程量的计算和提取难度也较大,经验表明按照通常的施工工序提取工程里,是比较准确和迅速的。
现行的部颁概顶算编制办法桥梁工程项目表,是按照基础一下部工程,上部工程~调治工程的顺序,同时在相应的工程部分计列辅助工程,使工作程序系统化,最大程度地避免漏项或重复计列的错误。
2.桥梁基础工程
2.1开挖基坑
基坑的开挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深度、干处或湿处等不同情况,分别计算数量,并结合施工期内河床水位及覆盖层土壤类别,合理确定围堰的类型、数量,基坑排水水泵的台班消耗量,以及必须采取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复,以及河道的疏通等情况。
以上各项均需按照从实际出发、不留隐患的原则,确定其数量,将所需费用计入工程造价内。
编制造价时,应全面了解桥梁水流情况,有些河流属季节性河流,且沽水期较长时可考虑在枯水期施工,此时则不需考虑围堰及排水等辅助工程。
2.2基础工程
桥梁基础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩、砌石和混凝土扩大基础形式。
砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总,编制造价时若砂浆设计标号与定额中不同时,应进行砂浆标号抽换。
混凝土基础,应按不同强度等级与是否掺用片石分别进行统计汇总,若混凝土设计强度等级与定额中不同,也要进行混凝土强度等级的抽换。
钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂,编制造价时要结合实际情况和实施性施工组织计划,注意以下几点:
(1)据孔位置施工情况及土质,可选择人工挖、推孔或机械钻孔,再依据设计文件中不同土质厚度对应的钻孔长度套用相应的定额,此时需注意:成孔定额中同一孔内的不同土质,不论其所在的深度如何,均执行总孔深定额.
(2)当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时,可按灌注桩外缘3.0m。
左右确定围堰及筑岛填心的工程量。
(3)在干处埋设护筒,一般可按每个护筒长2.0m或按设计文件提供数量计算,定额中为护筒重量的周转摊销量,不计回收:水中埋设钊护筒按全部设计数量计算,并按设计规定的回收量按规定计算回收金额。
计算护筒数量时根据实地调查的水位计算出钢护筒在千入和水中的数量及质量。
对于钢护筒应注意以下几点:
①如果在水中采用围堰,则按陆地情况考虑,不再全长使用99护筒。
此时计算及套用埋设护筒数量,应视为干处。
通过比较护简干处和湿处的单价,每吨钢护筒的单价湿处比干处多了5~6倍左右。
所以应正确套用护筒干处或湿处定额,否则造价值偏差会较大。
②一般情况下,每节护筒长按2m制作。
当在干处理护筒时,设计上一般要求入土深为1.8m,四周夯填0. 2m粘土,总长为1.8m+0.2m=2m。
所以,干处埋护筒时,其长度按2m计算。
③水中埋护简时,当水深为5m以内时,一般设计要求入土深度为3m,护筒实际长度为8m.
④护筒直径的确定。
护筒直径可参照桥梁施工规范的有关规定确定。
护筒直径与钻机类型、地质情况有关,一般情况下,按桩径加0.2m左右即可。
(4)若在水中进行钻孔时,应计列灌注桩工作平台,泥浆船及循环系统。
(5)钻孔的土质定额分为8种,并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。
故应按照地质钻探按照地质钻探资料,对照定额上质种类的规定,分别确定其钻孔的工程量.因钻孔的计量单位是以米计,故其钻孔深度应以地表面与设计桩底的深度为准.当在水中采用围堰筑岛填心施工时,则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。
钻孔废渣若需远运处理时,应根据弃置的平均运距另行计价。
(6)-般I座墩台的灌注桩基础若只有2根时,就不设置承台,而设计为系梁,这种系梁工程应按承台定额计价。
当在陆地或采用围堰筑岛填心钻孔进行承台或系梁施工时,应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理。
(7)浇注水下混凝上的工程量,应按设计桩径断面乘设计桩长计算,不得将扩孔用量计入工程量。
3.桥梁下部工程
桥梁的下部构造工程,有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。
(1)编制造价时,按照分部分项工程逐一提取工程量,分别进行计价。
墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙等,要区分砂浆和混凝土的不同强度等级,锥坡内的填土夯实也需分别计价,台背回填若路基上方中己考虑,则桥梁中不再计价,若路基土方未考虑则应计价。
(2)凡墩、台、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时,预制块的数量以设计砌体乘以0.92的系数作为预制块的计价依据。
(3)有时设计人员疏忽将桥台盖梁误写成桥台台帽.而造价人员未查阅图约直接采用桥台台帽定额,这样就不太合适,因为墩、台帽定额没有考虑底模板费用而盖梁施工需要底模板。
4.桥梁上部工程
桥梁的上部构造工程,通常将其划分为行车道、桥面铺装和人行道3个部分,有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢精加和钥索吊桥等不同结构形式,在提取上部构造的计价工程量时按车行道、桥面铺装~人行道的顺序进行,可避免重复和遗漏.
4.1预制及安装结构主体工程
现在桥梁多采用预制安装混凝土结构。
编制造价时,应将预制构件为预制、安装和运输三个施工工序,该3项均以构件的设计体积为准:钢筋、钢绞线或高强钢丝、现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝,均以设计文件提供的工程数量为准。
若吊装设备的使用期超过定额规定的4个月,可按施工的计划期调整设备的摊销费.设备的计划使用期应包括由设备库与施工现场的往返运输和安装前的试拼,与完工拆除后的消理、修整、油漆所需人全部时间;预制人行道、缘石、栏杆柱及栏杆扶手等小型构件的工程量,应按设计构件的体积增计场内运输和操作损耗1%。
4.2预制及安装结构辅助工程
有时编制的桥梁上部结构单价总是偏低,如C50预制混凝土T梁,通常单价为1000元/m3,而有时编出的却是700元斌,单价偏低,主要原因是未考虑辅助工程。
现就预制安装预应力T型梁的辅助工程为例说明如下:
(1)预制场的平整面积应根据建设工程规模的大小和施工工期来确定。
(2)大型预制构件平面底座的个数,应根据施工进度计划可能周转使用的次数确定.如有两座大桥共用一个预制场,一座大桥有80片T梁,长度为25m;另一座大桥有7片T梁.长度为30m。
施工台座原计划16个,但考虑第二座大桥的梁
长度多5m,最后采用12个台座.施工时先预制25mT梁,再预制30mT梁,这样即工节约了场地,又节约了资金.
(3)预制厂的门架一般可按施工组织计划作为编制依据,再根据设备的施工计划使用期调整设备的摊销费。
(4)双导梁等吊装设各可参考定额中给定的重量。
预算中有多种吊装构件的施工方法和配套的吊装设备,但各有其适用范围,在编制造价时,应根据上部结构形式及施工工艺选取合适吊装设备,并不漏项。
(5)有条件时,可利用既有路基作为上部结构用预制场,这样既节约了资金,又便于梁的运输、施工。
5.钢筋工程
钢筋工程都是与混凝土分开计量的,其单位为吨,应按分部分项工程的要求和I、Ⅱ级钢筋,分别提取工程量.
(1)钢筋以设计文件提供的重量计列,套用定额时应分别抽换I、Ⅱ级钢筋实际消耗量。
(2)钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和,如10~16cm,预应力空心板一般可按板长增加1. 5m计算。
(3)套钢绞线定额时,应注意钢绞线群锚的孔数,及钢绞线的束数为相应锚具套数的一半。